DE102013114810A1 - Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug - Google Patents

Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102013114810A1
DE102013114810A1 DE201310114810 DE102013114810A DE102013114810A1 DE 102013114810 A1 DE102013114810 A1 DE 102013114810A1 DE 201310114810 DE201310114810 DE 201310114810 DE 102013114810 A DE102013114810 A DE 102013114810A DE 102013114810 A1 DE102013114810 A1 DE 102013114810A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
low
hydraulic
line
hydraulic pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE201310114810
Other languages
English (en)
Other versions
DE102013114810B4 (de
Inventor
Taehwan Wi
Jin Young Hwang
Se Hwan Jo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of DE102013114810A1 publication Critical patent/DE102013114810A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102013114810B4 publication Critical patent/DE102013114810B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4008Control of circuit pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021Generation or control of line pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021Generation or control of line pressure
    • F16H61/0025Supply of control fluid; Pumps therefore
    • F16H61/0031Supply of control fluid; Pumps therefore using auxiliary pumps, e.g. pump driven by a different power source than the engine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F04B49/24Bypassing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/02Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations specially adapted for several machines or pumps connected in series or in parallel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/24Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
    • F04C14/26Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves using bypass channels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/16Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
    • F15B11/17Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors using two or more pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H41/00Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4035Control of circuit flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4043Control of a bypass valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/42Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
    • F16H61/431Pump capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205Systems with pumps
    • F15B2211/20576Systems with pumps with multiple pumps
    • F15B2211/20584Combinations of pumps with high and low capacity
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205Systems with pumps
    • F15B2211/20576Systems with pumps with multiple pumps
    • F15B2211/20592Combinations of pumps for supplying high and low pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021Generation or control of line pressure
    • F16H2061/0037Generation or control of line pressure characterised by controlled fluid supply to lubrication circuits of the gearing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/0318Processes
    • Y10T137/0324With control of flow by a condition or characteristic of a fluid
    • Y10T137/0379By fluid pressure
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85954Closed circulating system
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/85986Pumped fluid control
    • Y10T137/86002Fluid pressure responsive
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/85986Pumped fluid control
    • Y10T137/86002Fluid pressure responsive
    • Y10T137/8601And pilot valve
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/85986Pumped fluid control
    • Y10T137/86027Electric
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/86131Plural
    • Y10T137/86139Serial

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

Ein Hydraulikdruckzuführsystem kann einen niedrigen Hydraulikdruck, welcher an einer Niederdruckhydraulikpumpe (2) erzeugt wird, einem Niederdruckabschnitt (4) durch ein Niedrigdruckregulierungsventil (10) zuführen, kann einen Teil des niedrigen Hydraulikdrucks einer Hochdruckhydraulikpumpe (6) zuführen und kann einen hohen Hydraulikdruck, welcher an der Hochdruckhydraulikpumpe (6) erzeugt wird, einem Hochdruckabschnitt (8) durch ein Hochdruckregulierungsventil (14) zuführen.

Description

  • Querverweis auf verwandte Anmeldung
  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der am 29. Juli 2013 eingereichten koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2013-0089487 , deren gesamter Inhalt durch Bezugnahme für alle Zwecke hierin einbezogen ist.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug (z.B. für ein Kraftfahrzeug). Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug (z.B. für ein Kraftfahrzeug), welches ein Antwortverhalten (z.B. ein Ansprechverhalten) und eine Stabilität des Systems verbessert durch vollständiges Zuführen von erzeugtem Hydraulikdruck zu einem Hochdruckabschnitt beim anfänglichen Starten und welches eine Zuverlässigkeit verbessert durch normales Betreiben des Systems mittels Hydraulikdrucks einer Niederdruck-Hydraulikpumpe, wenn eine Hochdruckhydraulikpumpe gestoppt/angehalten ist.
  • Beschreibung der bezogenen Technik
  • In jüngster Zeit richten Fahrzeughersteller ihre Bemühung darauf, die Kraftstoffökonomie aufgrund weltweit steigender Ölpreise und aufgrund verschärfter Abgasverordnungen zu verbessern.
  • Eine Verbesserung der Kraftstoffökonomie kann durch Verbessern einer Leistungsbereitstellungseffizienz erreicht werden, und die Verbesserung der Leistungsbereitstellungseffizienz kann durch Minimierens eines unnötigen Energieverbrauchs einer Hydraulikpumpe erreicht werden.
  • Ein modernes Automatikgetriebe ist mit einer Niederdruckhydraulikpumpe und einer Hochdruckhydraulikpumpe bereitgestellt, um die Kraftstoffökonomie zu verbessern. Ein mittels der Niederdruckhydraulikpumpe erzeugter Hydraulikdruck wird deshalb einem Niederdruckabschnitt (d.h. einem Drehmomentwandler, einer Kühlvorrichtung und einer Schmiervorrichtung) zugeführt, und ein mittels der Hochdruckhydraulikpumpe erzeugter Hydraulikdruck wird einem Hochdruckabschnitt (d.h. beim Schalten selektiv betriebenen Reibelementen) zugeführt.
  • Genauer gesagt: ein gewöhnlicher (z.B. normaler) Hydraulikdruck eines Automatikgetriebes wird für den Niederdruckabschnitt erzeugt (das heißt mittels der Niederdruckhydraulikpumpe erzeugt), und ein vom Hochdruckabschnitt verlangter Hydraulikdruck wird mittels der Hochdruckhydraulikpumpe erzeugt und wird dann dem Hochdruckabschnitt zugeführt.
  • Die Kraftstoffökonomie kann deshalb durch Minimieren des Energieverbrauchs zum Betreiben der Hydraulikpumpe verbessert werden, und Geräusche/Lärm und Vibration können verringert werden und eine Haltbarkeit/Lebensdauer kann verbessert werden durch Verringern der auf die Hydraulikpumpe aufgebrachten Last.
  • Nachdem der an (z.B. mittels) der Niederdruckhydraulikpumpe erzeugte Hydraulikdruck der Hochdruckhydraulikpumpe zugeführt ist, wird in einem konventionellen Hydraulikdruckzuführsystem jedoch der hohe Hydraulikdruck erzeugt. Falls die Hochdruckhydraulikpumpe defekt ist, kann deshalb das dem Hochdruckabschnitt zugeführte Öl (bzw. der Hydraulikdruck) nicht ausreichend sein. Deshalb ist das Fahrzeug schwierig zu fahren.
  • Da außerdem die Niederdruckhydraulikpumpe ständig im Betrieb ist, kann eine Haltbarkeit/Lebensdauer der Niederdruckhydraulikpumpe schlecht sein. Falls die Niederdruckhydraulikpumpe defekt ist oder gestoppt ist, kann das System nicht betrieben werden. Deshalb können Stabilität und Zuverlässigkeit niedrig sein.
  • Die Informationen, welche in dem Abschnitt „Hintergrund der Erfindung“ offenbart sind, dienen lediglich dem Verbessern des Verständnisses des allgemeinen Hintergrundes der Erfindung und sollten nicht als Zugeständnis oder als irgendeine Andeutung angesehen werden, dass diese Informationen zum Stand der Technik, wie er dem Fachmann (schon) bekannt ist, gehören.
  • Kurze Erläuterung
  • Zahlreiche Aspekte der vorliegenden Erfindung sind darauf gerichtet, ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug zu schaffen, welches die Vorteile hat, dass ein Antwortverhalten (z.B. ein Ansprechverhalten) und eine Stabilität des Systems verbessert sind als eine Konsequenz des vollständigen Zuführens von erzeugtem Hydraulikdruck zu einem Hochdruckabschnitt beim anfänglichen Starten und dass eine Zuverlässigkeit verbessert ist als eine Konsequenz des normalen Betreibens des Systems mittels Hydraulikdrucks einer Niederdruckhydraulikpumpe, wenn eine Hochdruckhydraulikpumpe gestoppt/angehalten ist.
  • Ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug (z.B. für ein Kraftfahrzeug) gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann einen niedrigen Hydraulikdruck und einen hohen Hydraulikdruck unter Verwendung von in einer Ölwanne bevorratetem Öl erzeugen und kann den niedrigen Hydraulikdruck bzw. den hohen Hydraulikdruck einem Niederdruckabschnitt bzw. einem Hochdruckabschnitt zuführen.
  • In einem Aspekt der vorliegenden Erfindung kann ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug (z.B. für ein Kraftfahrzeug), welches einen niedrigen Hydraulikdruck und einen hohen Hydraulikdruck unter Verwendung von in einer Ölwanne bevorratetem Öl erzeugt und welches den niedrigen Hydraulikdruck bzw. hohen Hydraulikdruck einem Niederdruckabschnitt bzw. einem Hochdruckabschnitt (bzw. welches den niedrigen Hydraulikdruck einem Niederdruckabschnitt und den hohen Hydraulikdruck einem Hochdruckabschnitt) zuführt, aufweisen: eine Niederdruckhydraulikpumpe, welche das in der Ölwanne bevorratete Öl durch eine Eingangsleitung (z.B. eine Zuflussleitung) erhält, den niedrigen Hydraulikdruck erzeugt und den niedrigen Hydraulikdruck zu einer ersten Niederdruckleitung (hin) auslässt (z.B. an eine erste Niederdruckleitung auslässt), ein Niederdruckregulierungsventil (bzw. ein Niederdruckregelventil), welches mit der ersten Niederdruckleitung verbunden ist und welches den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung auf einen stabilen, niedrigen Hydraulikdruck reguliert (bzw. regelt) und welches den stabilen, niedrigen Hydraulikdruck einer zweiten Niederdruckleitung zuführt, ein erstes Umschaltventil, welches die zweite Niederdruckleitung mit einer dritten Niederdruckleitung, welche mit dem Niederdruckabschnitt verbunden ist, wahlweise/selektiv verbindet, eine erste Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung), welche das erste Umschaltventil umgeht und welche die zweite Niederdruckleitung mit der dritten Niederdruckleitung (oder z.B. die erste Niederdruckleitung mit der zweiten Niederdruckleitung) verbindet, eine Hochdruckhydraulikpumpe, welche mit der ersten Niederdruckleitung verbunden ist und welche den durch die erste Niederdruckleitung zugeführten Hydraulikdruck erhöht, um den hohen Hydraulikdruck zu erzeugen, und welche den hohen Hydraulikdruck zu einer Hochdruckleitung (hin) auslässt (z.B. einer Hochdruckleitung zuführt), welche mit dem Hochdruckabschnitt verbunden ist, eine zweite Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung), welche die Hochdruckhydraulikpumpe umgeht und die erste Niederdruckleitung mit der Hochdruckleitung verbindet, ein zweites Umschaltventil, welches an der zweiten Umgehungsleitung angeordnet ist und welches den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung der Hochdruckleitung wahlweise/selektiv zuführt, und ein Hochdruckregulierungsventil (bzw. ein Hochdruckregelventil), welches an der Hochdruckleitung angeordnet ist, welches den von der Hochdruckhydraulikpumpe zugeführten Hydraulikdruck und den durch das zweite Umschaltventil wahlweise/selektiv zugeführten Hydraulikdruck auf einen stabilen, hohen Hydraulikdruck reguliert (bzw. regelt) und welches den regulierten (bzw. geregelten) Hydraulikdruck dem Hochdruckabschnitt zuführt.
  • Die Niederdruckhydraulikpumpe ist z.B. eine mechanische Hydraulikpumpe, welche mittels eines Verbrennungsmotors angetrieben wird, und die Hochdruckhydraulikpumpe ist z.B. eine elektrische Hydraulikpumpe, welche mittels eines Elektromotors angetrieben wird.
  • Das Niederdruckregulierungsventil reguliert (bzw. regelt) z.B. den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks (z.B. des Hydraulikfluids) der ersten Niederdruckleitung durch eine erste Rückführleitung und führt z.B. den regulierten (bzw. geregelten) Hydraulikdruck der zweiten Niederdruckleitung zu.
  • Die erste Rückführleitung ist z.B. mit der Eingangsleitung verbunden.
  • Das Niederdruckregulierungsventil wird z.B. mittels eines Steuerdrucks eines ersten Magnetventils (z.B. eines ersten Solenoidventils bzw. Magnetspulenventils), mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) und mittels des Hydraulikdrucks der ersten Niederdruckleitung, welcher gegen den Steuerdruck und gegen die Federkraft wirkt, gesteuert.
  • Das erste Umschaltventil wird z.B. mittels des Rückführens eines von dem Hochdruckregulierungsventil zugeführten Hydraulikdrucks und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder), welche gegen den rückgeführten Hydraulikdruck wirkt, gesteuert.
  • Das Hochdruckregulierungsventil reguliert (bzw. regelt) z.B. den Hydraulikdruck der Hochdruckleitung, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks (z.B. des Hydraulikfluids) der Hochdruckleitung durch eine zweite Rückführleitung und eine dritte Rückführleitung.
  • Die zweite Rückführleitung ist z.B. mit dem ersten Umschaltventil verbunden, und die dritte Rückführleitung ist z.B. mit der dritten Niederdruckleitung verbunden.
  • Das Hochdruckregulierungsventil wird z.B. mittels eines Steuerdrucks eines zweiten Magnetventils (z.B. eines zweiten Solenoidventils bzw. Magnetspulenventils) und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) und mittels des Hydraulikdrucks der Hochdruckleitung, welcher gegen den Steuerdruck und gegen die Federkraft wirkt, gesteuert.
  • Das zweite Umschaltventil wird z.B. mittels des Steuerdrucks des ersten Magnetventils und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements, welche gegen den Steuerdruck wirkt, gesteuert.
  • Eine Drossel ist an der ersten Umgehungsleitung angebracht.
  • In einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung kann ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug (z.B. für ein Kraftfahrzeug), welches einen niedrigen Hydraulikdruck, welcher an (z.B. mittels) einer Niederdruckhydraulikpumpe erzeugt wird, einem Niederdruckabschnitt durch ein Niederdruckregulierungsventil (bzw. Niederdruckregelventil) zuführt, einen Teil des niedrigen Hydraulikdrucks einer Hochdruckhydraulikpumpe zuführt und einen hohen Hydraulikdruck, welcher an (z.B. mittels) der Hochdruckhydraulikpumpe erzeugt wird, einem Hochdruckabschnitt durch ein Hochdruckregulierungsventil (bzw. Hochdruckregelventils) zuführt, aufweisen: ein erstes Umschaltventil, welches an einer Niederdruckleitung angeordnet ist, welche das Niederdruckregulierungsventil mit dem Niederdruckabschnitt verbindet, und welches die Niederdruckleitung wahlweise/selektiv öffnet oder verschließt, eine erste Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung), welche das erste Umschaltventil umgeht und welche das Niederdruckregulierungsventil mit dem Niederdruckabschnitt verbindet, eine zweite Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung), welche die Hochdruckhydraulikpumpe umgeht und welche die Niederdruckhydraulikpumpe mit dem Hochdruckregulierungsventil verbindet, und ein zweites Umschaltventil, welches an der zweiten Umgehungsleitung angeordnet ist und welches die zweite Umgehungsleitung wahlweise/selektiv öffnet oder verschließt.
  • Eine Drossel ist z.B. an der ersten Umgehungsleitung angebracht. Das Niederdruckregulierungsventil reguliert (bzw. regelt) z.B. den ihm zugeführten Hydraulikdruck, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks an die Niederdruckhydraulikpumpe.
  • Das Hochdruckregulierungsventil reguliert (bzw. regelt) z.B. den ihm zugeführten Hydraulikdruck, so dass er stabil ist, durch Zuführen eines Teils des Hydraulikdrucks an das erste Umschaltventil als einen Steuerdruck und an den Niederdruckabschnitt.
  • Das Niederdruckregulierungsventil und das zweite Umschaltventil erhalten (jeweils) z.B. einen Steuerdruck von einem Magnetventil (z.B. einem Solenoidventil bzw. Magnetspulenventil).
  • Das Hochdruckregulierungsventil erhält einen Steuerdruck von einem anderen Magnetventil (z.B. einem Solenoidventil bzw. Magnetspulenventil).
  • Die Verfahren und Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung haben andere Eigenschaften und Vorteile, welche aus den beiliegenden Zeichnungen, die hierin aufgenommen sind, und der folgenden detaillierten Beschreibung, die zusammen dazu dienen, bestimmte Grundsätze der vorliegenden Erfindung zu erklären, deutlich werden oder darin detaillierter ausgeführt werden.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist ein schematisches Diagramm eines Hydraulikdruckzuführsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, welches den Betrieb beim anfänglichen Starten darstellt.
  • 2 ist ein schematisches Diagramm eines Hydraulikdruckzuführsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, welches den Betrieb nach dem Starten darstellt.
  • Es sollte klar sein, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine etwas vereinfachte Darstellungsweise von verschiedenen Eigenschaften darstellen, um die Grundprinzipien der Erfindung aufzuzeigen. Die spezifischen Konstruktionsmerkmale der vorliegenden Erfindung, einschließlich z.B. konkreter Abmessungen, Richtungen, Positionen und Formen, wie sie hierin offenbart sind, werden teilweise von der jeweiligen geplanten Anwendung und Nutzungsumgebung vorgegeben.
  • In den Figuren beziehen sich durchgehend durch die zahlreichen Figuren der Zeichnungen gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder gleichwertige Bauteile der vorliegenden Erfindung.
  • Detaillierte Beschreibung
  • Es wird nun im Detail Bezug auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung genommen, von denen Beispiele in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und im Folgenden beschrieben werden. Obwohl die Erfindung in Verbindung mit den beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird, ist es klar, dass die vorliegende Beschreibung nicht dazu gedacht ist, die Erfindung auf diese beispielhaften Ausführungsformen zu beschränken. Die Erfindung ist im Gegenteil dazu gedacht, nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abzudecken, sondern auch diverse Alternativen, Änderungen, Abwandlungen und andere Ausführungsformen, die im Sinn und Umfang der Erfindung, wie durch die angehängten Ansprüchen definiert, enthalten sein können.
  • Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachstehend im Detail unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
  • Die Beschreibung von Komponenten, welche nicht zum Erklären der vorliegenden beispielhaften Ausführungsformen notwendig sind, wird weggelassen, und die gleichen Bauteile sind in dieser Beschreibung durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • In der detaillierten Beschreibung werden Ordnungszahlen zum Unterscheiden von Bauteilen, welche dieselben Begriffe haben, verwendet und haben keine besondere Bedeutung.
  • 1 ist ein schematisches Diagramm eines Hydraulikdruckzuführsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, welches den Betrieb beim anfänglichen Starten darstellt.
  • Bezugnehmend auf 1 ist ein Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dazu eingerichtet, einen niedrigen Hydraulikdruck, welcher mittels einer Niederdruckhydraulikpumpe 2 erzeugt wird, einem Niederdruckabschnitt 4, wie z.B. einem Drehmomentwandler (T/C), einem Kühlabschnitt und einem Schmierabschnitt, zuzuführen und einen hohen Hydraulikdruck, welcher mittels einer Hochdruckhydraulikpumpe 6 erzeugt wird, einem Hochdruckabschnitt 8 zum Betreiben von Reibelementen mit Bezug zum (Gang-)Schalten zuzuführen.
  • Der niedrige Hydraulikdruck ist ein niedrigerer Druck, der den Betrieb des Drehmomentwandlers (T/C) und der Kühlung und der Schmierung ermöglicht, und der hohe Hydraulikdruck ist ein hoher Druck, der den Betrieb einer Mehrzahl von Reibelementen ermöglicht.
  • Der niedrige Hydraulikdruck wird an (z.B. mittels) der Niederdruckhydraulikpumpe 2 erzeugt und wird dem Niederdruckabschnitt 4 durch ein Niederdruckregulierungsventil (bzw. ein Niederdruckregelventil) 10 und ein erstes Umschaltventil 12 zugeführt. Ein Teil des niedrigen Hydraulikdrucks wird der Hochdruckhydraulikpumpe 6 zugeführt. Die Hochdruckhydraulikpumpe 6 erhöht den (ihr zugeführten) Teil (z.B. den Druck des ihr zugeführten Teils) des niedrigen Hydraulikdrucks, um den hohen Hydraulikdruck zu erzeugen, und führt den erzeugten hohen Hydraulikdruck dem Hochdruckabschnitt 8 mittels eines Hochdruckregulierungsventils (bzw. eines Hochdruckregelventils) 14 zu.
  • Die Niederdruckhydraulikpumpe 2, wie sie einem Fachmann auf dem Gebiet wohlbekannt ist, kann eine mechanische Pumpe sein, welche durch ein Drehmoment eines Verbrennungsmotors angetrieben wird, oder eine elektrische Pumpe, welche mittels eines Elektromotors angetrieben wird, sein.
  • Die Niederdruckhydraulikpumpe 2 ist mit einer Ölwanne P durch eine Eingangsleitung (z.B. eine Zuflussleitung) 16 verbunden, und der niedrige Hydraulikdruck, welcher mittels der Niederdruckhydraulikpumpe 2 erzeugt wird, wird (hin) zu einer ersten Niederdruckleitung 18 ausgelassen.
  • Das Niederdruckregulierungsventil 10 führt einen Teil des Hydraulikdrucks, der durch die erste Niederdruckleitung 18 zugeführt wird, durch eine erste Rückführleitung 20 zurück zur Eingangsleitung 16 und reguliert (bzw. regelt) dadurch den Hydraulikdruck. Der regulierte (bzw. geregelte) Hydraulikdruck, welcher mittels des Niederdruckregulierungsventils 10 reguliert (bzw. geregelt) wird, wird dem ersten Umschaltventil 12 durch eine zweite Niederdruckleitung 22 zugeführt.
  • Zu diesem Zweck ist das Niederdruckregulierungsventil 10 ein gewöhnliches Schieberventil. Außerdem wird das Niederdruckregulierungsventil 10 gesteuert durch einen Steuerdruck eines ersten Magnetventils (z.B. eines Solenoidventils bzw. Magnetspulenventils) SOL1 und durch eine Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) 24 und durch den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung 18, welcher gegen den Steuerdruck und die Federkraft wirkt. Die Federkraft des elastischen Elements 24 kann entsprechend einem Zieldruck der zweiten Niederdruckleitung 22 eingestellt/festgelegt sein.
  • Das erste Umschaltventil 12 ist ein Schieberventil und ist zwischen der zweiten Niederdruckleitung 22 und einer dritten Niederdruckleitung 26 angeordnet, welche mit dem Niederdruckabschnitt 4 verbunden ist. Außerdem wird das erste Umschaltventil 12 gesteuert durch Rückführen von Hydraulikdruck des Hochdruckregulierungsventils 14 und durch eine Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) 28, welche gegen den rückgeführten Hydraulikdruck wirkt. Das erste Umschaltventil 12 führt den Hydraulikdruck der zweiten Niederdruckleitung 22 zu der dritten Niederdruckleitung 26 wahlweise/selektiv zu.
  • Außerdem umgeht eine erste Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung) 30 das erste Umschaltventil 12. Das bedeutet, dass die erste Umgehungsleitung 30 von der zweiten Niederdruckleitung 22 abgezweigt ist und mit der dritten Niederdruckleitung 26 verbunden ist bzw. sich mit dieser vereinigt. Eine Drossel OR ist an der ersten Umgehungsleitung 30 angebracht. Auch wenn das erste Umschaltventil 12 die zweite Niederdruckleitung 22 von der dritten Niederdruckleitung 26 trennt, wird dadurch der dritten Niederdruckleitung 26 ein minimaler Hydraulikdruck durch die erste Umgehungsleitung 30 zugeführt.
  • Außerdem kann die Hochdruckhydraulikpumpe 6 eine mechanische Pumpe oder eine elektrische Pumpe sein. Die Hochdruckhydraulikpumpe 6 erhöht den niedrigen Hydraulikdruck, welcher durch die erste Niederdruckleitung 18 zugeführt wird, auf den hohen Hydraulikdruck und lässt den hohen Hydraulikdruck (hin) zur Hochdruckleitung 32 aus.
  • Außerdem wird der von der Hochdruckhydraulikpumpe 6 (hin) zur Hochdruckleitung 32 ausgelassene Hydraulikdruck mittels des Hochdruckregulierungsventils 14 reguliert (bzw. geregelt) und wird dann dem Hochdruckabschnitt 8 zugeführt.
  • Das Hochdruckregulierungsventil 14 ist an der Hochdruckleitung 32 angeordnet und ist mit dem ersten Umschaltventil 12 und der dritten Niederdruckleitung 26 durch eine zweite und eine dritte Rückführleitung 34 und 36 verbunden. Dadurch reguliert (bzw. regelt) das Hochdruckregulierungsventil 14 den hohen Hydraulikdruck, so dass er stabil ist, durch Zuführen (z.B. Abführen) eines Teils des durch die Hochdruckleitung 32 zugeführten Hydraulikdrucks durch die zweite Rückführleitung 34 an das erste Umschaltventil 12 als einen Steuerdruck und/oder durch die dritte Rückführleitung 36 an den Niederdruckabschnitt 4.
  • Zu diesem Zweck kann das Hochdruckregulierungsventil 14 ein Schieberventil sein. Außerdem wird das Hochdruckregulierungsventil 14 gesteuert durch einen Steuerdruck eines zweiten Magnetventils (z.B. eines Solenoidventils bzw. Magnetspulenventils) SOL2 und durch eine Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) 38 und durch den Hydraulikdruck der Hochdruckleitung 32, welcher gegen den Steuerdruck und die Federkraft wirkt. Die Federkraft des elastischen Elements 38 kann entsprechend einem Zieldruck der Hochdruckleitung 32 eingestellt/festgelegt sein.
  • Außerdem sind die erste Niederdruckleitung 18 und die Hochdruckleitung 32 durch eine zweite Umgehungsleitung (sog. Bypass-Leitung) 40 (miteinander) verbunden, und ein zweites Umschaltventil 42 ist an der zweiten Umgehungsleitung 40 angeordnet.
  • Das zweite Umschaltventil 42 kann ein Schieberventil sein und wird gesteuert durch den Steuerdruck des ersten Magnetventils SOL1 und eine Federkraft eines elastischen Elements (z.B. einer Feder) 44, welche gegen den Steuerdruck wirkt, um die erste Niederdruckleitung 18 mit der Hochdruckleitung 32 wahlweise/selektiv zu verbinden.
  • Das erste und das zweite Magnetventil SOL1 und SOL2 erhalten einen Steuerdruck von einem Reduzierventil (bzw. einem Druckminderungsventil), welches mit der Hochdruckleitung 32 verbunden ist.
  • In dem Hydraulikdruckzuführsystem gemäß der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird das erste Magnetventil SOL1 beim anfänglichen Starten eingeschaltet. Wie in 1 gezeigt, verbindet das zweite Umschaltventil 42 (dadurch) die erste Niederdruckleitung 18 mit der Hochdruckleitung 32 durch die zweite Umgehungsleitung 40.
  • Dadurch wird beim anfänglichen Starten der erzeugte Hydraulikdruck der Hochdruckleitung 32 durch die Hochdruckhydraulikpumpe 6 und durch die zweite Umgehungsleitung 40 vollständig zugeführt. Dadurch kann ein Antwortverhalten (z.B. ein Ansprechverhalten) verbessert werden, und eine Stabilität des Systems kann ebenfalls verbessert werden.
  • Auch wenn die Hochdruckhydraulikpumpe 6 defekt ist oder nicht arbeitet, kann außerdem der Hydraulikdruck dem Hochdruckabschnitt 8 durch die zweite Umgehungsleitung 40 zugeführt werden. Dadurch kann eine Zuverlässigkeit sichergestellt werden.
  • Da der von dem Hochdruckregulierungsventil 14 durch die zweite und die dritte Rückführleitung 34 und 36 rückgeführte Hydraulikdruck niedrig ist, trennt das erste Umschaltventil 12 die zweite Niederdruckleitung 22 von der dritten Niederdruckleitung 26 mittels der Federkraft des elastischen Elements 28.
  • In diesem Fall wird ein Teil des Hydraulikdrucks der zweiten Niederdruckleitung 22 dem Niederdruckabschnitt 4 durch die erste Umgehungsleitung 30 zugeführt. Das bedeutet, dass ein minimaler Hydraulikdruck, welcher zum Betreiben des Niederdruckabschnitts 4 notwendig ist, zugeführt wird.
  • 2 ist ein schematisches Diagramm eines Hydraulikdruckzuführsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, welches einen Betrieb, nachdem das Starten abgeschlossen ist, darstellt.
  • Bezugnehmend auf 2 ist das erste Magnetventil SOL1 ausgeschaltet, nachdem das Starten abgeschlossen ist.
  • In diesem Fall ist die zweite Umgehungsleitung 40 geschlossen, wird der hohe Hydraulikdruck, welcher mittels der Hochdruckhydraulikpumpe 6 erzeugt wird, der Hochdruckleitung 32 zugeführt und wird der rückgeführte Hydraulikdruck des Hochdruckregulierungsventils 14 gleichzeitig/simultan dem ersten Umschaltventil 12 und der dritten Niederdruckleitung 26 zugeführt.
  • Dadurch verbindet das erste Umschaltventil 12 die zweite Niederdruckleitung 22 mit der dritten Niederdruckleitung 26, so dass der von dem Niederdruckregulierungsventil 10 zugeführte Hydraulikdruck dem Niederdruckabschnitt 4 zugeführt wird. Dadurch wird der Hydraulikdruck dem Niederdruckabschnitt 4 und dem Hochdruckabschnitt 8 normal zugeführt.
  • Da die Niederdruckhydraulikpumpe 2 den niedrigen Hydraulikdruck erzeugt und die Hochdruckhydraulikpumpe 6 den Teil des niedrigen Hydraulikdruck, welcher von der Niederdruckhydraulikpumpe 2 zugeführt wird, erhöht und den hohen Hydraulikdruck erzeugt, kann gemäß der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ein Energieverbrauch der Hydraulikpumpe reduziert werden, kann eine Haltbarkeit/Lebensdauer verbessert werden und können Lärm/Geräusche und Vibration der Hydraulikpumpe verringert werden.
  • Außerdem können das Antwortverhalten (z.B. das Ansprechverhalten) und die Stabilität des Systems verbessert werden als eine Konsequenz des vollständigen Zuführens des erzeugten Hydraulikdrucks an den Hochdruckabschnitt beim anfänglichen Starten. Auch wenn die Hochdruckhydraulikpumpe 6 nicht arbeitet, wird der Hydraulikdruck dem Hochdruckabschnitt 8 zugeführt. Dadurch kann die Haltbarkeit/Lebensdauer der Hydraulikpumpe bewahrt werden, und die Stabilität und die Zuverlässigkeit können verbessert werden.
  • Zur Erleichterung der Erklärung und genauen Definition in den beigefügten Ansprüchen werden die Begriffe „obere(r)“, „untere(r)“, „innere(r)“ und „äußere(r)“, etc. dazu verwendet, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen mit Bezug auf deren jeweiligen Positionen, wie sie den Zeichnungen gezeigt sind, zu beschreiben.
  • Die vorhergehende Beschreibung von bestimmten beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung diente dem Zweck der Darstellung und Beschreibung. Sie sind nicht dazu gedacht, erschöpfend zu sein oder die Erfindung auf genau die offenbarten Formen zu beschränken, und offensichtlich sind viele Änderungen und Abwandlungen vor dem Hintergrund der obigen Lehre möglich. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Grundsätze der Erfindung und ihre praktische Anwendbarkeit zu beschreiben, um es dadurch dem Fachmann zu erlauben, verschiedene beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, sowie verschiedene Alternativen und Abwandlungen davon, herzustellen und anzuwenden. Es ist beabsichtigt, dass der Umfang der Erfindung durch die beigefügten Ansprüche definiert wird.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 10-2013-0089487 [0001]

Claims (17)

  1. Ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, welches einen niedrigen Hydraulikdruck und einen hohen Hydraulikdruck unter Verwendung von in einer Ölwanne (P) bevorratetem Öl erzeugt und welches den niedrigen Hydraulikdruck bzw. hohen Hydraulikdruck einem Niederdruckabschnitt (4) bzw. einem Hochdruckabschnitt (8) zuführt, wobei das Hydraulikdruckzuführsystem aufweist: eine Niederdruckhydraulikpumpe (2), welche das in der Ölwanne (P) bevorratete Öl durch eine Eingangsleitung (16) erhält, den niedrigen Hydraulikdruck erzeugt und den niedrigen Hydraulikdruck zu einer ersten Niederdruckleitung (18) auslässt, ein Niederdruckregulierungsventil (10), welches mit der ersten Niederdruckleitung (18) verbunden ist und welches den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung (18) auf einen stabilen, niedrigen Hydraulikdruck reguliert und welches den stabilen, niedrigen Hydraulikdruck einer zweiten Niederdruckleitung (22) zuführt, ein erstes Umschaltventil (12), welches die zweite Niederdruckleitung (22) mit einer dritten Niederdruckleitung (26), welche mit dem Niederdruckabschnitt (4) verbunden ist, wahlweise verbindet, eine erste Umgehungsleitung (30), welche das erste Umschaltventil (12) umgeht und welche die zweite Niederdruckleitung (22) mit der dritten Niederdruckleitung (26) verbindet, eine Hochdruckhydraulikpumpe (6), welche mit der ersten Niederdruckleitung (18) verbunden ist und welche den durch die erste Niederdruckleitung (18) zugeführten Hydraulikdruck erhöht, um den hohen Hydraulikdruck zu erzeugen, und welche den hohen Hydraulikdruck zu einer Hochdruckleitung (32) auslässt, welche mit dem Hochdruckabschnitt (8) verbunden ist, eine zweite Umgehungsleitung (40), welche die Hochdruckhydraulikpumpe (6) umgeht und die erste Niederdruckleitung (18) mit der Hochdruckleitung (32) verbindet, ein zweites Umschaltventil (42), welches an der zweiten Umgehungsleitung (40) angeordnet ist und welches den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung (18) der Hochdruckleitung (32) wahlweise zuführt, und ein Hochdruckregulierungsventil (14), welches an der Hochdruckleitung (32) angeordnet ist, welches den von der Hochdruckhydraulikpumpe (6) zugeführten Hydraulikdruck und den wahlweise durch das zweite Umschaltventil (42) zugeführten Hydraulikdruck auf einen stabilen, hohen Hydraulikdruck reguliert und welches den regulierten Hydraulikdruck dem Hochdruckabschnitt (8) zuführt.
  2. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 1, wobei die Niederdruckhydraulikpumpe (2) eine mechanische Hydraulikpumpe ist, welche mittels eines Verbrennungsmotors angetrieben wird, und die Hochdruckhydraulikpumpe (6) eine elektrische Hydraulikpumpe ist, welche mittels eines Elektromotors angetrieben wird.
  3. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei das Niederdruckregulierungsventil (10) den Hydraulikdruck der ersten Niederdruckleitung (18) reguliert, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks der ersten Niederdruckleitung (18) durch eine erste Rückführleitung (20) und den regulierten Hydraulikdruck der zweiten Niederdruckleitung (22) zuführt.
  4. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 3, wobei die erste Rückführleitung (20) mit der Eingangsleitung (16) verbunden ist.
  5. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Niederdruckregulierungsventil (10) mittels eines Steuerdrucks eines ersten Magnetventils (SOL1), mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (24) und mittels des Hydraulikdrucks der ersten Niederdruckleitung (18) gesteuert wird, welcher gegen den Steuerdruck und gegen die Federkraft wirkt.
  6. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das erste Umschaltventil (12) mittels des Rückführens eines von dem Hochdruckregulierungsventil (14) zugeführten Hydraulikdrucks und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (28) gesteuert wird, welche gegen den rückgeführten Hydraulikdruck wirkt.
  7. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Hochdruckregulierungsventil (14) den Hydraulikdruck der Hochdruckleitung (32) reguliert, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks der Hochdruckleitung (32) durch eine zweite Rückführleitung (34) und eine dritte Rückführleitung (36).
  8. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 7, wobei die zweite Rückführleitung (34) mit dem ersten Umschaltventil (12) verbunden ist und die dritte Rückführleitung (36) mit der dritten Niederdruckleitung (26) verbunden.
  9. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Hochdruckregulierungsventil (14) mittels eines Steuerdrucks eines zweiten Magnetventils (SOL2) und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (38) und mittels des Hydraulikdrucks der Hochdruckleitung (32) gesteuert wird, welcher gegen den Steuerdruck und gegen die Federkraft wirkt.
  10. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Umschaltventil (42) mittels des Steuerdrucks des ersten Magnetventils (SOL1) und mittels einer Federkraft eines elastischen Elements (44) gesteuert wird, welche gegen den Steuerdruck wirkt.
  11. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Drossel (OR) an der ersten Umgehungsleitung (30) angebracht ist.
  12. Ein Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, welches einen niedrigen Hydraulikdruck, welcher von einer Niederdruckhydraulikpumpe (2) erzeugt wird, einem Niederdruckabschnitt (4) durch ein Niederdruckregulierungsventil (10) zuführt, einen Teil des niedrigen Hydraulikdrucks einer Hochdruckhydraulikpumpe (6) zuführt und einen hohen Hydraulikdruck, welcher von der Hochdruckhydraulikpumpe (6) erzeugt wird, einem Hochdruckabschnitt (8) durch ein Hochdruckregulierungsventils (14) zuführt, wobei das Hydraulikdruckzuführsystem aufweist: ein erstes Umschaltventil (12), welches an einer Niederdruckleitung angeordnet ist, welche das Niederdruckregulierungsventil (10) mit dem Niederdruckabschnitt (4) verbindet, und welches die Niederdruckleitung wahlweise öffnet oder verschließt, eine erste Umgehungsleitung (30), welche das erste Umschaltventil (12) umgeht und welche das Niederdruckregulierungsventil (10) mit dem Niederdruckabschnitt (4) verbindet, eine zweite Umgehungsleitung (40), welche die Hochdruckhydraulikpumpe (6) umgeht und welche die Niederdruckhydraulikpumpe (2) mit dem Hochdruckregulierungsventil (14) verbindet, und ein zweites Umschaltventil (42), welches an der zweiten Umgehungsleitung (40) angeordnet ist und welches die zweite Umgehungsleitung (40) wahlweise öffnet oder verschließt.
  13. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 12, wobei eine Drossel (OR) an der ersten Umgehungsleitung (30) angebracht ist.
  14. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß Anspruch 12 oder 13, wobei das Niederdruckregulierungsventil (10) den ihm zugeführten Hydraulikdruck reguliert, so dass er stabil ist, durch Rückführen eines Teils des Hydraulikdrucks an die Niederdruckhydraulikpumpe (2).
  15. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Hochdruckregulierungsventil (14) den ihm zugeführten Hydraulikdruck reguliert, so dass er stabil ist, durch Zuführen eines Teils des Hydraulikdrucks an das erste Umschaltventil (12) als einen Steuerdruck und an den Niederdruckabschnitt (4).
  16. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Niederdruckregulierungsventil (10) und das zweite Umschaltventil (42) einen Steuerdruck von einem Magnetventil (SOL1) erhalten.
  17. Das Hydraulikdruckzuführsystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Hochdruckregulierungsventil (14) einen Steuerdruck von einem anderen Magnetventil erhält (SOL2).
DE102013114810.7A 2013-07-29 2013-12-23 Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug Active DE102013114810B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2013-0089487 2013-07-29
KR1020130089487A KR101490915B1 (ko) 2013-07-29 2013-07-29 차량용 자동변속기의 유압공급시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102013114810A1 true DE102013114810A1 (de) 2015-01-29
DE102013114810B4 DE102013114810B4 (de) 2021-03-04

Family

ID=52273955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013114810.7A Active DE102013114810B4 (de) 2013-07-29 2013-12-23 Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9316307B2 (de)
KR (1) KR101490915B1 (de)
CN (1) CN104343967B (de)
DE (1) DE102013114810B4 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015223460A1 (de) * 2015-11-26 2017-06-01 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur bedarfsorientierten Ölversorgung eines Elementes eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Getriebes oder eines Verbrennungsmotors
DE102018219322A1 (de) * 2018-11-13 2020-05-14 Zf Friedrichshafen Ag Hydrauliksystem für ein Automatikgetriebe
DE102020213773A1 (de) 2020-11-03 2022-05-05 Zf Friedrichshafen Ag Hydraulische Vorrichtung

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101484194B1 (ko) * 2013-04-02 2015-01-16 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유압공급시스템
DE102013212428A1 (de) * 2013-06-27 2014-12-31 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben desselben
KR101461922B1 (ko) * 2013-12-18 2014-11-14 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유압공급시스템
KR101601105B1 (ko) * 2014-07-01 2016-03-08 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유압공급시스템
US9890847B2 (en) * 2015-04-30 2018-02-13 Deere & Company Anti-siphon arrangement for hydraulic systems
ITUB20153995A1 (it) * 2015-09-29 2017-03-29 Cnh Ind Italia Spa Circuito idraulico per uso su un veicolo CVT.
CN105864424B (zh) * 2016-04-07 2017-10-31 宁波上中下自动变速器有限公司 双离合器变速器液压控制系统
KR101916183B1 (ko) 2016-11-08 2018-11-07 현대 파워텍 주식회사 자동변속기의 유압 제어 장치
JP6594381B2 (ja) * 2017-08-10 2019-10-23 本田技研工業株式会社 油圧制御装置
JP6572958B2 (ja) 2017-11-09 2019-09-11 マツダ株式会社 車両のパワートレイン装置
KR20190080488A (ko) 2017-12-28 2019-07-08 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유압공급시스템
CN109268467B (zh) * 2018-10-10 2024-04-19 湖南金润电液控制系统有限公司 一种自动变速器
JP7228500B2 (ja) * 2019-11-12 2023-02-24 本田技研工業株式会社 油圧制御装置
CN112594372B (zh) * 2020-12-08 2022-01-28 浙江吉利控股集团有限公司 一种汽车混合动力变速器液压系统

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130089487A (ko) 2012-02-02 2013-08-12 한국에너지기술연구원 세대 내 급탕 열교환기를 이용한 지역난방용 통합배관시스템

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3376703A (en) * 1966-02-14 1968-04-09 Eaton Yale & Towne Valving arrangement for hydrostatic transmission
DE3641801A1 (de) * 1986-12-06 1988-06-16 Walter Schopf Energiesparende hydraulikversorgungseinrichtung fuer kfz
DE19612412B4 (de) * 1996-03-28 2006-07-06 Siemens Ag Regelung für ein Druckfluid-Versorgungssystem, insbesondere für den Hochdruck in einem Kraftstoff-Einspritzsystem
JP3629906B2 (ja) 1997-07-22 2005-03-16 日本精工株式会社 トロイダル型無段変速機
JPH1182134A (ja) * 1997-09-03 1999-03-26 Fuji Heavy Ind Ltd 筒内燃料噴射エンジンの高圧燃料系診断装置及び制御装置
NL1010144C2 (nl) * 1998-09-21 2000-03-22 Doornes Transmissie Bv Continu variabele transmissie.
JP3827926B2 (ja) 1999-07-29 2006-09-27 本田技研工業株式会社 エンジン自動停止車両の自動変速機用油圧回路及び油圧制御装置
US6227167B1 (en) * 2000-04-20 2001-05-08 Mannesmann Rexroth Corporation Suction controlled pump for HEUI systems
DE10020187A1 (de) * 2000-04-25 2001-10-31 Getrag Getriebe Zahnrad Hydraulische Schaltung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge
US6293765B1 (en) * 2000-05-08 2001-09-25 Sauer-Danfoss Inc. Tandem fixed displacement pump with torque control
GB2388634A (en) * 2002-05-15 2003-11-19 Dana Automotive Ltd Engine lubrication system having dual/auxiliary pump operation
JP4296887B2 (ja) 2003-09-18 2009-07-15 株式会社デンソー 駆動力伝達システム
JP2006097491A (ja) * 2004-09-28 2006-04-13 Aisin Seiki Co Ltd エンジンのオイル供給装置
JP2006105038A (ja) * 2004-10-06 2006-04-20 Hitachi Ltd 内燃機関の潤滑油供給装置
JP4754962B2 (ja) 2005-12-21 2011-08-24 本田技研工業株式会社 車両用潤滑装置
DE102008009653A1 (de) * 2007-03-07 2008-09-11 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Hydraulikanordnung zur Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes eines Kraftfahrzeuges
JP5012667B2 (ja) * 2008-05-29 2012-08-29 トヨタ自動車株式会社 動力伝達装置
JP5323748B2 (ja) * 2010-03-11 2013-10-23 ジヤトコ株式会社 自動変速機の油圧制御装置
KR20120037623A (ko) * 2010-10-12 2012-04-20 현대자동차주식회사 변속기의 오일공급시스템
KR101251504B1 (ko) * 2010-12-03 2013-04-05 현대자동차주식회사 자동변속기용 오일펌프 시스템
KR20130060046A (ko) * 2011-11-29 2013-06-07 현대자동차주식회사 자동변속기의 유압제어장치
KR101339230B1 (ko) * 2011-11-29 2013-12-09 현대자동차 주식회사 자동변속기의 유압제어장치
KR101484194B1 (ko) * 2013-04-02 2015-01-16 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유압공급시스템

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130089487A (ko) 2012-02-02 2013-08-12 한국에너지기술연구원 세대 내 급탕 열교환기를 이용한 지역난방용 통합배관시스템

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015223460A1 (de) * 2015-11-26 2017-06-01 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur bedarfsorientierten Ölversorgung eines Elementes eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Getriebes oder eines Verbrennungsmotors
DE102018219322A1 (de) * 2018-11-13 2020-05-14 Zf Friedrichshafen Ag Hydrauliksystem für ein Automatikgetriebe
DE102020213773A1 (de) 2020-11-03 2022-05-05 Zf Friedrichshafen Ag Hydraulische Vorrichtung
DE102020213773B4 (de) 2020-11-03 2023-07-06 Zf Friedrichshafen Ag Hydraulische Vorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
KR101490915B1 (ko) 2015-02-06
DE102013114810B4 (de) 2021-03-04
US20150027570A1 (en) 2015-01-29
CN104343967B (zh) 2018-04-27
US9316307B2 (en) 2016-04-19
CN104343967A (zh) 2015-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013114810A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
DE102014114972B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
DE102012112968B4 (de) Hydraulikdruck-Versorgungssystem eines Automatikgetriebes
DE102012105448B4 (de) Hydraulikdrucksteuervorrichtung für Automatikgetriebe
DE102012113137A1 (de) Hydraulikdruck-Versorgungssystem eines Automatikgetriebes
DE102013114468B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102013112689A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102013114288B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102012113140A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102013114324B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102014114965A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
DE102012113163A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102013114335A1 (de) Ölzuführsystem
DE102012113113A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102014114881B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
DE102013111655A1 (de) Schmiervorrichtung einer Hochdruckpumpe für ein Common-Rail-System
DE102011007605A1 (de) Ein Ölversorgungssystem für einen Motor
DE102013114868B4 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102009019959A1 (de) Antriebsstrangvorrichtung
DE102012113151A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines automatikgetriebes
DE102016116942B4 (de) Hydraulikdruck-Zuführ-System für ein automatisches Getriebe
DE102012105305A1 (de) Hydraulikdrucksteuervorrichtung eines Automatikgetriebes
DE102013114283A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102013113394A1 (de) Hydraulikdruckzuführsystem eines Automatikgetriebes
DE102015108115B4 (de) Doppelsumpfgetriebehydrauliksteuersystem

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: VIERING, JENTSCHURA & PARTNER PATENT- UND RECH, DE

Representative=s name: VIERING, JENTSCHURA & PARTNER MBB PATENT- UND , DE

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final