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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Bereichsmessvorrichtung eines Automatikgetriebes.
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Eine Bereichsmessvorrichtung, die einen Schaltbereich eines Automatikgetriebes misst, ist bekannt. Beispielsweise wird in einer Bereichsmessvorrichtung, die in der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2002-175744A oder der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2006-118643A (entspricht der
US2006/0093169A1 ) genannt ist, der Schaltbereich des Automatikgetriebes auf der Grundlage einer Bewegungsposition (Betriebsposition) einer Gleiteinrichtung, die angetrieben wird, um sich entlang von Führungsschienen eines Gehäuses hin- und herzubewegen, und zwar im Ansprechen auf die Auswahl des Schaltbereiches, mit einem Sensor, der an einem Gehäuse vorgesehen ist, gemessen.
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Die Bereichsmessvorrichtung, die in der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2002-175744A oder der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2006-118643A (entspricht der
US2006/0093169A1 ) genannt ist, befindet sich in einem Getriebegehäuse, in dem Hydraulikfluid (Öl) des Automatikgetriebes eingespritzt wird. Daher kann das Hydraulikfluid des Automatikgetriebes, das zur Bereichsmessvorrichtung stromabwärts strömt, in einen beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung eintreten. Das Hydraulikfluid des Automatikgetriebes kann möglicherweise Fremdkörper aufweisen (z. B. Bruchstücke, die zum Zeitpunkt des Ausbildens einer Komponente des Automatikgetriebes übrig gelassen wurden, oder Metallpulver, das durch Reibabrieb der Komponente erzeugt wird). Wenn das Hydraulikfluid des Automatikgetriebes, das die Fremdkörper aufweist, an einer Gleitfläche der Gleiteinrichtung haftet, können eine Fehlfunktion der Gleiteinrichtung und dadurch eine Fehlfunktion der Bereichsmessvorrichtung auftreten.
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In der Bereichsmessvorrichtung, die in der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2002-175744A genannt ist, ist der Sensor, der den Schaltbereich misst, an einer Wandfläche einer Vertikalwand vorgesehen. Daher steht eine Antriebswelle, die mit der Gleiteinrichtung verbunden ist, die in einer Richtung entlang der Vertikalwand beweglich ist, in der Horizontalrichtung vor, die zur Wandfläche der Vertikalwand senkrecht ist. Somit ist ein Schlitz, durch den die Antriebswelle aus dem Gehäuse vorsteht, in dem Gehäuse ausgebildet, so dass sich eine Öffnung des Schlitzes in die Horizontalrichtung erstreckt. Eine obere Umfangskante der Öffnung des Schlitzes steht weiter von einer unteren Umfangskante der Öffnung des Schlitzes zur Außenseite des Gehäuses vor. Dadurch kann das Hydraulikfluid, das auf die Öffnung des Schlitzes von der oberen Seite der Öffnung des Schlitzes aufgebracht wird, durch die obere Kante der Öffnung des Schlitzes blockiert werden, damit das Eindringen des Hydraulikfluids in den beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung begrenzt wird. Außerdem sind Löcher, die zwischen einer Innenseite und einer Außenseite des Gehäuses Verbindung herstellen, in einem unteren Teil bzw. einem Endteil des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung im Gehäuse vorgesehen. Dadurch können das Hydraulikfluid und die Fremdkörper, die in den beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung eintreten, zur Außenseite des Gehäuses durch die Löcher beim Hin- und Hergehen der Gleiteinrichtung ausgestoßen werden.
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In der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2006-118643A (entspricht der
US2006/0093169A1 ) befindet sich der Sensor, der die Bewegungsposition der Gleiteinrichtung misst, an der unteren Seite der Gleiteinrichtung und weist dieser zur oberen Seite, wo sich die Gleiteinrichtung befindet, und wird die Gleiteinrichtung durch die Führungsschiene des Gehäuses von der unteren Seite der Gleiteinrichtung gestützt. Das sich abwärts bewegende Hydraulikfluid und die sich abwärts bewegenden Fremdkörper können in den beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung eintreten. Jedoch werden aufgrund der hin- und hergehenden Bewegung der Gleiteinrichtung das Hydraulikfluid und die Fremdkörper durch einen vorderen Endteil der Gleiteinrichtung gesammelt, der sich an der Vorderseite in Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung befindet. Dann werden das Hydraulikfluid und die Fremdkörper zur Außenseite des Gehäuses über Löcher ausgestoßen, die an der unteren Führungsschiene vorgesehen sind.
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In dem Fall der
japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. 2002-175744A kann das Eindringen des sich abwärts bewegenden Hydraulikfluids in den beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung begrenzt werden. Jedoch kann das Hydraulikfluid, das von der Querseite aufgebracht wird, nicht ausreichend begrenzt werden und kann das Ausstoßen der Fremdkörper über Löcher, die im unteren Abschnitt bzw. dem Endabschnitt des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung im Gehäuse vorgesehen sind, in einigen Fällen in Abhängigkeit von der Größe der Fremdkörper nicht ausreichend sein. Ferner kann das Vorstehen der oberen Kante der Öffnung des Schlitzes implementiert werden, indem eine separate Abdeckung zur oberen Kante der Öffnung des Schlitzes vorgesehen wird, oder indem die obere Kante der Öffnung des Schlitzes gebogen wird. Jedoch ergibt sich daraus eine Erhöhung bei der Anzahl der Komponenten oder eine Erhöhung bei den Herstellungskosten.
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Wenn sich eine große Menge an Hydraulikfluid und Fremdkörpern im Falle der
japanischen ungeprüften Patenveröffentlichung Nr. 2006-118643A (entspricht der
US2006/0093169A1 ) abwärts bewegt, kann sich daraus möglicherweise eine Gleitfehlfunktion der Gleiteinrichtung ergeben. Auch kann eine ausreichend effektive Ausstoßtätigkeit der Fremdkörper nicht erreicht werden, sofern nicht eine ausreichend große Größe der Löcher vorgesehen wird, durch die die Fremdkörper ausgestoßen werden. Außerdem wird in dem Fall, in dem eine Vielzahl an Löchern in der Führungsschiene vorgesehen sind, ein komplizierter Prozess erforderlich sein, so dass die Herstellungskosten nachteilig erhöht werden können.
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Das Dokument Bosch: Elektronische Getriebesteuerung EGS. 1. Auflage. Konstanz: Cristiani, 2004 (Gelbe Reihe). S. 60 – ISBN 3-7782-2027-6 bezieht sich auf einen Positionssensor für eine Getriebesteuerung, bei dem ein mit dem Stellglied koppelbares Gleitstück zwischen einer oberen und unteren Halterung gleitfähig gelagert ist, jedoch das seitliche Eindringen von Fremdkörpern in starkem Umfang möglich ist.
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Mit der vorliegenden Erfindung wird sich den vorstehenden Nachteilen gewidmet. Somit ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bereichsmessvorrichtung vorzusehen, die das Eindringen von Hydraulikfluid und/oder Fremdkörpern, die von einer oberen Seite und von einer Querseite aufgebracht werden, in ein Inneres eines Gehäuses begrenzen kann.
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Diese Aufgabe wird jeweils durch den Gegenstand von Patentanspruch 1 und Patentanspruch 2 gelöst. Erfindungsgemäße Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Genauer gesagt wird erfindungsgemäß eine Bereichsmessvorrichtung für ein Automatikgetriebe vorgesehen. Die Bereichsmessvorrichtung ist angepasst, an einem entsprechenden Ort angeordnet zu sein, der Hydraulikflud im Automatikgetriebe ausgesetzt sein soll. Die Bereichsmessvorrichtung weist eine Antriebswelle, eine Gleiteinrichtung, ein Gehäuse und eine Einrichtung (auf die sich nachfolgend als Messeinrichtung bezogen wird) zum Messen eines Schaltbereiches des Automatikgetriebes auf. Eine Einstellkraft wird auf die Antriebswelle entsprechend der Auswahl des Schaltbereiches des Automatikgetriebes aufgebracht. Ein Endteil der Antriebswelle ist an der Gleiteinrichtung befestigt. Die Gleiteinrichtung ist angepasst, um mit der Antriebswelle hin- und herzugehen. Das Gehäuse führt gleitfähig die Gleiteinrichtung. Die Messeinrichtung misst den Schaltbereich des Automatikgetriebes auf der Grundlage einer Relativposition zwischen einem beweglichen Sensor, der angepasst ist, um zusammen mit der Gleiteinrichtung hin- und herzugehen, und einem stationären Sensor, der am Gehäuse vorgesehen ist. Das Gehäuse weist eine obere Platte, erste und zweite Seitenplatten und erste und zweite Führungsschienen auf. Die obere Platte bedeckt eine obere Seite der Gleiteinrichtung. Die ersten und zweiten Seitenplatten stehen von ersten bzw. zweiten Kanten der oberen Platte nach unten vor, die sich im Allgemeinen parallel zu einer Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung erstrecken. Die ersten und zweiten Seitenplatten bedecken erste bzw. zweite Querseiten der Gleiteinrichtung. Die ersten und zweiten Führungsschienen sind an jeweiligen unteren Endabschnitten bzw. Teilen der ersten und zweiten Seitenplatte vorgesehen, um die Gleiteinrichtung von einer unteren Seite der Gleiteinrichtung gleitfähig zu stützen.
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Die Erfindung wird zusammen mit zusätzlichen Aufgaben, Merkmalen und Vorteilen von dieser aus der folgenden Beschreibung, den beiliegenden Ansprüchen und den begleitenden Zeichnungen am besten verständlich in denen:
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1A eine Querschnittsansicht einer Bereichsmessvorrichtung eines ersten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung entlang der Linie IA-IA in 1B ist,
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1B eine Draufsicht der Bereichsmessvorrichtung, die in 1A gezeigt ist, ist,
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1C eine Querschnittsansicht der Bereichsmessvorrichtung entlang der Linie IC-IC in 1A ist,
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2 eine Querschnittsansicht eines Automatikgetriebes ist, bei dem die Bereichsmessvorrichtung des ersten Ausführungsbeispiels aufgebracht wird,
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3 eine perspektivische Explosionsansicht des Automatikgetriebes ist, bei dem die Bereichsmessvorrichtung des ersten Ausführungsbeispiels aufgebracht wird,
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4A eine Vorderansicht einer Gleiteinrichtung und einer Antriebswelle des ersten Ausführungsbeispiels ist,
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4B eine Untersicht der Gleiteinrichtung und der Antriebswelle von 4A ist,
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4C eine Hintersicht der Gleiteinrichtung und der Antriebswelle, die in den 4A und 4B gezeigt sind, ist,
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4D eine Ansicht ist, die in einer Richtung eines Pfeils IVD in 4B aufgenommen wurde,
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4E eine Draufsicht der Gleiteinrichtung und der Antriebswelle, die in den 4A bis 4D gezeigt sind, ist,
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5 eine perspektivische Teilansicht ist, die ein offenes Ende eines Gehäuses des ersten Ausführungsbeispiels zeigt,
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die 6A bis 6D Untersichten der Bereichsmessvorrichtung des ersten Ausführungsbeispiels sind, die unterschiedliche Betriebszustände der Bereichsmessvorrichtung zeigen, die jeweiligen Schaltbereichen des Automatikgetriebes entsprechen,
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7 eine Querschnittsteilansicht ist, die einen stationären Sensor eines Positionssensors (Verschiebungsmesseinrichtung) des ersten Ausführungsbeispiels zeigt,
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8 eine Draufsicht ist, die einen beweglichen Sensor des Positionssensors (Verschiebungsmesseinrichtung) des ersten Ausführungsbeispiels zeigt,
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9 ein Blockdiagramm ist, das eine Schaltung des Positionssensors (Verschiebungsmesseinrichtung) des ersten Ausführungsbeispiels zeigt,
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10 eine graphische Darstellung ist, die Muster zeigt, die zum Bestimmen des Schaltbereiches im Positionssensor (Verschiebemesseinrichtung) des ersten Ausführungsbeispiels verwendet werden,
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11 eine perspektivische Teilansicht ist, die Aussparungen von Führungsschienen einer Bereichsmessvorrichtung entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt,
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die 12A bis 12D Untersichten der Bereichsmessvorrichtung des zweiten Ausführungsbeispiels sind, die unterschiedliche Betriebszustände der Bereichsmessvorrichtung zeigen, die jeweiligen Schaltbereichen des Automatikgetriebes entsprechen,
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13A eine Draufsicht eines Positionssensors (insbesondere eines beweglichen Sensors) entsprechend einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist,
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13B eine Querschnittsansicht an der Linie XIIIB-XIIIB in 13 ist,
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14 eine teilweise unvollständige schematische Ansicht ist, die einen Positionssensor (genauer gesagt einen stationären Sensor) entsprechend dem dritten Ausführungsbeispiel zeigt,
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15 ein Blockdiagramm ist, das einen Kreis des Positionssensors des dritten Ausführungsbeispiels zeigt, und
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16 ein graphische Darstellung ist, die Muster zeigt, die zum Bestimmen des Schaltbereiches im Positionssensor des dritten Ausführungsbeispiels verwendet werden.
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Zahlreiche Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.
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(Erstes Ausführungsbeispiel)
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1A bis 10 zeigen eine Bereichsmessvorrichtung entsprechend einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
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Die Bereichsmessvorrichtung des vorliegenden Ausführungsbeispiels wird auf ein Automatikgetriebe eines Fahrzeugs (z. B. eines Kraftfahrzeuges) angewendet. Wie es in 2 gezeigt ist, weist das Automatikgetriebe 2 ein Getriebegehäuse 3, eine Ölwanne 4, eine Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20, einen Arretiermechanismus 10 und die Bereichsmessvorrichtung 30 auf.
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Das Getriebegehäuse 3 nimmt eine Vielzahl von Reibelementen auf, die in Abhängigkeit von einem Hydraulikdruck, der von der Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20 zugeführt wird, miteinander in Eingriff gebracht oder außer Eingriff gebracht werden. Ein Schaltbereich des Automatikgetriebes wird entsprechend einer Kombination des Eingriffes oder des Außereingriffstehens der jeweiligen Reibelemente geändert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird der Schaltbereich des Automatikgetriebes zwischen einem P-Bereich, einem R-Bereich, einem N-Bereich und einem D-Bereich geändert. Der P-Bereich steht für einen Parkbereich und der R-Bereich steht für einen Rückwärtsbereich. Ferner stehen der N-Bereich für einen neutralen Bereich und der D-Bereich für einen Drive- bzw. Antriebs-Bereich.
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In der Ölwanne 4 wird Hydraulikfluid (Öl) gesammelt, das im Automatikgetriebe 2 verwendet wird. Die Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20 und die Bereichsmessvorrichtung 30 sind in der Ölwanne 4 aufgenommen.
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Wie es in den 2 und 3 gezeigt ist, weist die Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20 eine Vielzahl von Ventilen (z. B. ein manuelles Ventil 5) und eine Hydraulikschaltung mit einer Vielzahl von Hydraulikfluidkanälen auf. Im manuellen Ventil 5 ist ein Steuerkolben 7 in einem Steuerkolbenloch 6a des Ventilkörpers 6 aufgenommen, der am Getriebegehäuse 3 befestigt ist, und zwar in einer solchen Weise, dass eine hin- und hergehende Bewegung des Steuerkolbens 7 im Steuerkolbenloch 6a des Ventilkörpers 6 ermöglicht wird. Das manuelle Ventil 5 steuert den Hydraulikdruck, der jedem entsprechenden Reibelement zugeführt wird, indem der Hydraulikfluidkanal des Hydraulikkreises entsprechend einer Bewegungsposition (Betriebsposition) des Steuerkolbens 7 geändert wird. Dadurch wird der Schaltbereich des Automatikgetriebes zu dem entsprechenden Bereich geändert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird, wenn der Steuerkolben 7 in eine erste Richtung +X, die in 3 gezeigt ist, bewegt wird, der Schaltbereich in einer Reihenfolge des P-Bereiches, des R-Bereiches, des N-Bereiches und des D-Bereiches geändert. Ferner wird, wenn der Steuerkolben 7 in eine zweite Richtung –X bewegt wird, die zur ersten Richtung +X in 3 entgegengesetzt ist, der Schaltbereich in einer Reihenfolge des D-Bereiches, des N-Bereiches, des R-Bereiches und des P-Bereiches geändert.
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Der Arretiermechanismus 10 weist eine Arretierplatte 12, eine Arretierfeder 13, eine drehbare Welle 14, einen Arretierhebel 16 und eine Abtriebswelle 18 auf. Die Arretierplatte 12 und der Arretierhebel 16 sind miteinander über die drehbare Welle 14 verbunden. Wenn der Arretierhebel 16 um die drehbare Welle 14 durch Betätigung eines Schalthebels (nicht gezeigt) gedreht wird, wird die Arretierplatte 12 gedreht.
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Eine Vielzahl von Nuten 12a sind eine nach der anderen in der Rotationsrichtung der Arretierplatte 12 entlang einer Außenumfangskante der Arretierplatte 12 angeordnet. Wenn die Arretierfeder 13 mit einer entsprechenden der Nuten 12a im Ansprechen auf die Rotationsposition der Arretierplatte 12 in Eingriff steht, wird die Rotation der Arretierplatte 12 während einer Nichtbetätigungszeitperiode des Schalthebels begrenzt, während der der Schalthebel durch einen Fahrer (Nutzer) des Fahrzeugs nicht betätigt wird.
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Ein Endabschnitt der Abtriebswelle 18 ist an der Arretierplatte 12 befestigt und der andere Endabschnitt der Abtriebswelle 18 steht mit einer Nut 7a des Steuerkolbens 7 in Eingriff. Daher wird die Rotationsbewegung der Arretierplatte 12 in eine Linearbewegung des Steuerkolbens 7 umgewandelt, um den Steuerkolben 7 in Axialrichtung hin- und herzubewegen, und zwar im Ansprechen auf die Einstellung des Schalthebels.
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Wie es in den 1A bis 10 gezeigt ist, weist die Bereichsmessvorrichtung 30, die in Form eines rechteckigen Parallelepipeds konfiguriert ist, ein Gehäuse 31, eine Gleiteinrichtung 51 und eine Antriebswelle 52 auf.
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Das Gehäuse 31 ist am Ventilkörper 6 befestigt. Das Gehäuse 31 ist aus einem ölbeständigen Harzmaterial geformt, wie zum Beispiel Polyphenylsulfid (PPS).
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Das Gehäuse 31 weist eine Basis (obere Platte) 33, Seitenplatten (erste und zweite Seitenplatte) 351, 352 und Führungsschienen (erste und zweite Führungsschienen) 371, 372 auf. Die Seitenplatten 351, 352 und die Führungsschienen 371, 372 erstrecken sich entlang zweier paralleler Kanten der Basis 33, die im Wesentlichen parallel zueinander sind, und erstrecken sich in eine Richtung, die im Wesentlichen parallel zu einer Bewegungsrichtung (Gleitrichtung) der Gleiteinrichtung 51 ist. Die Seitenplatten 351, 352 begrenzen die Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51. Die Führungsschienen 371, 372 stützen gleitfähig die Gleiteinrichtung 51 von der unteren Seite der Gleiteinrichtung 51.
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Die Basis 33 des Gehäuses 31 weist eine Basisfläche 34 auf, entlang der die Gleiteinrichtung 51 gleitet. Im Gehäuse 31 des vorliegenden Ausführungsbeispiels ist die Basisfläche 34 im Wesentlichen parallel zur Bewegungsrichtung des Steuerkolbens 7. Die Basis 33 weist eine Leiterplattenaufnahmekammer 39 an einer entgegengesetzten Seite der Basis 33 auf, die zur Basisfläche 34 in einer Richtung senkrecht zu einer Ebene der Basisfläche 34 entgegengesetzt ist. Die Leiterplattenaufnahmekammer 39 wird durch eine Außenwand 38 umgeben. Die Leiterplattenaufnahmekammer 39 nimmt eine Leiterplatte auf, auf der Hallelemente H1–H3 (die als stationärer Sensor 71 dienen) und eine Getriebesteuereinheit (TCU) 75 vorgesehen sind.
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Wie es in den 1A bis 10 und 4A bis 4E gezeigt ist, ist die Gleiteinrichtung 51, die in Form einer rechteckigen Platte konfiguriert ist, an einem Endabschnitt der Antriebswelle 52 befestigt. Anders ausgedrückt steht die Antriebswelle 52 von einer Plattenfläche der Gleiteinrichtung 51 vor.
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Die Gleiteinrichtung 51 weist sechs Flächen auf, d. h. eine freigelegte Fläche (Bodenfläche) 53, eine Sensorfläche 54, Seitenflächen (erste und zweite Seitenfläche) 551, 552 und Gleiteinrichtungsendflächen (erst und zweite Gleiteinrichtungsendfläche) 561, 562 auf. Die Antriebswelle 52 ist an der freigelegten Fläche 53 befestigt. Die Sensorfläche 54 ist entgegengesetzt zur freigelegten Fläche 53 in einer Richtung senkrecht zu einer Ebene der freigelegten Fläche 53 angeordnet und ein beweglicher Sensor 72 ist in die Sensorfläche 54 eingebettet. Die Seitenflächen 551, 552 der Gleiteinrichtung 51 erstrecken sich entlang der jeweiligen Seitenplatten 351, 352 des Gehäuses 31 in Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51. Die Gleiteinrichtungsendflächen 561, 652 sind in die Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51 gerichtet und zueinander entgegengesetzt.
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Eine Vielzahl an Magneten M1–M3, die den beweglichen Sensor 72, der später detaillierter diskutiert wird, bilden, ist im Inneren der Gleiteinrichtung 51 vorgesehen. Genauer gesagt kann die Gleiteinrichtung 51 die Magneten M1–M3 in sich aufnehmen, indem beispielsweise die Gleiteinrichtung 51 als ein Plastikmagnet gebildet wird, der beispielsweise durch das Mischen von Eisenpulver in Polyphenylensulfid (PPS) ausgebildet wird.
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Die Antriebswelle 52 ist in eine Nut 7b des Steuerkolbens 7 eingepasst (siehe 3). Wenn eine Einstellkraft (Betätigungskraft) F vom Steuerkolben 7 auf einen Wirkpunkt Q der Antriebswelle 52 aufgebracht wird, gleitet die Gleiteinrichtung 51 im Ansprechen auf die Bewegung des Steuerkolbens 7. Auf diese Weise wird, wie es in den 6A bis 6D gezeigt ist, die Gleiteinrichtung 51 zu der entsprechenden Position bewegt, die der Auswahl des Schaltbereiches zwischen dem P-Bereich, dem R-Bereich, dem N-Bereich und dem D-Bereich entspricht.
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Ferner ist die Rotation der Arretierplatte 12 während der der Nichteinstellzeitperiode des Schalthebels begrenzt, so dass die Bewegung der Gleiteinrichtung 51 auf die entsprechende Position begrenzt wird, die dem ausgewählten Schaltbereich entspricht.
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Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind, wie es in 5 gezeigt ist, offene Enden 381, 382 in jeweiligen zwei End- bzw. Stirnflächen des Gehäuses 31 vorgesehen, die im Wesentlichen senkrecht zur Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51 sind. Somit steht, wie es in 6A gezeigt ist, wenn der P-Bereich ausgewählt ist, die Gleitendfläche 561 der Gleiteinrichtung 51 vom offenen Ende 381 des Gehäuses 31 nach außen vor. Ferner steht, wie es in 6D gezeigt ist, wenn der D-Bereich ausgewählt ist, die Gleiteinrichtungsendfläche 562 der Gleiteinrichtung 51 vom offenen Ende 382 des Gehäuses 31 nach außen vor.
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Als Nächstes wird ein Positionssensor (Verschiebungsmesseinrichtung) 70 der Bereichsmessvorrichtung unter Bezugnahme auf die 7 bis 10 beschrieben. Der Positionssensor 70, der als die Verschiebungsmesseinrichtung dient, weist den stationären Sensor 71 und den beweglichen Sensor 72 auf. Der bewegliche Sensor 72 weist die Magneten auf und der stationäre Sensor 71 weist die magnetischen Messelemente auf, die eine Änderung beim Magnetfeld (Magnetismus), das durch den Magneten erzeugt wird, messen. Somit kann die Verschiebung der Gleiteinrichtung 51 gemessen werden, ohne dass es erforderlich ist, dass ein Kontakt zwischen dem stationären Sensor 71 und dem beweglichen Sensor 72 besteht. Das heißt, dass der Positionssensor 70 vom Nicht-Kontakt-Typ, d. h. kontaktlosen Typ, ist (Verschiebungsmesseinrichtung vom Nicht-Kontakt-Typ).
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Wie es in 7 gezeigt ist, weisen die magnetischen Messelemente des stationären Sensors 71 drei Hallelemente H1, H2, H3 auf, die in die Basis 33 des Gehäuses 31 eingebettet sind. Die Hallelemente H1–H3 sind eines nach dem anderen in im Wesentlichen gleichen Intervallen in einer Richtung angeordnet, die zur Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51 senkrecht verläuft. Eine imaginäre Linie, die die Hallelemente H1–H3 verbindet, bildet eine Messlinie U.
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Wie es in 8 gezeigt ist, weisen die Magneten des beweglichen Sensor 72 drei Magneten M1, M2, M3 auf, die einer nach dem anderen in im Wesentlichen gleichen Intervallen in einer Richtung parallel zu Gleitendflächen 561, 562 der Gleiteinrichtung 51 angeordnet sind. Die Orte der Magnete M1–M3 entsprechen den Orten der jeweiligen Hallelemente H1–H3 des Gehäuses 31. Die Magnete M1–M3 sind zu beiden der Gleiteinrichtungsendflächen 561, 562 verlängert und magnetisiert, um unterschiedliche Magnetisierungsmuster der S- und N-Pole aufzuweisen.
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Eine imaginäre Linie, die sich mit der Messlinie U des stationären Sensors 71 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 51 überdeckt, die dem P-Bereich entspricht, wird als eine Messbezugslinie Vp bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die eine Messlinie U des stationären Sensors 71 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 51 überdeckt, die dem R-Bereich entspricht, wird als eine Messbezugslinie Vr bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des stationären Sensors 71 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 51, die dem N-Bereich entspricht, überdeckt, wird als eine Messbezugslinie Vn bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des stationären Sensors 71 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 51, die dem D-Bereich entspricht, überdeckt, wird als eine Messbezugslinie Vd bezeichnet. Ferner wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vp) des P-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vr) des R-Bereiches entspricht, wird als eine Messbezugslinie Vp-r bezeichnet. Auch wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vr) des R-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vn) des N-Bereiches entspricht, als eine Messbezugslinie Vr-n bezeichnet. Außerdem wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vn) des N-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vd) des D-Bereiches entspricht, als eine Messbezugslinie Vn-d bezeichnet. Die Kombination der S- und N-Pole der Magnete M1–M3 entlang dieser sieben Messbezugslinien Vp, Vp-r, Vr, Vr-n, Vn, Vn-d, Vd sind voneinander verschieden.
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Jedes der Hallelemente H1–H3 gibt eine EIN-Spannung aus, wenn sich ein entsprechender Abschnitt der Messlinie U, der sich an diesem Hallelement H1–H3 befindet, mit dem S-Pol überdeckt. Ferner wird die Ausgabe von jedem der Hallelemente H1–H3 AUS (AUS-Spannung), wenn der entsprechende Abschnitt der Messlinie U, der sich an diesem Hallelement H1–H3 befindet, den N-Pol überdeckt. Daher entspricht, wie es im Musterdiagramm von 10 gezeigt ist, eine Kombination von EIN und AUS der Hallelemente H1–H3 der zugeordneten der Schaltbereichspositionen, woraus sich eine Eins-zu-eins-Beziehung zwischen der Kombination von EIN und AUS der Schaltbereichsposition ergibt.
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Wie es in 9 gezeigt ist, gibt jeder der Hallelemente H1–H3 des stationären Sensors 71 des Positionssensors 70 die EIN-Spannung, die vorstehend diskutiert wurde, zur TCU 75 aus. In 9 zeigt ein Bezugszeichen V eine Elektroenergiequelle an. Die TCU 75 weist einen Spannungsmessabschnitt (Spannungsmesseinrichtung) 76, einen Musterbestimmungsabschnitt (Musterbestimmungseinrichtung) 77 und einen Bereichsbestimmungsabschnitt (Bereichsbestimmungseinrichtung) 78 auf. Der Spannungsmessabschnitt 76 misst Signale S1–S7, die auf den Ausgaben der Hallelemente H1–H3 basieren. Der Musterbestimmungsabschnitt 77 bestimmt das Muster entsprechend dem Musterdiagramm von 10 auf der Grundlage der Signale S1–S3 und der Bereichsbestimmungsabschnitt 78 bestimmt den Schaltbereich auf der Grundlage des bestimmten Musters, der im Musterbestimmungsabschnitt 7 bestimmt wurde. In 10 zeigt jeder offene Kreis (leere Kreis) die EIN-Spannung an.
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Nun wird ein Betrieb beschrieben. Wenn der Fahrer (Nutzer) des Fahrzeuges den Schaltbereich durch den Schalthebel wählt, wird der Steuerkolben 7, der in das Steuerkolbenloch 6a des Ventilkörpers 6 der Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20 eingepasst ist, hin- und herbewegt (verschoben). Dadurch steuert die Hydraulikdrucksteuervorrichtung 20 den Hydraulikdruck, der den jeweiligen Reibelementen zugeführt wird, und die Gleiteinrichtung 51 der Bereichsmessvorrichtung 30 gleitet, um der hin- und hergehenden Bewegung des Steuerkolbens 7 zu folgen.
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Zu diesem Zeitpunkt kann das Hydraulikfluid, das in das Innere der Ölwanne 4 gesprüht wird, um die entsprechenden Komponenten zu schmieren und zu kühlen, ebenfalls auf die Bereichsmessvorrichtung 30 angewendet werden. Das Gehäuse 31, das die oberen und Querseiten der Gleiteinrichtung 51 abdeckt, begrenzt das Eindringen von Hydraulikfluid und Fremdkörpern zu den Führungsschienen 371, 372. Ferner werden in einem Fall, in dem das Hydraulikfluid und die Fremdkörper an den Führungsschienen 371, 372 haften, das Hydraulikfluid und die Fremdkörper, die an den Führungsschienen 371, 372 haften, durch die Gleiteinrichtungsendflächen 561, 562 der Gleiteinrichtung 51 über die hin- und hergehende Bewegung der Gleiteinrichtung 51 gesammelt und aus dem Gehäuse 31 über die offenen Enden 381, 382 ausgestoßen.
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Der Positionssensor 70 der Bereichsmessvorrichtung 30 gibt jeweilige entsprechende EIN-Spannungen, die der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 51 entsprechen, zur TCU 75 aus und die TCU 75 bestimmt den ausgewählten Schaltbereich.
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Als Nächstes werden die Vorteile der Bereichsmessvorrichtung 30 des ersten Ausführungsbeispiels beschrieben.
- (1) Das Gehäuse 31 bedeckt die oberen und Querseiten des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung 51. Dadurch ist es möglich, das Eindringen des Hydraulikfluids und der Fremdkörper in den beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung 51 von der oberen Seite und den Querseiten davon zu begrenzen, und dadurch ist es möglich, das Anhaften des Hydraulikfluids und der Fremdkörper an den Führungsschienen 371, 372 zu begrenzen. Als ein Ergebnis ist es möglich, die Fehlfunktion der Gleiteinrichtung 51 zu begrenzen.
- (2) In dem Fall, in dem das Hydraulikfluid und die Fremdkörper an den Führungsschienen 371, 372 anhaften, sammelt die Gleiteinrichtung 51, die entlang den Führungsschienen 371, 372 hin- und hergeht, das Hydraulikfluid und die Fremdkörper an den Enden des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung 51. Das gesammelte Hydraulikfluid und die gesammelten Fremdkörper werden dann aus dem Gehäuse 31 über die offenen Enden 381, 382 des Gehäuses 31 ausgestoßen. Auf diese Weise kann die Fehlfunktion der Gleiteinrichtung 51 begrenzt werden.
- (3) In dem Fall, in dem die Abdeckung am Schlitz installiert ist, oder in dem Fall, in dem die Vielzahl an Löchern vorgesehen ist, um die Fremdkörper auszustoßen, wie in den Dokumenten zum Stand der Technik, die im einleitenden Abschnitt diskutiert wurden, sind eine zusätzliche Komponente oder zusätzliche Verarbeitungsschritte erforderlich, und dadurch können die Herstellungskosten nachteilig sich erhöhen. Im Gegensatz dazu begrenzt entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel das Gehäuse 31 das Hydraulikfluid und die Fremdkörper, die von der oberen Seite abwärts bewegt werden. Ferner können in dem Fall, in dem das Hydraulikfluid und die Fremdkörper in das Innere des Gehäuses 31 eintreten, das Hydraulikfluid und die Fremdkörper im Inneren des Gehäuses 31 aus dem Gehäuse 31 über die offenen Enden 381, 382 bei der hin- und hergehenden Bewegung der Gleiteinrichtung 51 ausgestoßen werden. Auf diese Weise ist eine zusätzliche Komponente oder ein komplizierter Prozess nicht erforderlich, so dass eine Erhöhung bei den Herstellungskosten begrenzt werden kann.
- (4) Der Positionssensor 70 ist vom Nicht-Kontakt-Typ (Nicht-Kontakt-Typ-Verschiebungsmesseinrichtung). Daher ist es im Vergleich zum Positionssensor des Kontakt-Typs (Kontakt-Typ-Verschiebemesseinrichtung), der die Verschiebung der Gleiteinrichtung über den elektrischen Kontakt bei Kontakten misst, möglich, die Nachteile, wie zum Beispiel Abrieb der Kontakte, zu beseitigen.
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(Zweites Ausführungsbeispiel)
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Als Nächstes wird ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die 11 bis 12D beschrieben. Das zweite Ausführungsbeispiel weicht vom ersten Ausführungsbeispiel in Bezug auf eine Konfiguration des Gehäuses 31 ab. In der folgenden Beschreibung werden Komponenten, die ähnlich denen des ersten Ausführungsbeispiels sind, mit den gleichen Bezugszeichen angezeigt und werden diese nicht weiter beschrieben.
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Im zweiten Ausführungsbeispiel sind die Aussparungen (Kerben) 391, 392, 393, 394 in den Führungsschienen 371, 372 an den Endabschnitten des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung 51 vorgesehen, um zwischen dem beweglichen Bereich der Gleiteinrichtung 51 und dem Äußeren des Gehäuses 31 Verbindung herzustellen (siehe 11). Anders ausgedrückt ist jede der zwei entgegengesetzten Endflächen (Führungsschienenendflächen) 395, 396, 397, 398 von jeder Führungsschiene 371, 372 von einer benachbarten Endfläche 351a, 351b, 352a, 352b der entsprechenden Seitenplatte 351, 352 axial nach innen eingelassen. In dem Fall, in dem der P-Bereich ausgewählt ist, wie es in 12A gezeigt ist, steht die Gleiteinrichtungsendfläche 561 der Gleiteinrichtung 51 in die zweite Richtung –X von den Führungsschienenendflächen 395, 396 der Führungsschienen 371, 372 hervor, die sich an den Enden der Führungsschiene 371, 372 in der zweiten Richtung –X befinden und benachbart zu den Endflächen 351, 352a der Seitenplatten 351, 352 befinden. In dem Fall, in dem der D-Bereich ausgewählt ist, wie es in 12D gezeigt ist, steht die Gleitendfläche 562 der Gleiteinrichtung 51 in die erste Richtung +X von den Führungsschienenendflächen 397, 398 der Führungsschienen 371, 372 vor, die sich an den Enden der Führungsschienen 371, 372 in der ersten Richtung +X befinden und die benachbart zu den Endflächen 351b, 352b der Seitenplatten 351, 352 sind.
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Im zweiten Ausführungsbeispiel können Vorteile, die ähnlich denen sind, die in den Abschnitten (1), (3) und (4) des ersten Ausführungsbeispiels diskutiert sind, erreicht werden. Ferner können in dem Fall, in dem das Hydraulikfluid und/oder Fremdkörper an den Seitenflächen 551, 552 haften, wenn die Gleiteinrichtung 51 entlang der Führungsschienen 371, 372 hin- und hergeht, das Hydraulikfluid und/oder die Fremdkörper zu den Aussparungen bzw. Kerben 391, 392, 393 und 394 bewegt werden und aus dem Gehäuse 31 ausgestoßen werden. Auf diese Weise kann die Fehlfunktion der Gleiteinrichtung 51 begrenzt werden.
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Außerdem steht an jedem der Enden des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung 51 die entsprechende Gleiteinrichtungsendfläche 561, 562 nicht aus dem Gehäuse 31 im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel vor. Auf diese Weise haften Hydraulikfluid und/oder Fremdkörper nicht an der oberen Fläche der Gleiteinrichtung 51 und kann das Eindringen von Hydraulikfluid und/oder Fremdkörpern in das Innere des Gehäuses 31 begrenzt werden.
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(Drittes Ausführungsbeispiel)
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Als Nächstes wird ein drittes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die 13A bis 16 beschrieben. Im dritten Ausführungsbeispiel unterscheidet sich der Positionssensor (Verschiebungsmesseinrichtung) von dem des ersten Ausführungsbeispiels. Im Unterschied zum Positionssensor ist der Rest der Struktur der Bereichsmessvorrichtung des dritten Ausführungsbeispiels im Wesentlichen die gleiche wie die des ersten Ausführungsbeispiels. Im dritten Ausführungsbeispiel weist der Positionssensor 80, der in 15 angezeigt ist und als die Verschiebemesseinrichtung dient, einen stationären Sensor 81 und einen beweglichen Sensor 82 auf. Der stationäre Sensor 81 weist Elektrodenplatten auf und der bewegliche Sensor 82 weist Anschlüsse auf, von denen jeder einen Kontaktpunkt hat, der eine entsprechende der Elektrodenplatten des stationären Sensors 81 kontaktiert. Somit kann die Verschiebung der Gleiteinrichtung 51 über den Kontakt zwischen dem stationären Sensor 81 und dem beweglichen Sensor 82 gemessen werden. Das heißt, dass der Positionssensor 80 der Kontakt-Typ-Sensor (Kontakt-Typ-Verschiebemesseinrichtung) ist.
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Das Gehäuse 41 ist ähnlich dem Gehäuse 31 des ersten Ausführungsbeispiels mit der Ausnahme der Struktur des stationären Sensors 81. Das heißt, dass, ähnlich dem Gehäuse 31 des ersten Ausführungsbeispiels, das Gehäuse 41 eine Basis (obere Platte) 43, Seitenplatten (erste und zweite Seitenplatte) 451, 452 und Führungsschienen (erste und zweite Führungsschiene) 471, 472 aufweist. Die Seitenplatten 451, 452 und die Führungsschienen 471, 472 erstrecken sich entlang von zwei parallelen Kanten der Basis 43, die im Wesentlichen parallel zueinander sind und sich in eine Richtung erstrecken, die im Wesentlichen parallel zu einer Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 61 ist. Wie es in den 13A und 13B gezeigt ist, hat die Gleiteinrichtung 61 eine Antriebswelle 62, die von einer freigelegten Fläche (Bodenfläche) 63 der Gleiteinrichtung 61 vorsteht, wie im ersten Ausführungsbeispiel. Ferner sind vier Anschlüsse T1, T2, T3, T4 an der Sensorfläche 64 der Gleiteinrichtung 61 installiert, die zur Basisfläche 44 eines Gehäuses 41 entgegengesetzt liegt. Proximale Endabschnitte der Anschlüsse T1–T4 sind an der Sensorfläche 64 der Gleiteinrichtung 61 befestigt und die Anschlüsse T1–T4 sind einer nach dem anderen in im Wesentlichen gleichen Intervallen in einer Richtung angeordnet, die zu Gleiteinrichtungsendflächen 661, 662 der Gleiteinrichtung 61 parallel verlaufen, die im Wesentlichen senkrecht zu Seitenflächen 651, 652 der Gleiteinrichtung 61 sind. Die Anschlüsse T1–T4 bilden den beweglichen Sensor 82. Eine imaginäre Linie, die die entferntliegenden Endabschnitte der Anschlüsse T1–T4 verbindet, bildet die Messlinie U.
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Wie es in 14 gezeigt ist, sind vier Elektrodenplatten E1, E2, E3, E4 des stationären Sensors 81 in die Basis 43 des Gehäuses 41 eingebettet, während Kontaktflächen der Elektrodenplatte E1, E2, E3, E4 von der Basisfläche 44 der Basis 43 freigelegt sind. Die Elektrodenplatten E1–E4 sind eine nach der anderen in im Wesentlichen gleichen Intervallen in der Richtung angeordnet, die im Wesentlichen senkrecht zur Gleitrichtung der Gleiteinrichtung 61 verläuft. Die Orte der jeweiligen Elektrodenplatten E1–E4 entsprechen den Orten der Anschlüsse T1–T4 der Gleiteinrichtung 61. Die Elektrodenplatten E1–E4 sind in Gleitrichtung der Gleiteinrichtung 61 verlängert bzw. länglich ausgebildet. Die Elektrodenplatten E1–E4 sind ausgebildet, so dass diese unterschiedliche Muster eines elektrisch leitenden Abschnitts C und eines dielektrischen Abschnitts haben. Die Elektrodenplatte E4 weist nur den leitenden Abschnitt C auf und ist geerdet, wie es in 15 gezeigt ist.
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Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des beweglichen Sensors 82 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 61, die dem P-Bereich entspricht, wird als Messbezugslinie Vp bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des beweglichen Sensors 82 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 61 überdeckt, die dem R-Bereich entspricht, wird als die Messbezugslinie Vr bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des beweglichen Sensors 82 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 61 überdeckt, die dem N-Bereich entspricht, wird als eine Messbezugslinie Vn bezeichnet. Eine imaginäre Linie, die die Messlinie U des beweglichen Sensors 82 an der Bewegungsposition der Gleiteinrichtung 61 überdeckt, die dem D-Bereich entspricht, wird als die Messbezugslinie Vd bezeichnet. Ferner wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vp) des P-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vr) des R-Bereiches entspricht, als eine Messbezugslinie Vp-r bezeichnet. Auch wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vr) des R-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vn) des N-Bereiches entspricht, wird als eine Messbezugslinie Vr-n bezeichnet. Außerdem wird eine imaginäre Linie, die einem mittleren Punkt zwischen der Position (der Messbezugslinie Vn) des N-Bereiches und der Position (der Messbezugslinie Vd) des D-Bereiches entspricht, als eine Messbezugslinie Vn-d bezeichnet. Die Kombinationen des elektrisch leitenden Abschnittes C und/oder des dielektrischen Abschnitts I entlang diesen sieben Bezugslinien Vp, Vp-r, Vr, Vr-n, Vn, Vn-d, Vd sind voneinander verschieden.
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Die entfernt liegenden Endabschnitte der Anschlüsse T1–T4 berühren die jeweiligen Elektrodenplatten E1–E4. Wenn der entfernt liegende Endabschnitt von jedem der Anschlüsse T1–T4, d. h. der Messlinie U, den elektrisch leitenden Abschnitt C der entsprechenden der Elektrodenplatten E1–E4 berührt, wird die EIN-Spannung ausgegeben. Im Gegensatz dazu wird, wenn der entfernt liegende Endabschnitt von jedem der Anschlüsse T1–T4, d. h. der Messlinie U, den dielektrischen Abschnitt I der entsprechenden der Elektrodenplatten E1–E4 berührt, die Ausgabe AUS. Daher entspricht, wie es im Musterdiagramm von 16 gezeigt ist, eine Kombination von EIN und AUS zwischen jedem der Anschlüsse T1–T4 und der entsprechenden der Elektrodenplatten E1–E4 der zugeordneten einen der Schaltbereichspositionen, wodurch die Eins-zu-eins-Beziehung zwischen der Kombination von EIN und AUS und der Schaltbereichsposition hergestellt wird.
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Wie es in 15 gezeigt ist, gibt der Positionssensor 80 die EIN-Spannung, die vorstehend diskutiert wurde, zur TCU 75 aus. In 15 zeigt das Bezugszeichen V die Elektroenergiequelle an. Die TCU 75 weist den Spannungsmessabschnitt (Spannungsmesseinrichtung) 76, den Musterbestimmungsabschnitt (Musterbestimmungseinrichtung) 77 und den Bereichsbestimmungsabschnitt (Bereichsbestimmungseinrichtung) 78 auf. Der Spannungsmessabschnitt 76 misst die Signale S1–S3 auf der Grundlage der Ausgabe des Positionssensors 80. Der Musterbestimmungsabschnitt 77 bestimmt das Muster entsprechend dem Musterdiagramm von 16 auf der Grundlage der Signale S1–S3 und der Bereichsbestimmungsabschnitt 78 bestimmt den Schaltbereich auf der Grundlage des bestimmten Musters, das im Musterbestimmungsabschnitt 77 bestimmt wurde. In 16 zeigt jeder offene Kreis (leere Kreis) die EIN-Spannung an.
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Selbst im dritten Ausführungsbeispiel bedeckt das Gehäuse 41 die Führungsschienen 471, 472 der Gleiteinrichtung 61 von der oberen Seite und den Querseiten. Auf diese Weise kann das Anhaften der Fremdkörper an den Führungsschienen 471, 472 begrenzt werden und kann ein Vorteil, der ähnlich dem Vorteil, der im Abschnitt (1) des ersten Ausführungsbeispiels diskutiert wurde, ist, erreicht werden.
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Nun werden Modifikationen der vorstehenden Ausführungsbeispiele beschrieben.
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In den vorstehenden Ausführungsbeispielen ist das Gehäuse 31 im Wesentlichen parallel zur Basisfläche 34 platziert. Jedoch ist die Ausrichtung des Gehäuses 31 nicht darauf beschränkt. Das heißt, das Gehäuse 31 kann solange geneigt werden, wie ein Winkel, der zwischen der Bewegungsrichtung der Gleiteinrichtung 51 und der Horizontalrichtung definiert ist, gleich 90 Grad oder weniger als 90 Grad ist.
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In den vorstehenden Ausführungsbeispielen steht die Antriebswelle 52, 62 der Gleiteinrichtung 51, 61 in Vertikalrichtung vor, die vertikal zur freigelegten Fläche 53, 63 der Gleiteinrichtung 51, 61 ist. Jedoch ist die Vorstehrichtung der Antriebswelle 52, 62 darauf nicht beschränkt. Beispielsweise kann die Antriebswelle 52, 62 in Bezug auf die freigelegte Fläche 53, 63 der Gleiteinrichtung 51, 61 geneigt sein, um eine visuelle Bestätigung des Eingriffs zwischen der Nut 7b des Steuerkolbens 7 und der Antriebswelle 52, 62 zu ermöglichen.
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Der Positionssensor (Verschiebungsmesseinrichtung) des dritten Ausführungsbeispiels kann im zweiten Ausführungsbeispiel verwendet werden. In einem solchen Fall kann ein Vorteil, der ähnlich dem Vorteil ist, der in Abschnitt (1) des ersten Ausführungsbeispiels diskutiert wurde, erreicht werden.
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Im zweiten Ausführungsbeispiel kann im Fall des P-Bereiches die Gleiteinrichtungsendfläche 561 der Gleiteinrichtung 51 an den gleichen Ort wie der der Führungsschienenendflächen 395, 396 der Führungsschienen 371, 372 angeordnet werden, die sich an den Enden der Führungsschienen 371, 372 in der zweiten Richtung –X befinden. In einem solchen Fall kann ein Vorteil, der ähnlich dem Vorteil, der im Abschnitt (2) des ersten Ausführungsbeispiels diskutiert wurde, ist, erreicht werden. Ferner kann im Fall des D-Bereiches die Gleiteinrichtungsendfläche 562 der Gleiteinrichtung 51 am gleichen Ort wie der der Führungsschienenendflächen 397, 398 der Führungsschienen 371, 372 angeordnet werden, die sich an den Enden der Führungsschienen 371, 372 in der ersten Richtung +X befinden. In einem solchen Fall kann ein Vorteil, der ähnlich dem Vorteil ist, der im Abschnitt (2) des ersten Ausführungsbeispiels diskutiert wurde, erreicht werden.
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Als Komponenten des stationären Sensors des Nicht-Kontakt-Typ-Positionssensors können magnetoresistive Elemente statt der Hallelemente verwendet werden.
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Wie vorstehend diskutiert, ist die Erfindung nicht auf die vorstehenden Ausführungsbeispiele und ihre Modifikationen begrenzt. Somit können die vorstehenden Ausführungsbeispiele und ihre Modifikationen in unterschiedlicher Weise modifiziert werden, ohne dass vom Geist und Schutzbereich der Erfindung abgewichen wird.
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Ein Gehäuse (31, 41) führt somit gleitfähig eine Gleiteinrichtung (51, 61), die im Ansprechen auf die Auswahl eines Schaltbereiches eines Automatikgetriebes angetrieben wird. Obere und Querseiten eines beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung (51, 61) sind mit dem Gehäuse (31, 41) bedeckt. Dadurch wird das Aufbringen von Hydraulikfluid und Fremdkörpern auf Führungsschienen (371, 372, 471, 472) begrenzt, um die Fehlfunktion der Gleiteinrichtung (51, 61) zu begrenzen. Ferner kann, selbst wenn das Hydraulikfluid und die Fremdkörper an den Führungsschienen (371, 372, 471, 472) haften, das Hydraulikfluid und die Fremdkörper an den Enden des beweglichen Bereiches der Gleiteinrichtung (51, 61) gesammelt werden und aus dem Gehäuse (31, 41) über offene Enden (381, 382) des Gehäuses (31, 41) ausgestoßen werden.
