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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich im Wesentlichen auf eine fahrzeuggebundene Vorrichtung, die mit einer HFP-Einrichtung durch Nahbereichskommunikation gemäß einem Bluetooth-Standard kommuniziert.
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Ein drahtloses Nahbereichskommunikationsverfahren, das als „Bluetooth” bekannt ist, erlaubt mehrere Profilverbindungen (d. h., Multiprofilverbindungen) zwischen zwei Einrichtungen. Während derartigen Multiprofilverbindungen verlangsamt eine simultane Benutzung von zwei oder mehr Datenkommunikationsprofilen eine Kommunikationsgeschwindigkeit jedes dieser Profile wesentlich, da eine für die Datenkommunikation erforderliche Bandbreite erschöpft wird.
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Dadurch wird das Datenkommunikationsprofil des Bluetooth-Standards unter einer exklusiven Steuerung mit beispielsweise einem bluetoothfähigen Mobiltelefon verbunden. Im Patentdokument
JP-A-2003-92643 offenbart die Beschreibung, dass ein Interneteinwahlverbindungsprofil (Dial-Up Networking Profile, DUNP) Verbindung unter mehreren Datenkommunikationsprofilen priorisiert wird.
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Jedoch kann in einer Situation, in der ein Nachrichtenzugriffsprofil (Message Access Profile, MAP) zwischen dem Mobiltelefon und der fahrzeuggebundenen Vorrichtung nicht eingerichtet wurde, eine „Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht”, die einen Benutzer darüber unterrichtet, dass das Mobiltelefon eine Nachricht empfangen hat, der fahrzeuggebundenen Vorrichtung nicht geliefert bzw. nicht zur fahrzeuggebundenen Vorrichtung übertragen werden. In anderen Worten, da ein gegenwärtiger MAP-Standard die „Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht” als einen Echtzeitunterrichtungsmechanismus zum Liefern der Unterrichtung in Echtzeit definiert, ist es für die fahrzeuggebundene Vorrichtung, um eine derartige Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht zu empfangen, notwendig, dass die Einrichtung bzw. der Aufbau einer MAP-Verbindung abgeschlossen ist und die fahrzeuggebundene Vorrichtung in einem Wartezustand für eine Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht ist, wenn eine neue Nachricht durch das Mobiltelefon empfangen wird.
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Dadurch kann bis nach Vervollständigung eines weiteren Datenkommunikationsprofils, das eine höhere Verbindungspriorität als die MAP-Verbindung aufweist, die fahrzeuggebundene Vorrichtung die Ankunftsbenachrichtigung über eine neue Nachricht vom Mobiltelefon nicht erreichen, sogar wenn das Mobiltelefon eine neue Nachricht empfängt, die angibt, dass eine lange Wartedauer von einer Verbindungseinrichtung des Mobiltelefons bis zu einem Liefern der neuen Ankunftsbenachrichtigung über eine neue Nachricht vorliegt.
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Im Hinblick auf das Vorstehende und weitere Probleme stellt die vorliegenden Erfindung eine fahrzeuggebundene Vorrichtung bereit, die eine reduzierte Wartedauer vor dem Empfangen einer Ankunftsbenachrichtigung einer neuen Nachricht von einer Multiprofileinrichtung beim Verbinden mit der Multiprofileinrichtung durch Bluetooth bereitstellt.
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Konkret wird eine fahrzeuggebundene Vorrichtung zum Verbinden mehrerer Profile mit einer vorregistrierten Multiprofileinrichtung gemäß einem Bluetooth-Standard bereitgestellt, wobei die Vorrichtung aufweist: eine erste Verbindungseinheit, die eine HFP-Verbindung mit der Multiprofileinrichtung aufbaut, zum Realisieren einer Unterrichtung über einen eingehenden Anruf ausgehend von der Multiprofileinrichtung, wenn die Multiprofileinrichtung einen eingehenden Anruf empfängt; eine zweite Verbindungseinheit, die eine MAP-Verbindung mit der Multiprofileinrichtung aufbaut, zum Realisieren einer Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht, wenn die Multiprofileinrichtung eine neue Datennachricht empfängt; eine dritte Verbindungseinheit zum Durchführen einer vorbestimmten Datenkommunikation mit der Multiprofileinrichtung durch Verbinden gemäß einem Datenkommunikationsprofil außer dem MAP; und eine Verbindungsbetriebssteuereinheit, die ausschließlich eine der zweiten Verbindungseinheit oder der dritten Verbindungseinheit betreibt, nachdem die erste Verbindungseinheit die Unterrichtung über den eingehenden Anruf empfängt.
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In einem Aspekt der vorliegenden Erfindung verbindet die fahrzeuggebundene Vorrichtung ein Freisprechprofil (hands-free Profile, HFP) mit der Multiprofileinrichtung, um dem Realisieren einer Eingangsanrufwartebedingung zum Empfangen eines Anrufs von der Multiprofileinrichtung oberste Priorität zu geben, und verbindet sich mit der Multiprofileinrichtung gemäß MAP, das für Datenkommunikation zum Empfangen einer Ankunftsbenachrichtigung bezüglich einer neuen Nachricht verwendet wird, vor dem Verbinden anderer Datenkommunikationsprofile. Auf diese Weise ist eine Nichtunterrichtungsperiode für eine neue Nachricht, während der die Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht aufgrund einer Priorität, die in Verbindung mit anderen Datenkommunikationsprofilen gegeben wurde, nicht geliefert werden konnte, jetzt als eine unterrichtbare Periode bezüglich einer neuen Nachricht zum Empfangen der Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht verfügbar. In anderen Worten wird eine Wartedauer (a) vom Verbindungsaufbau mit der Multiprofileinrichtung, wie beispielsweise einem Mobiltelefon (b), zum Ermöglichen einer Lieferung der Ankunftsbenachrichtigung bezüglich einer neuen Nachricht reduziert.
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Gemäß der vorliegenden Offenbarung ist das Datenkommunikationsprofil schnell verbunden.
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Ferner kann das Datenkommunikationsprofil gemäß der vorliegenden Offenbarung schneller verbunden werden.
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Aufgabe, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden in der nachfolgenden detaillierten Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen ersichtlich.
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Es zeigt:
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1 ein Blockdiagramm einer fahrzeuggebundenen Vorrichtung der vorliegenden Offenbarung; und
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2 eine Illustration einer Verbindungsverarbeitung der fahrzeuggebundenen Vorrichtung aus 1 mit einer Multiprofileinrichtung.
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Die vorliegende Offenbarung wird nachfolgend mit Bezug auf die Zeichnungen erläutert.
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Gemäß 1 beinhaltet eine fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 eine Anzeigeneinheit 2, eine Bedieneinheit 3, ein Mikrofon 4, einen Lautsprecher 5, eine Bluetooth-Einrichtung 6, eine Antenne 7, einen Flash-Speicher 8, einen RAM 9, einen ROM 10 und eine Steuereinheit bzw. einen Steuerschaltkreis 11. Die Steuereinheit 11 beinhaltet eine CPU als ihre Hauptkomponente zum Realisieren einer Freisprechfunktion. Die Steuereinheit 11 kann hinsichtlich der Ansprüche äquivalent zu einer ersten Verbindungseinheit, einer zweiten Verbindungseinheit, einer dritten Verbindungseinheit, einer Verbindungsbetriebssteuereinheit und einer Kommunikationseinheit.
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Die Anzeigeeinheit 2 ist eine Flüssigkristallanzeige und zeigt Textdaten, Bilddaten und dergleichen an, die von der Steuereinheit 11 eingegeben werden. Die Bedieneinheit 3 ist ein mechanischer Schalter oder eine berührungsempfindliche Tafel und gibt ein Signal basierend auf einer Benutzerbedienung durch den Benutzer an die Steuereinheit 11 aus. Das Mikrofon 4 wandelt das Geräusch, das der Benutzer geäußert hat, in ein Sprachsignal und gibt das Signal an die Steuereinheit 11 aus. Der Lautsprecher 5 gibt als ein Geräusch ein Sprachsignal aus, das von der Steuereinheit 11 eingegeben wird.
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Die Bluetooth-Einrichtung 6 gibt Daten an die Steuereinheit 11 aus. Die Bluetooth-Einrichtung 6 empfängt ein Signal von der Antenne 7 und basierend auf dem Bluetooth-Standard verarbeitet die Bluetooth-Einrichtung 6 das Signal durch Durchführen einer Frequenzwandlung, einer Demodulation, einer Verstärkung und einer A/D-Wandlung. Darüber hinaus gibt die Bluetooth-Einrichtung 6 ebenso ein Signal, das Daten von der Steuereinheit 11 beinhaltet, durch DIA-Wandeln, Verstärken, Modulieren und Frequenzwandeln der Daten von der Steuereineinheit 11 aus. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Bluetooth-Einrichtung 6 konfiguriert, um ein Mobiltelefon 12 (d. h., eine Multiprofileinrichtung in den Ansprüchen) zu verbinden, wobei das Mobiltelefon 12 eine Bluetooth-Kommunikationsfunktion für drahtlose Nahbereichskommunikation beinhaltet.
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Der Flash-Speicher 8 ist ein wiederbeschreibbares nicht flüchtiges Speichermedium, das Telefonbuchdaten speichern kann, die Beziehungen zwischen Telefonnummern und entsprechenden Personennamen angeben, speichern kann.
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Die Steuereinheit 11 ruft vom ROM 10 ein Programm für den Betrieb der fahrzeuggebundenen Vorrichtung 1 ab und das abgerufene Programm wird durch die Steuereinheit 11 ausgeführt. Im Zuge des Ausführens des Programms werden die Daten in dem Flash-Speicher 8 oder dem RAM 9 geschrieben, und die Daten werden vom Flash-Speicher 8, dem RAM 9 oder dem ROM 10 abgerufen. Darüber hinaus empfängt im Zuge des Betriebs die Steuereinheit 11 Eingangssignale von der Bedieneinheit 3, dem Mikrofon 4 und der Bluetooth-Einrichtung 6 und gibt ein Signal an den Lautsprecher 5 und die Bluetooth-Einrichtung 6 aus.
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Das Mobiltelefon 12, das die fahrzeuggebundene Einrichtung 1 durch Bluetooth-Verbindung verbindet, weist eine Funktion zum Verbinden der Bluetooth-Einrichtung 6 zusätzlich zu einer normalen Mobiltelefonfunktion auf. Darüber hinaus beinhaltet das Mobiltelefon HFP und funktioniert als DUN, das im Bluetooth-Standard definiert ist.
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Das Mobiltelefon 12 kann als ein Mobiltelefon, das mehrere Profile beherrscht bzw. abwickeln kann (nachfolgend auch als multiprofilfähiges Mobiltelefon oder Multiprofil-Mobiltelefon bezeichnet) oder als ein Mobiltelefon, das nicht mehrere Profile beherrscht bzw. abwickeln kann (nachfolgend auch als nicht-multiprofilfähiges Mobiltelefon bezeichnet), kategorisiert werden. Das Multiprofil-Mobiltelefon kann simultane Operationen für mehrere Profile, wie beispielsweise HFP, DUN und dergleichen abwickeln. Das nicht-multiprofilfähige Mobiltelefon kann nur eine Operation zu einer Zeit für ein Profil abwickeln. In der vorliegenden Ausführungsform wird davon ausgegangen, dass die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 sich mit dem Multiprofil-Mobiltelefon verbindet. Dadurch wird in der folgenden Beschreibung davon ausgegangen, dass das Mobiltelefon 12 ein Multiprofil-Mobiltelefon ist.
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2 ist eine Illustration einer Verbindungsverarbeitung zum Verbinden mehrerer Profile mit dem Mobiltelefon 12 durch die Steuereinheit 11. Es wird davon ausgegangen, dass das Mobiltelefon 12 eine Pairing-Informationen (d. h., eine Einrichtungsregistrierung) bzw. eine Information bezüglich einer Registrierung sich paarender Einrichtungen in der fahrzeuggebundenen Vorrichtung 1 aufweist.
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Wird ein Zündschalter betrieben, um eine Energieversorgung für das Fahrzeugzubehör einzuschalten, empfängt die Steuereinheit 11 Energie für ihren Betrieb. Trägt der Benutzer des Fahrzeugs das Mobiltelefon 12 und betritt das Fahrzeug, stellt die Steuereinheit 11 eine Bluetooth-Verbindung mit dem Mobiltelefon 12 her. Die HFP-Verbindung wird aufgebaut, um dem Benutzer die Freisprechfunktion bereitzustellen. Die HFP-Verbindung wird als erstes hergestellt, um den Benutzer schnell über jegliche eingehende Anrufe an das Mobiltelefon 12 zu unterrichten.
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Die Steuereinheit 11 bestimmt, ob eine Notiz oder Unterrichtung bezüglich eines eingehenden Anrufs, die angibt, dass das Mobiltelefon 12 einen eingehenden Anruf empfängt, durch die Antenne 7 und die Bluetooth-Einrichtung empfangen wurde. Empfängt die Steuereinheit 11 die Notiz bezüglich eines eingehenden Anrufs vom Mobiltelefon 12, steuert die Steuereinheit 11 die Anzeigeeinheit 2 und/oder den Lautsprecher 5, um den Benutzer über den eingehenden Anruf zu unterrichten. Beispielsweise kann die Anzeigeeinheit 2 Informationen bezüglich des eingehenden Anrufs, wie beispielsweise eine Telefonnummer des eingehenden Anrufs und den verknüpften Namen oder andere Attribute, die im Flash-Speicher 8 gespeichert sind, anzeigen. Ferner kann der Lautsprecher 5 eine Ausgabe eines Klingeltons des eingehenden Anrufs bereitstellen.
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Nach Anzeigen der vorstehend beschriebenen Nachricht bezüglich des eingehenden Anrufs gibt die Steuereinheit 11 ein Signal aus, das es dem Benutzer erlaubt, den eingehenden Anruf basierend auf einer Abhebeoperation auf der Bedieneinheit 3 durch den Benutzer zu antworten (d. h. den Anruf oder die Konversation zu starten). Das Signal zum Starten des Anrufs wird an das Mobiltelefon 12 durch die Bluetooth-Einrichtung 6 übertragen. Empfängt das Mobiltelefon 12 das Signal, richtet das Mobiltelefon einen Kommunikationskanal für den eingehenden Anruf ein und unterrichtet die fahrzeuggebundene Vorrichtung über eine derartige Operation. Empfängt die Steuereinheit 11 eine derartige Unterrichtung von der Bluetooth-Einrichtung 6, realisiert die Steuereinheit 11 den Freisprechanruf unter Verwendung des eingerichteten Kommunikationskanals.
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Darüber hinaus, wenn der Benutzer einen Anruf an eine bestimmte Telefonnummer absetzen will, empfängt die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 ein Signal basierend auf der Benutzerbedienung auf der Bedieneinheit 3. Die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 fordert mittels der Bluetooth-Einrichtung 6 das Mobiltelefon 12 auf, einen Anruf an die Telefonnummer, die in dem vorstehenden Signal beinhaltet ist, zu initiieren oder abzusetzen. Das Mobiltelefon 12 setzt den Anruf an den Telefonanschluss ab und überträgt an die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 eine Unterrichtung über das Herstellen des Anrufs mit dem Telefonanschluss. Der Steuerschaltkreis 11 empfängt die Unterrichtung über die Einrichtung des Kommunikationskanals durch die Bluetooth-Einrichtung 6 und realisiert den Anruf zum Telefonanschluss durch den eingerichteten Kommunikationskanal.
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Empfängt das Mobiltelefon 12 somit ein Anrufersprachsignal vom Telefonanschluss (d. h. von einem Gesprächspartner), wird das Signal an die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 übertragen. Gibt der Steuerschaltkreis 11 ein empfangenes Anrufersprachsignal an den Lautsprecher 5 als ein Sprachsignal aus, wird das Anrufersprachsignal vom Lautsprecher 5 in Richtung des Benutzers ausgegeben. Ferner, wenn der Steuerschaltkreis ein Anrufersprachsignal von einem Fahrzeuginsassen durch das Mikrofon 4 empfängt, wird das Anrufersprachsignal durch die Bluetooth-Einrichtung 6 zum Mobiltelefon 12 übertragen. Empfängt das Mobiltelefon 12 das Anrufersprachsignal, überträt und leitet das Mobiltelefon 12 das Anrufersprachsignal zum Telefonanschluss auf der Gesprächspartnerseite weiter. Auf diese Weise wird ein Freisprechtelefonanruf unter Verwendung der fahrzeuggebundenen Vorrichtung 1 und dem Mobiltelefon 12 realisiert.
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Nach Aufbau der HFP-Verbindung mit dem Mobiltelefon 12 stellt die Steuereinheit 11 die MAP-drahtlose Verbindung her. Das MAP ist ein Profil zum Erlangen einer Nachrichtenliste, die Nachrichten auflistet, die durch das Mobiltelefon 12 empfangen werden, und zum Empfangen einer Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht, die einen Empfang einer neuen Nachricht angibt. 2 bezieht sich auf die „Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht” als die „neue Nachricht”.
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Das MAP ist konfiguriert, um die ausschließlich die Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht zu empfangen und ist konfiguriert, die Nachrichtenliste nicht zu empfangen. Ferner hält beim Empfangen der Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht die fahrzeuggebundene Vorrichtung die Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht durch Nichtinformieren des Benutzers über die neuen Nachrichten. Ein derartiger Warteschleifenbetrieb sieht andere Datenkommunikationsprofile mit etwaiger höherer Priorität vor, um eine Verbindung mit dem Mobiltelefon 12 herzustellen, da die Ankunftsnachricht bezüglich einer neuen Nachricht nicht zwingend in Echtzeit erforderlich ist. Die „Nachricht” in dem vorstehenden Kontext kann eine Nachricht in einem Kurznachrichtenservice (short message service, SMS), in einem Multimediaservice (multi-media service, MMS), in einem E-Mail-Service oder dergleichen beinhalten. Jedoch kann die „Nachricht” konzeptionell eine Nachricht in neu bereitgestellten Services in der Zukunft beinhalten.
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Das vorstehend beschriebene Betriebschema realisiert eine Betriebsbedingung, die simultan sowohl das HFP als auch das MAP als drahtlose Verbindungen verbindet, d. h., eine Bedingung verbundener Multiprofile, die (a) eine Echtzeitunterrichtung über einen eingehenden Anruf und (b) Unterrichten des Benutzers von nur einer Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht ermöglicht.
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Stellt die Steuereinheit 11 die Multiprofilverbindung des HFP und des MAP mit dem Mobiltelefon 12 her, verwendet die Steuereinheit 11 drahtlose Verbindung eines Telefonbuchzugriffsprofils (phone book access Profile, PBAP), das ein Datenkommunikationsprofil ist, und überträgt ein Telefonbuch, das in dem Mobiltelefon 12 eingetragen ist, an die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1. Nach Vervollständigung des Telefonbuchtransfers stellt die Steuereinheit 11 eine drahtlose Verbindung gemäß DUN her. Durch Verwendung der Bluetooth-Einrichtung 6 überträgt die Steuereinheit 11 ein Signal zum Anfordern einer DUN-Verbindung mit dem Mobiltelefon 12 und wartet, um eine DUN-Verbindungsantwort vom Mobiltelefon 12 durch die Bluetooth-Einrichtung 6 zu empfangen, was eine „OK”-Antwort auf ein derartiges Anforderungssignal angibt.
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Empfängt die fahrzeuggebundene Vorrichtung eine „OK”-Antwort für eine Anforderung einer DUN-Verbindung, fährt die fahrzeuggebundene Vorrichtung fort, um einen Prozess zum Starten einer Datenkommunikationsverarbeitung durchzuführen. In anderen Worten überträgt die fahrzeuggebundene Vorrichtung 1 durch die Bluetooth-Einrichtung 6 ein Signal, das das Mobiltelefon 12 auffordert, einen Telefonanruf zu einem bestimmten Zugriffspunkt abzusetzen (beispielsweise ATD eines AT-Befehls). Der Zugriffpunkt erlaubt einen Zugriff zu einem Wide-Area-Netzwerk, wie beispielsweise dem Internet, zum Datenaustausch mit einer Kommunikationseinrichtung im Wide-Area-Netzwerk (beispielsweise eine Anforderung und eine Akquise einer Webseite gemäß einem http-Protokoll) und speichert die akquirierten Daten in dem Flash-Speicher 8 oder zeigt die akquirierten Daten auf der Anzeigeeinheit 2 an.
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Beispielsweise bestimmt die Steuereinheit 11, wenn der Benutzer die Bedieneinheit 3 bedient, um ein Ende der Datenkommunikation anzugeben, dass die Datenkommunikation beendet wurde und fährt kontinuierlich eine Verarbeitung durch, die die Drahtlosverbindung gemäß DUN trennt. Nach dem Übertragen eines Signals, das Trennen des DUN anfordert, an das Mobiltelefon 12 durch die Bluetooth-Einrichtung 6 und Empfangen einer Antwort, die ein „OK” zu einer derartigen Trennungsanfrage angibt, beendet die Steuereinheit 11 die DUN-Verbindung. Bei diesem Punkt ist die Drahtlosverbindung gemäß nur dem HFP und dem MAP in einem hergestellten Zustand zwischen der fahrzeuggebundenen Vorrichtung 1 und dem Mobiltelefon 12. Nach Trennen von der DUN werden Echtzeitempfang und Unterrichtung von (a) der „Eingangsanrufunterrichtung” durch die HFP-Verbindung und (b) der „Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht” durch die MAP-Verbindung ermöglicht, zusammen mit dem Ermöglichen einer Echtzeitakquise empfangener Nachrichten einschließlich einer Liste neuer Nachrichten.
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Da die MAP-Verbindung nach der HFP-Verbindung durchgeführt wird, wenn das Mobiltelefon durch Bluetooth verbunden ist, ist die MAP-Verbindung zu einem früheren Zeitpunkt oder zu einer früheren Stufe verglichen mit einem herkömmlichen Zeitpunkt verbunden, was zu einer geringeren Wartedauer vor dem Ermöglichen des Empfangs der „Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht” von dem Mobiltelefon 12 führt.
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Ferner wird, wenn die Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht durch die MAP-Verbindung empfangen wurde, wird die empfangene Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht konfiguriert, gehalten zu werden (d. h., dem Benutzer nicht geliefert zu werden), bis nach dem Ende aller der anderen Datenkommunikationsprofile. Dadurch wird die Datenkommunikation durch Erwähnung des PBAP oder des DUN nicht unterbrochen, wodurch ermöglicht wird, dass derartige Kommunikationsverarbeitungen schnell beendet sind.
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Ferner, da die Nachrichtenliste konfiguriert ist, um vom Mobiltelefon 12 nach Beenden aller Datenkommunikationsprofile erlangt zu werden, können das PBAP oder das DUN schneller ausgeführt werden.
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(Weitere Ausführungsformen)
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Obwohl die vorliegende Erfindung vollständig in Verbindung mit der bevorzugten Ausführungsform davon in Zusammenschau mit den zugehörigen Zeichnungen erläutert wurde, ist zu beachten, dass unterschiedliche Änderungen und Modifikationen für den Fachmann ersichtlich sind.
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Beispielsweise ist eine HFP-Einrichtung nicht auf ein Mobiltelefon beschränkt. In anderen Worten kann jede Einrichtung verwendet werden, so lange die HFP-Verbindung und die MAP-Verbindung des Bluetooth-Standards verbindbar sind.
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Ferner ist in der vorliegenden Offenbarung ein Profil verwendbar, solange das Profil in einer Kategorie eines Interoperabilitätsprofils kategorisiert ist wie beispielsweise einem Profil für Dateiübertragung (File Transfer Profile, FTP), einem Profil für Hörsprechgarnituren (Head Set Profile, HSP), einem Profil für Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine (Human Interface Profile, HIP), einem Profil für Punk-zu-Punkt-Netzwerkverbindungen (LAN Access Profile, LAP), einem Profil zum Senden einzelner Daten (Object Push Profile, OPP), einem Profil für persönliche Vernetzung (Personal Networking Profile, PNP) und dergleichen.
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Ferner kann die fahrzeuggebundene Vorrichtung der vorliegenden Offenbarung als eine Fahrzeugnavigationsvorrichtung realisiert werden.
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Derartige Änderungen, Modifikationen und zusammengefasste Schemata sind als im Umfang der vorliegenden Offenbarung, wie er durch die Ansprüche definiert ist, befindlich zu verstehen.
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Zusammengefasst betrifft die Erfindung folgendes. Wird eine Multiprofileinrichtung die durch Bluetooth verbunden, führt eine fahrzeuggebundene Vorrichtung eine MAP-Verbindungsaufbauverarbeitung nach einer HFP-Verbindungsaufbauverarbeitung durch, um eine MAP-Verbindung vor einem herkömmlichen Zeitpunkt hergestellt zu haben, wodurch eine Wartedauer vor dem Empfangen einer Unterrichtung über eine Ankunft einer neuen Nachricht von der Multiprofileinrichtung durch die MAP-Verbindung reduziert wird.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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