DE102011009339A1

DE102011009339A1 - Aufrolleinrichtung für einen Sicherheitsgurt

Info

Publication number: DE102011009339A1
Application number: DE102011009339A
Authority: DE
Inventors: Waldemar Solnica
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-01-25
Filing date: 2011-01-25
Publication date: 2012-07-26

Abstract

Eine Ausführungsform der Erfindung stellt eine Aufrolleinrichtung (10) zum Aufrollen eines Sicherheitsgurtes (20) einer hinteren Sitzreihe eines Kraftfahrzeugs dar, wobei die Aufrolleinrichtung (10) an einer auf einem Radhaus (12) befestigten Halteeinrichtung (11) im Innenraum des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.

Description

Aus dem Stand der Technik sind Aufrolleinrichtungen für die hinteren Sitzreihen bekannt, die hinter einer Rückenlehne einer Rückbank an einer C- oder einer D-Säule im oberen Bereich angeordnet sind. Diese Aufrolleinrichtungen benötigten relativ viel Einbauraum. Außerdem ist an einer Befestigungsstelle an der C- oder der D-Säule üblicherweise nur ein dünnes Blech vorhanden. Dieses dünne Blech muss deshalb zusätzlich verstärkt werden.
Die US 4718696 beschreibt eine Sicherheitsgurtanordnung mit einer Aufrolleinrichtung, die direkt mit einem Fahrzeugsitz verankert ist. Diese Sicherheitsgurtanordnung ist jedoch ausschließlich für vordere Fahrzeugsitze vorgesehen.
Die Erfindung hat die Aufgabe eine Aufrolleinrichtung für eine hintere Sitzreihe vorzuschlagen, die auf eine Anordnung der Aufrolleinrichtung im Bereich einer C- oder einer D-Säule verzichtet.
Die Aufgabe wird gelöst mit einer Aufrolleinrichtung zum Aufrollen eines Sicherheitsgurtes einer hinteren Sitzreihen eines Kraftfahrzeugs, wobei die Aufrolleinrichtung an einer auf einem Radhaus befestigten Halteeinrichtung im Innenraum des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Das Radhaus befindet sich üblicherweise unmittelbar hinter einer Rückbank, so dass der Sicherheitsgurt nicht mehr im Bereich einer C- oder einer D-Säule angeordnet oder geführt werden muss. Weil das Radhaus für eine Aufhängung einer Fahrzeughinterachse vorgesehen ist, ist es ohnehin immer verstärkt und somit in der Lage hohe Kräfte aufnehmen zu können. Folglich eignet es sich sehr gut zur Befestigung der Halteeinrichtung, an welcher die Aufrolleinrichtung befestigt ist. Zusätzliche Verstärkungselemente sind also in der Regel gar nicht mehr oder kaum noch erforderlich. Auf dem Radhaus ist außerdem genügend Einbauraum vorhanden.
An der Halteeinrichtung kann ein Bügel zur Führung des Sicherheitsgurtes angeordnet sein. Der Bügel befindet sich zweckmäßigerweise relativ nah an der Aufrolleinrichtung. Der Sicherheitsgurt kann somit unmittelbar hinter einer Rückenlehne kommend über die Rückenlehne nach vorne geführt werden.
An der Halteeinrichtung kann ein weiterer Bügel, in den ein Schloss zur Arretierung einer Rückenlehne einrastbar ist, vorgesehen sein. Somit erfüllt die Halteeinrichtung einen weiteren Zweck, wodurch zusätzlicher Einbauraum für eine Arretierungseinrichtung zur Arretierung der Rückenlehne eingespart wird. Somit werden weitere Bauteile und Kosten gespart.
Die Halteeinrichtung kann mit dem Radhaus und die Aufrolleinrichtung mit der Halteeinrichtung verschraubt und/oder verschweißt werden, so dass eine zuverlässige Befestigung sichergestellt ist. Die Verschraubungen können leicht zugänglich sein, um eine schnelle Montage zu gewährleisten.
Die Halteeinrichtung kann preiswert aus einem Blech gefertigt werden. Bei dem Blech kann es sich um ein Stanzteil handeln, das nach dem Stanzvorgang in eine entsprechende Form gebogen wird.
Der Bügel zur Führung des Sicherheitsgurtes und/oder der weitere Bügel zur Arretierung der Rückenlehne können aus einem dicken Draht gebogen werden. Der Draht ist zweckmäßigerweise U-förmig gebogen und mit einer oder mehreren Kröpfungen versehen.
Die Aufrolleinrichtung kann zweckmäßigerweise unterhalb einer Innenraumverkleidung verdeckt angeordnet sein.
Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, das die Aufrolleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 aufweist.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.
Im Einzelnen zeigen:
1 eine perspektivische Ansicht auf eine Halteeinrichtung und eine Aufrolleinrichtung;
2 eine weitere perspektivische Ansicht auf die Halteeinrichtung und die Aufrolleinrichtung aus 1.
Eine Aufrolleinrichtung 10 zum Aufrollen eines Sicherheitsgurtes 20 ist an einer Halteeinrichtung 11 angeordnet. Die Halteeinrichtung 11 ist an einem Radhaus 12 durch Schrauben 13 und 14 befestigt. Die Aufrolleinrichtung 10 ist mittels einer Schraube 21 an der Halteeinrichtung befestigt.
An der Halteeinrichtung 11 sind ferner Bügel 15 und 16 vorgesehen. Der Bügel 15 dient zur Führung des Sicherheitsgurtes 20. Der Sicherheitsgurt 20 wird von der Aufrolleinrichtung 10 über den Bügel 15 über eine Rückenlehne 22 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne geführt.
Der Bügel 16 dient zur Arretierung der Rückenlehne 22. Zur Arretierung kann der Bügel 16 in ein hier nicht näher dargestelltes in der Rückenlehne 22 befindliches Schloss einrasten.
Die Aufrolleinrichtung 10 und die Halteeinrichtung 11 sind unter einer Innenraumverkleidung verdeckt angeordnet, wobei die Innenraumverkleidung aus Gründen der Übersichtlichkeit hier nicht dargestellt ist.
Obwohl vorangehend mindestens ein Ausführungsbeispiel näher erläutert wurde, versteht es sich von selbst, dass dennoch eine große Anzahl weiterer Ausführungsformen existiert. Es muss betont werden, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nicht bezwecken soll, den Schutzbereich, den Einsatzbereich oder die genaue Ausgestaltung der Erfindung in irgendeiner Weise zu beschränken. Stattdessen möchte die vorangehende Beschreibung dem Fachmann lediglich eine Orientierungshilfe an die Hand geben, um wenigstens ein Ausführungsbeispiel umsetzen zu können. Selbstverständlich sind viele Alternativen hinsichtlich der Funktion und der Anordnung der beschriebenen Elemente möglich, ohne dabei den Schutzbereich der folgenden Ansprüche zu verlassen.
Bezugszeichenliste

10: Aufrolleinrichtung
11: Halteeinrichtung
12: Radhaus
13: Schraube
14: Schraube
15: Bügel
16: Bügel
20: Sicherheitsgurt
21: Schraube
22: Rückenlehne

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 4718696 [0002]

Claims

Aufrolleinrichtung (10) zum Aufrollen eines Sicherheitsgurtes (20) einer hinteren Sitzreihe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Aufrolleinrichtung (10) an einer auf einem Radhaus (12) befestigten Halteeinrichtung (11) im Innenraum des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei an der Halteeinrichtung (11) ein Bügel (15) zur Führung des Sicherheitsgurtes (20) angeordnet ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, wobei an der Halteeinrichtung (11) ein weiterer Bügel (16), in den ein Schloss zur Arretierung einer Rückenlehne (22) einrastbar ist, vorgesehen ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Halteeinrichtung (11) mit dem Radhaus (12) verschraubbar und/oder verschweißbar ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei sie mit der Halteeinrichtung (11) verschraubbar und/oder verschweißbar ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Halteeinrichtung (11) aus einem Blech fertigbar ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei sie unterhalb einer Innenraumverkleidung angeordnet ist.
Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei der Bügel (15) zur Führung des Sicherheitsgurtes und/oder der weitere Bügel (16) zur Arretierung der Rückenlehne (22) aus einem dicken Draht biegbar ist.
Kraftfahrzeug, wobei es die Aufrolleinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 aufweist.