DE102011002055A1 - Berührungslos betätigbare Flügelanlage - Google Patents
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine berührungslos betätigbare Flügelanlage.
- Derartige Flügelanlagen sind bekannt. Insbesondere Türanlagen können ausgebildet sein, bei einer sich nähernden Person eine Verriegelung aufzuheben, einen Flügel zu öffnen und/oder eine sonstige Zustandsänderung der Anlage herbeizuführen. Dabei werden berührungslose Sensoren beispielsweise zur Erzeugung eines Lichtvorhangs oberhalb des bzw. der Türflügel angeordnet, um den Bereich vor der Türanlage zu überwachen.
- Fällt der Strom aus, sodass die Sensoren nicht mehr aktiv sind, kann es passieren, dass Personen in Gedanken auf die Türanlage zulaufen und mit dieser kollidieren, da sie nicht damit rechnen, dass sich die Türanlage nicht automatisch öffnet. Das Gleiche gilt, wenn sich die Tür nicht entriegelt. In dem Fall muss die Person erst einmal die manuell zu bedienende Türentriegelung finden.
- Ein anderes Problem ist die Bewertung, ob ein Objekt die betreffende Anlage überhaupt passieren will oder sich nur daran vorbeibewegt. Zur Lösung dieses Problems ist eine Bildverarbeitung bekannt, bei der zeitlich aufeinander folgende Abbilder eines Objekts erzeugt werden und aufgrund der inhaltlichen Unterschiede der einzelnen Abbilder auf eine mögliche Bewegungsrichtung des Objekts geschlossen wird. Dazu ist eine relativ aufwendige Logik notwendig, da einer derartigen Bildverarbeitung komplexe Algorithmen zugrunde liegen. Es kann insbesondere bei Gebäude-Eingangstüren das Problem geben, dass sich eine Person erst entlang einer Gebäudewand bewegt, also für die Sensorik die Anlage nicht passieren will, und im letzten Moment in Richtung Anlage abbiegt, obwohl sie sich schon ziemlich nahe dem bzw. den Flügel/n der Anlage befindet. D. h. die Sensorik muss im Ernstfall sehr schnell reagieren. Um dies zu vermeiden, wird die Tür vorsichtshalber geöffnet. Dies hat allerdings den Nachteil, dass die Tür gegebenenfalls geöffnet wird, ohne dass jemand die Tür überhaupt passieren will, was zu irritierenden Türflügelbewegungen führen kann. Als anderen Ansatz werden mehrere Sensoren beispielsweise in einer Reihe angeordnet. Erfassen diese zeitlich nacheinander ein Objekt, kann dies von einer übergeordneten Logik ermittelt werden und beurteilt werden, ob das Objekt die Anlage passieren will oder nicht. Diese Logik kann weniger komplex ausfallen als die vorgenannte Bildverarbeitung. Aber auch hier bleibt ein gewisser Unsicherheitsfaktor bestehen, dass die Anlage nicht immer richtig auslöst. Um in beiden Fällen einen Unfall zu vermeiden, muss die Flügelanlage beispielsweise immer geöffnet werden, wenn nicht eindeutig ermittelt werden kann, ob die Flügelanlage bedient oder passiert werden soll oder nicht; es kann zu Fehlauslösungen kommen, die insbesondere Energie erfordern.
- Aufgabe der Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile zumindest zu verringern.
- Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Eine erfindungsgemäße Flügelanlage ist mit zumindest einem bewegbaren Flügel versehen. Sie umfasst zudem ein Bedienelement, das an einem betreffenden des zumindest einen bewegbaren Flügels angebracht ist. Das Bedienelement ist gestaltet, bei Bedienung bzw. Betätigung eine erste Zustandsänderung der Anlage zu bewirken. Bei diesem Bedienelement kann es sich beispielsweise um ein Türschloss, einen Flügelgriff zum Öffnen des betreffenden Flügels oder dergleichen handeln. Die Zustandsänderung kann beispielsweise ein Ver- bzw. Entriegeln zumindest des betreffenden Flügels, ein automatisches Öffnen oder Schließen desselben und/oder irgendeine andere Änderung des Zustands der Flügelanlage umfassen. Die Flügelanlage umfasst ferner zumindest ein berührungslos arbeitendes Betätigungselement. Dieses ist eingerichtet, bei Betätigung ebenfalls die erste Zustandsänderung zu bewirken, und bietet somit eine zweite Möglichkeit, dieselbe Zustandsänderung der Flügelanlage zu bewirken. Alternativ dazu kann die Betätigung des Betätigungselements auch eine nunmehr zweite Zustandsänderung der Flügelanlage bewirken, die die vorgenannte, erste Zustandsänderung erst ermöglicht. D. h. die Betätigung des Betätigungselements ist notwendig, damit das Bedienelement überhaupt betätigt oder dessen zu bewirkende erste Zustandsänderung bewirkt werden kann. Das Betätigungselement ist erfindungsgemäß so positioniert, dass es einen Bereich um das Bedienelement herum erfasst. Dieser Bereich ist erfindungsgemäß derart gestaltet, dass, wenn von dem Betätigungselement ein Objekt als in dem somit von ihm überwachten Bereich befindlich erfasst wird, dies einen Zustand darstellt, in dem ein gewolltes Bewirken der ersten Zustandsänderung der Flügelanlage zu vermuten ist. Das Betätigungselement wird folglich in diesem Zustand betätigt, was zur Bewirkung der vorgenannten ersten bzw. zweiten Zustandsänderung der Anlage führt. D. h. nicht eine aufwendige Verarbeitungslogik sondern allein das Vorhandensein eines Objekts im vorgenannten, überwachten Bereich ist das Kriterium zum Bewirken der jeweiligen Zustandsänderung der Flügelanlage.
- Der Erfassungsbereich ist dementsprechend relativ „eng” um das Bedienelement herum angeordnet. Es kann eine Art Erfassungshülle um das Bedienelement gelegt werden, die beispielsweise einen maximalen Abstand von 10 cm zum Bedienelement hat. Dies ermöglicht, die Prognose hinsichtlich einer Bedienung des Bedienelements und damit einer Bewirkung der ersten Zustandsänderung zu verbessern. Eine Person bedient die Flügelanlage also weiterhin in gewohnter Manier. Die Person „muss” sich also in Richtung Bedienelement bewegen, um die Flügelanlage zu bedienen bzw. die vorgenannte erste Zustandsänderung hervorzurufen. Gelangt sie beispielsweise mit ihrer Hand in den Erfassungsbereich, wird allerdings schon die gewollte Zustandsänderung der Flügelanlage herbeigeführt, oder es werden dafür die Voraussetzungen geschaffen. Damit sind weder irgendwelche Hinweisschilder erforderlich, noch muss sich die Person hinsichtlich der Bedienung der Flügelanlage umgewöhnen. Ein anderer Vorteil ist, dass auch bei Ausfall des Betätigungselements immer noch das Bedienelement vorhanden ist, diese Zustandsänderung hervorzurufen. Und die Person würde intuitiv das Bedienelement betätigen, wenn sich in der Nähe des Betätigungselements nichts täte, sie befindet sich ja bereits in unmittelbarer Nähe dieses Betätigungselements. Der Vorteil ist, dass nicht erst überlegt werden muss, was zu tun ist.
- Abgesehen davon kann jede Flügelanlage nachgerüstet werden, ohne dass den Benutzern dieser Anlage klar sein muss, dass sich etwas geändert hat. Dies ist insbesondere bei in der Regel manuell betätigten Flügelanlagen von Vorteil.
- Ein anderer Vorteil ist, dass die vorgenannte, erste Zustandsänderung erst hervorgerufen wird, wenn sich die Person bereits nahe dem Bedienelement, vorzugsweise kurz vor dessen Betätigung, befindet. In dem Moment kann mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgegangen werden, dass die Flügelanlage passiert werden soll. Die Anzahl an Fehlauslösungen kann drastisch minimiert werden. Es ist somit eine verlässlichere Aussage darüber möglich, ob die Flügelanlage überhaupt bedient werden soll oder nicht.
- Das Betätigungselement ist vorzugsweise nicht am Flügel sondern ortsfest in Bezug auf die Anlage angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass das Betätigungselement auf einfache Weise verkabelt werden kann, sei es zur Energieversorgung und/oder zur Datenübermittlung beispielsweise an eine elektrische Flügel-Verriegelungsvorrichtung und/oder eine Gebäudezentrale.
- Das vorgenannte, zumindest eine Betätigungselement weist vorzugsweise einen Sensor auf, der eingerichtet ist, Strahlung zumindest sensorisch zu erfassen. Dies ist beispielsweise bei Passiv-Infrarot-Sensoren der Fall. Sie können aber auch eingerichtet sein, Strahlung zu emittieren, wie dies beispielsweise bei Aktiv-Infrarot-Sensoren der Fall ist. Der Erfassungsbereich des Sensors bildet zumindest einen Teil des Erfassungsbereichs des vorgenannten, zumindest einen Betätigungselements. Es können also mehrere Sensoren vorhanden sein, die in der Gesamtheit den Erfassungsbereich des Betätigungselements sensorisch erfassen und gegebenenfalls eingrenzen. Wird ein Objekt von dem/n Sensor/en als sich im Erfassungsbereich des Betätigungselements befindlich erfasst, werden dadurch das Betätigungselement betätigt und die vorgenannte erste bzw. zweite Zustandsänderung der Flügelanlage bewirkt.
- Vorzugsweise befindet sich der vorgenannte, eine Flügel in einer vorbestimmten Stellung im Erfassungsbereich des zumindest einen Betätigungselements. Der Flügel ist dabei gestaltet, dass das zumindest eine Betätigungselement von diesem Flügel nicht betätigt wird. Bei passiven Sensoren, wie Passiv-Infrarot-Sensoren, ist dies erreichbar, indem der Flügel keine Strahlung oberhalb einer bestimmten Temperatur reflektieren kann. Eine geeignete Maßnahme kann eine Beschattung des Flügels in diesem Bereich sein. Im Fall von aktiven Sensoren, wie Aktiv-Infrarot-Sensoren, ist der Flügel nicht gestaltet, die vom Sensor emittierte Strahlung selbst in Richtung Sensor zu reflektieren.
- Zu diesem Zweck ist dieser eine Flügel im Erfassungsbereich des zumindest einen Betätigungselements derart transparent gestaltet, dass sich der tatsächliche Erfassungsbereich des Betätigungselements von einer dem Betätigungselement abgewandten Seite des einen Flügels weg erstreckt. Zumindest dieser transparente Bereich ist in Bezug auf die vom Betätigungselement erfassbare Strahlung derart gestaltet, dass diese in der Lage ist, zumindest entlang der vorbestimmten Richtung gesehen, den Flügel in diesem transparenten Überschneidungsbereich zu passieren. Der Begriff „transparent” bedeutet im Rahmen der Erfindung also die Durchlässigkeit hinsichtlich der durch den transparenten Bereich hindurchgehenden bzw. diesen passierenden, vom Betätigungselement zu empfangenden Strahlung. Dies ermöglicht zum einen eine einfache Energieversorgung, da im Flügel keine elektrischen Leitungen oder andere elektronischen Elemente für solch ein Betätigungselement eingesetzt oder an diesem angebracht werden müssen. Ist der Flügel an sich nicht durchsichtig, reicht eine optisch transparente Durchgangsöffnung aus, die gegebenenfalls mit einem transparenten Material wie Kunststoff oder Glas ausgefüllt ist. Handelt es sich um einen Glasflügel, dessen Glasscheiben) bereits transparent im Sinne der Erfindung sind, sind gegebenenfalls überhaupt keine Bearbeitungen oder Anpassungen des Flügels erforderlich. Handelt es sich bei der Flügelanlage beispielsweise um eine Haustür, ist das jeweilige Betätigungselement aus Sicht eines Besuchers hinter der Haustür, also im Inneren des Hauses, angeordnet und damit weitestgehend vor Beschädigung und Manipulation geschützt. Weitergehende Schutzmaßnahmen sind nicht notwendig.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen. Es zeigen:
-
1 eine Schiebetüranlage gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, -
2 eine vergrößerte Ansicht von1 , -
3 Explosionsansichten zu2 , -
4 eine Abwandlung der Anlage von1 , -
5 eine Schiebetüranlage gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, -
6 eine Drehflügelanlage gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, -
7 eine Drehflügelanlage gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und -
8 eine Drehflügelanlage gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung. -
1 zeigt die für die Erfindung relevanten Teile einer hier als Schiebetüranlage ausgebildeten Flügelanlage1 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Ein Schiebetürflügel10 ist über oben angebrachte Aufhängungen12 in bekannter Weise vorzugsweise über nicht dargestellte Laufwagen in einer ebenfalls nicht dargestellten, oberhalb des Schiebetürflügels10 angeordneten Laufschiene geführt aufgehängt. Die Schiebetüranlage1 kann manuell und/oder motorisch betrieben, also automatisiert, sein. Im gezeigten Beispiel ist der Flügel10 mittels zweier Glasscheiben11 gebildet, ist also exemplarisch thermisch isoliert ausgeführt. - Der hier linke, vertikale Rand entspricht der Nebenschließkante
14 des Flügels10 . Dementsprechend stellt dessen rechter Rand die Hauptschließkante15 des Flügels10 dar. D. h.1 zeigt den Schiebetürflügel10 in Schließstellung. Dabei ist der Schiebetürflügel10 mit seiner Hauptschließkante15 exemplarisch in eine nutenartige Aufnahme21 eines Rahmenelements20 eingefahren, das Teil eines den Durchgangsbereich der Schiebetüranlage1 einfassenden Türrahmens ist. - In Begehungsrichtung B hier hinter dem Flügel
10 ist am Rahmenelement20 ein modulartiges Teil2 angebracht, das beispielhaft drei Funktionselemente beinhaltet. Erstens beinhaltet es ein Sensorteil40 , das durch eine zugehörige, als Sensorfenster ausgebildete Abdeckung41 erkennbar ist, hinter der ein Sensor angeordnet ist. Zweitens beinhaltet es eine Verriegelung30 , erkennbar durch einen Betätigungsstift31 , und drittens ein Anzeigeteil50 mit hier einer sichtbaren von zwei Anzeigen51 . - Der dargestellte Pfeil repräsentiert die Begehungsrichtung B der Schiebetüranlage
1 aus einem eher ungeschützten Bereich in einen zu schützenden Bereich, welche Bereiche durch die Schiebetüranlage1 und gegebenenfalls Wände oder Fassaden voneinander separiert sind. - Im Flügel
10 ist ein Betätigungsteil60 eingesetzt und dient exemplarisch der manuellen (Not-)Bewegung des Flügels10 . - Schließlich sind an einer der Begehungsrichtung B zugewandten Seite und an der dem Flügel
10 zugewandten Seite des Rahmenelements20 jeweils ein anderes Sensorteil40 eingesetzt. Beide wirken als Aktivierungssensoren, die exemplarisch zumindest die Aufhebung einer Verriegelung bewirken, sollte sich ein Objekt dem Betätigungsteil60 nähern. -
2 zeigt die Schiebetüranlage1 in vergrößertem Ausschnitt und ohne Flügel10 . Rechts sind deutlich die vorgenannten, in Richtung Flügel10 bzw. entgegengesetzt zur Begehungsrichtung B weisenden Sensorteile40 erkennbar. Beide Sensorteile40 umfassen jeweils eine Abdeckung41 , hinter der jeweils ein berührungslos arbeitender Sensor42 angeordnet ist, und zwar im Rahmenelement20 . Dieses ist dafür zumindest in diesen Bereichen hohl ausgebildet und weist für jede Abdeckung41 eine zugehörige Aufnahmeöffnung22 auf. Gelangt die Hand einer Person in den Überwachungsbereich eines dieser Sensoren42 , kann der Flügel10 freigegeben und gegebenenfalls von einem Antrieb geöffnet werden. - Der in Richtung Flügel
10 weisende Sensor42 hat den Vorteil, dass die Person nichts von einer Aktivierungssensorik wissen muss. Bewegt sie sich auf die Tür zu, bewegt sie intuitiv ihre Hand in Richtung Betätigungsteil60 , was zur vorgenannten Folge führt. Es sind also keine Hinweisschilder erforderlich, die die Person insbesondere hinsichtlich der Bedienung der Anlage1 verwirren könnten. D. h. der hier rechte Sensor42 könnte auch entfallen. - Das Betätigungsteil
60 besteht im Wesentlichen aus zwei Griffschalen62 ,62 , die an ihrer jeweiligen, vom Flügel10 weg weisenden Seite eine sich in Richtung Flügel10 erstreckende Vertiefung als Griffmulde63 aufweisen, von denen nur die vordere sichtbar ist. Beide Griffschalen62 ,62 umfassen ferner eine jeweilige Durchgangsöffnung61 . Beide Durchgangsoffnungen61 fluchten, in Begehungsrichtung B gesehen, miteinander. Sie bilden ein später näher erläutertes Sichtfenster. - Hinsichtlich Modul
2 ist insbesondere der vorgenannte Betätigungsstift31 der Verriegelung30 zu erkennen. - Das Modul
2 umfasst außenseitig vorzugsweise eine Abdeckung70 , die im Bewegungsbereich des Betätigungsstifts31 eine Durchgriffsöffnung71 aufweist. Der Betätigungsstift31 kann entlang der Durchgriffsöffnung71 bewegt werden. -
3 zeigt Explosionsansichten zu2 .3a zeigt die Anlage1 in Richtung hintere Griffschale62 in2 . Diese Griffschale62 ist in Bezug auf die andere Griffschale62 vorzugsweise insofern spiegelsymmetrisch ausgebildet, dass die hier ebenfalls vorhandenen Bestandteile Griffmulde63 und Durchgangsöffnung61 auf zur hinteren Griffschale62 entgegengesetzten Seiten, hier also rechts bzw. links, angeordnet sind. Dies ermöglicht die miteinander fluchtende Anordnung der Durchgangsöffnungen61 beider Griffschalen62 ,62 . - Die hier vordere Griffschale
62 weist eine Verriegelungsöffnung64 auf. Diese fluchtet, in Begehungsrichtung B gesehen, mit einem Verriegelungsstift32 der Verriegelung30 . Die Bewegung des Betätigungsstifts31 bewegt den Verriegelungsstift32 auf die Verriegelungsöffnung64 zu und in diese hinein somit in Richtung Verriegelungsstellung oder von ihr weg somit in Richtung Entriegelungsstellung. In Verriegelungsstellung greift der Verriegelungsstift32 also in die Verriegelungsöffnung64 ein, sodass der zugehörige Flügel10 gehindert ist, in eine seiner Verfahrrichtungen V bewegt zu werden. - Das Modul
2 weist unterhalb des Betätigungsstifts31 den vorgenannten, Sensor42 auf. Dieser ist vorteilhafterweise von der hier nicht dargestellten Modulabdeckung70 verdeckt. Der Sensor42 ist vorzugsweise als Annäherungssensor ausgebildet. Der Sensor42 ist vorteilhafterweise mit einem im Modul2 integrierten Antrieb gekoppelt, der bei Aktivierung in der Lage ist, den Verriegelungsstift32 von der Entriegelungs- in die Verriegelungsstellung und umgekehrt zu bewegen. - Der Erfassungsbereich dieses Sensors
42 erstreckt sich in Richtung Betätigungsteil60 und endet vorzugsweise etwas weiter rechts als der rechte Rand der vorderen Griffschale62 . Bewegt eine Person ihre Hand in Richtung hier vordere Griffschale62 bzw. Betätigungsstift31 , und gelangt diese in den Erfassungsbereich des letztgenannten Sensors42 , weist dieser den Antrieb an, den Verriegelungsstift32 in Entriegelungsstellung zu bringen, damit der zugehörige Flügel10 (manuell/automatisiert) geöffnet werden kann. D. h. auch hier ist eine intuitive Bedienung möglich, ohne dass es zusätzlicher Hinweise bedarf. Funktioniert der Sensor42 einmal nicht, befindet sich die Hand bereits so nahe dem Betätigungsstift31 , dass es der bedienenden Person klar ist, dass sie den Betätigungsstift31 ziehen muss, um die Entriegelung zu bewirken. -
3b zeigt dieselbe Anordnung aus einer zu2 ähnlichen Perspektive. Unterhalb des Verriegelungsstifts32 ist am Modul2 ein Anzeigeteil50 angeordnet, das mit den Durchgangsöffnungen61 ,61 der Griffschalen62 ,62 vorzugsweise entlang der Begehungsrichtung B fluchtet. Das Anzeigeteil50 umfasst exemplarisch eine Anzeige51 beispielsweise in Form einer LED, die so angeordnet ist, dass sie in Richtung entgegengesetzt zur Begehungsrichtung B strahlt. Damit sind zwei Anzeigen geschaffen: Die erste ist im Modul2 ausgebildet. Die zweite, virtuelle Anzeige, ergibt sich, wenn der Flügel10 geschlossen ist. Da die Durchgangsöffnungen61 ,61 mit dem Anzeigeteil50 fluchten, kann das Licht der LED durch die Durchgangsöffnungen61 ,61 hindurch in Richtung im Wesentlichen entgegen der Begehungsrichtung B von Personen erfasst werden, die sich der Schiebetüranlage1 in Begehungsrichtung B nähern. - Für den Lichtdurchtritt weist die Abdeckung
70 , auch wenn nicht dargestellt, eine korrespondierende Durchgangsöffnung auf. Darin oder dahinter, also weiter im Inneren des Moduls2 , ist das Anzeigeteil50 angeordnet und weist vorzugsweise einen hier nicht erkennbaren Lichtkörper beispielsweise aus Kunststoff auf, der die Durchgangsöffnung schließt. Vorteilhafterweise schließt dieser Lichtkörper mit der Abdeckung70 außen bündig ab. Der Lichtkörper bietet einen mechanischen Schutz für das sonstige Anzeigeteil50 . Damit ist das Anzeigeteil50 , in Begehungsrichtung B gesehen, weitestgehend vor Beschädigung geschützt, wenn es nicht vom Flügel10 überdeckt wird, dieser also zumindest teiloffen ist. Überdeckt der Flügel10 in Schließstellung das Modul2 , ist die Anordnung des Anzeigeteils50 von außen nicht erkennbar. Und sollte eine Person versuchen, die Anzeige51 zu beschädigen, wird sie scheitern, da sich diese nicht im Flügel10 sondern dahinter befindet. - Ein wesentlicher Vorteil dieser Lösung besteht darin, dass die notwendige Verkabelung aller im Modul aufgenommenen elektronischen Komponenten mit einer externen Energieversorgung und gegebenenfalls mit Steuer- und Datenleitungen beispielsweise eines Bussystems weiterhin innerhalb des Rahmenelements
20 erfolgen kann und, wie sonst auch, durch eine entsprechende Durchgangsöffnung23 einfach zum Modul2 und den darin aufgenommenen Komponenten geführt werden und dort angeschlossen werden kann. Dadurch entfällt die sonst notwendige elektrische Kopplung zwischen dem Flügel10 als bewegbares Teil der Schiebetüranlage1 und beispielsweise dem Rahmenelement20 als ortsfestes Teil der Schiebetüranlage1 , verbunden mit Aufwand, möglichen Kontaktproblemen und damit möglichen Betriebsstörungen. -
4 zeigt eine Abwandlung der Anlage1 von1 in einer Ansicht quer zur Begehungsrichtung B und von links in1 . Für die Erläuterung dieser Ausführungsform unwesentliche Teile der Flügelanlage1 sind weggelassen. Wie zu erkennen, sind Sensorteil40 und Anzeigeteil50 kombiniert. Im gezeigten Beispiel umfasst das Anzeigeteil50 eine Anzeige51 in Form hier dreier Leuchtelemente. Zwischen einander unmittelbar benachbarten Leuchtelementen ist jeweils ein Sensor42 des Sensorelements40 angeordnet. Die Anzeige51 und die Sensoren42 sind, in Begehungsrichtung B gesehen, hinter einen gemeinsamen Abdeckung41 angeordnet, die sowohl für die von der Anzeige51 emittierten Strahlen als auch für die von den Sensoren42 erfassbaren Strahlen transparent, also durchlässig, ist. Vorzugsweise liegen die von den Sensoren42 erfassbaren Strahlen im nicht sichtbaren Spektrum, sodass die Sensoren42 nicht durch die Anzeige51 beeinflusst werden können. - Dementsprechend weisen beide Griffschalen
62 des Betätigungsteils60 vergrößerte Durchgangsöffnungen61 auf. Dies gilt selbstverständlich auch für den Flügel10 . Dieser weist eine hier untere Durchgangsöffnung13 auf, die zumindest der Größe der Durchgangsöffnungen61 ,61 entspricht. Selbstverständlich umfasst der Flügel10 auch hier die für die zum Verriegelungsstift32 gehörende Durchgangsöffnung64 eine hier zweite Durchgangsöffnung13 . Ferner sind der Betätigungsstift31 stirnseitig und die Durchgriffsöffnung71 der Abdeckung70 des Moduls2 gezeigt. - Vorteilhafterweise befinden sich die Durchgangsöffnungen
61 ,61 innerhalb der hier nicht sichtbaren Griffmulden63 der zugehörigen Griffschalen62 . D. h. die Sensoren42 sind in der Lage, einen Bereich vor der Griffmulde63 der hier rechten Griffschale62 zu erfassen. Dadurch kann der in1 abgebildete, an der in Richtung Flügel10 weisenden Seite des Rahmenelements20 angebrachte Sensor42 entfallen. Fehlt auch noch der gemäß1 rechte, an der entgegengesetzt zur Begehungsrichtung B weisenden Seite des Rahmenelements20 angebrachte Sensor42 , befindet sich hier rechtsseitig des Flügels10 überhaupt kein Sensor42 mehr. Handelt es sich beim Flügel10 um einen Türflügel einer Haustüranlage, wobei sich das Hausinnere links des Flügels10 befindet, befinden sich damit alle sicherheitsrelevanten Teile wie Verriegelung30 und insbesondere die Sensoren42 alle im geschützten Bereich, nämlich dem Gebäudeinneren. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass der Sensor42 nicht an dem Rahmenelement20 oder einem sonstigen ortsfesten Element der Flügelanlage1 angebracht werden muss. Das ortsfeste Element muss im Extremfall nur noch an der Stelle des Moduls2 für dessen Anbringung und Verdrahtung eingerichtet werden. An anderen Stellen sind keine Arbeiten notwendig, was den Einbau vereinfacht. Ferner ist ein etwaiger Austausch eines defekten Sensors42 vereinfacht. Zudem wird, da die Sensorik gegebenenfalls ebenfalls vollständig im vorgenannten geschützten Bereich angeordnet ist, die Manipulationssicherheit erhöht. Ein potentieller Einbrecher beispielsweise kann den Sensor42 nicht mehr aufbrechen und beispielsweise mittels Kurzschließens aktivieren und sich so Zugang verschaffen. -
5 zeigt eine Schiebetüranlage1 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.5a zeigt die Anlage1 in Begehungsrichtung B, und5b die Anlage1 von oben in5a . - Die Schiebetüranlage
1 ist doppelflügelig ausgeführt und in Geschlossenstellung dargestellt. Hier gibt es dementsprechend für jeden Flügel10 ein zugehöriges Betätigungsteil60 . Die Flügel10 ,10 sind in bekannter Weise über eine darüber angeordnete Aufhängung4 entlang ihrer Verfahrrichtungen V beispielhaft translatorisch geführt aufgenommen. Anstelle von Rahmenelementen20 sind hier exemplarisch Wände3 ,3 vorhanden, die die maximale Durchgangsweite für die Anlage1 definieren. - Bei solch einer Anlage
1 fehlen Möglichkeiten, einen Sensor42 gemäß den vorigen Ausführungen in der Nähe der Betätigungsteile60 und dennoch ortsfest in Bezug auf die Anlage1 anzuordnen. Daher ist hier eine Kombination mehrerer Sensoren42 vorgesehen. - Zwei erste Sensoren
42 ,42 sind oberhalb der Flügel10 ,10 exemplarisch nur auf der, in Begehungsrichtung B gesehen, Vorderseite der Flügel10 ,10 angeordnet (vgl.5a ). Diese zwei Sensoren42 ,42 sind so angeordnet, dass sie einen jeweiligen, hier kegelstumpfartigen Erfassungsbereich43 aufweisen, der ein zum jeweiligen Flügel10 gehörendes Betätigungsteil60 von links und rechts in5 einschließt. D. h. jeder dieser Erfassungsbereiche43 ,43 ist zumindest horizontal in5a begrenzt ausgebildet. - Zusätzlich gibt es einen dritten Sensor
42 , der hier beispielhaft als Lichtschranke ausgebildet ist. Dieser Sensor42 umfasst einen oder, wie hier gezeigt, mehrere Sender44 , die exemplarisch an einer den Flügeln10 ,10 zugewandten Stirnseite der hier linken Wand3 angebracht sind und in Richtung der den Flügeln10 ,10 zugewandten Stirnseite der hier rechten Wand3 Licht abstrahlen, wie mittels der Pfeile mit Strichpunktlinie angedeutet. Dementsprechend sind an dieser Stirnseite der rechten Wand3 Empfänger45 dieses Sensors42 so angeordnet, dass die emittierten Lichtstrahlen von ihnen erfasst werden können. Die Lichtstrahlen ergeben in der Gesamtheit einen Erfassungsbereich43 für diesen Sensor42 , der eine Art horizontal verlaufenden Lichtvorhang bildet. Diese Lichtstrahlen verlaufen in5a etwas vor den beiden Betätigungsteilen60 ,60 entlang den entgegengesetzt zur Begehungsrichtung B weisenden Vorderseiten der Flügel10 ,10 . Ein geeigneter Abstand ist beispielsweise 5 cm. D. h. dieser Erfassungsbereich43 ist nunmehr vertikal in5a begrenzt. - Im Zusammenspiel mit den anderen beiden Sensoren
42 ,42 ergeben sich damit zwei resultierende Erfassungsbereiche46 ,46 . Werden die Erfassungssignale des oberen linken Sensors42 und des dritten Sensors42 miteinander logisch UND-verknüpft, kann die diese Verknüpfung ausführende Logik in einem einzigen logischen Verarbeitungsschritt, und damit enorm schnell, ermitteln, ob sich im Erfassungsbereich46 des hier linken Betätigungsteils60 ein Objekt wie eine Hand befindet oder nicht. Analog gilt dies für die Paarung oberer rechter Sensor42 und dritter Sensor42 in Bezug auf das zugehörige Betätigungsteil60 des hier rechten Flügels10 . - Mit dieser Ausführung ist eine sehr einfach aufgebaute und schnell reagierende Sensorik für eine doppelflügelige Schiebetüranlage
1 realisierbar, welche Sensorik aufgrund der eingegrenzten Erfassungsbereiche46 dennoch eine sehr genaue Aussage treffen kann, ob ein Objekt die Türanlage1 passieren will oder nicht. Somit können beispielsweise Tiere oder Gegenstände wie Bälle die Tür1 nicht aktivieren, sofern sie nicht gerade zufällig in einen der Erfassungsbereiche46 ,46 gelangen. Die Anzahl von Fehlauslösungen kann also auch hier minimiert werden. Und da alle Sensoren42 an in Bezug auf die Anlage1 ortsfesten Wänden3 angebracht sind, ergeben sich die vorgenannten Vorteile für die Verkabelung. -
6 zeigt eine einflügelige Drehflügelanlage1 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Das Betätigungsteil60 ist hier mittels eines Türschlosses gebildet. Es umfasst hier zwei Schlosshälften65 mit jeweils einem Betätigungselement66 in Form eines Türgriffs bzw. Türknaufs. In bekannter Weise verfügt das Türschloss, auch wenn hier nicht erkennbar, exemplarisch über Profilzylinder, Falle und Riegel. Jede Schlosshälfte65 umfasst ein Schlossschild67 , das die innen aufgenommenen Komponenten des Türschlosses65 nach außen hin abdeckt. Hier im unteren Schild67 ist eine Öffnung61 für ein hier wiederum in eine Wand3 eingesetztes Modul2 ausgebildet. Durch diese Öffnung61 hindurch ist ein nicht weiter dargestellter Sensor42 in der Lage, einen Bereich43 hier unterhalb des Knaufs66 durch den Flügel10 bzw. dessen Öffnung13 hindurch sensorisch zu erfassen. Die Durchgangsöffnungen13 ,61 sind derart angeordnet, dass das Vorhandensein einer Hand beim Versuch einer Person, den Knauf66 zu greifen, vom Sensor42 sicher erfasst wird. Wie zu erkennen, ist das Modul2 vorteilhafterweise in die Wand3 integriert und nutzt hier den Falz des Flügels10 im Bereich der Hauptschließkante15 zum Durchlass der für den Sensor42 notwendigen Strahlen in Form von Licht, Wärme oder dergleichen. -
7 zeigt eine einflügelige Drehflügelanlage1 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. Im Gegensatz zur vorigen Ausführungsform ist das Modul2 auf die rechte Wand3 aufgesetzt, und zwar auf ihrer dem Flügel10 zugewandten Stirnseite. Daher umfassen beide Schlosshälften65 bzw. deren Schlossschilder67 jeweils eine Durchgangsöffnung61 . Vorzugsweise weist das Modul2 einen zweiten Sensor42 auf, der den Bereich um den Türgriff66 der oberen Schlosshälfte65 überwacht. -
8 zeigt eine Drehflügelanlage1 gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung. Diese ist doppelflügelig ausgebildet. Die Drehflügel10 ,10 öffnen zur Rückseite der Anlage1 in8 hin. Da der linke Flügel10 den rechten Flügel10 in Schließstellung überfälzt, bildet der linke Flügel10 einen Gangflügel, und der rechte Flügel10 bildet einen Standflügel. - Die Anlage
1 umfasst, auch wenn nicht dargestellt, zwei Sensoren42 , die analog zu5 oberhalb der Flügel10 ,10 angeordnet sind und die Betätigungsteile60 ,60 entsprechend in vertikaler Richtung erfassen. Es gibt zwei zusätzliche Sensoren42 ,42 , die in jeweils eine Stirnseite einer der zwei die Flügel10 ,10 tragenden Wände3 , also im Bereich der Nebenschließkante des jeweils angeschlagenen Flügels10 , eingesetzt sind. Sie erzeugen einen jeweiligen Erfassungsbereich43 bzw. weisen einen solchen auf, der sich vorzugsweise nur über den Flügel10 erstreckt, der dem jeweiligen Sensor42 unmittelbar benachbart ist. Diese Erfassungsbereiche43 können allerdings auch den anderen Flügel10 mit erfassen. Dies bietet die Möglichkeit, dass die Sensorik weiter funktioniert, auch wenn einer dieser beiden Sensoren42 ausfallen sollte. Über die vorbeschriebene logische UND-Verknüpfung ist ermittelbar, ob, und, wenn ja, vor welchem Flügel10 sich das erfasste Objekt befindet. Befindet es sich im Bereich des Betätigungsteils60 nur des linken Flügels10 , also des Gangflügels, wird dieser im Fall einer automatisierten Türanlage1 nur allein geöffnet. Ist ermittelt, dass sich das Objekt zumindest im Bereich des rechten Flügels10 , also des Standflügels, befindet, wird eine etwaig vorhandene Standflügel-Verriegelung gelöst. Ist die Türanlage1 automatisiert, werden Gangflügel und Standflügel nacheinander geöffnet. Im Ergebnis ist auch hier eine sehr schnelle und zuverlässige Reaktion möglich, ohne dass unnötige Flügelöffnungen stattfinden, als wenn vorgesehen wäre, dass immer beide Flügel10 ,10 geöffnet werden. - Die Erfindung ist nicht auf die vorbeschriebenen Ausführungsformen beschränkt.
- Alle gezeigten Ausführungsformen können zumindest in Teilen miteinander kombiniert oder gegeneinander ausgetauscht werden. Dies betrifft insbesondere die Sensoranordnungen. Beispielsweise kann die Anzeige
50 gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung durch ein Sensorteil40 ersetzt oder damit kombiniert sein. Anstelle zweier Sensoren42 ,42 oberhalb von Flügeln10 kann jede andere geeignete Zahl von Sensoren vorgesehen werden. Beispielsweise könnte in5 ein oberer Sensor42 ausreichen, wenn immer beide Flügel10 ,10 geöffnet werden sollen. Die in5 gezeigte Anordnung zweier oberhalb von Flügeln10 angeordneten Sensoren42 ,42 bietet bei Schiebeflügelanlagen1 mit zueinander unabhängigen, jeweils für einen Flügel10 zuständigen Antrieben die Möglichkeit, nur den Schiebeflügel beispielsweise zu öffnen, in dessen Erfassungsbereich46 ein Objekt erfasst wurde, was zu Energieersparnissen führt. Dies ist insbesondere bei linearmotorbetriebenen Schiebeflügelanlagen günstig, deren Schiebeflügel jeweils über einen Läufer oder Stator eines Linearmotors verfügen, der dementsprechend mit einem in Bezug auf die Anlage ortsfest angeordneten Stator bzw. Läufer des zugehörigen Linearmotors in Antriebs-Wechselwirkung stehen. Das gleiche gilt für Anlagen, die über getrennte Verriegelungen für jeden Flügel10 verfügen. Dies ist insbesondere für Verriegelungen geeignet, deren Wirklinie vertikal verläuft, wie es beispielsweise bei Stangenverriegelungen der Fall ist, die in Verriegelungsstellung in einen Boden und/oder in einer Decke eingefahren sind und damit den zugehörigen Flügel10 feststellen und somit verriegeln. - Die vorgenannten Sensoren mit Erfassungskegeln
43 bzw. die Lichtschranken können gegeneinander oder gegen andersartige berührungslose Sensoren wie Radarsensoren ausgetauscht oder damit kombiniert werden. Im Fall von laserbasierten Messsensoren kann ein einziger Sensor ausreichen, ein zugehöriges Flügel-Betätigungsteil30 ,60 eines zugehörigen Flügels10 gemäß der Erfindung zu überwachen. - Die Erfindung ist zudem nicht auf die vorbeschriebenen Flügelanlagen beschränkt. Es muss nur sichergestellt sein, dass kein Teil der Flügelanlage einen der vorgenannten Sensoren betätigen kann. Die Erfindung kann insbesondere sowohl auf einflügelige als auch auf mehrflügelige Flügelanlagen jedweder Art an einem oder mehreren der dann vorhandenen Flügel
10 angewendet werden. Sie ist insbesondere unabhängig von jeglicher Flügelbefestigung bzw. -aufhängung oder gar -bewegung. Anstelle von Türflügeln sind auch Fensterflügel vorsehbar. - Die integrierte bzw. aufgesetzte Variante des Moduls
2 kann abgewandelt werden. Beispielsweise kann solch ein Modul2 in das vorgenannte Rahmenelement20 integriert sein, was dazu führt, dass das Modul2 optisch in den Hintergrund tritt. - Im Ergebnis schafft die Erfindung eine einfach aufgebaute und zu montierende, insbesondere einfach zu verkabelnde Sensorik, die allein aufgrund ihrer speziellen Erfassungsbereiche
43 ,46 und des lediglich Erfassens, wenn sich ein Objekt im zugehörigen Erfassungsbereich43 ,46 befindet, eine Aussage darüber treffen kann, ob dieses Objekt die betreffende Flügelanlage1 bedienen will, beispielsweise passieren will. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Flügelanlage
- 2
- Modul
- 3
- Wand
- 4
- Flügelaufhängung
- 10
- Flügel
- 11
- Glasscheibe
- 12
- Aufhängung
- 13
- Durchgangsöffnung
- 14
- Nebenschließkante
- 15
- Hauptschließkante
- 20
- Rahmenelement
- 21
- Flügelaufnahme
- 22
- Aufnahmeöffnung
- 23
- Durchgangsöffnung
- 30
- Verriegelung
- 31
- Betätigungsstift
- 32
- Verriegelungsstift
- 40
- Sensorteil
- 41
- Sensorabdeckung
- 42
- Sensor
- 43
- Erfassungsbereich
- 44
- Sender
- 45
- Empfänger
- 46
- Erfassungsbereich
- 50
- Anzeigeteil
- 51
- Anzeige
- 60
- Betätigungsteil
- 61
- Durchgangsöffnung
- 62
- Griffschale
- 63
- Griffmulde
- 64
- Verriegelungsöffnung
- 65
- Schlosshälfte
- 66
- Betätigungselement
- 67
- Schlossschild
- 70
- Abdeckung
- 71
- Durchgriffsöffnung
- B
- Begehungsrichtung
- V
- Verfahrrichtung
Claims (7)
- Flügelanlage (
1 ) mit • zumindest einem bewegbaren Flügel (10 ), • einem Bedienelement (60 ), das – an einem betreffenden des zumindest einen bewegbaren Flügels (10 ) angebracht ist und – gestaltet ist, bei Bedienung eine erste Zustandsänderung der Anlage (1 ) zu bewirken, und • zumindest einem berührungslos arbeitenden Betätigungselement (42 ;44 ,45 ), – eingerichtet, bei Betätigung • ebenfalls die erste Zustandsänderung zu bewirken oder • eine die erste Zustandsänderung erst ermöglichende, zweite Zustandsänderung der Anlage (1 ) zu bewirken, und – positioniert, dass es einen Bereich (43 ,46 ) um das Bedienelement (60 ) herum erfasst, der derart gestaltet ist, dass, wenn von dem Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) ein Objekt als in dem Bereich (43 ,46 ) befindlich erfasst wird, • dies einen Zustand darstellt, in dem ein gewolltes Bewirken der ersten Zustandsänderung der Anlage (1 ) zu vermuten ist, und • daher das Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) betätigt wird und dadurch die erste bzw. zweite Zustandsänderung der Anlage (1 ) bewirkt wird. - Anlage (
1 ) gemäß Anspruch 1, wobei der Bereich (43 ,46 ) das Bedienelement (60 ) hüllenartig umgibt. - Anlage (
1 ) gemäß Anspruch 2, wobei der Bereich (43 ,46 ) das Bedienelement (60 ) höchstens mit einem vorbestimmten, maximalen Abstand umgibt. - Anlage (
1 ) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) in Bezug auf die Anlage (1 ) ortsfest angeordnet ist. - Anlage (
1 ) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zumindest eine Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) einen Sensor (42 ,45 ) aufweist, • der eingerichtet ist, Strahlung zumindest sensorisch zu erfassen, • dessen Erfassungsbereich (43 ,46 ) zumindest einen Teil des Erfassungsbereichs (43 ,46 ) des zumindest einen Betätigungselements (42 ;44 ,45 ) bildet und • der bei einem erfassten Objekt in seinem Erfassungsbereich (43 ,46 ) die erste bzw. zweite Zustandsänderung der Anlage (1 ) bewirkt. - Anlage (
1 ) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei einer des zumindest einen Flügels (10 ) in einer vorbestimmten Stellung • sich im Erfassungsbereich (43 ,46 ) des zumindest einen Betätigungselements (42 ;44 ,45 ) befindet und • so gestaltet ist, dass das zumindest eine Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) von dem einen Flügel (10 ) nicht betätigt wird. - Anlage (
1 ) gemäß Anspruch 6, wobei der eine Flügel (10 ) im Erfassungsbereich (43 ,46 ) des zumindest einen Betätigungselements (42 ;44 ,45 ) derart transparent gestaltet ist, dass sich der Erfassungsbereich (43 ,46 ) des Betätigungselements (42 ;44 ,45 ) von einer dem Betätigungselement (42 ;44 ,45 ) abgewandten Seite des einen Flügels (10 ) weg erstreckt.
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-
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-
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