EP1143386A1 - Durchtritts-Vorrichtung - Google Patents

Durchtritts-Vorrichtung Download PDF

Info

Publication number
EP1143386A1
EP1143386A1 EP00107452A EP00107452A EP1143386A1 EP 1143386 A1 EP1143386 A1 EP 1143386A1 EP 00107452 A EP00107452 A EP 00107452A EP 00107452 A EP00107452 A EP 00107452A EP 1143386 A1 EP1143386 A1 EP 1143386A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
passage
door leaf
door
frame
partition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP00107452A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Karl Schlierenzauer
Roland Kuratli
Original Assignee
MS Security AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MS Security AG filed Critical MS Security AG
Priority to DE50015194T priority Critical patent/DE50015194D1/de
Priority to EP00107452A priority patent/EP1143386A1/de
Priority to EP01129939A priority patent/EP1189178B1/de
Priority to AT01129939T priority patent/ATE397773T1/de
Publication of EP1143386A1 publication Critical patent/EP1143386A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
    • E05G5/00—Bank protection devices
    • E05G5/003—Entrance control
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/10—Movable barriers with registering means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/74—Specific positions
    • E05Y2800/742—Specific positions abnormal
    • E05Y2800/746—Specific positions abnormal emergency or extended
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/116—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for sluices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to passage devices according to the preamble of the claim 1.
  • entry devices or passage devices are used, which ensure that the passage only for isolated people in particular after an authorization check is possible.
  • a solution is known from WO 97/20290 in which the access device to the secured Space outside the room includes a separation cabin.
  • the door of the Access device comprises one in the area of its free vertical edge swiveling shield, by a shield steering linkage attached to the door is moved.
  • the shield is moved in such a way that When the door is opened, the separation cabin is blocked off by the sign. This can one person can be held in the separation cabin. Only after passing In an authorization check, this person can open the door a little further, which means that the sign swings back on the door and clears the passage to the door opening gives.
  • the door can also over the whole after a corresponding unlocking Opening angle, the shield then swings back against the door. Nevertheless, the sign protrudes into the passage area, which leads to an undesirable Narrowing the already narrow passage leads.
  • Another disadvantage the shield is its shield steering linkage, that with a large manufacturing effort connected is.
  • the door width of the standard passage devices with separation cabins is included only 700 to 800mm. This is because the entire width of the passage device as the sum of the door width and the width or depth of the separating cabin results. If the depth of the separating cabin is about 600mm, then get with a door width of 700mm, an installation width of more than 1300mm. It is now a disadvantage of the solutions according to WO97 / 20290 that despite an installation width of around 1500mm the achievable for carrying bulky goods Width is less than 700mm. This allows bulky devices to be used in the secured room are not brought through the fully open door of the access device become. If an additional door is now required for the material transport, this is with undesirably high additional costs and restrictions in exploitation of the secured room.
  • the object of the invention is to find a passage device, which ensures reliable separation, is simple in structure, takes up little space and also enables the carrying of bulky goods. It should preferably also comply with the safety regulations intended for a fire.
  • the pass-through device thus comprises a pass-through door leaf which is connected to a frame is pivotally held and a separating cabin, which the free vertical edge of the door leaf is assigned and in the separation operation a first leading away from the level of the door frame, as well as one from this Plane spaced second partition wall, so that a person when opening of the passage door leaf up to a first opening angle only in the separating cabin can occur.
  • the frame extends against the area with the separating cabin beyond the passage door leaf and on the frame Another door wing is pivoted, with the free vertical edges of the two door leaves rest against each other when closed.
  • the enlarged frame and the additional door leaf result in a double-leaf door, which enables the carrying of bulky goods.
  • a preferred one Embodiment is a with a total installation width of 1550mm clear passage width of 1280mm. Because the other door wing in the area the separating cabin, or as a border thereof, can be arranged this passage enlargement provided without increasing the total installation width become.
  • the solution according to the invention is also simple. It in particular, no sign is required.
  • the other door wing is closed Lockable state on the frame with a first locking device. Because at Opening the further wing the passage control is no longer guaranteed preferably a warning system connected to the first locking device, so that a warning signal indicate the unlocked state of the first locking device can.
  • the pass-through door leaf is in the closed state on the other door leaf and / or lockable on the frame with a second locking device.
  • a control device with the second, and preferably also with the first, locking device connected.
  • the separating cabin can be moved from a first to a second fastening position.
  • the partitions form the separation cabin and in the second fastening position, they give access to the further door leaf.
  • the first partition on the frame pivotally attached.
  • the first partition can also be pivoted connected to the second partition.
  • the second to the shorter first partition and then swiveling both together on the other door leaf is the second partition formed in two parts, the two part walls of the second Partition are slidably or pivotally connected. By pushing it together or swiveling the two part walls together, the second Partition can be reduced to at least the width of the first partition.
  • a door operating device is arranged on the frame.
  • the operation of the passage door leaf is preferably carried out with a swivel arm of the door operating device, which engages in a rail connected to the passage door leaf.
  • the door operating device can be controlled by the control device, so that in the separation operation the passage door leaf from the door operating device to opened a first opening angle and after a predetermined time and / or a control step on the person who entered the separating cabin again can be closed.
  • the control step in the separation cabin Entered person can by means of at least one light barrier and / or by means of a weight detection device and / or by means of an image detection and Image processing device and possibly also other means performed become.
  • the control step is to check that only one Person has entered the separation cabin. Capable of the first opening angle the passage door leaf is preferably from a third locking device lockable, so that the passage door leaf only after unlocking this third locking device can be moved further. Is to also the third locking device is connected to the control device.
  • the movement of the passage door leaf from the position at the first opening angle in the closed position is carried out by the door operating device. Short before reaching the closed position, the person entering can Enter the separation cabin into the secured room. To prevent that the passage door leaf before locking by the second locking device pressed on by force, entered the isolation booth and then by the violent pressing of the passage door leaf an access from the Separation booth can be forced into the secured room, either activated the third locking device at the first opening angle, or it is preferably a safety locking device between the closed Position and the first opening angle arranged, which is another violent Movement of the passage door leaf prevented.
  • the passage door leaf from the door operating device up to as with a common automatic door opened at a second opening angle of approx. 90 ° and then closed again become.
  • This is not an isolated passage, but a free passage of individuals and groups of people, whereby to trigger the Opening process preferably, at least from the outside, an authorization check is carried out.
  • Free passage is guaranteed unhindered in particular when the dividing walls of the separation cabin are placed on the other door are. Because entry and exit control is no longer possible with free passage is guaranteed, preferably a warning system with the control device or connected to the door operating device so that a warning signal the passage can display without isolation.
  • Embodiments that both the separation operation and the free passage enable, the changing security requirements of a secured Do justice to space.
  • a cash or cash supply area made accessible in free passage during normal working hours become.
  • the company then switches over to the separation operation.
  • a vertical border of the frame attached to the building on a vertical axis so that the frame can be moved is pivotable outside.
  • the frame is locked by a fourth locking device, preferably with an electromagnetic holding device, in the closed Location held.
  • the fourth locking device can be unlocked, see above that the frame together with the two door leaves are pushed open to the outside can and there is a large escape opening. With an entire pave width the passage device of 1550mm can achieve an escape width of 1416mm become.
  • the fourth locking device is directly connected to the fire alarm or fire alarm system connected.
  • the fourth locking device in the event of a power failure is unlocked, this is preferably to an emergency power system, in particular with a Battery, connected. If necessary, one of Additional locking mechanism that can be pressed open is provided so that even in the event of a power failure no unwanted outside entry is possible.
  • Fig. 1 shows a passage device 1 with a frame 2 on which a passage door leaf 3 and a further door leaf 4 each with pivot bearings 5 pivotable are held.
  • the passage door leaf 3 is according to the embodiment shown made up of several layers 3a and with vertical reinforcements 3b.
  • the frame 2 comprises two vertical sections, which are in the assembled state extend essentially from floor to ceiling, and a horizontal one Connection that connects the two vertical sections at their top ends to each other are connected.
  • the pivot bearings 5 are on the inside of the passage device arranged and allow opening of the door panels 3 and 4 against the Interior of a secured room 6.
  • the frame 2 is connected to one of the two vertical Sections on pivot bearings 5 arranged on the outside 7 on one angle profile 8 mounted on the building side is pivotally attached.
  • a fourth locking device preferably with an electromagnetic Holding device, provided.
  • the fourth locking device is preferably unlocked when de-energized. In the event of a fire alarm, the fourth locking device unlocked so that the frame 2, as shown in Fig. 5, together with the two Door panels 3 and 4 can be pushed open, creating a large escape opening.
  • the further door leaf 4 is in the closed state on the horizontal connection the frame 2 lockable with a first locking device 9.
  • the passage door leaf 3, is in the closed state on the other door leaf 4 and / or on the horizontal connection of the frame 2 to a second locking device 10 lockable.
  • For automatic opening and closing of the passage door leaf 3 To enable a door operating device 11 on the horizontal connection of the frame 2 arranged.
  • the passage door leaf 3 is preferably actuated with a swivel arm 12 of the door operating device 11, which in a with the passage door leaf 3 connected rail 13 engages.
  • the other door leaf 4 is in the area of the pivotable connection to the frame 2 a first partition 14 pivotally mounted with pivot bearings 5.
  • a second partition 15 is pivotable about pivot bearing 5 connected to the first partition 14.
  • the second partition 15 is preferred formed in two parts.
  • a second partial wall 15b can be in a first partial wall 15a second partition 15 inserted and pulled out of this.
  • the two partitions 14 and 15 together with the another door leaf 4 a separating cabin 16.
  • To adjust the partitions To prevent 14 and 15, at least the second partition 15, in particular in the area the second partial wall 15b with a fastening device, not shown in FIG their position. If the second partition 15 is fixed, the first one is also Partition 14 no longer adjustable.
  • the fastening device is so with the control device connected that the fixed and the free state of the separation cabin 16 can be detected by the control device. It goes without saying that the two partitions 14 and 15 could also be attached to the building.
  • the second partial wall 15b inserted into the first partial wall 15a and then the second partition 15 can be pivoted to the first partition.
  • the separation cabin 16 completely be eliminated. This provides access to the from the secured room release another door leaf 4.
  • the second partition wall 15 swivel away to the side to give access to the further door leaf 4, or to be able to open it inwards. Without the separation cabin 16, the Passage door leaf 3 from the door operating device 11 to a second Opening angle of approx. 90 ° opened and then closed again.
  • the separating cabin 16 is in the separating operation according to FIGS. 1 and 2 assigned to the free vertical edge of the passage door leaf 3.
  • the first Partition 14 leads away from the plane of the frame 2 and the second partition 15 extends from this plane spaced substantially parallel to the other Door leaf 4 so far against the passage door leaf 3 that the distance between the second partition 15 and the open to the first opening angle Passage door leaf 3 is so small that the passage of people from the Separation cabin 16 is only possible when the passage wing 3 is closed so far is that no one enters the separation cabin from outside can.
  • the dimensions must be chosen optimally. In a preferred embodiment, an entire installation width 17 or a wall dimension of 1550mm.
  • the door width 18 of the passage door leaf 3 is at substantially 700mm, the separation width 19 at essentially 690mm and the separation depth 20 at essentially 570mm fixed. This results in the opening of the door leaf 3 to at the first opening angle an entry width 21 for entry into the separating cabin of essentially 465mm. This dimension enables isolation, without unnecessarily restricting the people passing through.
  • FIGS. 6 and 7 show the passage device with partitions 14 folded away and 15.
  • the passage door leaf 3 is recognizable as a door.
  • a horizontal connection surface 22 is arranged on the building side which of the passage door leaves 3 at least in the first opening angle and / or at least the second, but possibly also the first, partition 14 or 15 of the Separation cabin 16 can be fixed.
  • a circular recess is formed, which in FIGS. 1-5 is shown in dashed lines.
  • control device for triggering Pass-through processes and preferably also a further control device for Setting the desired operating status arranged.
  • These control devices are connected to the control device.
  • the control device must record can determine whether the conditions required for the desired operating mode are fulfilled.
  • the separation cabin must be used for the separation operation are available what can be detected by the control device.
  • the other must also Door leaf must be locked.
  • the control device detects during an isolated Passage also whether the passage door leaf is in position at the first opening angle is set by the third locking device. At the end of a pass must be determined whether the passage door leaf is locked again. If this is not the case within a predetermined time, then another pass prevented and preferably triggered an alarm.
  • the control device is preferred also connected to a burglar alarm system, so that for example it can be guaranteed that the alarm system can only be switched on, when the passage device is in the separation operation. It goes without saying itself that the described passage device with all from the area of occasional passage known control, detection and monitoring devices can be equipped to achieve the desired security.

Abstract

Eine Durchtritts-Vorrichtung umfasst einen Durchtritts-Türflügel (3), der an einem Rahmen (2) schwenkbar gehalten ist, und eine Vereinzelungskabine (16), die der freien vertikalen Berandung des Durchtritts-Türflügels (3) zugeordnet ist. Im Vereinzelungsbetrieb wird die Vereinzelungskabine von einer von der Ebene des Rahmens (2) wegführenden ersten, sowie einer von dieser Ebene beabstandeten zweiten Trennwand (14, 15) gebildet. Beim Öffnen des Durchtritts-Türflügels (3) bis zu einem ersten Öffnungswinkel gelangt eine Person lediglich in die Vereinzelungskabine (16). Um die Person in den gesicherten Raum treten zu lassen, wird der Durchtritts-Türflügel (3) geschlossen. Der Rahmen (2) erstreckt sich gegen den Bereich mit der Vereinzelungskabine (16) hin über den Durchtritts-Türflügel (3) hinaus, so dass am Rahmen (2) ein weiterer Türflügel (4) schwenkbar gehalten werden kann. Die freien vertikalen Berandungen der beiden Türflügel (3, 4) liegen im geschlossenen Zustand aneinander an. Durch den vergrösserten Rahmen (2) und den weiteren Türflügel (4) ergibt sich eine einfach aufgebaute Doppelflügeltür, die nebst dem vereinzelten Durchtritt auch das Durchführen von sperrigen Gütern ermöglicht. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Durchtritts-Vorrichtungen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Um den Zutritt zu und/oder den Austritt aus Räumen mit einem hohen Sicherheitsbedarf sichern zu können, werden Eintritts-Vorrichtungen bzw. Durchtritts-Vorrichtungen verwendet, die gewährleisten, dass der Durchtritt nur für verinzelte Personen insbesondere nach einer Berechtigungskontrolle möglich ist.
Aus der WO 97/20290 ist eine Lösung bekannt, bei der die Zugangsvorrichtung zum gesicherten Raum ausserhalb des Raumes eine Vereinzelungskabine umfasst. Die Tür der Zugangsvorrichtung umfasst im Bereich ihrer freien vertikalen Berandung einen schwenkbaren Schild, der von einem an der Tür befestigten Schildlenkungsgestänge bewegt wird. Der Schild wird bei einem kontrollierten Durchtrittsvorgang so bewegt, dass beim Öffnen der Tür die Vereinzelungskabine vom Schild abgesperrt wird. Dadurch kann eine Person in der Vereinzelungskabine festgehalten werden. Erst nach dem Bestehen einer Berechtigungskontrolle kann diese Person die Tür noch etwas weiter öffnen, wodurch der Schild an die Tür zurück schwenkt und den Durchgang zur Türöffnung frei gibt. Um eine Notausgangsfunktion und/oder das Durchführen von sperrigen Gütern zu ermöglichen, kann die Tür nach einer entsprechenden Entriegelung auch über den ganzen Öffnungswinkel aufgestossen werden, wobei der Schild dann gegen die Tür zurückschwenkt. Trotzdem steht der Schild in den Durchgangsbereich vor, was zu einer unerwünschten Verengung des ohnehin schmalen Durchganges führt. Ein weiterer Nachteil des Schildes ist dessen Schildlenkungsgestänge, das mit einem grossen Herstellungsaufwand verbunden ist.
Die Türbreite der gängigen Durchtritts-Vorrichtungen mit Vereinzelungskabinen liegt bei lediglich 700 bis 800mm. Dies liegt daran, dass sich ja die gesamte Breite der Durchtritts-Vorrichtung als Summe der Türbreite und der Breite bzw. Tiefe der Vereinzelungskabine ergibt. Wenn die Tiefe der Vereinzelungskabine bei zirka 600mm liegt, so erhält man mit einer Türbreite von 700mm bereits eine Einbaubreite von mehr als 1300mm. Es ist nun ein Nachteil der Lösungen gemäss der WO97/20290, dass trotz einer Einbaubreite von gegen 1500mm die für das Durchführen von sperrigen Gütern erzielbare Breite unter 700mm liegt. Dadurch können sperrige Geräte, die im gesicherten Raum gebraucht werden, nicht durch die vollständig geöffnete Tür der Zugangsvorrichtung gebracht werden. Wenn nun für den Materialtransport eine zusätzliche Tür benötigt wird, ist dies mit unerwünscht hohen Zusatzkosten und Einschränkungen in der Ausnützung des gesicherten Raumes verbunden.
Häufig ist es nicht erwünscht die Vereinzelungskabine ausserhalb des gesicherten Raumes anzuordnen. Wenn sie aber im gesicherten Raum angeordnet ist, so öffnet die Tür gegen das Innere des gesicherten Raumes. Dadurch kann die auf den Brandfall gerichtete Sicherheitsvorschrift, dass die Tür nach aussen öffnen soll, nicht erfüllt werden.
Aus der US 4 947 765 ist eine Ausführungsform bekannt, bei der im Innern eines gesicherten Raumes eine Vereinzelungskabine bzw. ein Vereinzelungsbereich mit einer Tür so zusammenwirkt, dass eine eintretende Person durch die Tür lediglich in die Vereinzelungskabine gelangt. Die Tür kann sowohl die Türöffnung als auch den Durchgang von der Vereinzelungskabine in den gesicherten Raum abschliessen. Für den vereinzelten Eintritt von Personen wird kein Schild und kein Schildlenkungsgestänge benötigt. In der Vereinzelungskabine ist eine Überwachungsvorrichtung vorgesehen, die nach dem Eintritt einer durchtrittsberechtigten Person in die Vereinzelungskabine das Schliessen der Tür und somit den Durchgang von der Vereinzelungskabine in den gesicherten Raum erst ermöglicht, wenn das erfasste Gewicht der eintretenden Person mit dem für diese durchtrittsberechtigte Person gespeicherten Gewicht innerhalb einer Toleranz übereinstimmt. Bei dieser Lösung sind die Durchtrittsverhältnisse immer auf den Durchlass von Einzelpersonen eingeschränkt. Es können keine sperrigen Güter durch die Tür transportiert werden und im Brandfall ist kein schnelles Fliehen möglich.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Durchtritts-Vorrichtung zu finden, die eine sichere Vereinzelung gewährleistet, einfach aufgebaut ist, wenig Platz benötigt und auch das Durchführen von sperrigen Gütern ermöglicht. Vorzugsweise soll sie auch die für den Brandfall vorgesehene Sicherheitsvorschrift erfüllen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche beschreiben alternative bzw. bevorzugte Ausführungsformen.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wurde davon ausgegangen, dass eine Durchtritts-Vorrichtung mit einer Vereinzelungskabine und einem Durchtritts-Türflügel eine Gasamtbreite von ca. 1600mm nicht übersteigen darf. Wie bereits erwähnt, ergibt sich daraus für die Vereinzelungskabine eine Breite von ca. 600mm und für den Durchtritts-Türflügel eine Breite von ca. 700mm. Um trotz des schmalen Durchtritts-Türflügels eine für das Durchführen von sperrigen Gütern genügend breite Öffnung bereitstellen zu können, wird nun gemäss der vorliegenden Erfindung ein weiterer Türflügel vorgesehen. Die Durchtritts-Vorrichtung umfasst somit einen Durchtritts-Türflügel, der an einem Rahmen schwenkbar gehalten ist und eine Vereinzelungskabine, die der freien vertikalen Berandung des Türflügels zugeordnet ist und im Vereinzelungsbetrieb eine von der Ebene des Türrahmens wegführende erste, sowie eine von dieser Ebene beabstandete zweite Trennwand umfasst, so dass eine Person beim Öffnen des Durchtritts-Türflügels bis zu einem ersten Öffnungswinkel lediglich in die Vereinzelungskabine eintreten kann. Der Rahmen erstreckt sich gegen den Bereich mit der Vereinzelungskabine hin über den Durchtritts-Türflügel hinaus und am Rahmen ist ein weiterer Türflügel schwenkbar gehalten, wobei die freien vertikalen Berandungen der beiden Türflügel im geschlossenen Zustand aneinander anliegen.
Durch den vergrösserten Rahmen und den weiteren Türflügel ergibt sich eine Doppelflügeltür, die das Durchführen von sperrigen Gütern ermöglicht. In einer bevorzugten Ausführungsform wird bei einer gesamten Einbaubreite von 1550mm eine freie Durchgangsbreite von 1280mm ermöglicht. Weil der weitere Türflügel im Bereich der Vereinzelungskabine, bzw. als Berandung derselben, angeordnet ist, kann diese Durchtrittsvergrösserung ohne Erhöhung der gesamten Einbaubreite bereitgestellt werden. Zudem ist die erfindungsgemässe Lösung auch einfach aufgebaut. Es wird insbesondere kein Schild benötigt. Der weitere Türflügel ist im geschlossenen Zustand am Rahmen mit einer ersten Verriegelungsvorrichtung verriegelbar. Weil beim Öffnen des weiteren Türflügels die Durchtrittskontrolle nicht mehr gewährleistet ist, wird vorzugsweise eine Warnanlage mit der ersten Verriegelungsvorrichtung verbunden, so dass ein Warnsignal den entriegelten Zustand der ersten Verriegelungsvorrichtung anzeigen kann. Der Durchtritts-Türflügel ist im geschlossenen Zustand am weiteren Türflügel und/oder am Rahmen mit einer zweiten Verriegelungsvorrichtung verriegelbar. Um die Ent- und Verriegelung der zweiten, und vorzugsweise auch der ersten, Verriegelungsvorrichtung steuern, und insbesondere die erfolgte Ver- oder Entriegelung erfassen zu können, ist eine Kontrollvorrichtung mit der zweiten, und vorzugsweise auch mit der ersten, Verriegelungsvorrichtung verbunden.
Um im Bereich der Vereinzelungskabine einen möglichst freien Zugang zur Doppelflügeltür zu erhalten, ist zumindest die zweite, vorzugsweise aber auch die erste, Trennwand der Vereinzelungskabine aus einer ersten in eine zweite Befestigungslage bewegbar. In der ersten Befestigungslage bilden die Trennwände die Vereinzelungskabine und in der zweiten Befestigungslage geben sie den Zugang zum weiteren Türflügel frei. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform wird die erste Trennwand am Rahmen schwenkbar befestigt. An ihrem freien Ende wird die erste Trennwand schwenkbar mit der zweiten Trennwand verbunden. Um nun die zweite an die kürzere erste Trennwand und anschliessend beide zusammen an den weiteren Türflügel zu schwenken, ist die zweite Trennwand zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Teilwände der zweiten Trennwand verschiebbar oder schwenkbar miteinander verbunden sind. Durch das Zusammenschieben oder Aneinanderschwenken der beiden Teilwände kann die zweite Trennwand zumindest auf die Breite der ersten Trennwand reduziert werden.
Um ein automatisches Öffnen und Schliessen des Durchtritts-Türflügels zu ermöglichen, ist eine Türbetätigungsvorrichtung am Rahmen angeordnet. Die Betätigung des Durchtritts-Türflügels erfolgt vorzugsweise mit einem Schwenkarm der Türbetätigungsvorrichtung, der in eine mit dem Durchtritts-Türflügel verbundene Schiene eingreift. Die Türbetätigungsvorrichtung ist von der Kontrollvorrichtung steuerbar, so dass im Vereinzelungsbetrieb der Durchtritts-Türflügel von der Türbetätigungsvorrichtung bis zu einem ersten Öffnungswinkel geöffnet und nach einer vorgegebenen Zeit und/oder einem Kontrollschritt an der in die Vereinzelungskabine eingetretenen Person wieder geschlossen werden kann. Der Kontrollschritt an der in die Vereinzelungskabine eingetretenen Person kann mittels mindestens einer Lichtschranke und/oder mittels einer Gewichtserfassungs-Vorrichtung und/oder mittels einer Bilderfassungs- und Bildverarbeitungs-Vorrichtung und gegebenenfalls auch anderen Mitteln durchgeführt werden. Dabei soll mit dem Kontrollschritt kontrolliert werden, dass nur eine Person in die Vereinzelungskabine eingetreten ist. In der Lage beim ersten Öffnungswinkel ist der Durchtritts-Türflügel vorzugsweise von einer dritten Verriegelungsvorrichtung festsetzbar, so dass der Durchtritts-Türflügel erst nach dem Entriegeln dieser dritten Verriegelungsvorrichtung weiter bewegt werden kann. Dazu ist auch die dritte Verriegelungsvorrichtung mit der Kontrollvorrichtung verbunden.
Die Bewegung des Durchtritts-Türflügels von der Lage beim ersten Öffnungswinkel in die geschlossenen Lage wird von der Türbetätigungsvorrichtung durchgeführt. Kurz vor dem Erreichen der geschlossenen Lage kann die eintretende Person aus der Vereinzelungskabine in den gesicherten Raum eintreten. Um zu verhindern, dass der Durchtritts-Türflügel vor der Verriegelung durch die zweite Verriegelungsvorrichtung mit Gewalt aufgedrückt, in die Vereinzelungskabine eingetreten und dann durch das gewaltsame Zudrücken des Durchtritts-Türflügels ein Zugang von der Vereinzelungskabine in den gesicherten Raum erzwungen werden kann, wird entweder die dritte Verriegelungsvorrichtung beim ersten Öffnungswinkel aktiviert, oder es ist vorzugsweise eine Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung zwischen der geschlossenen Lage und dem ersten Öffnungswinkel angeordnet, die ein weiteres gewaltsames Bewegen des Durchtritts-Türflügels verhindert.
Nebst dem beschriebenen Vereinzelungsbetrieb kann der Durchtritts-Türflügel von der Türbetätigungsvorrichtung auch wie bei einer gängigen automatischen Tür bis zu einem zweiten Öffnungswinkel von ca. 90° geöffnet und anschliessend wieder geschlossen werden. Dabei wird kein vereinzelter Durchtritt sondern ein freier Durchtritt von Einzelpersonen und Personengruppen ermöglicht, wobei zum Auslösen des Öffnungsvorganges vorzugsweise, zumindest von aussen, eine Berechtigungskontrolle durchgeführt wird. Der freie Durchtritt ist insbesondere dann unbehindert gewährleistet, wenn die Trennwände der Vereinzelungskabine an die weitere Tür angelegt sind. Weil beim freien Durchtrittsbetrieb die Ein- und Austrittskontrolle nicht mehr gewährleistet ist, wird vorzugsweise eine Warnanlage mit der Kontrollvorrichtung oder mit der Türbetätigungsvorrichtung verbunden, so dass ein Warnsignal den Durchtritt ohne Vereinzelung anzeigen kann.
Ausführungsformen, die sowohl den Vereinzelungsbetrieb als auch den freien Durchtritt ermöglichen, können den wechselnden Sicherheitsansprüchen eines gesicherten Raumes gerecht werden. Bei Banken kann beispielsweise ein Kassen- bzw. Geldbereitstellungsbereich während der normalen Arbeitszeit im freien Durchtritt zugänglich gemacht werden. Während der Zeit ohne normalen Arbeitsbetrieb, insbesondere in der Nacht und an Wochenenden, wird dann auf den Vereinzelungsbetrieb umgestellt.
Um im Brandfall zu gewährleisten, dass auf dem Fluchtweg keine nach innen öffnende Tür zu begehen ist, wird vorzugsweise eine vertikale Berandung des Rahmens gebäudeseitig um eine vertikale Achse schwenkbar befestigt, so dass der Rahmen nach aussen schwenkbar ist. Der Rahmen wird von einer vierten Verriegelungsvorrichtung, vorzugsweise mit einer elektromagnetischen Haltevorrichtung, in der geschlossenen Lage gehalten. Bei Feueralarm ist die vierte Verriegelungsvorrichtung entriegelbar, so dass der Rahmen mitsamt den beiden Türflügeln nach aussen aufgestossen werden kann und dabei eine grosse Fluchtöffnung entsteht. Bei einer gesamten Einbaubreite der Durchtritts-Vorrichtung von 1550mm kann eine Fluchtbreite von 1416mm erzielt werden. Die vierte Verriegelungsvorrichtung ist direkt mit dem Feuermelde- bzw. Feueralarmsystem verbunden. Weil die vierte Verriegelungsvorrichtung bei Stromausfällen entriegelt wird, ist diese vorzugsweise an eine Notstromanlage, insbesondere mit einem Akku, angeschlossen. Gegebenenfalls wird anstelle einer Notstromanlage eine von innen aufdrückbare Zusatzverriegelung vorgesehen, so dass auch bei einem Stromausfall kein unerwünschter Eintritt von aussen möglich ist.
Die Zeichnungen erläutern die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles. Dabei zeigt
Fig. 1
einen horizontalen Schnitt durch eine Durchtritts-Vorrichtung im Vereinzelungsbetrieb mit geöffnetem Durchtritts-Türflügel,
Fig. 2
einen horizontalen Schnitt durch eine Durchtritts-Vorrichtung im Vereinzelungsbetrieb mit geschlossenem Durchtritts-Türflügel,
Fig. 3
einen hqrizontalen Schnitt durch eine Durchtritts-Vorrichtung bei freiem Durchtritt mit geöffnetem Durchtritts-Türflügel,
Fig. 4
einen horizontalen Schnitt durch eine Durchtritts-Vorrichtung bei Vollöffnung für das Durchführen von sperrigen Gütern,
Fig. 5
einen horizontalen Schnitt durch eine Durchtritts-Vorrichtung bei Fluchtöffnung,
Fig. 6
eine Innenansicht einer Durchtritts-Vorrichtung mit an den weiteren Türflügel angelegten Trennwänden der Vereinzelungskabine, und
Fig. 7
eine Seitenansicht einer Durchtritts-Vorrichtung mit an den weiteren Türflügel angelegten Trennwänden der Vereinzelungskabine
Fig. 1 zeigt eine Durchtritts-Vorrichtung 1 mit einem Rahmen 2, an dem ein Durchtritts-Türflügel 3 und ein weiterer Türflügel 4 je mit Schwenklagern 5 schwenkbar gehalten sind. Der Durchtritts-Türflügel 3 ist gemäss der dargestellten Ausführungsform aus mehreren Schichten 3a und mit vertikalen Verstärkungen 3b aufgebaut. Der Rahmen 2 umfasst zwei vertikale Abschnitte, die sich im montierten Zustand im wesentlichen vom Boden bis zur Decke erstrecken, und eine horizontale Verbindung, mit der die beiden vertikalen Abschnitte an deren oberen Ende miteinander verbunden sind. Die Schwenklager 5 sind auf der Innenseite der Durchtritts-Vorrichtung angeordnet und ermöglichen ein Öffnen der Türflügel 3 und 4 gegen das Innere eines gesicherten Raumes 6. Der Rahmen 2 wird mit einem der beiden vertikalen Abschnitte über an der Aussenseite 7 angeordnete Schwenklager 5 an einem gebäudeseitig montierten Winkelprofil 8 schwenkbar befestigt. Dadurch ist gewährleistet, dass der gesamte Rahmen 2 mit den beiden Türflügeln 3, 4 zur Freigabe einer Fluchtöffnung gegen die Aussenseite 7 hin geöffnet werden kann. Um den Rahmen 2 auf der Seite ohne Schwenklager 5 an einem Winkelprofil 8 festzuhalten, ist eine nicht dargestellte vierte Verriegelungsvorrichtung, vorzugsweise mit einer elektromagnetischen Haltevorrichtung, vorgesehen. Die vierte Verriegelungsvorrichtung wird vorzugsweise stromlos entriegelt. Bei Feueralarm wird die vierte Verriegelungsvorrichtung entriegelt, so dass der Rahmen 2, wie in Fig. 5 dargestellt, mitsamt den beiden Türflügeln 3 und 4 aufgestossen werden kann und dabei eine grosse Fluchtöffnung entsteht.
Der weitere Türflügel 4 ist im geschlossenen Zustand an der horizontalen Verbindung des Rahmens 2 mit einer ersten Verriegelungsvorrichtung 9 verriegelbar. Der Durchtritts-Türflügel 3,ist im geschlossenen Zustand am weiteren Türflügel 4 und/oder an der horizontalen Verbindung des Rahmen 2 mit einer zweiten Verriegelungsvorrichtung 10 verriegelbar. Um ein automatisches Öffnen und Schliessen des Durchtritts-Türflügels 3 zu ermöglichen, ist eine Türbetätigungsvorrichtung 11 an der horizontalen Verbindung des Rahmens 2 angeordnet. Die Betätigung des Durchtritts-Türflügels 3 erfolgt vorzugsweise mit einem Schwenkarm 12 der Türbetätigungsvorrichtung 11, welcher in eine mit dem Durchtritts-Türflügel 3 verbundene Schiene 13 eingreift.
Am weiteren Türflügel 4 ist im Bereich der schwenkbaren Verbindung zum Rahmen 2 eine erste Trennwand 14 mit Schwenklagern 5 schwenkbar befestigt. Am freien Ende der ersten Trennwand 14 ist eine zweite Trennwand 15 über Schwenklager 5 schwenkbar mit der ersten Trennwand 14 verbunden. Die zweite Trennwand 15 ist vorzugsweise zweiteilig ausgebildet. Eine zweite Teilwand 15b kann in eine erste Teilwand 15a der zweiten Trennwand 15 eingeschoben und aus dieser herausgezogen werden. In der dargestellten Anordnung bilden die beiden Trennwände 14 und 15 zusammen mit dem weiteren Türflügel 4 eine Vereinzelungskabine 16. Um ein Verstellen der Trennwände 14 und 15 zu verhindern, ist zumindest die zweite Trennwand 15, insbesondere im Bereich der zweiten Teilwand 15b mit einer nicht dargestellten Befestigungsvorrichtung in ihrer Lage festgesetzt. Bei einer festgesetzten zweiten Trennwand 15 ist auch die erste Trennwand 14 nicht mehr verstellbar. Die Befestigungsvorrichtung ist so mit der Kontrollvorrichtung verbunden, dass der festgesetzte und der freie Zustand der Vereinzelungskabine 16 von der Kontrollvorrichtung erfassbar ist. Es versteht sich von selbst, dass die beiden Trennwände 14 und 15 auch gebäudeseitig befestigt sein könnten.
Nach dem Lösen der von der Befestigungsvorrichtung erzielten Befestigung kann die zweite Teilwand 15b in die erste Teilwand 15a eingeschoben und anschliessend die zweite Trennwand 15 an die erste Trennwand geschwenkt werden. Indem nun die beiden Trennwände 14 und 15 wie in Fig. 3 dargestellt, zusammen an den weiteren Türflügel geschwenkt, bzw. in diesen integriert werden, kann die Vereinzelungskabine 16 vollständig beseitigt werden. Dadurch wird vom gesicherten Raum her der Zugang zum weiteren Türflügel 4 freigeben. Bei einer Ausführungsform mit gebäudeseitig befestigten Trennwänden 14 und 15 würde es gegebenenfalls genügen die zweite Trennwand 15 seitlich wegzuschwenken, um den Zugang zum weiteren Türflügel 4 freizugeben, bzw. um diesen nach innen öffnen zu können. Ohne die Vereinzelungskabine 16 kann der Durchtritts-Türflügel 3 von der Türbetätigungsvorrichtung 11 bis zu einem zweiten Öffnungswinkel von ca. 90° geöffnet und anschliessend wieder geschlossen werden. Dabei wird ein freier Durchtritt von Einzelpersonen und Personengruppen ermöglicht. Beim freien Durchtritt mit weggefalteter Vereinzelungskabine 16 erscheint die Eintritts-Vorrichtung gemäss Fig. 6 von innen wie ein normaler Ausgang mit einer automatischen Tür. Wenn gemäss der Fig. 4 beide Türflügel 3 und 4 offen sind, so ist ein unbehindertes Durchführen von sperrigen Gütern gewährleistet.
Im Vereinzelungsbetrieb gemäss den Fig. 1 und 2 ist die Vereinzelungskabine 16 der freien vertikalen Berandung des Durchtritts-Türflügels 3 zugeordnet. Die erste Trennwand 14 führt von der Ebene des Rahmens 2 weg und die zweite Trennwand 15 erstreckt sich von dieser Ebene beabstandet im wesentlichen parallel zum weiteren Türflügel 4 so weit gegen den Durchtritts-Türflügel 3, dass der Abstand zwischen der zweiten Trennwand 15 und dem bis zum ersten Öffnungswinkel geöffneten Durchtritts-Türflügel 3 so klein ist, dass der Durchtritt von Personen aus der Vereinzelungskabine 16 erst möglich ist, wenn der Durchtritts-Tüfflügel 3 soweit geschlossen ist, dass keine Person von aussen in die Vereinzelungskabine eintreten kann. Um dies zu gewährleisten, müssen die Vermassungen optimal gewählt werden. Bei einer bevorzugten Ausführungsform wird von einer gesamten Einbaubreite 17 bzw. einem Mauermass von 1550mm ausgegangen. Die Türbreite 18 des Durchtritts-Türflügels 3 wird bei im wesentlichen 700mm, die Vereinzelungsbreite 19 bei im wesentlichen 690mm und die Vereinzelungstiefe 20 bei im wesentlichen 570mm festgesetzt. Dadurch ergibt sich nach dem Öffnen des Durchtritts-Türflügels 3 bis zum ersten Öffnungswinkel eine Eintrittsbreite 21 zum Eintritt in die Vereinzelungskabine von im wesentlichen 465mm. Diese Vermassung ermöglicht eine Vereinzelung, ohne die durchtretenden Personen unnötig einzuengen.
Fig. 6 und 7 zeigen die Durchtritts-Vorrichtung mit weggefalteten Trennwänden 14 und 15. Der Durchtritts-Türflügel 3 ist als Tür erkennbar gestaltet. Über den Türflügeln 3 und 4 ist eine horizontale Verbindungsfläche 22 gebäudeseitig angeordnet, an welcher der Durchtritts-Türflügel 3 zumindest im ersten Öffnungswinkel und/oder mindestens die zweite, gegebenenfalls aber auch die erste, Trennwand 14 bzw. 15 der Vereinzelungskabine 16 festsetzbar ist. Um den Schwenkarm 12 der Türbetätigungsvorrichtung 11 mit der Schiene 13 in Verbindung bringen zu können, ist in der Verbindungsfläche 22 eine kreislinienförmige Ausnehmung ausgebildet, die in den Fig. 1-5 gestrichelt dargestellt ist.
Im gesicherten Raum 6 ist zumindest eine Steuerungsvorrichtung zum Auslösen von Durchtrittsvorgängen und vorzugsweise auch eine weitere Steuerungsvorrichtung zum Einstellen des gewünschten Betrieszustandes angeordnet. Diese Steuerungsvorrichtungen sind mit der Kontrollvorrichtung verbunden. Dabei muss die Kontrollvorrichtung erfassen können, ob die für den gewünschten Betriebsmodus benötigten Bedingungen erfüllt sind. Insbesondere muss für den Vereinzelungsbetrieb die Vereinzelungskabine bereitstehen, was von der Kontrollvorrichtung erfassbar ist. Zudem muss auch der weitere Türflügel verriegelt sein. Die Kontrollvorrichtung erfasst während eines vereinzelten Durchtritts auch, ob der Durchtritts-Türflügel in der Lage beim ersten Öffnungswinkel von der dritten Verriegelungsvorrichtung festgesetzt ist. Am Ende eines Durchtritts muss erfasst werden, ob der Durchtritts-Türflügel wieder verriegelt ist. Wenn dies nicht innerhalb einer vorgegebenen Zeit der Fall ist, so wird ein weiterer Durchtritt verhindert und vorzugsweise ein Alarm ausgelöst. Die Kontrollvorrichtung ist vorzugsweise auch mit einer Einbruchs-Alarmanlage verbunden, so dass beispielsweise gewährleistet werden kann, dass das Einschalten der Alarmanlage erst möglich ist, wenn die Durchtritts-Vorrichtung im Vereinzelungsbetrieb ist. Es versteht sich von selbst, dass die beschriebene Durchtritts-Vorrichtung mit allen aus dem Bereich des vereinzelten Durchtritts bekannten Kontroll-, Erkennungs- und Überwachungsvorrichtungen ausgerüstet werden kann, um die gewünschte Sicherheit zu erzielen.

Claims (10)

  1. Durchtritts-Vorrichtung mit einem Durchtritts-Türflügel (3), der an einem Rahmen (2) schwenkbar gehalten ist, und einer Vereinzelungskabine (16), die der freien vertikalen Berandung des Durchtritts-Türflügels (3) zugeordnet ist und im Vereinzelungsbetrieb eine von der Ebene des Rahmens (2) wegführende erste, sowie eine von dieser Ebene beabstandete zweite Trennwand (14, 15) umfasst, so dass eine Person beim Öffnen des Durchtritts-Türflügels (3) bis zu einem ersten Öffnungswinkel lediglich in die Vereinzelungskabine (16) eintreten kann, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Rahmen (2) gegen den Bereich mit der Vereinzelungskabine (16) hin über den Durchtritts-Türflügel (3) hinaus erstreckt und am Rahmen (2) ein weiterer Türflügel (4) schwenkbar gehalten ist, wobei die freien vertikalen Berandungen der beiden Türflügel (3, 4) im geschlossenen Zustand aneinander anliegen.
  2. Durchtritts-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Türflügel (4) im geschlossenen Zustand am Rahmen mit einer ersten Verriegelungsvorrichtung (9) verriegelbar ist und vorzugsweise eine Warnanlage mit der ersten Verriegelungsvorrichtung (9) verbunden ist, so dass ein Warnsignal den entriegelten Zustand der ersten Verriegelungsvorrichtung (9) anzeigen kann.
  3. Durchtritts-Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchtritts-Türflügel (3) im geschlossenen Zustand am weiteren Türflügel (4) und/oder am Rahmen (2) mit einer zweiten Verriegelungsvorrichtung (10) verriegelbar ist, wobei eine Kontrollvorrichtung die Ent- und Verriegelung der zweiten, und vorzugsweise auch der ersten, Verriegelungsvorrichtung (9, 10) steuerbar, und insbesondere die erfolgte Verriegelung erfassbar, macht.
  4. Durchtritts-Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Rahmen (2) eine Türbetätigungsvorrichtung (11) zum automatischen Öffnen und Schliessen des Durchtritts-Türflügels (3), vorzugsweise mit einem betätigten Schwenkarm (12), der in eine mit dem Durchtritts-Türflügel (3) verbundene Schiene (13) eingreift, angeordnet ist, die von der Kontrollvorrichtung steuerbar ist, so dass im Vereinzelungsbetrieb der Durchtritts-Türflügel (3) von der Türbetätigungsvorrichtung (11) bis zu einem ersten Öffnungswinkel geöffnet und nach einer vorgegebenen Zeit und/oder einem Kontrollschritt an der in die Vereinzelungskabine (16) eingetretenen Person wieder geschlossen werden kann, wobei der Durchtritts-Türflügel (3) in der Lage beim ersten Öffnungswinkel vorzugsweise von einer dritten Verriegelungsvorrichtung festsetzbar ist, so dass der Durchtritts-Türflügel (3) nicht weiter bewegt werden kann.
  5. Durchtritts-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die zweite, vorzugsweise aber auch die erste, Trennwand (14, 15) der Vereinzelungskabine (16) aus einer ersten in eine zweite Befestigungslage bewegbar ist bzw. sind, wobei die Trennwände (14, 15) in der ersten Befestigungslage die Vereinzelungskabine (16) bilden und in der zweiten Befestigungslage den Zugang zum weiteren Türflügel (4) freigeben oder an diesem anliegen.
  6. Durchtritts-Vorrichtung nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass die erste Trennwand (14) am weiteren Türflügel (4) schwenkbar befestigt ist, an ihrem freien Ende schwenkbar mit der zweiten Trennwand (15) verbunden ist, und vorzugsweise die zweite Trennwand (15) zweiteilig ausgebildet ist, wobei die beiden Teilwände (15a, 15b) verschiebbar oder schwenkbar miteinander verbunden sind, insbesondere so, dass die Trennwände (14, 15) der Vereinzelungskabine (16) für den Durchtrittsbetrieb ohne Vereinzelung an den weiteren Türflügel (4) anlegbar sind.
  7. Durchtritts-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die eine vertikale Berandung des Rahmens (2) gebäudeseitig um eine vertikale Achse schwenkbar befestigt ist und eine vierte Verriegelungsvorrichtung, vorzugsweise mit einer elektromagnetischen Haltevorrichtung, eingesetzt ist, die den Rahmen (2) in der geschlossenen Lage hält, wobei die vierte Verriegelungsvorrichtung, insbesondere bei Feueralarm, entriegelbar ist, so dass der Rahmen (2) mitsamt den beiden Türflügeln (3, 4) aufstossbar und eine grosse Fluchtöffnung erzielbar ist.
  8. Durchtritts-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass gebäudeseitig über den Türflügeln (3, 4) und der Vereinzelungskabine (16) eine horizontale Verbindungsfläche (22) angeordnet ist, an welcher der Durchtritts-Türflügel (3) zumindest im ersten Öffnungswinkel und/oder mindestens die zweite, gegebenenfalls aber auch die erste, Trennwand (14, 15) der Vereinzelungskabine (16) festsetzbar ist.
  9. Durchtritts-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Aussenseite des Durchtritts-Türflügels (3) eine Berechtigungs-Erfassungs-Einrichtung und auf der Innenseite zumindest eine Steuerungsvorrichtung angeordnet ist, welche beide mit der Kontrollvorrichtung verbunden sind.
  10. Durchtritts-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Vereinzelungskabine (16) eine Zutritts-Erfassungs-Einrichtung angeordnet ist, die mit der Kontrollvorrichtung verbunden ist.
EP00107452A 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung Withdrawn EP1143386A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE50015194T DE50015194D1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung
EP00107452A EP1143386A1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung
EP01129939A EP1189178B1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung
AT01129939T ATE397773T1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-vorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP00107452A EP1143386A1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01129939A Division EP1189178B1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1143386A1 true EP1143386A1 (de) 2001-10-10

Family

ID=8168390

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP00107452A Withdrawn EP1143386A1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung
EP01129939A Expired - Lifetime EP1189178B1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01129939A Expired - Lifetime EP1189178B1 (de) 2000-04-06 2000-04-06 Durchtritts-Vorrichtung

Country Status (3)

Country Link
EP (2) EP1143386A1 (de)
AT (1) ATE397773T1 (de)
DE (1) DE50015194D1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113719218A (zh) * 2021-08-05 2021-11-30 江西德沃箱柜制造有限公司 一种防爆警报防盗金库门
CN114635617A (zh) * 2022-03-30 2022-06-17 武汉诺得佳科技有限公司 一种用于无人零售超市的交互式智能机器人
CN115273286A (zh) * 2022-08-03 2022-11-01 杭州恒生数字设备科技有限公司 试卷箱的开锁方法、系统和试卷箱

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2943376B1 (fr) 2009-03-18 2013-03-22 Gunnebo Electronic Security Sas de securite.

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2076765A (en) * 1933-03-25 1937-04-13 Glen R Eldred Protective device
FR83178E (fr) * 1963-01-29 1964-06-26 Blocage automatique des issues en cas d'agression
EP0110819A2 (de) * 1982-09-29 1984-06-13 Alex Huber Vorrichtung zum Vereinzeln von Personen beim Betreten eines Gebietes
US4947765A (en) 1989-04-25 1990-08-14 National Bulletproof, Inc. Security apparatus and method of using same
FR2731462A1 (fr) * 1995-03-07 1996-09-13 Tech Et Securite Porte a battant pivotant et sas equipe de cette porte
WO1997020290A1 (de) 1995-11-27 1997-06-05 Alex Huber Vorrichtung zum vereinzeln von personen
FR2773249A1 (fr) * 1997-11-24 1999-07-02 Huber Alex Dispositif pour separer des personnes
WO1999055995A1 (en) * 1998-04-29 1999-11-04 Malcolm William Thomas An access control system

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2076765A (en) * 1933-03-25 1937-04-13 Glen R Eldred Protective device
FR83178E (fr) * 1963-01-29 1964-06-26 Blocage automatique des issues en cas d'agression
EP0110819A2 (de) * 1982-09-29 1984-06-13 Alex Huber Vorrichtung zum Vereinzeln von Personen beim Betreten eines Gebietes
US4947765A (en) 1989-04-25 1990-08-14 National Bulletproof, Inc. Security apparatus and method of using same
FR2731462A1 (fr) * 1995-03-07 1996-09-13 Tech Et Securite Porte a battant pivotant et sas equipe de cette porte
WO1997020290A1 (de) 1995-11-27 1997-06-05 Alex Huber Vorrichtung zum vereinzeln von personen
FR2773249A1 (fr) * 1997-11-24 1999-07-02 Huber Alex Dispositif pour separer des personnes
WO1999055995A1 (en) * 1998-04-29 1999-11-04 Malcolm William Thomas An access control system

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113719218A (zh) * 2021-08-05 2021-11-30 江西德沃箱柜制造有限公司 一种防爆警报防盗金库门
CN113719218B (zh) * 2021-08-05 2023-03-28 江西德沃箱柜制造有限公司 一种防爆警报防盗金库门
CN114635617A (zh) * 2022-03-30 2022-06-17 武汉诺得佳科技有限公司 一种用于无人零售超市的交互式智能机器人
CN114635617B (zh) * 2022-03-30 2023-09-05 武汉诺得佳科技有限公司 一种用于无人零售超市的交互式智能机器人
CN115273286A (zh) * 2022-08-03 2022-11-01 杭州恒生数字设备科技有限公司 试卷箱的开锁方法、系统和试卷箱

Also Published As

Publication number Publication date
EP1189178B1 (de) 2008-06-04
DE50015194D1 (de) 2008-07-17
EP1189178A1 (de) 2002-03-20
ATE397773T1 (de) 2008-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3001068A1 (de) Sicherheitstuersystem
EP2581334B1 (de) Absturzschutz für Aufzugsanlagen
EP0340771A1 (de) Motorisch betriebene Drehtür mit auslenkbaren Flügeln
EP3483382A1 (de) Durchgangskontrollvorrichtung für personen
EP2058460B1 (de) Einbruchhemmende Verriegelungseinrichtung für Gebäude
DE102019211973A1 (de) Sicherheitsvorrichtung für eine Aufzugskabine, die sich in horizontaler Richtung bewegt
EP2083140A2 (de) Schließanlage für eine einen Gangflügel und einen Standflügel aufweisende zweiflügelige Tür
DE3738302A1 (de) Fahrzeug fuer die personenbefoerderung
CH647838A5 (de) Vorrichtung zur vereinzelung von personen zwecks verhinderung des zutritts unbefugter in die dahinterliegenden raeume.
EP1143386A1 (de) Durchtritts-Vorrichtung
WO2014086490A2 (de) Schiebetür
DE19917158C2 (de) Mehrfachfunktions- und Sicherheitsrahmen für Fenster, Türen und sonstige bewegliche Flügel zum Verschließen von Öffnungen
EP1496186A1 (de) Schleuse zum Kontrollieren des Durchtritts von Personen
DE19705058A1 (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Fenstern eines Kraftfahrzeugs
EP4042846B1 (de) Schaltschrank mit einem in eine offenstellung vorgespannten schliesselement
DE4105544C1 (de)
DE10162793C2 (de) Verriegelung für eine zweiflügelige Tür in Flucht- und Rettungswegen
EP1573157B1 (de) Schiebetürvorrichtung und Verfahren zum Verschliessen von Schiebetüren
EP0902140A1 (de) Türanlage mit Türverriegelung
EP0735221A2 (de) Bandseitensicherung für Türflügel
WO2012139682A1 (de) Berührungslos betätigbare flügelanlage
DE102020203078B4 (de) Schiebetüranlage
DE2328811A1 (de) Tresorzelle fuer geldtransportfahrzeuge
WO1997020290A1 (de) Vorrichtung zum vereinzeln von personen
DE202009005248U1 (de) Gebäude mit mindestens einer Gebäudeöffnung und einem Gebäudeabschluss

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SCHLIERENZAUER, KARL

AKX Designation fees paid
REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20020411