DE102010016767A1

DE102010016767A1 - Kompressoreinheit

Info

Publication number: DE102010016767A1
Application number: DE102010016767A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: DOUKAS AG
Current assignee: Illinois Tool Works Inc
Priority date: 2010-05-04
Filing date: 2010-05-04
Publication date: 2011-11-10
Also published as: EP2385254A2; US20110274564A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kompressoreinheit für Fahrzeuge mit einem Motor (3) und einer mit diesem direkt gekoppelten Kompressorpumpe (4), wobei die Kompressoreinheit (1) wasserdicht ausgebildet ist und zum Einbringen von Luft in einen Reifen dient und einen einzigen Strang (2) für die Energie- und/oder Luftversorgung und/oder Luftentsorgung aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kompressoreinheit für Fahrzeuge mit einem Motor und einer mit diesem direkt gekoppelten Kompressorpumpe, wobei die Kompressoreinheit wasserdicht ausgebildet ist.
Stand der Technik
In der DE 10 2008 025 571 ist eine Kompressoreinheit, insbesondere für Geländefahrzeuge, wie Offroad- oder Ralleyfahrzeuge, mit einem Motor und einer mit diesem direkt gekoppelten Kompressorpumpe bekannt. Diese Kompressoreinheit ist wasserdicht ausgeführt. Nachteilig ist hierbei, dass aus der Kompressoreinheit verschiedene Versorgungsleitungen und Kabel herausgeführt werden. Sie besitzt eine derartige Kompressoreinheit, meistens ein Verlängerungskabel und einen Druckschlauch. Das Verlängerungskabel dient der Stromversorgung der Kompressoreinheit. Der Druckschlauch dient dazu, ein defektes Rad aufzupumpen. Nachteilig hierbei ist es, dass verschiedene Kabel aus verschiedenen Bereichen der Kompressoreinheit herausragen und dabei Stolperfallen darstellen können. Ebenso ist die Versorgung der einzelnen Kabel an womöglich verschiedenen Stellen der Kompressoreinheit ebenfalls problematisch.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kompressoreinheit zu schaffen, welche betriebssicher und einfach aufgebaut ist und dem Nutzer die Möglichkeit bietet, schnell und unproblematisch die Kompressoreinheit in Betrieb zu nehmen.
Lösung der Aufgabe
Die Aufgabe wir durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.
Die erfindungsgemässe Kompressoreinheit wird für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Personen- und Lastkraftfahrzeuge eingesetzt. Dies hat den Vorteil einer möglichst weiten Anwendung und entsprechend größerer Nutzeranzahl.
Die Kompressoreinheit ist wasserdicht ausgebildet. Das bedeutet, dass eine Kompressorpumpe und ein mit der Kompressorpumpe direkt gekoppelter Motor gekapselt sind. Dabei ist anschliessend an die Kapselung der beiden Komponenten eine Luftversorgungsleitung angeformt, die die Kompressorpumpe mit Luft versorgt.
Ausserdem weist ein erfindungsgemässes Ausführungsbeispiel einen einzigen Strang auf, welche ebenfalls an die Kompressoreinheit angeformt ist. Dieser Strang dient dazu, dass die neben der Luftversorgungsleitung notwendige Stomversorgung durch ein Stromversorgungskabel nicht über unterschiedliche Zugänge zur Kompressoreinheit erfolgt. Vorteilhaft ist hierbei, dass der Nutzer bei Gebrauch nur auf den Strang zu achten hat. Der Strang umfasst die Luftversorgungsleitung als auch das Stromversorgungskabel.
Die Luftversorgungsleitung umfasst das Stromversorgungskabel entweder in der Form, dass das Stromversorgungskabel durch die Luftversorgungsleitung geführt wird oder in der Weise, dass das Stromversorgungskabel an die Luftversorgungsleitung angeformt ist. Vorteil ist eine einfachere, weil zusammengefasste Handhabung von Stromversorgungskabel und Luftversorgungsleitung.
Bei einem erfindungsgemässen Auführungsbeispiel weist die Luftversorgungsleitung zumindest eine Öffnung zur Versorgung der Kompressorpumpe mit Luft auf. Vorteilhaft hierbei ist der Umstand, dass die Öffnung aufgrund der Luftversorgungsleitung oberhalb einer Wasserlinie sein kann, auch wenn Kompressor und Motor unterhalb der Wasserlinie sind.
Ein erfindungsgemässes Ausführungsbeispiel weist einen flexiblen Strang auf-Flexibel soll in diesem Zusammenhang als elastisch, formbar, gelenkig oder biegbar gelesen werden. Vorteilhaft ist hier ein möglichst platzsparendes Aufräumen der Kompressoreinheit zu erreichen und ein möglichst nutzerfreundliche Anpassungsfähigkeit beim Einsatz, also der Inbetriebnahme der Kompressoreinheit zu erhalten.
Ein erfindungsgemässes Ausführungsbeispiel weist ausserdem eine Aufpumpleitung auf, welche entweder ebenfalls in der Luftversorgungsleitung geführt oder an der Luftversorgungsleitung angeformt als Teil des Strangs ausgeführt ist.
Das Stromversorgungskabel und die Aufpumpleitung können an der Aussenfläche der Luftversogungsleitung durchgehend angeformt oder zumindest teilweise, entweder mit Unterbrechungen oder nur bis zu einer definierten Stelle angeformt sein. Möglich ist auch eine Anformung des Stromversorgungskabels oder der Aufpumpleitung durchgehend oder mit Unterbrechungen im an der Innenfläche der Luftversorgungsleitung.
Beschreibung eines Ausführungsbeispiels
Die einzige Figur zeigt eine geschnitten dargestellte Seitenansicht einer erfindungsgemässen Kompressoreinheit.
Dort ist zunächst eine Kompressoreinheit 1 gezeigt. Die Kompressoreinheit 1 umfasst einen Strang 2, sowie Motor 3 und Kompressorpumpe 4.
Der Strang 2 umfasst ein Stromversorgungskabel 5 und eine Luftversorgungsleitung 6. Hier ist das Stromversorgungskabel 5 in der Luftversorgungsleitung 6 geführt.
Das Stromversorgungskabel weist ausserdem ein Verbindungsstück 7 auf, welches aus eine Öffnung 8 der Luftversorgungsleitung 6 herausragt.
Dieses Verbindungsstück dient der Stromverbindung der Kompressoreinheit mit einer nicht gezeigten Stromquelle.
Ausserdem ragt aus der Öffnung 8 eine Aufpumpleitung 9 heraus. Diese Aufpumpleitung 9 ist mit der Kompressorpumpe 4 verbunden und verfügt über ein Ventilstück 10, welches mit einem nicht gezeigten Reifenventil verbunden werden kann, um Luft aus der Kompressorpumpe 4 in einen Reifen zu verbringen.
Bezugszeichenliste

1: Kompressoreinheit
2: Strang
3: Motor
4: Kompressorpumpe
5: Stromversorgungskabel
6: Luftversorgungsleitung
7: Verbindungsstück
8: Öffnung
9: Aufpumpleitung
10: Ventilstück, welches mit einem nicht gezeigten Reifenventil verbunden werden kann, um Luft aus der Kompressorpumpe 4 in einen Reifen zu verbringen.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102008025571 [0002]

Claims

Kompressoreinheit für Fahrzeuge mit einem Motor (3) und einer mit diesem direkt gekoppelten Kompressorpumpe (4), wobei die Kompressoreinheit (1) wasserdicht ausgebildet ist und zum Einbringen von Luft in einen Reifen dient, gekennzeichnet durch einen einzigen Strang (2) für die Energie- und/oder Luftversorgung und/oder Luftentsorgung.
Kompressoreinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Strang (2) ein Stromversorgungskabel (5) umfasst.
Kompressoreinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Strang (2) eine Luftversorgungsleitung (6) mit einer Öffnung (8), geeignet zum Einzug von Luft, umfasst.
Kompressoreinheit nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Strang (2) eine Aufpumpleitung (9) umfasst.
Kompressoreinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftversorgungsleitung (6) geeignet ist das Stromversorgungskabel (5) oder die Aufpumpleitung (9) aufzunehmen und zu führen.
Kompressoreinheit nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Stromversorgungskabel oder die Aufpumpleitung zumindest teilweise an die Luftversorgungsleitung angeformt sind.
Kompressoreinheit nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Strang (2) flexibel ausgebildet ist
Kompressoreinheit nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufpumpleitung (9) ein Ventilstück (10) aufweist.