DE102009051714A1

DE102009051714A1 - Fahrzeugtürverkleidung und Fahrzeugtür

Info

Publication number: DE102009051714A1
Application number: DE102009051714A
Authority: DE
Inventors: Ingo Rau
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2009-11-03
Filing date: 2009-11-03
Publication date: 2011-05-05

Abstract

Fahrzeugtürverkleidung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei die Fahrzeugtürverkleidung (1) zur Verbessung der mechanischen Eigenschaften bei gleichzeitiger Kosteneinsparung mit mindestens einer Sonnenschutzrolloeinrichtung ausgestattet ist, sowie Fahrzeugtür mit einer Fahrzeugtürverkleidung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugtürverkleidung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie eine Fahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 12.
Aus der DE 203 10 943 U1 ist eine Fahrzeugtür mit einem Sonnenschutzrollo bekannt geworden. Das dort vorgeschlagene Sonnenschutzrollo zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass es in einem Türschacht zwischen dem Türaußenblech und der Türinnenverkleidung der Fahrzeugtür angeordnet ist. Das Sonnenschutzrollo gemäß DE 203 10 943 U1 wird mithin im Türrohbau verbaut.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrzeugtürverkleidung vorzuschlagen, die eine verbesserte mechanische Stabilität, insbesondere Steifigkeit, bei gleichzeitig kostengünstiger Herstellung aufweist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fahrzeugtürverkleidung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, dass die Fahrzeugtürverkleidung mit einer Sonnenrolloanordnung ausgestattet ist, weist die Fahrzeugtürverkleidung eine größere mechanische Festigkeit, insbesondere Steifigkeit, auf. Vorteilhafterweise kann sogar eine an sich mechanisch instabilere, d. h. an sich weniger steife Verkleidung durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Fahrzeugtürverkleidung in eine ausreichend stabile Fahrzeugtürverkleidung umgebaut werden. Hieraus kann sich ein Kostenvorteil ergeben, da beispielsweise Material bei der Fahrzeugtürverkleidung eingespart werden kann.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der vorgeschlagenen Erfindung ergeben sich insbesondere aus den Merkmalen der Unteransprüche.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorgeschlagenen Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette mit mindestens einem Anschluss für eine Fensterschachtleiste ausgestattet ist. Gemäß dem bekannten Stand der Technik wird die Einsteckleiste in die Fensterschachtleiste eingeführt und gibt das Breitenmaß der Türverkleidungsbrüstung vor. Diese Funktion übernimmt durch die Integration nun die Sonnenschutzrollo Kassette. Insofern wird keine zusätzliche Einsteckleiste benötigt.
Es kann ebenfalls vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette mit mindestens einer so genannten Z-Abstützung ausgestattet ist. Eine Z-Abstützung gibt die Position der Türverkleidung in Z-Richtung (also in der Hoch-Richtung, der Senkrechten relativ zum Fahrzeug, senkrecht zur Fahrtrichtung) vor. Des Weiteren bietet eine Z-Abstützung die Gegenkraft, wenn z. B. von oben nach unten auf die Türbrüstung gedrückt wird (wenn z. B. der Arm während der Fahrt auf die Brüstung gelegt wird). Der sich hieraus ergebende Vorteil liegt darin, dass keine zusätzliche Einsteckleiste oder sonstiges zusätzliches Bauteil benötigt wird, wo eine Z-Abstützung zum Türrohbau erforderlich ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette mit mindestens einer Umbug Sicherung ausgestattet ist. Hiermit kann verhindert werden, dass beispielsweise eine kaschierte PVC Schaumfolie bei einer drohenden Ablösung vom Brüstungs-Trägerteil zu Geräuschen führt oder sich sogar ganz ablöst.
Es kann ferner vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette zumindest abschnittsweise, vorzugsweise vollständig aus Kunststoff besteht. Im Stand der Technik werden zur Zeit nur Sonnenschutzrollo-Kassetten aus Aluminium-Strangpressprofilen eingesetzt, welche nicht den gewünschten Funktionsumfang, insbesondere die Verstärkung der mechanischen Eigenschaften der Fahrzeugtürverkleidung, Anschluss für eine Fensterschachtleiste, Z-Abstützung, Umbug-Sicherung abbilden können. Aus diesem Grund wird vorgeschlagen die Sonnenschutzrollo-Kassette aus Kunststoffmaterial einzusetzen, wobei die Sonnenschutzrollo-Kassette so steif ausführbar ist, das diese als tragendes Element der Türverkleidung einsetzbar ist. Hieraus entsteht natürlich dann auch ein Kosten- und Gewichtsvorteil gegenüber den herkömmlichen Systemen.
Es kann ferner vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette als halboffenes Profil ausgestaltet ist. Die Ausgestaltung als halboffenes Profil bietet sich an, um in den sehr eingeschränkten Platzverhältnissen in der Türbrüstung ein Sonnenschutzrollo unterzubringen.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, eine Fahrzeugtür vorzuschlagen, die sich durch eine hohe mechanische Festigkeit der Fahrzeugtürverkleidung bei gleichzeitig kostengünstiger Herstellung auszeichnet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fahrzeugtür mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst. Dadurch, dass es sich um eine Fahrzeugtürverkleidung gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10 handelt, kann eine Fahrzeugtür mit einer Fahrzeugtürverkleidung mit hoher mechanischer Festigkeit bereitgestellt werden, die gleichermaßen kostengünstig herzustellen ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der vorgeschlagenen Erfindung ergeben sich insbesondere aus den Merkmalen der Unteransprüche.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigen
1 eine Türverkleidung für eine erfindungsgemäße Fahrzeugtürverkleidung;
2 eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
3 eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
4 eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
5 eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
6 eine teilweise transparente Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
7 eine schematische Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
8 eine geschnittene Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
9 eine Sonnenschutzrolloeinrichtung für eine erfindungsgemäß Fahrzeugtürverkleidung;
10 eine Sonnenschutzrolloeinrichtung für eine erfindungsgemäß Fahrzeugtürverkleidung;
11 eine Vordertür mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtürverkleidung;
12 eine Schnittdarstellung gemäß Schnitt A-A aus 11;
13 eine Schnittdarstellung gemäß Schnitt A-A aus 11.
Zunächst wird auf 1 Bezug genommen.
Eine erfindungsgemäße Fahrzeugtürverkleidung 1 ist mit einer Sonnenschutzrolloeinrichtung ausgestattet. Die Fahrzeugtürverkleidung umfasst ferner eine Brüstung 2 und eine kaschierte PVC-Schaumfolie 3.
Die Sonnenschutzrolloeinrichtung umfasst im Wesentlichen ein Sonnenschutzrollo und eine Sonnenschutzrollo-Kassette 4. Die Sonnenschutzrollo-Kassette ist ferner mit einem Anschluss 7 für eine Fensterschachtleiste 11, einer Z-Abstützung 8 und einer Umbug-Sicherung 9 für die kaschierte PVC-Schaumfolie 3 ausgestattet. Das Sonnenschutzrollo umfasst im Wesentlichen eine Wickelwelle 5 und ein Gewirke 6.
Eine erfindungsgemäße Fahrzeugtür umfasst im Wesentlichen die erfindungsgemäße Fahrzeugtürverkleidung 1 und einen Türrohbau 10. Der Türrohbau 10 ist insbesondere mit einer Fensterschachtleiste 11 ausgestattet.
Bei der Sonnenschutzrolloeinrichtung handelt es sich grundsätzlich um eine ”klassische” Sonnenschutzrolloeinrichtung, welche in der Türverkleidung 1 befestigt wird umfassend die Sonnenschutzrollo-Kassette 4 zur Aufnahme der Wickelwelle 5 und des Gewirkes 6. Jedoch wird hier die Aufgabe der Sonnenschutzrollo-Kassette 4 erweitert um die Funktionen ”Z-Abstützung” und ”Folienumbugsicherung”. Die Integration der Funktionen in die Sonnenschutzrollo-Kassette 44 wird insbesondere durch den Einsatz von Kunststoff anstatt eines Aluminium-Strangpress-Profiles als Material der Sonnenschutzrollo-Kassette 4 erreicht.
Die Sonnenschutzrollo-Kassette 4 übernimmt einerseits die Funktion als Aufnahme des eigentlichen Sonnenschutzrollos 5, 6 und wird mittels 11 Schrauben in der Türbrüstung verschraubt. Des Weiteren übernimmt die Sonnenschutzrollo-Kassette 4 die Funktion der Z-Abstützung am Türrohbau 10, welche in einer Vordertür 12 über eine sogenannte Einsteckleiste 13 gewährleistet wird.
Eine weitere Funktion ist die Umbugsicherung. Hiermit soll verhindert werden, dass die kaschierte PVC Schaumfolie 3 bei einer drohenden Ablösung vom Brüstungs-Trägerteil 15 zu Geräuschen führt oder sich sogar ganz ablöst.
Das halboffene Profil der Sonnenschutzrollo-Kassette 4 wurde deshalb gewählt, um in den sehr eingeschränkten Platzverhältnissen in der Türbrüstung 2 überhaupt noch eine Sonnenschutzrolloeinrichtung 1 unterzubringen.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeugtürverkleidung
2: Brüstung
3: kaschierte PVC-Schaumfolie
4: Sonnenschutzrollo-Kassette
5: Wickelwelle
6: Gewirke
7: Anschluss für eine Fensterschachtleiste
8: Z-Abstützung
9: Umbug-Sicherung
10: Türrohbau
11: Fensterschachtleiste
12: Vordertür
13: Einsteckleiste
14: Zierblende
15: Brüstungs-Trägerteil

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 20310943 U1 [0002]

Claims

Fahrzeugtürverkleidung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugtürverkleidung (1) mit mindestens einer Sonnenschutzrolloeinrichtung ausgestattet ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrolloeinrichtung mit der Fahrzeugtürverkleidung (1) verbunden, vorzugsweise verschraubt ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugtürverkleidung eine Türbrüstung (2) aufweist, wobei die Sonnenschutzrolloeinrichtung in der Türbrüstung (2) angeordnet ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrolloeinrichtung eine Sonnenschutzrollo-Kassette (4) und ein Sonnenschutzrollo umfasst.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sonnenschutzrollo eine Wickelwelle (5) und ein Gewirke (6) umfasst.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette (4) mit mindestens einem Anschluss (7) für eine Fensterschachtleiste (11) ausgestattet ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette (4) mit mindestens einer Z-Abstützung (8) ausgestattet ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette (4) mit mindestens einer Umbug-Sicherung (9) ausgestattet ist.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette (4) zumindest abschnittsweise, vorzugsweise vollständig aus Kunststoff besteht.
Fahrzeugtürverkleidung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzrollo-Kassette (4) als halboffenes Profil ausgestaltet ist.
Fahrzeugtür, umfassend einen Türrohbau (10) und eine Fahrzeugtürverkleidung (1), dadurch gekennzeichnet, dass es sich um eine Fahrzeugtürverkleidung (1) gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10 handelt.
Fahrzeugtür nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Türrohbau (10) mit einer Fensterschachtleiste (11) ausgestattet ist, wobei der Anschluss (7) für eine Fensterschachtleiste der Sonnenschutzrollo-Kassette (4) mit der Fensterschachtleiste (11) des Türrohbaus (10) verbunden ist.