DE102009018147A1

DE102009018147A1 - Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102009018147A1
Application number: DE102009018147A
Authority: DE
Inventors: Carsten Glaser
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2009-04-21
Filing date: 2009-04-21
Publication date: 2010-11-04

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Leuchtmittel (11) und mindestens einem Reflektor (12), wobei der Reflektor (12) um das Leuchtmittel (11) herum verschwenkbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Leuchtmittel und mindestens einem Reflektor.
In der US 7,261,450 wird eine Fahrzeuginnenleuchte beschrieben, die verschiedene Bereiche des Fahrzeuginnenraums ausleuchten kann. Entweder beleuchtet die Lampe den Innenraum oder, bei Verwendung als Leselampe, einen bestimmten Bereich oberhalb der Sitze. Zwischen diesen beiden Betriebsmodi kann mittels eines Schalters gewechselt werden. Bei dieser Lösung sind jedoch die Variationsmöglichkeiten, verschiedene Bereiche auszuleuchten, stark eingeschränkt.
Die Erfindung hat deshalb die Aufgabe eine gattungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung dahingehend weiterzubilden, dass sie hinsichtlich des ausleuchtbaren Bereiches sehr variabel ist.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit einer Beleuchtungsvorrichtung der eingangs genannten Art, bei der erfindungsgemäß ein Reflektor um ein Leuchtmittel herum verschwenkbar ist. Durch Verschwenken des Reflektors können die von dem Leuchtmittel erzeugten Lichtstrahlen ganz gezielt in bestimmte Bereiche eines Fahrzeuginnenraums gelenkt werden, so dass diese Bereiche optimal ausgeleuchtet werden. Der Reflektor wird also einfach in der Weise verschwenkt, so dass die ausgewählten Bereiche maximal ausgeleuchtet werden.
Um die Lichtstrahlen in möglichst viele Bereiche des Fahrzeuginnenraums gezielt zu lenken, kann der Reflektor um eine oder um mehrere Achsen herum verschwenkbar sein.
Eine konstruktiv sehr einfache Lösung ist es, wenn der Reflektor an dem mindestens einen Leuchtmittel angeordnet ist.
Damit der Reflektor von einer Person bequem und zuverlässig verschwenkt werden kann, kann an dem mindestens einen Leuchtmittel ein Rad zum Verschwenken des mindestens einen Reflektors angeordnet sein.
Damit das Rad den mindestens einen Reflektor antreiben kann, kann es mit dem Reflektor verbunden werden. Es ist jedoch auch möglich, das Rad und den Reflektor einstückig auszubilden.
Das Rad kann mit Durchbrüchen versehen sein. Somit weist es eine relativ große Oberfläche auf, um die durch das Leuchtmittel erzeugte Wärme gut abführen zu können.
Ferner kann das Rad an seinem Umfang aufgeraut sein, indem es beispielsweise mit einer Rändelung oder einer feinen Verzahnung versehen ist. Somit wird die Oberfläche des Rades zusätzlich vergrößert, wodurch die Wärme noch besser abgeführt werden kann. Außerdem wird die Oberflä che dadurch griffiger, um das Rad leichter bedienen zu können.
Das Rad kann eine Öffnung aufweisen, in welche das mindestens eine Leuchtmittel eingesteckt werden kann. Somit dient das Leuchtmittel als Lager für das Rad, so dass zusätzliche Bauteile entfallen können.
Auch der mindestens eine Reflektor kann ebenfalls mindestens eine Öffnung aufweisen, in welche das mindestens eine Leuchtmittel eingesteckt werden kann. Folglich dient das Leuchtmittel in einer sehr einfachen, aber dennoch sehr wirkungsvollen Konstruktion auch als Lager für den Reflektor.
Zweckmäßigerweise kann das mindestens eine Leuchtmittel eine Glühbirne, eine Leuchtdiode oder dergleichen sein.
Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, das erfindungsgemäß eine Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10 aufweist.
Nachfolgend werden verschiedene Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.
Im Einzelnen zeigen:
1 eine Schnittansicht auf die Beleuchtungsvorrichtung;
2 eine Ansicht einer ersten Anordnung der Beleuchtungsvorrichtung;
3 eine Ansicht einer zweiten Anordnung der Beleuchtungsvorrichtung.
1 zeigt eine Beleuchtungsvorrichtung 10 mit einem Leuchtmittel 11 und einem Reflektor 12. Das Leuchtmittel 11 ist zwischen einem negativen Pol 13 und einem positiven Pol 14 eingespannt. An den Enden des Leuchtmittels 11 befinden sich metallische Kontakte 15 und 16, welche den elektrischen Kontakt zwischen dem Leuchtmittel 11 und den Polen 13 und 14 herstellen.
Auf dem Kontakt 15 ist ein Rad 17 gelagert. Ferner ist der Reflektor 12 einenends auf dem Kontakt 16 gelagert und anderenends mit dem Rad 17 verbunden. Der Reflektor 12 und das Rad 17 können einstückig ausgeführt sein. Durch Verdrehen des Rades 17 wird der Reflektor 12 um das Leuchtmittel 11 herum verschwenkt, so dass die von dem Leuchtmittel 11 erzeugten Lichtstrahlen entsprechend des momentanen Verschwenkwinkels in eine ganz bestimmte Richtung gelenkt werden.
2 zeigt eine Beleuchtungsvorrichtung 20 mit einem Leuchtmittel 21 und einem Reflektor 22. Die Beleuchtungsvorrichtung 20 ist im Dachbereich eines Innenraums 23 eines Kraftfahrzeuges angeordnet. In der dargestellten Position des Reflektors 22 werden die Lichtstrahlen in einen Stauraum 24 gelenkt, so dass dieser optimal ausgeleuchtet wird. Wenn sich der Reflektor 22 in der gegenüberliegenden, hier nicht dargestellten Position befindet, wird der Innenraum 23 ausgeleuchtet. Es ist auch möglich, den Reflektor 22 in eine Zwischenstellung zu verschwenken, so dass der Bereich eines Fahrzeugsitzes 25, beispielsweise zum Lesen, ausgeleuchtet wird.
3 zeigt eine Beleuchtungsvorrichtung 30 mit einem Leuchtmittel 31 und einem Reflektor 32, die in einem Kofferraum 33 angeordnet ist. Die Beleuchtungsvorrichtung 30 ist im Bereich einer Verschlussklappe 34, welche den Kofferraum 33 von einem seitlichen Stauraum 35 ternnt, angeordnet. In der dargestellten Position des Reflektors 32 leuchtet die Beleuchtungsvorrichtung 30 den Innenraum des Kofferraums 33 aus. Wenn sich der Reflektor 32 jedoch in der gegenüberliegenden Position befindet, so wird der Stauraum 35 ausgeleuchtet. Es ist jedoch auch eine Zwischenstellung des Reflektors 32 möglich, in welcher sowohl der Kofferraum 33 als auch der Stauraum 35 gleichzeitig ausgeleuchtet werden.

10: Beleuchtungsvorrichtung
11: Leuchtmittel
12: Reflektor
13: negativer Pol
14: positive Pol
15: Kontakt
16: Kontakt
17: Rad
20: Beleuchtungsvorrichtung
21: Leuchtmittel
22: Reflektor
23: Innenraum
24: Stauraum
25: Fahrzeugsitz
30: Beleuchtungsvorrichtung
31: Leuchtmittel
32: Reflektor
33: Kofferraum
34: Verschlussklappe
35: Stauraum

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- US 7261450 [0002]

Claims

Beleuchtungsvorrichtung (10, 20, 30) für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Leuchtmittel (11, 21, 31) und mindestens einem Reflektor (12, 22, 32), dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (12, 22, 32) um das Leuchtmittel (11, 21, 31) herum verschwenkbar ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10, 20, 30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (12, 22, 32) um eine oder um mehrere Achsen herum verschwenkbar ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Reflektor (12) an dem mindestens einen Leuchtmittel (11) angeordnet ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem mindestens einen Leuchtmittel (11) ein Rad (17) zum Verschwenken des mindestens einen Reflektors (12) angeordnet ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad (17) mit dem mindestens einen Reflektor (12) verbindbar ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad (17) mit Durchbrüchen versehen ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad (17) an seinem Umfang aufgeraut ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad eine Öffnung aufweist, in welche das mindestens eine Leuchtmittel (11) einsteckbar ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Reflektor (12) ebenfalls mindestens eine Öffnung aufweist, in welche das mindestens eine Leuchtmittel (11) einsteckbar ist.
Beleuchtungsvorrichtung (10, 20, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Leuchtmittel (11, 21, 31) eine Glühbirne, eine Leuchtdiode oder dergleichen ist.
Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Beleuchtungsvorrichtung (10, 20, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 10 aufweist.