DE102008056591A1

DE102008056591A1 - Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Stückgut

Info

Publication number: DE102008056591A1
Application number: DE200810056591
Authority: DE
Inventors: Harald Cornet; Markus Feurer
Original assignee: KR Porsiplast Verpackungssysteme GmbH
Current assignee: FEURER PORSIPLAST GMBH, DE
Priority date: 2008-11-10
Filing date: 2008-11-10
Publication date: 2010-05-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Stückgut mit einer Bodeneinheit (34), mit einem an der Bodeneinheit (34) fest montierten Lager (38), mit einer Aufnahmeeinrichtung (12), die mehrere von Trennwänden (14, 16) begrenzte Aufnahmefächer (18) für Stückgut aufweist und die an ihrer Unterseite ein im Lager (38) um eine vertikale Drehachse drehbar gelagertes, fest mit den Trennwänden (14, 16) verbundenes Lagerelement (40) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Aufnahmeeinrichtung (12) eine mit dem Lagerelement (40) und mit den Trennwänden (14, 16) fest verbundene und sich in vertikaler Richtung erstreckende Stabilisierungsstange (26) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Stückgut gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bekannte Vorrichtungen dieser Art dienen dazu, in ihren Aufnahmefächern aufgenommene Bauteile in einer Werkhalle zum Montageort zu transportieren und dort dem Monteur ohne großen Aufwand zugänglich zu machen. Auf einer Bodeneinheit ist eine um eine vertikale Drehachse bezüglich der Bodeneinheit drehbare Aufnahmeeinrichtung montiert, in deren Aufnahmefächern das Stückgut aufgenommen ist. Aufgrund ihrer drehbaren Lagerung kann die Aufnahmeeinrichtung so zum Monteur hin gedreht werden, dass er die passenden Teile aus den entsprechenden Fächern entnehmen kann, ohne um die Vorrichtung herum laufen zu müssen. Die Aufnahmeeinrichtung weist an ihrer Unterseite einen Drehteller auf, auf dem die Trennwände fest montiert sind und von dem aus sich eine kurze Welle nach unten erstreckt. Diese ist in einem fest mit der Bodeneinheit verbundenen Lager aufgenommen. Bekannte Vorrichtungen dieser Art weisen dabei den Nachteil auf, dass die Aufnahmeeinrichtung nur eine geringe Stabilität aufweist. Dies resultiert daraus, dass die Welle sehr kurz ist und die Trennwände der Aufnahmeeinrichtung meist aus Kunststoffmaterial gefertigt sind, das eine geringe Steifigkeit aufweist. Zur Stabilisierung der Aufnahmeeinrichtung wurde daher bereits vorgeschlagen, dass auf der Bodeneinheit ein Rahmen befestigt ist, der sich über die Aufnahmeeinrichtung erstreckt und dazu dient, diese zwischen sich und der Bodeneinheit festzuklemmen. Ein solcher Aufbau ist aufwendig und löst das Problem der mangelnden Stabilität nur unzureichend.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass sie eine höhere Stabilität aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass die Stabilisierungsstange, die vorzugsweise im Inneren der Aufnahmevorrichtung verläuft und von außen nicht sichtbar ist, der Aufnahmeeinrichtung, die meist Wände aus Kunststoff aufweist, zumindest über einen Teil ihrer Höhe eine erhöhte Stabilität verleiht. Vorzugsweise erstreckt sich die Stabilisierungsstange über die gesamte Höhe der Aufnahmevorrichtung, so dass diese über ihre gesamte Höhe stabilisiert ist. Die Stabilisierungsstange kann massiv oder hohl, im Querschnitt rund oder eckig sein und besteht vorzugsweise aus Metall, wie beispielsweise Stahl.
Es ist möglich, dass die Stabilisierungsstange mit ihrer Mittelachse im Abstand zur Drehachse angeordnet ist. Es wird jedoch bevorzugt, dass ihre Mittelachse und die Drehachse zusammenfallen.
Die Aufnahmeeinrichtung weist zweckmäßig eine Deckenwand auf, die fest mit der Stabilisierungsstange verbunden ist. Die Stabilisierungsstange greift vorteilhaft durch die Deckenwand durch und weist an ihrem dem Lagerelement abgewandten Ende einen mit der Deckenwand verbundenen Abdeckteller auf. Eine flächige Anlage des fest mit der Stabilisierungsstange verbundenen Abdecktellers auf der Deckenwand erhöht die Stabilität der Verbindung. Die Stabilität der Verbindung kann noch weiter erhöht werden, wenn der Abdeckteller mit einem in oder unterhalb der Deckenwand angeordneten Gegenteller fest verbunden ist, wobei der Gegenteller zweckmäßig dieselbe Fläche aufweist wie der Abdeckteller.
Die Stabilisierungsstange kann selbst als Lagerelement in Form einer Welle dienen, indem sie sich bis in die Bodeneinheit erstreckt und dort in dem fest mit der Bodeneinheit verbundenen Lager drehbar gelagert ist. Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Lager jedoch ein Tragring und das Lagerelement ein Laufring eines Drehkranzes. Auch diese Maßnahme erhöht die Stabilität der Vorrichtung gegenüber einer Ausbildung des Lagerelements als kurze Welle, indem die Aufnahmeeinrichtung um so weniger Spiel zum Verkippen aufweist, je größer der Durchmesser des Drehkranzes ist.
Zweckmäßig weist die Aufnahmeeinrichtung ein mit dem Lagerelement fest verbundenes Bodenteil auf, das gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel einen Rahmen mit in einer Ebene aufgespannten Metallstreben aufweist. An diesem Bodenteil ist vorzugsweise auch die Stabilisierungsstange befestigt. Die Vorrichtung kann einen Riegel zum Festlegen des Lagerelements bezüglich des Lagers aufweisen, um eine Drehung der Aufnahmeeinrichtung blockieren zu können.
Zweckmäßig ist die Bodeneinheit auf einen Wagen aufgesetzt, der ein Gestell und im Gestell höhenverstellbar gelagerte Räder aufweist. Durch diese Maßnahme ist die Vorrichtung auf einfache Weise zum Einsatzort transportierbar. Werden die Räder angehoben, so sitzt das Gestell auf einer Bodenfläche auf und kann nicht wegrollen. Dies ist vor allem dann vorteilhaft, wenn die Vorrichtung auf einem LKW transportiert wird. Zur Höhenverstellung der Räder weist das Gestell vorzugsweise ein mittels eines Handhebels betätigbares Gestänge auf. Der Handhebel ist zweckmäßig abnehmbar am Gestell befestigt. Das Gestell kann noch einen weiteren Hebel zum Anheben der Räder aufweisen, der beispielsweise mittels eines Fußpedals betätigbar ist. Auch andere Ausgestaltungen der Hebel oder die Anbringung zusätzlicher Hebel sind möglich.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
1 eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut in perspektivischer Ansicht;
2 die Vorrichtung gemäß 1, bei der die Kunststoffwände der Aufnahmeeinrichtung entfernt wurden, und
3 den Wagen der Vorrichtung gemäß 1 und 2.
Die in 1 gezeigte Vorrichtung 10 dient zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut. Zu diesem Zweck weist sie eine Aufnahmeeinrichtung 12 auf, die senkrechte Trennwände 14 und gegen die Horizontale geneigte, schrägverlaufende Trennwände 16 aufweist, welche eine Vielzahl von Aufnahmefächern 18 für Stückgüter begrenzen. Die Stückgüter werden auf die schrägverlaufenden Trennwände 16 aufgelegt und können zu den offenen Seiten der Aufnahmeeinrichtung 12 entnommen werden. Desweiteren weist die Aufnahmeeinrichtung 12 eine die Trennwände 14, 16 überdeckende Deckenwand 20 auf. Die Trennwände 14, 16 und die Deckenwand 20 sind aus Kunststoff gefertigt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Grundriß der Aufnahmeeinrichtung 12 ein regelmäßiges Achteck, das nach allen acht Seiten offen ist. Es versteht sich von selbst, dass auch Aufnahmeeinrichtungen zur Anwendung kommen können, die einen anderen Grundriß haben und zu einer oder mehreren Seiten geschlossen sind.
Wie aus 2 ersichtlich ist, ruhen die senkrechten Trennwände 14 auf einem Bodenteil 22, das mit seinen in einer Ebene aufgespannten Metallstreben im hier gezeigten Ausführungsbeispiel einen Rahmen mit einer Gitterform bildet, und sind dort in Aufnahmeprofilen 24 festgeklemmt. Auf dem Bodenteil 22 ist eine Stabilisierungsstange 26 befestigt, im gezeigten Ausführungsbeispiel angeschweißt, die sich vertikal vom Bodenteil 22 nach oben erstreckt. Die Stabilisierungsstange 26 erstreckt sich durch das Innere der Aufnahmeeinrichtung 12 und ist bei montierten Trennwänden 14, 16 und montierter Deckenwand 20 von außen nicht sichtbar (1). Die Stabilisie rungsstange 26 weist einen mit Schrauben 28 an ihrem freien Ende befestigten Abdeckteller 30 auf, der auf einer Oberseite der Deckenwand 20 aufliegt. Mittels Nieten 32 ist der Abdeckteller 30 mit einem unter der Deckenwand 20 angeordneten, in der Zeichnung nicht sichtbaren Gegenteller verbunden, so dass die Deckenwand 20 zwischen den beiden Tellern eingeklemmt und festgehalten wird.
Die Aufnahmeeinrichtung 12 ruht auf einer Bodeneinheit 34 und ist mit dieser über einen Drehkranz 36 so drehbar verbunden, dass die Mittelachse der Stabilisierungsstange 26 der Drehachse entspricht. Der Drehkranz 36 weist einen fest mit der Bodeneinheit 34 verbundenen Tragring 38 sowie einen drehbar im Tragring 38 gelagerten Laufring 40 auf, auf dem das Bodenteil 22 befestigt ist. An der Bodeneinheit 34 ist zudem ein Riegel 42 angeordnet, der so am Bodenteil 22 angreifen kann, dass dieses gegenüber der Bodeneinheit 34 festgelegt wird und somit eine Drehbewegung des Laufrings 40 im Tragring 38 gehemmt wird.
Die Bodeneinheit 34 ruht auf einem Wagen 44 (3), der ein Gestell 46 sowie vier im Gestell 46 gelagerte Räder 48 aufweist. Die Räder 48 sind mittels Betätigungsstangen 50 bezüglich des Gestells 46 in der Höhe verstellbar, so dass bei einem Anheben der Räder 48 das Gestell 46 mit einer Unterseite auf einer Bodenfläche aufsitzt. Zum Anheben und Absenken der Räder 48 dient ein Handhebel 52, der lösbar in ein mit den Betätigungsstangen 50 gekoppeltes Aufnahmeelement 54 eingesetzt ist. Ein Fußhebel 56 dient ebenfalls dem Anheben der Räder 48, so dass das Gestell 46 auf die Bodenfläche abgesenkt wird. Entlang der Längsseiten des Wagens 44 weist dieser an seiner Unterseite Führungsflächen 58 auf, die bei abgesenkten Rädern 48 im Abstand über der Bodenfläche verlaufen und es ermöglichen, den Wagen 44 in ein entsprechendes Schienensystem, wie beispielsweise in einem Flurförderfahrzeug, einzusetzen.
Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Stückgut mit einer Bodeneinheit 34, mit einem an der Bodeneinheit 34 fest montierten Lager 38, mit einer Aufnahmeeinrichtung 12, die mehrere von Trennwänden 14, 16 begrenzte Aufnahmefächer 18 für Stückgut aufweist und die an ihrer Unterseite ein im Lager 38 um eine vertikale Drehachse drehbar gelagertes, fest mit den Trennwänden 14, 16 verbundenes Lagerelement 40 aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Aufnahmeeinrichtung 12 eine mit dem Lagerelement 40 und mit den Trennwänden 14, 16 fest verbundene und sich in vertikaler Richtung erstreckende Stabilisierungsstange 26 aufweist.

Claims

Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Stückgut mit einer Bodeneinheit (34), mit einem an der Bodeneinheit (34) fest montierten Lager (38), mit einer Aufnahmeeinrichtung (12), die mehrere von Trennwänden (14, 16) begrenzte Aufnahmefächer (18) für Stückgut aufweist und die an ihrer Unterseite ein im Lager (38) um eine vertikale Drehachse drehbar gelagertes, fest mit den Trennwänden (14, 16) verbundenes Lagerelement (40) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (12) eine mit dem Lagerelement (40) und mit den Trennwänden (14, 16) fest verbundene und sich in vertikaler Richtung erstreckende Stabilisierungsstange (26) aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsstange (26) eine mit der Drehachse zusammenfallende Mittelachse aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Stabilisierungsstange (26) bis zu einer Oberseite der Aufnahmeeinrichtung (12) erstreckt.
Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (12) eine Deckenwand (20) aufweist, die fest mit der Stabilisierungsstange (26) verbunden ist.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsstange (26) durch die Deckenwand (20) durchgreift und an ihrem dem Lagerelement (40) abgewandten Ende einen mit der Deckenwand (20) verbundenen Abdeckteller (30) aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckteller (30) mit einem in oder unterhalb der Deckenwand (20) angeordneten Gegenteller fest verbunden ist.
Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (38) ein Tragring und das Lagerelement (40) ein Laufring eines Drehkranzes (36) ist.
Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (12) ein mit dem Lagerelement (40) fest verbundenes Bodenteil (22) aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (22) einen Rahmen mit in einer Ebene aufgespannten Metallstreben aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsstange (26) am Bodenteil (22) befestigt ist.
Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Riegel (42) zum Festlegen des Lagerelements (40) bezüglich des Lagers (38).
Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodeneinheit (34) auf einen Wagen (44) aufgesetzt ist, der ein Gestell (46) und im Gestell (46) höhenverstellbar gelagerte Räder (48) aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (46) ein mittels eines Handhebels (52) betätigbares Gestänge (50) zur Höhenverstellung der Räder (48) aufweist.
Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Handhebel (52) abnehmbar am Gestell (46) befestigt ist.
Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (46) einen weiteren Hebel (56) zum Anheben der Räder (48) aufweist.