DE102008049009A1

DE102008049009A1 - Anzeigeeinrichtung

Info

Publication number: DE102008049009A1
Application number: DE102008049009A
Authority: DE
Inventors: Markus Göhring; Marco Fleckner
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-09-25
Filing date: 2008-09-25
Publication date: 2010-04-01
Also published as: KR200471778Y1; US8294562B2; FR2936338A1; US20100073156A1; RU91032U1; FR2936338B1; KR20100003598U; JP2010076754A

Abstract

Eine Anzeigeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum zumindest zeitweisen Antrieb des Kraftfahrzeuges zur Anzeige (1) betriebszeitbezogener Daten des Verbrennungsmotors ist dadurch gekennzeichnet, dass die betriebszeitbezogenen Daten als Anteile des Betriebs des Kraftfahrzeuges mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor an zurückliegenden Entitäten (E, E', E'', ...) der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind, wobei die Anzeigeeinrichtung konfiguriert ist, um diese Daten nach Art eines Histogramms anzuzeigen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigeeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einem durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Kraftfahrzeug kann vorgesehen sein, dass der Verbrennungsmotor nicht ständig in Betrieb ist. So ist bei Kraftfahrzeugen mit Start-Stopp-System vorgesehen, dass im Stand des Kraftfahrzeuges, beispielsweise beim Warten vor einer roten Ampel, der Verbrennungsmotor abgestellt wird. Zudem kann bei Kraftfahrzeugen ein antriebsloses Rollen (Segeln) vorgesehen sein. Schließlich ist bei Hybridfahrzeugen, d. h. Kraftfahrzeugen die zusätzlich zum Verbrennungsmotor über eine weitere Antriebsquelle verfügen, eine rein elektrische Fahrt möglich.
Aus der gattungsgemäßen JP 2004224269 ist eine Anzeigeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor bekannt, wobei der Verbrennungsmotor das Kraftfahrzeug zumindest zeitweise antreibt, und wobei ein Zähler die Zeit anzeigt, in welcher der Verbrennungsmotor durch ein Start-Stopp-System abgestellt ist. Dieser Zähler ist für den Fahrer jedoch schwierig zu interpretieren, da er die angezeigte Zeit beispielsweise noch in Relation zu seiner Fahrzeit setzen muss.
Aus der JP 2006290182 ist eine Anzeige von Energieflüssen in einem Hybridfahrzeug bekannt. Hierbei wird jedoch lediglich ein Momentanwert dargestellt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die gattungsgemäße Anzeigeeinrichtung weiter zu verbessern und insbesondere für den Fahrer intuitiv erfassbar zu gestalten.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die betriebszeitbezogenen Daten, zur Anzeige durch die Anzeigeeinrichtung, als Anteile des Betriebs des Kraftfahrzeuges mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor an zurückliegenden Entitäten der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind, wobei die Anzeigeeinrichtung konfiguriert ist um diese Daten nach Art eines Histogramms anzuzeigen. Indem die betriebszeitbezogenen Daten als zurückliegende Entitäten der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind, d. h. als Elemente einer entsprechend unterteilten fahrtstreckenbezogenen Größe, ist ein zeitlicher bzw. streckenbezogener Verlauf einfach darstellbar. Dadurch, das der anteilige Betrieb des Kraftfahrzeuges mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor betrachtet wird, ist für den Fahrer eine einfache Interpretation möglich, indem bereits eine Beziehung zur vergangenen Fahrtzeit bzw. zur zurückgelegten Fahrtstrecke existiert. Da die Daten nach Art eines Histogramms angezeigt werden, sind sie durch den Fahrer besonders einfach erfassbar. Beispielsweise kann der Fahrer sofort einen entsprechenden Verlauf seiner Verbrauchsersparnis erkennen, da diese direkt von der Häufigkeit abhängt mit welcher der Verbrennungsmotor abgeschaltet wird.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, als Entitäten der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges zurückliegende Zeitintervalle vorzusehen. Dies stellt eine besonders einfach erfassbare Möglichkeit dar um dem Fahrer den Anteil mit jeweils abgeschaltetem Verbrennungsmotor anzuzeigen.
Besonders bevorzugt ist in dieser Ausführungsform die Anzeigeeinrichtung zur Anzeige von Zeitintervallen gleicher Größe ausgebildet. Eine geeignete Größe stellen dabei 5-Minuten-Intervallen dar. Dies ermöglicht eine entsprechende Glättung des zurückliegenden Zeitverhaltens und ermöglicht damit eine relativ „ruhige” Anzeige, ohne das zuviel Details verloren gehen.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, die Entitäten als zurückliegende Streckenintervalle vorzusehen. Eine derartige streckenbezogene Anzeige, insbesondere über Streckenintervalle gleicher Länge, ist für den Fahrer ebenfalls intuitiv erfassbar.
Eine weiter verbesserte Information des Fahrers wird dadurch erzielt, dass die Anzeigeeinrichtung zusätzlich zur Anzeige eines Durchschnittswerts ausgebildet ist, der über zumindest einen Teil der zurückliegenden bzw. über die angezeigten Entitäten gemittelt wird.
Bevorzugt umfasst die Anzeigeeinrichtung ein Display im Sichtbereich des Fahrers des Kraftfahrzeuges. Moderne Kraftfahrzeuge verfügen bereits häufig über derartige Displays, so dass zur Darstellung einer erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung lediglich noch Softwaremodifikationen notwendig sind.
Die Erfindung wird nun anhand einer Zeichnung näher dargestellt. Dabei zeigt die einzige Fig. schematisch eine Anzeige einer erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung.
Beispielhaft dargestellt ist in der Fig. eine mögliche Anzeige 1 einer erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung. Dabei sind auf der Abszisse A zurückliegende Entitäten E, E', E'', ... der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges dargestellt. In diesem Beispiel sind die Entitäten als zurückliegende 5-Minuten-Intervalle ausgebildet. Damit wird die erste anzuzeigende Entität E durch die letzten 5 Minuten gebildet (gerechnet vom aktuellen Zeitpunkt aus zurück). Die zweite darzustellende Entität E' ist das 5-Minuten-Intervall welches, gerechnet vom aktuellen Zeitpunkt aus, vor 5 Minuten endet und vor 10 Minuten beginnt. Die weiteren Intervalle sind entsprechend ausgebildet. Dabei liegen die Zeitintervalle, gerechnet vom aktuellen Zeitpunkt, um so weiter zurück, je weiter rechts auf der Anzeige 1 diese angezeigt sind.
Auf der Ordinate O der Anzeige 1 ist für jede Entität E, E', E'', ..., d. h. vorliegend für jedes 5-Minuten-Intervall, der Anteil dargestellt, den das Kraftfahrzeug mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor innerhalb dieses 5-Minuten-Intervalls betrieben wurde. Anders ausgedrückt entspricht in dieser beispielhaften Ausführungsform die Höhe des dargestellten Balkens dem Prozentanteil mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor innerhalb des jeweiligen 5-Minuten-Intervalls.
Zudem ist die Darstellung eines Mittelwertes M, als Mittelwert des Betriebs mit ausgeschaltetem Verbrennungsmotors über die dargestellten 5-Minuten-Intervalle bzw. alle 5-Minuten-Intervalle der durchgeführten Fahrt, dargestellt. Dabei kann die Art der Anzeige, beispielsweise die Anzahl der dargestellten 5-Minuten-Intervalle, das Vorhandensein eines Mittelwertes, Art und Farbe der Balken des Histogramms usw. entweder automatisch oder manuell durch den Fahrer einstellbar vorgesehen sein. Der maximal angezeigte Prozentsatz, als maximaler Zeitanteil des Betriebes mit abgestelltem Verbrennungsmotor entsprechend in dieser beispielhaften Ausführungsform der Höhe des dargestellten Balkens, ist in dieser beispielhaften Ausführungsform bei 70% vorgesehen. Dieser Wert kann ebenfalls einstellbar vorgesehen sein, beispielsweise manuell durch den Fahrer oder automatisch abhängig von den Größen der dargestellten Balken. Dabei ergibt sich durch die Verwendung eines Maximalwertes der Ordinate von kleiner als 100% zumeist eine gut ablesbare Darstellung.
Diese Anzeige 1 einer erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung ist lediglich beispielhaft zu verstehen. Eine Vielzahl weiterer Ausprägungen sind möglich, beispielsweise unter Verwendung verschiedener Anzahl bzw. Größe (Breite) von Entitäten, zur Darstellung als Linien oder dreidimensionaler Gebilde, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- JP 2004224269 [0003]
- JP 2006290182 [0004]

Claims

Anzeigeeinrichtung, für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum zumindest zeitweisen Antrieb des Kraftfahrzeuges, zur Anzeige (1) betriebszeitbezogener Daten des Verbrennungsmotors, dadurch gekennzeichnet, dass die betriebszeitbezogenen Daten als Anteile des Betriebs des Kraftfahrzeuges mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor an zurückliegenden Entitäten (E, E', E'', ...) der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind, wobei die Anzeigeeinrichtung konfiguriert ist um diese Daten nach Art eines Histogramms anzuzeigen.
Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, wobei als Entitäten der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges zurückliegende Zeitintervalle vorgesehen sind.
Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 2, wobei die Anzeigeeinrichtung zur Anzeige von Zeitintervallen gleicher Größe, insbesondere von 5-Minuten-Intervallen, ausgebildet ist.
Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, wobei als Entitäten der Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges zurückliegende Streckenintervalle vorgesehen sind.
Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 4, wobei die Anzeigeeinrichtung zur Anzeige von Streckenintervallen gleicher Länge ausgebildet ist.
Anzeigeeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Anzeigeeinrichtung zusätzlich zur Anzeige eines Durchschnittswertes (M), als Mittelwert über zumindest einen Teil der Entitäten, ausgebildet ist.