DE102008036006B3 - Handantrieb - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Handantrieb für einen Umsteller an einem Stufentransformator mit einer Verriegelungseinheit. Die Verriegelungseinheit besitzt eine verschwenkbare Klinke mit unterschiedlichen Arretierungsmitteln; die Klinke ist vor einer vorgesehenen Umschaltung von außen betätigbar. Die Verriegelungseinheit bietet größtmögliche Sicherheit gegen ungewollte oder auch gewollte Fehlbedienungen des Handantriebes.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Handantrieb zur schrittweisen, leistungslosen Betätigung eines Umstellers an einem Stufentransformator.
- Ein solcher Handantrieb ist aus der
DE-OS 35 41 888 bekannt. Er besteht aus einem Gehäuse, einer mit einer Handkurbel versehenen Antriebswelle, einer Abtriebswelle, einem dazwischen angeordneten Übersetzungsgetriebe und einer Ziffernanzeige für die jeweils geschaltete Position des Umstellers. - Ein weiterer Handantrieb ist aus der Firmendruckschrift der Anmelderin „Handantrieb BM75, Betriebsanleitung BA109/03" veröffentlicht Juni 2004, bekannt. Auch hier ist eine Handkurbel zur manuellen Betätigung vorgesehen. Dieser Handantrieb weist aus Sicherheitsgründen einen Entriegelungshebel auf, der nach jeder Schalthandlung durch ein Vorhängeschloss abzusperren ist, um eine Bedienung durch Unbefugte zu verhindern. Zur Kontrolle ist weiterhin ein Verriegelungskontakt vorgesehen, der gleichzeitig mit der Betätigung des Entriegelungshebels umschaltet.
- Aus der weiteren Firmendruckschrift der Anmelderin „Handantrieb MR404 – Betriebsanleitung BA23/02" veröffentlicht August 2004, ist noch ein anderer Handantrieb bekannt, bei dem die Handkurbel von der Antriebswelle abnehmbar und außen am Gehäuse mit einer Federschelle befestigbar ist. Bei dieser Ausführung wird der Antrieb durch Drehen eines Schlüssels entriegelt. Dabei wird ein Sperrhebel aus einer Sperrscheibe und von einem Nockenrad abgehoben; die Antriebswelle wird freigegeben und kann gedreht werden. Durch ein Reduziergetriebe wird die zum Umsteller führende Welle stets mit einer Umdrehung pro Schaltung gedreht, unabhängig davon, wie viel Umdrehungen die Schaltung an der Handkurbel selbst erforderlich sind. Nach Beendigung der Schaltung wird durch eine Zugfeder der erwähnte Sperrhebel wieder in eine Aussparung der Sperrscheibe und in das Nockenrad eingerastet, so dass der Antrieb blockiert wird. Gleichzeitig wird ein elektrischer Nockenschalter umgeschaltet. Durch eine Zwangsverklinkung kann eine neue Schaltung erst nach erneutem Drehen des Schlüssels erfolgen.
- Zusammengefasst lässt sich der bekannte Stand der Technik bei derartigen Handantrieben folgendermaßen charakterisieren: Es sind drei mechanische Baugruppen vorhanden, nämlich ein Lastgetriebe zur Weiterleitung des an der Handkurbel aufgewendeten Drehmomentes an den Umsteller, ein Steuergetriebe zur Übermittlung der Handkurbelbetätigung an ein Anzeigegetriebe und zur Ansteuerung eventuell vorhandener Zwangsverriegelungsmittel sowie das erwähnte Anzeigegetriebe zur Visualisierung der Betriebsstellungen des Umstellers sowie zum Zählen der absolvierten Umschaltungen. Die bekannten Handantriebe weisen ferner Sicherheitseinrichtungen auf, die eine unbefugte Betätigung verhindern sollen.
- Es hat sich jedoch gezeigt, dass die Handantriebe, da sie in der Regel für Freiluftausführung vorgesehen und in vielen Fällen unbeaufsichtigt montiert sind, zahlreichen bestimmungswidrigen Bedienversuchen ausgesetzt sind. Teilweise handelt es sich dabei um Laien, die ganz einfach die den Geräten beigefügte Bedienungsanleitung ignorieren, teilweise auch um mutwillige Fehlbetätigungsversuche oder schlicht Vandalismus. Neben dann unvermeidlichen Beschädigungen am Gerät oder auch Betriebsstörungen am Stufentransformator ist dies u. a. auch aus Produkthaftungsgründen bedenklich.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einen Handantrieb der eingangs genannten Art anzugeben, der eine größtmögliche mechanische als auch elektrische Sicherheit gegen Fehlbedienungen und -versuche aller Art bietet.
- Diese Aufgabe wird durch einen Handantrieb mit den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
- Der erfindungsgemäße Handantrieb weist, übereinstimmend mit dem Stand der Technik, die bereits erläuterten Baugruppen Lastgetriebe, Steuergetriebe und Anzeigegetriebe auf. Erfindungsgemäß besitzt dabei das Steuergetriebe eine Verriegelungseinheit, die eine Klinke aufweist, durch die die Kräfte aufgenommen werden, falls Unbefugte funktionswidrig schalten wollen, ohne eine Entriegelungseinheit zu betätigen. Die Erfindung bietet insgesamt eine größtmögliche Sicherheit vor Fehlbedienungen, sei es unbewusst aus Unkenntnis oder auch bewusst.
- Die Erfindung soll nachfolgend an Hand von Zeichnungen näher erläutert werden.
- Die Figuren zeigen:
-
1 Eine Verriegelungseinheit eines erfindungsgemäßen Handantriebes im gesperrten Zustand von hinten, d. h. der dem Benutzer abgewandten Gehäuseseite -
2 eben diese Verriegelungseinheit in seitlicher Darstellung -
3 bis9 zeigen diese Verriegelungseinheit zu verschiedenen Zeitpunkten während der Vorbereitung und Durchführung einer Umschaltung, d. h. Betätigung des Handantriebes, von vorn, und zwar
3 nach Entnahme des sichernden Vorhängeschlosses
4 nach Weiterdrehung des Bedienteils in die Endlage
5 beim Beginn der Drehung der eingesteckten Handkurbel
6 beim Weiterdrehen der Handkurbel
7 kurz vor dem Abschluss der Umschaltung
8 nach abgeschlossener Umschaltung
9 beim nachfolgenden Absperren -
10 einen Handantrieb komplett in perspektivischer Darstellung von vorn. - Zunächst sollen die
1 und2 näher erläutert werden, die eine erfindungsgemäße Verriegelungseinheit im stationären, gesicherten Zustand zeigen. Außerhalb eines nicht dargestellten Gehäuses befindet sich ein äußerer Schlüssel1 , an dem ein äußeres Bedienteil2 angeformt ist. Dieses äußere Bedienteil2 korrespondiert mit einem festen Gegenstück3 , an dem es im gesicherten Zustand anliegt und durch ein Vorhängeschloss4 , das durch Bohrungen sowohl des äußeren Bedienteils2 als des festen Gegenstücks3 geführt ist, in dieser Lage fixiert ist. Das äußere Bedienteil2 steht in Verbindung mit einem inneren Schlüssel5 , der eine Nocke6 aufweist und weiterhin einen Sperrbolzen7 besitzt. Äußeres Bedienteil2 , äußerer Schlüssel1 und innerer Schlüssel2 sind drehbar ausgeführt. Weiterhin ist eine Klinke8 vorgesehen, die in einer Drehachse9 gelagert ist. Sie besitzt eine Nut10 , die formschlüssig mit der Nocke6 korrespondiert. An ihrer der Nut10 abgewandten Seite besitzt sie eine Sperrkontur11 , die mit dem Sperrbolzen7 formschlüssig korrespondiert, wie später noch näher erläutert werden wird. Ferner ist an der Klinke8 ein Sperrnocken12 vorgesehen, der um die Drehachse9 auf der Klinke8 mit dieser verschwenkbar ist. Vorzugsweise ist der Sperrnocken12 senkrecht zur Längsausdehnung der Klinke8 um einen bestimmten Betrag verschiebbar. An ihrem anderen freien Ende besitzt die Klinke8 noch eine Sperrklinke13 . Die beschriebene Sperrnocke12 korrespondiert mit einer Nut14 auf einem Zahnrad15 des Steuergetriebes. Die beschriebene Sperrklinke13 ihrerseits korrespondiert mit einer Sperrnut16 auf der Antriebswelle17 . Weiterhin gezeigt ist eine Feder18 , die am inneren Schlüssel5 angelenkt ist, sowie eine Feder19 , die an der Klinke8 angelenkt ist. Schließlich sind noch ein Mikroschalter20 zur Betätigung des Transformator-Leistungsschalters sowie ein Mikroschalter21 zur Erzeugung einer elektrischen Schlossentnahmemeldung dargestellt. - In dieser Position hält das Vorhängeschloss
4 den inneren Schlüssel5 in der dargestellten Position. - Bei den nachfolgend beschriebenen Figuren sind nur die jeweils zur Erläuterung der momentanen Stellung und Funktionsweise notwendigen Bauteile nochmals mit Bezugszeichen versehen.
-
3 zeigt die Verriegelungseinheit nach der Entnahme des Vorhängeschlosses4 . Der innere Schlüssel5 wird durch die Feder18 um 90 Grad nach rechts gedreht. Gleichzeitig wird der Mikroschalter21 betätigt und die Entnahme des Vorhängeschlosses4 damit elektrisch angezeigt. Es ist zu sehen, dass durch die Sperrklinke13 , die in der Sperrnut16 eingerastet ist, die Antriebswelle17 noch blockiert ist. -
4 zeigt die Vorrichtung nach vollständigem Entsperren, d. h. Weiterdrehen des Bedienteils in die Endlage. Dabei wird das äußere Bedienteil2 und damit der innere Schlüssel5 entgegen der Federkraft weiter nach rechts gedreht. In der Folge trifft er mit seiner Nocke6 die Klinke8 , drückt diese nach unten und verrastet schließlich in der Nut10 . Während dieser Bewegung der Klinke8 wird der Mikroschalter20 zur Betätigung des Transformator-Leistungsschalters ausgelöst, so dass sichergestellt ist, dass der Transformator spannungslos geschaltet ist. Erst in der Endstellung dieser Entsperrung wird, wie in4 gezeigt, die Antriebswelle17 freigegeben, weil die Sperrklinke13 aus der Sperrnut16 herausgeführt wird. Damit ist der Handantrieb betriebsbereit; erst jetzt kann die Antriebswelle durch eine aufgesteckte Handkurbel betätigt werden. Bis zu diesem Zeitpunkt kann eine vorgesehene Umschaltung noch abgebrochen werden. -
5 zeigt die Vorrichtung zu Beginn der Drehung der Handkurbel. Die Sperrnocke12 ist außer Eingriff mit der Nut14 . Durch das Drehen der Handkurbel wird durch das Steuergetriebe auch die Nut14 gedreht, dabei macht bei acht Handkurbelumdrehungen die Nut14 genau eine Umdrehung. Nach Beginn der Drehung übersteuert die Sperrnocke12 auf der Nut14 durch ihre Kontur, und die Nocke6 kann durch Federkraft aus der Nut10 springen. Dies ist in6 gezeigt. Die Freigabe der Klinke8 zum möglichen Einrasten in die Nut16 der Antriebswelle17 erfolgt erst nach sieben Umdrehungen, da das Zahnrad15 und damit die Nut14 nur eine Umdrehung pro Umschaltung vollführt. Im hier erläuterten Ausführungsbeispiel wird von acht Umdrehungen der Antriebswelle17 ausgegangen. Dies ist jedoch nicht zwingend; auch eine andere Zahl von Umdrehungen ist möglich. Durch eine entsprechende Auslegung des Getriebes wird jedoch in jedem Fall sichergestellt, dass die Nut14 bei jeder Umschaltung genau eine Umdrehung vollführt. - Der innere Schlüssel
5 ist nun nicht mehr durch die Nut10 blockiert, sondern durch das Zusammenwirken des Sperrbolzens7 , der jetzt auf die Sperrkontur11 getroffen ist. Das zeigt7 : Der Sperrbolzen7 wird von der Kontur11 blockiert. -
8 zeigt die Vorrichtung nach vollständiger abgeschlossener Schaltung, bei der die Sperrklinke13 eingerastet und damit die Antriebswelle17 durch die Sperrklinke13 blockiert ist. Wie erläutert ist die Sperrklinke13 wieder in die Sperrnut16 eingerückt und damit, bedingt durch die Feder19 , die gesamte Klinke8 verschwenkt worden. Die Schlossentnahmemeldung ist durch den Mikroschalter21 in dieser Position noch aktiv. -
9 schließlich zeigt die Vorrichtung beim Absperren. Hat sich der Benutzer dazu entschieden, wird das äußere Bedienteil2 – hier nicht dargestellt – manuell wieder so gegen die Kraft der Feder18 verschwenkt, dass es am festen Gegenstück3 anliegt und das Vorhängeschloss4 eingeführt werden kann, das die Elemente in dieser Lage fixiert. Die Anzeige der Schlossentnahme durch den Mirkoschalter21 wird wieder aufgehoben. - Aus der dargestellten Sequenz ist zu erkennen, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung unterschiedliche Schutzfunktionen vereinigt. Zum einen ist und bleibt die Antriebswelle
17 blockiert, solange nicht das Vorhängeschloss4 entfernt worden und darüber hinaus ganz bewusst das Bedienteil2 gegen die Kraft der Feder18 in die Betriebsstellung weitergedreht worden ist. Weiterhin ist es nur möglich, jeweils eine vollständige Umschaltung, hier bestehend aus acht Umdrehungen der Antriebswelle17 , durchzuführen. Dies geschieht durch das Zusammenwirken von Sperrnocke12 und Nut14 . Unterbricht ein Betreiber bei einer Umschaltung nach weniger als acht Umdrehungen die Drehbewegung, ergeben sich in den5 bzw.6 dargestellte Zwischenzustände, in denen der Mikroschalter20 den Transformator-Leistungsschalter abgeschaltet lässt und es nicht möglich ist, die Vorrichtung abzuschließen bzw. abzusperren. Dies deshalb nicht, weil der innere Schlüssel5 blockiert bleibt. Weiterhin ist es nicht möglich, mehr als acht Umdrehungen zu vollführen, da genau nach acht Umdrehungen, d. h. einer vollständigen Umdrehung der Nut14 , die Sperrnocke12 der Klinke8 wieder in diese Nut14 einfällt, womit auch die Antriebswelle17 wieder blockiert ist, weil sich die Klinke8 um den Drehpunkt9 gedreht hat. Diese Blockierung kann nur ganz bewusst durch eine erneute Betätigung des äußeren Bedienteils2 überwunden werden. -
10 zeigt noch einmal einen vollständigen erfindungsgemäßen Handantrieb von außen. Gezeigt sind hier die Handkurbel22 , die üblicherweise seitlich am Gehäuse angesteckt ist, eine Einführöffnung23 für diese Handkurbel22 sowie am oberen Teil des Gehäuses eine Abtriebswelle24 , die zum zu betätigenden Umsteller führt. Weiterhin gezeigt sind noch die Stellungsanzeige25 , die die jeweils aktuell geschaltete Anzapfung des Umstellers darstellt, weiterhin eine Schaltschrittanzeige26 und ein Zählwerk27 . Die Schaltschrittanzeige26 vollführt bei jeder Umschaltung genau eine Umdrehung – analog der Nut14 am Zahnrad15 des Steuergetriebes – und informiert damit über den aktuellen Stand der jeweiligen Endschaltung. Hat der Zeiger dieser Schaltschrittanzeige26 wieder seine Ausgangsposition erreicht, ist die Schaltung abgeschlossen. -
- 1
- äußerer Schlüssel
- 2
- äußeres Bedienteil
- 3
- festes Gegenstück
- 4
- Vorhängeschloss
- 5
- innerer Schlüssel
- 6
- Nocke
- 7
- Sperrbolzen
- 8
- Klinke
- 9
- Drehachse
- 10
- Nut
- 11
- Sperrkontur
- 12
- Sperrnocke
- 13
- Sperrklinke
- 14
- Nut
- 15
- Zahnrad
- 16
- Sperrnut
- 17
- Antriebswelle
- 18
- Feder/innerer Schlüssel
- 19
- Feder/Klinke
- 20
- Mikroschalter/Transformator-Leistungsschalter
- 21
- Mikroschalter/Schlossentnahmemeldung
- 22
- Handkurbel
- 23
- Einstecköffnung
- 24
- Abtriebswelle
- 25
- Stellungsanzeige
- 26
- Schaltschrittanzeige
- 27
- Zählwerk
Claims (7)
- Handantrieb zur schrittweisen, leistungslosen Betätigung eines Umstellers an einem Stufentransformator, wobei eine Antriebswelle vorgesehen ist, an der pro Umschaltung mehrere Umdrehungen manuell vollführt werden, wobei ein Steuergetriebe vorgesehen ist, das diese Umdrehungen in genau eine Umdrehung eines Zahnrades pro Umschaltung reduziert und wobei eine Verriegelungseinheit vorgesehen ist, derart, dass die Antriebswelle durch eine Sperrklinke, die in eine Sperrnut der Antriebswelle eingerastet ist, blockiert ist, solange keine manuelle Entriegelung durch ein äußeres drehbares Bedienteil erfolgt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinheit einen drehbaren inneren Schlüssel (
5 ) aufweist, der mit dem äußeren Bedienteil (2 ) verbunden ist, dass die Verriegelungseinheit weiterhin eine um eine Drehachse (9 ) schwenkbare Klinke (8 ) besitzt, dass die Klinke (8 ) eine Sperrklinke (13 ) aufweist, die mit der Sperrnut (16 ) der Antriebswelle (17 ) korrespondiert, dass die Klinke (8 ) eine Sperrnocke (12 ) aufweist, die mit einer Nut (14 ) des Zahnrades des Steuergetriebes (15 ) korrespondiert und dass durch Betätigung des inneren Schlüssels (5 ) die Klinke (8 ) aus der Verriegelungslage verschwenkbar ist, derart, dass Sperrklinke (13 ) und Sperrnocke (12 ) außer Eingriff mit den korrespondierenden Nuten (14 ,16 ) gelangen. - Handantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Schlüssel (
5 ) eine Nocke (6 ) sowie einen Sperrbolzen (7 ) besitzt und dass die Klinke (8 ) an ihrem einen freien Ende eine mit der Nocke (6 ) korrespondierende Nut (10 ) sowie eine mit dem Sperrbolzen (7 ) korrespondierende Sperrkontur (11 ) aufweist. - Handantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (
13 ) an der Nut (10 ) abgewandten freien Ende der Klinke (8 ) angeordnet ist. - Handantrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass am inneren Schlüssel (
5 ) eine Feder (18 ) angelenkt ist, derart, dass gegen die Kraft der Feder (18 ) der innere Schlüssel (5 ) in die Entriegelungsstellung druckbar ist. - Handantrieb an einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Klinke (
8 ) eine Feder (19 ) angelenkt ist - Handantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mikroschalter (
20 ) vorgesehen ist, der den Transformatoren-Leistungsschalter betätigt und seinerseits durch die Klinke (8 ), bei deren Auslenkung aus der Verriegelungslage betätigbar ist. - Handantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mikroschalter (
21 ) vorgesehen ist, der die Entriegelung elektrisch signalisiert und durch den inneren Schlüssel (5 ) betätigbar ist.
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