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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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1. Gebiet der Erfindung
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Das
hierin offengelegte Gebiet der Erfindung betrifft Fahrzeugsitzbaugruppen,
die eingerichtet sind, um eine Einstiegshilfefunktion (Easy-Entry-Funktion)
durchzuführen, und eine Rückstellfähigkeit
(Memory-Fähigkeit) aufweisen, so dass sich, im Anschluss
an das Betätigen der Einstiegshilfefunktion der Fahrzeugsitzbaugruppe,
der Sitzlehnenabschnitt der Fahrzeugsitzbaugruppe, unabhängig
von der Anfangsposition der Sitzlehne, im Wesentlichen in der gleichen
Winkelausrichtung in Bezug auf den unteren Sitzteil verriegelt,
die die Sitzlehne unmittelbar vor dem Betätigen der Einstiegshilfefunktion
der Fahrzeugsitzbaugruppe innehatte.
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2. Stand der Technik
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Hierin
wird eine Fahrzeugsitzbaugruppe offengelegt, die eine Einstiegshilfefunktion
durchführen kann. Beispiele für Fahrzeugsitzbaugruppen,
die Einstiegshilfefunktionen durchführen können,
werden in den
US-Patenten Nr.
7.097.250 ,
6.513.868 ,
5.899.532 ,
5.855.349 und
5.100.092 sowie in den
US-Patentanmeldungsveröffentlichungen 2004/0164600 offengelegt.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Hierin
wird eine Fahrzeugsitzbaugruppe offengelegt, die eine Einstiegshilfefunktion
durchführen kann. Bei einer ersten Ausführung
umfasst die Fahrzeugsitzbaugruppe einen Sitzkörper mit
einem unteren Sitzteil, eine Sitzlehne, die eingerichtet ist, um
in Bezug auf den unteren Sitzteil um eine Schwenkachse herum zu
schwenken, und einen Verstellmechanismus, der eingerichtet ist,
um zu verhindern, dass die Sitzlehne schwenkt, wenn der Verstellmechanismus
verriegelt ist, und um zu gestatten, dass die Sitzlehne schwenkt,
wenn der Verstellmechanismus entriegelt ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe
enthält außerdem eine Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe,
die in der Nähe des Sitzkörpers angeordnet ist.
Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe weist ein Basiselement
auf, das mit der Sitzlehne verbunden ist und eingerichtet ist, um
zusammen mit der Sitzlehne um die Schwenkachse herum zu schwenken.
Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe weist außerdem
einen Memory-Ring auf, der eine Außenfläche und
eine Einkerbung, die in der Außenfläche gebildet
ist, aufweist. Der Memory-Ring ist in der Nähe des Basiselementes
angeordnet und ist eingerichtet, um sich um die Schwenkachse herum
zu drehen. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe enthält
außerdem ein Memory-Ring-Eingriffselement, das mit dem
unteren Sitzteil in der Nähe des Memory-Rings verbunden
ist und einen Vorsprung aufweist, der eingerichtet ist, um mit der
Einkerbung in Eingriff zu kommen. Das Memory-Ring-Eingriffselement
ist eingerichtet, um sich zwischen einer Eingriffsposition, in der
sich der Vorsprung mit der Einkerbung in Eingriff befindet, und
einer Außereingriffsposition, in der sich der Vorsprung in
Bezug auf die Einkerbung außer Eingriff befindet, zu bewegen.
Bei dieser ersten Ausführung verhindert das Memory-Ring-Eingriffselement,
dass sich der Memory-Ring um die Schwenkachse herum dreht, wenn
sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Eingriffsposition befindet,
so dass sich das Basiselement in Bezug auf den Memory-Ring dreht,
wenn das Basiselement zusammen mit der Sitzlehne schwenkt. Der Memory-Ring
dreht sich zusammen mit dem Basiselement, wenn die Sitzlehne schwenkt, wenn
sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Außereingriffsposition
befindet. Es wird verhindert, dass das Memory-Ring-Eingriffselement
zu der Eingriffsposition zurückkehrt, bis die Einkerbung
im Wesentlichen mit dem Vorsprung gefluchtet ist. Der Verstellmechanismus
bleibt entriegelt, während sich das Memory-Ring-Eingriffselement
in der Außereingriffsposition befindet.
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Bei
einer Implementierung der ersten Ausführung schwenkt das
Memory-Ring-Eingriffselement zwischen der Eingriffsposition und
der Außereingriffsposition.
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Bei
einer anderen Implementierung der ersten Ausführung enthält
die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe des Weiteren ein
erstes Vorspannelement, das eingerichtet ist, um den Memory-Ring
und das Basiselement derartig gegeneinander zu zwingen, dass Reibung
zwischen dem Basiselement und dem Memory-Ring bewirkt, dass der Memory-Ring
zusammen mit dem Basiselement schwenkt, wenn die Sitzlehne schwenkt,
während sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Außereingriffsposition
befindet. Bei einer Variante kann das erste Vorspannelement eine
Feder sein. Bei einer weiteren Variante kann das erste Vorspannelement eine
Blattfeder sein.
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Bei
einer zweiten Ausführung umfasst eine Fahrzeugsitzbaugruppe,
die eine Einstiegshilfefunktion (Easy-Entry-Funktion) durchführen
kann, einen Sitzkörper mit einem unteren Sitzteil, eine
Sitzlehne, die eingerichtet ist, um in Bezug auf den unteren Sitzteil
um eine Schwenkachse herum zu schwenken, und einen Verstellmechanismus,
der eingerichtet ist, um zu verhindern, dass die Sitzlehne schwenkt, wenn
der Verstellmechanismus verriegelt ist, und um zu gestatten, dass
die Sitzlehne schwenkt, wenn der Verstellmechanismus entriegelt
ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe umfasst außerdem eine Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe,
die in der Nähe des Sitzkörpers angeordnet ist.
Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe weist ein Basiselement auf,
das mit der Sitzlehne verbunden ist und eingerichtet ist, um zusammen
mit der Sitzlehne um die Schwenkachse herum zu schwenken. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
weist außerdem einen Memory-Ring auf, der eine Außenfläche und
eine Einkerbung, die in der Außenfläche gebildet ist,
aufweist. Der Memory-Ring ist in der Nähe des Basiselementes
angeordnet und ist eingerichtet, um sich um die Schwenkachse herum
zu drehen. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe enthält
außerdem ein Memory-Ring-Eingriffselement, das mit dem
unteren Sitzteil in der Nähe des Memory-Rings verbunden
ist und einen Vorsprung aufweist, der eingerichtet ist, um mit der
Einkerbung in Eingriff zu kommen. Das Memory-Ring-Eingriffselement
ist eingerichtet, um sich zwischen einer Eingriffsposition, in der
sich der Vorsprung mit der Einkerbung in Eingriff befindet, und
einer Außereingriffsposition, in der sich der Vorsprung
in Bezug auf die Einkerbung außer Eingriff befindet, zu
bewegen. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe enthält
außerdem ein Verstellmechanismus-Eingriffselement, das
sich mit dem Verstellmechanismus in Eingriff befindet und eingerichtet
ist, um sich zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen
Position zu bewegen. Das Verstellmechanismus-Eingriffselement ist
eingerichtet, um den Verstellmechanismus von der verriegelten Position
zu der entriegelten Position zu bewegen, wenn sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement
von der geschlossenen Position zu der offenen Position bewegt. Der
Verstellmechanismus bewegt sich von der entriegelten Position zu
der verriegelten Position, wenn sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement
von der offenen Position zu der geschlossenen Position bewegt. Bei dieser
zweiten Ausführung verhindert das Memory-Ring-Eingriffselement,
dass sich der Memory-Ring um die Schwenkachse herum dreht, wenn
es sich in der Eingriffsposition befindet, so dass sich das Basiselement
in Bezug auf den Memory-Ring dreht, wenn das Basiselement zusammen
mit der Sitzlehne schwenkt. Der Memory-Ring dreht sich zusammen mit
dem Basiselement, wenn die Sitzlehne schwenkt, wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement
in der Außereingriffsposition befindet. Es wird verhindert, dass
das Memory-Ring-Eingriffselement zu der Eingriffsposition zurückkehrt,
bis die Einkerbung im Wesentlichen mit dem Vorsprung gefluchtet
ist. Das Memory-Ring-Eingriffselement ist eingerichtet, um zu verhindern,
dass sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement von der offenen
Position zu der geschlossenen Position bewegt, während
sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Außereingriffsposition
befindet.
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Bei
einer Implementierung der zweiten Ausführung schwenkt das
Verstellmechanismus-Eingriffselement um die Schwenkachse herum zwischen
der offenen Position und der geschlossenen Position.
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Bei
einer anderen Implementierung der zweiten Ausführung umfasst
die Verstellmechanismus-Aktuator-Baugruppe des Weiteren eine Verbindungsstange
mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende. Die Verbindungsstange
ist an dem ersten Ende schwenkbar mit dem Memory-Ring-Eingriffselement
verbunden und an dem zweiten Ende schwenkbar mit dem Verstellmechanismus-Eingriffselement
verbunden. Bei einer Variante dieser Implementierung weist das Verstellmechanismus-Eingriffselement
einen Schlitz auf, der sich entlang einer Länge des Verstellmechanismus-Eingriffselementes erstreckt.
Die Verbindungsstange enthält den Stift, der in dem Schlitz
angeordnet ist und eingerichtet ist, um entlang dem Schlitz zu gleiten.
Bei einer anderen Variante dieser Implementierung weist die Verbindungsstange
ein Anbringelement auf, das eingerichtet ist, um eine Verbindungseinrichtung
aufzunehmen, um Fernbetätigung der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
zu erleichtern. Bei einer anderen Variante enthält die
Fahrzeugsitzbaugruppe ein zweites Vorspannelement, das das Memory-Ring-Eingriffselement
zu der Eingriffsposition hin vorspannt, und ein drittes Vorspannelement,
das das Verstellmechanismus-Eingriffselement zu der geschlossenen
Position hin vorspannt. Bei einer weiteren Variante sind das zweite
und dritte Vorspannelement Federn. Bei einer anderen Variante ist
das dritte Vorspannelement starker als das zweite Vorspannelement.
Bei dieser Variante bewirkt eine Betätigungskraft, die
auf die Verbindungsstange wirkt, dass sich das Memory-Ring-Eingriffselement
von der Eingriffsposition zu der Außereingriffsposition
bewegt, bevor sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement zu der
offenen Position bewegt. Bei einer weiteren Variante ist das dritte
Vorspannelement ausreichend starker als das zweite Vorspannelement,
so dass eine Betätigungskraft, die auf die Verbindungsstange wirkt,
bewirkt, dass sich das Memory-Ring-Eingriffselement von der Eingriffsposition
zu der Außereingriffsposition bewegt, bevor sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement
aus der geschlossenen Position bewegt.
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Bei
einer anderen Implementierung der zweiten Ausführung schwenkt
das Memory-Ring-Eingriffselement zwischen der Eingriffsposition
und der Außereingriffsposition.
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Bei
einer anderen Implementierung der zweiten Ausführung enthält
die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe des Weiteren ein
erstes Vorspannelement, das eingerichtet ist, um den Memory-Ring
und das Vorspannelement derartig gegeneinander zu zwingen, dass
Reibung zwischen dem Basiselement und dem Memory-Ring bewirkt, dass
der Memory-Ring zusammen mit dem Basiselement schwenkt, wenn die
Sitzlehne schwenkt, während sich das Memory-Ring-Eingriffselement
in der Außereingriffsposition befindet. Bei einer Variante
dieser Implementierung ist das erste Vorspannelement eine Feder.
Bei einer weiteren Variante ist das erste Vorspannelement eine Blattfeder.
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Bei
einer dritten Ausführung der offengelegten Erfindung umfasst
eine Fahrzeugsitzbaugruppe einen Sitzkörper mit einem unteren
Sitzteil, eine Sitzlehne, die eingerichtet ist, um in Bezug auf
den unteren Sitzteil um eine Schwenkachse herum zu schwenken, und
einen Verstellmechanismus, der eingerichtet ist, um zu verhindern,
dass die Sitzlehne schwenkt, wenn der Verstellmechanismus verriegelt ist,
und um zu gestatten, dass die Sitzlehne schwenkt, wenn der Verstellmechanismus
entriegelt ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe umfasst des Weiteren eine
Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe, die in der Nähe
des Sitzkörpers angeordnet ist. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe weist
ein Basiselement auf, das mit der Sitzlehne verbunden ist und das
eingerichtet ist, um zusammen mit der Sitzlehne um die Schwenkachse
herum zu schwenken. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
enthält des Weiteren einen Memory-Ring, der eine Außenfläche
und eine Einkerbung, die in der Außenfläche gebildet
ist, aufweist. Der Memory-Ring ist in der Nähe des Basiselementes
angeordnet und ist eingerichtet, um sich um die Schwenkachse herum
zu drehen. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe enthält
des Weiteren ein Memory-Ring-Eingriffselement, das mit dem unteren
Sitzteil in der Nähe des Memory-Rings verbunden ist und
einen Vorsprung aufweist, der eingerichtet ist, um mit der Einkerbung
in Eingriff zu kommen. Das Memory-Ring-Eingriffselement ist eingerichtet,
um sich zwischen einer Eingriffsposition, in der sich der Vorsprung
mit der Einkerbung in Eingriff befindet, und einer Außereingriffsposition,
in der sich der Vorsprung in Bezug auf die Einkerbung außer
Eingriff befindet, zu bewegen. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
weist außerdem ein Verstellmechanismus-Eingriffselement
auf, das sich mit dem Verstellmechanismus in Eingriff befindet und
eingerichtet ist, um sich zwischen einer geschlossenen Position
und einer offenen Position zu bewegen. Das Verstellmechanismus-Eingriffselement
ist eingerichtet, um den Verstellmechanismus von der verriegelten
Position zu der entriegelten Position zu bewegen, wenn sich das
Verstellmechanismus-Eingriffselement von der geschlossenen Position
zu der offenen Position bewegt. Der Verstellmechanismus bewegt sich
von der entriegelten Position zu der verriegelten Position, wenn
sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement von der offenen Position
zu der geschlossenen Position bewegt. Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
weist außerdem ein Blockierelement auf, das mit dem Memory-Ring-Eingriffselement
verbunden ist. Das Blockierelement ist eingerichtet, um sich zwischen
einer Blockierposition, in der das Blockierelement verhindert, dass
sich das Verriegelungsmechanismus-Eingriffselement von der offenen
Position zu der geschlossenen Position bewegt, und einer Nichtblockierposition,
in der das Blockierelement nicht verhindert, dass sich das Verriegelungsmechanismus-Eingriffselement
von der offenen Position zu der geschlossenen Position bewegt, zu
bewegen. Das Blockierelement ist zu der Blockierposition hin vorgespannt.
Bei dieser dritten Ausführung verhindert das Memory-Ring-Eingriffselement, dass
sich der Memory-Ring um die Schwenkachse herum dreht, wenn sich
das Memory-Ring-Eingriffselement in der Eingriffsposition befindet,
so dass sich das Basiselement in Bezug auf den Memory-Ring dreht,
wenn das Basiselement zusammen mit der Sitzlehne schwenkt. Der Memory-Ring
kann sich zusammen mit dem Basiselement drehen, wenn die Sitzlehne
schwenkt, wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Außereingriffsposition befindet.
Es wird verhindert, dass das Memory-Ring- Eingriffselement zu der
Eingriffsposition zurückkehrt, bis die Einkerbung im Wesentlichen
mit dem Vorsprung gefluchtet ist. Das Memory-Ring-Eingriffselement
ist eingerichtet, um das Blockierelement von der Blockierposition
zu der Nichtblockierposition zu bewegen, wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement
von der Außereingriffsposition zu der Eingriffsposition
bewegt.
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Bei
einer Implementierung der dritten Ausführung enthält
das Memory-Ring-Eingriffselement ein Halteelement, das eingerichtet
ist, um mit dem Blockierelement in Eingriff zu kommen, wobei das Halteelement
das Blockierelement in der Nichtblockierposition hält,
wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement in der Eingriffsposition
befindet. Das Halteelement gestattet, dass sich das Blockierelement
zu der Blockierposition bewegt, wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement
in der Außereingriffsposition befindet.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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Die
Beschreibung nimmt hierin Bezug auf die begleitende Zeichnung, wobei
sich über die mehreren Ansichten hinweg gleiche Bezugszeichen
auf gleiche Teile beziehen, und wobei:
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1 eine
Perspektivansicht einer Ausführung der Fahrzeugsitzbaugruppe
der vorliegenden Erfindung ist;
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2 eine
Draufsicht einer Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe der
Fahrzeugsitzbaugruppe von 1 ist;
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3 eine
Draufsicht verschiedener Bauteile der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe von 2 vor
dem Betätigen der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
ist;
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4 eine
Draufsicht ist, die die Teilbaugruppe von 3 im Anschluss
an das Betätigen der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
darstellt;
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5 eine
perspektivische Teilansicht ist, die die Teilbaugruppe von 3 vor
dem Betätigen der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe darstellt;
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6 eine
Perspektivansicht der Teilbaugruppe von 4 im Anschluss
an das Betätigen der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe
ist; und
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7 eine
Perspektivansicht verschiedener Bauteile der Teilbaugruppe von 2 ist.
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8 ist
eine als Explosionsdarstellung ausgeführte Ansicht der
Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER
BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNG(EN)
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Hierin
werden ausführliche Ausführungen der vorliegenden
Erfindung offengelegt; wobei es sich jedoch versteht, dass die offengelegten
Ausführungen lediglich beispielhaft für die Erfindung
sind, die in verschiedenen und alternativen Formen ausgeführt
werden kann. Die Figuren sind nicht notwendigerweise nach Maßstab
gezeichnet, wobei einige Merkmale vergrößert oder
verkleinert sein können, um Einzelheiten bestimmter Bauteile
zu zeigen. Daher sind spezifische strukturelle oder funktionelle
Einzelheiten, die hierin offengelegt werden, nicht als beschränkend
auszulegen, sondern lediglich als eine repräsentative Basis
für die Ansprüche und/oder als eine repräsentative
Basis zur Anleitung einer Fachperson zum verschiedenartigen Einsetzen
der vorliegenden Erfindung.
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Mit
Bezugnahme auf 1 werden Abschnitte einer Fahrzeugsitzbaugruppe 10 dargestellt. Die
Fahrzeugsitzbaugruppe 10 enthält einen Fahrzeugsitzkörper 12 mit
einer Sitzlehne 14 und einem unteren Sitzteil 16.
Die Sitzlehne 14 ist eingerichtet, um in Bezug auf den
unteren Sitzteil 16 zu schwenken, um einem Benutzer zu
ermöglichen, die Sitzlehne 14 auf einen gewünschten
Winkel zu verstellen. Der Fahrzeugsitzkörper 12 enthält
des Weiteren einen Verstellmechanismus 18, der eingerichtet
ist, um sich zwischen einer verriegelten Position und einer entriegelten
Position zu bewegen. Der Verstellmechanismus 18 verhindert,
dass die Sitzlehne 14 in Bezug auf den unteren Sitzteil 16 schwenkt,
wenn sich der Verstellmechanismus 18 in der verriegelten Position
befindet, und der Verstellmechanismus 18 gestattet, dass
die Sitzlehne 14 in Bezug auf den unteren Sitzteil 16 schwenkt,
wenn sich der Verstellmechanismus 18 in der entriegelten
Position befindet. Der Verstellmechanismus 18 enthält
den Verstellmecha nismushebel 20. Bei der dargestellten
Ausführung ist der Verstellmechanismushebel 20 ein
länglicher Stab, der koaxial zu einer Schwenkachse 17 angeordnet
ist, um die die Sitzlehne 14 schwenkt. Bei der dargestellten
Ausführung weist der Verstellmechanismushebel 20 einen
nichtkreisförmigen Querschnitt mit einem wellenförmigen
Umfang auf, um ein Verblocken anderer Bauteile mit dem Verstellmechanismushebel 20 zu
gestatten. Wenn der Verstellmechanismushebel 20 um die
Schwenkachse 17 herum schwenkt, erfolgt wechselweises Verriegeln
und Entriegeln des Verstellmechanismus 18.
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Die
Fahrzeugsitzbaugruppe 10 kann in einem Fahrzeug verwendet
werden, bei dem es wünschenswert ist, eine Einstiegshilfefunktion
(Easy-Entry-Funktion) durchzuführen, wobei dies alle Kraftfahrzeuge
sowie andere Arten von Fahrzeugen beinhaltet, zu denen auf Schienen
betriebene Fahrzeuge, Luftfahrzeuge, Wasserfahrzeuge und Raumfahrzeuge
gehören, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein. Der
Begriff „Einstiegshilfefunktion (Easy-Entry-Funktion)” bezieht
sich so, wie er hierin verwendet wird, auf die Fähigkeit
einer Fahrzeugsitzbaugruppe oder von Bauteilen davon, sich bei Betätigung
derartig zu bewegen, dass einer Person größerer
Durchlass/Zugang zu einem Bereich des Fahrzeuges gewährt wird,
der sich hinter der Fahrzeugsitzbaugruppe befindet. Bei typischen
Anwendungen kann eine Person einen Verstellmechanismus 18 fernauslösen,
um zu gestatten, dass die Sitzlehne 14 in eine Vorwärtsrichtung über
eine normale Betriebsposition hinaus schwenkt (typischerweise vor
senkrecht), um einem Benutzer zu gestatten, einen Bereich, der hinter
der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 angeordnet ist, zu betreten
oder anderweitig Zugang zu diesem zu erhalten. Bei einigen Anwendungen
ist die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 auf Schienen montiert
oder anderweitig gleitfähig auf einer Bodenfläche
eines Fahrzeugs angeordnet, an dem sie angebracht ist. Bei derartigen Fahrzeugen
kann das Betätigen der Einstiegshilfefunktion außerdem
dazu führen, dass während der Einstiegshilfebetätigung
der gesamte Fahrzeugsitzkörper 12 nach vom gleitet.
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In
einigen Fällen kann es, nachdem die Einstiegshilfefunktion
der Fahrzeugsitzbaugruppe betätigt worden ist, wünschenswert
sein, dass die Sitzlehne 14 zu der im Wesentlichen gleichen
Winkelausrichtung in Bezug auf den unteren Sitzteil 16 zurückkehrt,
die die Sitzlehne 14 unmittelbar vor dem Betätigen
der Einstiegshilfefunktion innehatte. Ein derartiges Merkmal könnte
vermeiden, dass ein Benutzer jedes Mal, wenn die Einstiegshilfefunktion
betätigt wird, die Sitzlehne 14 erneut einstellen
muss. Um dies zu erreichen, ist die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 mit
einer Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 ausgestattet,
die ausgelöst wird, wenn eine Person die Einstiegshilfefunktion
der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 auslöst. Wie im Folgenden
beschrieben, ist die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 eingerichtet,
um den Verstellmechanismus 18 zu betätigen und
ihn von der verriegelten Position zu der entriegelten Position zu
bewegen, und ist des Weiteren eingerichtet, um zu verhindern, dass
der Verstellmechanismus 18 zu der verriegelten Position
zurückkehrt, bis die Sitzlehne 14 nach hinten zu
der Position schwenkt, die sie unmittelbar vor dem Betätigen
der Einstiegshilfefunktion innehatte. Es folgt eine Beschreibung
der Bauteile der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 und
ihres Betriebs.
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Mit
Bezugnahme auf 2 wird eine Draufsicht der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 dargestellt.
Ein Basiselement 24 ist durch eine Basiselement-Befestigung 26 an
der Sitzlehne 14 angebracht. Das Basiselement 24 ist
eine Platte, die eingerichtet ist, um zusammen mit der Sitzlehne 14 um
die Schwenkachse 17 herum zu schwenken, wenn die Sitzlehne 14 um
die Schwenkachse 17 herum schwenkt. Eine Durchschnittsfachperson
wird feststellen, dass das Basiselement 24 keine Platte sein
muss, sondern vielmehr eine Konfiguration aufweisen kann, die geeignet
ist, um in den Abschnitt der Sitzlehne 14 zu passen, in
dem das Basiselement 24 anzubringen ist. Ein Gehäuse 28 ist
durch eine Gehäusebefestigung 30 mit dem unteren
Sitzteil 16 verbunden. Das Gehäuse 28 ist
eingerichtet, um eine Kabelbaugruppe 32 anzubringen, die
verwendet werden kann, um die Einstiegshilfefunktion der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 auszulösen.
Bei der dargestellten Ausführung ist die Kabelbaugruppe 32 eine Bowden-Kabelbaugruppe,
die eine Hülle und ein Kabel 35 enthält,
das in der Hülle angebracht und gleitfähig damit
ist. Ein entferntes Ende der Kabelbaugruppe 32 (nicht gezeigt)
kann an einem Schalter, einem Hebel oder an einem anderen Aktuator
angebracht sein, um Fernbetätigung der Einstiegshilfefunktion
der Fahrzeugsitzbaugruppe zu gestatten. Ein derartiger Fernaktuator
befindet sich typischerweise entlang einem oberen, außenseitigen
Abschnitt einer Fahrzeugsitzlehne. Bei anderen Ausführungen,
an Stelle eines Bowden-Kabels, können andere Verbindungseinrichtungen
eingesetzt werden, zu denen, ohne jedoch darauf beschränkt
zu sein, Stangen, Kabel und andere Arten von Verbindungen gehören,
die wirksam sind, um die Einstiegshilfefunktion der Fahrzeugsitzbaugruppe
auszulösen.
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Mit
Bezugnahme auf 3 wird die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 ohne
Gehäuse 28 dargestellt. Ein Memory-Ring 34 ist
an das Basiselement 34 angrenzend angeordnet und ist eingerichtet,
um sich um das Gehäuse 23 herum zu drehen. Der
Memory-Ring 34 enthält eine Einkerbung 36,
die in einer Außenfläche des Memory-Rings 34 gebildet
ist (siehe 4 bis 7). Das
Gehäuse 23 nimmt den Verstellmechanismushebel 20 auf
und dient als eine Plattform zum Tragen des Basiselements 24 und
des Memory-Rings 34, wenn sie um die Schwenkachse 17 herum
schwenken. Bei der dargestellten Ausführung ist der Memory-Ring 34 ein Ring.
Es sollte sich verstehen, dass bei anderen Ausführungen
der Memory-Ring 34 kein Ring sein könnte, sondern
vielmehr als ein Ringabschnitt eingerichtet sein kann oder eine
Konfiguration annehmen kann, die gestattet, dass der Ring 34 um
eine Kreisachse herum schwenkt. Wenn er gegen das Basiselement 24 gedrückt
wird, kann sich der Memory-Ring 34 zusammen mit dem Basiselement 24 um
die Schwenkachse 17 herum drehen, wenn die Sitzlehne 14 schwenkt.
Die Blattfeder 38 (siehe 7) ist an das
Basiselement 24 angrenzend auf einer Seite des Basiselements 24 angeordnet,
die der Seite gegenüberliegt, die an den Memory-Ring 34 angrenzt.
Die Blattfeder 38 wird durch ein Paar Befestigungen 39, die
an dem Gehäuse 23 befestigt sind, an ihrem Platz gehalten
und gegen das Basiselement 24 gedrückt. Die Blattfeder 38 wird
zusammengedrückt und übt eine Kraft auf das Basiselement 24 aus,
die zu einer Presskraft führt, die den Memory-Ring 34 gegen
das Basiselement 24 zwingt. Die Reibung zwischen den angrenzenden
Flächen des Basiselementes 24 und des Memory-Rings 34 bewirkt,
dass sich der Memory-Ring 34 zusammen mit dem Basiselement 24 dreht,
wenn das Basiselement 24 zusammen mit der Sitzlehne 14 um
die Schwenkachse 17 herum schwenkt.
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Ein
Memory-Ring-Eingriffselement 40 ist schwenkbar mit dem
Gehäuse 28 verbunden (siehe 1).
Das Memory-Ring-Eingriffselement 40 enthält einen
Vorsprung 42 (siehe 4), der
eingerichtet ist, um mit der Einkerbung 36 des Memory-Rings 34 in
Eingriff zu kommen. Das Memory-Ring-Eingriffselement 40 ist
eingerichtet, um in Bezug auf das Gehäuse 28 zwischen
einer Eingriffsposition und einer Außereingriffsposition
um den Schwenkverbinder 44 herum zu schwenken. Wenn sich
das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in der Eingriffsposition befindet,
ist der Vorsprung 42 in der Einkerbung 36 angeordnet.
Wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in der Außereingriffsposition
befindet, ist das Memory-Ring-Eingriffselement 40 zu einer Position
geschwenkt, in der sich der Vorsprung 42 nicht mehr mit
der Einkerbung 36 in Eingriff befindet. In 3 ist
das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in der Eingriffsposition
angeordnet.
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Wenn
sich das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in der Eingriffsposition
befindet und sich der Vorsprung 42 mit der Einkerbung 36 in
Eingriff befindet, wird verhindert, dass sich der Memory-Ring 34 um
die Schwenkachse 17 herum dreht. Folglich bleibt, wenn
die Sitzlehne 14 um die Schwenkachse 17 herum
schwenkt und wenn das Basiselement 24 mit der Sitzlehne 14 schwenkt,
der Memory-Ring 34 im Wesentlichen ortsfest und das Basiselement 24 schwenkt
in Bezug auf den Memory-Ring 34. Wenn ein Benutzer der
Fahrzeugsitzbaugruppe 10 die Sitzlehne 14 von
einer Position auf eine andere einstellt, ohne die Einstiegshilfefunktion
zu betätigen, schwenkt der Memory-Ring 34 auf
diese Weise nicht und das Basiselement 24 schwenkt in Bezug
auf den Memory-Ring 34.
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Ein
Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 ist an das Memory-Ring-Eingriffselement 40 angrenzend
angeordnet und ist eingerichtet, um mit dem Verstellmechanismushebel 20 in
Eingriff zu kommen. Das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 ist
eingerichtet, um zwischen einer geschlossenen Position und einer
offenen Position um die Achse 17 herum zu schwenken. Wenn
sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 in der
geschlossenen Position befindet, ist der Verstellmechanismus 18 verriegelt.
Wenn sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 in
der offenen Position befindet, ist der Verstellmechanismus 18 entriegelt.
Wenn sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 von
der geschlossenen Position zu der offenen Position dreht, übt
es eine Drehkraft auf den Verstellmechanismus 20 aus, der
das Drehmoment auf den Verstellmechanismus 18 überträgt.
Der Verstellmechanismus 18 wird durch eine Feder (hierin
alternativ als die Verstellmechanismusfeder und das dritte Vorspannelement
bezeichnet) vorgespannt. Wenn das durch das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 ausgeübte
Drehmoment die Vorspannkraft der Verstellmechanismusfeder überwindet,
bewegt sich der Verstellmechanismus von der verriegelten Position zu
der entriegelten Position.
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Wie
in 3 dargestellt, weist das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 eine Öffnung 48 auf,
die sich dort hindurch erstreckt. Ein Umfang der Öffnung 48 enthält
eine Vielzahl von Vertiefungen 50. Die Vertiefungen 50 sind
profiliert und um den Umfang der Öffnung 48 herum
in einer derartigen Konfiguration angeordnet, dass jede Vertiefung
mit einer entsprechenden Erhöhung in der Umfangsfläche
des Verstellmechanismushebels 20 zusammenpasst. Diese Konfiguration
gestattet, dass das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 den
Verstellmechanismushebel 20 spannt, wenn sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 von
der geschlossenen Position zu der offenen Position bewegt. Bei anderen
Ausführungen können unterschiedliche geometrische
Konfigurationen eingesetzt werden, um zu gestatten, dass das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 mit
dem Verstellmechanismushebel 20 in Eingriff kommt. Das
Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 enthält
einen Schlitz in einer Fläche des Verstellmechanismus-Eingriffselements 46,
der sich dort hindurch erstreckt. Bei anderen Ausführungen könnte
sich der Schlitz 49 nicht vollständig durch das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 hindurch erstrecken.
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Eine
Memory-Ring-Eingriffselementfeder 43 (hierin außerdem
als zweites Vorspannelement bezeichnet) (siehe 5)
ist in der Nähe des Schwenkverbinders 44 angeordnet.
Die Memory-Ring-Eingriffselementfeder 43 spannt das Memory-Ring-Eingriffselement 40 zu
der Eingriffsposition hin vor.
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Eine
Verbindungsstange 50 verbindet das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 mit
dem Memory-Ring-Eingriffselement 40. Die Verbindungsstange 50 weist
ein erstes Ende 52 und ein zweites Ende 54 auf.
Die Verbindungsstange 50 ist durch den Schwenkverbinder 56 in
der Nähe des ersten Endes 52 schwenkbar mit dem
Memory-Ring-Eingriffselement 40 verbunden. Die Verbindungsstange 50 enthält
einen Schlitzeingriffsvorsprung 58, der eingerichtet ist,
um in den Schlitz 49 zu passen und um in Bezug auf den
Schlitz 49 zu schwenken und zu gleiten. Da es auf diese
Weise konfiguriert ist, kann sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 zwischen der
geschlossenen Position und der offenen Position bewegen, ohne das
Memory-Ring-Eingriffselement zu stören. Dies kann auftreten,
wenn ein Komfort-Einstellaktuator (nicht gezeigt) betätigt
wird, um einer Person, die die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 besetzt,
das Einstellen des Verstellungswinkels der Sitzlehne 14 zu
ermöglichen. Bei einer solchen Einstellung (Nicht-Einstiegshilfeeinstellung)
schwenkt, wenn der Winkel der Sitzlehne 14 eingestellt
wird, das Basiselement 24 zusammen mit der Sitzlehne 14,
aber der Memory-Ring 34 bleibt auf Grund des Eingriffs
zwischen Einkerbung 36 und Vorsprung 42 ortsfest.
Diese relative Bewegung zwischen dem Memory-Ring 34 und
dem Basiselement 24 gestattet, dass der Memory-Ring 34 als
ein Indikator der aktuellen Verstellungsposition der Sitzlehne 14 dienen kann.
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Die
Verbindungsstange 50 enthält einen Verbindungseinrichtungs-Anbringungspunkt 60 zum Aufnehmen
des Kabels 35. Wie am besten in 5 zu sehen
ist, umfasst der Verbindungseinrichtungs-Anbringungspunkt 60 einen
im Wesentlichen zylindrischen Vorsprung, der eine Nut bildet, um
das Ineingriffkommen mit dem Kabel 35 zu ermöglichen. Bei
anderen Ausführungen kann eine Konfiguration eingesetzt
werden, die wirksam ist, um mit dem Kabel 35 in Eingriff
zu kommen. Wenn das Kabel 35 gezogen wird, wie zum Beispiel
dann, wenn die Person, die den Sitz besetzt, die Einstiegshilfefunktion
betätigt, wird eine Kraft auf die Verbindungsstange 50 ausgeübt.
Die Kraft, die auf die Verbindungsstange 50 wirkt, wird
sowohl auf das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 als
auch auf das Memory-Ring-Eingriffselement 40 übertragen.
Die Verstellmechanismusfeder weist eine höhere Federkonstante
als die Memory-Ring-Eingriffselementfeder 43 auf. Folglich
beginnt in Reaktion auf die Kraft, die durch das Kabel 35 auf
die Verbindungsstange 50 ausgeübt wird, das Memory-Ring-Eingriffselement 40 von
der Eingriffsposition zu der Außereingriffsposition zu schwenken.
Bei einigen Ausführungen erreicht das Memory-Ring-Eingriffselement 40 die
Außereingriffsposition, bevor das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 beginnt,
sich unter der Kraft zu bewegen, die durch das Kabel 35 ausgeübt
wird. Bei anderen Ausführungen beginnt das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46,
sich von der geschlossenen Position zu der offenen Position zu bewegen,
bevor das Memory-Ring-Eingriffselement 40 die Außereingriffsposition
erreicht. Bei derartigen Ausführungen erreicht das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 die
offene Position entweder nach oder im Wesentlichen simultan zu dem
Erreichen der Außereingriffsposition durch das Memory-Ring-Eingriffselement 40.
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Sobald
sich das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in der Außereingriffsposition
befindet und sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 in der
offenen Position befindet, ist der Verstellmechanismus 18 entriegelt.
Die Sitzlehne 14 und das Basiselement 24 können
frei schwenken und der Memory-Ring 34 kann unter dem Zwang
der Blattfeder 38 (hierin außerdem als das erste
Vorspannelement bezeichnet) zusammen mit dem Basiselement 24 frei schwenken.
Die Position des Memory-Rings 34 in Bezug auf das Basiselement 24 bleibt
im Wesentlichen konstant, während das Basiselement 24 zusammen
mit der Sitzlehne 14 schwenkt.
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Wenn
sich der Memory-Ring 34 zusammen mit dem Basiselement 24 dreht,
kommt die Einkerbung 36 aus der Fluchtung in Bezug auf
den Vorsprung 42 heraus. Wenn die Sitzlehne 14 weiter
vorwärts zu der Einstiegshilfeposition hin schwenkt, bewegt
sich die Einkerbung 36 immer weiter aus der Fluchtung in
Bezug auf den Vorsprung 42 heraus. Wenn die Einkerbung 36 und
der Vorsprung 42 nicht gefluchtet sind, gleitet der Vorsprung 42 entlang
dem Umfang des Memory-Rings 34 und das Memory-Ring-Eingriffselement 40 wird
dadurch daran gehindert, zu der Eingriffsposition zurückzukehren. Nach
Abschluss der Einstiegshilfefunktion kann ein Benutzer die Sitzlehne 14 in
eine Rückwärtsrichtung schwenken, um sie zu einer
Betriebsposition zurückzuführen. Wenn die Sitzlehne 14 beginnt,
nach hinten zu schwenken, beginnen außerdem das Basiselement 24 und
der Memory-Ring 34, zu schwenken. Wenn der Memory-Ring 34 nach
hinten schwenkt, beginnt die Einkerbung 36, sich nach hinten
zu dem Vorsprung 42 hin zu bewegen. Wenn die Sitzlehne 14 nach
hinten zu der Winkelausrichtung geschwenkt ist, in der sie unmittelbar
vor dem Betätigen der Einstiegshilfefunktion angeordnet
war, wird die Einkerbung 36 mit dem Vorsprung 42 gefluchtet
und das Memory-Ring-Eingriffselement 40 kehrt unter dem Zwang
der Memory-Ring-Eingriffselementfeder 43 zu der Eingriffsposition
zurück.
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Ein
Blockierelement 62 (am besten in den 4 bis 6 zu
sehen) ist in der Nähe des Memory-Ring-Eingriffselementes 40 angeordnet
und ist an dem Schwenkverbinder 44 schwenkbar verbunden. Das
Blockierelement 62 ist eingerichtet, um zwischen einer
Blockierposition und einer Nichtblockierposition zu schwenken. In 3 ist
das Blockierelement 62 in der Nichtblockierposition dargestellt
und in 4 ist das Blockierelement 62 in der Blockierposition
dargestellt. Eine Blockierelementfeder 64 spannt das Blockierelement 62 zu
der Blockierposition hin vor. Das Blockierelement 62 enthält
eine Eingriffsfläche 67, um mit dem Verstellmechanismus-Eingriffselement 62 in
Eingriff zu kommen.
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Ein
Halteelement 66 ist an dem Memory-Ring-Eingriffselement 40 angebracht
und ist in der Nähe des Blockierelementes 64 angeordnet.
Wenn der Memory-Ring-Eingriff 40 in der Eingriffsposition angeordnet
ist, kommt das Halteelement 66 mit dem Blockierele ment 62 in
Eingriff und hält das Blockierelement 62 in der
Nichtblockierposition. Wenn sich das Memory-Ring-Eingriffselement 40 zu
der Außereingriffsposition bewegt (siehe 4),
kommt das Halteelement 66 in Bezug auf das Blockierelement 62 außer
Eingriff und das Blockierelement 62 bewegt sich zu der
Blockierposition.
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Das
Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 enthält
einen Anschlag 68 (siehe 4) in der Nähe
des Blockierelementes 62. Wie in 3 dargestellt,
ist vor dem Betätigen der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 der
Anschlag 68 von der Eingriffsfläche 67 beabstandet.
Sobald sich das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 zu
der offenen Position bewegt (siehe 4), ist
der Anschlag 68 in enger Nähe zu der Eingriffsfläche 67 angeordnet.
Während das Memory-Ring-Eingriffselement 40 in
der Eingriffsposition bleibt, wird das Blockierelement 62 in
der Nichtblockierposition gehalten und das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 kann sich
ohne Hinderung durch das Blockierelement 62 frei zwischen
der geschlossenen Position und der offenen Position bewegen. Auf
diese Weise kann eine Person, die den Sitz besetzt, den Verstellungswinkel der
Sitzlehne 14 einstellen, indem sie einen anderen Aktuator
als die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 verwendet,
die bewirkt, dass das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 zwischen
der geschlossenen Position und der offenen Position schwenkt.
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In 4 wird
die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 in dem
betätigten Zustand unmittelbar vor dem Drehen der Sitzlehne 14 dargestellt.
Das Memory-Ring-Eingriffselement 40 wird in der Außereingriffsposition
dargestellt, wobei sich der Vorsprung 42 in Bezug auf die
Einkerbung 36 außer Eingriff befindet. Das Halteelement 66 ist
in Bezug auf das Blockierelement 62 außer Eingriff
gekommen und das Blockierelement 62 hat sich unter dem Zwang
der Blockierelementfeder 64 zu der Blockierposition bewegt.
Das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 ist zu der
offenen Position geschwenkt und wird durch den Eingriff zwischen
dem Anschlag 68 und der Eingriffsfläche 67 in
der offenen Position gehalten. Solange das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 in
der offenen Position gehalten wird, bleibt der Verstellmechanismus 18 entriegelt
und die Sitzlehne 14 kann weiterhin frei um die Schwenkachse 17 herum
schwenken.
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Wenn
die Sitzlehne 14 zu der Winkelausrichtung zurückkehrt,
die sie unmittelbar vor dem Betätigen der Einstiegshilfefunktion
innehatte, wird die Einkerbung 36 mit dem Vorsprung 42 gefluchtet.
Diese Fluchtung gestattet, dass das Memory-Ring-Eingriffselement 40 zu
der Eingriffsposition zurückkehrt. Wenn das Memory-Ring-Eingriffselement 40 zu
der Eingriffsposition zurückkehrt, kommt das Halteelement 66 mit
dem Blockierelement 62 in Eingriff und bewegt das Blockierelement 62 zurück
zu der Nichtblockierposition. Wenn das Blockierelement 62 zu der
Nichtblockierposition zurückgekehrt ist, bewegt sich die
Eingriffsfläche 67 aus dem Eingriff mit dem Anschlag 68 heraus
und das Verstellmechanismus-Eingriffselement 46 kehrt unter
dem Zwang der Verstellmechanismusfeder zu der geschlossenen Position
zurück, wobei dies ermöglicht, dass der Verstellmechanismus 18 zu
der verriegelten Position zurückkehrt. Auf diese Weise „erinnert
sich” die Sitzlehne 14 an ihre Winkelausrichtung
in Bezug auf den unteren Sitzteil 16, wenn die Einstiegshilfefunktion
betätigt wird, wodurch ermöglicht wird, dass die
Sitzlehne 14 im Wesentlichen zu der gleichen Winkelausrichtung
in Bezug auf den unteren Sitzteil 16, die sie unmittelbar
vor dem Betätigen der Einstiegshilfefunktion innehatte,
zurückkehrt und an dieser Stelle verriegelt.
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Mit
Bezugnahme auf 5 wird eine Perspektivansicht
der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 dargestellt.
Die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 wird
in einem nichtbetätigten Zustand dargestellt. In dieser
Ansicht wird der Eingriff zwischen der Einkerbung 36 und dem
Vorsprung 42 deutlich dargestellt. Zusätzlich wurde
ein Abschnitt des Memory-Ring-Eingriffselementes 40 zum
Teil weggelassen, um offenzulegen, wie der Schlitzeingriffsvorsprung 58 mit
dem Schlitz 49 in Eingriff kommt.
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Mit
Bezugnahme auf 6 wird eine Perspektivansicht
der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 aus einer
unterschiedlichen Perspektive dargestellt. In dieser Ansicht wird
die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 in einem
betätigten Zustand dargestellt. Das Außereingriffkommen
des Vorsprungs 42 in Bezug auf die Einkerbung 36 und
das Ineingriffkommen zwischen dem Anschlag 68 und der Eingriffsfläche 67 sind
deutlich sichtbar.
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Mit
Bezugnahme auf 7 wird eine Perspektivansicht
des Basiselementes 24 und des Memory-Rings 34 dargestellt.
Befestigungen 30 sind an dem Gehäuse 23 angebracht
und pressen die Blattfeder 38 gegen das Basiselement 24.
Das Pressen der Blattfeder 38 treibt das Basiselement 24 und
den Memory-Ring 34 derartig gegeneinander, dass bei Nichtvorhandensein
des Memory-Ring-Eingriffselementes 40 Reibung bewirkt,
dass der Memory-Ring 34 und das Basiselement 24 als
eine einzige Einheit zusammen um die Schwenkachse 17 herum schwenken.
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Mit
Bezugnahme auf 8 wird eine als Explosionsdarstellung
ausgeführte Ansicht der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 dargestellt.
Die einzelnen Bauteile der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 sind
so konfiguriert, wie sie dies wären, wenn sich die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 in
der geschlossenen Position befände.
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Die
Bauteile der Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 können
aus Materialien hergestellt sein, die Metalle, Kunststoffe und Kombinationen
davon umfassen. Während die Offenlegung des Anmelders anzeigt,
dass die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 an
einem innenseitigen Abschnitt der Sitzlehne 14 angeordnet
ist, dürfte eine Durchschnittsfachperson feststellen, dass
die Verstellmechanismus-Aktuator-Teilbaugruppe 22 außerdem
entlang einem außenseitigen Abschnitt der Sitzlehne 14 angeordnet
sein kann.
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Auch
wenn Ausführungen der Erfindung dargestellt und beschrieben
wurden, ist nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungen
alle möglichen Formen der Erfindung darstellen und beschreiben.
Vielmehr ist der in der Spezifikation verwendete Wortlaut ein Wortlaut
der Beschreibung und nicht der Beschränkung und es versteht
sich, dass verschiedene Änderungen durchgeführt
werden können, ohne von dem Geist und dem Umfang der Erfindung
abzuweichen.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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- - US 7097250 [0002]
- - US 6513868 [0002]
- - US 5899532 [0002]
- - US 5855349 [0002]
- - US 5100092 [0002]
- - US 2004/0164600 [0002]