DE102008012952A1

DE102008012952A1 - Anzeigeeinheit zur Darstellung einer Soll-oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102008012952A1
Application number: DE102008012952A
Authority: DE
Inventors: Volkmar Wagner; Frank Hauschild
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-03-06
Filing date: 2008-03-06
Publication date: 2009-09-10
Anticipated expiration: 2028-03-07
Also published as: DE102008012952B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anzeigeeinheit (1) zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug, wobei der Parameter qualitativ durch eine farbliche Darstellung dargestellt wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigeeinheit zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug.
Anzeigeeinheiten zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug sind in vielfältigen Ausgestaltungen bekannt. So ist es beispielsweise bekannt, einzelne Klimazonen in einem Kraftfahrzeug darzustellen, wobei dann der Nutzer alphanumerisch die eingestellte Temperatur ablesen kann und diese gegebenenfalls verändern kann. Diese quantitative Aussage ist jedoch für den Nutzer nicht immer sehr aussagekräftig. Hat beispielsweise der Kraftfahrzeugführer subjektiv das Gefühl, dass die eingestellte Temperatur zu warm ist, so weiß dieser im Regelfall nicht, um wie viel Grad dieser die Temperatur erniedrigen muss, um eine für ihn angenehme Temperatur einzustellen.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine Anzeigeeinheit zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter zu schaffen, mittels dessen ein Nutzer anschaulicher informiert wird.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Gegenstände mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Hierzu ist die Anzeigeeinheit zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug derart ausgebildet, dass der Parameter qualitativ durch eine farbliche Darstellung dargestellt wird. Dabei wird der Parameter qualitativ insbesondere durch unterschiedliche Farben bzw. Farbtöne dargestellt.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist er Parameter die Innentemperatur. Durch unterschiedliche Farben sowie die Farbintensität kann dann sehr einfach die Temperatur qualitativ dargestellt werden und somit auch sehr einfach qualitativ geändert werden (Ich möchte es wärmer haben).
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Parameter als Kreisring ausgebildet, wobei prinzipiell auch andere geometrische Formen wie Ovale oder Rechtecke denkbar sind.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Darstellung Elemente zur grafischen Unterteilung in Segmente auf, wobei die Segmente Zonen in einem Kraftfahrzeug zugeordnet sind. Dabei kann das Element beispielsweise als Strich oder Pfeil ausgebildet sein. Vorzugsweise erfolgt mindestens eine Unterteilung in Fahrer- und Beifahrerseite. Prinzipiell kann aber auch der Fond mit einbezogen werden. Bei einer Darstellung als Kreisring wird der linke Kreisring dem Fahrer und der rechte Kreisring dem Beifahrer zugeordnet (Linkslenker). Bei einer Einbeziehung des Fonds wird beispielsweise das linke obere Kreisringsegment dem Fahrer und das linke untere Kreisringsegment dem Fondsitz hinter dem Fahrer zugeordnet.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist um bzw. am Kreisring mindestens ein weiteres Kreisringsegment angeordnet, dessen Lage zu einer Ausströmungsrichtung eines Gebläses korrespondiert. Hierdurch kann man sehr einfach mittels einer Darstellung zwei Parameter qualitativ darstellen.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform korrespondiert die Dicke des Kreisrings qualitativ mit der Gebläsestärke, so dass sehr einfach mittels einer Darstellung zwei bzw. drei Parameter gleichzeitig qualitativ darstellbar sind.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist innerhalb oder außerhalb des Kreisrings für die Innentemperatur ein weiteres Kreissegment angeordnet, dessen Farbe mindestens qualitativ mit der Farbe einer Innenraumbeleuchtung korrespondiert.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform korrespondiert die Dicke des Kreisbogensegments mit der Lichtintensität der Innenraumbeleuchtung.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform korrespondiert die Lage des Kreissegments mit der Position der Beleuchtung.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Anzeigeeinheit als berührungs- und/oder annäherungssensitive Anzeige- und Bedieneinheit ausgebildet. Vorzugsweise wird durch Betätigung eines Bereiches der Anzeigeeinheit ein Bedienmenü geöffnet, das dem Parameter zugeordnet ist, der in diesem Bereich dargestellt ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Veränderung eines Parameters durch eine Eingabe auf der Anzeigeeinheit erfolgt.
Alternativ kann ein separates Bedienelement, beispielsweise ein separater Wippschalter oder ein Drehknopf, vorgesehen sein.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Fig. zeigen:
1 eine Anzeigeeinheit in einer ersten Ausführungsform,
2 eine Anzeigeeinheit in einer zweiten Ausführungsform,
3 eine Anzeigeeinheit in der zweiten Ausführungsform mit geänderter Gebläsestärke und
4 eine Anzeigeeinheit in der zweiten Ausführungsform mit geänderter Beleuchtungsfarbe.
In der 1 ist eine Anzeigeeinheit zur kombinierten, qualitativen Darstellung mehrerer Parameter eines Kraftfahrzeuges dargestellt. Die Darstellung auf der Anzeigeeinheit 1 umfasst einen Kreisring 2, der durch zwei pfeilförmige Elemente 3 sowie einen Strich 4 in zwei Segmente unterteilt ist. Das linke Segment ist dabei der Fahrerseite und das rechte Segment der Beifahrerseite zugeordnet. Dabei gibt die Farbe des jeweiligen Kreissegments des Kreisringes 2 qualitativ die Innenraumtemperatur des zugeordneten Bereiches an. Dies kann beispielsweise über eine Abstufung von Dunkelrot über helle Rottöne über ein helles Blau bis zu einem sehr dunklen Blau erfolgen, wobei gegebenenfalls der Übergang von Rot nach Blau über eine weiße Farbe erfolgt. Außerhalb des Kreisringes 2 sind links und rechts Kreissegmente 5 angeordnet, die in gleicher Farbe wie der ihnen zugeordnete Kreisring 2 ausgebildet sind. Die Lage der Kreissegmente korrespondiert dabei mit der Ausströmungsrichtung eines Gebläses, also rechts in etwa mittig und im linken Fahrerbereich mittig sowie nach unten. Die Dicke d des Kreisringes 2 gibt dabei die Gebläsestärke qualitativ wieder. Somit sind bereits drei Parameter dargestellt. Zusätzlich ist außerhalb des Kreisringes 2 ein Kreisringsegment 6 dargestellt, dessen Farbe mit der Beleuchtungsfarbe der Innenraumbeleuchtung korrespondiert, wobei die Lage des Kreisringsegments 6 die Position der Beleuchtung wiedergibt, vorliegend also eine Fußraumbeleuchtung. Bei einer Rundumbeleuchtung würde dann aus dem Kreisringsegment 6 ein vollständiger Kreisring werden. Die Dicke des Kreisringsegments 6 kann dabei zur Darstellung der Intensität der Innenraumbeleuchtung genutzt werden.
In der 2 ist eine alternative Ausführungsform ohne pfeilförmige Elemente 3 bzw. Strich 4 dargestellt, wobei die beiden Kreissegmente 5 ineinander übergehen, da beide Ausströmrichtungen in den Mittel- und Kopfbereich eingestellt sind.
In der 3 ist die Ausführungsform gemäß 2 dargestellt, wobei die Gebläsestärke reduziert wurde (erkennbar an der geringeren Dicke d des Kreisringes 2 gegenüber 2). Die Kreissegmente 5 zeigen an, dass die Ausströmrichtungen jeweils für Fahrer und Beifahrer mittig eingestellt sind. Anstelle der Variation der Dicke d des Kreisringes 2 zur Darstellung der Gebläsestärke kann dies auch durch die Dicke des Kreisringsegments 5 erfolgen oder durch die Gesamtdicke von Kreisring 2 und Kreissegment 5.
In der 4 ist schließlich eine weitere Einstellung dargestellt, bei der das Kreisringsegment 6 als vollständiger Ring dargestellt ist, um qualitativ eine Rundumbeleuchtung darzustellen.

Claims

Anzeigeeinheit zur Darstellung einer Soll- oder Ist-Größe für einen Parameter in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass der Parameter qualitativ durch eine farbliche Darstellung dargestellt wird.
Anzeigeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Parameter die Innenraumtemperatur ist.
Anzeigeeinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Parameter als Kreisring (2) abgebildet ist.
Anzeigeeinheit nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Darstellung Elemente (3, 4) zur grafischen Unterteilung in Segmente aufweist, wobei die Segmente Zonen in einem Kraftfahrzeug zugeordnet sind.
Anzeigeeinheit nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass um den Kreisring (2) mindestens ein Kreisringsegment (5) angeordnet ist, dessen Lage zu einer Ausströmrichtung eines Gebläses korrespondiert.
Anzeigeeinheit nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke (d) des Kreisringes (2) qualitativ mit der Gebläsestärke korrespondiert.
Anzeigeeinheit nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb oder außerhalb des Kreisringes (2) für die Innentemperatur ein weiteres Kreisbogensegment (6) angeordnet ist, dessen Farbe mindestens qualitativ mit der Farbe einer Innenraumbeleuchtung korrespondiert.
Anzeigeeinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des Kreisbogensegments (6) mit der Lichtintensität der Innenraumbeleuchtung korrespondiert.
Anzeigeeinheit nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lage des Kreisbogensegmentes (6) mit der Position der Beleuchtung korrespondiert.
Anzeigeeinheit nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (1) berührungs- und/oder annäherungssensitiv ausgebildet ist.
Anzeigeeinheit nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass durch Betätigung eines Bereiches der Anzeigeeinheit (1) ein Bedienmenü geöffnet wird, das dem Parameter zugeordnet ist, der in diesem Bereich dargestellt ist.
Anzeigeeinheit nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Veränderung eines Parameters durch eine Eingabe auf der Anzeigeeinheit (1) erfolgt.