DE102007049737A1

DE102007049737A1 - Elevator installation for persons and / or loads with at least one elevator car

Info

Publication number: DE102007049737A1
Application number: DE102007049737A
Authority: DE
Inventors: Manfred Lienemann
Original assignee: EXCLUSIVE LIFT GmbH
Current assignee: Inventio AG
Priority date: 2007-10-16
Filing date: 2007-10-16
Publication date: 2009-04-23
Also published as: PL2325128T3; EP2050703A2; EP2050703A3; ES2640641T3; EP2325129A1; ES2720861T3; EP2325128B2; EP2325128A1; EP2050703B1; EP2325128B1

Abstract

Aufzuganlage (1) für Personen und/oder Lasten zur Verbindung mehrerer Erschließungsebenen (2) in einem Gebäude (3) mit einem Aufzugschacht (4), der einen Schachtboden (5), eine Schachtdecke (6) und eine mit einer Schachttür (7) verschließbare Schachtöffnung (8) aufweist und einen Aufzug (9), welcher mit einem Antrieb (10), einer Steuerung (11), einem Grundgeräst (12) und zumindest einer Aufzugkabine (13) ausgestattet ist, wobei die Aufzugkabine (13) Kabinenwände (14), eine Kabinentür (15), einen Kabinenboden (16) und eine Kabinendecke (17) umfasst und an dem Grundgerüst (12) angeordnet ist. Dabei liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, eine Aufzuganlage (1) derart auszuführen, dass diese flexibel in einem bestehenden Gebäude (3) nachrüstbar oder in einem neu zu errichtenden Gebäude (3) individuell planbar ist. Dies wird erreicht durch eine erfindungsgemäße Aufzuganlage (1), bei der die lichte vertikale Erstreckung der Aufzuganlage (1) zwischen dem Schachtboden (5) und der Schachtdecke (6) geringer und/oder gleich dem Abstand zwischen einer Rohdecke (18) der obersten Erschließungsebene (2) und einem Rohboden (19) der untersten Erschließungsebene (2) ist.Elevator installation (1) for persons and / or loads for connecting a plurality of development levels (2) in a building (3) with an elevator shaft (4) comprising a shaft floor (5), a shaft ceiling (6) and a shaft door (7) lockable shaft opening (8) and an elevator (9) which is equipped with a drive (10), a controller (11), a base unit (12) and at least one elevator car (13), the elevator car (13) having cabin walls (13). 14), a car door (15), a car floor (16) and a car ceiling (17) and is arranged on the skeleton (12). The invention has for its object to provide a way to run an elevator system (1) such that it can be retrofitted flexibly in an existing building (3) or individually planable in a newly constructed building (3). This is achieved by an elevator installation (1) according to the invention, in which the clear vertical extent of the elevator installation (1) between the shaft floor (5) and the shaft ceiling (6) is lower and / or equal to the distance between a raw ceiling (18) of the uppermost access level (2) and a subfloor (19) of the lowest level of development (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine insbesondere seilmechanische Aufzuganlage für Personen und/oder Lasten zur Verbindung mehrerer Erschließungsebenen in einem Gebäude mit einem Aufzugschacht, der einen Schachtboden, eine Schachtdecke und eine mit einer Schachttür verschließbare Schachtöffnung aufweist und einen Aufzug, welcher mit einem Antrieb, einer Steuerung, einem Grundgerüst und zumindest einer Aufzugkabine ausgestattet ist, wobei die Aufzugkabine Kabinenwände, eine Kabinentür, einen Kabinenboden und eine Kabinendecke umfasst und an dem Grundgerüst angeordnet ist.The The invention relates to a particular rope-mechanical elevator installation for persons and / or loads connecting multiple levels of accessibility in a building with an elevator shaft that has a shaft floor, a shaft ceiling and a lockable with a shaft door Shaft opening and a lift, which with a Drive, a controller, a skeleton and at least an elevator car, the elevator car being cabin walls, a cabin door, a cabin floor and a cabin ceiling comprises and is arranged on the skeleton.

Zum vertikalen Transport von Personen und/oder Lasten in Gebäuden sind Aufzuganlagen bekannt. Die Aufzuganlagen bestehen prinzipiell aus der technischen Komponente des Aufzugs und der baulichen Komponente des Aufzugschachts. Ein Aufzug mit einem Seilzug zum vertikalen Transport von Personen und/oder Lasten zwischen verschiedenen vertikal übereinander liegenden Ebenen eines Gebäudes ist unter anderem aus der Druckschrift US 1,164,115 bekannt.For vertical transport of people and / or loads in buildings elevator systems are known. The elevator systems consist in principle of the technical component of the elevator and the structural component of the elevator shaft. An elevator with a cable for the vertical transport of persons and / or loads between different vertically superposed planes of a building is inter alia from the document US 1,164,115 known.

Bei modernen Aufzügen sind das Grundgerüst, also die tragende Struktur, und die eigentliche Aufzugkabine unabhängige Elemente der Aufzugvorrichtung. Das Grundgerüst ist meist in Form eines flachen Rahmens mit einer kragarmförmigen Aufnahme ausgestaltet, wobei die Aufzugkabine stehend auf dieser Aufnahme befestigt ist und das Grundgerüst in vertikaler Richtung eine größere Ausdehnung aufweist als die Aufzugkabine.at modern elevators are the basic framework, so the supporting structure, and the actual elevator car independent Elements of the elevator device. The basic structure is mostly in the form of a flat frame with a cantilever Receiving configured, the elevator car standing on this Recording is attached and the skeleton in vertical Direction has a greater extent than the elevator car.

Zur Unterbringung der für den Betrieb der Aufzuganlage notwendigen Technik und als Schutzraum für Servicepersonal vorgeschrieben erstreckt sich der Aufzugschacht an seinen Enden über die Rohdecke der obersten Erschließungsebene und unter den Rohboden der untersten Erschließungsebene hinaus. Daher muss in einem Gebäude in den Geschossen ober- und unterhalb der Erschließungsebenen zusätzlicher Raum, Über- und Unterfahrt genannt, vorgesehen werden und/oder bei bestehenden Gebäuden vorhanden sein. Dabei ist die Unterfahrt zum einen notwendig, um bei der Anfahrt der untersten Erschließungsebene einen Teil des Aufzugs, beispielsweise einen Teil des Grundgerüsts, aufnehmen zu können, zum anderen dient die Unterfahrt als Schutzraum für Servicepersonal, welches sich am Schachtboden, also in dem Schacht unter dem Aufzug aufhalten könnte. Für die Schachtdecke bestehen analog dazu Anforderungen, wodurch eine Überfahrt üblich ist.to Accommodating the necessary for the operation of the elevator system Technology and as a shelter for service personnel prescribed the elevator shaft extends at its ends over the raw ceiling the highest level of development and under the raw soil the lowest level of development. Therefore, in a building on the floors above and below the Development levels additional space, and Unterfahrt mentioned, and / or existing Be present buildings. The underpass is on the one hand necessary to arrive at the lowest level of access a part of the elevator, for example, a part of the skeleton record On the other hand, the underpass serves as a shelter for service staff, which at the shaft floor, so could stay in the shaft under the elevator. For The manhole cover are analogous to requirements, making a crossing usual is.

Bei der Nachrüstung von Aufzügen in bestehenden Gebäuden ist es oft nicht oder nur unter hohem Aufwand möglich, eine Unterfahrt zu realisieren. Die DE 20 2005 016 050 U1 beschreibt einen Aufzug, bei dem eine Unterfahrt geringer Höhe realisierbar ist. Dies ist möglich, da die Aufzugkabine an der tragenden Struktur des Grundgerüsts hängend angeordnet ist.When retrofitting elevators in existing buildings, it is often not possible or only with great effort to realize a subway. The DE 20 2005 016 050 U1 describes an elevator in which a low altitude underpass can be realized. This is possible because the elevator car is arranged suspended on the supporting structure of the skeleton.

Müssen bei einem außenregelmäßigen Halt des Aufzugs, insbesondere zwischen zwei Erschließungsebenen, Personen aus der Aufzugkabine aussteigen, so besteht die Gefahr, dass diese Personen durch die geöffnete Schachttür in den Schacht stürzen und sich verletzen. Zur Vermeidung ist üblicherweise an der Unterseite der Aufzugkabine eine feststehende Verkleidung, eine sogenannte Schürze vorgesehen, welche die Schachtöffnung unterhalb der Aufzugkabine verschließt. Beim Anfahren der untersten Ebene taucht die Schürze in die ausreichend dimensionierte Unterfahrt ein.Have to at an outside regular stop of Elevator, in particular between two levels of access, People get off the elevator car, there is a risk that these people through the open landing door fall into the shaft and injure yourself. To avoid is usually at the bottom of the elevator car one fixed cladding, a so-called apron provided which closes the shaft opening below the elevator car. When approaching the lowest level, the apron dips in the adequately dimensioned underpass.

Eine Aufzuganlage muss aufgrund der räumlichen Zwänge üblicherweise frühzeitig in der Planung eines Gebäudes berücksichtigt werden. Umso schwieriger ist der nachträgliche Einbau einer Aufzuganlage in ein bestehendes Gebäude, insbesondere wenn die Aufzuganlage nicht alle Geschosse eines Gebäudes erschließen soll.A Elevator system usually needs due to the spatial constraints considered early in the planning of a building become. The more difficult is the subsequent installation of a Elevator installation in an existing building, especially if the lift system does not open up all floors of a building should.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, eine Aufzuganlage derart auszuführen, dass diese flexibel in einem bestehenden Gebäude nachrüstbar oder in einem neu zu errichtenden Gebäude individuell planbar ist.Of the Invention is based on the object, a possibility to create an elevator system such that These can be retrofitted flexibly in an existing building or individually planable in a newly constructed building is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist den Unteransprüchen zu entnehmen.These Object is according to the invention with a device solved according to the features of claim 1. The further embodiment of the invention is the subclaims refer to.

Erfindungsgemäß ist also eine Aufzuganlage vorgesehen, bei der die lichte vertikale Erstreckung der Aufzuganlage zwischen dem Schachtboden und der Schachtdecke geringer und/oder gleich dem Abstand zwischen einer Rohdecke der obersten Erschließungsebene und einem Rohboden der untersten Erschließungsebene ist. Hierdurch ist es möglich, die Aufzuganlage flexibel in einem bestehenden Gebäude zu errichteten oder mit der Planung der Aufzuganlage bei einem Neubau zu einem wesentlich späteren Zeitpunkt, insbesondere nach Fertigstellung des Rohbaus, zu beginnen.According to the invention So provided an elevator system in which the clear vertical Extension of the elevator system between the shaft floor and the shaft ceiling less and / or equal to the distance between a raw ceiling of top level of development and a subsoil of the lowest Development level. This makes it possible to Elevator system flexibly erected in an existing building or with the planning of the elevator system in a new building to a much later, especially after completion of the Shell, to begin.

Vorteilhaft ist es, dass die Aufzugkabine von drei Seiten durch Schachtöffnungen betretbar ist. Hierdurch ist es möglich, die Aufzuganlage auch in Gebäuden mit unregelmäßigen Grundrissen oder komplizierten Geometrien zu betreiben.Advantageous it is that the elevator car from three sides through manhole openings is enterable. This makes it possible, the elevator system even in buildings with irregular floor plans or to operate complicated geometries.

Damit sich die Aufzugkabine in dem Aufzugschacht nicht pendelnd bewegt oder gar die Wände des Aufzugschachts in ungewollter Weise berührt, ist die Aufzugkabine mittels vertikal im Aufzugschacht angeordneten Fahrschienen geführt. Das Grundgerüst ist über einen Seilzug mit dem Antrieb verbunden, wobei der Seilzug an einer Umlenkrolle anliegt. Bei seilmechanischen Aufzügen ist an einem ersten Ende des Seilzugs das Grundgerüst befestigt und an dem anderen Ende des Seilzugs ein Gegengewicht befestigt. Die Umlenkrolle ist ein Element des Antriebs. Günstig ist es, dass der Antrieb auf den Fahrschienen seitlich eines Bewegungsraumes der Aufzugkabine angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, dass der Antrieb nicht in den Bewegungsraum der Aufzugkabine hineinragt.So that the elevator car does not oscillate in the elevator shaft or even touches the walls of the elevator shaft in an unintentional manner the elevator car guided by vertically arranged in the elevator shaft rails. The skeleton is connected via a cable to the drive, wherein the cable rests against a deflection roller. In rope-mechanical elevators, the skeleton is attached to a first end of the cable and attached to the other end of the cable a counterweight. The pulley is an element of the drive. It is favorable that the drive is arranged on the rails laterally of a movement space of the elevator car. This makes it possible that the drive does not protrude into the movement space of the elevator car.

Günstig ist es, dass bei einem Halt der Aufzugkabine in der obersten Erschließungsebene die Kabinendecke niveaugleich oder oberhalb des Antriebs positioniert ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Schachtdecke niedriger oder niveaugleich zu der Rohdecke der obersten Erschließungsebene angeordnet ist.Cheap it is that at a stop of the elevator car in the topmost access level the cabin ceiling is positioned at the same level or above the drive is. This makes it possible that the shaft ceiling lower or level with the raw ceiling of the highest level of development is arranged.

Vorteilhaft ist weiterhin, dass der Seilzug im Umfeld des Kabinenbodens mit dem Grundgerüst verbunden ist, wobei das Umfeld vom Kabinenboden ausgehend das erste Drittel der vertikalen Erstreckung der Aufzugkabine umfasst. Hierdurch ist es möglich, dass der Antrieb derart im Aufzugschacht positionierbar ist, dass bei einem Halt der Aufzugkabine in der obersten Erschließungsebene die Kabinendecke oberhalb oder im Bereich des Antriebs positioniert ist.Advantageous is further that the cable in the environment of the cabin floor with connected to the framework, the environment starting from the cabin floor the first third of the vertical extent of the elevator car comprises. This makes it possible that the drive can be positioned in the elevator shaft is that at a stop of the elevator car in the top level of access the cabin ceiling is positioned above or in the area of the drive is.

Günstig ist es, dass das Grundgerüst einen Kragarm im Bereich der Kabinendecke aufweist, an dem eine Zugstange mit einem ersten Ende befestigt ist, wobei an einem zweiten Ende der Zugstange eine Auflage vorgesehen ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Lasten des Kabinenbodens und/oder der Aufzugkabine über die Auflage abgetragen werden. Da auch das Grundgerüst eine Auflage aufweist ist der Kabinenboden zumindest zweiseitig gelagert. Hierdurch ist es möglich, dass der Kabinenboden eine geringe Bauhöhe aufweist.Cheap it is that the framework a cantilever in the field of Cabin ceiling, on which a pull rod with a first end is attached, wherein at a second end of the drawbar a support is provided. This makes it possible for the loads the cabin floor and / or the elevator car on the pad be removed. As well as the basic framework, a circulation has the cabin floor is mounted at least two sides. hereby It is possible that the cabin floor is a low height having.

Ein elektrisches oder manuelles Öffnen der Kabinentür und der Schachttür ist üblicherweise möglich, wenn sich der Kabinenboden im Bereich von zirka 150 mm ober- oder unterhalb vom Geschossniveau befindet. Damit ist es möglich, während eines Niveauausgleichs zwischen Kabinenboden und Erschließungsebene den Öffnungsvorgang von Kabinentür und Schachttür bereits zu beginnen und so die Aufenthaltszeit der Aufzugkabine in einer Erschließungsebene zu verkürzen. Günstig ist es, dass mittels einer Zusatz-Türverriegelung ein Öffnen der Kabinentür und der Schachttür ausschließlich bei einer Aufwärtsfahrt, einer Bewegung der Aufzugkabine in Richtung Schachtdecke, möglich ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Schürze nicht ständig parallel zur Schachttür positioniert sein muss.One electrical or manual opening of the cabin door and the landing door is usually possible if the cabin floor in the range of about 150 mm above or located below the floor level. This makes it possible during a leveling between cabin floor and Development level the opening process of cabin door and shaft door already to start and so the residence time shorten the elevator car in a development level. It is favorable that by means of an additional door lock opening the car door and the landing door exclusively on an uphill journey, one Movement of the elevator car towards the shaft ceiling, possible is. This makes it possible for the apron not always positioned parallel to the shaft door have to be.

Günstig ist auch, dass am Kabinenboden zumindest eine Schürze beweglich, insbesondere schwenk-, falt- und/oder klappbar, angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Schürze bei einer Störung der Aufzugvorrichtung aus einer Halteeinrichtung gelöst wird und aufgrund der Schwerkraft der Schürze oder mithilfe eines beispielsweise elektrischen Antriebs in eine Position, die im Wesentlichen parallel zur Kabinentür ist, bewegt wird. Durch die bewegliche Schürze kann, im Gegensatz zu einer starren Schürze, auf eine Unterfahrt unterhalb der untersten Erschließungsebene weitestgehend verzichtet werden. Dadurch reduzieren sich die Baukosten für den Einbau oder die Nachrüstung eines Aufzugs.Cheap is also that on the cabin floor at least one apron movable, in particular pivoting, folding and / or hinged, is arranged. hereby is it possible for the apron in case of failure the elevator device released from a holding device is and by gravity or by using the apron a for example electric drive in a position, the is substantially parallel to the car door, is moved. By the movable apron can, in contrast to a rigid Apron, on a subway below the lowest level of access largely dispensed with. This reduces the construction costs for installation or retrofitting of a lift.

Eine Notbefreiung der eingeschlossenen Fahrgäste kann nur durch eingewiesenes Personal erfolgen. So ist sichergestellt, dass vor dem Öffnen der Kabinentür die Schürze parallel zur Schachttür positioniert ist. Hierdurch ist es möglich, einen Absturz der zu bergenden Fahrgäste in den Aufzugschacht zu vermeiden. Als weitere Sicherheitsmaßnahme ist die Steuerung mit dem Auslösen der Schürze abgeschaltet.A Emergency exemption of trapped passengers can only by instructed staff. This ensures that before opening the cabin door the apron is positioned parallel to the shaft door. This is it possible to crash the passengers to be rescued to avoid in the elevator shaft. As a further security measure is the control with the triggering of the apron off.

Günstig ist es, dass die Schürze parallel zum Kabinenboden zumindest mittelbar an diesem anlegbar ist. Hierdurch ist es möglich, dass für die Schürze, die im Regelbetrieb mit der Halteeinrichtung in waagerechter Ausrichtung zum Kabinenboden arretiert ist und so stets in waagerechter Ausrichtung eng am Kabinenboden anliegt, kein großer Bauraum unterhalb der untersten Erschließungsebene benötigt wird.Cheap is it that the skirt parallel to the cabin floor at least is indirectly applied to this. This makes it possible that for the apron, which is in regular operation with the holding device in a horizontal orientation to the cabin floor is locked and so always in a horizontal orientation closely to the cabin floor no large space below the lowest level of access is needed.

Günstig ist es, dass die Schürze einteilig oder mehrteilig ist. Hierdurch ist es möglich, auch bei Aufzügen mit kleiner Grundfläche bei der Notbefreiung eine große vertikale Schachtöffnung zu überdecken.Cheap it is that the apron is one-piece or multi-piece. This makes it possible, even with lifts with small footprint during emergency rescue a large cover vertical shaft opening.

Im Zusammenwirken mit der Zusatz-Türverriegelung, welche die Kabinen- und Schachttür erst öffnet, wenn die Niveaudifferenz zwischen Kabinenboden und dem Geschoss kleiner als 25 mm ist, ist es vorteilhaft, dass ein Schutzstreifen feststehend am Kabinenboden angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, zu verhindern, dass eine auf den Aufzug wartende Person ihre Füße durch die während des Niveauausgleichs öffnende Schachttür bewegt und diesen dann zwischen der Aufzugkabine und der Geschossdecke einklemmt.in the Interaction with the additional door lock, which the Cabin and landing door opens only when the Level difference between cabin floor and the floor smaller than 25 mm, it is advantageous that a protective strip fixed to the Cabin floor is arranged. This makes it possible to prevent a person waiting on the elevator their feet by the opening during the leveling Shaft door moves and this then between the elevator car and the floor ceiling pinches.

Günstig ist es, dass der Schutzstreifen und die Schürze sich über die gesamte Breite der Schachtöffnung erstrecken und aus einem festen Material ausgeführt sind. Durch diese Ausbildung ist einerseits sichergestellt, dass die Schürze eine sich ergebende Öffnung des Schachts in der gesamten Breite des Schachts abdeckt. Durch die Ausführung in einem festen Material wird im Einsatzfall ein Nachgeben des Schutzstreifens und/oder der Schürze vermieden.It is favorable that the protective strip and the skirt extend over the entire width of the shaft opening and are made of a solid material. Through this education is on the one hand ensures that the skirt covers a resulting opening of the shaft in the entire width of the shaft. By performing in a solid material, a yielding of the protective strip and / or the skirt is avoided in the application.

Günstig ist es, dass der Schutzstreifen einen abgewinkelten Bereich aufweist, der zu einer von der Schachtöffnung abgewandten Seite des Schutzstreifens orientiert ist. Hierdurch ist es möglich, die Quetschgefahr für die Füße zu verringern.Cheap it is that the protective strip has an angled area, to a side facing away from the shaft opening side of the Protective strip is oriented. This makes it possible to reduce the risk of crushing the feet.

Besonders vorteilhaft ist es, dass die Schürze mittels einer insbesondere seitlich der Schürze positionierten Schiene führbar ist. Hierdurch ist es möglich, eine ein- oder mehrteilige Schürze derart auszuführen, dass diese keiner gesonderten Auslösung bedarf, sondern sich stets in einer Einsatzposition befindet. Dabei ist es möglich, die Schürze bei der Annäherung des Aufzugs an den Schachtboden aus einer im Wesentlichen vertikalen Position in eine raumsparende, insbesondere horizontale Position mittels der Schiene zu bewegen. Bewegt sich die Aufzugkabine wieder nach oben, bewegt sich die Schürze zurück in die Einsatzposition.Especially It is advantageous that the skirt by means of a particular Guided rail positioned on the side of the skirt is. This makes it possible to have a one or more parts Apron perform such that this none requires separate triggering, but always in one Insert position is located. It is possible, the apron at the approach of the elevator to the shaft bottom a substantially vertical position in a space-saving, in particular to move horizontal position by means of the rail. If the elevator car moves up again, the apron moves back to the operational position.

Dabei ist es günstig, dass der Schutzstreifen auf einer der Schachtöffnung zugewandten Seite zwischen Schürze und Schachtöffnung angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, den Schutzstreifen möglichst dicht an der Schachtöffnung anzuordnen, wodurch die Effektivität des Schutzstreifens, die Quetschgefahr für die Füße zu verringern, verbessert wird.there It is convenient that the protective strip on one of the shaft opening facing side between skirt and shaft opening is arranged. This makes it possible to protect the protective strip to arrange as close as possible to the shaft opening, thus reducing the effectiveness of the protective strip, the risk of crushing for the feet to decrease is improved.

Zum Schutz der Fahrgäste ist es weiterhin vorteilhaft, Vorrichtungen zur Gefährdungsverhinderung vorzusehen. Besonders günstig ist es, dass die Kabinentür eine Zusatzsicherung aufweist. Hierdurch ist es möglich, dass die Kabinentür bei einem Halt der Aufzugkabine zwischen den Geschossen nicht aus dem Inneren der Aufzugkabine zu öffnen ist. Eingeschlossene Personen können die Tür nicht selbstständig öffnen, wodurch die Absturzgefahr unterbunden wird.To the Protection of passengers, it is also advantageous devices to prevent hazards. Very cheap it is that the cabin door has an additional security. This makes it possible for the cabin door at a stop of the elevator car between the floors not from the Inside the elevator car is open. included People can not open the door on their own, whereby the danger of falling is prevented.

Um bei Wartungsarbeiten die Verletzung von Servicepersonal im Aufzugschacht zu vermeiden ist es günstig, dass Aufsetzelemente auf der Kabinendecke und im Bereich des Schachtbodens vorgesehen sind. Hierdurch ist es möglich, dass die Aufzugkabine nicht bis zur Schachtdecke und/oder zum Schachtboden bewegt werden kann, wenn die Aufsetzelemente in Funktionsstellung gebracht worden sind. Besonders günstig ist es, dass die Aufsetzelemente als Stützen von einer Wand des Aufzugschachts ausklappbar sind. Hierdurch ist es möglich, diese im Regelbetrieb des Aufzugs außerhalb des den Aufzugschacht abschließenden Schachtbodens aufzubewahren, wodurch das erforderliche Raumvolumen zwischen dem Schachtboden und der Aufzugkabine geringer als üblich ausfallen kann.Around During maintenance work, the injury of service personnel in the elevator shaft To avoid it is favorable that Aufsetzelemente on the Cabin ceiling and in the area of the shaft floor are provided. hereby It is possible that the elevator car is not up to the shaft ceiling and / or can be moved to the shaft bottom when the Aufsetzelemente have been brought into working position. Very cheap It is that the Aufsetzelemente as supports of a Wall of the elevator shaft are hinged. This makes it possible to do this in normal operation of the elevator outside of the elevator shaft store the final shaft floor, whereby the required volume of space between the shaft floor and the elevator car may be lower than usual.

Vorteilhaft ist es, dass mittels der Steuerung der Betrieb der Aufzuganlage in einem Regelfahrbetrieb, einer Inspektionsfahrt und einem Notbetrieb möglich ist. Hierdurch ist es möglich, die Aufzuganlage in unterschiedlichen Betriebszuständen zu betreiben.Advantageous it is that by means of the control of the operation of the elevator system in a regular driving, an inspection trip and an emergency operation possible is. This makes it possible, the elevator system in different Operate operating states.

Zum Schutz des Servicepersonals ist es weiterhin vorteilhaft, Vorrichtungen zur Gefährdungsverhinderung vorzusehen. Besonders günstig ist es, dass der Schachtboden nur durch die untere Schachtöffnung betretbar ist. Günstig ist es weiterhin, dass eine Notentriegelung der Schachttür der unteren Schachtöffnung sensorisch überwacht ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Steuerung des Aufzugs beim Betreten des Schachtbodens für den Regelfahrbetrieb abgeschaltet ist.To the Protection of service personnel, it is also advantageous devices to prevent hazards. Very cheap it is that the shaft bottom only through the lower shaft opening is enterable. It is favorable, furthermore, that an emergency release the shaft door of the lower shaft opening monitored by sensors is. This makes it possible that the control of the elevator during Entering the shaft floor for the regular driving mode switched off is.

Besonders günstig ist es, dass bei einer Abwärtsfahrt, einer Bewegung der Aufzugkabine in Richtung Schachtboden, während der Notentriegelung der Schachttür der unteren Schachtöffnung die Abwärtsfahrt von einer Fangvorrichtung des Aufzuges unterbrochen ist. Hierdurch ist es möglich, bei Wartungsarbeiten am Boden des Aufzugschachts eine Abwärtsfahrt des Aufzugs in jedem Fall auszuschließen.Especially It is favorable that when driving downhill, a Movement of the elevator car towards the shaft floor while the emergency release of the shaft door of the lower shaft opening the downward drive from a safety gear of the elevator is interrupted. This makes it possible during maintenance down the elevator at the bottom of the elevator shaft to exclude in any case.

Die Steuerung des Aufzugs ist bei Wartungsarbeiten mittels eines Not-Aus-Tasters abschaltbar. Besonders günstig ist es, dass bei der Notentriegelung der Schachttür der unteren Schachtöffnung das Servicepersonal mittels einer optischen und/oder akustischen Signalisierung an das Aufrichten und/oder Ausklappen der Aufsetzelemente erinnerbar ist. Hierdurch ist es möglich, die Person an das Aufrichten der Aufsetzelemente zu erinnern. Dabei können Aufsetzelemente eingesetzt werden, bei denen die Steuerung durch das Aufrichten und/oder Ausklappen der Aufsetzelemente für den Regelfahrbetrieb abschaltbar ist.The Control of the lift is during maintenance by means of an emergency stop button switched off. It is particularly favorable that in the emergency release the shaft door of the lower shaft opening the service personnel by means of an optical and / or acoustic signaling to the Erecting and / or unfolding the Aufsetzelemente is remembered. This makes it possible for the person to sit up to remind the Aufsetzelemente. This can be Aufsetzelemente be used, in which the control by the straightening and / or unfolding the Aufsetzelemente for the Regelfahrbetrieb can be switched off.

Um Verletzungen des zu Wartungsarbeiten auf der Kabinendecke mitfahrenden Servicepersonals zu vermeiden, ist die Steuerung des Antriebs von Sicherheitsmitteln beeinflussbar. Besonders günstig ist es, dass die Kabinendecke nur durch sensorisch überwachte Schachtöffnungen zugänglich ist. Hierdurch ist es möglich, beim Öffnen einer der die Schachtöffnungen verschließenden Schachttüren die Steuerung auf den Betriebszustand Inspektionsfahrt umzustellen, wodurch der Betrieb des Aufzugs durch Innen- und Außenkommandos gesperrt ist.Around Injuries of the person driving to the cabin ceiling for maintenance To avoid service personnel is the control of the drive of Safety means influenced. Is particularly favorable it that the cabin ceiling only monitored by sensory Manhole openings is accessible. This is It is possible when opening one of the manhole openings closing shaft doors on the control to change the operating state inspection trip, thus reducing the operation the elevator is locked by internal and external commands.

Günstig ist es, dass mittels eines Not-Aus-Tasters die Steuerung für den Regelfahrbetrieb abschaltbar ist. Hierdurch ist es möglich, während der Wartungsarbeiten eine ungewollte Fahrt des Aufzugs zu verhindern.It is favorable that by means of an emergency stop button, the control for the Regelfahrbe drive is switched off. This makes it possible to prevent an unwanted ride of the elevator during maintenance.

Günstig ist es weiterhin, dass mit dem Aufrichten und/oder Ausklappen der Aufsetzelemente auf der Kabinendecke die Inspektionsfahrt möglich ist. Hierdurch ist es möglich, dass für die Person auf der Aufzugskabine stets ein ausreichender Schutzraum vorhanden ist. Grundsätzlich ist der Fahrweg einer Inspektionsfahrt mittels einer Sicherheitsschaltung zirka 2000 mm vor dem theoretischen Kontakt der Aufzugkabine mit der Schachtdecke beendet, wobei bei einem Versagen der Steuerung der Inspektionsfahrt mittels eines zweiten Sicherheitsschalters die Inspektionsfahrt abschaltbar ist. Weiterhin ist es durch diese technischen Schutzvorrichtungen möglich, die Schachtdecke in einem Niveau mit der Rohdecke der oberen Erschließungsebene zu realisieren. Dies ist besonders beim nachträglichen Einbau, beispielsweise in denkmalgeschützte Gebäude vorteilhaft, da ein Raum oberhalb der oberen Erschließungsebene nicht benötigt wird.Cheap is it still that with the raising and / or unfolding of Aufsetzelemente on the cabin ceiling the inspection trip is possible. This makes it possible for the person on the elevator car always a sufficient shelter available is. Basically, the route is an inspection trip by means of a safety circuit about 2000 mm before the theoretical Contact of the elevator car with the manhole cover finished, being at a failure of the control of the inspection trip by means of a second safety switch the inspection trip is switched off. Furthermore, it is possible by these technical protection devices, the shaft ceiling in a level with the raw ceiling of the upper development level to realize. This is especially the case later Installation, for example in listed buildings advantageous because a space above the upper development level is not needed.

Besonders günstig ist es, dass eine Person beim Betreten der Kabinendecke mittels einer optischen und/oder akustischen Signalisierung an das Aufrichten und/oder Ausklappen der Aufsetzelemente erinnerbar ist. Ob bei Wartungsarbeiten am Schachtboden oder bei Inspektionsfahrten auf der Kabinendecke; vorteilhaft ist es, dass nach Rückstellung aller Sicherheitsschalter und dem Schließen der Schachttüren die Steuerung für den Regelfahrbetrieb abgeschaltet ist. Hierdurch ist eine ungewollte Wiederaufnahme des Regelfahrbetriebs durch das Servicepersonal oder durch Dritte vermeidbar.Especially It is favorable that a person entering the cabin ceiling by means of an optical and / or acoustic signaling to the erection and / or unfolding the Aufsetzelemente is remembered. Whether during maintenance work at the shaft floor or during inspection trips on the cabin ceiling; It is advantageous that after resetting all safety switches and closing the shaft doors control is switched off for the regular driving operation. This is an unintended resumption of regular driving by service personnel or preventable by third parties.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass nach Betätigung eines Schalters in einem Schaltschrank der Aufzuganlage die Steuerung auf Regelfahrbetrieb zurückgesetzt ist. Hierdurch ist es möglich, dass das Servicepersonal den Regelfahrbetrieb des Aufzugs erst wieder einleiten kann, wenn alle Sicherheitsmaßnahmen aufgehoben wurden.Furthermore It is advantageous that after actuation of a switch in a control cabinet of the elevator system, the controller is reset to normal control mode is. This makes it possible for the service staff the regular driving operation of the elevator can only re-initiate when all security measures have been lifted.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe Invention allows various embodiments to. To further clarify its basic principle is one of them shown in the drawing and will be described below. These shows in

1 einen Schnitt durch ein Gebäude mit einer Aufzuganlage; 1 a section through a building with an elevator system;

2 eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage in der obersten Erschließungsebene; 2 a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator installation in the highest development level;

3 eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage in einer beliebigen Erschließungsebene; 3 a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator installation in an arbitrary development level;

4 eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage in der untersten Erschließungsebene; 4 a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator installation in the lowest development level;

5 eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines in 4 gezeigten Aufsetzelements in Ruhestellung; 5 a sectional and enlarged view of an in 4 shown Aufsetzelements in the rest position;

5 eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines in 4 gezeigten Aufsetzelements in Funktionsstellung. 5 a sectional and enlarged view of an in 4 shown Aufsetzelements in functional position.

1 zeigt einen Schnitt durch ein Gebäude 3 mit einer Aufzuganlage 1. Die Aufzuganlage 1 besteht aus einem Aufzugschacht 4 und einem Aufzug 9. Die Elemente des Aufzugs 9 sind eine Aufzugkabine 13, die an einem Grundgerüst 12 befestigt ist, wobei das Grundgerüst 12 über einen Seilzug 21 mit einem Antrieb 10 verbunden ist. Zum Betrieb der Aufzuganlage 1 ist der Aufzug 9 weiterhin mit einer Steuerung 11 ausgestattet, mittels welcher eine Aufwärtsfahrt 28 und eine Abwärtsfahrt 27 der Aufzugkabine 13 in verschiedenen Betriebszuständen möglich ist. Das Grundgerüst 12 des Aufzugs 9 wird an einer Fahrschiene 20 geführt, auf welcher der Antrieb positioniert ist. Die Aufzuganlage 1 ist in einem Gebäude 3 eingebaut. Die Aufzuganlage 1 erstreckt sich dabei nur über drei Erschließungsebenen 2 der fünf Geschosse des Gebäudes 3. Die vertikale Erstreckung der Aufzuganlage 1 wird begrenzt von dem Schachtboden 5 und der Schachtdecke 6. Diese vertikale Erstreckung zwischen dem Schachtboden 5 und der Schachtdecke 6 ist geringer und/oder gleich dem Abstand zwischen einer Rohdecke 18 der obersten Erschließungsebene 2 und einem Rohboden 19 der untersten Erschließungsebene 2. Eine solche Aufzuganlage 1 kann flexibel in einem bestehenden Gebäude errichtet werden, da nur die Decken und Böden zwischen der obersten Erschließungsebene 2 und der untersten Erschließungsebene 2 durchbrochen werden müssen. Die Geschosse ober- und unterhalb der Eschschließungsebenen 2 bleiben von der Aufzuganlage 1 unbeeinflusst. Die Rohdecke 18 der obersten Erschließungsebene 2 und der Rohboden 19 der untersten Erschließungsebene 2 müssen für den Einbau und den Betrieb der Aufzuganlage 1 nicht durchbrochen werden. Die Erschließungsebenen 2 sind mit dem Aufzugschacht 4 durch Schachtöffnungen 8 verbunden, welche mittels Schachttüren 7 verschließbar sind. 1 shows a section through a building 3 with a lift system 1 , The elevator system 1 consists of an elevator shaft 4 and a lift 9 , The elements of the elevator 9 are an elevator cabin 13 working on a basic framework 12 is attached, with the skeleton 12 via a cable 21 with a drive 10 connected is. For operation of the elevator system 1 is the elevator 9 continue with a controller 11 equipped, by means of which an upward drive 28 and a downhill ride 27 the elevator car 13 is possible in different operating states. The basic structure 12 of the elevator 9 is at a rail 20 guided, on which the drive is positioned. The elevator system 1 is in a building 3 built-in. The elevator system 1 extends only over three development levels 2 the five floors of the building 3 , The vertical extent of the elevator system 1 is limited by the shaft bottom 5 and the shaft ceiling 6 , This vertical extension between the shaft bottom 5 and the shaft ceiling 6 is less and / or equal to the distance between a raw ceiling 18 the highest level of development 2 and a raw floor 19 the lowest level of development 2 , Such a lift system 1 can be flexibly erected in an existing building, as only the ceilings and floors between the top level of access 2 and the lowest level of development 2 must be broken. The floors above and below the Eschschließsebenen 2 stay away from the elevator 1 unaffected. The raw ceiling 18 the highest level of development 2 and the raw floor 19 the lowest level of development 2 need for the installation and operation of the elevator system 1 not be broken. The development levels 2 are with the elevator shaft 4 through shaft openings 8th connected, which by means of shaft doors 7 are closable.

Die 2, 3 und 4 zeigen eine geschnittene und vergrößerte Darstellung der in 1 gezeigten Aufzuganlage 1. Dabei ist ein Kabinenboden 16 der Aufzugkabine 13 in demselben Niveau wie die Oberkante eines Fußbodenaufbaus 32 in der Erschließungsebene 2. Der Fußbodenaufbau 32 umfasst alle Aufbauten, die auf dem Rohboden 19 aufgetragen sind, beispielsweise Fußbodenheizung, Estrich, Hohlböden mit Leitungstechnik und Bodenbelag. Der Raumabschluss der Aufzugkabine 13 wird mittels zumindest einer Kabinenwand 14, dem Kabinenboden 16 und der Kabinendecke 17 erreicht. Der Kabinenboden ist aus Holz oder einem Verbundmaterial, insbesondere Alucobond-Platte, gefertigt und weist eine Materialstärke von zirka 20 mm auf. Von der Erschließungsebene 2 ist die Aufzugkabine durch die Schachtöffnung 8 zugänglich. Die Aufzugkabine 13 ist von zumindest einer Auflage 26, die über eine Zugstange 25 mit einem Kragarm 24 des Grundgerüsts 12 verbunden ist, gehalten. Das Grundgerüst 12 ist über einen Seilzug 21 mit dem Antrieb 10 verbunden und wird in dem Aufzugschacht mittels einer Fahrschiene 20 geführt. Der Antrieb 10 ist auf der Fahrschiene 20, jedoch unter der Rohdecke 18 der Erschließungsebene 2 positioniert. Der Seilzug 21 ist an dem Grundgerüst 12 in einem Umfeld des Kabinenbodens 16 befestigt. Das Umfeld umfasst vom Kabinenboden 16 ausgehend das erste Drittel der vertikalen Erstreckung der Aufzugkabine 13. Bei einer Störung der Aufzugvorrichtung 1 könnte die Aufzugkabine 13 zwischen zwei Erschließungsebenen 2 feststehen. Werden in der Aufzugkabine 13 eingeschlossene Personen befreit, besteht die Gefahr, dass diese bei geöffneter Schachttür 7 unterhalb der Aufzugkabine 13 durch die Schachtöffnung 8 gleiten und in den Aufzugschacht 4 stürzen. Um einen solchen Absturz zu verhindern ist es möglich, eine am Kabinenboden 16 beweglich angeordnete Schürze 29 aus einer Halteeinrichtung zu lösen und in eine Position, die im Wesentlichen parallel zur Kabinentür 15 ist, zu bewegen. Die Kabinentür 15 und die Schachttür 7 werden üblicherweise erst geöffnet, wenn die Niveaudifferenz zwischen Kabinenboden 16 und der Oberkante des Fußbodenaufbaus 32 der Erschließungsebene 2 kleiner als 25 mm ist. Um zu verhindern, dass eine auf die Fahrt mit dem Aufzug 9 wartende Person ihre Füße durch die während des Niveauausgleichs öffnende Schachttür 7 bewegt und den Fuß dann zwischen der Aufzugkabine 13 und dem Fußbodenaufbau 32 einklemmt, ist ein feststehender Schutzstreifen 30 am Kabinenboden angeordnet.The 2 . 3 and 4 show a sectioned and enlarged view of the in 1 shown elevator system 1 , This is a cabin floor 16 the elevator car 13 in the same level as the top of a floor construction 32 at the development level 2 , The floor construction 32 around Holds all abutments on the bare floor 19 are applied, for example, underfloor heating, screed, hollow floors with piping and flooring. The room closure of the elevator car 13 is by means of at least one cabin wall 14 , the cabin floor 16 and the cabin ceiling 17 reached. The cabin floor is made of wood or a composite material, in particular Alucobond plate, and has a material thickness of about 20 mm. From the development level 2 is the elevator car through the shaft opening 8th accessible. The elevator car 13 is from at least one edition 26 that have a drawbar 25 with a cantilever 24 of the skeleton 12 connected, held. The basic structure 12 is via a cable 21 with the drive 10 connected and is in the elevator shaft by means of a running rail 20 guided. The drive 10 is on the rail 20 , but under the raw ceiling 18 the development level 2 positioned. The cable 21 is on the backbone 12 in an environment of the cabin floor 16 attached. The environment includes from the cabin floor 16 starting from the first third of the vertical extent of the elevator car 13 , In case of failure of the elevator device 1 could the elevator car 13 between two levels of development 2 fixed. Be in the elevator car 13 Trapped persons freed, there is a risk that these open with the landing door 7 below the elevator cabin 13 through the shaft opening 8th glide and into the elevator shaft 4 fall. To prevent such a crash, it is possible to have one on the cabin floor 16 movably arranged apron 29 to release from a holding device and into a position substantially parallel to the car door 15 is to move. The cabin door 15 and the landing door 7 are usually only opened when the level difference between cabin floor 16 and the top of the floor construction 32 the development level 2 smaller than 25 mm. To prevent one from driving on the elevator 9 person waiting their feet through the shaft door opening during the leveling 7 moved and then put the foot between the elevator car 13 and the floor construction 32 is a fixed protective strip 30 arranged on the cabin floor.

2 zeigt eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage 1 mit einem Aufzugschacht 4 und einem Aufzug 9, wobei die Aufzugkabine 13 unterhalb der Schachtdecke 6 in der obersten Erschließungsebene 2 positioniert ist. 2 zeigt weiterhin, dass die Schachtöffnung 8 mittels der in einer Türführung 35 bewegten Schachttür 7 schließbar ist. Im Bereich der Schachttür 7 ist in der Aufzugkabine 13 eine Kabinentür 15 mit einem Kabinentürantrieb 36 angeordnet. 2 shows a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator system 1 with a lift shaft 4 and a lift 9 where the elevator car 13 below the shaft ceiling 6 in the highest level of development 2 is positioned. 2 further shows that the shaft opening 8th by means of in a door guide 35 moving landing door 7 is closable. In the area of the landing door 7 is in the elevator car 13 a cabin door 15 with a car door drive 36 arranged.

3 zeigt eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage 1, wobei die Aufzugkabine 13 in dem Aufzugschacht 4 im Bereich einer beliebigen Erschließungsebene 2 positioniert ist. Die 2 zeigt einen seilmechanischen Aufzug 9. Beim seilmechanischen Aufzug wird der Seilzug 21, der an einem Ende über das Grundgerüst 12 die Aufzugkabine 13 und am anderen Ende ein Gegengewicht 33 trägt, über eine Treibscheibe des Antriebs 10 geführt. Der Seilzug 21 ist nicht an der Treibscheibe befestigt, sondern wird durch die Reibung gehalten und bewegt. Der Schutzstreifen 30 weist einen zu einer von der Schachtöffnung 8 abgewandten Seite des Schutzstreifens 30 orientierten abgewinkelten Bereich 31 auf, der es ermöglicht, die Quetschgefahr für die Füße zu verringern. Ein Aufsetzen des Grundgerüsts 12 auf dem in den 1 und 4 dargestellten Schachtboden 5 wird durch einen Puffer 34 gedämpft. 3 shows a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator system 1 where the elevator car 13 in the elevator shaft 4 in the area of any level of development 2 is positioned. The 2 shows a rope mechanical elevator 9 , When rope mechanical elevator of the cable is 21 which at one end over the skeleton 12 the elevator car 13 and at the other end a counterweight 33 carries over a traction sheave of the drive 10 guided. The cable 21 is not attached to the traction sheave, but is held and moved by the friction. The protective strip 30 has one to one of the manhole opening 8th opposite side of the protective strip 30 oriented angled area 31 on, which makes it possible to reduce the risk of crushing the feet. A placement of the skeleton 12 on the in the 1 and 4 illustrated shaft floor 5 is through a buffer 34 attenuated.

4 zeigt eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines Abschnitts der in 1 gezeigten Aufzuganlage 1, wobei die Aufzugkabine 13 in dem Aufzugschacht 4 im Bereich der untersten Erschließungsebene 2 positioniert ist. Durch die bewegliche Schürze 29 kann, im Gegensatz zu einer starren Schürze, auf eine Unterfahrt verzichtet werden. Der Rohboden 18 der untersten Erschließungsebene 2 muss nicht durchbrochen werden und das Geschoss unterhalb der untersten Erschließungsebene 2 bleibt unbeeinflusst. Der in 4 dargestellte Rohboden 18 weist lediglich eine Ausnehmung auf. Um bei Wartungsarbeiten die Verletzung von Servicepersonal im Aufzugschacht 4 zu vermeiden, sind Aufsetzelemente 22 im Bereich des Schachtbodens 5 vorgesehen. Die Aufzugkabine 13 kann beim Einsatz der Aufsetzelemente 22 nicht bis zum Schachtboden 5 bewegt werden. 4 shows a sectional and enlarged view of a portion of in 1 shown elevator system 1 where the elevator car 13 in the elevator shaft 4 at the lowest level of development 2 is positioned. Through the movable apron 29 can be dispensed with, in contrast to a rigid apron, on a subway. The raw floor 18 the lowest level of development 2 must not be broken and the floor below the lowest level of access 2 remains unaffected. The in 4 illustrated unfinished floor 18 has only one recess. In case of maintenance work, the injury of service personnel in the elevator shaft 4 to avoid are Aufsetzelemente 22 in the area of the shaft floor 5 intended. The elevator car 13 can when using the Aufsetzelemente 22 not to the bottom of the pit 5 to be moved.

Die 5 und 6 zeigen eine geschnittene und vergrößerte Darstellung eines in 4 gezeigten Aufsetzelements. Das im Bereich des Schachtbodens 5 angeordnete Aufsetzelement 22 ist als eine Art Stütze von einer Wand des Aufzugschachts 4 aus klappbar. Im Regelbetrieb des Aufzugs 9 liegt das Aufsetzelement 22 an der Wand des Aufzugschachts 4 an. Wird das Aufsetzelement 22 in Funktionsstellung gebracht, kann die Aufzugkabine 13 nicht bis zum Schachtboden 5 bewegt werden.The 5 and 6 show a cut and enlarged view of an in 4 shown Aufsetzelements. This in the area of the shaft floor 5 arranged Aufsetzelement 22 is as a kind of support from a wall of the elevator shaft 4 out of folding. In normal operation of the elevator 9 is the Aufsetzelement 22 on the wall of the elevator shaft 4 at. Will the Aufsetzelement 22 put into functional position, the elevator car can 13 not to the bottom of the pit 5 to be moved.

11: Aufzuganlageelevator system
22: Erschließungsebenedevelopment level
33: Gebäudebuilding
44: Aufzugschachtelevator shaft
55: Schachtbodenshaft bottom
66: Schachtdeckeshaft ceiling
77: Schachttürshaft door
88th: Schachtöffnungshaft opening
99: Aufzugelevator
1010: Antriebdrive
1111: Steuerungcontrol
1212: Grundgerüstbackbone
1313: Aufzugkabinecar
1414: Kabinenwandcabin wall
1515: Kabinentürcabin door
1616: Kabinenbodencabin floor
1717: Kabinendeckecabin ceiling
1818: Rohdeckesoffit
1919: RohbodenUnprocessed
2020: Fahrschienerunning rail
2121: Seilzugcable
2222: Aufsetzelementnubbin
2323: Umfeldenvironment
2424: Kragarmcantilever
2525: Zugstangepull bar
2626: Auflageedition
2727: Abwärtsfahrtdownhill
2828: Aufwärtsfahrtupward movement
2929: Schürzeapron
3030: Schutzstreifenprotective strip
3131: abgewinkelter Bereichangled Area
3232: Fußbodenaufbaufloor construction
3333: Gegengewichtcounterweight
3434: Pufferbuffer
3535: Türführungdoor guide
3636: KabinentürantriebCabin door drive

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 1164115 [0002]
- DE 202005016050 U1 [0005]

Claims

Elevator installation for persons and / or loads for connecting a plurality of development levels in a building with an elevator shaft having a shaft floor, a shaft ceiling and a shaft opening closable with a shaft door and an elevator, which with a drive, a controller, a backbone and at least one elevator car the elevator car comprises car walls, a car door, a car floor and a car ceiling and is arranged on the basic structure, characterized in that the clear vertical extent of the elevator installation ( 1 ) between the shaft bottom ( 5 ) and the shaft ceiling ( 6 ) smaller and / or equal to the distance between a raw ceiling ( 18 ) of the highest level of development ( 2 ) and a raw floor ( 19 ) of the lowest level of development ( 2 ).

Elevator installation according to claim 1, characterized in that the elevator car ( 13 ) of up to three sides through shaft openings ( 8th ) is enterable.

Elevator installation according to claims 1 or 2, characterized in that the elevator car ( 13 ) by means of vertically in the elevator shaft ( 4 ) arranged rails ( 20 ) is guided.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the basic structure ( 12 ) via a cable ( 21 ) with the drive ( 10 ) connected is.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive ( 10 ), for example on the rails ( 20 ), laterally of a movement space of the elevator car ( 13 ) is arranged.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that when the elevator car stops ( 13 ) at the top level ( 2 ) the cabin ceiling ( 17 ) at the same level or above the drive ( 10 ) is positioned.

Elevator installation according to claim 4, characterized in that the cable ( 21 ) in the environment ( 23 ) of the cabin floor ( 16 ) with the skeleton ( 12 ), the environment ( 23 ) from the cabin floor ( 16 ) starting from the first third of the vertical extent of the elevator car ( 13 ).

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the basic structure ( 12 ) a cantilever arm ( 24 ) in the area of the cabin ceiling ( 17 ), to which a pull rod ( 25 ) is attached to a first end, wherein at a second end of the tie rod ( 25 ) an edition ( 26 ) for receiving the cabin floor ( 16 ) is provided.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cabin floor ( 16 ) is mounted at least two sides.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that by means of an additional door lock an opening of the car door ( 15 ) and the landing door ( 7 ) only when driving up ( 28 ), a movement of the elevator car ( 13 ) towards the shaft ceiling ( 6 ), is possible.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that on the cabin floor ( 16 ) at least one apron ( 29 ) is movable, in particular pivoting, folding and / or hinged, is arranged.

Elevator installation according to claim 11, characterized in that before opening the cabin door ( 15 ) the skirt ( 29 ) parallel to the shaft door ( 7 ) is positioned.

Elevator installation according to at least one of claims 11 and 12, characterized in that the apron ( 29 ) parallel to the cabin floor ( 16 ) is at least indirectly applied to this.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims 10 to 13, characterized in that the apron ( 29 ) is one-piece or multi-part.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that a protective strip ( 30 ) fixed to the cabin floor ( 16 ) is arranged.

Elevator installation according to at least one of claims 11 to 15, characterized in that the protective strip ( 30 ) and / or the apron ( 29 ) over the entire width of the shaft opening ( 8th ) and are made of a solid material.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims 15 and 16, characterized in that the protective strip ( 30 ) an angled area ( 31 ) to one of the shaft opening ( 8th ) facing away from the protective strip ( 30 ) is oriented.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims 11 to 14 and 16, characterized in that the apron ( 29 ) by means of a particular side of the apron ( 29 ) Rail is feasible.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims 11 to 18, characterized in that the protective strip ( 30 ) on one of the shaft opening ( 8th ) facing side between apron ( 29 ) and shaft opening ( 8th ) is arranged.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cabin door ( 15 ) has an additional assurance.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that a mounting element ( 22 ) is provided on the cabin ceiling and / or in the region of the shaft bottom.

Elevator installation according to claim 21, characterized in that the attachment element ( 22 ) as a support from a wall of the elevator shaft ( 4 ) is foldable.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that by means of the control ( 11 ) the operation of the elevator installation ( 1 ) in a regular driving operation, an inspection trip and an emergency operation is possible.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the shaft floor ( 5 ) only through the shaft opening ( 8th ) at the lower level ( 2 ) is enterable.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that an emergency unlocking of the landing door ( 7 ) a shaft opening ( 8th ) is sensory monitored.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the control ( 11 ) of the elevator ( 9 ) when entering the shaft floor ( 5 ) is switched off for the regular driving operation.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that during a descent ( 27 ), a movement of the elevator car in the direction of the shaft bottom ( 5 ), during the emergency release of the shaft door ( 7 ) the shaft opening ( 8th ) of the lowest level of development ( 2 ) the downward journey ( 27 ) of a safety gear of the elevator ( 9 ) is interrupted.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the case of an emergency unlocking of a landing door ( 7 ) the service personnel by means of a visual and / or acoustic signaling to the erection and / or unfolding of the Aufsetzelements ( 22 ) is remembered.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the control ( 11 ) by raising and / or unfolding the Aufsetzelements ( 22 ) can be switched off for the regular driving operation.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cabin ceiling ( 17 ) only through sensor-controlled shaft openings ( 8th ) is accessible.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that by means of an emergency stop button the controller ( 11 ) can be switched off for the regular driving operation.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that with the erection and / or unfolding of the attachment element ( 22 ) on the cabin ceiling ( 17 ) the inspection trip is possible.

Elevator installation according to at least one of the preceding Claims, characterized in that in case of failure the control of the inspection trip by means of a second safety switch the Inspection trip can be switched off.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that a person entering the cabin ceiling ( 17 ) by means of an optical and / or acoustic signaling to the erection and / or unfolding of the Aufsetzelements ( 22 ) is remembered.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that after resetting all safety switches and closing the shaft doors ( 7 ) the control ( 11 ) is switched off for the regular driving operation.

Elevator installation according to at least one of the preceding claims, characterized in that after actuation of a switch in a control cabinet of the elevator ( 9 ) the control ( 11 ) is reset to normal control operation.