EP3683178A1 - Mast with elevator and staff security, in particular crane mast for a rotating tower crane - Google Patents
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- EP3683178A1 EP3683178A1 EP19209374.8A EP19209374A EP3683178A1 EP 3683178 A1 EP3683178 A1 EP 3683178A1 EP 19209374 A EP19209374 A EP 19209374A EP 3683178 A1 EP3683178 A1 EP 3683178A1
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- B66C15/065—Arrangements or use of warning devices electrical
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- B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
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- B66B5/0018—Devices monitoring the operating condition of the elevator system
- B66B5/0031—Devices monitoring the operating condition of the elevator system for safety reasons
Definitions
- the invention relates to a mast, in particular a crane mast for a tower crane, according to the preamble of claim 1.
- an elevator that can be moved within the mast cross section has advantages in practice. These can be seen in particular in the fact that the elevator and mast or crane are completely coordinated, so that there are no questions and responsibilities for users for the safety-compliant design of critical transfers between the elevator and mast or crane.
- the internal arrangement of the elevator also saves time in assembling and disassembling the elevator compared to an external elevator.
- the wind loads for the mast or tower crane due to the internal elevator are comparatively lower than for an external elevator arranged outside the mast.
- an elevator arranged inside the mast raises questions or danger points for people who are inside the mast and who can come into contact with the elevator.
- Safety lifts have established a safety distance of 0.5 m from moving parts for construction lifts. Such a safety distance can hardly be realized if the The crane mast has a corner dimension of only 1.6 m and the elevator should be able to transport at least one, if not two, people. This is where the invention comes in to prevent possible injuries to people who are staying and moving within the mast.
- a crane mast with the features of the preamble of claim 1 is for example from the EP 2 724 973 B1 known.
- access to at least one crane ladder and / or to at least one crane driver elevator is secured by an access control system, a controller being provided which controls the drive of the crane driver elevator as a function of the access control system of at least one crane ladder.
- access to the crane ladder or the crane elevator is secured via one or more access doors.
- Such an access door can be located both at the lower entry area and at the upper entry area for the elevator. It is described as particularly advantageous that the energy supply to the crane driver lift is deactivated as soon as access to the crane lift is released.
- the invention has for its object to provide a mast of the type mentioned, which is safe and simple.
- the mast according to the invention in particular a crane mast for a tower crane, has an ascent, an elevator which can be experienced within the mast cross section, and a personal protection system by means of which access to the ascent is enabled or prevented.
- the elevator is not used, for example, exclusively to be able to quickly transport a crane operator from the foot of the mast to a crane operator's cabin provided at the upper end or head of the mast.
- the personal protection system has a warning device which generates a warning signal when access to the ascent is enabled. With the help of such a warning signal, people who are in stay near the mast or within the mast cross-section, informed that access to the ascent is open.
- This warning signal applies especially to a person who wants to use the ascent and is informed that the elevator can also be moved at the same time, so that a stay within the mast cross section should be carried out with special care and attention.
- the warning signal of the warning device thus does not interrupt the power supply of the elevator, as in the prior art mentioned at the outset, but rather informs one or more persons that an ascent and at the same time a movement of the elevator is possible, so that further actions must be carried out with particular care.
- the warning signal is therefore an additional signal that clearly indicates to users and thus potentially endangered people that a person could be on the ascent.
- the warning device advantageously generates an acoustic and / or visual warning signal, the warning signal preferably being able to be generated at the elevator and / or at the lower and upper access to the ascent. This ensures that the warning signal can be heard at any time and at any relevant location on the mast. At the same time, "unskilled" use of the ascent and the elevator is largely ruled out.
- the personal protection system has at least one access device which enables access to the ascent and blocks the travel path for the elevator or which blocks access to the ascent and releases the travel path for the elevator.
- the access device is advantageously designed in the sense of a double action so that it automatically blocks the travel path for the elevator when the access to the ascent is released and automatically releases the travel path for the elevator when the access to the ascent is blocked. This enables either access to the ascent or the travel path for the elevator. Conversely, either blocking access to the ascent or blocking the travel path for the elevator is possible.
- the access device is a blocking plate which, from its position which has released access to the ascent and thereby blocks the travel path for the elevator, into its access to the ascent blocking and thereby releasing the travel path for the elevator and vice versa, preferably pivotable.
- This ensures in a simple and safe manner that either access to the ascent or the travel route is cleared for the elevator. Conversely, it is ensured that either access to the ascent or the travel path for the elevator is blocked. Blocking the access to the ascent thus automatically releases the travel path for the elevator, conversely, releasing the access to the ascent automatically blocks the travel path for the elevator.
- a pivotable locking plate is relatively inexpensive to manufacture and is a simple way to enable or block access to the ascent or the travel path for the elevator.
- the locking plate is pivotally attached to the ascent or to an elevator door and is provided with a limit switch which, connected to the warning device, triggers the warning signal as soon as the locking plate releases access to the ascent and blocks the path for the elevator Position is pivoted and actuated the limit switch at least in this position.
- the limit switch thus easily detects the position of the locking plate. As soon as the limit switch is actuated, it automatically triggers the warning signal via the warning device.
- a lower floor module is provided at the lower access to the ascent and an upper floor module for the elevator at the upper access to the ascent, and an access device is arranged both above the lower floor module and below the upper floor module. This ensures that the ascent is secured in both directions, i.e. from bottom to top or from top to bottom.
- the top and bottom of the elevator have a sensitive device which forms a collision protection and which causes the elevator to stop as soon as there is an obstacle in the travel path of the elevator.
- An emergency stop can therefore be triggered in particular if the Access device designed as a locking plate is pivoted into the travel path for the elevator and thereby blocks the latter.
- Fig. 1 a schematic plan view of a mast 1 is shown.
- the mast is particularly but not exclusively a crane mast for a tower crane.
- the mast 1 has an ascent 2, an elevator 3, which within the mast cross section 4 (in Fig. 1 only indicated schematically) along the arrows A (see 3, 4 and 7 ) upwards and B (see 5, 6 and 8th ) can be moved downwards, and a personal protection system 5 by means of which access to the ascent 2 is enabled or prevented.
- cent is used here in a general, comprehensive sense and includes an upward and downward movement.
- the elevator 3 is preferably, but not exclusively, a crane driver's elevator with which a crane driver can be quickly transported from one foot of the mast to its head, for example to a crane driver's cabin (not shown in more detail).
- the personal protection system 5 has a warning device 6 which generates a warning signal 7 when access to the ascent 2 is enabled.
- the warning device 6 generates, for example, an acoustic and / or optical warning signal 7, which in the Fig. 2 , 4th , 6 to 8 is only indicated schematically.
- the warning signal 7 on the elevator 3 see 5, 6 and 8th
- Several warning devices 6 can therefore be provided.
- the lower entrance to ascent 2 is in the 1 to 4 , 7 , the upper entrance to climb 2 in the 5, 6 and 8th shown.
- the personal protection system 5 has at least one access device 10 which enables access to the ascent 2 and blocks the route to the elevator 3 (see Fig. 2 , 4th , 6 to 8 ) or blocks access to ascent 2 and clears the route for elevator 3 (see Fig. 1 , 3rd and 5 ).
- the access device can also be designed such that when the ascent is released, the travel path of the elevator is not necessarily or automatically blocked and vice versa.
- the ascent is released and the route for the elevator is not blocked and thus also released, or that the ascent is blocked and the route for the elevator is not released and thus also blocked.
- releasing the ascent is not necessarily coupled with blocking the travel path for the elevator, and blocking the ascent is not necessarily coupled with releasing the travel path for the elevator.
- releasing the ascent automatically closes the travel path for the elevator, or blocking the ascent automatically releases the travel path for the elevator.
- the access device 10 is a locking plate 11.
- the locking plate 11 is from its position which enables access to the ascent 2 and thereby blocks the travel path for the elevator 3 into its position which blocks the access to the access 2 and thereby the travel path for the elevator 3 releasing position and vice versa, preferably pivotable. Moving the locking plate 11 from its position blocking access to ascent 2 to its position releasing access thus automatically leads to a position blocking the travel path for elevator 3.
- the locking plate 11 is pivotable on the ascent 2 or according to the 7 and 8 attached to an elevator door 21 described below and each provided with a limit switch 12.
- the limit switch 12 is connected to the warning device 6 (not shown in more detail) and triggers the warning signal 7 as soon as the locking plate 11 has been pivoted into its position which enables access to the ascent 2 and blocks the travel path for the elevator 3 and at least in this position Limit switch 12 actuated.
- the limit switch 12 is already actuated and the warning signal 7 is triggered as soon as the locking plate 11 blocks its access to the ascent Has left the position before the locking plate has completely assumed its position blocking the travel path for the elevator.
- floor module is here, in contrast to the usual technical language, understood in a general, comprehensive sense and encompasses the entire area in which the elevator can be entered or exited, including all related control and safety devices.
- an access device 10 is arranged both above the lower floor module 13 and below the upper floor module 14.
- the storey modules form the lower or upper stopping point for the elevator 3, at which the elevator can be left or climbed.
- the elevator 3 has on its upper side 15 and on its lower side 16 a sensitive device 17 which forms a collision protection.
- the sensitive device 17 is only in the 3 and 4 indicated by dashed lines. It is clear that such a sensitive facility is also suitable for those in the 1 and 2 and 5 to 8 elevators 3 shown.
- the sensitive device 17 causes the moving elevator 3 to stop as soon as there is an obstacle in the travel path of the elevator.
- a split platform 20 is provided on the lower and on the upper tier module 13, 14, but is only arranged in the area of the ascent 2. No platform is provided in the area of the elevator 3.
- the elevator 3 can thus move freely from the lower floor module 13 to the upper floor module 14 and vice versa.
- the transition between the area of the ascent 2 and the area of the elevator 3 is separated by an elevator door 21 on each of the two floor modules 13, 14, so that people on the platform 20 are not in contact with the moving elevator 3 can come.
- the handling of the elevator doors can be designed in such a way that the latter can only be opened when the elevator is in the idle state on the relevant module.
- the access device 10 for example in the form of a locking plate 11, is attached to the elevator door 21 or to a frame or fastening part thereof.
- the locking plate 11 is also according to the in the 7 and 8 shown double arrows D can be pivoted and thus transferred from a position that releases access to the ascent and blocks the travel path for the elevator into a position that blocks access to the ascent and releases the travel path for the elevator and vice versa.
- the elevator door can serve in the sense of a double effect on the one hand to block or release access to the elevator, and on the other hand can also serve as fastening means for the locking plate or the access device.
- the position releasing the ascent and thus blocking the travel path for the elevator is shown in solid lines. It is clear that the locking plate 11 can also be moved into the position blocking the ascent and thus releasing the travel path for the elevator, which is only shown in FIG Fig. 7 is shown in dashed lines. The respective limit switches are in the 7 and 8 omitted for simplicity.
- the locking plate or generally the access device can also be attached as a roof to a storey door, also called a storey door, which can be folded down.
- a barrier plate designed in this way either blocks the ascent or the travel path for the elevator, unless the ladder and the travel path are too far apart. In the latter case, only the travel path for the elevator would then be blocked or released, without this having any direct effects on the release or blocking of the ascent.
- the access device can also be arranged above the lower storey door and below the upper storey door.
- the elevator is usually guided on a guide element 22 within the mast 1 (see 1 and 2 ).
- a control device 23 is also provided on the respective floor module. The control device 23 can be used to open the respective elevator door 21 and to "call" the elevator 3. The control device 23 is only in the 1 and 2 shown and in the 3 to 8 omitted for the sake of clarity.
- a hatch 24 is provided in each platform 20.
- Each hatch 24 can consist of a right and a left part, which can be folded up according to the arrows C (see Fig. 3 ).
- both parts of the hatch 24 are in a horizontal plane; in the open state both parts of the hatch are folded up in the direction of arrows C and are parallel to each other in a vertical position (in Fig. 3 indicated by dashed lines). If the crane operator does not want to take the elevator from the foot of the mast up to the head of the mast or vice versa, he can open the hatch in the respective platform and ascend or descend via the ladder 2, for example in the form of a ladder.
- the elevator 3 cannot move to the lowest point of the mast 1; rather, it stops at the lowest platform, in the present exemplary embodiment at the lower tier module 13.
- This is in the 3 and 4 indicated, in each of which a ladder part is shown below the lower tier module 13, via which, for example, a crane operator can reach the platform 20.
- the crane operator usually climbs onto the lowest platform and from there into the elevator using part of the ladder.
- the crane operator then moves in the direction of the mast head and usually gets out on the upper platform in the area of the upper floor module 14 directly below a crane driver's cabin, not shown in any more detail.
- the crane operator ultimately uses part of the ladder the last meters in altitude to the crane operator's cabin. This is in the 5 and 6 indicated, in each of which a conductor part leads from the upper tier module 14 further up.
- the described invention is used in particular when a person wants to use the ascent 2 and at the same time the elevator 3 can be moved. In this case, there is a risk that a person will move away from the ascent into the area of the elevator and come into contact with the moving elevator, which can lead to injuries to the person.
- the access device 10 designed as a locking plate 11 is now positioned in such a way that the path via the ascent, ie the path via the ladder, is blocked (see Fig. 1 , 3rd and 5 ).
- the hatch on the relevant floor module can be opened so that a person can access the platform at any time.
- the elevator door on the relevant floor module is usually closed.
- the locking plate must be pivoted away from the ladder and the area of the elevator.
- the ascent 2 is released and the route for the elevator 3 is blocked (see Fig. 2 , 4th and 6 ).
- the locking plate is located above the elevator (see Fig. 2 and 4th ) or below the elevator (see Fig. 6 ).
- the position of the locking plate 11 is monitored by the respective limit switch 12.
- the limit switch 12 uses the warning device 6 to generate the warning signal 7, for example the sound of a siren or horn and / or the induction of an optical signal, for example by the lighting up of a warning lamp. This informs the crane operator, a person in the elevator or the person on the ascent that a special situation has occurred and there is a risk of injury.
- the warning signal 7 can be generated at the lower and at the upper access to the ascent, ie in the area of the floor modules, and at the elevator. Due to the aforementioned sensitive device 17 on the top and on the bottom of the elevator, the latter is stopped immediately by means of an emergency stop when the elevator approaches the barrier plate or hits it.
- the locking plate including swivel hinge, bracket and limit switch is clamped onto the ladder of the ascent.
- the position of the access device 10, that is to say the locking plate 11, is thus queried via the limit switch 12. As soon as the locking plate leaves its position blocking the ascent, the warning signal sounds or the optical signal is triggered.
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Mast (1), insbesondere Kranmast für einen Turmdrehkran, mit einem Aufstieg (2), einem Aufzug (3), welcher innerhalb des Mastquerschnitts (4) verfahrbar ist, und mit einem Personenschutzsystem (5), mittels dem ein Zugang zu dem Aufstieg (2) freigegeben oder verhindert ist, wobei das Personenschutzsystem (5) eine Warneinrichtung (6) aufweist, die ein Warnsignal (7) erzeugt, wenn der Zugang zum Aufstieg (2) freigegeben ist.The invention relates to a mast (1), in particular a crane mast for a tower crane, with an ascent (2), an elevator (3) which can be moved within the mast cross section (4), and with a personal protection system (5) by means of which access is possible to the ascent (2) is released or prevented, the personal protection system (5) having a warning device (6) which generates a warning signal (7) when access to the ascent (2) is released.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Mast, insbesondere Kranmast für einen Turmdrehkran, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a mast, in particular a crane mast for a tower crane, according to the preamble of
Generell hat ein Aufzug, welcher innerhalb des Mastquerschnitts verfahrbar ist, in der Praxis Vorteile. Diese sind insbesondere darin zu sehen, dass Aufzug und Mast bzw. Kran vollkommen aufeinander abgestimmt sind, so dass sich für Anwender keine Fragestellungen und Verantwortlichkeiten für die sicherheitskonforme Gestaltung kritischer Übertritte zwischen Aufzug und Mast bzw. Kran ergeben. Die innenliegende Anordnung des Aufzugs ermöglicht ferner eine Zeitersparnis im Auf- und Abbau des Aufzugs im Vergleich zu einem außenliegenden Aufzug. Auch sind die Windlasten für den Mast bzw. Turmdrehkran durch den innenliegenden Aufzug vergleichsweise geringer als bei einem außerhalb des Mastes angeordneten, außenliegenden Aufzug.In general, an elevator that can be moved within the mast cross section has advantages in practice. These can be seen in particular in the fact that the elevator and mast or crane are completely coordinated, so that there are no questions and responsibilities for users for the safety-compliant design of critical transfers between the elevator and mast or crane. The internal arrangement of the elevator also saves time in assembling and disassembling the elevator compared to an external elevator. The wind loads for the mast or tower crane due to the internal elevator are comparatively lower than for an external elevator arranged outside the mast.
Auf der anderen Seite ergeben sich durch einen innerhalb des Mastes angeordneten Aufzug Fragestellungen bzw. Gefahrstellen für Personen, die sich innerhalb des Mastes befinden und in Kontakt mit dem Aufzug kommen können. Bei Bauaufzügen hat sich in den Sicherheitsnormen ein Sicherheitsabstand von 0,5 m zu beweglichen Teilen etabliert. Ein solcher Sicherheitsabstand lässt sich kaum realisieren, wenn der Kranmast ein Eckmaß von lediglich 1,6 m hat und der Aufzug mindestens eine, wenn nicht zwei Personen transportieren können soll. Hier setzt die Erfindung an, um möglichen Verletzungen von Personen, die sich innerhalb des Mastes aufhalten und bewegen, vorzubeugen.On the other hand, an elevator arranged inside the mast raises questions or danger points for people who are inside the mast and who can come into contact with the elevator. Safety lifts have established a safety distance of 0.5 m from moving parts for construction lifts. Such a safety distance can hardly be realized if the The crane mast has a corner dimension of only 1.6 m and the elevator should be able to transport at least one, if not two, people. This is where the invention comes in to prevent possible injuries to people who are staying and moving within the mast.
Ein Kranmast mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 ist beispielsweise aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Mast der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der sicher und einfach aufgebaut ist.The invention has for its object to provide a mast of the type mentioned, which is safe and simple.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Mast mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.This object is achieved according to the invention by a mast with the features of
Der erfindungsgemäße Mast, insbesondere Kranmast für einen Turmdrehkran, hat einen Aufstieg, einen Aufzug, welcher innerhalb des Mastquerschnitts erfahrbar ist, und ein Personenschutzsystem, mittels dem ein Zugang zu dem Aufstieg freigegeben oder verhindert ist. Der Aufzug dient beispielsweise aber nicht ausschließlich dazu, einen Kranführer schnell vom Fuß des Mastes zu einer am oberen Ende bzw. Kopf des Mastes vorgesehenen Kranführerkabine transportieren zu können. Erfindungsgemäß weist das Personenschutzsystem eine Warneinrichtung auf, die ein Warnsignal erzeugt, wenn der Zugang zum Aufstieg freigegeben ist. Mithilfe eines solchen Warnsignals werden insbesondere Personen, die sich in der Nähe des Mastes oder innerhalb des Mastquerschnitts aufhalten, darüber informiert, dass der Zugang zum Aufstieg freigegeben ist. Dieses Warnsignal gilt vor allem einer Person, die den Aufstieg benutzen möchte und darüber informiert wird, dass gleichzeitig auch der Aufzug verfahrbar ist, so dass ein Aufenthalt innerhalb des Mastquerschnitts mit besonderer Vorsicht und Aufmerksamkeit durchgeführt werden sollte. Das Warnsignal der Warneinrichtung unterbricht also wie im eingangs erwähnten Stand der Technik nicht die Stromversorgung des Aufzugs, sondern informiert eine oder mehrere Personen darüber, dass ein Aufstieg und gleichzeitig ein Verfahren des Aufzugs möglich ist, so dass weitere Handlungen mit besonderer Sorgfalt auszuführen sind. Das Warnsignal ist also ein zusätzliches Signal, dass die Anwender und Benutzer und damit potenziell gefährdete Personen deutlich darauf hinweist, dass sich eine Person auf dem Aufstieg befinden könnte.The mast according to the invention, in particular a crane mast for a tower crane, has an ascent, an elevator which can be experienced within the mast cross section, and a personal protection system by means of which access to the ascent is enabled or prevented. However, the elevator is not used, for example, exclusively to be able to quickly transport a crane operator from the foot of the mast to a crane operator's cabin provided at the upper end or head of the mast. According to the invention, the personal protection system has a warning device which generates a warning signal when access to the ascent is enabled. With the help of such a warning signal, people who are in stay near the mast or within the mast cross-section, informed that access to the ascent is open. This warning signal applies especially to a person who wants to use the ascent and is informed that the elevator can also be moved at the same time, so that a stay within the mast cross section should be carried out with special care and attention. The warning signal of the warning device thus does not interrupt the power supply of the elevator, as in the prior art mentioned at the outset, but rather informs one or more persons that an ascent and at the same time a movement of the elevator is possible, so that further actions must be carried out with particular care. The warning signal is therefore an additional signal that clearly indicates to users and thus potentially endangered people that a person could be on the ascent.
Vorteilhafterweise erzeugt die Warneinrichtung ein akustisches und/oder optisches Warnsignal, wobei das Warnsignal vorzugsweise am Aufzug und/oder am unteren sowie am oberen Zugang zum Aufstieg erzeugbar ist. Damit ist sichergestellt, dass das Warnsignal zu jedem Zeitpunkt und an jedem relevanten Ort am Mast wahrgenommen werden kann. Gleichzeitig ist ein "unbedarftes" Benutzen des Aufstiegs sowie des Aufzugs weitgehend ausgeschlossen.The warning device advantageously generates an acoustic and / or visual warning signal, the warning signal preferably being able to be generated at the elevator and / or at the lower and upper access to the ascent. This ensures that the warning signal can be heard at any time and at any relevant location on the mast. At the same time, "unskilled" use of the ascent and the elevator is largely ruled out.
Gemäß einer Weiterbildung weist das Personenschutzsystem zumindest eine Zugangseinrichtung auf, die den Zugang zum Aufstieg freigibt und den Fahrweg für den Aufzug blockiert oder die den Zugang zum Aufstieg blockiert und den Fahrweg für den Aufzug freigibt. Vorteilhafterweise ist die Zugangseinrichtung im Sinne einer Doppelwirkung so ausgebildet, dass diese bei einem Freigeben des Zugangs zum Aufstieg automatisch den Fahrweg für den Aufzug blockiert und bei einem Blockieren des Zugangs zum Aufstieg automatisch den Fahrweg für den Aufzug freigibt. Damit ist entweder ein Freigeben des Zugangs zum Aufstieg oder ein Freigeben des Fahrwegs für den Aufzug möglich. Umgekehrt ist entweder ein Blockieren des Zugangs zum Aufstieg oder ein Blockieren des Fahrwegs für den Aufzug möglich.According to a further development, the personal protection system has at least one access device which enables access to the ascent and blocks the travel path for the elevator or which blocks access to the ascent and releases the travel path for the elevator. The access device is advantageously designed in the sense of a double action so that it automatically blocks the travel path for the elevator when the access to the ascent is released and automatically releases the travel path for the elevator when the access to the ascent is blocked. This enables either access to the ascent or the travel path for the elevator. Conversely, either blocking access to the ascent or blocking the travel path for the elevator is possible.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist die Zugangseinrichtung ein Sperrblech, das aus seiner den Zugang zum Aufstieg freigegebenen und dadurch den Fahrweg für den Aufzug blockierenden Stellung in seine den Zugang zum Aufstieg blockierende und dadurch den Fahrweg für den Aufzug freigebende Stellung und umgekehrt überführbar, vorzugsweise schwenkbar ist. Damit ist auf einfache und sichere Weise gewährleistet, dass entweder der Zugang zum Aufstieg oder der Fahrweg für den Aufzug freigegeben ist. Umgekehrt ist sichergestellt, dass entweder der Zugang zum Aufstieg oder der Fahrweg für den Aufzug blockiert ist. Ein Blockieren des Zugangs zum Aufstieg bewirkt damit automatisch ein Freigeben des Fahrwegs für den Aufzug, umgekehrt bewirkt ein Freigeben des Zugangs zum Aufstieg automatisch ein Blockieren des Fahrwegs für den Aufzug. Ein schwenkbares Sperrblech ist relativ kostengünstig herstellbar und stellt eine einfache Möglichkeit dar, den Zugang zum Aufstieg bzw. den Fahrweg für den Aufzug freizugeben oder zu blockieren.According to a preferred development, the access device is a blocking plate which, from its position which has released access to the ascent and thereby blocks the travel path for the elevator, into its access to the ascent blocking and thereby releasing the travel path for the elevator and vice versa, preferably pivotable. This ensures in a simple and safe manner that either access to the ascent or the travel route is cleared for the elevator. Conversely, it is ensured that either access to the ascent or the travel path for the elevator is blocked. Blocking the access to the ascent thus automatically releases the travel path for the elevator, conversely, releasing the access to the ascent automatically blocks the travel path for the elevator. A pivotable locking plate is relatively inexpensive to manufacture and is a simple way to enable or block access to the ascent or the travel path for the elevator.
Gemäß einer anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist das Sperrblech schwenkbar am Aufstieg oder an einer Aufzugstür befestigt und mit einem Endschalter versehen, der mit der Warneinrichtung verbunden das Warnsignal auslöst, sobald das Sperrblech in seine den Zugang zum Aufstieg freigebende und den Fahrweg für den Aufzug blockierende Stellung verschwenkt ist und zumindest in dieser Stellung den Endschalter betätigt. Der Endschalter detektiert damit auf einfache Weise, in welcher Stellung sich das Sperrblech befindet. Sobald der Endschalter betätigt wird, löst dieser automatisch über die Warneinrichtung das Warnsignal aus.According to another preferred development of the invention, the locking plate is pivotally attached to the ascent or to an elevator door and is provided with a limit switch which, connected to the warning device, triggers the warning signal as soon as the locking plate releases access to the ascent and blocks the path for the elevator Position is pivoted and actuated the limit switch at least in this position. The limit switch thus easily detects the position of the locking plate. As soon as the limit switch is actuated, it automatically triggers the warning signal via the warning device.
Vorteilhafterweise ist am unteren Zugang zum Aufstieg ein unteres Etagenmodul und am oberen Zugang zum Aufstieg ein oberes Etagenmodul für den Aufzug vorgesehen und ist eine Zugangseinrichtung sowohl oberhalb des unteren Etagenmoduls als auch unterhalb des oberen Etagenmoduls angeordnet. Damit ist gewährleistet, dass ein Benutzen des Aufstiegs in beiden Richtungen, also von unten nach oben oder von oben nach unten, abgesichert ist.Advantageously, a lower floor module is provided at the lower access to the ascent and an upper floor module for the elevator at the upper access to the ascent, and an access device is arranged both above the lower floor module and below the upper floor module. This ensures that the ascent is secured in both directions, i.e. from bottom to top or from top to bottom.
Gemäß einer anderen Weiterbildung weist der Aufzug auf seiner Oberseite und seiner Unterseite eine einen Auffahrschutz bildende sensitive Einrichtung auf, die einen Nothalt des fahrenden Aufzugs bewirkt, sobald sich ein Hindernis im Fahrweg des Aufzugs befindet. Ein Nothalt ist damit insbesondere dann auslösbar, wenn die als Sperrblech ausgebildete Zugangseinrichtung in den Fahrweg für den Aufzug verschwenkt ist und letzteren dadurch blockiert.According to another development, the top and bottom of the elevator have a sensitive device which forms a collision protection and which causes the elevator to stop as soon as there is an obstacle in the travel path of the elevator. An emergency stop can therefore be triggered in particular if the Access device designed as a locking plate is pivoted into the travel path for the elevator and thereby blocks the latter.
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, wobei alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung bilden. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine schematische Draufsicht auf einen Mast mit einem Aufstieg, einem Aufzug und einem Personenschutzsystem in dessen den Zugang zum Aufstieg blockierenden Stellung;
- Fig. 2
- eine schematische Draufsicht gemäß
Fig. 1 mit dem Personenschutzsystem in dessen den Zugang zum Aufstieg freigebenden Stellung; - Fig. 3
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem unteren Etagenmodul vorgesehene Anordnung gemäß
Fig. 1 ; - Fig. 4
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem unteren Etagenmodul vorgesehene Anordnung gemäß
Fig. 2 ; - Fig. 5
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem oberen Etagenmodul vorgesehene Anordnung in ihrer den Zugang zu dem Aufstieg blockierenden Stellung;
- Fig. 6
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem oberen Etagenmodul vorgesehene Anordnung in ihrer den Zugang zu dem Aufstieg freigebenden Stellung;
- Fig. 7
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem unteren Etagenmodul vorgesehenen Anordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform; und
- Fig. 8
- eine schematische, teilweise Vorderansicht der an einem oberen Etagenmodul vorgesehenen Anordnung gemäß d er weiteren Ausführungsform.
- Fig. 1
- a schematic plan view of a mast with an ascent, an elevator and a personal protection system in its position blocking access to the ascent;
- Fig. 2
- a schematic plan view according to
Fig. 1 with the personal protection system in its position allowing access to the ascent; - Fig. 3
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on a lower tier module according to
Fig. 1 ; - Fig. 4
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on a lower tier module according to
Fig. 2 ; - Fig. 5
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on an upper floor module in its position blocking access to the ascent;
- Fig. 6
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on an upper floor module in its position releasing access to the ascent;
- Fig. 7
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on a lower floor module according to a further embodiment; and
- Fig. 8
- is a schematic, partial front view of the arrangement provided on an upper floor module according to the further embodiment.
In
Der Begriff "Aufstieg" wird hier in einem allgemeinen, umfassenden Sinn verwendet und schließt eine aufwärts- sowie abwärtsgerichtete Bewegung ein.The term "ascent" is used here in a general, comprehensive sense and includes an upward and downward movement.
Der Aufzug 3 ist vorzugsweise aber nicht ausschließlich ein Kranführeraufzug, mit dem ein Kranführer schnell von einem Fuß des Mastes hin zu dessen Kopf, beispielsweise zu einer nicht näher gezeigten Kranführerkabine, befördert werden kann.The
Das Personenschutzsystem 5 weist eine Warneinrichtung 6 auf, die ein Warnsignal 7 erzeugt, wenn der Zugang zum Aufstieg 2 freigegeben ist. Die Warneinrichtung 6 erzeugt beispielsweise ein akustisches und/oder optisches Warnsignal 7, welches in den
Das Personenschutzsystem 5 weist zumindest eine Zugangseinrichtung 10 auf, die den Zugang zum Aufstieg 2 freigibt und den Fahrweg zum Aufzug 3 blockiert (siehe
Gemäß einer anderen, nicht näher gezeigten Ausführungsform kann die Zugangseinrichtung auch derart ausgebildet sein, dass bei einer Freigabe des Aufstiegs nicht zwangsläufig oder automatisch der Fahrweg des Aufzugs blockiert wird und umgekehrt. Bei derartigen Ausführungsformen könnte es also möglich sein, dass der Aufstieg freigegeben ist und der Fahrweg für den Aufzug nicht blockiert und damit ebenfalls freigegeben ist oder dass der Aufstieg blockiert ist und der Fahrweg für den Aufzug nicht freigegeben und damit ebenfalls blockiert ist. Bei dieser Ausführungsform ist also ein Freigeben des Aufstiegs nicht zwangsläufig gekoppelt mit einem Versperren des Fahrwegs für den Aufzug, auch ist ein Versperren des Aufstiegs nicht zwangsläufig gekoppelt mit einem Freigeben des Fahrwegs für den Aufzug. Bei bevorzugten, in den Figuren dargestellten Ausführungsformen führt ein Freigeben des Aufstiegs allerdings automatisch zu einem Versperren des Fahrwegs für den Aufzug oder ein Blockieren des Aufstiegs automatisch zu einem Freigeben des Fahrwegs für den Aufzug.According to another embodiment, not shown in detail, the access device can also be designed such that when the ascent is released, the travel path of the elevator is not necessarily or automatically blocked and vice versa. In such embodiments, it could therefore be possible that the ascent is released and the route for the elevator is not blocked and thus also released, or that the ascent is blocked and the route for the elevator is not released and thus also blocked. In this embodiment, therefore, releasing the ascent is not necessarily coupled with blocking the travel path for the elevator, and blocking the ascent is not necessarily coupled with releasing the travel path for the elevator. In preferred embodiments shown in the figures, however, releasing the ascent automatically closes the travel path for the elevator, or blocking the ascent automatically releases the travel path for the elevator.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Zugangseinrichtung 10 ein Sperrblech 11. Das Sperrblech 11 ist aus seiner den Zugang zum Aufstieg 2 freigebenden und dadurch den Fahrweg für den Aufzug 3 blockierenden Stellung in seine den Zugang zum Aufstieg 2 blockierende und dadurch den Fahrweg für den Aufzug 3 freigebende Stellung und umgekehrt überführbar, vorzugsweise schwenkbar. Ein Überführen des Sperrblechs 11 aus seiner den Zugang zum Aufstieg 2 blockierenden Stellung in seine den Zugang freigebende Stellung führt damit automatisch zu einer den Fahrweg für den Aufzug 3 blockierenden Stellung.According to a particularly preferred embodiment, the
Gemäß den
Der Begriff "Etagenmodul" wird hier, anders als in der üblichen Fachsprache, in einem allgemeinen, umfassenden Sinne verstanden und umfasst den gesamten Bereich, an welchem der Aufzug betreten oder verlassen werden kann einschließlich aller diesbezüglichen Steuer- und Sicherheitseinrichtungen.The term "floor module" is here, in contrast to the usual technical language, understood in a general, comprehensive sense and encompasses the entire area in which the elevator can be entered or exited, including all related control and safety devices.
Wie weiterhin in den
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Aufzug 3 an seiner Oberseite 15 und an seiner Unterseite 16 eine einen Auffahrschutz bildende sensitive Einrichtung 17 auf. Die sensitive Einrichtung 17 ist lediglich in den
Am unteren und am oberen Etagenmodul 13, 14 ist eine geteilte Plattform 20 vorgesehen, die jedoch lediglich im Bereich des Aufstiegs 2 angeordnet ist. Im Bereich des Aufzugs 3 ist keine Plattform vorgesehen. So kann der Aufzug 3 ungehindert vom unteren Etagenmodul 13 zum oberen Etagenmodul 14 und umgekehrt verfahren. Der Übergang zwischen dem Bereich des Aufstiegs 2 und dem Bereich des Aufzugs 3 ist an beiden Etagenmodulen 13, 14 durch jeweils eine Aufzugstür 21 getrennt, so dass Personen auf der Plattform 20 nicht in Kontakt mit dem fahrenden Aufzug 3 kommen können. So kann die Handhabung der Aufzugstüren derart ausgebildet sein, dass sich letztere nur dann öffnen lassen, wenn sich der Aufzug auf dem betreffenden Modul im Ruhezustand befindet.A
Gemäß der in den
Es wird darauf hingewiesen, dass das Sperrblech oder allgemein die Zugangseinrichtung auch als Dach an einer Etagensicherungstür, auch Etagentür genannt, umklappbar angebracht sein kann. Ein derart ausgebildetes Sperrblech blockiert entweder den Aufstieg oder den Fahrweg für den Aufzug, es sei denn, dass Leiter und Fahrweg zu weit voneinander entfernt sind. In letzterem Fall würde dann nur der Fahrweg für den Aufzug blockiert oder freigegeben, ohne dass dies unmittelbare Auswirkungen auf ein Freigeben bzw. Blockieren des Aufstiegs hätte. Insofern kann die Zugangseinrichtung auch oberhalb der unteren Etagentür und unterhalb der oberen Etagentür angeordnet sein.It is pointed out that the locking plate or generally the access device can also be attached as a roof to a storey door, also called a storey door, which can be folded down. A barrier plate designed in this way either blocks the ascent or the travel path for the elevator, unless the ladder and the travel path are too far apart. In the latter case, only the travel path for the elevator would then be blocked or released, without this having any direct effects on the release or blocking of the ascent. In this respect, the access device can also be arranged above the lower storey door and below the upper storey door.
Der Aufzug ist üblicherweise an einem Führungselement 22 innerhalb des Mastes 1 geführt (siehe
In jeder Plattform 20 ist eine Luke 24 vorgesehen. Jede Luke 24 kann aus einem rechten und einem linken Teil bestehen, welche gemäß den Pfeilen C hochklappbar sind (siehe
Üblicherweise kann der Aufzug 3 nicht bis zum untersten Punkt des Mastes 1 verfahren; vielmehr hält er an der untersten Plattform, im vorliegenden Ausführungsbeispiel am unteren Etagenmodul 13. Dies ist in den
Zum Einsatz kommt die beschriebene Erfindung insbesondere dann, wenn eine Person den Aufstieg 2 benutzen möchte und gleichzeitig auch der Aufzug 3 verfahren werden kann. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass sich eine Person vom Aufstieg weg in den Bereich des Aufzugs bewegt und dort mit dem fahrenden Aufzug in Kontakt kommt, was zu Verletzungen der Person führen kann.The described invention is used in particular when a person wants to use the
In aller Regel ist nun die als Sperrblech 11 ausgebildete Zugangseinrichtung 10 so positioniert, dass der Weg über den Aufstieg, also der Weg über die Leiter, versperrt ist (siehe
Die Stellung des Sperrblechs 11 wird über den jeweiligen Endschalter 12 überwacht. Sobald das Sperrblech 11 seine den Aufstieg 2 versperrende Stellung verlassen hat, veranlasst der Endschalter 12 über die Warneinrichtung 6 die Erzeugung des Warnsignals 7, beispielsweise das Ertönen einer Sirene oder Hupe und/oder das Herbeiführen eines optischen Signals beispielsweise durch das Aufleuchten einer Warnlampe. Damit wird der Kranführer, eine Person im Aufzug oder die Person am Aufstieg darüber informiert, dass eine besondere Situation eingetreten ist und die Gefahr von Verletzungen besteht.The position of the locking
Das Warnsignal 7 kann, wie zuvor angedeutet, am unteren sowie am oberen Zugang zum Aufstieg, d.h. im Bereich der Etagenmodule, und am Aufzug erzeugt werden. Aufgrund der zuvor erwähnten sensitiven Einrichtung 17 an der Oberseite und an der Unterseite des Aufzugs wird letzterer sofort mittels eines Nothalts zum Stoppen gebracht, wenn der Aufzug sich dem Sperrblech nähert oder auf dieses auffährt. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Sperrblech einschließlich Schwenkscharnier, Halterung und Endschalter auf die Leiter des Aufstiegs geklemmt.As previously indicated, the warning signal 7 can be generated at the lower and at the upper access to the ascent, ie in the area of the floor modules, and at the elevator. Due to the aforementioned
Die Stellung der Zugangseinrichtung 10, also des Sperrblechs 11, wird also über den Endschalter 12 abgefragt. Sobald das Sperrblech seine den Aufstieg blockierende Stellung verlässt, ertönt das Warnsignal oder wird das optische Signal ausgelöst.The position of the
Damit ist ein Mast, insbesondere Kranmast für einen Turmdrehkran, geschaffen, welcher sicher und einfach aufgebaut und betreibbar ist.This creates a mast, in particular a crane mast for a tower crane, which is safe and simple to set up and operate.
Claims (8)
einem Aufstieg (2),
einem Aufzug (3), welcher innerhalb des Mastquerschnitts (4) verfahrbar ist, und mit einem Personenschutzsystem (5), mittels dem ein Zugang zu dem Aufstieg (2) freigegeben oder verhindert ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Personenschutzsystem (5) eine Warneinrichtung (6) aufweist, die ein Warnsignal (7) erzeugt, wenn der Zugang zum Aufstieg (2) freigegeben ist.Mast, in particular crane mast for a tower crane, with
an ascent (2),
an elevator (3) which can be moved within the mast cross section (4) and with a personal protection system (5) by means of which access to the ascent (2) is enabled or prevented,
characterized,
that the personal protection system (5) has a warning device (6) which generates a warning signal (7) when access to the ascent (2) is enabled.
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2019
- 2019-11-15 EP EP19209374.8A patent/EP3683178A1/en not_active Withdrawn
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