DE102007002430B4 - Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem - Google Patents

Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem Download PDF

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Abstract

Ölversorgungs-Kreislauf für ein Zylinder-Deaktivierungssystem, aufweisend: • eine Hydraulikpumpe (240); • eine Mehrzahl von Ventilstößeln (130) zur Steuerung der Öffnung von Einlassventilen und Auslassventilen; • ein erster, mit der Hydraulikpumpe (240) über eine Ölversorgungs-Leitung (250) in Verbindung stehender Ölkreislauf (280) zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel (130); und • ein zweiter, mit der Hydraulikpumpe (240) in Verbindung stehender Ölkreislauf (270) zur Zufuhr von Öl an die Ventilstößel (130), wobei der zweite Ölkreislauf (270) eine in einem hohlen Raum einer Nockenwelle (110) gebildete Ölleitung (120) aufweist, wobei der erste Ölkreislauf (280) aufweist: • einen ersten Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) zur Zufuhr des Öls hohen Druckes an die Ventilstößel (130) eines ersten Zylinders und eines zweiten Zylinders; und • einen zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf (300) zur Zufuhr des Öls hohen Druckes an die Ventilstößel (130) eines dritten Zylinders und eines vierten Zylinders, wobei der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) über eine Öl-Abzweigungsleitung (170), die von der Ölversorgungs-Leitung (250) abzweigt, mit dem zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf (300) in Verbindung steht, und wobei der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) aufweist: • ein erstes, mit der Ölversorgungs-Leitung (250) in Verbindung stehendes Steuerventil (140) zur Steuerung einer Ölzufuhr; • eine erste, mit dem ersten Steuerventil (140) in Verbindung stehende auslassseitige Ölversorgungs-Leitung (150) zur Zufuhr von Öl an die auslassseitigen Ventilstößel (130) des ersten Zylinders und des zweiten Zylinders; und • eine erste, mit dem ersten Steuerventil (140) in Verbindung stehende einlassseitige Ölversorgungs-Leitung (160) zur Zufuhr von Öl an die einlassseitigen Ventilstößel (130) des ersten Zylinders und des zweiten Zylinders.

Description

  • Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung KR 10-2006-0124072 , die beim Koreanischen Patentamt am 7. Dezember 2006 eingereicht worden ist.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung oder ein Ölversorgungs-System für ein Zylinder-Deaktivierungssystem oder eine Zylinder-Deaktivierungsvorrichtung mit einer einfachen Bauweise und dazu geeignet, durch Bildung einer Ölleitung in einer Nockenwelle an einem Zylinderkopf oder in einem hohlen Raum eingebaut zu werden, ohne dass zusätzliche, eigens zu verwendende Elemente nötig wären.
  • Ein Zylinder-Deaktivierungssystem ist ein System, das aufgrund eines Fahrzustands unnötige oder nicht benötigte Zylinder stoppt. Das Zylinder-Deaktivierungssystem kann durch das Anhalten nicht benötigter Zylinder den Treibstoffverbrauch verbessern.
  • Bei dem Zylinder-Deaktivierungssystem werden die Betätigungen des Einlass- und des Auslass-Nockens gesteuert durch Zufuhr von Öl hohen Druckes oder von Öl geringen Druckes an Ventilstößel, die Steueröffnungen von Einlassventilen und Auslassventilen aufgrund von Fahrzuständen steuern.
  • Das bedeutet, dass Nocken rotieren, jedoch dass die Ventile nicht betätigt werden, wenn Öl hohen Druckes an die Ventilstößel zugeführt wird. Andererseits rotieren die Nocken und die Ventile werden ebenfalls betätigt, wenn Öl geringen Druckes an die Ventilstößel zugeführt wird.
  • Bei einem konventionellen Zylinder-Deaktivierungssystem kann eine Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung zur Zufuhr des Öls hohen Druckes und des Öl geringen Druckes an die Ventilstößel komplex sein und zusätzliche, eigens zu verwendende Elemente zum Einbau der Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung an dem Zylinderkopf benötigen.
  • Voranstehende Informationen, die in diesen Ausführungen zum technologischen Hintergrund der Erfindung angegeben werden, dienen nur der Verbesserung des Verständnisses des Hintergrunds der Erfindung und können daher auch Informationen enthalten, die nicht Stand der Technik und das Fachwissen des Fachmanns bilden.
  • DE 699 07 989 T2 offenbart eine variable Ventilzeitsteuervorrichtung und beschreibt eingangs, dass Hydraulikfluid von einem Ölsteuerventil durch Ölleitungen, die sich durch ein Lager erstrecken, Ölleitungen, die sich durch eine Nockenwelle erstrecken, und eine Ölleitung, die sich durch einen Bolzen erstreckt, an eine Druckkammer geliefert werden kann.
  • DE 31 46 514 C2 offenbart eine Ölzufuhrvorrichtung für ein Ventilspielausgleichselement.
  • Die vorliegende Erfindung ist in dem Bestreben gemacht worden, eine Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem bereitzustellen, die die Vorteile einer Vereinfachung der Bauweise derselben aufgrund der Bildung einer Ölleitung in einer Nockenwelle, die üblicherweise an einem Zylinderkopf installiert ist, hat.
  • Die Erfindung stellt einen Ölversorgungs-Kreislauf für ein Zylinder-Deaktivierungssystem nach Anspruch 1 bereit. Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Ölversorgungs-Kreislaufes sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
  • Folglich weist eine erfindungsgemäße Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem auf: eine Hydraulikpumpe; eine Mehrzahl von Ventilstößeln zur Steuerung der Öffnung von Einlassventilen und Auslassventilen; einen ersten Ölkreislauf oder eine erste Ölversorgungsvorrichtung zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel, wobei der erste Ölkreislauf mit der Hydraulikpumpe verbunden ist; und einen zweiten Ölkreislauf oder eine zweite Ölversorgungsvorrichtung zur Zufuhr von Öl an die Ventilstößel, wobei der zweite Ölkreislauf oder die zweite Ölzufuhrvorrichtung mit der Hydraulikpumpe verbunden ist, und wobei der zweite Ölkreislauf oder die zweite Ölversorgungsvorrichtung eine in einem hohlen Raum einer Nockenwelle gebildete Ölleitung aufweist.
  • Der erste Ölkreislauf weist auf: einen ersten Hockdruck-Ölversorgungskreislauf oder eine erste Hockdruck-Zufuhrvorrichtung zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel eines ersten und eines zweiten Zylinders und einen zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf oder eine zweite Hockdruck-Versorgungsvorrichtung zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel eines dritten und eines vierten Zylinders.
  • Der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf ist über eine Abzweigungs-Leitung oder Verzweigungs-Leitung, die von der Öl-Versorgungsleitung abzweigt, mit dem zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf verbunden.
  • Der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf weist auf: ein mit der Öl-Versorgungsleitung verbundenes erstes Steuerventil zur Steuerung einer Ölzufuhr; eine erste auslassseitige Ölversorgungs-Leitung, die mit dem ersten Steuerventil verbunden ist und die zur Zufuhr von Öl an die auslassseitigen Ventilstößel des ersten und des zweiten Zylinders vorgesehen ist; und eine erste einlassseitige Ölversorgungs-Leitung, die mit dem ersten Steuerventil verbunden ist und die zur Zufuhr von Öl an die einlassseitigen Ventilstößel des ersten und des zweiten Zylinders vorgesehen ist.
  • Der zweite Hochdruck-Versorgungskreislauf kann aufweisen: ein zweites, mit der Ölabzweigungs-Leitung verbundenes Steuerventil zur Steuerung der Ölzufuhr; eine zweite mit dem zweiten Steuerventil in Verbindung stehende auslassseitige Ölversorgungs-Leitung zur Zufuhr von Öl an die auslassseitigen Ventilstößel des dritten und vierten Zylinders; und eine zweite, einlassseitige und mit dem zweiten Steuerventil in Verbindung stehende Ölversorgungs-Leitung zur Zufuhr von Öl an die einlassseitigen Ventilstößel des dritten und vierten Zylinders.
  • Das von dem ersten Ölkreislauf an die Ventilstößel zugeführte Öl kann an die Ölleitung durch eine Öffnung oder einen Durchlass zugeführt werden.
  • Im Folgenden werden die beigefügten Figuren kurz beschrieben, die zeigen:
  • 1 eine Draufsicht, die einen Zufuhr-Kreislauf für ein Zylinder-Deaktivierungssystem darstellt, das an einem Zylinderkopf nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung installiert ist;
  • 2 ein schematisches Funktionsbild einer Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
  • 3 eine vergrößerte Darstellung eines ersten Hochdruck-Versorgungskreislaufs der 2; und
  • 4 eine vergrößerte Darstellung eines zweiten Hochdruck-Versorgungskreislaufs der 2.
  • Eine exemplarische Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend mit Bezugnahme auf die beigefügten Figuren im Detail beschrieben.
  • 1 ist eine Draufsicht, die den Einbau einer Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem an einem Zylinderkopf nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt.
  • Wie es in der 1 gezeigt ist, ist eine Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung an einem Zylinderkopf 100 angeordnet. Nockenwellen 110 und eine Mehrzahl von Ventilstößeln 130 sind an einer oberen Fläche des Zylinderkopfs 100 angeordnet. Die Nockenwellen 110 rotieren und steuern die Bewegung der Ventilstößel 130. Die Ventilstößel 130 bewegen sich in vertikaler Richtung hin und her und steuern die Öffnungen der Einlassventile und der Auslassventile (nicht gezeigt).
  • Die 2 ist eine schematische Funktionsdarstellung einer Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, 3 ist eine vergrößerte Darstellung eines ersten Hochdruck-Versorgungskreislaufs der 2 und die 4 ist eine vergrößerte Darstellung eines zweiten Hochdruck-Versorgungskreislaufs nach der 2.
  • Wie es in der 2 gezeigt ist, weist der Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung für ein Zylinder-Deaktivierungssystem nach einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf: eine Ölpumpe oder Hydraulikpumpe 240, eine Mehrzahl von Ventilstößeln 130, einen ersten Ölkreislauf 280 und einen zweiten Ölkreislauf 270 (in der 1 gezeigt).
  • Die Hydraulikpumpe 240 führt durch den ersten Ölkreislauf 280 und den zweiten Ölkreislauf 270 den Ventilstößeln 130 Öl zu. Die Hydraulikpumpe 240 steht über die Ölversorgungs-Leitung 250 mit dem ersten Ölkreislauf 280 in Verbindung. Zusätzlich führt die Hydraulikpumpe 240 Öl durch die Ölzufuhr/Ölversorgungs-Leitung 250 an die Spannvorrichtung 210, an eine einstellbare Ventil-Zeitsteuerungsvorrichtung 220 und eine Lagerung 230 zu.
  • Die Ventilstößel 130 empfangen von der Hydraulikpumpe 240 Öl und steuern die Öffnungen der Einlassventile und der Auslassventile.
  • Der erste Ölkreislauf 280 steht mit der Hydraulikpumpe 240 über die Ölzufuhr/Ölversorgungs-Leitung 250 in Verbindung.
  • Der erste Ölkreislauf 280 führt an die Ventilstößel 130 Öl hohen Druckes zu. Der erste Ölkreislauf 280 weist auf: einen ersten Hockdruck-Versorgungskreislauf 290 zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel 130 des ersten und des zweiten Zylinders und einen zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf 300 zur Zufuhr des Öl hohen Druckes an die Ventilstößels des dritten und vierten Zylinders.
  • Zusätzlich steht der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf 290 mit dem zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf 300 über eine Öl-Abzweigungsleitung 170, die von der Ölversorgungs-Leitung 250 abzweigt, in Verbindung.
  • Der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf 290 weist, wie es in den 2 und 3 gezeigt ist, auf: ein erstes Steuerventil 140, eine erste auslassseitige Ölversorgungs-Leitung 150 und eine erste einlassseitige Ölversorgungs-Leitung 160.
  • Das erste Steuerventil 140 steht mit der Ölversorgungs-Leitung 250 in Verbindung und empfängt das Öl hohen Druckes von der Ölversorgungs-Leitung 250. Das erste Steuerventil 140 steuert die Ölzufuhr an die auslassseitigen und die einlassseitigen Ventilstößel 130 des ersten und des zweiten Zylinders aufgrund eines Steuersignals einer Motor-Steuereinheit (nicht gezeigt).
  • Die erste auslassseitige Ölzufuhr/Ölversorgungs-Leitung 150 steht mit dem ersten Steuerventil 140 in Verbindung und empfängt das Öl. Zusätzlich führt die erste auslassseitige Ölzufuhr/Ölversorgungs-Leitung 150 das Öl dem auslassseitigen Ventilstößel 130 des ersten Zylinders und des zweiten Zylinders zu.
  • Die erste einlassseitige Ölzufuhr/Ölversorgungs-Leitung 160 steht mit dem ersten Steuerventil 140 in Verbindung und empfängt das Öl. Zusätzlich führt die erste einlassseitige Ölversorgungs-Leitung 160 das Öl an die einlassseitigen Ventilstößel 130 des ersten und des zweiten Zylinders zu.
  • Der zweite Hochdruck-Versorgungskreislauf 300 weist, wie es in den 2 und 4 gezeigt ist, auf: ein zweites Steuerventil 180, eine zweite auslassseitige Ölversorgungs-Leitung 190 und einen zweite einlassseitige Ölversorgungs-Leitung 200.
  • Das zweite Steuerventil 180 steht mit der Ölabzweigungs-Leitung 170, die von der Ölversorgungs-Leitung 250 abzweigt, in Verbindung und empfängt das Öl. Das zweite Steuerventil 180 steuert die Ölzufuhr an den auslassseitigen und den einlassseitigen Ventilstößel 130 des dritten und vierten Zylinders aufgrund des Steuersignals der Motor-Steuereinheit (nicht gezeigt).
  • Die zweite auslassseitige Ölversorgungs-Leitung 190 steht mit dem zweiten Steuerventil 180 in Verbindung und empfängt das Öl. Zusätzlich führt die zweite auslassseitige Ölversorgungs-Leitung 190 das Öl an den auslassseitigen Ventilstößel 130 des dritten und des vierten Zylinders zu.
  • Die zweite einlassseitige Ölversorgungs-Leitung 200 steht mit dem zweiten Steuerventil 180 in Verbindung und empfängt das Öl. Zusätzlich führt die zweite einlassseitige Ölversorgungs-Leitung 200 das Öl an den einlassseitigen Ventilstößel 130 des dritten und des vierten Zylinders zu.
  • Der zweite Ölkreislauf 270 steht mit der Hydraulikpumpe 240 in Verbindung und führt das von der Hydraulikpumpe 240 empfangene Öl an die Ventilstößel 130 zu. Der zweite Ölkreislauf 270 weist eine Ölleitung 120 auf, die in einem hohlen Raum der Nockenwellen 110 gebildet ist.
  • Die Ölleitung 120 führt das Öl durch die Einmündungen 260 an die Ventilstößel 130 zu.
  • Zusätzlich kann das Öl hohen Druckes, das von dem ersten Ölkreislauf 280 an die Ventilstößel 130 zugeführt wird, an die Ölleitung 120 zugeführt werden, wenn nach dem Einfließen des Öls durch die Mündungen oder Durchlässe 260 sich der Druck des Öls verringert.
  • Nach der vorliegenden Erfindung ist eine Ölleitung in einer Nockenwelle gebildet, die immer an einem Zylinderkopf eingebaut ist, und dem gemäß kann der Aufbau einer Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung einfach sein.
  • Zusätzlich kann, da die Ölleitung in der Nockenwelle gebildet ist, die Ölversorgungskreislauf-Vorrichtung an einem Zylinderkopf ohne einer Notwendigkeit zusätzlicher, außerordentlicher Teile eingebaut werden.

Claims (3)

  1. Ölversorgungs-Kreislauf für ein Zylinder-Deaktivierungssystem, aufweisend: • eine Hydraulikpumpe (240); • eine Mehrzahl von Ventilstößeln (130) zur Steuerung der Öffnung von Einlassventilen und Auslassventilen; • ein erster, mit der Hydraulikpumpe (240) über eine Ölversorgungs-Leitung (250) in Verbindung stehender Ölkreislauf (280) zur Zufuhr von Öl hohen Druckes an die Ventilstößel (130); und • ein zweiter, mit der Hydraulikpumpe (240) in Verbindung stehender Ölkreislauf (270) zur Zufuhr von Öl an die Ventilstößel (130), wobei der zweite Ölkreislauf (270) eine in einem hohlen Raum einer Nockenwelle (110) gebildete Ölleitung (120) aufweist, wobei der erste Ölkreislauf (280) aufweist: • einen ersten Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) zur Zufuhr des Öls hohen Druckes an die Ventilstößel (130) eines ersten Zylinders und eines zweiten Zylinders; und • einen zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf (300) zur Zufuhr des Öls hohen Druckes an die Ventilstößel (130) eines dritten Zylinders und eines vierten Zylinders, wobei der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) über eine Öl-Abzweigungsleitung (170), die von der Ölversorgungs-Leitung (250) abzweigt, mit dem zweiten Hochdruck-Versorgungskreislauf (300) in Verbindung steht, und wobei der erste Hochdruck-Versorgungskreislauf (290) aufweist: • ein erstes, mit der Ölversorgungs-Leitung (250) in Verbindung stehendes Steuerventil (140) zur Steuerung einer Ölzufuhr; • eine erste, mit dem ersten Steuerventil (140) in Verbindung stehende auslassseitige Ölversorgungs-Leitung (150) zur Zufuhr von Öl an die auslassseitigen Ventilstößel (130) des ersten Zylinders und des zweiten Zylinders; und • eine erste, mit dem ersten Steuerventil (140) in Verbindung stehende einlassseitige Ölversorgungs-Leitung (160) zur Zufuhr von Öl an die einlassseitigen Ventilstößel (130) des ersten Zylinders und des zweiten Zylinders.
  2. Ölversorgungs-Kreislauf nach Anspruch 1, wobei der zweite Hochdruck-Versorgungskreislauf (300) aufweist: • ein zweites, mit der Öl-Abzweigungsleitung (170) in Verbindung stehendes Steuerventil (180) zur Steuerung der Ölzufuhr; • eine zweite, mit dem zweiten Steuerventil (180) in Verbindung stehende auslassseitige Ölversorgungs-Leitung (190) zur Zufuhr von Öl an die auslassseitigen Ventilstößel (130) des dritten Zylinders und des vierten Zylinders; und • eine zweite, mit dem zweiten Steuerventil (180) in Verbindung stehende einlassseitige Ölversorgungs-Leitung (200) zur Zufuhr von Öl an die einlassseitigen Ventilstößel (130) des dritten Zylinders und des vierten Zylinders.
  3. Ölversorgungs-Kreislauf nach Anspruch 1 oder 2, wobei das an die Ventilstößel (130) von dem ersten Ölkreislauf (280) zugeführte Öl über eine Einmündung (260) an die Ölleitung (120) zugeführt wird.
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