DE102006028230A1 - Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken - Google Patents

Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein neuartiges Kupplungssystem, welches den Getriebebruch an windbelasteten Bauwerken wie z. B. Nachführsystem für Solaranlagen verhindert. Besonders Windböen sind unberechenbar und können durch ein Abkippen der Modulfläche durch das Getriebe nicht schnell genug begegnet werden. Durch einen federbelasteten Ausrückmechanismus kann das maximal aufnehmbare Getriebemoment begrenzt werden. Das System kann sich in beide Richtungen um jeweils 90° drehen und wieder in die Ausgangsposition zurückgehen. Dadurch ist gewährleistet, dass die Modulfläche vollständig aus dem Wind schwenken kann, ohne dass Beschädigungen am Getriebe oder Rahmenaufbau entstehen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein neuartiges Kupplungssystem welches den Getriebebruch an windbelasteten Bauwerken verhindert. Im speziellen Fall kommt die Windbruchsicherung an Nachführsystemen für Solaranlagen zum Einsatz. Die sehr großen Modulflächen von bis zu 100 qm bieten dem Wind eine sehr große Angriffsfläche und bedeuten eine hohe Belastung für die verwendeten Getriebeeinheiten. Besonders Windböen sind unberechenbar und können durch den Einsatz von Windwächtern und einem Abkippen der Modulfläche durch das Getriebe nicht schnell genug begegnet werden. Ein Getriebebruch ist daher sehr oft der Fall bzw. nicht vollständig auszuschließen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass durch den Einsatz eines federbelasteten Ausrückmechanismus das maximal aufnehmbare Getriebemoment nicht überschritten wird weil eine entsprechende Kupplung vorher ausrückt.
  • Das System besteht aus der Hauptwelle (1) durch welches das Moment eingeleitet wird, dem Gegenhalter (2), der Ausrückeinheit (3) und der Druckfeder (4) welche auf das entsprechende Ausrückmoment mit der Druckplatte (5) eingestellt werden kann.
  • Die Hauptwelle kann sich in beide Richtungen um jeweils 90° drehen und wieder in die Ausgangsposition zurückgehen. Dadurch ist gewährleistet dass die Modulfläche vollständig aus dem Wind schwenken kann ohne dass Beschädigungen an Getriebe oder Rahmenaufbau entstehen.

Claims (7)

  1. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken, dadurch gekennzeichnet, dass durch die auftretende Windböen eine mechanische Entriegelung ausgelöst wird um das Maximalmoment des Antriebes nicht zu überschreiten.
  2. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die federbelastete Ausrückelement (3), eine automatische Rückstellung erfolgt sobald das Überlastungsmoment nachlässt.
  3. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch die spezielle Formgebung der beiden Ausrückelemente (2+3) diese ineinander einrasten und eine formschlüssige Verbindung eingehen, welche erst durch Überschreiten eines vorbestimmten Drehmomentes ausrückt.
  4. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch die spezielle Formgebung der beiden Ausrückelemente (2+3) ein vollflächiges Gleiten ohne Kantenbelastung der Bauelemente möglich ist.
  5. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Windbruchsicherung in einem gekapselten Gehäuse liegt und vor Witterungseinflüssen geschützt ist.
  6. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausrückmoment einstellbar ist.
  7. Windbruchsicherung zur Vermeidung von Getriebebrüchen an windbelasteten Bauwerken nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausrückweg beidseitig bis zu 90° möglich ist.
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