DE102006027636B4 - Magnetischer Schwingungsdämpfer - Google Patents

Abstract

Stoß- und Schwingungsdämpfer für ein aus zwei Massen bestehendes Schwingungssystem, von denen die eine Masse feststeht, die andere Masse rotierend schwingt und bei denen an jeder der gegeneinander schwingenden Massen mindestens ein Magnet befestigt ist, der auf den anderen Magneten Kräfte ausübt, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete paarweise an einander zugekehrten Seiten einer rotierbaren und einer feststehenden Scheibe an geometrisch gleichen Orten der Scheiben angeordnet sind.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Stoß- und Schwingungsdämpfer für ein aus zwei Massen bestehendes Schwingungssystem, von denen die eine Masse feststeht, die andere Masse schwingt und bei denen an jeder der gegen einander schwingenden Massen ein Magnet befestigt ist, der auf den anderen Magneten Kräfte ausübt.
• Solche Stoß- und Schwingungsdämpfer sind in mehrfachen Ausführungsformen bekannt.
• Die DE 600 05 230 T2 zeigt eine Aufhängungseinheit z. B. für die Verwendung an Kraftfahrzeugen, bei der eine Schwingungs- und Stoßabsorbtion durch Verknüpfung linearer Eigenschaften von Metallfedern und nicht linearer Eigenschaften einer Magnetfeder erreicht werden.
• Die DE 38 07 655 A1 zeigt eine Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung von präzisionsmechanischen und -optischen Anord-nungen, mit der auch kleinste Amplituden durch das Zusammen-wirken einer mechanischen Feder mit Magneten gedämpft werden können.
• Ebenso wirken in der SU 1 455 084 A1 mehrere Magnete mit einer mechanischen Feder schwingungsdämpfend zusammen.
• Die DE 1 805 789 A zeigt ein mit Permanentmagneten zusammenwirkendes nichtlineares Federsystem, das zur Federung von Kraftfahrzeugen ebenso geeignet ist wie für die schwingungsisolierende Lagerung von Maschinen, Meßgeräten und -apparaturen.
• Auch die EP 0 391 066 A1 zeigt ein Federungssystem für Fahrzeuge, bestehend aus einer Tragfeder, einer dazu parallel geschalteten Magnetfeder und einem Stoßdämpfer, wobei die Magnetfeder und der Stoßdämpfer zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind.
• Ebenso zeigt die EP 1 172 581 A2 eine linear wirkende Kombination einer auf eine Seite einer Platte wirkende mechanische Federanordnung und auf die andere Seite der Platte wirkender Magneten.
• Die DE 198 40 244 A1 zeigt einen ebenfalls linear wirkenden Stoß- und Schwingungsdämpfer mit einem Gehäuse, in dem eine Magneten tragende Platte verschiebbar ist, die beidseitig Permanentmagneten trägt, die im Feld von an der Gehäuseinnenwand angebrachten Magneten liegen.
• Alle diese bekannten Ausführungsformen von Stoß- und Schwingungsdämpfern wirken lediglich in linearer Richtung und sind nicht geeignet, Drehschwingungen zu dämpfen.
• Die Aufgabe der Erfindung hingegen ist es, einen Stoß- und Schwingungsdämpfer für Torsionsschwingungen, also Drehschwingungen, zu schaffen.
• Die Erfindung geht aus von einem Stoß- und Schwingungsdämpfer für ein aus zwei Massen bestehendes Schwingungssystem, von denen die eine Masse feststeht, die andere Masse schwingt und bei denen an jeder der gegen einander schwingenden Massen ein Magnet befestigt ist, der auf den anderen Magneten Kräfte ausübt und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete paarweise an einander zugekehrten Seiten einer rotierenden und einer feststehenden Scheibe an geometrisch gleichen Orten der Scheiben angeordnet sind.
• Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung zeigt den Aufbau des Torsionsschwingungsdämpfers.
• Eine Mitnehmerscheibe 1 wird auf der zu Torsionsschwingungen angeregten Achse befestigt. Auf beiden Seiten der Mitnehmerscheibe 1 sind vier Dauermagnete 2 und 3 befestigt (Bei Bedarf ist eine andere Zahl möglich). Ihnen gegenüber sind jeweils vier weitere Dauermagnete 4 und 5 an zwei Dämpfermassen 6 und 7 angebracht, und zwar so, daß sich die gegenüberliegenden Magnete 2 und 4 bzw. 3 und 5 gegenseitig anziehen. Die Dämpfermassen 6 und 7 sind über Kugellager 8 und 9 auf der Mitnehmerscheibe 1 beweglich gelagert. Vier Verbindungsbolzen 10 koppeln die beiden Dämpfermassen.

Claims (1)

1. Stoß- und Schwingungsdämpfer für ein aus zwei Massen bestehendes Schwingungssystem, von denen die eine Masse feststeht, die andere Masse rotierend schwingt und bei denen an jeder der gegeneinander schwingenden Massen mindestens ein Magnet befestigt ist, der auf den anderen Magneten Kräfte ausübt, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete paarweise an einander zugekehrten Seiten einer rotierbaren und einer feststehenden Scheibe an geometrisch gleichen Orten der Scheiben angeordnet sind.

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