DE102005055110A1 - Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005055110A1 DE102005055110A1 DE102005055110A DE102005055110A DE102005055110A1 DE 102005055110 A1 DE102005055110 A1 DE 102005055110A1 DE 102005055110 A DE102005055110 A DE 102005055110A DE 102005055110 A DE102005055110 A DE 102005055110A DE 102005055110 A1 DE102005055110 A1 DE 102005055110A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- battery
- console
- clamping element
- clamping
- battery console
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/04—Arrangement of batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
- H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Fahrzeugbatterie (1) in oder an einem Fahrzeug mit einer an dem Fahrzeug befestigbaren Batteriekonsole (2), an der zumindest ein Aufnahmeelement (3) zur Fixierung der Batterie (1) bei zumindest einer Seite (A) in einer zur Batteriekonsole (2) parallelen sowie senkrechten Richtung fest angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist gekennzeichnet durch ein Klemmelement (7), das die Batterie (1) in einer anderen zur Batteriekonsole (2) parallelen Richtung sowie in senkrechter Richtung bei zumindest einer anderen Seite (D) fixiert, wobei das Klemmelement (7) mit Spiel mit der Batteriekonsole (2) verbindbar und nach Festlegung der relativen Lage des Klemmelements (7) zur Batteriekonsole (2) an derselben fixierbar ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, mit einer an dem Fahrzeug befestigbaren Batteriekonsole, an der zumindest ein Aufnahmeelement zur Fixierung der Batterie bei zumindest einer Seite in einer zur Batteriekonsole parallelen sowie senkrechten Richtung fest angeordnet ist.
- Aus der
DE 102 14 048 A1 ist eine Vorrichtung zur Arretierung einer Fahrzeugbatterie bekannt. Die von der Vorrichtung zu befestigende Batterie weist einen ausladenden Batteriefuß auf. Die Vorrichtung besteht aus einer am Kraftfahrzeug befestigten Batteriekonsole, an der wenigstens ein Aufnahmeelement fest angeordnet ist, das einen stirnseitig ausladenden Bereich des Batteriefußes übergreift, wobei ein gegenüber liegender ausladender Bereich des Batteriefußes mittels eines denselben übergreifenden, verstellbaren, jedoch einseitig fixierbaren Klemmelementes gehalten ist. Nachteilhaft an dem in dieser Vorrichtung verwendeten Klemmelement ist, dass er von einem Bügel gebildet ist, der gleichzeitig in drei Befestigungslöcher passen muss. Diese Anordnung erschwert die Montage erheblich, da der Bügel zumindest in ein Loch blind eingefädelt werden muss. Außerdem ergibt sich das Problem, dass die Batterieabmessungen häufig erhebliche Toleranzen aufweisen. Dies hat zur Folge, dass bei einer Befestigung der Batterie mittels des Klemmbügels derselbe möglicherweise nicht korrekt in der vorgegebenen Einbaulage montiert wird. - Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, mit welcher die Batterie einfach, sicher und dauerhaft befestigt werden kann.
- Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Die erfindungsgemäße Vorrichtung hält die Batterie durch das zumindest eine Aufnahmeelement bei einer Seite in einer zur Batteriekonsole parallelen Richtung. Erfindungsgemäß fixiert ein Klemmelement die Batterie bei zumindest einer anderen Seite in einer anderen zur Batteriekonsole parallelen Richtung sowie in senkrechter Richtung, wobei das Klemmelement mit Spiel mit der Batteriekonsole verbindbar und nach Festlegung der relativen Lage des Klemmelements zur Batteriekonsole an derselben fixierbar ist.
- Es kann somit zunächst eine Verbindung zwischen dem Klemmelement und der Batteriekonsole hergestellt werden, danach wird das Klemmelement so zur Batteriekonsole positioniert, dass die Batterie zwischen dem Klemmelement und dem Aufnahmeelement eingeklemmt ist, wobei etwaige Toleranzen der Batterie durch die Positionierung des Klemmelements ausgeglichen werden können, und danach wird das Klemmelement an der Batteriekonsole so fixiert, dass die Batterie fest an der Batteriekonsole gehalten wird. Durch das Klemmelement ist somit zum einen eine sehr einfache Montage der Batterie an der Batteriekonsole möglich. Zum anderen können Toleranzen in den Abmessungen der Batterie durch die variable Positionierung des Klemmelements zur Batteriekonsole ausgeglichen werden.
- Das Spiel bei der Verbindung zwischen der Batteriekonsole und dem Klemmelement ist vorzugsweise in einer zur Batteriekonsole parallelen Ebene gegeben. Gerade in den Richtungen dieser Ebene treten bei herkömmlichen Batterien Abweichungen von einem vorgegebenen Maß auf, welche durch die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung bei der Befestigung ausgeglichen werden können.
- Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ist im Klemmelement zumindest ein Durchgangsloch vorgesehen, durch das ein Bolzen einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung des Klemmelements durchgeführt ist, wobei der Durchmesser des Durchgangslochs größer als der Durchmesser des Befestigungsbolzens ist, wodurch das Spiel bereitgestellt wird. Die Befestigungseinrichtung ist insbesondere eine Schraube, deren Gewinde zur Befestigung des Klemmelements in ein Gegengewinde der Batteriekonsole eingreift. Die Schraube weist insbesondere ein Außengewinde und die Batteriekonsole eine Mutter mit einem Innengewinde auf.
- Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ist das Klemmelement zur Befestigung der Batterie über nur einen Befestigungspunkt an der Batteriekonsole befestigt: Es wird beispielsweise nur eine einzige Schraube durch das Durchgangsloch des Befestigungselements durchgeführt und an der Batteriekonsole festgeschraubt. Diese Ausgestaltung führt zu einer besonders einfachen Montage der Batterie an der Konsole, da nur eine einzige Schraube festgezogen werden muss, wobei aufgrund des Spiels der Schraube in dem Durchgangsloch das Klemmelement zur Batteriekonsole und zur Batterie exakt positionierbar ist.
- Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung sind an der Batteriekonsole zumindest zwei Aufnahmeelemente fest angeordnet. Die Aufnahmeelemente sind dabei so vorgesehen, dass die Batterie bei zwei Seiten in der zur Batte riekonsole parallelen Ebene fixierbar ist. Ferner fixiert das Klemmelement die Batterie bei den zwei weiteren Seiten in der zur Batteriekonsole parallelen Ebene. Da die Batterie in der zur Batteriekonsole parallelen Ebene insgesamt vier Seiten aufweist, wird sie bei dieser Ausgestaltung bei zwei Seiten von dem Aufnahmeelement gehalten und bei den zwei weiteren Seiten von dem Klemmelement. In der zur Batteriekonsole senkrechten Richtung wird sie einerseits von der Batteriekonsole selbst gehalten, da die Batterie auf der Konsole aufliegt. Zum anderen verhindert zumindest ein Aufnahmeelement und das Klemmelement das senkrechte Abheben der Batterie von der Batteriekonsole.
- Das Klemmelement ist vorzugsweise ein Klemmwinkel, der die Batterie durch die Befestigung des Klemmwinkels an der Batteriekonsole bei einer Ecke einklemmt. Beim Fixieren des Klemmelements an der Batteriekonsole wird das Klemmelement nicht elastisch verformt. Es handelt sich somit bei dem Klemmelement nicht um einen Bügel, welcher die Batterie mittels elastischer Kräfte einklemmt. Vielmehr wird das Klemmelement bei der Position der Batteriekonsole festgeschraubt, bei der die Batterie eingeklemmt ist, ohne dass es erforderlich ist, das Klemmelement elastisch zu verformen.
- Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung übergreift ein Aufnahmeelement oder übergreifen mehrere Aufnahmeelemente einen ausladend ausgebildeten Fuß der Batterie. Ferner kann vorzugsweise auch das Klemmelement den ausladend ausgebildeten Fuß der Batterie übergreifen. Auf diese Weise können herkömmliche Fahrzeugbatterien mit einem ausladend ausgebildeten Fuß befestigt werden.
- Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ist das Klemmelement bei mehreren Positionen der Batteriekonsole jeweils mit Spiel an derselben befestigbar. Insbesondere können bei den mehreren Positionen jeweils Gewinde bei der Batteriekonsole vorgesehen sein. Auf diese Weise können von der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung Batterien verschiedener Größe befestigt werden, ohne dass gesonderte Anpassungen erforderlich wären. Bei jeder Größe können dabei Toleranzen ausgeglichen werden.
- Schließlich sind bei der Batteriekonsole vorzugsweise Langlöcher zur Befestigung derselben in oder an dem Fahrzeug vorgesehen. Auf diese Weise lässt sich die Batteriekonsole und damit die Batterie in verschiedenen Fahrzeugen und Fahrzeuglagen einbauen, ohne dass es erforderlich ist, die Batteriekonsole an die verschiedenen Fahrzeuge und Fahrzeuglagen anzupassen.
- Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den Zeichnungen erläutert.
-
1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung, an welcher eine Batterie befestigt ist, -
2 zeigt eine perspektivische Ansicht des in1 gezeigten Ausführungsbeispiels aus einer anderen Sicht, -
3 zeigt das in1 gezeigte Ausführungsbeispiel von oben, und -
4 zeigt eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ohne Batterie. - Wie in den Figuren dargestellt, umfasst die Befestigungsvorrichtung für die Fahrzeugbatterie
1 als Basiselement eine Batteriekonsole2 . Die Batteriekonsole2 weist Löcher5 auf, so dass sie mittels Schraubverbindungen auf einem Trägerblech einer Fahrzeugkarosserie befestigt werden kann. Die Löcher5 können insbesondere (nicht gezeigt) als Langlöcher ausgebildet sein, so dass die Batteriekonsole2 ohne Veränderung derselben in verschiedenen Fahrzeugen und Fahrzeuglagen mittels der Schraubverbindung befestigt werden kann. - Die Fahrzeugbatterie
1 weist einen ausladenden Batteriefuß1a auf. Die Batterie1 wird mit der Unterseite des Batteriefußes1a auf eine von der Batteriekonsole2 gebildete Ebene XY (die Richtungs- und Ebenenangaben beziehen sich auf die in den Zeichnungen eingezeichnete Koordinatensysteme) aufgesetzt bzw. in sie eingeschoben. Bei der in1 gezeigten linken Ecke (in3 die Ecke oben rechts) ist eine Seitenfixierung9 vorgesehen, die als Montagehilfe dient und bis zu der die Batterie1 geschoben werden kann. In dieser Position übergreifen Aufnahmeelemente3 und4 den Batteriefuß bei den Seiten A und B der Batterie1 , so dass die Batterie1 an die Seitenfixierung9 bzw. die Aufnahmeelemente3 und4 so anschlägt, dass sie in einer zur Batteriekonsole2 parallelen Ebene XY nicht mehr weiter in negative X-Richtung sowie negative Y-Richtung verschoben werden kann. Ferner werden die Seiten A und B von den Aufnahmeelementen3 und4 in positiver Z-Richtung gehalten, so dass die Batterie1 bei diesen Seiten nicht angehoben werden kann. Von der gegenüber liegenden, von den Seiten C und D gebildeten Kante kann in diesem Zustand die Batterie1 jedoch noch nach oben, d.h. in positive Z-Richtung, gekippt werden. - Zur vollständigen Fixierung der Batterie
1 an der Batteriekonsole2 ist ein Klemmelement, insbesondere ein Klemmwinkel7 , vorgesehen. Der Klemmwinkel7 kann bei der von den Seiten C und D gebildeten Ecke so an die Seiten C und D angelegt werden, dass er den ausladenden Teil des Batteriefußes1a übergreift. Der Klemmwinkel7 weist ein Durchgangsloch8 auf, dem eine in der Batteriekonsole2 befestigte Mutter6a mit einem Innengewinde zugeordnet ist, die unterhalb des Durchgangsloches8 liegt, wenn der Klemmwinkel7 an der Batterie1 anliegt. Die Mutter6a und die Befestigungsschrauben sind so ausgebildet, dass der durch das Durch gangsloch8 durchgreifende Schraubenbolzen einen erheblich kleineren Durchmesser hat als das Durchgangsloch8 . Der Durchmesser des Bolzens der Schraube kann beispielsweise 8 mm sein und der Durchmesser des Durchgangsloches8 12 mm. Der Klemmwinkel7 kann somit mit Spiel mit der Batteriekonsole2 verbunden werden. Hierfür wird die Befestigungsschraube durch das Durchgangsloch8 durchgeführt und in das Gewinde der Mutter6a eingeschraubt. Allerdings wird die Schraube zunächst noch nicht angezogen, so dass der Schraubenkopf nicht gegen die Oberseite des Klemmwinkels7 drückt. Der Klemmwinkel7 wird nun so gegen die Seiten C und D der Batterie1 in negativer X-Richtung und negativer Y-Richtung gedrückt, dass dieselbe zwischen den Aufnahmeelementen3 und4 einerseits und dem Klemmwinkel7 andererseits eingeklemmt ist. Daraufhin wird die Befestigungsschraube für den Klemmwinkel7 festgezogen, so dass der Klemmwinkel7 zum einen die Batterie1 bei der von den Seiten C und D gebildeten Ecke gegen ein Herauskippen nach oben, d.h. in positiver Z-Richtung; fixiert. Zum anderen fixiert der Klemmwinkel7 die Batterie1 jedoch auch in positiver X- und positiver Y-Richtung, da nach dem Anziehen der Befestigungsschraube der Klemmwinkel7 auch in diesen Richtungen gegenüber der Batteriekonsole2 fixiert ist, obwohl der Schraubenbolzen mit Spiel von dem Durchgangsloch8 aufgenommen ist. - Das Spiel zwischen dem Schraubenbolzen und dem Durchgangsloch
8 bietet somit die Möglichkeit Fertigungstoleranzen der Außenmaße der Batterie1 in der XY-Ebene auszugleichen. Gleichzeitig lässt sich der Klemmwinkel7 einfach, schnell und prozesssicher montieren. - Die Batteriekonsole
2 weist außerdem weitere Muttern6b ,6c und6d auf, die bei anderen Positionen vorgesehen sind. Sie dienen dazu, dass insgesamt vier verschiedene Batteriegrößen von der Batteriekonsole2 aufgenommen werden können. Eine im Vergleich zu der Batterie1 kürzere Batterie wird beispielsweise so an der Batteriekonsole2 befestigt, dass die Befestigungsschraube durch das Durchgangsloch8 des Klemmwinkels7 durchgeführt wird und in die Mutter6b eingeschraubt wird. Noch kürzere Batterien können bei den Muttern6c und6d befestigt werden. -
- 1
- Fahrzeugbatterie
- 1a
- Fuß der Fahrzeugbatterie
1 - 2
- Batteriekonsole
- 3
- Aufnahmeelement
- 4
- Aufnahmeelement
- 5
- Löcher zur Befestigung der Batteriekonsole 2 an einem Blech der Fahrzeugkarosserie
- 6a; 6b, 6c, 6d
- Muttern
zur Befestigung einer Schraube für
den Klemmwinkel
7 - 7
- Klemmwinkel
- 8
- Durchgangsloch des Klemmwinkels
- 9
- Seitenfixierung
der Batteriekonsole
2
Claims (13)
- Vorrichtung zur Befestigung einer Fahrzeugbatterie (
1 ) in oder an einem Fahrzeug mit einer an dem Fahrzeug befestigbaren Batteriekonsole (2 ), an der zumindest ein Aufnahmeelement (3 ) zur Fixierung der Batterie (1 ) bei zumindest einer Seite (A) in einer zur Batteriekonsole (2 ) parallelen sowie senkrechten Richtung fest angeordnet ist, gekennzeichnet durch ein Klemmelement (7 ), das die Batterie (1 ) in einer anderen zur Batteriekonsole (2 ) parallelen Richtung sowie in senkrechter Richtung bei zumindest einer anderen Seite (D) fixiert, wobei das Klemmelement (7 ) mit Spiel mit der Batteriekonsole (2 ) verbindbar und nach Festlegung der relativen Lage des Klemmelements (7 ) zur Batteriekonsole (2 ) an derselben fixierbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiel in einer zur Batteriekonsole (
2 ) parallelen Ebene (XY) gegeben ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Klemmelement (
7 ) zumindest ein Durchgangsloch (8 ) vorgesehen ist, durch das ein Bolzen einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung des Klemmelements (7 ) durchgeführt ist, wobei der Durchmesser des Durchgangslochs (8 ) größer als der Durchmesser des Befestigungsbolzens ist, wodurch das Spiel bereitgestellt wird. - Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung eine Schraube ist, deren Gewinde zur Befestigung des Klemmelements (
7 ) in ein Gegengewinde (6a ,6b ;6c ,6d ) der Batteriekonsole (2 ) eingreift. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (
7 ) zur Befestigung der Batterie (1 ) über nur einen Befestigungspunkt an der Batteriekonsole (2 ) befestigt ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Aufnahmeelemente (
3 ,4 ) an der Batteriekonsole (2 ) fest so angeordnet sind, dass die Batterie (1 ) bei zwei Seiten (A, B) in der zur Batteriekonsole (2 ) pa rallelen Ebene (XY) fixierbar ist und dass das Klemmelement (7 ) die Batterie (1 ) bei den zwei weiteren Seiten (C, D) in der zur Batteriekonsole parallelen Ebene (XY) fixiert. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement ein Klemmwinkel (
7 ) ist, der die Batterie (1 ) durch die Befestigung des Klemmwinkels (7 ) an der Batteriekonsole (2 ) bei einer Ecke einklemmt. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beim Fixieren des Klemmelements (
7 ) an der Batteriekonsole (2 ) das Klemmelement (7 ) nicht elastisch verformt wird. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die Aufnahmeelemente) (
3 ,4 ) einen ausladend ausgebildeten Fuß (1a ) der Batterie (1 ) übergreift/übergreifen. - Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (
7 ) einen ausladend ausgebildeten Fuß (1a ) der Batterie (1 ) übergreift. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (
7 ) bei mehreren Positionen an der Batteriekonsole (2 ) jeweils mit Spiel an derselben befestigbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass bei den mehreren Positionen jeweils Gewinde (
6a ,6b ,6c ,6d ) bei der Batteriekonsole (2 ) vorgesehen sind. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Batteriekonsole (
2 ) Langlöcher (5 ) zur Befestigung derselben in oder an dem Fahrzeug vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005055110.6A DE102005055110B4 (de) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005055110.6A DE102005055110B4 (de) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005055110A1 true DE102005055110A1 (de) | 2007-05-24 |
DE102005055110B4 DE102005055110B4 (de) | 2022-07-28 |
Family
ID=37989436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005055110.6A Active DE102005055110B4 (de) | 2005-11-18 | 2005-11-18 | Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005055110B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014102202A1 (de) * | 2014-02-20 | 2015-08-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Batterieträger für ein Batteriegehäuse einer Kraftfahrzeugbatterie |
JP2018079843A (ja) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両下部構造 |
US10897034B2 (en) | 2016-05-09 | 2021-01-19 | China Euro Vehicle Technology AB | Battery fastening system and method |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4508794A (en) * | 1984-01-25 | 1985-04-02 | Wright Anthony A | Security battery holder |
EP1069632A1 (de) * | 1999-07-15 | 2001-01-17 | Mgi Coutier (S.A.) | Befestigungsanordnung einer Akkumulatorbatterie |
DE10214048A1 (de) * | 2001-04-04 | 2002-10-10 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Arretierung einer Fahrzeugbatterie |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2947373A (en) | 1958-08-11 | 1960-08-02 | Ford Motor Co | Battery mounting apparatus |
US3053336A (en) | 1959-06-08 | 1962-09-11 | Chrysler Corp | Battery holding device |
DE19738024B4 (de) | 1997-08-30 | 2004-07-08 | Adam Opel Ag | Vorrichtung zum Befestigen einer Batterie in einem Fahrzeug |
US6230834B1 (en) | 1999-09-16 | 2001-05-15 | Daimlerchrysler Corporation | Battery mounting system |
-
2005
- 2005-11-18 DE DE102005055110.6A patent/DE102005055110B4/de active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4508794A (en) * | 1984-01-25 | 1985-04-02 | Wright Anthony A | Security battery holder |
EP1069632A1 (de) * | 1999-07-15 | 2001-01-17 | Mgi Coutier (S.A.) | Befestigungsanordnung einer Akkumulatorbatterie |
DE10214048A1 (de) * | 2001-04-04 | 2002-10-10 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Arretierung einer Fahrzeugbatterie |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014102202A1 (de) * | 2014-02-20 | 2015-08-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Batterieträger für ein Batteriegehäuse einer Kraftfahrzeugbatterie |
CN104868070A (zh) * | 2014-02-20 | 2015-08-26 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于机动车辆电池的电池壳体的电池托盘 |
JP2015155297A (ja) * | 2014-02-20 | 2015-08-27 | ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフトDr. Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | 自動車バッテリのバッテリハウジング用のバッテリトレイ |
US9515304B2 (en) | 2014-02-20 | 2016-12-06 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Battery tray for a battery housing of a motor vehicle battery |
CN104868070B (zh) * | 2014-02-20 | 2018-01-02 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于机动车辆电池的电池壳体的电池托盘 |
US10897034B2 (en) | 2016-05-09 | 2021-01-19 | China Euro Vehicle Technology AB | Battery fastening system and method |
JP2018079843A (ja) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両下部構造 |
CN108068603A (zh) * | 2016-11-17 | 2018-05-25 | 丰田自动车株式会社 | 车辆下部结构 |
US10266136B2 (en) * | 2016-11-17 | 2019-04-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle substructure |
CN108068603B (zh) * | 2016-11-17 | 2024-01-19 | 丰田自动车株式会社 | 车辆下部结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005055110B4 (de) | 2022-07-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60131785T2 (de) | Zubehörbefestigungssystem für fahrzeuginnenräume | |
DE102012208480C5 (de) | Halter für ein Solarmodul sowie Stützvorrichtung | |
EP2435768A2 (de) | Vorrichtung zur befestigung einer montageschiene an einem gewindeschaft | |
EP3303851B1 (de) | Vorrichtung zum halten eines bauteils | |
DE102006010064A1 (de) | Aufnahme für Befestigungselement | |
DE102011015563B4 (de) | Selbsttragende Winkelmutter | |
DE202019106947U1 (de) | Fahrzeug mit einer Positioniervorrichtung, die konfiguriert ist, um die Ausrichtung einer äusseren Karosserieplatte aufrechtzuerhalten | |
DE10009978C2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung einer Fahrzeugantenne | |
DE102005055110A1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugbatterie in oder an einem Fahrzeug | |
DE102007036959B4 (de) | Bodenplatte für eine Sensorbaugruppe, Trägerkörper zur Befestigung der Bodenplatte, Sensorbaugruppe und Befestigungssystem | |
EP1545964A1 (de) | Hybridbauteil mit spritzguss-kunstoffverbindern für kraftfahrzeuge und verfahren für deren reparatur | |
EP4048909B1 (de) | Kunststoffgehäusevorrichtung zur indirekten verschraubung für ein kraftfahrzeug | |
EP2323871B1 (de) | Airbaganordnung | |
EP3219891A1 (de) | Dreidimensional verstellbares bandsystem | |
DE102011119995A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für einen Drittgegenstand an einem Trapezblech | |
EP1892160B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Befestigen eines Airbags an einem Kraftfahrzeug | |
DE10231714B3 (de) | Vorrichtung zur Montage-/Demontage sowie Fixierung einer Leiterplatine | |
DE202012101035U1 (de) | Montageelement | |
DE102016005832A1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung einer Seitenscheibe an einer Fahrzeug-Karosserie und Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung | |
WO2017182056A1 (de) | Gegenhalter für pv-modulklemmen bei freiflächenanlagen | |
DE202006010913U1 (de) | Tragarme und Halteelemente für ein Vordachsystem | |
DE60217915T2 (de) | Stützvorrichtung zur befestigung von rohren und kabeln an einem fahrzeug mit einer mit einer konvexen hüllfläche versehenen konsole | |
DE29714621U1 (de) | Befestigungsvorrichtung für die Montage eines Bauteils an Profilschienen | |
DE102020214539A1 (de) | Adapter, Radareinheit und Fahrzeug | |
DE202024100099U1 (de) | Befestigungsvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20120816 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0002100000 Ipc: H01M0050200000 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0050200000 Ipc: H01M0050244000 |
|
R020 | Patent grant now final |