DE102005025821A1 - Beschlag für Falt-Schiebewand - Google Patents
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Abstract
Bei einer Falt-Schiebewand (1), bestehend aus mindestens einem Einzelelement (2, 3, 4) und/oder aus mehreren Einzelelementen (2, 3, 4), die durch Scharniere () miteinander gelenkig verbunden sein können und in einem Rahmen (5), bestehend aus mindestens einer Bodenschiene (6) und einer Deckenschiene (7), angeordnet sind, wobei jedes Einzelelement (2, 3, 4) oder die verbundenen Einzelelemente (2, 3, 4) im Rahmen (5) seitlich verschoben werden können und jedes Einzelelement (2, 3, 4) aus einem Rahmen (21) mit einer Füllung (22) besteht und die Rahmen (21) der Einzelelemente (2, 3, 4) über Beschläge (16) mit Laufwagen (17) in der Bodenschiene (6) und/oder Deckenschiene (7) gekoppelt sind, ist der Beschlag (16) zur Aufnahme des Bolzens (18) an der Stirnseite (10, 11, 15) des Rahmens (21) der Einzelelemente (2, 3, 4) befestigt ausgebildet.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Falt-Schiebewand, bestehend aus mindestens einem Einzelelement und/oder aus mehreren Einzelelementen, die durch Scharniere miteinander gelenkig verbunden sein können, und in einem Rahmen, bestehend aus mindestens einer Bodenschiene und einer Deckenschiene, angeordnet ist, wobei das Einzelelement oder die verbundenen Einzelelemente im Rahmen seitlich verschoben werden können und jedes Einzelelement aus einem Rahmen mit einer Füllung besteht und die Rahmen der Einzelelemente über Beschläge mit Laufwagen in der Bodenschiene und/oder Deckenschiene gekoppelt sind.
- Unter Falt-Schiebewand werden Ausführungen wie Horizontal-Schiebewand, Schiebe-Dreh-Element und Schiebe-Elemente im Bereich der Einzelelemente zueinander bzw. zum Vertikal-Rahmen verstanden, wobei die Aufzählung nicht abschließend ist.
- Derartige Falt-Schiebewände sind in verschiedenen Ausführungen und für verschiedene Zwecke bekannt. In einer Ausführung wird beispielsweise ein Wintergarten mit einer Falt-Schiebewand versehen, dessen Einzelelemente aus einem Holz- und/oder Aluminiumrahmen mit einer eingesetzten Glasscheibe als Füllung bestehen. Eine andere Ausführung sieht vor, einen großen Raum durch eine Falt-Schiebewand in zwei kleinere Räume zu unterteilen. Hierzu wird in dem Rah men eines Einzelelementes beispielsweise eine Holztafel oder eine Gipskartonplatte als Füllung eingesetzt, um ein Durchblicken zu verhindern.
- Aus der
DE 40 38 669 C2 ist eine zu öffnende Falt-Schiebewand mit einer Anzahl von gegebenenfalls Glasscheiben aufweisenden Rahmen, die an ihren vertikal verlaufenden Stossstellen, bis auf die das freie Ende einer Tür begrenzenden Stossstelle, durch Scharniere gelenkig verbunden sind bzw. durch andere Beschlagteile miteinander in Zusammenhang stehen, bekannt. - In der
DE 198 21 870 A1 wird eine Glasfaltschiebewand mit einer Decken- sowie einer Bodenschiene und einer Anzahl von mittels Rollen in diesen geführten sowie von einer derselben getragenen, verschiebbaren und/oder schwenkbaren, durch eine von einem Holz- oder Metallprofilrahmen gefassten Glas- oder anderen Transparentscheibe gebildeten Flügeln beschrieben. - Bei den bekannten Ausführungen erfolgt die Abstützung der Einzelelemente auf den in der Bodenschiene angeordneten Laufwagen. Hierzu weist der Laufwagen vorzugsweise auf der vertikalen Mittenachse eine Bohrung auf, in die ein Bolzen gesteckt wird, welcher mit einem Beschlag verbunden ist. Ein derartiger, bekannter Beschlag über- und untergreift beispielsweise ein von dem Rahmen abstehendes Scharnier. Der bekannte Beschlag ist dazu C-förmig ausgebildet und verlängert die Scharniere zum Einsetzen eines durchgängigen Haltestiftes. Ein Ende des C-förmigen Beschlages ist so ausgeformt, dass er den im Laufwagen angeordneten Bolzen aufnehmen kann. Diese Ausformung ist beispielsweise einem Viertelkreis nachempfunden.
- Der C-förmige, bekannte Beschlag wird an den Scharnieren befestigt, die mit den Laufwagen in der Bodenschiene und der Deckenschiene kraftschlüssig verbunden werden. Hierzu werden u.a. längere Haltestifte benötigt, die die gesamte Länge des C-förmigen Beschlages berücksichtigen. Da der C-förmige Beschlag au ßen am Rahmen, also an der Sichtseite angebracht ist, verändert sich die übliche, symmetrische Gesamtansicht. Weiterhin wird durch die oben erwähnte Ausformung des Beschlagendes die Dichtung an den Stirnseiten der Rahmen unterbrochen, wodurch ein Eindringen von Luft, Wasser, Rauch usw. in den jeweiligen Raum an dieser Stelle ermöglicht wird. Die bekannte Ausführung des Beschlages ist also voluminös und schwer, da das Gewicht der Einzelelemente über die nach außen stehenden auf den C-förmigen Beschlag und von diesem über den Bolzen in den Laufwagen geleitet werden. Das Gewicht verursacht bei dieser Ausgestaltung also ein zu berücksichtigendes Moment.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den bekannten Beschlag so zu verbessern, dass die oben genannten Nachteile vermieden werden, der Materialeinsatz verringert und die Montage vereinfacht wird.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Vorrichtung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
- Es wurde erkannt, dass eine Befestigung an der Stirnwand des Rahmens eine optimale Gewichtseinleitung der Einzelelemente in die Laufwagen darstellt. Das gesamte Gewicht wird so in der gleichen vertikalen Ebene von Einzelelement und Beschlag aufgebracht. Eine Verlagerung über ein Moment wie bei der bekannten Ausführung wird vermieden.
- Durch eine Ausgestaltung des Beschlages auf der dem Bolzen gegenüberliegenden Seite zu einem umgebogenen U-Profil wird ein Führungselement geschaffen, das auf einer Schiene, die auf den Stirnseiten der Rahmen der Einzelelemente ausgeformt oder separat angebracht ist, verschoben werden kann. Eine derartige Ausführung erleichtert die Montage einer Falt-Schiebewand.
- Der Beschlag wird in einer bevorzugten Ausführung als Gussteil ausgeführt. Eine Ausbildung als Stanz-Biegeteil ist aber auch möglich.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von sehr schematischen Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
-
1 in räumlicher Darstellung eine Falt-Schiebewand mit drei Einzelelementen und einem Rahmen bei teilweiser Öffnung; -
2 in räumlicher Darstellung eine Bodenschiene mit Laufwagen und erfindungsgemäßen Beschlag; -
3 in geschnittener Draufsicht (Schnitt A-A) den Beschlag bei geschlossener Falt-Schiebewand und -
4 in Vorderansichtansicht das untere Ende der Stirnseite eines Rahmen mit erfindungsgemäßem Beschlag und geschnittener Bodenschiene mit Laufwagen. - In
1 ist eine Falt-Schiebewand1 dargestellt, die aus drei Einzelelementen2 ,3 ,4 besteht. Die Falt-Schiebewand1 wird von einem Rahmen5 umgeben, der aus einer Bodenschiene6 , einer Deckenschiene7 , einem linken Pfosten8 und einem rechten Pfosten9 gebildet wird. Die Einzelelemente2 ,3 ,4 werden durch Scharniere (nicht dargestellt) gelenkig miteinander verbunden. Zum Öffnen der Falt-Schiebewand1 sind die miteinander verbundenen Einzelelemente2 ,3 ,4 im Bereich der Stirnwände10 ,11 mit Laufwagen (nicht dargestellt) in der Boden schiene6 und der Deckenschiene7 verbunden. Die Stirnwände12 ,13 und15 können sich frei im Raum bewegen. - Die Anordnung und Befestigung eines erfindungsgemäßen Beschlages
16 ist in2 dargestellt, wobei ein Laufwagen17 in einer Bodenschiene6 verfahrbar angeordnet ist. Der Laufwagen17 und der Beschlag16 sind durch einen Bolzen18 kraft und/oder formschlüssig miteinander verbunden. Die Einzelelemente3 ,4 sind beispielsweise durch ein Scharnier19 gelenkig miteinander verbunden. Die Befestigung des Beschlages16 erfolgt beispielsweise durch Schrauben. - In
3 ist in geschnittener Ansicht der Querschnitt der Einzelelemente3 ,4 zu sehen. Die Füllung20 besteht beispielsweise aus einer Doppelglasscheibe. Der Rahmen21 wird aus stranggepressten Aluminiumprofilen gefertigt, die mehrere Kammern mit unterschiedlichen Querschnitten aufweisen. An den im geschlossenen Zustand der Falt-Schiebewand1 gegenüberliegenden Stirnseiten11 ,15 sind im Kanten- bzw. Eckbereich Dichtstreifen22 befestigt, die im Bereich des Beschlages16 aus nur einer Hohlkammer bestehen. Die Ecken23 des Beschlages16 sind U-förmig ausgebildet und können so auf eine spezielle Schiene24 des Rahmens21 aufgesteckt und befestigt werden. Die Befestigung erfolgt beispielsweise durch anschrauben, es besteht aber auch die Möglichkeit einer Klemmverbindung. - Der Beschlag
16 wird, wie in4 dargestellt, in der Breite so ausgeführt, dass mindestens eine Hohlkammer der Dichtstreifen22 an der Stirnseite11 vollständig ausgebildet ist. Eine Lücke wird somit vermieden. Weiterhin ist der Beschlag16 am untersten Ende25 des Rahmens21 befestigt und kann das Gewicht des oder der Einzelelemente2 ,3 ,4 direkt über den Bolzen18 auf den Laufwagen17 und die Bodenschiene6 übertragen. - Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Beschlages
16 wird ermöglicht, dass die Montage von nur Person ausgeführt wird. Hierzu kann der Beschlag16 beispielsweise auf der Schiene24 verfahren werden. Das Gewicht wirkt senkrecht nach unten während bei der bekannten C-förmigen Ausführung ein Moment auftritt, welches bei der Montage ein Ausrichten der Einzelelemente in mehrere Richtungen erforderlich macht. -
- 1
- Falt-Schiebewand
- 2
- Einzelelement
- 3
- Einzelelement
- 4
- Einzelelement
- 5
- Rahmen
- 6
- Bodenschiene
- 7
- Deckenschiene
- 8
- linker Pfosten
- 9
- rechter Pfosten
- 10
- Stirnwand
- 11
- Stirnwand
- 12
- Stirnwand
- 13
- Stirnwand
- 14
- Stirnwand
- 15
- Stirnwand
- 16
- Beschlag
- 17
- Laufwagen
- 18
- Bolzen
- 19
- Scharnier
- 20
- Füllung
- 21
- Rahmen
- 22
- Dichtstreifen
- 23
- Ecke
- 24
- Schiene
- 25
- Ende des Rahmens
Claims (8)
- Falt-Schiebewand (
1 ), bestehend aus mindestens einem Einzelelement (2 ,3 ,4 ) und/oder aus mehreren Einzelelementen (2 ,3 ,4 ,), die durch Scharniere () miteinander gelenkig verbunden sein können, und in einem Rahmen (5 ), bestehend aus mindestens einer Bodenschiene (6 ) und einer Deckenschiene (7 ), angeordnet ist, wobei jedes Einzelelement (2 ,3 ,4 ) oder die verbundenen Einzelelemente (2 ,3 ,4 ) im Rahmen (5 ) seitlich verschoben werden können und jedes Einzelelement (2 ,3 ,4 ) aus einem Rahmen (21 ) mit einer Füllung (22 ) besteht und die Rahmen (21 ) der Einzelelemente (2 ,3 ,4 ) über Beschläge (16 ) mit Laufwagen (17 ) in der Bodenschiene (6 ) und/oder Deckenschiene (7 ) gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (16 ) zur Aufnahme des Bolzens (18 ) an der Stirnseite (10 ,11 ,15 ) des Rahmens (21 ) der Einzelelemente (2 ,3 ,4 ) befestigt ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (
16 ) angeschraubt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (
16 ) geklemmt ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (
16 ) und der Bolzen (18 ) einteilig ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (
18 ) konisch ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (
18 ) zylindrisch ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (
16 ) bündig am Ende (25 ) des Rahmens (21 ) befestigt ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (
16 ) vom Ende (25 ) des Rahmens (21 ) beabstandet befestigt ist.
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