-
Die
Erfindung betrifft eine Bremslichteinrichtung zum Anzeigen eines
Bremsvorgangs in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges, welche im vorderen
Bereich des Fahrzeuges in am Fahrzeug befindlichen Leuchteinrichtungen
angeordnet ist.
-
Es
ist aus dem Stand der Technik bereits bekannt, Bremslichteinrichtungen
im Frontbereich eines Fahrzeuges vorzusehen, um damit einen Bremsvorgang
nicht nur am Heck des Fahrzeuges optisch darzustellen sondern auch
am Frontbereich des Fahrzeuges, so dass der Bremsvorgang in einem entgegenkommenden
Fahrzeug wahrgenommen werden kann.
-
Beispielsweise
ist in der
DE 36 01
029 A1 eine elektrische vordere Signalbremsleuchte beschrieben,
die am Kühlergrill
zwischen den Scheinwerfern eines Fahrzeuges angeordnet ist. Diese
Signalbremsleuchte ist derart am Fahrzeug angeordnet, dass sie einen
Bremsvorgang zum einen dem Gegenverkehr und zum anderen sich seitlich
am Fahrzeug aufhaltenden Verkehrsteilnehmern signalisiert.
-
Ein ähnliches
System ist in der
DE
198 36 526 A1 beschrieben, bei welchem Lichtquellen im Bereich
des Fahrzeugvorderteils angeordnet werden, welche mit der Bremssteuereinrichtung
und der Fahrzeugbatterie verbunden sind, so dass sie beim Betätigen eines
Bremspedals aufleuchten.
-
Auch
mit diesen Lichtquellen ist es möglich, einen
Bremsvorgang am Fahrzeugvorderteil anzuzeigen.
-
Darüber hinaus
ist in der internationalen Patentanmeldung WO 97101457 eine Einrichtung
beschrieben, bei welcher Bremsleuchten mit Blinkerleuchten im Bereich
eines Fahrzeugvorderteils kombiniert sind. Bei dieser Kombination
ist vorgeschlagen, dass in einer ersten Kammer die Bremsleuchte und
in einer weiteren, benachbarten Kammer die Blinkerleuchte angeordnet
ist. Das Bremslicht leuchtet hierbei blau auf und wird somit von
einem Blinklicht unterschieden.
-
Es
ist Aufgabe der Erfindung Bremslichteinrichtungen, welche einen
Bremsvorgang in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges anzeigen, weiter
zu entwickeln und derart zu vereinfachen, dass sie ohne großen baulichen
Aufwand am Fahrzeug einsatzbereit sind.
-
Die
Aufgabe wird von einer Bremslichteinrichtung zum Anzeigen eines
Bremsvorgangs in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges gelöst, welche
im vorderen Bereich des Fahrzeuges in am Fahrzeug befindlichen Leuchteinrichtungen
angeordnet ist, wobei die Bremslichteinrichtung gemeinsam mit einer Leuchte
innerhalb einer gemeinsamen Kammer einer am Fahrzeug befindlichen
Leuchteinrichtung angeordnet ist.
-
Durch
die gemeinsame Kamme, in welcher sowohl Leuchte als auch Leuchtmittel
angeordnet sind, erhält
die Bremslichteinrichtung einen besonders einfachen Aufbau.
-
Eine
bevorzugte Ausführungsvariante
sieht vor, dass die Bremslichteinrichtung in einem vorhandenen Blinker
des Fahrzeuges angeordnet ist.
-
Einen
besonders einfachen Aufbau erhält
die Bremslichteinrichtung, wenn die Bremslichteinrichtung ein Leuchtmittel
ist.
-
Unter
der Bezeichnung „Leuchtmittel" versteht man im
Sinne der Erfindung jegliche Lichtquelle, die ausreichend hell ist,
einen Bremsvorgang auch am Tag deutlich optisch anzuzeigen.
-
Mit
einer Bremslichteinrichtung, die, wie vorliegend, durch ein Leuchtmittel
in einem vorhandenen Blinker realisiert ist, sind die zwei herkömmlichen Funktionen
eines bekannten Blinkers, wie eine Fahrtrichtungsanzeige und eine
Warnblinkanzeige, durch eine weitere dritte Funktion ergänzt, nämlich durch die
Funktion der Bremslichtanzeige. Diese dritte Funktion wird durch
den vorliegenden erfindungsgemäßen Gegenstand
und dessen hier beschriebene Weiterentwicklungen realisiert.
-
Der
Begriff „Leuchteinrichtung" beschreibt jegliche
Einrichtungen an einem Fahrzeug, welche aktiv als Lichtquelle dient.
-
Damit
die Bremslichteinrichtung gegebenenfalls zwei unterschiedliche optische
Signale ausstrahlen kann und dabei dennoch baulich besonders einfach
ausgeführt
ist, ist es vorteilhaft, wenn die Bremslichteinrichtung ein Leuchtmittel
mit zwei Glühfäden ist.
-
Beispielsweise
dient der erste Glühfaden
gemäß eines
Blinkers als Fahrtrichtungsanzeiger und der zweite Glühfaden als
Bremsleuchte.
-
Insbesondere,
wenn es sich bei Bremslichteinrichtungen um ein einfaches Leuchtmittel
handelt, ist es vorteilhaft, wenn sie von einer Kammerabdeckung
der am Fahrzeug befindlichen Leuchteinrichtung abgedeckt ist. Hierdurch
baut die Bremslichteinrichtung besonders einfach und kostengünstig, da insbesondere
serienmäßig vorhandene
Bauteile verwendet werden können.
-
Eine
weitere Ausführungsvariante
sieht vor, dass die Bremslichteinrichtung eine Leuchtmittelaufnahme
aufweist. Insbesondere, wenn ein Leuchtmittel mit zwei Glühfäden nicht
als Bremslichteinrichtung verwendet werden kann oder soll, ist es
vorteilhaft, wenn die Bremslichteinrichtung eine Leuchtmittelaufnahme
aufweist, in welche ein zusätzliches
Leuchtmittel angeordnet werden kann, welches als optische Bremsleuchte
dient.
-
Es
versteht sich, dass es auch hinsichtlich dieses Ausführungsbeispiels
vorteilhaft ist, wenn die Bremslichteinrichtung von einer Kammerabdeckung der
am Fahrzeug befindlichen Leuchteinrichtung abgedeckt ist.
-
Beispielsweise
ist diese Kammerabdeckung ein serienmäßiges Blinkerglas, welches
selbst beim Verwenden der erfindungsgemäßen Bremslichteinrichtung weiter
benutzt werden kann.
-
Die
Bremslichteinrichtung baut besonders raumsparend, wenn die Bremslichteinrichtung,
insbesondere ein Leuchtmittel davon, zu einer Leuchte der Leuchteinrichtung
einen Abstand von weniger als 4 cm, vorzugsweise von weniger als
2 cm, aufweist. Hierdurch baut die Bremslichteinrichtung derart
kompakt, dass sie auch in serienmäßig vorgesehenen Orten montiert
und eingesetzt werden kann.
-
Weitere
Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung werden
anhand nachfolgender Beschreibung anliegender Zeichnung erläutert, in welcher
beispielhaft Bremslichteinrichtungen zum Anzeigen eines Bremsvorgangs
in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges dargestellt sind.
-
Es
zeigt
-
1 schematisch
eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs mit Bremslichteinrichtungen zum
Anzeigen eines Bremsvorgangs in Fahrtrichtung,
-
2 schematisch
eine perspektivische Ansicht einer Einkammer-Bremslichteinrichtung mit einem Leuchtmittel
als Bremslicht und einer Leuchte als Blinker,
-
3 schematisch
einen Querschnitt eines Leuchtmittels als Bremslichteinrichtung
in einer Einkammer-Leuchtmittelaufnahme mit einer Leuchte als Blinker,
mit einem Leuchtmittel als Bremslicht und mit einer Kammerabdeckung
als Blinkerglas und
-
4 schematisch
eine Bremslichteinrichtung mit einem Zweifaden-Leuchtmittel als Bremslicht und als
Blinkerlicht.
-
Das
in der 1 gezeigte Fahrzeug 1 weist in seinem
vorderen Bereich 2 an seiner Front 3 eine erste
rechte Bremslichteinrichtung 4 und eine erste linke Bremslichteinrichtung 5 auf.
Zusätzlich
ist sowohl an der rechten Fahrzeugseite (hier nicht dargestellt)
als auch an der linken Fahrzeugseite 6 jeweils eine zweite
Bremslichteinrichtung 7 (hier nur an der linken Fahrzeugseite 6 dargestellt)
vorgesehen. Im Sinne der Erfindung reicht der vordere Bereich 2 des Fahrzeuges 1 bis
kurz hinter die Fahrzeugtür 8.
In dem Bereich 9 befindet sich bei den meisten Fahrzeugen
die B-Säule
der Fahrzeugkarosserie.
-
Alle
Bremslichteinrichtungen 4, 5 und 7 zum Anzeigen
eines Bremsvorgangs in Fahrtrichtung sind in diesem Ausführungsbeispiel
von Blinkergläsern des
Fahrzeuges 1 abgedeckt. Somit befindet sich eine Bremslichteinrichtung 4, 5 und 7 an
einem Ort des Fahrzeuges 1, an welchem die Blinker des
Fahrzeuges 1 vorgesehen und angeordnet sind.
-
Mittels
der Bremslichteinrichtung 4 und 5 wird ein Bremsvorgang
optisch in Fahrtrichtung 10 des Fahrzeuges 1 angezeigt.
Hierbei sind die Bremslichteinrichtungen 4, 5 derart
an der Front 3 des Fahrzeuges 1 angeordnet, dass
die Funktion der Bremslichteinrichtungen 4, 5 idealerweise
auch seitlich des Fahrzeuges 1 zu erkennen sind. Um ein
seitliches Erkennen eines Bremsvorgangs weiter zu verbessern, sind
in den Seitenberei chen 6 des Fahrzeuges 1 zusätzliche
Bremslichteinrichtungen 7 vorgesehenen.
-
Durch
die vorliegenden Bremslichteinrichtungen 4, 5 und 7 ist
ein Bremsvorgang des Fahrzeuges 1 sowohl in Fahrtrichtung 10 des
Fahrzeuges 1 als auch von einem seitlichen Blickwinkel
auf das Fahrzeug 1 zu erkennen.
-
Die
in der 2 gezeigte Bremslichteinrichtung 20 weist
eine Leuchtmittelaufnahme 21 auf, welche an eine an einem
Fahrzeug vorgesehene Blinkerhalterung 22 angeordnet werden
kann. Die Leuchtmittelaufnahme 21 der Bremslichteinrichtung 20 ist
in diesem Ausführungsbeispiel
dazu geeignet, zum einen eine Leuchte 23 als Blinker und
zum anderen ein Leuchtmittel 24 als Bremslicht aufzunehmen.
Um einerseits die Leuchte 23 und andererseits das Leuchtmittel 24 unabhängig voneinander
ansprechen zu können,
wird an einem vorhandenen Kabelbaum (hier nicht gezeigt) eines Fahrzeuges
ein Adapterkabel 25 angebracht, so dass die Leuchte 23 als
Blinker und das Leuchtmittel 24 als Bremslicht unabhängig voneinander
angesteuert werden können.
-
Die
Leuchtmittelaufnahme 21 wird bei der Montage der Bremslichteinrichtung 20 mit
Hilfe von Führungsschienen 26 in
die Blinkerhalterung 22 eingeschoben und an dieser mittels
einer Schraubverbindung 27 befestigt.
-
Sowohl
die Leuchte 23 als auch das Leuchtmittel 24 sind
in einer einzigen Kammer 28 der Leuchtmittelaufnahme 21 angeordnet.
Dadurch, dass einerseits die Leuchte 23 und andererseits
das Leuchtmittel 24 in einer gemeinsamen Kammer 28 angeordnet
sind, kann die Leuchtmittelaufnahme 21 so ausgestaltet
werden, dass sie auch nachträglich
in eine vorhandene Blinkerhalterung 22 eingebaut werden
kann. Somit ist die erfindungsgemäße Bremslichteinrichtung 20 zum
Anzeigen eines Bremsvorgangs in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges baulich
besonders einfach konstruiert, schnell montiert und dadurch kostengünstig bereitgestellt.
Die Bremslichteinrichtung 20 eignet sich hierbei zum serienmäßigen Einbau
in einem Fahrzeug oder zum nachträglichen Einbau in eine serienmäßige Blinkerhalterung 22 eines
Fahrzeuges.
-
Die
Leuchtmittelaufnahme 21 ist vorliegend derart konzipiert,
dass die Leuchte 23 und das Leuchtmittel 24 in
einem Abstand 29 von 2 cm zueinander in der einzigen Kammer 28 angeordnet
sind.
-
Die
in der 3 gezeigte alternative Einkammer-Leuchtmittelaufnahme 40 ist
mittels eines serienmäßigen Blinkerglases 41 verschlossen,
bei welcher ein Blinkerlicht 42 und ein Bremslicht 43 in
einer einzigen Kammer 44 unmittelbar nebeneinander platziert
sind. Der Begriff „unmittelbar" beschreibt vorliegend,
dass zwischen dem Blinkerlicht 42 und dem Bremslicht 43 keine
Trennwand platziert ist. Durch die Nähe der beiden Lichter 42, 43 zueinander,
einhergehend mit der fehlenden Trennwand, baut die Einkammer-Leuchtmittelaufnahme 40 sehr
klein, wobei die Blin kerlichthalterung 45 und die Bremslichthalterung 46 in
diesem Ausführungsbeispiel
in einem Abstand 47 von lediglich 0,5 cm zueinander in
der einzigen Kammer 44 angeordnet sind.
-
Die
in der 4 gezeigte Bremslichteinrichtung 60 umfasst
ein Blinkergehäuse 61,
in welchem ein Zweifaden-Leuchtmittel 62 als Bremslicht
und als Blinkerlicht angeordnet ist. Das Zweifaden-Leuchtmittel 62 weist
hierzu einen ersten Glühfaden 63 auf, welcher
angesteuert wird, wenn ein Bremsvorgang eingeleitet wird. Darüber hinaus
weist das Zweifaden-Leuchtmittel 62 einen zweiten Glühfaden 64 auf, welcher
angesteuert wird, wenn eine Fahrtrichtungsänderung angezeigt wird. Entsprechend
angesteuert wird das Zweifaden-Leuchtmittel 62 mittels
eines elektrisch leitfähigen
Kabels 65.
-
Die
Ausführungsvariante
der Bremslichteinrichtung 60 als Zweifaden-Leuchtmittel 62 ist
besonders dann vorteilhaft, wenn ein Blinkergehäuse 61 derart klein
ist, dass eine separate Blinkerlichthalterung und eine separate
Bremslichthalterung nicht in dem Blinkergehäuse 61 angeordnet
werden können.
-
Zum
erfolgreichen Ansteuern der vorstehend erläuterten Bremslichteinrichtungen
ist lediglich eine Steuerbox (hier nicht gezeigt) erforderlich,
die in den Kabelbaum eines Fahrzeuges integriert wird, so dass die
Leuchtmittel bzw. die beiden Glühfäden des
Zweifaden-Leuchtmittels bei einem Bremsvorgang angesteuert werden
können.