DE102019005543A1 - Rückleuchte für ein Fahrzeug - Google Patents

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DE102019005543A1
DE102019005543A1 DE102019005543.8A DE102019005543A DE102019005543A1 DE 102019005543 A1 DE102019005543 A1 DE 102019005543A1 DE 102019005543 A DE102019005543 A DE 102019005543A DE 102019005543 A1 DE102019005543 A1 DE 102019005543A1
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Adriano Ruggiero
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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    • B60Q1/535—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking automatically indicating risk of collision between vehicles in traffic or with pedestrians, e.g. after risk assessment using the vehicle sensor data to prevent rear-end collisions, e.g. by indicating safety distance at the rear of the vehicle
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rückleuchte (3) für ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Lichtquelle zum Emittieren von Licht (L). Erfindungsgemäß umfasst die Rückleuchte (3) eine Verstelleinheit zur Änderung eines Aufstellwinkels und einer Emissionsrichtung des Lichts (L) in Abhängigkeit eines Abstandes zwischen dem Fahrzeug (1) und einem nachfolgenden Fahrzeug (2).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Rückleuchte für ein Fahrzeug mit zumindest einer Lichtquelle zum Emittieren von Licht.
  • Die DE 10 2014 117 842 A1 beschreibt eine Zusatzbremsleuchte für ein Fahrzeug. Bei der Zusatzbremsleuchte handelt es sich um eine hochgesetzte Bremsleuchte mit einer Lichtquelle zur Abstrahlung eines Lichtbündels und mit einem Hologrammelement zur Brechung und/oder Spiegelung des Lichtbündels. Das Hologrammelement weist holografische Lichtverteilungsmittel zur Erzeugung einer Bremslichtfunktion auf, wobei das Hologrammelement innerhalb und/oder im Bereich eines Randes eines Gehäuses der Zusatzbremsleuchte angeordnet oder als ein Rand des Gehäuses der Zusatzbremsleuchte ausgebildet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Rückleuchte für ein Fahrzeug anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Eine Rückleuchte für ein Fahrzeug mit zumindest einer Lichtquelle zum Emittieren von Licht weist erfindungsgemäß eine Verstelleinheit zur Änderung eines Aufstellwinkels und einer Emissionsrichtung des Lichtes in Abhängigkeit eines Abstandes zwischen dem Fahrzeug und einem nachfolgenden Fahrzeug auf.
  • Mittels einer derart ausgebildeten Rückleuchte kann das jeweils nachfolgende Fahrzeug auf einen zu geringen Abstand zu dem Fahrzeug aufmerksam gemacht werden, wobei der Aufstellwinkel der Rückleuchte hierzu derart gewählt wird, dass eine Blendwirkung eines Fahrzeugnutzers des nachfolgenden Fahrzeuges erzielbar ist.
  • Da der Fahrzeugnutzer mittels der Rückleuchte auf den zu geringen Abstand aufmerksam gemacht wird, kann das Risiko für einen Auffahrunfall, beispielsweise aufgrund einer Bremsung des Fahrzeuges, wesentlich verringert werden.
  • Insbesondere kann somit ein Auffahrunfall weitestgehend ausgeschlossen werden, wenn das nachfolgende Fahrzeug nicht über ein kollisionsvermeidendes Assistenzsystem verfügt.
  • Mittels einer derart ausgebildeten Rückleuchte kann die Verkehrssicherheit erhöht werden.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
    • 1 schematisch ein einem Fahrzeug nachfolgendes Fahrzeug,
    • 2 schematisch das dem Fahrzeug mit einem vorgegebenen Abstand unterschreitenden Abstand nachfolgende Fahrzeug und
    • 3 schematisch eine Heckansicht des Fahrzeuges.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt ein Fahrzeug 1 auf einer Fahrspur F und ein dem Fahrzeug 1 nachfolgendes Fahrzeug 2, wobei ein Abstand zwischen den Fahrzeugen 1, 2 einen Mindestabstand überschreitet.
  • Oftmals besteht die Gefahr, dass ein nachfolgendes Fahrzeug 2 derart auf das Fahrzeug 1 auffährt, dass ein Mindestabstand unterschritten und somit ein Sicherheitsabstand zwischen den Fahrzeugen 1, 2 nicht eingehalten wird. Ein Fahrzeugführer des Fahrzeuges 1 kann sich dadurch bedrängt und genötigt fühlen.
  • Üblicherweise wird mittels Rückleuchten 3, insbesondere Bremsleuchten, signalisiert, dass das Fahrzeug 1 bremst, wobei bei Unachtsamkeit eines Fahrzeugführers des nachfolgenden Fahrzeuges 2 und einem zu geringen Abstand des nachfolgenden Fahrzeuges 2 zu dem Fahrzeug 1 das Risiko eines Auffahrunfalles zwischen den beiden Fahrzeugen 1, 2 besteht.
  • Um das Risiko eines solchen Auffahrunfalles wesentlich zu verringern, ist zumindest eine der Rückleuchten 3 des Fahrzeuges 1, wie im Folgenden beschrieben, ausgebildet.
  • Gemäß 2 hat sich der Abstand zwischen den Fahrzeugen 1, 2 derart verringert, dass der Mindestabstand unterschritten ist.
  • Die Rückleuchten 3 des Fahrzeuges 1 weisen jeweils eine nicht näher gezeigte Verstelleinheit auf, so dass ein Aufstellwinkel der Rückleuchten 3 verändert werden kann. Denkbar ist auch, dass nur eine der Rückleuchten 3 eine Verstelleinheit aufweist und somit ein Aufstellwinkel nur dieser Rückleuchte 3 verändert werden kann.
  • Fährt das nachfolgende Fahrzeug 2 zu dicht auf, so dass der vorgegebene Mindestabstand unterschritten ist und das Unterschreiten wird beispielsweise anhand erfasster Signale eines heckseitig angeordneten Abstandssensors detektiert, wird der Aufstellwinkel durch Ansteuerung der Verstelleinheit derart verändert, dass der Fahrzeugführer des nachfolgenden Fahrzeuges 2 mittels emittierten Lichtes L der Rückleuchte 3 gezielt geblendet wird. Insbesondere wird der Anstellwinkel für eine vorgegebene Zeitdauer verändert, so dass die Blendwirkung für den Fahrzeugnutzer nur kurzzeitig erfolgt.
  • Zudem umfasst zumindest die rechte Rückleuchte 3 des Fahrzeuges 1 eine nicht gezeigte Projektionseinheit, die es ermöglicht, ein Warnsymbol W hinter dem Fahrzeug 1 und vor dem nachfolgenden Fahrzeug 2 auf eine Oberfläche der Fahrspur F zu projizieren.
  • Mittels der Blendwirkung und des projizierten Warnsymbols W wird dem Fahrzeugnutzer des nachfolgenden Fahrzeuges 2 verhältnismäßig deutlich signalisiert, dass dieser zu dicht auffährt.
  • In einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass bei Annäherung des nachfolgenden Fahrzeuges 2 an das Fahrzeug 1, wobei ein Mindestabstand eingehalten wird oder der Abstand dem Mindestabstand entspricht, eine Bremsleuchte des Fahrzeuges 1 automatisch aktiviert wird, um den Fahrzeugnutzer des nachfolgenden Fahrzeuges 2 vorzuwarnen und/oder zu sensibilisieren.
    Zudem ist es möglich, dass bei einem vergleichsweise geringen Abstand zwischen den Fahrzeugen 1, 2 der Fahrzeugnutzer des Fahrzeuges 2 gewarnt wird, um so, falls es eine vorliegende Situation zulässt, eine plötzliche Vollbremsung des Fahrzeuges 1 weitestgehend zu vermeiden.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fahrzeug
    2
    nachfolgendes Fahrzeug
    3
    Rückleuchte
    F
    Fahrspur
    L
    Licht
    W
    Warnsymbol
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102014117842 A1 [0002]

Claims (2)

  1. Rückleuchte (3) für ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Lichtquelle zum Emittieren von Licht (L), gekennzeichnet durch eine Verstelleinheit zur Änderung eines Aufstellwinkels und einer Emissionsrichtung des Lichtes (L) in Abhängigkeit eines Abstandes zwischen dem Fahrzeug (1) und einem nachfolgenden Fahrzeug (2).
  2. Rückleuchte (3) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Projektionseinheit zur Projektion eines Warnsymbols (W) auf eine Fahrbahn hinter dem Fahrzeug (1).
DE102019005543.8A 2019-08-07 2019-08-07 Rückleuchte für ein Fahrzeug Withdrawn DE102019005543A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112298014A (zh) * 2020-10-09 2021-02-02 王小燕 一种基于物联网的汽车尾灯控制方法及系统
DE102021207258B3 (de) 2021-07-08 2022-09-29 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur automatischen Steuerung wenigstens einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeugs und Benachrichtigungssystem für ein Fahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112298014A (zh) * 2020-10-09 2021-02-02 王小燕 一种基于物联网的汽车尾灯控制方法及系统
DE102021207258B3 (de) 2021-07-08 2022-09-29 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur automatischen Steuerung wenigstens einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeugs und Benachrichtigungssystem für ein Fahrzeug

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