DE1017481B

DE1017481B - Verfahren zur Beheizung von Raeumen, vorzugsweise in Fahrzeugen, mit aufgeheizter und in ihrem Feuchtigkeitsgehalt regelbarer Frischluft oder einem Gemisch aus Umluft und Frischluft

Info

Publication number: DE1017481B
Application number: DEH13861A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Gerhard Buschmann
Original assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Current assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Priority date: 1952-09-17
Filing date: 1952-09-17
Publication date: 1957-10-10

Description

Verfahren zur Beheizung von Räumen, vorzugsweise in Fahrzeugen, mit aufgeheizter und in ihrem Feuchtigkeitsgehalt regelbarer Frischluft oder einem Gemisch aus Umluft und Frischluft Zur Beheizung von Räumen mit in ihrem Feuchtigkeitsgehalt regelbarer Umluft ist es bekanntgeworden, den. Heizluftstrom in, zwei in ihrem Größenverhältnis regelbare Teilluftströme zu teilen, einen davon mit Feuchtigkeit zu sättigen und die beiden Teilluftströme nach ihrer Wiedervereinigung dem zu beheizenden Raum zuzuführen. Der Feuchtigke'itsgehalt der Raumluft wird durch Veränderung des Größenverhältnisses zwischen. dem nichtbefeuchteten und dem befeuchteten Teilluftstrom eingestellt. Die Aufheizung des Luftstromes auf die zur Raumbeheizung nötige! Temperatur geschieht bei demn bekannten Verfahren: nach der Wiedervereinigung der beiden Teilluftströme, also nach der Befeuchtung des einen Teilluftstromes.
Dieses Verfahre'n. ist für die in Fahrzeugen gebräuchlichen, wahlweise mit Frischluft oder einer Mischung aus Frischluft und Umluft betriebenen Heizungen, nicht geeignet. Bein Frischluftbetrieb ist es nämlich unter Umständen unmöglich, die kalte Frischluft vor ihrer Aufheizung mit so viel Feuchtigkeit anzureichern., daß sie demn zu beheizenden Raum genügend viel Feuchtigkeit zuführt. Man: hat daher bei Luftheizungsverfahren, bei denen der ungeteilte Luftstrom nach seiner Befeuchtung auf die zur Raumbeheizung nötige Temperatur aufgeheizt wird., zusätzlich eine veränderliche Vorheizung der Luft vor ihrer Befeuchtung vornehmen müssen., um den. Feuchtigkeitsgrad der Raumluft in genügendem Maße beeinflussen zu können. Bei Fahrzeugheizungen ist indessen die Anwendung zweier Aufheizeinrichtungen höchst unerwünscht; wenn. es sich dabei um Feuerlufterhitzer handelt., sogar untragbar. Daher ist hier ein. Verfahren, daß nur eine Aufheizeinrichtung benötigt, vorzuziehen.
Um das eingangs erwähnte Verfahren auch für Frischluftbetrieb geeignet zu machen, wird, es erfindungsgemäß so abgeändert, daß der Luftstrom bereits vor seiner Verzweigung auf die zur Raumbeheizung nötige Temperatur aufgeheizt wird. Findest die Befeuchtung unmittelbar nach dieser Aufheizung statt, so genügt es, einen verhältnismäßig geringen. Teilluftstrom abzuzweigen und durch. einen dementsprechend klein zu bemessenden Befeuchtungsraum zu leiten.
Zur Veranschaulichung der Erfindung diene das in der Zeichnung dargestellte beispielhafte Schema einer Luftheizung eines Fahrzeuges, bei der das vorgeschlagene Verfahrens Anwendung findet.
Das. Gebläse 1 zieht die bei 2 eintretende Luft, die reine Frischluft oder einte Mischung aus Frischluft und Umluft sein: kann, in: den Luftkanal 3 und drückt sie über die Heizschlange 4, die beispielsweise durch Dampf oder elektrisch betrieben, wird oder durch einen Feuerlufterhitzer ersetzt sein kann, an die Verteilerstelle 5, an, die sich. der Befeuchtungsraum 6 anschließt, in. welchem im Betriebsfall eine: Brause 7 dauernd Wasser (gegebenenfalls im Überschuß) zustäubt. Je nach, der Stellung der Drosselklappen 8 und 9 gelangt ein größerer oder kleinerer Teil des Luftstromes in dein Befeuchtungsraum 6 und verläßt diesen an der Stelle 10, worauf er sich mit dem übrigen., an dem Befeuchtungsraum vorbeigehenden. Luftstrom wieder vereinigt und schließlich bei 11 in. den zu beheizenden Raum eintritt. 12 und 13 sind Jalousieklappen, die im Bedarfsfall verstellbar, ausgebildet sind; durch das Rohr 14 fließt das überschüssige Wasser ab.

Claims

PATENTANSPRUCH Verfahren zur Beheizung von. Räumen, vorzugsweise in Fahrzeugen, mit aufgeheizter und in ihrem Feuchtigkeitsgehalt regelbarer Frischluft oder einem Gemisch aus Umluft und Frischluft, wobei der Luftstrom, ehe er in den, zu beheizenden Raum gelangt, in zwei in ihrem Größenverhältnis regelbare Teilluftströme verzweigt und eiiner davon mit Feuchtigkeit gesättigt wird., dadurch gekennzeich.net, daß der Luftstrom bereits vor seineir Verzweigung auf die zur Raumbeheizunig nötige. Temperatur aufgeheizt wird.. In. Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 273 898.