DE1013121B - UEberwachungseinrichtung zur Verhinderung des unbemerkten Lufteintritts in die Einspritzleitungen von Dieselmotoren - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung zur Verhinderung des unbemerkten Lufteintrittes in die Einspritzleitungen von Dieselmotoren beim Leerlaufen des Kraftstoffbehälters mit einem schwimmerbetätigten Schaltglied eines Überwachungsstromkreises.

Bei bekannten Einrichtungen dieser Art ist in den Überwachungsstromkreis eine Signaleinrichtung, z.B. ein akustisches Signal oder eine Glühlampe, eingeschaltet, deren Ertönen bzw. deren Aufleuchten dem die Brennkraftmaschine Bedienenden anzeigt, daß der Kraftstoffbehälter nahezu leer ist. Diese Einrichtungen erfüllen jedoch nur dann ihren Zweck, wenn die Brennkraftmaschine unter dauernder Aufsicht steht. Ist dies nicht der Fall, läuft die Brennkraftmaschine weiter, bis der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist. Dies ist bei Dieselmotoren unerwünscht, weil diese erst dann zum Stehen kommen, wenn nicht nur der Kraftstoff im Behälter und in der Zuleitung, sondern auch in der Kraftstoffeinspritzpumpe selbst vollständig aufgebraucht ist, und weil dadurch nach dem Wiedereinfüllen von Kraftstoff in den Behälter ein sorgfältiges Entlüften der Kraftstoffzuleitung und vor allem der Einspritzpumpe erforderlich ist, ehe der Motor wieder in Betrieb genommen werden kann.

Bei einer anderen bekannten Überwachungseinrichtung wird beim Absinken des Flüssigkeitsspiegels in einem Behälter zunächst ein Lichtsignal betätigt und dann bei weiterem Absinken des Flüssigkeitsspiegels die Stromzufuhr zum Motor unterbrochen, so- daß dieser zum Stillstand kommt. Diese Überwachungseinrichtung läßt sich jedoch bei Dieselmotoren nicht anwenden, da diese für ihren Betrieb nicht auf eine Stromzufuhr angewiesen sind.

Gemäß der Erfindung wird bei Dieselmotoren dem eingangs geschilderten Mangel dadurch abgeholfen, daß das Schließen des Überwachungsstromkreises einen mit dem Fördermengenverstellglied der Kraftstoffeinspritzpumpe des Dieselmotors gekuppelten Elektromagneten erregt, der die Kraftstoffzufuhr zur Einspritzpumpe unterbricht. Dadurch wird erreicht, daß der Motor zum Stillstand kommt, ehe der Kraftstoff im Behälter vollständig aufgebraucht ist. Ein Eindringen von Luft in die Kraftstoffzuleitung und in die Einspritzpumpe ist dabei ausgeschlossen und somit das Wiederingangsetzen des Motors nach Auffüllen des Kraftstoffbehälters leicht möglich.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein dieselelektrisches Aggregat mit Kraftstoffbehälter und Überwachungseinrichtung schematisch dargestellt.

Ein Einzylinderdieselmotor 1 ist mit einem Gleichstromerzeuger 2 unmittelbar gekuppelt. An dem Motor ist eine Einspritzpumpe 3 angebaut, deren Förderüberwachungseinrichtung

zur Verhinderung des unbemerkten

Lufteintritts in die Einspritzleitungen

von Dieselmotoren

Anmelder:

Eisemann G.m.b.H.,

Stuttgart W, Rosenbergstr. 61

Karl Rothermel, Reictienbach/Fils,
ist als Erfinder genannt worden

mengenverstellglied mit einem Elektromagneten 4 gekuppelt ist. Von einem Kraftstoffbehälter 5 führt eine Kraftstoffleitung 6 zur Einspritzpumpe. In den Kraftstoffbehälter ist ein durch einen Schwimmer 7 betätigtes Schaltglied 8 eingebaut.

Von der positiven Anschlußklemme des Stromerzeugers führt eine Leitung 10 zu dem Elektromagneten 4 und von diesem eine Leitung 11 zu dem Schaltglied 8. Das Schaltglied 8 ist über den Brennstoffbehälter 5 und die Kraftstoffleitung 6 mit der Masse des dieselelektrischen Aggregates 1, 2 verbunden. An diese Masse ist auch der negative Pol des Stromerzeugers angeschlossen. Parallel zum Schaltglied 8 ist ein willkürlich betätigbares Schaltglied 12 an die Leitung 11 angeschlossen.

Die Anlage ist in der Stellung gezeichnet, in der der Kraftstoff spiegel im Behälter 5 so weit abgesunken ist, daß der Schwimmer 7 das Schaltglied 8 und damit den Überwachungsstromkreis schließt, so daß der Elektromagnet 4 unter Strom steht. Der Elektromagnet hat beim Schließen des Überwachungsstromkreises das FördermengenversteMglied der Einspritzpumpe in die Stellung bewegt, in der die Einspritzpumpe keinen Kraftstoff zur Brennkraftmaschine fördert, so daß die Brennkraftmaschine stehenblieb. Ehe die Brennkraftmaschine wieder in Gang gesetzt werden kann, muß Kraftstoff in den Behälter nachgefüllt werden.

Durch den Druckknopfschalter 12 kann der Überwachungsstromkreis beliebig geschlossen und damit die Brennkraftmaschine abgestellt werden.

709 590/180

Bei Verwendung eines Wechselstromerzeugers an Stelle des Gleiehstramerzeugers ist dem Elektromagneten ein Gleichrichter vorzuschalten.

Als Stromquelle für den Elektromagneten kann auch eine Batterie dienen. "

Um mit niedriger Spannung und geringen Stromstärken am Schakglied 8 auszukommen, kann es vorteilhaft sein, mit diesem Schaltglied ein Schaltschütz zu betätigen, das den Stromkreis für den Elektromagneten steuert.

Claims (2)

PaTENTANSPK (JCHE;

1. Überwachungseinrichtung zur Verhinderung des unbemerkten Lufteintritts in die Einspritzleitung'en von Dieselmotoren beim Leerlaufen des Kraftstoffbehälters mit einem schwimmerbetätigten Schaltglied "eines Überwachungsstromkreises, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließen des Überwachungsstromkreises einen mit dem Förder- ' mengenverstellglied der Kraftstoffeinspritzpumpe/ des Dieselmotors gekuppelten Elektromagneten ^!ι erregt, der die Kraftstoffzufuhr zur Einspritz-; pumpe unterbricht.

2. Überwachungseinrichtung nach Anspruch? 1, , dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu dem voin Schwimmer betätigten Schaltglied ein willkürlich betätigbares Schaltglied vorgesehen ist. :.,;' ,·.'.;.

In Betracht gezogene Druckschriften: ■>. ',, Deutsche Patentschriften Nr. 528 759, 702 79# 788,822 318; «

französische Patentschrift Nr. 958 236; USA.-Patentschrift Nr. 2 084 426.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

■ι. ■ EV;

© 709 590/180 7.57