DE10125253A1 - Dichtvorrichtung für Flanschlager - Google Patents

Dichtvorrichtung für Flanschlager

Info

Publication number
DE10125253A1
DE10125253A1 DE10125253A DE10125253A DE10125253A1 DE 10125253 A1 DE10125253 A1 DE 10125253A1 DE 10125253 A DE10125253 A DE 10125253A DE 10125253 A DE10125253 A DE 10125253A DE 10125253 A1 DE10125253 A1 DE 10125253A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
ring
seal
sealing
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10125253A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10125253B4 (de
Inventor
Carlo Maldera
Angelo Vignotto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF Industrie SpA
Original Assignee
SKF Industrie SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF Industrie SpA filed Critical SKF Industrie SpA
Publication of DE10125253A1 publication Critical patent/DE10125253A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10125253B4 publication Critical patent/DE10125253B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports
    • F16J15/3252—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports
    • F16J15/3256—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports comprising two casing or support elements, one attached to each surface, e.g. cartridge or cassette seals
    • F16J15/3264—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports comprising two casing or support elements, one attached to each surface, e.g. cartridge or cassette seals the elements being separable from each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0005—Hubs with ball bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0015—Hubs for driven wheels
    • B60B27/0021—Hubs for driven wheels characterised by torque transmission means from drive axle
    • B60B27/0026—Hubs for driven wheels characterised by torque transmission means from drive axle of the radial type, e.g. splined key
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0073—Hubs characterised by sealing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0078—Hubs characterised by the fixation of bearings
    • B60B27/0084—Hubs characterised by the fixation of bearings caulking to fix inner race
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0094—Hubs one or more of the bearing races are formed by the hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
    • F16C33/7883—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring mounted to the inner race and of generally L-shape, the two sealing rings defining a sealing with box-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Dichtvorrichtung für ein Flanschlager, insbesondere für eine Radnabe, bei der auf der Innenfläche der Flanschenden (13) des Außenringes (11) des Lagers die Metallringe (14) eines Dichtungsmittels (15) aufgepresst sind. In den Metallringen (14) ist jeweils ein Gummiteil (16) eingebaut, der vermag, am Außenring (11) des Lagers eine statische Abdichtung herzustellen. Der Gummiteil (16) erstreckt sich in Richtung des Innenringes (10) des Lagers (12) und biegt schließlich in Richtung der Außenseite des Lagers mit einem Fortsatz (17) um, der an der Innenfläche eines zweiten Metallringes (20) zwei Dichtungen (18, 19) bildet. Letzterer Metallring ist auf der Außenfläche des Innenringes (10) des Lagers aufgepresst. Ein Gummiteil (21) ist im Bereich des in Richtung der Innenseite der Vorrichtung axial umgestülpten, freien Endes (22) des Ringes (20) an demselben angebracht. Der Gummiteil (21) weist wenigstens zwei Dichtlippen (24 und 25) auf, wovon die eine zusammen mit den obengenannten Dichtlippen (18 und 19) des Metallringes (14) eine dynamische Abdichtung zwischen den beiden Ringen (10 und 11) des Lagers herstellt, während die zweite Dichtlippe (25) für die statische Abdichtung des Ringes (20) gegen die Fläche des gegenüberliegenden Innenringes (10) des Lagers sorgt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtvorrichtung für ein Flanschlager.
Vorteilhaft aber gewiss nicht ausschliesslich findet die Erfindung auf dem Gebiet der Flanschlager bei Lager/Radnaben-Sätzen für Fahr­ zeuge Anwendung, auf die sich die nachstehende Beschreibung aus­ drücklich bezieht, wobei sie jedoch allgemeingültig bleibt.
Die Lager/Radnaben-Sätze der alten Generation weisen eine Dicht­ vorrichtung auf, die aus einer am Flanschende des Aussenringes des Lagers verankerten Metalleinlage besteht, die einen Körper aus vulka­ nisiertem Gummi hat, der sich vom freien Ende der Einlage aus erstreckt.
Der Gummikörper besitzt mehrere Dichtlippen (in der Regel zwei bis fünf), die sich in Richtung der gegenüberliegenden Fläche des Innen­ ringes des Lagers und der ebenfalls gegenüberliegenden Flansch­ fläche der Radnabe erstrecken und dort eine Abdichtung herstellen.
Obwohl die Dichtvorrichtung der obengenannten Art jahrelang ihre Aufgabe zufriedenstellend erfüllt hat, weist sie jedoch einige Nachteile auf, wie etwa die zu Schwierigkeiten beim Zusammenbau führende, beträchtliche Menge der Dichtlippen und die kurze Lebensdauer der­ selben.
Bei einer jüngeren Generation weisen die betreffenden Dicht­ vorrichtungen wiederum einen am Flanschende des Aussenringes des Lagers verankerten und mit einem Körper aus vulkanisiertem Gummi versehenen Metallring auf, der sich von der Einlage aus erstreckt, bei dem jedoch die Dichtlippen des Gummikörpers für die dynamische Abdichtung an der Innenfläche eines zweiten, am Innenring des Lagers verankerten Metallringes sorgen.
Diese Lösung ermöglicht einen besseren und sichereren Zusammen­ bau der verschiedenen Bestandteile sowie bessere und zuverlässigere dynamische Abdichtungen zwischen den beiden Metallringen, aber keine Abdichtung am Flanschabschnitt des Innenringes des Lager. Folglich können Fremdkörper, wie Schlamm, Wasser, Staub, in die Freimachung zwischen der Dichtvorrichtung und dem Radnaben­ flansch eindringen und sich dort ungestört absetzen, wobei sie in kurzer Zeit zu Flucht- und Zentrierprobleme zwischen Lager und Nabenflansch führen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtvorrichtung für Flanschlager zu schaffen, durch die sich die Montageschwierigkeiten minimieren, die Lebensdauer dieser Lager verlängern und dadurch ihre Zuverlässigkeit erhöhen lassen.
Weiterhin liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, eine Dicht­ vorrichtung zu schaffen, deren Abdichtungskraft am Lager/Radnabe- Satz mit Sicherheit weiter erhöht ist.
Zur Lösung dieser und weiterer Aufgaben, die nachstehend näher erläutert werden, schlägt die Erfindung eine Dichtvorrichtung für ein Flanschlager, insbesondere für eine Radnabe, vor, bei der auf der Innenfläche der Flanschenden des Aussenringes des Lagers die Metallringe eines Dichtungsmittels aufgepresst sind, in den Metall­ ringen jeweils ein Gummiteil eingebaut ist, der vermag, am Aussen­ ring des Lagers eine statische Abdichtung herzustellen, der Gummiteil sich in Richtung des Innenringes des Lagers erstreckt und schliesslich in Richtung der Aussenseite des Lagers mit einem Fortsatz umbiegt, der an der Innenfläche eines zweiten Metallringes zwei Dichtungen bildet, letzterer Metallring auf der Aussenfläche des Innenringes des Lagers aufgepresst ist, wobei die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Gummiteil im Bereich des in Richtung der Innenseite der Vorrichtung axial umgestülpten, freien Endes des Ringes an dem­ selben angebracht ist, dass der Gummiteil wenigstes zwei Dichtlippen aufweist, wovon die eine zusammen mit den obengennanten Dicht­ lippen des Metallringes eine dynamische Abdichtung zwischen den beiden Ringen des Lagers herstellt, während die zweite Dichtlippe für die statische Abdichtung des Ringes gegen die Fläche des gegenüber­ liegenden Innenringes des Lagers sorgt.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung wird nachstehend an Hand der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht im Axialschnitt durch einen mit der erfin­ dungsgemässen Dichtvorrichtung versehenen Lager/­ Radnabe-Satzes,
Fig. 2 eine Ansicht in grösserem Maßstab der in Fig. 1 darge­ stellten Dichtvorrichtung in Arbeitsstellung,
Fig. 3 und 4 Varianten der in den vorhergehenden Figuren darge­ stellten Dichtvorrichtung.
Die zwar bevorzugte, jedoch gewiss nicht einzige Anwendung der Erfindung betrifft eine Radnabe, bei der das Element 10 den Innen­ ring und das Element 11 den Aussenring des Lagers 12 darstellen.
Auf den Flanschenden 13 des Aussenringes 11 sind die Metallringe 14 des Dichtungsmittels 15 aufgepresst.
Da die an den beiden Lagerenden angeordneten Dichtvorrichtungen identisch sind, wird nachstehend der Einfachheit halber nur die eine der beiden Vorrichtungen beschrieben.
Im Metallring 14 ist ein Gummiteil 16 eingebaut, der die Aufgabe erfüllt, am Aussenring 11 des Lagers eine statische Abdichtung für das Dichtungsmittel 15 insgesamt herzustellen, wobei derselbe an dessen oberen Aussenfläche anliegt.
Wie aus den Figuren zu ersehen ist, erstreckt sich der Gummiteil 16 in Richtung des Innenringes 10 des Lagers 12, um anschliessend in Richtung der Aussenseite des Lagers mit einem Fortsatz 17 umzubie­ gen, der an der Innenfläche eines zweiten, auf der Aussenfläche des Innenringes 10 des Lagers aufgepressten Metallringes 20 zwei Dicht­ lippen 18 und 19 bildet. Der Ring 20 ist so ausgebildet, dass er im wesentlichen dem Flanschprofil 23 des Innenringes 10 folgt.
Erfindungsgemäss ist im Bereich des axial in Richtung der Innenseite der Vorrichtung umgestülpten Endes 22 des Ringes 20 ein Gummiteil 21 angebracht.
Bei einer ersten Ausführungsform (Fig. 1 und 2) weist der Gummi­ teil 21 zwei Dichtlippen 24 und 25 auf. Zusammen mit den Dichtlippen 18 und 19 des Metallringes 14 sorgt die Dichtlippe 24 für die dynamische Abdichtung zwischen den beiden Ringen 10 und 11 des Lagers. Wie aus den Fig. 2, 3 und 4 zu ersehen ist, kann an der Dichtlippe 18 eine Versteifungsfeder 26' vorgesehen werden.
Die zweite Dichtlippe 25 des Gummiteils 21 sorgt dagegen für die sta­ tische Abdichtung des Ringes 20 am Flanschabschnitt 23 des Innen­ ringes des Lagers. Ausserdem begrenzt die Dichtlippe 25 einen Kanal 26, der dazu bestimmt ist, den Schmutz durch Fliehkraftwirkung auszustossen.
Die Dichtlippe 25 ist schliesslich möglichst nahe der Einmündung des Kanals 26 angeordnet, um zu vermeiden, dass Fremdkörper (Sand, Schlamm, Staub, Wasser) in die darunterliegende Kammer 27 ein­ dringen und dort zu Spannungen führen, die die Axiallage des Innen­ ringes 10 des Lagers beeinträchtigen können.
Fig. 3 zeigt eine Variante der Fig. 2, bei der in der Innenseite der Dichtlippe 25 eine weitere Dichtlippe 28 angeordnet ist, um die stati­ sche Abdichtung für den Fall zu erhöhen, dass eventuelle Fremd­ körper durch die Sperre der ersten Dichtlippe 25 hindurchgelangen.
Schliesslich zeigt Fig. 4 die Variante, bei der sich der die beiden Dichtlippen 25 und 28 bildende Gummiteil über die zweite Dichtlippe 28 hinaus entlang der Aussenfläche des Ringes 20 erstreckt, um an einem langen Abschnitt der Aussenfläche des Innenringes 10 des Lagers anzuliegen und dadurch die statische Abdichtung noch weiter zu verbessern.

Claims (4)

1. Dichtvorrichtung für ein Flanschlager, insbesondere für eine Rad­ nabe, bei der auf der Innenfläche der Flanschenden (13) des Aussenringes (11) des Lagers die Metallringe (14) eines Dichtungsmittels (15) aufgepresst sind, in den Metallringen (14) jeweils ein Gummiteil (16) eingebaut ist, der vermag, am Aussen­ ring (11) des Lagers eine statische Abdichtung herzustellen, der Gummiteil (16) sich in Richtung des Innenringes (10) des Lagers (12) erstreckt und schliesslich in Richtung der Aussenseite des Lagers mit einem Fortsatz (17) umbiegt, der an der Innenfläche eines zweiten Metallringes (20) zwei Dichtungen (18, 19) bildet und letzterer Metallring auf der Aussenfläche des Innenringes (10) des Lagers aufgepresst ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gummiteil (21) im Bereich des in Richtung der Innenseite der Vorrichtung axial umgestülpten, freien Endes (22) des Ringes (20) an demselben angebracht ist, dass der Gummiteil (21) wenigstes zwei Dichtlippen (24 und 25) aufweist, wovon die eine zusammen mit den obengenannten Dichtlippen (18 und 19) des Metallringes (14) eine dynamische Abdichtung zwischen den beiden Ringen (10 und 11) des Lagers herstellt, während die zweite Dichtlippe (25) für die statische Abdichtung des Ringes (20) gegen die Fläche (23) des gegenüberliegenden Innenringes (10) des Lagers sorgt.
2. Dichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtlippe (25) möglichst nahe der Einmündung des durch die Fläche (23) des Innenringes (10) des Lagers und die einander gegenüberliegenden Flächen des Metallringe (14 und 20) begrenz­ ten Kanals (26) angeordnet ist,
3. Dichtvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass über die Dichtlippe (25) hinaus in der Innenseite derselben eine weitere Dichtlippe (28) vorgesehen ist.
4. Dichtvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gummiteil nicht nur die beiden Dichtlippen (25 und 28) bildet, sondern sich auch entlang der Aussenfläche des Ringes (20) erstreckt, um an einem langen Abschnitt der Aussenfläche des Innenringes (10) des Lagers anzuliegen.
DE10125253.6A 2000-06-06 2001-05-23 Dichtvorrichtung für Flanschlager Expired - Lifetime DE10125253B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2000TO000533A IT1320399B1 (it) 2000-06-06 2000-06-06 Dispositivo di tenuta per cuscinetto flangiato.
IT000533/00 2000-06-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10125253A1 true DE10125253A1 (de) 2001-12-20
DE10125253B4 DE10125253B4 (de) 2014-01-09

Family

ID=11457787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10125253.6A Expired - Lifetime DE10125253B4 (de) 2000-06-06 2001-05-23 Dichtvorrichtung für Flanschlager

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6497514B2 (de)
DE (1) DE10125253B4 (de)
IT (1) IT1320399B1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1505307A1 (de) * 2003-08-05 2005-02-09 FAG Kugelfischer AG Abdichtung für Radialwälzlager
DE102005039741A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Schaeffler Kg Abdichtung für eine in einem Gehäuse gelagerte Welle beziehungsweise für ein Wälzlager
ITTO20090850A1 (it) * 2009-11-05 2011-05-06 Skf Ab Gruppo mozzo ruota per ruote di veicoli
CN102418738A (zh) * 2011-11-06 2012-04-18 湖北新火炬科技股份有限公司 高刚度长寿命轮毂轴承单元
CN113677904A (zh) * 2019-03-21 2021-11-19 利勃海尔比伯拉赫零部件有限公司 用于大型滚子轴承的密封件
EP3985271A4 (de) * 2019-06-12 2022-07-06 Nok Corporation Dichtungsvorrichtung
DE102021105258A1 (de) 2021-03-04 2022-09-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtungsanordnung eines Radlagers

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20010350A1 (it) * 2001-04-11 2001-07-11 Skf Ind Spa Elemento di tenuta statica per cuscinetti.
AU2003221012A1 (en) * 2002-03-25 2003-10-08 Nsk Ltd. Seal ring, and roller bearing unit with seal ring
KR100468367B1 (ko) * 2002-08-19 2005-01-27 에프에이지베어링코리아유한회사 워터펌프 베어링의 시일링장치
US6726210B2 (en) * 2002-09-25 2004-04-27 Li Ming Machinery Industrial Co., Ltd. Sealing device for a gear box
KR100602059B1 (ko) * 2003-05-16 2006-07-14 셰플러코리아(유) 베어링용 이중 밀봉체
JP4603304B2 (ja) * 2004-07-20 2010-12-22 Ｎｔｎ株式会社 密封型転がり軸受
DE102006047014B4 (de) 2005-10-04 2023-01-19 Ntn Corp. Radlagervorrichtung
US8333515B2 (en) * 2006-06-30 2012-12-18 Emerson Power Transmission Corporation External bearing shroud
JP5565418B2 (ja) * 2010-01-13 2014-08-06 日本精工株式会社 組み合わせシールリング付転がり軸受ユニット
US20120153573A1 (en) * 2010-12-20 2012-06-21 Alfred Robert Wade Fluid Seal Assembly
JP2013234748A (ja) * 2012-05-11 2013-11-21 Uchiyama Manufacturing Corp 密封構造
KR101411615B1 (ko) * 2012-07-04 2014-06-25 주식회사 일진글로벌 씰링 장치 및 이를 이용한 휠 베어링 조립체
KR101404786B1 (ko) * 2012-07-09 2014-06-12 주식회사 일진글로벌 휠 베어링용 실링 구조
JP6081179B2 (ja) * 2012-12-14 2017-02-15 Nok株式会社 密封装置
ITTO20130980A1 (it) * 2013-11-29 2015-05-30 Skf Ab Complesso di tenuta a basso attrito, sistema di accoppiamento con un anello di cuscinetto ed unita¿ mozzo ruota equipaggiata con tale complesso di tenuta
CN105864299B (zh) * 2015-01-20 2019-06-14 舍弗勒技术股份两合公司 轮毂轴承及其密封装置
US10344868B2 (en) * 2016-12-14 2019-07-09 Aktiebolaget Skf Seal assembly with detachable spacer members
DE102017129721A1 (de) 2017-12-13 2019-06-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtungsanordnung für Wälzlager
CN110254207A (zh) * 2018-03-12 2019-09-20 舍弗勒技术股份两合公司 轮毂驱动系统

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3838824C2 (de) * 1988-11-17 1995-06-08 Kugelfischer G Schaefer & Co Dichtung, bestehend aus mehreren Dichtringen
DE3940003A1 (de) * 1989-12-02 1991-06-06 Freudenberg Carl Fa Kassettendichtung
IT1240464B (it) * 1990-05-24 1993-12-17 Skf Ind Spa Dispositivo di tenuta stagna per cuscinetti dei mozzi delle ruote di veicoli.
US5129744A (en) * 1991-06-17 1992-07-14 The Timken Company Two component bearing seal with bumpers
ITTO950596A1 (it) * 1995-07-14 1997-01-15 R F T S P A Guarnizione di tenuta per organi meccanici accoppiati in rotazione relativa, provvista di almeno un labbro ad assetto variabile.
IT239743Y1 (it) * 1996-05-17 2001-03-13 Skf Ind Spa Sistema di tenuta per organi meccnici accoppiati in rotazionerelativa.
IT1289779B1 (it) * 1996-12-20 1998-10-16 Skf Ind Spa Dispositivo di bloccaggio reversibile di un gruppo omocinetico sul proprio mozzo, particolarmente per un autoveicolo.
IT1294864B1 (it) * 1997-09-12 1999-04-23 Skf Ind Spa Complesso di tenuta per un cuscinetto di rotolamento.

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1505307A1 (de) * 2003-08-05 2005-02-09 FAG Kugelfischer AG Abdichtung für Radialwälzlager
DE102005039741A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Schaeffler Kg Abdichtung für eine in einem Gehäuse gelagerte Welle beziehungsweise für ein Wälzlager
ITTO20090850A1 (it) * 2009-11-05 2011-05-06 Skf Ab Gruppo mozzo ruota per ruote di veicoli
EP2409856A1 (de) * 2009-11-05 2012-01-25 Aktiebolaget SKF Radnabeneinheit für Fahrzeugräder
CN102418738A (zh) * 2011-11-06 2012-04-18 湖北新火炬科技股份有限公司 高刚度长寿命轮毂轴承单元
CN113677904A (zh) * 2019-03-21 2021-11-19 利勃海尔比伯拉赫零部件有限公司 用于大型滚子轴承的密封件
CN113677904B (zh) * 2019-03-21 2023-11-17 利勃海尔比伯拉赫零部件有限公司 用于大型滚子轴承的密封件
US11933360B2 (en) 2019-03-21 2024-03-19 Liebherr-Components Biberach Gmbh Seal for large roller bearing
EP3985271A4 (de) * 2019-06-12 2022-07-06 Nok Corporation Dichtungsvorrichtung
US11796004B2 (en) 2019-06-12 2023-10-24 Nok Corporation Sealing device
DE102021105258A1 (de) 2021-03-04 2022-09-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtungsanordnung eines Radlagers

Also Published As

Publication number Publication date
DE10125253B4 (de) 2014-01-09
IT1320399B1 (it) 2003-11-26
ITTO20000533A0 (it) 2000-06-06
US20020001422A1 (en) 2002-01-03
US6497514B2 (en) 2002-12-24
ITTO20000533A1 (it) 2001-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10125253A1 (de) Dichtvorrichtung für Flanschlager
DE2215041C3 (de) Sicherungs- und Dichtungselement
DE2247855C2 (de) Dichtung für ein Wälzlager
DE2938393A1 (de) Labyrinth-dichtungselement und unter verwendung solcher labyrinth-dichtungselemente hergestellte labyrinth-dichtungen
DE69404109T2 (de) Sich an einer oberfläche ansaugende und entlang derselben bewegende vorrichtung
DE2209211A1 (de) Dichtungsanordnung und Verfahren zu deren Herstellung
DE2902378C3 (de) Dichtungsanordnung für den Führungsbolzen einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse
DE2228757A1 (de) Waelzlagerdichtung in form einer kreisringfoermigen umlaufenden dichtungsscheibe
DE2060207B2 (de) Schmiermitteldichtung zum Durchschmieren der Lager eines Kreuzgelenks
DE2817546A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE69005183T2 (de) Lager mit Dichtung für Antriebswellen in Kraftfahrzeugen.
DE3720224C2 (de)
DE7901448U1 (de) Vorrichtung zur abdichtung eines radlagers
DE29600704U1 (de) Axialwälzlager, insbesondere für eine Achsschenkellagerung
DE2457949A1 (de) Lagereinheit
DE3317767A1 (de) Dichtung
DE10241115B4 (de) Abdichtungsvorrichtung für Lager
DE3420523A1 (de) Radialwellendichtring
DE10312050A1 (de) Abdichtanordnung für den Längenausgleich einer Kreuzgelenkwelle
DE2709243C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Abdichten einer Welle
EP1873428A1 (de) Drehkranz mit verminderter Wartungsanforderung
DE6944082U (de) Gleitringdichtung.
DE102005036238A1 (de) Radialwälzlager
DE1525995B2 (de) Abdichtung eines lagers zwischen zwei oszillierend zueinander schwenkenden teilen
DE6937506U (de) Gummielastischer, gewebeverstaerkter dichtring fuer einen ungeteilten kolben

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R020 Patent grant now final

Effective date: 20141010

R071 Expiry of right