DE10119640A1

DE10119640A1 - Rahmenlose Trennwand

Info

Publication number: DE10119640A1
Application number: DE2001119640
Authority: DE
Inventors: Uwe Kaeser; Anja Schneider; Thomas Labudda
Original assignee: Geze Glas Design GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2001-04-20
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2002-11-21
Anticipated expiration: 2021-04-21
Also published as: DE10119640C2

Abstract

Bei einer rahmenlosen Trennwand, mit zwei durchsichtigen, voneinander beabstandet parallelliegenden Scheiben, die randseitig durch ein zwischen den Scheiben liegendes und beide Scheiben verbindendes Tragprofil gehalten sind, welches mit einem weiter vom Scheibenrand entfernt zwischen den Scheiben liegendem Abstandsprofil verbunden ist, ist das Abstandsprofil am Tragprofil festgelegt und weist keine Klebeverbindung zu den Scheiben auf.

Description

Die Erfindung betrifft eine rahmenlose Trennwand nach dem Oberbegriff des An spruchs 1.

Derartige rahmenlose Trennwände werden bevorzugt als Glastrennwände in Räumen oder als Tür- oder Fensterflügel in Gebäuden eingesetzt und umfassen zwei parallel zueinander liegende, durchsichtige Scheiben, die durch einen, durch die Scheiben selbst überdeckten Rahmen zusammengehalten werden.

Der zwischen den Scheiben überdeckt liegende Rahmen umfasst ein meist inner halb des Scheibenrandes umlaufendes, in Querrichtung zu den Scheibenflächen ausgerichtetes Abstandprofil, welches die zum Scheibenzwischenraum hin ab schließende Fläche des Rahmens darstellt und als solche auch beim Betrachter sichtbar ist.

Die beiden Scheiben werden durch ein randseitig zwischen den Scheiben liegen des Tragprofil miteinander verbunden, indem das Tragprofil an beiden Scheiben, z. B. durch eine Verklebung mit nachfolgender Anpressung festgelegt ist. Dieses Tragprofil kann auch zur Festlegung von Beschlagteilen dienen.

Eine rahmenlose Trennwand in Form eines Flügels für ein Fenster oder eine Tür mit einem Tragprofil und einem Abstandprofil ist aus der DE 197 33 381 A1 be kannt, gegenüber welcher der Erfindungsgegenstand im Anspruch 1 abgegrenzt ist. Auch hier kann das Tragprofil mit dem Abstandprofil verbunden sein, wobei aber das Abstandprofil in Richtung auf die Scheibenfläche jeweils eine Verkle bung aufweist, die bei einer durchsichtigen Scheibe von außen sichtbar ist. Durch die Verklebung des Tragprofils und die danebenliegende Verklebung des Ab standprofils entsteht hierdurch ein breiter, sichtbarer Klebestreifen, der üblicher weise durch eine Randbedruckung der durchsichtigen Scheiben überdeckt werden muss. Da Abstandprofil und Tragprofil aus unterschiedlichen Materialien be stehen können, ist die Verklebung beider Profile mit den Scheiben aufwendig, damit eine sichere Verklebung erreicht werden kann.

Auch in der DE 197 33 366 A1, der EP 0 922 152 B1 und der DE 198 29 734 A1 sind Flügel mit Tragprofil und Abstandprofil beschrieben, wobei das Abstandprofil jeweils mit den Scheiben über eine Klebeverbindung verbunden ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße rahmenlose Trennwand derart auszubilden, dass sie rationell zu fertigen und dennoch optisch ansprechend auszubilden ist.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Dadurch, dass das Abstandprofil am Tragprofil festgelegt ist, wird für die Festle gung des Abstandprofils keine Klebeverbindung mit der Scheibe notwendig. Dies führt zum einen zu einer Vereinfachung bei der Fertigung der Trennwand bzw. des Flügels, die auch zu einer automatischen Fertigung führen kann, und erspart zudem die Aufbringung eines breiten überdeckenden Abdeckstreifens als Rand bedruckung auf der Scheibenoberfläche. Es ist sogar möglich, eine Glastrenn wand mit verdeckt liegendem Rahmen auf einer Isolierglasfertigungsstraße her zustellen, d. h. die Scheiben auf einer geläufigen Isolierglasfertigungsstraße zu verkleben und zu verpressen, und dann die fertige Glastrennwand an ihren Bestimmungsort zu transportieren. Die Verklebung der Scheiben am Tragprofil - erst am Bestimmungsort - fällt damit weg.

Das Abstandprofil kann in allen gewünschten Farb- und/oder Materialvarianten mit dem Tragprofil verbunden werden, da nur das Tragprofil die Voraussetzungen für eine sichere Festlegung der Scheiben zueinander sowie die notwendige Stabi lität bei Belastungen aufweisen muss.

Vorteilhaft nimmt das Abstandprofil in einem Hohlraum auch das Trocknungsmit tel zur Trocknung des Scheibenzwischenraums, z. B. in Form eines Silicats auf, und kann unabhängig vom Tragprofil befüllt und anschließend am Tragprofil festgelegt werden. Hierfür eignet sich eine an beiden Profilen ausgebildete Clipsver bindung ebenso wie geeignete andere Befestigungsmittel. Nach außen nicht sichtbare Befestigungen lassen dabei die Gestaltung und Oberfläche des Ab standprofils voll zur Wirkung kommen.

In das Tragprofil kann gleichzeitig auch die Randabdeckung der Scheiben integ riert sein, und dieses kann zudem auch als Abdichtung - gegen ein Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit zwischen die Scheiben - dienen.

Das Tragprofil kann auch zur Befestigung der Flügel-Bänder und zur Abstützung bzw. Festlegung von Beschlägen herangezogen werden.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.

Die Figuren zeigen jeweils im Querschnitt ein zwischen zwei Scheiben einer Trennwand bzw. eines Flügels an einem Tragprofil 1, 1' festgelegtes Abstandprofil 8, 8'. Dieses Abstandsprofil 8, 8' kann auch nur in Teilabschnitten, z. B. entlang der horizontal verlaufenden Tragprofile vorgesehen sein.

In der Fig. 1 ist ein Tragprofil 1 zwischen zwei durchsichtigen Scheiben 2 und 3 einer nicht weiter dargestellten Trennwand angeordnet. Das Tragprofil 1 ist an zwei gegenüberliegenden Flächen über ein Klebemittel 4 flächig mit der anliegen den Scheibe 2 bzw. 3 verklebt. Diese Verklebung kann mittels eines Klebebands erfolgen, welches maschinell mit dem Tragprofil 1 und den Scheiben 2 und 3 ver presst wird. Am Tragprofil 1 ist weiterhin auch ein Randabschlussprofil 5 ausge bildet, welches die Scheibenkanten schützt. Außerdem ist im Tragprofil eine Auf nahme 6 vorgesehen, in der Beschläge o. ä. festgelegt werden können.

In Richtung auf den Scheibenzwischenraum 7 ist nur am Tragprofil 1 ein Ab standprofil 8 mittels einer Clipsverbindung 9 festgelegt, welches dazu beiträgt, dass die Scheiben 2 und 3 im vorgegebenen Abstand abgestützt sind, und wel ches ein Trocknungsmittel 10 in einem Hohlraum 11 aufnimmt, das Feuchtigkeit aus dem Scheibenzwischenraum 7 absorbieren kann, wodurch die Scheiben 2 und 3 nicht durch Feuchtigkeit anlaufen. Entlang des Tragprofils 1 können Ab standprofile 8 mit oder ohne Trocknungsmittel 10 vorgesehen sein, z. B. nur an den horizontal verlaufenden Tragprofilen. Das Abstandprofil 8 kann unabhängig von der Ausbildung des Tragprofils 1 in unterschiedlichen Farb- und/oder Materi alvarianten ausgewählt werden und bildet einen vorteilhaften Sichtabschluss des zwischen den Scheiben 2 und 3 integriert liegenden Rahmens 12.

Die Scheiben 2 und 3 können mit dem Tragprofil 1 und dem daran festgelegten Abstandprofil 8 vormontiert werden, so das die Trennwand bzw. der Flügel als Modul nur noch an seinem Bestimmungsort montiert werden muss. Dadurch wird auch eine Verschmutzung der Scheibeninnenseiten wirksam vermieden, die ansonsten hohe Folgekosten durch Nacharbeit hervorrufen könnte. Die einfach durchzuführende Verklebung des Tragprofils 1, vorteilhaft durch ein z. B. durch sichtiges Klebeband, erfordert keine weitere Nacharbeit durch eine Randbedru ckung an der Scheibenaußenseite.

Für die Fig. 2 gilt die voranstehende Beschreibung entsprechend. Hier schließt sich das Abstandprofil 8' an das Tragprofil 1' an und reicht bis zu den Scheibenin nenflächen. Bei Bedarf kann dieses Abstandprofil 8' die Scheiben 2' und 3' direkt gegeneinander abstützen und zudem eine größere Menge Trocknungsmittel 10' im Hohlraum 11' aufnehmen. Die sichtbare Verklebung des Tragprofils 1' durch das Klebemittel 4' kann hier noch schmaler ausgeführt werden, und das in der Clipsverbindung 9' mit dem Tragprofil 1' verbundene Abstandprofil 8' ist ebenfalls in Farbe und Material variierbar.

Die Ausführungsbeispiele nach Fig. 1 und Fig. 2 sind bei einer Trennwand bzw. einem Flügel an den horizontalen und vertikalen Randbereichen auch miteinander kombinierbar.

Claims

1. Rahmenlose Trennwand, mit zwei durchsichtigen, voneinander beabstandet parallelliegenden Scheiben, die randseitig durch ein zwischen den Scheiben lie gendes und beide Scheiben verbindendendes Tragprofil gehalten sind, welches mit einem weiter vom Scheibenrand entfernt zwischen den Scheiben liegendem Abstandprofil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandprofil (8, 8') am Tragprofil (1, 1') festgelegt ist und keine Klebe verbindung zu den Scheiben (2, 2' bzw. 3, 3') aufweist.

2. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandprofil (8, 8') in einem Hohlraum (11, 11') Trocknungsmittel (10, 10') zur Entfeuchtung des Scheibenzwischenraums (7, 7') aufnimmt.

3. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandprofil (8, 8') am Tragprofil (1, 1') einclipsbar ist.

4. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofil (1, 1') mit den Scheiben (2, 2' und 3, 3') verklebt ist.

5. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Tragprofil (1, 1') ein Randabschlussprofil (5, 5') ausgebildet ist.

6. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Scheiben (2, 2' und 3, 3'), Tragprofil (1, 1') und Abstandprofil (8, 8') als Ein baumodul vorgefertigt sind.

7. Rahmenlose Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandprofil (8, 8') in Farb- und/oder Materialvarianten mit dem Trag profil (1, 1') verbindbar ist.