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Anordnung an einer mittels eines Druckmittels zusammenzufügenden oder
zu lösenden Preßverbindung eines inneren Teiles mit einem äußeren Teil Zur Erleichterung
des Zusammenfügens und Lösens einer Preßverbindung eines inneren Teiles mit einem
äußeren Teil, beispielsweise zwischen einem Maschinenteil und einer dieses tragenden
Welle, ist es bekannt, zwischen die Sitzflächen ein Druckmittel, insbesondere Drucköl,
einzuführen, durch das die Sitzflächen auseinandergetrieben werden. Zu diesem Zweck
wird einer der Teile mit einem oder mehreren in der Sitzfläche oder in einer ringförmigen
Aussparung der Sitzfläche endenden Zuführungskanal für das Druckmittel versehen.
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Bei der Herstellung von Preßverbänden der bekannten Art mit zylindrischen
Sitzen bestehen insofern Schwierigkeiten, als ein Einführen des Druckmittels beim
Herstellen der Preßverbindung erst möglich wird, wenn der innere, Teil bereits so
weit in. den äußeren Teil eingetrieben ist, daß der Ringkanal für das Druckmittel
verschlossen ist. Beim Lösen: ist die Druckmittelzuführung nur bis zur Freigabe
des Druckmittelka.nals durch den inneren Teil möglich. Infolgedessen ist es nicht
möglich, das Übermaß des Durchmessers des inneren Teiles gegenüber der Bohrung des
äußeren Teiles wesentlich größer zu halten als ohne Anwendung eines Druckmittels.
Man hat deshalb bereits verschiedene Vorschläge gemacht, um diese Schwierigkeiten
zu beseitigen. Unter anderem ist es bekannt, zum Einbau solcher Pre-ßverbindungen
einen Hilfszapfen zu verwenden, der gegenüber der Bohrung des äußeren Teiles ein
geringes Übermaß und gegenüber dem in die Bohrung einzusetzendes Innenteil ein gewisses
Untermaß aufweist. Dadurch ist es möglich, (las Übermaß des einzusetzenden Teiles
größer zu halten als ohne einen solchen Hilfszapfen, der zunächst so weit in die
Bohrung eingetrieben wird, daß die Ölzufiihrungskanäle verschlossen werden. Durch
Einführung von Drucköl in die Preßsitzfläche wird dann der ä ußeret Teil so weit
aufgeweitet, daß auch das Einführen des Innenteiles möglich wird, durch das dann
gleichzeitig der Hilfszapfen nach der anderen Seite aus der Bohrung herausgetrieben
wird. Eine solche Anordnung ist jedoch verhältnismäßig umständlich und auch nicht
allseitig anwendbar.
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Die vorerwähnteil Schwierigkeiten bestehen bei den bekannten Preßverbindungen
mit kegeliger Sitzfläche nicht; sowohl das Zusammenfügen als auch das Lösen solcher
Teile wird einfacher als bei Preßverbindungen mit zylindrischer Sitzfläche. Dafür
ist aber der Aufwand für die Herstellung der Teile- bei ersteren wesentlich höher,
da die genaue Übereinstimmung zweier ineinander zu passender Kegel, auf die es bei
Preßsitzverbänden besonders ankommt, ganz besondere Sorgfalt erfordert. In der Praxis
werden deshalb Preßverbindullgen mit zylindrischer Sitzfläche bevorzugt, bei denen
es bekannt ist, die Sitzfläche in mehrere Abschnitte zu unterteilen und das Druckmittel
zwischen den Sitzflächenabschnitten zuzuführen.
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Durch die Erfindung wird eine Anordnung an einer mittels eines Druckmittels
zusammenzufügenden oder zu lösenden Preßverbindung eines inneren Teiles mit einem
äußeren Teil, z. B. einer Welle mit einer Nabe, mit in axialer Richtung unterteilten
zylindrischen Sitzflächenabschnitten und einem im äußeren Teil zwischen den Sitzflächenabschnitten
in einen Ringkanal mundenden Druckmittelzuf'ührungskana.l geschaffen, die das Zusammenfügen
oder Lösung der Verbindung wesentlich erleichtert und die Anwendung eines Preßübermaßes
gestattet, das mit den bisher bekannten Anordnungen nicht zu erzielen war. Die Erfindung
ermöglicht es auch, das Verfahren zum Zusammenfügen oder Lösen von Preßverbindungen
mittels eines in die Sitzflächen. eingeführten Druckmittels auf Verbände mit wesentlich
größerem Durchmesser anzuwenden.
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Die Erfindung besteht darin, daß die Sitzflächen.-abschnitte entgegen
der Einschubrichtung zunehmende Durchmesser und am, in Einschubrichtung gesehen,
vorderen Teil des inneren Teiles flache Anschnäbelungskegel aufweisen.
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Das Herstellen eines Preßverbandes mit einer Allordnung gemäß der
Erfindung geht dann so vor sich, daß zunächst der innere Teil mit der Preßsitzfläche
geringeren Durchmessers durch den Teil der Bohrung des äußeren Teiles mit größerem
Durchmesser bis zum Absatz der Bohrung hindurchgeführt wird. Die Anschnäbelungskegel
mit geringer Steigung, die den Übergang zu den beiden im Durchmesser unterschiedlichen
Sitzen
des Innenteiles bilden, dichten den Druckmittelkanal ab, so daß von außen schon
bei Preßbeginn Druckmittel in die Preßsitzfläche eingedrückt werden, kann. Dadurch
wird in bekannter Weise die Bohrung des äußeren Teiles etwas aufgetrieben. Durch
axialen Preßdruck rutscht das Außenteil auf die Aüschnübelungskegelweiter hinauf,
bis die Innendurchmesser des Außenteiles so weit aufgeweitet sind, claß ein Fügen
der zylindrischen Sitze möglich ist. Man bann dabei so vorgehen, daß von außen der
Preßmitteldruck während des ganzen Eint,reßvcrgang-s auf einer bestimmten gleichbleibenden
Höhe gehalten wird. Man kann aber auch, insbesondere bei größeren Durchmesserdifferenzen
der abgesetzten Sitze, nach dem anfänglichen Einführen einer gewissen Druckmittchmenge
den Zuführungskanal von außen verschließen. Bei dem weiteren Einpressen des inneren
Teiles in die Bohrung des äußeren Teiles wird dann der zwischen den beiden Absätzen
der Preßsitzfläche eingeschlossene Raum, der das Druckmittel enthält, ständig verkleinert,
wodurch. der Druck des Druckmittels sich erhöht und ein zunehmendes Trennen der
Preßsitzfläche- bewirkt.
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Zur Erläuterung der Erfindung wird auf die Z-ichnung verwiesen, die
in Fig. 1 beispielsweise den Zapfen einer Welle in Ansicht, und in Fig. 2 die Nabe
.eines auf diese Welle aufzupressenden Maschinenteiles im Ouerschnitt dargestellt;
in Fig. 3 und 4 sind vergrößerte Ausschnitte der Stellen III und IV der Fi.g. 1
wiedergegeben.
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Die Sitzflächen des Wellenzapfens (Fig. 1) und der Nabe (Fig. 2) sind
in zwei Teile gleicher Länge unterteilt, wobei der Durchmesser Dl des Zapfens etwas
größer gehalten ist als der Durchmesser D2 und entsprechend der Durchmesser Dil
der Bohrung der Nabe um (len gleichen Betrag größer ist als der Durchinesser Di.
des anderen Teiles dieser Bohrung. Das Übermaß des Wellenzapfens gegenüber der Nabe
Dl-Dil der ersten Sitzfläche ist gleich dem Übermaß des Wellenzapfens gegenüber
der Nabe D2 Di2 der zweiten Sitzfläche, während der Durchmesser des vor deren Sitzflächenabschnittes
des Wellenzapfens D2 etwas geringer ist als der Durchmesser des hinteren Sitzflächenabschnittes
der Nabe Dil, so daß sich der vordere Teil ds Wellenzapfens ohne Schwierigkeiten
in den Teil der Nabe mit größerer Bohrung einführen läßt. Zwischen den beiden Teilen
der Nabenbohrung mit unterschiedlichem Durchmesser ist in an sich bekannter Weise
ein Ringkanal 3 vorgesehen, in den ein Zuführungskanal 4 für die Einführung des
Druckmittels mündet.
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Fig. 3 und 4 lassen die an den vorderen Enden der beiden Sitzflächen
des Wellenzapfens vorgesehenen Anschnübe@ungskegel erkennen. Diese Übergangskegel,
dere:i Länge und Steigung vorzugsweise gleich ist, dienen zur Abdichtung des Druckmittelraumes
sowie während des Preßvorganges zur zügigen Aufweitung des Innenteiles auf (las
jeweilige Preßübermaß des Innenteiles.