DE10109376A1 - Tretroller - Google Patents

Tretroller

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DE10109376A1
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seat
scooter
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scooters
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Pierre Foss
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K3/00Bicycles
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62K7/02Frames
    • B62K7/04Frames having a carrying platform

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Multifunktionaler Tretroller, dadurch gekennzeichnet, dass die Trittfläche des Tretrollers als Sitzvorrichtung genutzt werden kann und/oder dass die Lenkstange des Tretrollers so umgeklappt oder umgedreht werden kann, dass sie als Zugstange verwendet werden kann und/oder dass optional die Räder des Tretrollers ausgezogen werden können und die Lenkstange abnehmbar ist und als Gehstock, Kletterhilfe oder Werkzeug verwendet werden kann. Teile des Tretrollers können so als Sitz, als Tisch, als Liege oder der Tretroller als Ziehkarren genutzt werden und als nützliches Standardgerät des täglichen Gebrauches dienen.

Description

In jüngster Zeit sind zusammenklappbare und in einer Gurttasche tragbare Tretroller bei Jugendlichen und Erwachsenen sehr beliebt. Diese leichten und bequem zu vertauenden Fortbewegungsmittel haben jedoch den Nachteil, dass sie nur hierfür zu nutzen sind und nicht für andere sinnvolle Einsätze. Die Nutzer der Tretroller wären sicherlich froh, wenn bei längeren Wartezeiten, beim Anstehen in Schlangen oder längeren Treffen der Jugendlichen sich diese Tretroller auch als Sitzfläche umwandeln ließen oder wenn man nach dem Einkauf den Tretroller auch als kleinen Ziehkarren gebrauchen könnte, auf den man die Einkauftaschen oder sogar Kisten laden könnte. Der Tretroller wäre dann ein multifunktionales Gebrauchsgerät, das weitere Nutzer finden würde.
Die Erfindung löst diese Aufgabe.
Die Trittfläche des Tretrollers lässt sich am elegantesten als Sitzvorrichtung nutzen, wenn man diese Fläche hoch ziehen und in verschiedenen Höhen fixieren könnte. Dies lässt sich einfach durchführen. Eine andere Möglichkeit wäre, wenn man die Trittfläche auf und auseinander klappen könnte und einen Teil des Sitzes dann an der Lenkstange befestigen würde. Noch eine andere Variante besteht darin, die Teile der Sitzvorrichtung unter dem Trittbrett zu deponieren und sie bei Bedarf darunter hervorzuholen, zusammen zu bauen und am Trittbrett selbst zu befestigen. Die letzte Variante hätte den Vorteil, dass man großflächigere, komfortable und sehr stabile Sitzvorrichtungen damit unterbringen könnte. Auch könnte man dort evtl. 2 Sitze, z. B. für den Nutzer und seiner Freundin, leicht unter der Trittfläche verstauen. Dies wäre noch einfacher, wenn man flexible, zusammenrollbare Sitzvorrichtungen nutzen würde. Diese könnte man ebenfalls unter der Trittfläche oder aber auch beidseits an den Lenkstangen in Taschen unterbringen. In solchen kleinen Taschen könnte man auch kleine Netze oder Bänder verstauen, die als Wände beim Umbau des Rollers zum Ziehkarren dienen würden.
Bei den zusammen klappbaren, tragbaren Tretrollern lässt sich die Lenkstange nur in eine Richtung klappen. Wird dies auch in die andere Richtung möglich oder lässt sich die Lenkstange mitsamt den Vorderrädern um 180 Grad drehen, so kann die Lenkstange als Stange eines Ziehkarrens umfunktioniert werden. Die Tretroller kann durch wenige Handgriffe zu einem Transportkarren umgerüstet werden, mit dem wegen der sowieso vorhandenen Stabilität auch schwere Kisten, Koffer oder anderes Transportgut leicht bewegt werden können. Hilfreich wäre hierbei, wenn man die Räder des Tretrollers für diese Zwecke dann wenige Zentimeter herausziehen könnte, um die Seitenstabilität des Karrens dadurch erheblich zu verbessern. Durch das Einhängen von Netzen oder Bändern in vorgesehene Halterungen können die Seitenwände des Karrens gebildet werden. Wird die Lenkstange oder Teile der Lenkstange herausnehmbar konstruiert, so kann die Lenkstange z. B. als Gehstock, als Verteidigungsstock, als Pickel oder als herausziehbare Zeltstange oder als versenkbarer, zusammenklappbarer Schirm genutzt werden kann.
Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen weiter erläutert:
Abbildung Nr. A
In Abbildung A wird eine Variante eines modernen Tretrollers dargestellt. Das Trittbrett (1) ist auf den Achsen der Vorderräder (3) und der Hinterräder (4) aufgelegt. Die Lenkstange (2) ist am Gelenk (5) in Richtung des Pfeils (24) zusammen klappbar. Die Lenkstange (2) ist üblicherweise fest mit dem Gelenk verbunden und nicht herausnehmbar.
Abbildung Nr. B
In Abbildung B ist eine Variante des innovativen Tretrollers dargestellt. Auf dem Trittbrett (1) ist über den zusammengelegten Klappmechanismus (7) die Sitzfläche (6) positioniert.
Abbildung Nr. C
Abbildung C zeigt eine Variante des innovativen Tretrollers. Der Klappmechanismus (7) wurde ganz ausgefahren. Die Sitzfläche (6) kann noch an der Lenkstange (2) über die Halterung (8) fixiert werden.
Die Sitzfläche kann über den Klappmechanismus auch in verschiedenen Höhen arretiert werden. Der Nutzer des Tretrollers braucht also nur sein Trittbrett nach oben zu ziehen und kann sich dann darauf setzen. Der Tretroller wird gleichzeitig zum transportablen Sitzgelegenheit, die jederzeit zur Verfügung steht.
Abbildung Nr. D
In Abbildung D wurde eine andere Variante der Sitzvorrichtung des innovativen Tretrollers dargestellt. Hier wurde das Trittbrett aus 2 aufklappbaren Teilen (9, 10) gefertigt, die in Pfeilrichtung nach oben und in Richtung der Lenkstange geklappt wurden. Die Sitzfläche (10) wird an der Lenkstange (2) in der Halterung (8) arretiert. Die starre Verbindung (11) stabilisiert zusätzlich als Ersatz für das Trittbrett den Tretroller.
Abbildung Nr. E
Abbildung E zeigt eine weitere Variante des innovativen Tretrollers. Die Sitzvorrichtung (12) ist unter der Trittfläche (1) platzsparend installiert.
Abbildung Nr. F
Abbildung F zeigt die fertig aufgebaute Sitzvorrichtung des innovativen Tretrollers der Abbildung E. Diese Sitzvorrichtung kann unter dem Trittbrett (1) herausgezogen werden und deren Teile in das Trittbrett eingebaut werden. Das Sitzbrettteil (13) wird über Stangen (14), die über Löcher (16) im Trittbrett geführt werden, auf dem Boden (15) aufgesetzt. Eine flexible Variante Sitzvorrichtung (Aus Tuch mit kleinen Aluminium- oder Holzbeinen) kann auch in der Halterung (12) oder einer Tasche an der Lenkstange (17) verstaut werden. Diese Varianten haben den Vorteil, dass auch mehrere Sitzvorrichtungen im Tretroller mitgeführt werden können.
Abbildung Nr. G
Abbildung G stellt schematisch die innovative neue Beweglichkeit der Lenkstange des innovativen Tretrollers dar, durch die es möglich wird, den Tretroller als Zugkarren zu nutzen. Die Lenkstange (2) wird normalerweise in Richtung des Pfeils (24) in die Position (18) geklappt. Wird die Lenkstange jedoch in die Gegenrichtung (Pfeil 25) in die Position (19) geklappt, so kann die Lenkstange als Zugstange genutzt werden.
Abbildung Nr. H
Abbildung H zeigt den innovativen Tretroller als Ziehkarren umgebaut. Die nach vorne umgeklappte Lenkstange (19) dient nun als Zugstange. In der Tasche (20) oder in der Halterung (21) unter dem Trittbrett wurde das Netz (23) mit seinen kleinen Stangen (22) verstaut. Die Stangen (22) sind in Löchern des Trittbrettes fixiert, Sie spannen das Netz (23), welches als Seitenwand des Karrens dient. Gepäck, Einkaufsware und Koffer können nun im Stauraum des Tretrollers deponiert und weggefahren werden. Man erkennt hier sehr gut, dass in Kombination mit der Abbildung F sich die Teile der Sitzvorrichtung auch für die Fertigung des Ziehkarrens eignen. Aus kann das Trittbrett mit Hilfe der Teile der Sitzfläche vergrößert werden, indem diese Teile an das Trittbrett angebaut werden. Die kleinen Stangen der Sitzvorrichtung können als Seitenstangen zur Ausspannung des Netzes dienen. Zur besseren Seitenstabilität des Karrens könnten die Räder des Tretrollers seitlich herausgezogen werden.
Abbildung Nr. I
In Abb. I wird der innovative Tretroller zusätzlich mit der herausnehmbaren Lenkstange gezeigt, die dann für verschiedene Zwecke genutzt werden kann. Die Lenkstange (29) wurde aus der Halterung an der Basis entfernt und als Gehstock (27) oder als Schirm (28) genutzt. Unter dem Trittbrett (1) sind Einschübe (30) für Sitzvorrichtungen angebracht. Man kann natürlich auch nur den oberen Teleskopanteil der Lenkstange hierfür nutzen, wobei der untere Lenkstangenanteil am Tretroller verbleibt.
In der Zusammenschau der Abbildungen wird der praktische Wert der Innovationen offensichtlich. Der Nutzer erwirbt ein Fortbewegungsgerät, dass leicht und zusammen klappbar sowie tragbar ist und für weitere nützliche Einsätze (als Sitz, als Ziehkarren, als Werkzeugträger) im Alltagsleben zu gebrauchen ist. Auch ist ein solcher Tretroller für Wanderungen und Bergtouren geeignet. Der innovative Tretroller muss nicht alle erfinderischen Komponenten enthalten, sondern er kann in verschiedenen innovativen Varianten angeboten werden, die auf bestimmte Nutzergruppen angepasst wurden.
Der Fahrradfahrer kann am Fahrrad gleichzeitig eine Sitzvorrichtung oder einen Tisch mitführen können. Er braucht bei den Fahrradtouren nicht auf eine Sitzbank oder einen Tisch zu warten. Er kann sich an dem ihn gefälligen Ort niederlassen und eine Pause machen.

Claims (7)

1. Multifunktionaler Tretroller, dadurch gekennzeichnet, dass das Trittbrett (Trittfläche) des Tretrollers als Sitzvorrichtung genutzt werden kann und oder dass die Lenkstange des Tretrollers so umgeklappt oder umgedreht werden kann, dass sie als Zugstange verwendet werden kann und oder dass optional die Räder des Tretrollers ausgezogen werden können und die Lenkstange abnehmbar ist und so für verschiedene Zwecke verwendet werden kann.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Umbau der Trittfläche zur Sitzvorrichtung die Trittfläche auseinander geklappt, auseinander gezogen, aus verschiedenen Teile zusammen gebaut, nach oben gezogen und in der Trittfläche und an der Lenkstange befestigt werden kann.
3. Gerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Sitzvorrichtungen vorgesehen sind und die Sitzvorrichtungen aus zweckmäßigen starren oder flexiblen Materialien gefertigt werden können und dass am Tretroller Taschen oder andere zweckmäßige Behältnisse vorgesehen sind, in denen die flexiblen Sitzvorrichtungen oder Netze, Bänder (die als Seitenwände des Ziehkarrens dienen) verstaut werden können.
4. Gerät nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass im vor allem die Sitzvorrichtung für Tretroller aller Art einschließlich Tretroller mit Motoren, Tretroller für Hundegespanne, Tretroller der finnisch- skandinavischen Art mit verschieden großen Rädern genutzt werden kann.
5. Gerät nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzvorrichtung auch für Fahrräder aller Art (auch Kombinationen von Tretrollern und Fahrrädern) genutzt werden kann, indem an geeigneten Stellen des Fahrrades (vor allem am Gepäckträger) fest installierte Vorrichtungen integriert sind, die als transportsichere Halterung der Sitzvorrichtungen (z. B. aufklappbare Tuchschemel, zusammensteckbare Aluminiumroste usw.) dienen, aus denen bei Bedarf die Sitzvorrichtung entnommen und zusammengesetzt werden kann.
6. Gerät nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzvorrichtung modulartig so zusammen gesteckt werden kann, dass daraus ein Tisch oder auch eine Liege gebaut werden kann.
7. Gerät nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die herausnehmbare Lenkstange als Gehstock, Kletterhilfe, Eispickel, Verteidigungsstock, Schirm, Zeltstange usw. genutzt werden kann.
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