DE102005046125B4 - Klappbares Dreirad-Fahrgestell - Google Patents

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Abstract

Klappbares Dreirad-Fahrgestell, mit einem Längsholm (1), einer an diesem um ihre Achse drehbar angeordneten Stange mit einem Vorderrad (4) am unteren und einem Griffstück am oberen Ende und einer mit dem Längsholm (1) verbundenen Halterung (6) für zwei im Abstand voneinander angeordnete Hinterräder (7), wobei am Vorderrad (4) Pedale (3) angeordnet sind, wobei der Längsholm (1) an die Stange anlenkbar ist, wobei der Längsholm (1) zweiteilig und mit einem feststellbaren Gelenk (8) versehen ist, um das der stangenseitige Teil des Längsholmes (1) mit der Stange und dem Vorderrad (4) in den Bereich der Halterung (6) für die Hinterräder (7) klappbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6) eine Aufnahme für einen in einem Kraftfahrzeug verwendbaren Kindersitz (22) oder alternativ für einen Einkaufskorb (19) oder für Transportgut ist und Befestigungselemente (9) aufweist, die Rastaufnahmen für einen am Kindersitz (22), am Einkaufskorb (19) oder am Transportgut angeordneten Rastarm (10) eines Befestigungssystems sind, und wobei an der Halterung (6) für die Hinterräder (7) ein Schiebeelement (13) anordbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein klappbares Dreirad-Fahrgestell nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung.
  • Aus der DE 200 11 258 U1 ist eine Kinderkarre mit einem klappbaren Dreirad-Fahrgestell mit einem rollerähnlichen Aufbau und einem an diesem angeordneten und an das Fahrgestell angepassten Kindersitz bekannt. Das Fahrgestell weist eine sich vom Vorderrad schräg nach hinten oben erstreckende Stange mit einem Griffstück an deren oberen Ende, einen an die Stange angelenkten, sich im Wesentlichen horizontal erstreckenden Längsholm und eine an diesem fest angeordnete Hinterachse mit zwei Hinterrädern auf. Der Längsholm und der Kindersitz sind dabei an die Stange, die vorzugsweise als längenverstellbare Teleskopstange ausgebildet ist, anklappbar, so dass die Kinderkarre sehr kompakt zusammengeklappt werden kann. Zur Anordnung eines Standard-Kindersitzes ist die Kinderkarre nicht geeignet.
  • Die DE 41 37 575 C1 beschreibt ein modulares Kindersitzsystem für ein Fahrzeug, das ein zusammenklappbares Fahrgestell und als weitere Module eine Liegschale, eine Sitzwiege, einen Kindersitz und einen nach oben offenen Behälter umfasst. Die genannten weiteren Module sind mit Schnellverschlüssen, die mit fahrgestellseitigen Aufnahmeteilen korrespondieren, am Fahrgestell lösbar befestigbar, einfach abnehmbar und außerhalb des Fahrzeugs und auch des Fahrgestells benutzbar, wozu an diesen Modulen vorteilhaft Tragegriffe vorgesehen sind. Das Fahrgestell besteht aus zwei Klappteilen, die scherenartig aufklappbar miteinander verbunden sind, wobei das eine Klappteil eng nebeneinander liegende Vorderräder und das andere Ende die Hinterräder haltert. Mit diesem Fahrgestell und den entsprechenden Modulen kann ein Kinderwagen zur Verfügung gestellt werden, der dem Wachstum und damit auch den unterschiedlichen Altersstufen eines Kindes Rechnung trägt. Der zwischen die beiden aufgeklappten Klappteile schiebbare Behälter dient der Aufnahme von Transportgut.
  • Ferner wird in der DE 298 06 337 U1 ein Einkaufswagen für Fußgänger mit einem zusammenklappbaren Kinderwagengestell, einem auf diesem anordbaren Hauptgitterkorb und einem zwischen den Rädern anordbaren Flaschenkorb beschrieben, wobei an dem Hauptgitterkorb ein Kindersitz aufsteckbar ist und Haken für Taschen, Netze und Zusatzlasten befestigbar sind.
  • Die US 1 218 943 A beschreibt ein klappbares Dreirad-Fahrgestell, mit einem Längsholm, einer an diesem um ihre Achse drehbar angeordneten Stange mit einem Vorderrad am unteren und einem Griffstück am oberen Ende und einer mit dem Längsholm verbundenen Halterung für zwei im Abstand voneinander angeordnete Hinterräder, wobei am Vorderrad Pedale angeordnet sind, wobei der Längsholm an die Stange anlenkbar ist, und wobei der Längsholm zweiteilig und mit einem feststellbaren Gelenk versehen ist, um das der stangenseitige Teil des Längsholmes mit der Stange und dem Vorderrad in den Bereich der Halterung für die Hinterräder klappbar ist. Die Halterung weist des Weiteren ein Befestigungselement für Transportgut auf. Ein klappbares Dreirad-Fahrgestell ist überdies aus der US 2 619 364 A und der DE 20 2004 006 903 U1 bekannt. Aus der US 5 217 240 A ist ein klappbares Dreirad-Fahrgestell bekannt, an dem ein Schiebelement in Form einer Schiebestange anordbar bzw. angeordnet ist. Schließlich ist es aus der DE 202 13 202 U1 eine Fahrrad-Kindersitzhalterung bekannt, auf der zwei mit Abstand parallel nebeneinander liegende Verankerungsbügel montiert sind, wobei die Verankerungsbügel es ermöglichen, Rastarme eines Autokindersitzes nach dem sogenannten Isofix-Befestigungssystem aufzunehmen.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, ein klappbares Dreirad-Fahrgestell nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, dass dieses in Verbindung mit in einem Fahrzeug lösbar angeordneten oder mitgeführten Modulen als Dreirad, Kinderwagen oder Transportmittel benutzbar ist.
  • Diese Aufgabe wird bei einem klappbaren Dreirad-Fahrgestell nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
  • Ausgehend von einem klappbaren Dreirad-Fahrgestell, mit einem Längsholm, einer an diesem um ihre Achse drehbar angeordneten Stange mit einem Vorderrad am unteren und einem Griffstück am oberen Ende und einer mit dem Längsholm verbundenen Halterung für zwei im Abstand voneinander angeordnete Hinterräder, wobei am Vorderrad Pedale angeordnet sind, wobei der Längsholm an die Stange anlenkbar ist, wobei der Längsholm zweiteilig und mit einem feststellbaren Gelenk versehen ist, um das der stangenseitige Teil des Längsholmes mit der Stange und dem Vorderrad in den Bereich der Halterung für die Hinterräder klappbar ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass die Halterung eine Aufnahme für einen in einem Kraftfahrzeug verwendbaren Kindersitz oder alternativ für einen Einkaufskorb oder für Transportgut ist und die Befestigungselemente aufweist, die Rastaufnahmen für einen am Kindersitz, am Einkaufskorb oder am Transportgut angeordneten Rastarm des Befestigungssystems sind, und wobei an der Halterung für die Hinterräder ein Schiebeelement anordbar ist.
  • Dieses Dreirad-Fahrgestell ist im zusammengeklappten Zustand sehr kompakt und kann problemlos in einem Kraftfahrzeug mitgeführt werden. Vorteilhaft kann es in Verbindung mit einem Standard-Kindersitz als Kinderwagen benutzt werden, beispielsweise, indem das in dem Kraftfahrzeug im Kindersitz befindliche Kind mit dem Kindersitz aus dem Kraftfahrzeug entnommen und auf dem Fahrgestell angeordnet wird. Vorteilhaft sind die am Fahrgestell angeordneten Befestigungselemente als ISOFIX-Befestigungselemente ausgebildet. Zur Benutzung des gebildeten Kinderwagens wird das Vorderrad in Geradeausstellung fixiert, bevorzugt durch einen Arretierungsbolzen, und durch das angeordnete Schiebeelement gelenkt, indem das Vorderrad durch dieses angehoben wird.
  • Zudem kann das Fahrgestell auch als Dreirad verwendet werden, das durch die Betätigung der am Vorderrad angeordneten Tretkurbeln angetrieben wird. Als Dreiradsitz kann dabei vorteilhaft ein Kindersitz, insbesondere ein im Kraftfahrzeug mitgeführter ISOFIX-Kindersitz, dienen, womit der Sitzkomfort des gebildeten Dreirades verbessert ist.
  • Die Kombination Dreirad-Fahrgestell/ Kindersitz führt zu einer Platzersparnis und zu einer Gewichtsreduzierung bei der Mitführung im Kraftfahrzeug. Ein separates Dreirad oder ein separater Kinderwagen erübrigen sich. Die Handhabung ist äußerst einfach, da das Gelenk des Dreirad-Fahrgestells als Schnellspann-Gelenk ausgebildet sein kann.
  • Für die Benutzung des Dreirad-Fahrgestells als Transportmittel für Koffer, einen Einkaufskorb oder andere Gegenstände empfiehlt es sich, Befestigungsadapter für die Befestigungselemente am Fahrgestell zu verwenden, die am Einkaufskorb oder dem Transportgut lösbar angeordnet werden können, beispielsweise durch einen Gurt. Wird ein Einkaufkorb im Kraftfahrzeug mitgeführt, können die korbseitigen Befestigungsmittel auch fest am Einkaufskorb angeordnet sein. Das Griffstück kann zur Ausbildung von Führungs- und Halterungsmitteln als zweiarmiger, vorzugsweise vermittels eines Schnellverschlusses lösbar an der Stange angeordneter Lenker ausgebildet sein, zwischen dessen Armen das jeweilige Transportgut oder der Einkaufkorb eingeschoben wird.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
    • 1: ein klappbares Dreirad-Fahrgestell, schematisch,
    • 2: dieses in der Draufsicht,
    • 3: dieses im zusammengeklappten Zustand in einer Seitenansicht,
    • 4: ein Teil eines feststellbaren Drehgelenkes
    • 5a: das Dreirad-Fahrgestell mit angeordnetem Kindersitz in einer Seitenansicht,
    • 5b: den Kindersitz als Einzelheit,
    • 6: das Dreirad-Fahrgestell mit aufgenommenem Koffer und
    • 7: dieses mit aufgenommenem Einkaufskorb, jeweils in einer Seitenansicht.
  • Das in 1 gezeigte Dreirad-Fahrgestell weist einen zweiteiligen Längsholm 1, eine an diesem um ihre Achse A drehbar angeordnete Vorderradgabel 2 mit einem mit zwei Pedalen 3 versehenen Vorderrad 4 und einem zweiarmigen Lenker 5 und einer Halterung 6 für zwei im Abstand angeordnete Hinterräder 7. Der Längsholm 1 ist zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Teile mit einem feststellbaren Gelenk 8 miteinander verbunden sind und der hinterradseitige Teil die Halterung 6 bildet. Diese Halterung 6 ist zugleich Aufnahme für einen in einem Kraftfahrzeug verwendbaren Kindersitz, einen Einkaufskorb und für Transportgut, was in weiteren Figuren dargestellt ist und noch beschrieben wird. An der Halterung 6 sind zwei Rastaufnahmen 9 für Halterungsarme (10, 5b) eines ISOFIX-Kindersitzsystems angeordnet.
  • Der Lenker 5 ist über einen von Fahrrädern her bekannten Schnellverschluss mit einem Exzenterhebel 11 mit der Vorderradgabel 2 verbunden und von dieser lösbar. Des Weiteren ist an der Halterung 6 im Bereich des rechten Hinterrades 7 ein ebensolcher Schnellverschluss mit einer geschlitzten zylinderförmigen Aufnahme 12 mit zwei einen Exzenterhebel 11 halternden und mit diesem zusammenwirkenden Klemmbacken zur Befestigung einer Schiebestange (13, 6, 7) angeordnet.
  • Aus 2 ist erkennbar, dass das feststellbare Gelenk 8 aus zwei gleichartigen verzahnten Gelenkteilen 8a und 8b gebildet ist, von denen das Gelenkteil 8a am vorderradseitigen Teil des Längsholms 1 und das Gelenkteil 8b an dem zur Halterung 6 ausgebildeten hinterradseitigen Teil desselben ausgebildet ist. 4 zeigt das hinterradseitige Gelenkteil 8b. Die Gelenkteile 8a und 8b greifen mit ihren Zähnen 14 in die Zahnlücken des jeweils anderen Gelenkteils ein und sind mit einem in einer zentralen Bohrung 15 derselben angeordneten Gelenkbolzen miteinander verbunden. An diesem ist ein Exzenterhebel 16 (3) angeordnet, der an der Rückwand eines der beiden Gelenkteile 8a oder 8b angreift und in axialer (Bolzen-) Richtung wirkt. Über den Exzenterhebel 16 werden die Gelenkteile 8a und 8b drehfest aneinander gespannt oder so weit voneinander gelöst, dass diese gegeneinander verdrehbar sind. 2 lässt auch die Ausbildung des Lenkers 5 erkennen, dessen Arme als seitliche Führung für einen Einkaufskorb, Koffer oder ein anderes Transportgut, beispielsweise eine Golftasche, dienen. In der Halterung 6 ist eine zylinderförmige Öffnung 17 für eine Sattelstütze angeordnet, die auf der Unterseite der Halterung 6 mit einem nicht dargestellten Schnellverschluss (wie an der Vorderradgabel 2 und im Bereich des rechten Hinterrades 7 festspannbar ist, so dass das Dreirad-Fahrgestell mit einem Sattel zu einem Kinder-Dreirad komplettierbar ist.
  • In 3 ist das Dreirad-Fahrgestell im zusammengeklappten Zustand dargestellt, wobei der Lenker 5 entnommen ist. Der vorderradseitige Teil des Längsholms 1 mit der Vorderradgabel 2 und dem Vorderrad 4 ist um etwa 180° nach unten hinten verschwenkt, wodurch letztere (2, 4) zwischen den beiden Hinterrädern 7 zur Anordnung gelangen. Das zusammengeklappte Dreirad-Fahrgestell ist sehr kompakt.
  • In 5a ist das Dreirad-Fahrgestell, mit einem in 5b gezeigten Kindersitz 22 zu einem Kinder-Dreirad komplettiert, dargestellt. Der Kindersitz 22 dient zugleich als Dreiradsitz. Zur Befestigung desselben dienen an diesem angeordnete ISOFIX-Halterungsarme 10, die mit den Rastaufnahmen 9 verrastet sind.
  • In den 6 und 7 ist das Dreirad-Fahrgestell als Träger eines Koffers 18 und als Träger eines Einkaufskorbes 19 dargestellt. In beiden Fällen ist die Schiebestange 13 in der Aufnahme 12 festgeklemmt, und die Vorderradgabel 2 ist durch einen mit einem Flügelkopf 20 versehenen Gewindebolzen am Längsholm 1 festgeklemmt. Vermittels der Schiebestange 13 wird das Fahrgestell geschoben und gelenkt, letzteres durch Schwenken derselben nach hinten, verbunden mit einem Anheben des Vorderrades 4, und ein Richtungsdrehen. Der Koffer 18 und der Einkaufskorb 19 sind frontseitig zwischen die Arme des Lenkers 5 geschoben und durch diese geführt. Am Einkaufskorb 19 ist vermittels eines Gurtes 21 ein an diesem befestigter, nicht sichtbarer ISOFIX-Halterungsarm 10 angeordnet und mit der entsprechenden ISOFIX-Rastaufnahme 9 verrastet. Der Koffer 18 kann ebenfalls mit einem solchen Halterungsarm 10 versehen und mit der ISOFIX-Rastaufnahme 9 verbunden werden.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Längsholm
    2
    Vorderradgabel
    3
    Pedal
    4
    Vorderrad
    5
    Lenker
    6
    Halterung
    7
    Hinterrad
    8
    Gelenk
    8a
    Gelenkteil
    8b
    Gelenkteil
    9
    Rastaufnahme
    10
    Halterungsarm
    11
    Exzenterhebel
    12
    Aufnahme
    13
    Schiebestange
    14
    Zahn
    15
    Bohrung
    16
    Gelenkbolzen
    17
    Öffnung
    18
    Koffer
    19
    Einkaufskorb
    20
    Flügelkopf
    21
    Gurt
    22
    Kindersitz
    A
    Achse

Claims (7)

  1. Klappbares Dreirad-Fahrgestell, mit einem Längsholm (1), einer an diesem um ihre Achse drehbar angeordneten Stange mit einem Vorderrad (4) am unteren und einem Griffstück am oberen Ende und einer mit dem Längsholm (1) verbundenen Halterung (6) für zwei im Abstand voneinander angeordnete Hinterräder (7), wobei am Vorderrad (4) Pedale (3) angeordnet sind, wobei der Längsholm (1) an die Stange anlenkbar ist, wobei der Längsholm (1) zweiteilig und mit einem feststellbaren Gelenk (8) versehen ist, um das der stangenseitige Teil des Längsholmes (1) mit der Stange und dem Vorderrad (4) in den Bereich der Halterung (6) für die Hinterräder (7) klappbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6) eine Aufnahme für einen in einem Kraftfahrzeug verwendbaren Kindersitz (22) oder alternativ für einen Einkaufskorb (19) oder für Transportgut ist und Befestigungselemente (9) aufweist, die Rastaufnahmen für einen am Kindersitz (22), am Einkaufskorb (19) oder am Transportgut angeordneten Rastarm (10) eines Befestigungssystems sind, und wobei an der Halterung (6) für die Hinterräder (7) ein Schiebeelement (13) anordbar ist.
  2. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kindersitz (22) zugleich Dreiradsitz ist.
  3. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die für den Einkaufskorb (19) oder das Transportgut vorgesehenen Rastarme (10) als lösbar anordbar ausgebildet sind.
  4. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (8) als Schnellspann-Drehgelenk mit zwei einander zugekehrten und verzahnten Gelenkteilen (8a, 8b) ausgebildet ist.
  5. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffstück als zweiarmiger Lenker (5) ausgebildet ist und die beiden Arme zugleich als Führungselemente für den Einkaufskorb (19) oder das Transportgut dienen.
  6. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffstück (5) mit einem Schnellverschluss (11) an der Stange angeordnet ist.
  7. Dreirad-Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange eine Vorderradgabel (2) zur Halterung des Vorderrades (4) ist.
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