DE10104118B4

DE10104118B4 - Fahrzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE10104118B4
Application number: DE10104118A
Authority: DE
Inventors: Berthold Döring
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 2001-01-31
Filing date: 2001-01-31
Publication date: 2007-03-08
Anticipated expiration: 2021-02-01
Also published as: GB0201910D0; GB2371851A; DE10104118A1; GB2371851B

Abstract

Fahrzeugscheinwerfer mit einem Projektionsmodul (10), das einen Reflektor (12) und eine in seinem Strahlengang angeordnete Linse (14) umfasst, und einem seitlich des Projektionsmoduls (10) angeordneten Blinklichtmodul (16), welches aus einem Reflektor (18), einer Lichtquelle (20) und einer der Lichtquelle (20) vorgelagerten Lichtscheibe (22) besteht, wobei die Lichtquelle (20) des Blinklichtmoduls (16) mit ihrer Längsachse (24) in einem zur Rückseite des Scheinwerfers sich öffnenden spitzen Winkel zur optischen Achse (26) des Projektionsmoduls (10) verläuft und ein Abschnitt des Reflektors (18) und der Lichtscheibe (22) des Blinklichtmoduls (16) innerhalb einer in Lichtaustrittsrichtung (50) liegenden Projektionsfläche des Reflektors (12) des Projektionsmoduls (10) liegt, das Projektionsmodul (10) an einem verschwenkbaren Halterahmen (28) in dem Gehäuse (30) des Scheinwerfers angeordnet ist und der Halterahmen (28) zwischen dem Projektionsmodul (10) und dem Blinklichtmodul (16) einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt (36) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem Projektionsmodul, das einen Reflektor und eine in seinem Strahlengang angeordnete Linse umfasst, und einem seitlich des Projektionsmoduls angeordneten Blinklichtmodul, welches aus einem Reflektor, einer Lichtquelle und einer der Lichtquelle vorgelagerten Lichtscheibe besteht.

Ein aus der Praxis bekannter und in dem deutschen Gebrauchsmuster DE 298 22 704 U1 gezeigter Fahrzeugscheinwerfer weist ein Projektionsmodul mit einem seitlich von diesem angeordneten Blinklichtmodul auf. Das Blinklichtmodul ist gegenüber dem Projektionsmodul in Lichtabstrahlrichtung gesehen nach Hinten versetzt, so dass der Reflektor des Blinklichtmoduls seitlich des Reflektors des Projektionsmoduls angeordnet ist, wodurch sich eine nachteilige große Bautiefe für die beiden Lichtmodule ergibt.

Wird in einem Scheinwerfer nicht wie in diesem Fall ein im Durchmesser kleinbauendes Projektionsmodul für Nebellicht, bei dem der Durchmesser des Reflektors ungefähr dem Durchmesser der Linse entspricht, eingesetzt, sondern ein Projektionsmodul für asymmetrisches Abblendlicht, bei dem der Durchmesser des Reflektors größer als der Durchmesser der Linse ist, ergäbe sich durch die benachbarte Anordnung der beiden Reflektoren der Lichtmodule ein sehr großer Bauraum für die beiden Lichtmodule. Durch die gestufte Anordnung der Lichtmodule entsteht ein, das Design des Scheinwerfers beeinträchtigender breiter Steg zwischen der Lichtscheibe des Blinklichtmoduls und der Linse des Projektionsmoduls, der durch einen Bereich des in dem Scheinwerfer angeordneten Abdeckrahmens abgedeckt wird. Die beiden Lichtmodule werden von dem Abdeckrahmen gehalten, wodurch dieser sehr stabil ausgeführt sein muss, was sich nachteilig auf die Wandstärke und das Gewicht des Abdeckrahmens auswirkt.

Aus der DE 199 07 765 A1 ist ein Fahrzeugscheinwerfer bekannt, mit einem Projektionsmodul und einem seitlich des Projektionsmoduls angeordneten Blinklichtmoduls, wobei ein Abschnitt des Reflektors und ein Abschnitt der Lichtscheibe des Blinklicht moduls innerhalb einer in Lichtaustrittsrichtung liegenden Projektionsfläche des Reflektors des Projektionsmoduls liegt.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, den benötigten Bauraum für einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem Projektionsmodul, das einen Reflektor und eine in seinem Strahlengang angeordnete Linse umfasst, und einem seitlich des Projektionsmoduls angeordnetem Blinklichtmodul, welches aus einem Reflektor, einer Lichtquelle und einer der Lichtquelle vorgelagerten Lichtscheibe besteht, zu verringern um den Scheinwerfer in eine kleine Karosserieöffnung einsetzen zu können und die Kosten für den Scheinwerfer zu senken.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Projektionsmodul an einem verschwenkbanen Halterahmen in dem Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet ist und der Halterahmen zwischen dem Projektionsmodul und dem Blinklichtmodul einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt aufweist.

Um das Projektionsmodul für die Einstellung der Leuchtweite verschwenken zu können, ist dieses an einem verschwenkbaren Halterahmen in dem Scheinwerfergehäuse angeordnet. Der Reflektor des Blinklichtmoduls ist durch einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt des Halterahmens vor der Einwirkung von in dem Projektionsmodul bei Betrieb entstehender Wärme und vor dem Einfall von unerwünschten Streulichtstrahlen in das Blinklichtmodul geschützt. Somit ist es möglich, für das Blinklichtmodul kostengünstige Materialien einsetzen zu können. Lediglich ein kleiner Bereich des Halterahmens muss aus einem höherwertigen Material hergestellt sein.

Der Halterahmen ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung mit einem Stellelement der Leuchtweiteregelung wirkverbunden und realisiert so die Einstellung des Projektionsmoduls. Der Halterahmen ist bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform mit einem zusätzlichen Lichtmodul für Fernlicht verbunden, so dass ein gleichzeitiges Verschwenken von Abblendlicht- und Fennlichtmodul ermöglicht wird.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist benachbart zur Rückseite des Projektions- und Blinklichtmoduls und innerhalb des spitzen Winkels zumindest ein weiteres Bauteil angeordnet. Dieses weitere Bauteil ist vorteilhaft ein mit dem Pro jektionsmodul gekoppeltes Stellelement der Leuchtweiteregelung, welches bei bekannten Scheinwerfern in der Regel eine große Bautiefe benötigt, da es dort hinter dem Projektionsmodul angeordnet ist. Dieses weitere Bauteil kann aber auch ein Start-Zünd-Gerät für eine in dem Projektionsmodul angeordnete Gasentladungslampe oder ein anderes elektronisches Bauteil sein. Eine derartige Anordnung nutzt den durch die Schrägstellung der Lichtquelle des Blinklichtmoduls entstanden Raum bestmöglich aus und verringert den benötigten Bauraum innerhalb des Scheinwerfergehäuses noch weiter.

Um das Blinklichtmodul möglichst einfach und kostengünstig aufzubauen und in dem Scheinwerfergehäuse zu befestigen, weist die Lichtscheibe des Blinklichtmoduls zumindest zwei Tragelemente auf, die in dem Gehäuse des Scheinwerfers jeweils einen gemeinsamen Befestigungspunkt mit dem Reflektor des Blinklichtmoduls aufweisen. Vorteilhafterweise weist die Lichtscheibe des Blinklichtmoduls zumindest ein zusätzliches Tragelement auf, das in dem Scheinwerfer festsetzbar und in das ein laschenartiges Befestigungselement eingeknöpft ist. Ein derartiger Aufbau des Blinklichtmoduls ist durch den Wegfall von zusätzlichen Halteelementen für die Lichtscheibe, den Wegfall eines zusätzlichen Befestigungspunktes des Reflektors durch das Einknöpfen in zumindest ein Tragelement der Lichtscheibe und die montagefreundliche Anordnung der Befestigungspunkte selbst bei kleinem Bauraum sehr kostengünstig und platzsparend.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist dem Blinklicht- und dem Projektionsmodul ein in dem Scheinwerfer angeordnetes Abdeckelement vorgelagert, welches für die Lichtscheibe und die Linse jeweils eine Lichtdurchlassöffnung aufweist, in die diese mit Spiel eingreifen. Dieses Abdeckelement, welches kostengünstig als dünnwandiges Spritzgussteil hergestellt ist und vorteilhaft zur Bauraumverringerung beiträgt, verleiht dem Scheinwerfer, besonders bei der Verwendung einer transparenten Abschlussscheibe, ein ansprechendes optisches Aussehen und verhindert den Einblick auf die in dem Scheinwerfergehäuse angeordneten Bauteile. Zweckmäßigerweise verläuft die optische Achse des Reflektors des Blinklichtmoduls in Lichtaustrittsrichtung des Scheinwerfers, so dass die Lichtscheibe des Blinklichtmoduls keine aufwendigen und somit kostenintensiven optischen Elemente aufzuweisen bracht, die die Lichtumlenkung in Lichtaustrittsrichtung des Scheinwerfers realisieren.

Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Und zwar zeigen:

1 einen horizontalen Schnitt durch einen Scheinwerfer,

2 eine perspektivische Ansicht eines in dem Scheinwerfer eingesetzten Projektionsmoduls mit dem dazugehörigen Halterahmen und

3 eine perspektivische Ansicht eines in dem Scheinwerfer eingesetzten Blinklichtmoduls.

1 zeigt in horizontal geschnittener Ansicht einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem Projektionsmodul (10), das einen Reflektor (12) und eine in seinem Strahlengang angeordnete Linse (14) umfasst und einem seitlich des Projektionsmoduls (10) angeordnetem Blinklichtmodul (16), welches aus einem Reflektor (18), einer Lichtquelle (20) und einer der Lichtquelle (20) vorgelagerten Lichtscheibe (22) besteht. Das Projektionsmodul (10) sowie das Blinklichtmodul (16) sind in dem Gehäuse (30) des Scheinwerfers angeordnet, welches in Lichtaustrittsrichtung (50) gesehen von einer transparenten Abschlussscheibe (32) und in rückwärtiger Richtung von einer Kappe (34) abgedeckt wird. Die Längsachse (24) der Lichtquelle (20) verläuft in einem zur Rückseite des Scheinwerfers sich öffnenden Winkel zur optischen Achse (26) des Projektionsmoduls (10). Diese Anordnung ermöglicht es, dass ein Abschnitt des Reflektors (18) und der Lichtscheibe (22) des Blinklichtmoduls (16) innerhalb einer in Lichtaustrittsrichtung (50) liegenden Projektionsfläche des Reflektors (12) des Projektionsmoduls (10) liegt, so dass die beiden Lichtmodule nur einen geringen Bauraum in dem Fahrzeugscheinwerfer benötigen. Um den Reflektor (18) des Blinklichtmoduls (16) vor der betriebsbedingten Wärme des Projektionsmoduls (10) zu schützen und zu verhindern, dass unerwünschtes Fremdlicht in das Blinklichtmodul (16) einfällt, verfügt der Halterahmen (28) des Projektionsmoduls (10) über einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt (36), der in dem Bereich zwischen den beiden Lichtmodulen angeordnet ist. Ein den beiden Lichtmodulen vorgelagertes Abdeckelement (46) verleiht dem Scheinwerfer eine ansprechende optische Gestaltung bei dem Einblick von Außen in den Scheinwerfer. Dieses Abdeckelement (46) verfügt über zwei Lichtdurchlassöffnungen (48) in welche die Linse (14) und die Lichtscheibe (22) mit Spiel eingreifen.
Wie aus 2 ersichtlich, ist das Projektionsmodul (10), bestehend aus Reflektor (12) und Linse (14), an einem verschwenkbaren Halterahmen (28) befestigt, der an seiner zum Blinklichtmodul (16) zeigenden Seite einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt (36) aufweist. Dieser Halterahmen (28) ist in dem Gehäuse (30) mit einem Stellelement der Leuchtweiteregelung wirkverbunden, so dass das Projektionsmodul (10) entsprechend eingestellt werden kann.
3 zeigt die Lichtscheibe (22) und den Reflektor (18) des Blinklichtmoduls (16) in einer perspektivischen Ansicht. Die Lichtscheibe (22) wird von zwei Tragelementen (38) gehalten, die jeweils einen gemeinsamen Befestigungspunkt (40, 40') mit dem Reflektor (18) aufweisen. Um ein Verdrehen der Lichtscheibe (22) und des Reflektors (18) zu verhindern, ist ein laschenartiges Befestigungselement (44) des Reflektors (18) in ein drittes Tragelement (42) der Lichtscheibe (22) eingeknöpft, welches in dem Gehäuse (30) des Scheinwerfers festgesetzt ist.

10: Projektionsmodul
12: Reflektor
14: Linse
16: Blinklichtmodul
18: Reflektor
20: Lichtquelle
22: Lichtscheibe
24: Längsachse
26: Optische Achse
28: Halterahmen
30: Gehäuse
32: Abschlussscheibe
34: Kappe
36: Wärmeabsorbierender und lichtabschattender Abschnitt
38: Tragelement
40,40': Befestigungspunkt
42: Tragelement
44: Laschenartiges Befestigungselement
46: Abdeckelement
48: Lichtdurchlassöffnung
50: Lichtaustrittsrichtung

Claims

Fahrzeugscheinwerfer mit einem Projektionsmodul (10), das einen Reflektor (12) und eine in seinem Strahlengang angeordnete Linse (14) umfasst, und einem seitlich des Projektionsmoduls (10) angeordneten Blinklichtmodul (16), welches aus einem Reflektor (18), einer Lichtquelle (20) und einer der Lichtquelle (20) vorgelagerten Lichtscheibe (22) besteht, wobei die Lichtquelle (20) des Blinklichtmoduls (16) mit ihrer Längsachse (24) in einem zur Rückseite des Scheinwerfers sich öffnenden spitzen Winkel zur optischen Achse (26) des Projektionsmoduls (10) verläuft und ein Abschnitt des Reflektors (18) und der Lichtscheibe (22) des Blinklichtmoduls (16) innerhalb einer in Lichtaustrittsrichtung (50) liegenden Projektionsfläche des Reflektors (12) des Projektionsmoduls (10) liegt, das Projektionsmodul (10) an einem verschwenkbaren Halterahmen (28) in dem Gehäuse (30) des Scheinwerfers angeordnet ist und der Halterahmen (28) zwischen dem Projektionsmodul (10) und dem Blinklichtmodul (16) einen wärmeabsorbierenden und lichtabschattenden Abschnitt (36) aufweist.
Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass benachbart zur Rückseite des Projektions- (10) und des Blinklichtmoduls (16) und innerhalb des spitzen Winkels zumindest ein weiteres Bauteil angeordnet ist.
Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Bauteil ein mit dem Projektionsmodul (10) gekoppeltes Stellelement der Leuchtweiteregelung ist.
Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtscheibe (22) des Blinklichtmoduls (16) zumindest zwei Tragelemente (38) aufweist, die in dem Gehäuse (30) des Scheinwerfers jeweils einen gemeinsamen Befestigungspunkt (40, 40') mit dem Reflektor (18) des Blinklichtmoduls (16) aufweisen.
Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtscheibe (22) des Blinklichtmoduls (16) zumindest ein zusätzliches Tragelement (42) aufweist, das in dem Scheinwerfer festsetzbar und in das ein laschenartiges Befestigungselement (44) des Reflektors (18) eingeknöpft ist.
Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass dem Projektions- (10) und dem Blinklichtmodul (16) ein in dem Scheinwerfer angeordnetes Abdeckelement (46) vorgelagert ist, welches für die Linse (14) und die Lichtscheibe (22) jeweils eine Lichtdurchlassöffnung (48) aufweist, in die diese mit Spiel eingreifen.
Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Achse des Reflektors (18) des Blinklichtmoduls (16) in Lichtaustrittsrichtung (50) des Scheinwerfers verläuft.