DE1009703B

DE1009703B - Einbauschrank fuer Hochspannungsschalter

Info

Publication number: DE1009703B
Application number: DEA19178A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Bohdan Wroblewski
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1953-11-02
Filing date: 1953-11-19
Publication date: 1957-06-06

Description

Einbauschrank für Hochspannungsschalter Es ist bekannt, die Schaltanlagen in offener oder gekapselter Ausführung zu bauen. Die in solchen Anlagen angewendeten Leistungsschalter werden oft auf Fahrgestellen montiert und mit Steckkontakten versehen. Damit wird einerseits die Revision des Schalters erleichtert und beschleunigt, andererseits wird das Bedienungspersonal vor der Gefahr der Berührung der unter Spannung stehenden Teile der Anlage geschützt.
Es sind Einbauschränke für Hochspannungsschalter bekannt, deren Leistungsschalter wahlweise auf Leitungen umschaltbar sind, indem ein Schrankteil gesenkt, horizontal verschoben und wieder gehoben wird. Für das horizontale Verschieben sind komplizierte, zusätzliche Teile erforderlich; außerdem ist die Zugänglichkeit behindert. Ferner ist es bekannt, die Umschaltung mittels Trennmessern vorzunehmen. Auch diese Anordnung ist recht umständlich, wenn die Trennmesser und der Leistungsschalter nicht im gleichen Gestellrahme.n untergebracht sind.
Es sind ferner Hochspannungsschaltanlagen mit Doppelsammelschienen und mit einem für beide Sammelschienenanschlüsse eines Abzweiges wahlweise verwendbaren Leistungsschalter bekannt, der von einem Sammelschienenanschluß auf den anderen horizontal verschoben wird. Hierbei bedarf es auf der Abzweigseite des Leistungsschalters einer Kontaktbahn mit Schleifkontakt.
Der Erfindung liegt nun der Gedanke zugrunde, die an sich bekannten Steckkontakte nicht nur für die Trennung, sondern auch zur wahlweisen Umschaltung auf verschiedene Sammelschienen auszunutzen.
Die Erfindung betrifft einen Einbauschrank für Hochspannungsschalter mit in der Horizontalen ausfahrbarem und zur wahlweisen Verbindung mit Doppelsammelsrhienen in der Vertikalen verschiebbarem Leistungsschaltergestell.
Die Erfindung besteht darin, daß die Trennstellung und die Umschaltstellungen des Leistungsschalters in derselben Vertikalebene liegen. Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß Stecker vorgesehen sind, über welche der Leistungsschalter im eingefahrenen Zustand von den an der Rückwand zugeführten Leitungen nach darüber- und Barunterliegenden Sammelschienen wahlweise schaltbar ist. Dazu ist das Fahrgestell des Schalters mittels Rollen in vertikalen Gleitbahnen heb- und senkbar.
Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen Einbauschrank gemäß der Erfindung; Fig. 2 zeigt den Grundriß hierfür; Fig. 3 bis 6 zeigen die Anordnung des heb- und senkbaren Fahrgestells. In der Schaltzelle 1 sind an einem Gestell 2 die drei Pole 311, 3b, 3c des Leistungsschalters eingebaut. In einem oberen, 4, und in einem unteren Sammelschienenkasten 5 sind auf Stützisolatoren 7 und 8 die Sammelschienen angeordnet. An der Schaltzellenrückwand befestigt, ragen die Kabelendverschlüsse 9a, 9b, 9c in die Schalterzelle hinein. Jeder Kabelendverschluß weist nach oben und unten gerichtete Stecker 13 und 14 auf. Diese korrespondieren mit den Tulpenkontakten 13a und 14a der Hochspannungsschalter 3a, 3b, 3c. Entsprechend korrespondieren die Stecker 15 der oberen Sammelschienen auf den Stützisolatoren 7 mit den Tulpenkontakten 15a und die Stecker 16 der unteren Sammelschienen auf den Stützisolatoren 8 mit den Tulpenkontakten 16a der Hochspannungsschalter. Durch Heben des Schaltergestelles 2 werden die Schalter zwischen die Kabelendverschlüsse und die oberen Sammelschienen und durch Senken werden diese zwischen die Kabelendverschlüsse und die unteren Sammelschienen gelegt. Die Anordnung dient somit zur wahlweisen Anschaltung der Schalter nach einem der beiden Sammelschienensysteme.
Für die wahlweise Umschaltung ist folgendes vorgesehen: Das Schaltergestell 2, welches die Hochspannungsschalter trägt, ist auf einem Fahrgestell 10 verschiebbar angeordnet. Zu diesem Zweck sind am Schaltergestell Traversen 11 mit Rollen 12 befestigt (Fig.3). Zum Herausfahren des Schaltergestelles kann an der Fahrschiene 10 (Fig. 4) der Steckhebel 24 befestigt werden. Dieser dient dann als Verlängerungsschiene, über welche, wie in Fig. 4 gezeigt ist, das Schaltergestell herausfahrbar ist. Im eingeschobenen Zustand (Fig.3) befindet sich das Schaltergestell in einer mittleren Höhe. Das Fahrgestell 10 weist eine vertikale Schiene 17 mit Führungsrollen 18 auf. Die Führungsrollen laufen in einer Führungsbahn 19, welche in der Zellenwand 20 als Aussparung eingelassen ist. Das Heben und Senken erfolgt mittels eines Hebels 21 mit dem Drehpunkt 22, welcher in der mittleren Lage (Trennstellung) durch Arretierriegel 23 gehalten ist. Zum Heben oder Senken des Schaltergestelles und damit der Schalter wird der auch als Fahrbahnverlängerung dienende Steckhebel 24 gemäß Fi,g. 3 als Hebelverlängerung verwendet.
In der Fig. 5 ist gezeigt, wie durch Herunterlassen der Hebel 21 und 24 das Schaltergestell 2 gesenkt wird. Durch eine Aufwärtsbewegung kann das Schaltergestell gehoben werden. Dabei fahren die Stecker in die entsprechenden Tulpenstecker hinein und stellen so die Verbindung zwischen den Kabelendverschlüssen und dem jeweiligen oberen oder unteren Sammelschienensystem her unter Zwischenschalten der Hochspannungsschalter. In Fig. 1 befindet sich der Leistungsschalter in der Trennstellung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einbauschrank für Hochspannungsschalter mit in der Horizontalen ausfahrbarem und zur wahlweisen Verbindung mit Doppelsammelschienen in der Vertikalen verschiebbarem Leistungsschaltergestell, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennstellung und die Umschaltstellungen des Leistungsschalters in derselben Vertikalebene liegen.
2. Einbauschrank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Stecker vorgesehen sind, über welche der Leistungsschalter im eingeschobenen Zustand von den an der Rückwand zugeführten Leitungen nach darüber- und darunterliegenden Sammelschienen wahlweise schaltbar ist.
3. Einbauschrank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell mittels Rollen in vertikalen Gleitbahnen heb- und senkbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 446 233, 569 455, 693 694; belgische Patentschrift Nr. 500 183.