DE100842C

DE100842C -

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Publication number: DE100842C
Application number: DENDAT100842D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine durch Einlagerung von teleskopartig und luftdicht in einander verschiebbaren Hohlkörpern h_x h_n zwischen der Aufsenhaut A und der in einem gewissen Abslande von derselben angeordneten zweiten Schutzhaut 5 hergestellte Luftzellenschutzwand, durch welche bei Collisionen, Grundberührungen etc. die Wirkung der Stöfse etc. abgeschwächt und die Schwimmfähigkeit der Schiffe erhöht werden soll.

Die Hohlkörper h_x h.₂ haben eine sechskantige, prismatische Form und werden bei einem Stofs etc. auf die Schutzhaut 5 zusammengeschoben, so dafs die eingeschlossene Luft comprimirt wird und durch ihre Elasticiiä't die Wirkung des Stofses abschwächt.

Die zwischen den Hohlkörpern, Versteifungen, Verbandtheilenetc. befindlichen Zwischenräume werden durch irgend eine nachgiebige Masse ausgefüllt, so dafs ein Zusammenschieben der Hohlkörper erfolgen kann und bei einer Zerstörung der Schutzhaut und einer Anzahl von Hohlkörpern nur diese volllaufen. Durch die unverletzt bleibenden Hohlkörper wird dann dem Schiff eine gewisse Schwimmfähigkeit erhalten.

In der beiliegenden Zeichnung stellt:

Fig. ι die Abwickelung der Aufsenhaut und ■der Schutzhaut eines Schiffskörpers dar,

Fig. 2 einen Schiffsquerschnitt mit der Schutzvorrichtung,

Fig. 3 die Construction eines Hohlkörpers in verschiedenen Ansichten.

Auf der Aufsenhaut A werden die mit αβγό bezeichneten Absteifungen, bestehend aus Holz oder Plattenverbindungen mit Stehbolzen, durch Winkelstahle befestigt. Auf diesen wird die Schutzhaut 5 befestigt, welche in der Zeichnung aus diagonal verlaufenden Platten hergestellt gedacht ist. Jedoch soll hiermit nicht ausgeschlossen sein, dafs dieselbe auch in anderer Weise hergestellt werden kann. Die Hohlkörper H werden bei Anbringung jeder einzelnen Platte gleich eingeschoben und die Zwischenräume^" mit einer beliebigen Füllmasse ausgefüllt.

Die Hohlkörper H bestehen, wie bereits gesagt, aus zwei in einander passenden Theilen Zz₁ und /i₂ von sechskantig prismatischer Form, welche mit einem Boden versehen und mit den offenen Enden in einander gesteckt sind. Die beiden Theile H₁ und Zi₂ werden bei der Montage durch ein beliebiges Packungsmaterial ρ fest in einander gepafst und somit luftdicht geschlossen.

Claims

Patent-Anspruch:

Luftzellenschutzwand für Schiffskörper, hergestellt durch Einlagerung von teleskopartig und luftdicht in einander verschiebbaren Hohlkörpern (H₁ h₂) zwischen der Aufsenhaut (A) und der in einem gewissen Abstande von derselben anzubringenden Schutzwand (S), um bei Collisionen und Grundberührungen die Wirkung von Stöfsen etc. abzuschwächen und die Schwimmfähigkeit von Schiffen zu erhöhen.

Hierzu ί Blatt Zeichnungen.