DE1008123B

DE1008123B - Anhaengerkupplung mit einem schwenkbar gelagerten Zughaken

Info

Publication number: DE1008123B
Application number: DER20190A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Georg Goettler
Original assignee: Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Current assignee: Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Priority date: 1956-12-13
Filing date: 1956-12-13
Publication date: 1957-05-09

Description

Anhängerkupplung mit einem schwenkbar gelagerten Zughaken Die Erfindung bezieht sich auf Anhängerkupplungen der Art, bei welcher der Zughaken an einem starren Körper schwenkbar befestigt und in der Kupplungsstellung sicherbar ist, so daß er nach Lösung dieser Sicherung beim Herausfahren der Zugöse in eine diese freigebende Stellung ausschwenkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieser bekannten Art von Kupplungen eine zusätzliche Sicherheit im gekuppelten Zustand zu verleihen.
Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß eine zusätzliche Sicherung für den Zughaken vorgesehen ist, die bei Bedienung ein und desselben Handhebels gelöst wird.
Die Figuren erläutern die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel. Es stellt dar Fig. 1 die Kupplung in Seitenansicht geschnitten, im eingekuppelten Zustand, Fig. 2 den Schnitt nach Linie A-B zu Fig. 1, Fig.3 dieselbe Kupplung nach Entsperrung des Zughakens, jedoch vor dessen Verschwenkung in die Entkuppelstellung, Fig. 4 dieselbe Kupplung im ausgekuppelten Zustand, Fig. 5 den Schnitt nach Linie C-D zu Fig. 1.
In einem Trägerkörper 1 sind ein Zughaken 2 bei 6, ein Handhebel 3 bei 7 und eine Sperrklinke 5 bei 8 drehbar gelagert. Der Sperrhebel 4 und die Sperrklinke 5 stehen je unter der Einwirkung einer Druckfeder 9 bzw. 10. Der Trägerkörper 1 trägt ein Fangmaul 11 zum sicheren Einführen einer Zugöse, die nicht gezeichnet ist.
In der Stellung der Fig. 1 wird der Zughaken 2 durch Eingriff eines Sperrzapfens 12 des Sperrhebels 4 in eine entsprechende Ausnehmung an der Rückseite des Hakens 2 sowie durch die Sperrflanke 13 der Klinke 5 an einer Gegenflanke des Zughakens gesichert. Wird der Handhebel 3, mit welchem der Sperrhebel 4 fest verbunden ist, im Uhrzeigersinn aus der Stellung der Fig. 1 in die Stellung der Fig. 3 gedreht, so verläßt der Sperrzapfen 12 seine Rast 14 in dem Zughaken 2 und bewirkt gleichzeitig ein Verschwenken der Sperrklinke 5 in die Stellung der Fig.3. In dieser Stellung ist somit der Zughaken 2 von beiden Sperren 4 und 5 freigegeben. Eine Nase 15 der Sperrklinke 5 hält den Sperrhebel 4 in dieser Stellung. Wird nun der Zughaken 2 beim Herausfahren der Zugöse aus der Stellung der Fig. 3 in jene der Fig. 4 verschwenkt, so hebt er über Kurvenansätze 16 und 17 die Sperrklinke 5 leicht an, so daß diese den Sperrhebel 4 der Wirkung der Belastungsfeder 9 freigibt. Der Sperrhebel 4 stützt nun unter dem Einfluß dieser Feder und seines Eigengewichtes gegen die Hinterkante des Zughakens 2 ab, während die Sperrklinke 5 an dem Sperrhebel 4 anliegt. Sobald durch Einführung einer Zugöse der Zughaken 2 im Uhrzeigersinn aus der Stellung der Fig. 4 in die Kupplungsstellung der Fig. 1 zurückgedreht wird, bewirken Kurvenansätze 17 und 18 ein Verschwenken des Sperrhebels 4 und der Sperrklinke 5, bis diese beiden Sperren wieder in ihre Sperrstellungen an dem Zughaken einrasten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Anhängerkupplung mit einem schwenkbar gelagerten Zughaken, der in der Kupplungsstellung durch eine Sperrung gesichert ist und nach Auslösung dieser Sicherung mittels Handhebels beim Herausfahren der Zugöse unter Freigabe der letzteren verschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche Sicherung (5) für den Zughaken vorgesehen ist, die bei Bedienung ein und desselben Handhebels (3) gelöst wird.
2. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der zweiten Sicherung (5) durch die erste Sicherung (4) beim Bedienen des Handhebels im Sinne des Entkuppelns erfolgt.
3. Anhängerkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Sicherung (4) nach dem Ausrücken aus der Sperrstellung die zusätzliche Sicherung (5) in der ausgerückten Bereitschaftsstellung hält.
4. Anhängerkupplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zughaken beim Ausschwenken in die Entkupplungsstellung finit der zusätzlichen Sicherung (5) in dem Sinne in Wechselwirkung arbeitet, daß diese die ersterwähnte Sicherung (4) aus . der Bereitschaftsstellung freigibt.
5. Anhängerkupplung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Sicherungen 4 und 5 je unter der Wirkung einer Belastungsfeder (9 bzw. 10) stehen und beim Einführen der Zugöse mit dem hierbei in die Kupplungsstellung zurückschwenkenden Zughaken derart in Wechselwirkung arbeiten, daB sie in die Ausgangsstellung, in welcher beide Sicherungen den Zughaken sperren, zurückkehren.
6. Anhängerkupplung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daB der Handhebel zusätzlich pneumatisch, hydraulisch oder elektromagnetisch steuerbar ist.