DE1005860B - Warmlufterzeuger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Warmlufterzeuger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE1005860B
DE1005860B DEL20079A DEL0020079A DE1005860B DE 1005860 B DE1005860 B DE 1005860B DE L20079 A DEL20079 A DE L20079A DE L0020079 A DEL0020079 A DE L0020079A DE 1005860 B DE1005860 B DE 1005860B
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DE
Germany
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warm air
tube
ribs
heat
aluminum
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Pending
Application number
DEL20079A
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Robert V Linde
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ROBERT V LINDE DIPL ING
Original Assignee
ROBERT V LINDE DIPL ING
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Publication date
Application filed by ROBERT V LINDE DIPL ING filed Critical ROBERT V LINDE DIPL ING
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    • F28F1/10Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
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    • F28F1/422Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being both outside and inside the tubular element with outside means integral with the tubular element and inside means integral with the tubular element
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Description

In der Hauptpatentanmeldung L 18679 II/63 c ist ein Warmlufterzeuger beschrieben, dessen d:ur h ein Heizmittel, insbesondere durch die Auspuffgase einer Brennkraftmaschine, beheizte Wand von, der Warme aufnehmenden Wand des Warmluftkanals durch, einen von im wesentlichen in Rohrrichtung verlaufenden und von rippenförmigen Wärmeleitern durchsetzten Schutzraum getrennt ist. Gemäß dem Hauptpatent sind die Rippen zu vierkantigem Profil verbreitert, so daß die den Schutzraum begrenzenden Rohre zusammen mit den sie im Abstand haltenden Rippen als geradliniges Ganzes aufgebaut, zusammen in eine gewünschte Krümmung biegbar sind. Im Hauptpatent wird auch bereits der Vorschlag gemacht. die Rippen an eines der den Schutzraum begrenzenden Rohre unmittelbar anzuformen.
Die Warmlufterzeuger werden bisher aus Stahl oder Stahlblechen hergestellt, weil man der Ansicht ist, daß die Verwendung anderer Metalle infolge der im dem Innern des die Auspuffgase führenden Kanals auftretenden hohen Temperaturen nicht zulässig ist. Es hat sich herausgestellt, daß bei Anformung von Wärmeleitrippen an wenigstens einem der den Schutzraum begrenzenden Rohr die Wärmeabführung aus dem Auspuffgaskanal so gut ist, daß dieses Rohr, welches vorzugsweise das Außenrohr ist, aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen kann, wodurch dieses Rohr nicht nur im Strangpreßverfahren herstellbar ist, sondern sich auch bedeutende Gewichtseinsparungen ergeben, die besonders bei der Ausrüstung von Kleinfahrzeugen mit Warmlufterzeugern von besonderer Bedeutung sind, weil dort von den Fahrzeugherstellern Gewichte vorgeschrieben werden, die man bei der bisherigen Ausführungsform nicht einhalten konnte. Bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Warmlufterzeugers kann man sowohl an die Außenwand des Innenrohres als auch an die Innenwand des Außenrohres die Wärmeleitrippen anformen, so daß Rippen und Innen- bzw. Außenrohr aus einem Stück bestehen. Sitzen die Rippen auf der Innenwand des Außenrohres, dann stellt man vorzugsweise auch die auf dessen Außenwand vorgesehenen Wärmeleitrippen mit dem Rohr gemeinsam im Strangpreßverfahren her. Die Verbindung der beiden Rohre erfolgt unter Zwischenlegen einer Lötfolie zwischen die Scheitel der Wärmeleitrippen und das darauf aufsitzende oder einsitzende Rohr. Die Verbindung beider Rohre läßt sich besonders zweckmäßig durch Aufdornen des Innenrohres unter Wärmeeinwirkung vornehmen. Der erfindungsgemäße Warmlufterzeuger zeichnet Warmlufterzeuger, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Zusatz zur Patentanmeldung L 18679 II/63 c
Anmelder:
Dipl.-Ing. Robert v. Linde, Planegg bei München, Mathildenstr. 27
Dipl.-Ing. Robert v. Linde, Planegg bei München, ist als Erfinder genannt worden
sich durch eine besonders gute Wärmeleitung vom die Abgase führenden Innenrohr über die Wärmeleitrippen auf das Außenrohr aus.
Da im Innenrohx, wie bereits erwähnt, im allgemeinen erhebliche Temperaturen herrschen, die sich bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Warmlufterzeugers in der Größenordnung von iooo0 bewegen, kann es zweckmäßig sein, nur das Außenrohr aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung herzustellen und das Innenrohr als einfaches Stahlrohr auszubilden. Dabei wird man zweckmäßig, wie bereits erwäTint, das Außenrohr sowohl mit den Wärmeleitrippen für die Verbindung mit dem Innenrohr als auch mit den Wärmeleitrippen zur Abgabe der Wärme an den zu beheizenden Raum Strangpressen, wobei die Verbindung zwischen dem innensitzenden Stahlrohr und dem daraufsitzenden, Aluminiumrohr wieder über eine Lötfolie erfolgt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel' des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι die Ausbildung des erfindungsgemäßen Warmlufterzeugers aus zwei stranggepreßten Aluminium- oder Aluminiumlegierungsrohren, während in
Fig. 2 im Schnitt die Ausführung des erfindungsgemäßen Warmlufterzeugers aus einem Außenrohr aus Aluminium und einem Innenrohr aus Stahl dargestellt ist.
Mit ι ist in Fig. 1 das Innenrohr mit gleichzeitig stranggepreßten Rippen 2 angedeutet, wobei
«09 867/264
auf die Scheitelkanten 3 der Rippen eine Lötfolie 4 zur Verbindung des Innenrohres 1 mit dem Außenrohr 5 aufgelegt ist. Am Außenrohr 5 sind, ähnlich wie die Wärmeleitrippen 2, die Wärmeleitrippen 6 mit angeformt. Die Verbindung beider Rohre und. damit die Überbrückung des zwischen ihnen vorgesehenen Schutzraumes 7 erfolgt durch Aufdornen des Innenrohres 1 unter Wärmeeinwirkung, so daß über die Lötfolie 4 eine feste wärmeleitende Verbindung von Außen- und Innenrohr entsteht. Die Ausführungsform des Warmlufterzeugers nach Fig. 2 ist besonders geeignet, wenn das Innenrohr Gase sehr hoher Temperatur führt. Das Innenrohr 11 besteht gemäß dieser Ausführungsform aus einem glattwandigen Stahlrohr, auf das eine Lötfolie 12 aufgelegt ist. Das Außenrohr 14 ist gegebenenenfalls mit aufgesetzten Rippen 13 und Wärmeleitstegen 15 auf das Innenrohr 11 geschoben und. wird, auf diesem in geeigneter Weise derart befestigt, daß ein guter 2u Wärmeübergang vom Innenrohr über die Stege 15 zum Außenrohr 14 stattfindet.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die vorstehend im einzelnen beschriebenen und in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt, sondern es sind demgegenüber zahlreiche Abänderungen möglich, ohne von ihrem Grundgedanken abzuweichen.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:
1. Warmlufterzeuger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen durch ein Heizmittel, vorzugsweise durch die Auspuffgase einer Brennkraftmaschine, beheizte Wand von der Wärme aufnehmenden Wand des Warmluftkanals durch einen von aus zu· vierkantartigem Profil verbreiterten Rippen bestehenden. Wärmeleitern durchsetzten Schutzraum getrennt ist und die Wärmeleiter wenigstens an einem der den Schutzraum begrenzenden Rohre angeformt sind, nach der Hauptpatentanmeldung L 18679 II/63 c, dadurch gekennzeichnet, daß das die angeformten Rippen (2) aufweisende Rohr aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung stranggepreßt ist.
2. Warmlufterzeuger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei am. Außenrohr (14) angeformten Rippen (15) zusätzlich auch die in an sich bekannter Weise am Außenrohr sitzenden, in den Heizluftkanal hineinragenden Wärmeleiter (13) mit dem Rohr in einem Stück stranggepreßt sind.
3. Warmlufterzeiuger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenrohr (11) ein Stahlrohr ist und die Verbindung von Stahl- und Aluminiurnrohr über eine Lötfolie (12) erfolgt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Q 609 867/264 3.57
DEL20079A 1954-10-06 1954-10-06 Warmlufterzeuger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1005860B (de)

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DE (1) DE1005860B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2455720A1 (fr) * 1979-05-03 1980-11-28 Schmoele Metall R & G Echangeur de chaleur tubulaire
US8910881B2 (en) 2004-11-26 2014-12-16 Webasto Ag Air heater for a motor vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2455720A1 (fr) * 1979-05-03 1980-11-28 Schmoele Metall R & G Echangeur de chaleur tubulaire
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