DE10055761B4 - Hydraulikdruckausgleichsverfahren und Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für Druckbolzen - Google Patents

Hydraulikdruckausgleichsverfahren und Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für Druckbolzen Download PDF

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Abstract

Hydraulikdruckausgleichsverfahren für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen zum Ausgleichen eines Hydraulikdruckwertes eines Druckausgleichskreises (42) durch Anschließen einer Ölzuführvorrichtung (25) an den Druckausgleichskreis (42), der zwischen einem unteren Prägestempel (3) und einer Stempelanschlagvorrichtung (9) einer Pressmaschine angeordnet ist und mit Ölkammern (8d) einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern (8) zum Ausgleichen eines während eines Ausformvorgangs auf ein Arbeitsstück (18) aufgebrachten Druckes in Verbindung steht, um somit den Hydraulikdruck auszugleichen, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:
– Verbinden des Druckausgleichskreises (42) und der Ölzuführvorrichtung (25) über ein mechanisches EIN-AUS-Ventil (35) durch Betätigung eines Schaltzylinders (38) entsprechend einem Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) und einem vorbestimmten Vorladedruck (Pp) an einen Auslass der Ölzuführvorrichtung (25), um dadurch den Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) auf den Vorladedruck (Pp) zu setzen, wenn der Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) nach der Vervollständigung des Ausformvorgangs von einem Spitzendruckwert zum Zeitpunkt der Beendigung des Ausformvorgangs abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert...

Description

  • Eine Pressmaschine ist eine Maschine zum Ausbilden eines Werkstückes, wie beispielsweise einer Metallplatte, die zwischen einen oberen, vertikal bewegbaren Prägestempel und einen unteren Prägestempel gebracht wird, der dem oberen Prägestempel zugewandt ist. Mit Bezug auf die 6 und 7 wird nachfolgend der Fertigungsprozess einer mit einer herkömmlichen Druckausgleichsvorrichtung für Druckzylinder (siehe beispielsweise das japanische Patent JP 05057363 A versehenen Pressmaschine beschrieben. 7 stellt hierbei eine vergrößerte Ansicht der in 6 dargestellten Druckausgleichsvorrichtung dar.
  • Ein oberer Prägestempel 1 ist an einer unteren Oberfläche eines Läufers 2 befestigt, der mittels eines Läuferantriebsmechanismus (nicht gezeigt) nach oben und unten bewegt werden kann. Ein Pressen-Träger 5 ist auf einem Untergestell 50 der Pressmaschine bewegbar angeordnet, wobei eine Unterform 4 auf dem oberen Abschnitt des Pressen-Trägers 5 angeordnet ist. Das Untergestell 50 ist mit einer Stempelanschlagvorrichtung 9 versehen, wobei ein innerhalb der Stempelanschlagvorrichtung 9 an einem Anschlagkolben 9j befestigter Anschlagzylinder 9b nach oben und unten bewegt werden kann. Auf dem Anschlagzylinder 9b ist eine Druckplattform 10 angeordnet, die mit dem Anschlagzylinder 9b in Kontakt steht, jedoch von diesem separat vorliegt, und eine Druckausgleichsplatte 26 ist auf der Druckplattform 10 befestigt. Auf der Oberfläche der Druckausgleichsplatte 26 ist eine Mehrzahl von Druckausgleichszylindern 8 befestigt, wobei ein Druckausgleichskolben 8b in jedem Druckausgleichszylinder 8 verschiebbar eingesetzt ist. Ein unterer Endabschnitt eines Druckbolzens 7 grenzt an den Druckausgleichskolben 8b an und eine obere Endfläche eines jeden Druckbolzens 7 unterstützt einen unteren Prägestempel 3.
  • Eine Ölkammer 8d eines jeden Druckausgleichszylinders 8 steht mit einem Druckausgleichskreis 42 in Verbindung, der in der Druckausgleichsplatte 26 vorgesehen ist, wobei der Druckausgleichskreis 42 über eine Rohrleitung 15 an einer Hydraulikpumpe 25 angeschlossen ist. Zur Ausformung eines Arbeitsstücks der aufgebrachte Druck wird beim Absenken des oberen Prägestempels 1 auf die Ölkammern 8d der mehreren Druckausgleichszylinder 8 über die mehreren Druckbolzen 7 sowie über die Kolben 8b übertragen, wobei der aufgebrachte Druck durch die mehreren Druckausgleichszylindern 8 ausgeglichen wird, die miteinander in Verbindung stehen.
  • Eine durch den Anschlagkolben 9a und den Anschlagzylinder 9b definierte Luftkammer 52 wird mit Luft eines vorbestimmten Luftdrucks von einer Luftdruckquelle 9f über einen Regler 9g und einen Lufttank 9h mit Luft versorgt. Der in Axialrichtung bewegbare Anschlagkolben 9j ist an einem Mittelabschnitt des Anschlagzylinders 9b angeordnet, wobei ein oberes Ende des Anschlagkolbens 9j an dem Anschlagzylinder 9b befestigt ist.
  • In der vorstehend beschriebenen, mit einer Druckausgleichsvorrichtung für Druckbolzen versehenen Pressmaschine wird eine hydraulische Steuerung der Ölkammer 8d eines jeden Druckausgleichzylinders 8 zum Abgleichen des aufgebrachten Drucks gemäß einem in 8 gezeigten Verfahren ausgeführt.
  • Die Ölkammern 8d der jeweiligen Druckausgleichszylinder 8 stehen miteinander über den Druckausgleichskreis 42 der Druckausgleichsplatte 26 in Verbindung. Ein elektromagnetisches Ventil 20 ist an der Einlassseite eines Hydraulikeingangs an einem Ende des Druckausgleichskreises 42 angeordnet und ein elektromagnetisches Ventil 21 ist an der Auslassseite des hydraulischen Auslasses an dem anderen Ende angeordnet. Das Öl des Öltanks 29 wird durch die Hydraulikpumpe 25 über das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite in den Druckausgleichskreis 42 geführt, und das unter Druck gesetzte Öl wird an der Auslassseite an dem elektromagnetischen Ventil 21 in den Öltank 29 zurückgeführt. Das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite haben zwei Stellungen: eine geöffnete Stellung 27 und eine geschlossene Stellung 28. Das elektromagnetische Ventil arbeitet in der elektromagnetischen Ventil-Schließstellung 28, wenn ein AUS-Signal eingegeben wird, und es arbeitet in der elektromagnetischen Ventil-Öffnungsstellung 27, wenn ein EIN-Signal eingegeben wird.
  • Eine durch einen Hydraulikdruckmessaufnehmer 22 zum Aufnehmen des Hydraulikdrucks an dem Hydraulikausgang des anderen Endes der Druckausgleichsplatte 26 aufgenommenes Hydraulikdrucksignal, sowie ein von einem Positionsmessaufnehmer 24 zum Aufnehmen der Position des Läufers 2 aufgenommenes Positionssignal werden in eine Steuerung 23 eingegeben. Die EIN/AUS-Signale des elektromagnetischen Ventils 20 an der Einlassseite und des elektromagnetischen Ventils 21 an der Auslassseite werden jeweils von der Steuerung 23 ausgegeben.
  • Wenn der Läufer 2 mit dem daran befestigten oberen Prägestempel 1 abgesenkt wird, um das Arbeitsstück 18 auszuformen, sind das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite in einer Schließstellung 28. Wenn der Positionsmessaufnehmer 24 fest stellt, dass der Läufer 2 nach Fertigstellung eines Ausformvorgangs angehoben wird und dieser annähernd den oberen Totpunkt erreicht, werden EIN-/AUS-Signale jeweils an das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und an das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite gegeben. In dieser Situation wird, wenn das EIN-Signal an das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite gegeben wird, das AUS-Signal an das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite gegeben, wobei die EIN-/AUS-Signale nacheinander und wiederholt auf diese Weise ausgegeben werden, so dass die Steuerung derart ausgeführt wird, dass der durch den Hydraulikdruck-Messaufnehmer 22 aufgenommene Hydraulikdruck einen vorbestimmten Hydraulikwert erreicht.
  • Wenn der durch den Hydraulikdruck-Messaufnehmer 22 festgestellte Hydraulikdruck annähernd den vorbestimmten Hydraulikdruck erreicht, werden sowohl das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite als auch das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite in die Schließstellung 28 gebracht, wobei die Hydraulikdrücke in den Ölkammern 8d von allen Druckausgleichszylindern 8 bei diesem vorbestimmten Hydraulikwert aufrecht erhalten werden.
  • Der oben genannte Stand der Technik hat jedoch folgende Nachteile.
  • Das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite sind nahe der Druckausgleichsplatte 26 angeordnet, um eine Steuerung der Hydraulikdrücke der Druckausgleichszylinder 8 zu dem vorbestimmten Hydraulikdruck einfach zu machen. Da die Druckausgleichsplatte 26 auf einer Druckplattform 10 angeordnet ist, die ständigen starken Vibrationen und Stößen ausgesetzt ist, sind das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite immer diesen starken Vibrationen und Stößen ausgesetzt. Von den Löchern in der Unterform 4, in denen die Druckbolzen 7 auf und ab bewegt werden, gelangen Metallpulver und Ölspritzer in den Bereich der oberen Abschnitte der Druckausgleichszylinder 8, die unterhalb der Unterform 4 angeordnet sind. Daher sind das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite immer einer mit Metallpulver und Ölspritzern verschmutzten Umgebung ausgesetzt. Im Ergebnis verursacht das in das elektromagnetische Ventil 20 an der Einlassseite und in das elektromagnetische Ventil 21 an der Auslassseite eingedrungene Öl Probleme, was eine eingeschränkte Verwendungsfähigkeit der Pressmaschine bedeutet.
  • Aus der EP 0 074 421 B1 ist eine Zieheinrichtung für Pressen mit mechanisch angetriebenen Ziehstößeln und mit einem Blechhalter bekannt, dessen auf das Blech wirkende, der Ziehrich tung entgegenwirkende Haltekraft über eine Druckplatte mittels eines diese abstützenden, druckmittelbeaufschlagten Ziehkissenkolbens in einem feststehenden Ziehkissenzylinder ausgeübt ist. Ein Kolben mit in Ziehrichtung beaufschlagbarer Wirkfläche ist an der Druckplatte befestigt. Ferner ist eine stößelwegabhängig arbeitende Steuerung vorgesehen, die aus einem Nockenfolger und einem Nocken besteht, der synchron mit einem mechanischen Antrieb für den Ziehstößel umläuft. Durch die stößelwegabhängig arbeitende Steuerung ist vor dem Aufsetzen des Ziehstößels auf den Blechhalter dieser durch Beaufschlagung der Wirkfläche mit Druckmittel auf eine Bewegung in Ziehrichtung beschleunigbar, wodurch sich der Blechhalter mit dem darauf liegenden Blech bereits in Bewegung in Ziehrichtung befindet, wenn der Ziehstößel auf das Blech auftrifft, so dass der Auftreffschlag des Ziehstößels auf das Blech gemildert oder ganz vermieden wird.
  • Ein Hydraulikausgleichsverfahren und eine Hydraulikausgleichsvorrichtung sind aus der EP 0 531 141 B1 bekannt. Dort ist eine Hydraulikdämpfungsvorrichtung beschrieben, bei welcher der Zufluss an Hydraulikflüssigkeit während der Abwärtsbewegung eines Zielstößels unter Last durch Schließen eines Ventils unterbrochen ist. Bei der Aufwärtsbewegung ist das Ventil dann wieder offen, wobei bei einer Ausführungsform mit Hilfe eines weiteren Ventils auch ein Rückfluss von Hydraulikflüssigkeit in ein Reservoir möglich ist. Mit Hilfe dieser Vorrichtung wird ein hydraulisches Verformungsverfahren durchgeführt, bei welchem das Absperrventil während des größten Zeitraumes eines Operationszyklus offen gehalten wird und nur während der Zeit des Verformens mit höchstem Druck geschlossen ist. Sobald der Druck während des Verformungsprozesses nachlässt, öffnet das Ventil wieder und bleibt geöffnet, bis in einem nächsten Zyklus wieder eine vorbestimmte Position im Rahmen einer Abwärtsbewegung des Arbeitsstempels erreicht wird.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Hydraulikdruckausgleichsverfahren und eine Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen zu schaffen, die die vorstehenden Nachteile nicht aufweisen und ein reduziertes Ausfallrisiko, d.h. eine größere Betriebssicherheit, aufweisen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Hydraulikdruckausgleichsverfahren gemäß Anspruch 1 und eine Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung gemäß Anspruch 2 gelöst.
  • Hierbei ist ein Hydraulikdruckausgleichsverfahren für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen zum Ausgleichen eines Hydraulikdruckwertes eines Druckausgleichskreises durch Anschließen einer Ölzuführvorrichtung an den Druckausgleichskreis, der zwischen einem unteren Prägestempel und einer Stempelanschlagvorrichtung einer Pressmaschine angeordnet ist und mit Ölkammern einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern zum Ausgleichen eines während eines Ausformvorgangs auf ein Arbeitsstück aufgebrachten Druckes in Verbindung steht, um somit den Hydraulikdruck auszugleichen, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:
    • – Verbinden des Druckausgleichskreises und der Ölzuführvorrichtung über ein mechanisches EIN-AUS-Ventil durch Betätigung eines Schaltzylinders entsprechend einem Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises und einem vorbestimmten Vorladedruck an einen Auslass der Ölzuführvorrichtung, um dadurch den Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises auf den Vorladedruck zu setzen, wenn der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises nach der Vervollständigung des Ausformvorganges von einem Spitzendruckwert zum Zeitpunkt der Beendigung des Ausformvorgangs abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert fällt, und
    • – Unterbrechen der Verbindung der Ölzuführvorrichtung und des Druckausgleichskreises durch das mechanische EIN-AUS-Ventil, nachdem der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises auf den Vorladedruck gesetzt wurde, und Aufrechterhaltung der Unterbrechung bis der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises in einem nachfolgenden Ausformvorgang von dem Spitzendruckwert abnimmt und erneut unter den vorbestimmten Wert fällt.
  • Gemäß vorstehender Konfiguration hat der Hydraulikdruck innerhalb des Druckausgleichszylinders zum Zeitpunkt der Vervollständigung des Ausformungsprozesses für das Arbeitsstück einen großen Spitzenwert, der in pulsierender Weise abnimmt. Wenn der Hydraulikdruck abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert fällt, wird die Ölzuführvorrichtung gemäß dem Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises und gemäß dem Vorladedruck an den Druckausgleichskreis angeschlossen. Daraufhin wird der Vorladedruck von der Ölzuführvorrichtung auf den Druckausgleichskreis aufgebracht. Da eine Mehrzahl von Druckausgleichszylindern an dem Druckausgleichskreis angeschlossen sind, werden die Hydraulikdrücke aller Druckausgleichszylinder die Vorladedrücke. Nachdem die Hydraulikdrücke aller Hydraulikzylinder auf den Vorladedruck gesetzt sind, wird die Verbindung der Ölzuführvorrichtung gemäß dem Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises und gemäß des Vorladedrucks geschlossen. Die Unterbrechung dieser Verbindung wird aufrecht erhalten, bis der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises indem Zeitpunkt eines erneuten Ausformens abnimmt und wieder unter einen vorbestimmten Wert fällt. Wie oben beschrieben, werden alle Hydraulikdrücke der Druckausgleichszylinder für jeden Kreislauf eines Ausformungsvorgangs mit dem Hydraulikdruck der Druckausgleichszylinder als ein Signal auf den Vorladedruck zurückgesetzt. Da das Verfahren auf eine mechanische Kompensierung des Hydraulikdruckes der Druckausgleichszylinder mit dem Hydraulikdruck der Druckausgleichszylinder als ein Ausgabesignal ausgeführt wird, erleiden der mechanische Typ eines EIN-AUS-Ventils der Schaltzylinder und der EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus keinen Schaden, selbst wenn Öl in sie eindringt, wenn sie starken Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind und in einer mit Metallpulver und Ölspritzern verschmutzten Umgebung arbeiten. Im Ergebnis ist das Risiko eines Ausfalles der Druckausgleichsvorrichtung verringert, wodurch es möglich ist, eine höhere Laufleistung der Pressmaschine zu erreichen.
  • Eine Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen ist gemäß der Erfindung eine Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen mit einer Mehrzahl von Druckbolzen zum Tragen eines unteren Prägestempel einer Pressmaschine, mit einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern, die die jeweiligen Druckbolzen unterstützen und untereinander über einen Druckausgleichskreis zum Ausgleichen des Hydraulikdrucks kommunizieren, und mit einer Ölzuführvorrichtung zum Zuführen des Öls an den Druckausgleichskreis, wobei die Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung aufweist:
    • – ein mechanisches EIN-AUS-Ventil zum Öffnen und Schließen der Kommunikationsverbindung zwischen einem Auslass der Ölzuführvorrichtung, die einen vorbestimmten Vorladedruck aufweist, und den Druckausgleichszylindern;
    • – einen Schaltzylinder mit einer unteren Kammer, die an dem Auslass der Ölzuführvorrichtung angeschlossen ist, und mit einer oberen Kammer, die eine geringere Druckaufnahmefläche als die untere Kammer hat, die an dem Druckausgleichskreis angeschlossen ist; und
    • – einen EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus, um das EIN-AUS-Ventil in einem Ausfahrvorgang des Schaltzylinders in eine Öffnungsstellung und eine darauf folgende Schließstellung zu betätigen, wenn der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises von dem Spitzendruck bei der Beendigung eines Ausformprozesses abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert fällt und das Produkt des Vorladedrucks mit der Druckaufnahmefläche der unteren Kammer größer als das Produkt aus dem Hydraulikdruck des Druckausgleichszylinders mit der Druckaufnahmefläche der oberen Kammer ist, und um das EIN-AUS-Ventil fortwährend in der Schließstellung zu halten, während der Schaltzylinder eingefahren ist.
  • Gemäß vorstehender Konfiguration fährt der Schaltzylinder aus und fährt mit dem in dem Druckausgleichszylinder variierenden Signal-Hydraulikdruck ein, wenn der obere Prägestempel von dem oberen Totpunkt abgesenkt wird und das Ausformen des Arbeitsstücks vervollständigt wird und der obere Prägestempel nach der Vervollständigung des Ausformens hochgefahren wird. Der EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus öffnet und schließt das EIN-AUS-Ventil und steuert den Hydraulikdruck der Druckausgleichszylinder auf der Grundlage des Maßes eines Ausfahrens und Einfahrens des Schaltzylinders. Nach obiger Beschreibung fallen der Schaltzylinder und der EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus aufgrund des völlig mechanischen Typs einer Druckausgleichsvorrichtung für den Druckausgleichsapparat für Druckbolzen selbst dann nicht aus, wenn sie starken Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind und in einer mit Metallpulvern und Ölspritzern verschmutzten Umgebung arbeiten, oder wenn Öl in das mechanische EIN-AUS-Ventil eindringt, Demzufolge ist das Risiko eines Ausfalles der Druckausgleichsvorrichtung vermindert, womit eine Pressmaschine mit höherer Arbeitsleistung erhalten wird.
  • Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen
  • 1 ein Blockschema einer erfindungsgemäßen Ausführungsform;
  • 2A, 22 und 2C Diagramme zur Veranschaulichung eines Arbeitsvorgangs eines erfindungsgemäßen oberen Prägestempels zur Ausformung eines Arbeitsstückes;
  • 2A ist hierbei ein Erläuterungsschema der vorliegenden Ausführungsform während dem Ausführvorgang,
  • 2B ist ein die Position des oberen Prägestempels darstellendes Diagramm und
  • 2C ist ein den Zeitverlauf eines Drucks der Druckausgleichszylinder in der Position des oberen Prägestempels aus 22 darstellendes Diagramm;
  • 3A, 32 und 3C Diagramme, die den Arbeitsvorgang nach dem Trennen des oberen Prägestempels von dem Arbeitsstück gemäß der Erfindung darstellen;
  • 3A ist hierbei eine Schemadarstellung einer Konfiguration der vorliegenden Ausführungsform nach der Separation von dem Arbeitsstück;
  • 3B ist ein die Position des oberen Prägestempels erklärende Darstellung; und
  • 3C ist ein einen Zeitverlauf und Druck der Druckausgleichszylinder in der Position des oberen Prägestempels aus 3B darstellendes Diagramm;
  • 4A, 4B und 4C sind Darstellungen zur Erklärung eines Arbeitsvorgangs zum Zeitpunkt nachdem der obere Prägestempel von dem Arbeitsstück getrennt wurde bis zu dem Zeitpunkt, zu dem der obere Prägestempel mit dem Arbeitsstück wieder in Kontakt kommt;
  • 4A ist ein die Position des oberen Prägestempels darstellendes Schemadiagramm; und
  • 4C ist ein einen Zeitverlauf und Druck der Druckausgleichszylinder in der Position des oberen Prägestempels aus 4B darstellendes Diagramm;
  • 5A und 5B Diagramme zum Vergleichen der Drücke der Druckausgleichszylinder mit und ohne der Restdrucksteuerung;
  • 5A ein den Druck der Druckausgleichszylinder darstellendes Diagramm gemäß dem Stand der Technik; und
  • 5B ein den Druck der Druckausgleichszylinder darstellendes Diagramm gemäß der vorliegenden Ausführungsform;
  • 6 eine Schemadarstellung einer Pressmaschine gemäß dem Stand der Technik;
  • 7 eine Schemadarstellung eines Druckausgleichsapparatur aus 6; und
  • 8 eine Schemadarstellung eines Hydraulikdruckausgleichsverfahrens für die Druckausgleichsapparatur nach dem Stand der Technik.
  • Nachfolgend wir nun mit Bezug auf die Zeichnung eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung beschrieben.
  • Eine herkömmliche Druckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen weist ein elektromagnetisches Ventil 20 an einer Einlassseite, ein elektromagnetisches Ventil 21 an einer Auslassseite, einen Hydraulikdruckmessaufnehmer 22, einen Positions-Messaufnehmer 24 und eine Steuerung 23 auf, wie aus 8 ersichtlich ist. In der vorliegenden Ausführungsform ist eine übliche Druckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen als vollständig mechanische Ausführungsform aus ausschließlich mechanischen Elementen ausgebildet. Nachfolgend wird diese Ausführungsform mit Bezug auf 1 beschrieben. Die entsprechend der in 6 gezeigten Elemente sind durch dieselben Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • Ein Schaltzylinder 38 ist ein Zylinder, der an nur einer Seite des Zylinders mit einer Kolbenstange 38c versehen ist und einen ersten Anschlag 38d zum Begrenzen der Hubbewegung und des Kontraktionsmaßes des Zylinders in einer untern Kammer 38b sowie einen zweiten Anschlag 38e in einer oberen Kammer 38a aufweist. Der Druck einer Ölkammer 8d eines Druckausgleichszylinders 8 und ein Vorladedruck P werden auf den Schaltzylinder 38 aufgebracht, wobei der Hydraulikdruck des Druckausgleichszylinders 8 durch seine Hubbewegung, d.h. sein Aus- und Einfahren, auf der Grundlage dieser Hydraulikwerte gesteuert wird.
  • Ein Ende eines ersten Hebels 32 ist schwenkbar an einem Ende der Kolbenstange 38c des Schaltzylinders 38 befestigt, wobei das andere Ende des ersten Hebels 32 schwenkbar an einem Ende eines zweiten Hebels 33 angelenkt ist. Das andere Ende des zweiten Hebels 33 ist an einer Antriebswelle eines Klinkenrades 34 im Zentrum des ersten Zahnrades 30 befestigt. Ein zweites Zahnrad 31 greift mit einem Drittel der Zähne des ersten Zahnrades 30 in dieses erste Zahnrad 30 ein, wobei das zweite Zahnrad 31 eine Nocke 36 aufweist, die gleichzeitig mit der Drehung des zweiten Zahnrades 31 rotiert.
  • Ein an der Nockenfläche der Nocke 36 angrenzender Nockenstößel 35d ist an einem Ende eines Spulenkörpers 35e eines EIN-AUS-Ventils 35 mit zwei Schaltpositionen, einer Öffnungsstellung 35b und einer Schließstellung 35c vorgesehen. Das andere Ende des Spulenkörpers 35e ist unter einer Spannkraft einer Feder 35a gehalten. Wenn der Nockenvorsprung 37 der Nocke 36 nicht an dem Nockenstößel 35d angrenzt, befindet sich das EIN-AUS-Ventil 35 aufgrund der Spannkraft der Feder 35a in der Schließstellung 35c. Wenn der Nockenvorsprung 37 auf den Nockenstößel 35d stößt, bewegt sich der Spulenschaft 35e entgegen der Druckkraft der Feder 35a, wodurch das EIN-AUS-Ventil 35 in eine Öffnungsstellung 35b gebracht wird. Ein hierin bezeichneter EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus umfasst dabei die Elemente des ersten Hebelarms 32, des zweiten Hebelarms 33, des Klinkenrades 34, des ersten Zahnrades 30, der Nocke 36 sowie des zweiten Zahnrades 31.
  • Eine Hydraulikpumpe 25 als Ölzuführvorrichtung, die mit Luft oder dergleichen angetrieben wird, saugt Öl von einem Öltank 29 und fördert dieses weiter. Zum Setzen eines Freigabedrucks auf einen vorbestimmten Vorladedruck Pp ist ein Regler 41 an einer Abgabeseite (insbesondere dem Auslass) der Hydraulikpumpe 25 angeordnet. Eine Auslassseite des Reglers 41 ist mit dem gesetzten Vorladedruck Pp an der unteren Kammer 38b des Schaltzylinders 38 sowie an einem Hydraulikanschluss A des EIN-AUS-Ventiles 35 über ein Drosselventil 43 durch eine Hydraulikleitung angeschlossen. Der Vorladedruck Pp beträgt beispielsweise 3430 N/cm2. Ein Hydraulikanschluss C der Druckausgleichspllatte 26, die mit den Ölkammern 8d in Druckausgleichszylindern 8 in Verbindung steht, ist an einem Hydraulikanschluss B des EIN-AUS-Ventils 35 angeschlossen.
  • Ein mit den mehreren Ölkammern 8d kommunizierender Druckausgleichskreis 42 ist innerhalb der Druckausgleichsplatte 26 angeordnet, wobei der Hydraulikanschluss C ein Eingangsanschluss für Öl für den Druckausgleichskreis 42 ist. Der Hydraulikanschluss C ist an einem Ende eines aus einem Absperrventil 39 und einem Drosselventil 40 bestehenden Parallelkreis angeschlossen. Das andere Ende des aus einem Absperrventil 39 und dem Drosselventil 40 zusammengesetzten Parallelkreises ist an die obere Kammer 38a angeschlossen.
  • Nachfolgend wird nun die Beziehung des Ausfahrens und des Einfahrens der Kolbenstange 38c des Schaltzylinders 38 und der Rotation der Nocke 36 dieser Ausführungsform gemäß der obigen Konfiguration beschrieben.
  • Wenn sich die Kolbenstange 38c nach links bewegt, drückt das andere Ende des ersten Hebelarmes 32 in einer Richtung nach außen auf das eine Ende des zweiten Hebelarmes 33. Der zweite Hebelarm 33 wird dann entgegen dem Uhrzeigersinn um das andere Ende des zweiten Hebelarmes 33 gedreht, der im Zentrum des ersten Zahnrades 30 angebracht ist.
  • Wenn die Antriebswelle des Klinkenrades 34 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird, wird das Klinkenrad 34 derart bewegt, dass die Abtriebswelle des Klinkenrades 34 ebenso gegen den Uhrzeigersinn rotiert. Im Ergebnis wird also das erste Zahnrad 30 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, wenn der zweite Hebel 33 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird. Wenn die Antriebswelle des Klinkenrades 34 im Uhrzeigersinn gedreht wird, dreht sich die Abtriebswelle des Klinkenrades 34 nicht. Insbesondere dann, wenn die Kolbenstange 38c eingefahren wird, rotiert der zweite Hebelarm 33 im Uhrzeigersinn, wobei jedoch das erste Zahnrad 30 nicht mitgedreht wird sondern in seiner Stellung ruht.
  • Wenn die Kolbenstange 38c ausgefahren wird und den zweiten Hebelarm 33 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht, um das erste Zahnrad 30 entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen, wird das mit dem ersten Zahnrad 30 im Eingriff befindliche zweite Zahnrad 31 mit einem Drehwinkel im Uhrzeigersinn gedreht, der dreimal größer als der Drehwinkel des ersten Zahnrades 30 ist.
  • Nachfolgend wird die Beziehung zwischen einer Vertikalstellung eines Läufers 2 und dem Ausfahr- und Einfahrzustand der Kolbenstange 38c mit Bezug auf die 2A-2C, die 3A-3C und die 4A-4C beschrieben.
  • Die 2A-2C zeigen die Situation, in der ein an dem Läufer 2 befestigter oberer Prägestempel 1 mit einem Arbeitsstück 18 in Kontakt kommt, den unteren Totpunkt beim Ausformen des Arbeitsstückes 18 erreicht und den Ausformvorgang beendet, der bis zu dem Zeitpunkt läuft, bis der obere Prägestempel 1 von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird. Ein Tortendiagramm in 2B zeigt einen Arbeitszyklus, bei dem der Läufer 2 beginnt, von dem oberen Totpunkt abgesenkt zu werden und zu dem oberen Totpunkt nach Erreichen des unteren Totpunktes zurückkehrt. Der in diesem Tortendiagramm dargestellte schwarz untermalte Abschnitt stellt die Position dar, in der der obere Prägestempel 1 das Arbeitsstück 18 kontaktiert und das Arbeitsstück 18 ausformt, bis zu dem Zeitpunkt, zu dem er von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird. Die Zeit zum Erreichen dieser Position entspricht dem Zeitverlauf, wie er durch den Pfeil in C dargestellt ist, wobei die Zeit t an der Abszisse und der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammer 8d des Druckausgleichszylinders 8 an der Ordinate aufgetragen ist.
  • Wie in 2C gezeigt, steigt der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammer 8d des Druckausgleichszylinders 8 in dieser Periode sofort stark an, wenn der obere Prägestempel 1 das Ausformen des Arbeitsstücks 18 ausführt, um einen Spitzendruck zu erzeugen, wobei er dann allmählich in pulsierender Form abnimmt. Diese Serie der Hydraulikdruckimpulse wird Restdruck genannt.
  • Der Restdruck wird auf die obere Kammer 38a des Schaltzylinders 38 über das Drosselventil 40 aufgebracht. Andererseits wird der durch den Regler 41 gesetzte vorbestimmte Vorladedruck Pp auf die untere Kammer 38b des Schaltzylinders 38 aufgebracht. Dabei werden die Größen der Druckaufnahmeflächen derart gesetzt, dass die durch Multiplizieren des Restdrucks mit den Druckaufnahmeflächen der oberen Kammer 38a berechnete Kraft größer als die Kraft ist, die durch Multiplizieren des Vorladedrucks Pp mit der Druckaufnahmefläche der unteren Kammer 38b berechnet wird. Durch diese Bestimmung wird die Kolbenstange 38c dazu gebracht, sich gemäß 2A zurückzuziehen, wobei sie an der Position des ersten Anschlages 38d zur Begrenzung dieser Rückzugsbewegung angehalten wird.
  • In dieser Situation beträgt ein durch den zweiten Hebelarm 33 und der Horizontale gebildeter Winkel beispielsweise 35 Grad, wenn die Horizontallinie in einer rechtwärtigen Richtung vom Zentrum des erste Zahnrades 30 mit 0° angenommen wird. Der auf der Nockenfläche der Nocke 36 ausgebildete Nockenvorsprung 37 befindet sich in einer ursprünglichen Position Q, die einer Drehung um 90° entgegen dem Uhrzeigersinn von der das Zentrum der Nocke 36 mit dem Zentrum des Nockenstößels 35 verbindenden Linie entspricht. In dem EIN-AUS-Ventil 35 verhindert der Nockenvorsprung 37, dass der Nockenstößel 35d nach rechts versetzt wird, womit folglich das EIN-AUS-Ventil 35 in der Schließstellung 35c unter der Druckkraft der Feder 35a arbeitet.
  • Die 3A-3C zeigen die Situation, bei der ein an dem Läufer 2 befestigter oberer Prägestempel 1 den Ausformungsvorgang beendet und von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird, wobei der Restdruck der Druckausgleichszylinder 8 verschwindet. Der mit schwarz untermalte Abschnitt aus 3B stellt die Stellung von dem Zeitpunkt aus dar, zu dem der Restdruck verschwunden ist, bis das EIN-AUS-Ventil 35 in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird. Die für diesen Zustand benötigte Zeitdauer ist in 3C durch den Pfeil gezeigt.
  • Wenn der obere Prägestempel 1 von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird, verschwindet der Restdruck und der Hydraulikdruck der oberen Kammer 38a nimmt ab, wobei durch das Aufbringen des Vorladedrucks Pp auf die untere Kammer 38b, die Kolbenstange 38c ausgefahren wird. In dieser Situation strömt Öl über das Absperrventil 39 aus der oberen Kammer 38a in die Ölkammern 8d der Druckausgleichszylinder 8 zurück. Wenn die Kolbenstange 38d bewegt wird, um den zweiten Hebelarm 33 entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen, und der zweite Hebelarm 33 um weitere 30° von der Position bei 35° gedreht wird, wird das zweite Zahnrad 31 um 90° im Uhrzeigersinn gedreht. Im Ergebnis wird der Nockenvorsprung 37 bis zur Position des Nockenstößels 35d gedreht und drückt den Nockenstößel 35d entgegen der Spannkraft 35a nach rechts. Dadurch wird das EIN-AUS-Ventil 35 in eine Öffnungsstellung 35b gebracht, wodurch der durch den Regler 41 gesetzte Vorladedruck Pp auf die Ölkammern 8d der Druckausgleichszylinder 8 über das Drosselventil 43 aufgebracht wird, und folglich der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d der Druckausgleichszylinder 8 auf den Vorladedruck Pp gesetzt wird. In dieser Situation wird die Position des Nockenvorsprungs 37 sowie das Drosselmaß des Drosselventils 43 derart gesetzt, dass der Druckausgleichszylinderdruck in einer vorbestimmten Zeitdauer dem Vorladedruck Pp entspricht.
  • 3A zeigt die Situation zu dem Moment, wenn das EIN-AUS-Ventil 35 in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird. Unmittelbar nach diesem Zeitpunkt wird der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d auf den Vorladedruck Pp gesetzt und die Kolbenstange 38c wird in die Stellung der größten Auslenkung bewegt, wobei sie an der Position des zweiten Anschlages 38e angehalten wird.
  • Die 4A-4C zeigen die Situation, in der der an dem Läufer 2 befestigte obere Prägestempel 1 von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird, zu dem oberen Totpunkt zurückkehrt und wiederum abgesenkt wird, bis zu dem Moment, bei dem der obere Prägestempel 1 wieder an einem Arbeitsstück 18 anliegt. Der in 4B untermalte schwarze Abschnitt stellt die Position von dem Zeitpunkt dar, zu der der obere Stempel von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird, bis er erneut an dem Arbeitsstück 18 anliegt. Die für diesen Vorgang benötigte Zeitdauer ist in 4C durch den Pfeil dargestellt. Insbesondere entspricht dies der Zeitdauer von dem Moment, in dem der Nockenvorsprung 37 in seine Ursprüngliche Position Q zurückgeführt ist, bis zu dem Moment, zu dem der Spitzendruck beim nächsten Ausformungsvorgang ansteigt.
  • Zu diesem Zeitpunkt ist der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d bereits auf den Vorladedruck Pp gesetzt, und wie das in 4A gezeigt ist, ist die Kolbenstange 38c in eine maximalausgelenkte Stellung bewegt worden, wobei sie an der Position des zweiten Anschlages 38e angehalten wurde. Diese Position entspricht der Position, in der der zweite Hebelarm 33 weiter über 90° entgegen dem Uhrzeigersinn von der Winkelposition des zweiten Hebelarmes 33 zu dem Zeitpunkt gedreht wird, zu dem der Nockenvorsprung 37 den Nockenstößel 35d nach rechts drückt. Die Nocke 36 befindet sich insbesondere in der Position, in der sie um 270° im Uhrzeigersinn weitergedreht wurde, wobei der Nockenvorsprung 37 in der Stellung ist, in der er um 360° von der in 2A gezeigten Position gedreht wurde, um in die ursprüngliche Stellung zurückzukehren. Durch den in die Ursprungsposition durch die Spannkraft der Feder 35a zurückgeführten Nockenstößel 35d wird das EIN-AUS-Ventil 35 in eine Schließstellung 35c gebracht.
  • Wenn der obere Prägestempel 1 abgesenkt wird und an dem Arbeitsstück 18 erneut anliegt, um den Ausformprozess zu vollenden, wird der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d auf den Restdruck geändert, wodurch der Restdruck auf die obere Kammer 38a über das Drosselventil 40 aufgebracht wird. Im Ergebnis wird die Kolbenstange 38c zu dem ersten Anschlag 38d zurückgezogen, da die von der oberen Kammer 38a aufgebrachte Rückzugskraft der Kolbenstange 38c größer als die Kraft ist, die nötig ist, um die Kolbenstange 38c von der unteren Kammer 38b auszufahren. Das Drosselmaß des Drosselventils 40 wird derart gesetzt, dass die Rückzugsgeschwindigkeit der Kolbenstange 38c einen vorbestimmten Geschwindigkeitswert erreicht. In dieser Situation wird der zweite Hebelarm 33 um 120° im Uhrzeigersinn gedreht, wobei jedoch das erste Zahnrad 30 nicht gedreht wird und in seiner Position verharrt, da die Antriebswelle des Klinkenrades 34 nicht gedreht wird, wenn die Antriebswelle des Klinkenrades 34 im Uhrzeigersinn rotiert wird.
  • Nachfolgend werden nun Wirkungsweisen der vorliegenden Ausführungsform beschrieben.
  • Zunächst wird die Arbeitsweise und deren Wirkungen beschrieben, die durch diese Ausführungsform erhalten werden, die einen vollständigen mechanischen Typ einer Druckausgleichsvorrichtung darstellt. Wenn sich der Läufer 2 der Pressmaschine vor dem Arbeitsgang in dem oberen Totpunkt befindet, wird keine Last auf die Druckbolzen 7 aufgebracht, wodurch der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d der Druckausgleichszylinder 8 zum Tragen der Druckbolzen 7 gering ist. In dieser Situation erstreckt sich die Kolbenstange 38c bis zur Position des zweiten Anschlages 38e, da der Vorladedruck Pp auf die untere Kammer 38b des Schaltzylinders 38 aufgebracht wird. Durch das in Relation zur Auslenkung der Kolbenstange 38c gedrehte erste Zahnrad 30 und das zweite Zahnrad 31 ist der Nockenvorsprung 37 in seiner Ursprungsstellung Q angeordnet, die einer 90° Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn von der das Zentrum der Nocke 36 und das Zentrum des Nockenstößels 35d verbindenden Linie entspricht. In dieser Situation arbeitet das EIN-AUS-Ventil 35 in der Schließstellung 35c.
  • Wenn sich der Läufer 2 abzusenken beginnt und der obere Prägestempel 1 an dem Arbeitsstück 18 anliegt und ein Ausformen ausführt, wird eine Kraft auf die Druckausgleichszylinder 8 über die Druckbolzen 7 aufgebracht, wobei der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d auf beispielsweise 3430 N/cm2 ansteigt. Da ein derartig großer Hydraulikdruck auf die obere Kammer 38a aufgebracht wird, wird die Kolbenstange 38c unverzüglich an die Position des ersten Anschlags 38d gebracht. Beim Rückführen der Kolbenstange 38c wird der zweite Hebelarm 33 im Uhrzeigersinn gedreht, wobei jedoch das erste Zahnrad 30 nicht gedreht wird und aufgrund der Wirkungsweise des Klinkenrades 34 in seiner Position ruht. Im Ergebnis wird das zweite Zahnrad 31 und die Nocke 36 nicht gedreht und ruhen in ihren Positionen.
  • Nachdem der obere Prägestempel 1 die Ausformarbeit an dem Arbeitsstück 18 ausgeführt hat und von dem Arbeitsstück 18 getrennt wird, ist die auf die Druckbolzen 7 aufgebrachte Kraft lediglich so groß wie die Gewichtskraft des unteren Prägestempels 3 und des Arbeitsstücks 18, womit folglich der Restdruck, der auf die obere Kammer 38a des Schaltzylinders 38 aufgebracht wird, abnimmt. Wenn die durch Multiplizieren des Vorladedrucks Pp des Schaltzylinders 38 mit dem Druckaufnahmebereich der unteren Kammer 38b berechnete Kraft größer als diejenige Kraft wird, die aus dem abnehmenden Restdruck und dem Druckaufnahmebereich der oberen Kammer 38a berechnet wird, beginnt die Kolbenstange 38c mit einem Ausfahren. Während dem Ausfahren der Kolbenstange 38c wird der zweite Hebelarm 33 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Wenn der zweite Hebelarm 33 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird, wird die Abtriebswelle des Klinkenrades 34 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, womit folglich das erste Zahnrad 30, das an der Abtriebswelle des Klinkenrades 34 befestigt ist, entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird. Wenn der zweite Hebelarm 33 um 30° entgegen dem Uhrzeiger von der Position des zweiten Hebels 33, in der die Kolbenstange 38c maximal ausgelenkt ist, gedreht wird, wird das zweite Zahnrad 31 mit einem Drittel der Zähne des ersten Zahnrades 30 um 90° im Uhrzeigersinn gedreht. Als ein Ergebnis dieser Rotation stößt der Nockenvorsprung 37 an den Nockenstößel 35d, wodurch das EIN-AUS-Ventil 35 in mechanischer Weise in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird.
  • Wenn das EIN-AUS-Ventil 35 in die Öffnungsstellung 35b geschalten ist, wird der Vorladedruck Pp auf die Ölkammern 8d aufgebracht, wodurch der Druckausgleichszylinderdruck Ps der Ölkammern 8d auf den Vorladedruck Pp gesetzt wird. Da der Vorladedruck Pp sowohl auf die obere Kammer 38a als auch auf die untere Kammer 38b aufgebracht wird, wird die Kolbenstange 38c an die Position des zweiten Anschlages 38e geführt und dort angehalten. Von dem Moment, wenn der Nockenvorsprung 37 an den Nockenstößel 38e anstößt und angehalten wird, ist der zweite Hebelarm 33 um 90° entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Der Nockenvorsprung 37 wird um 270° im Uhrzeigersinn gedreht und in die Ursprungsstellung Q zurückgeführt.
  • Wie das oben beschrieben wurde, ist die Druckausgleichsvorrichtung vom Typ einer vollständig mechanisch arbeitenden Druckausgleichsvorrichtung für die Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen, die den Hydraulikdruck der Druckausgleichszylinder 8 über die mechanische Arbeitsweise des ersten und des zweiten Hebelarmes, des ersten und des zweiten Zahnrades, des Klinkenrades 34, der Nocke 36, des Nockenstößels 35d und des EIN-AUS-Ventils 35 durch Ausfahren und Einfahren der Kolbenstange 38c des Schaltzylinders 38 mit dem in den Druckausgleichszylindern 8 als ein Signal verwendeten Hydraulikdruck gesteuert wird, wenn der obere Prägestempel 1 von dem oberen Totpunkt abgesenkt wird und das Arbeitsstück 18 ausformt. Im Ergebnis führt die vorliegende Konstruktion selbst dann, wenn das mechanische EIN-AUS-Ventil, der Schaltzylinder und der EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus während einem Betrieb starken Vibrationen und Stößen in einer Umgebung ausgesetzt sind, die mit Metallstaub und Ölspritzern verunreinigt sind, und selbst bei einem Eindringen von Öl in diese Elemente nicht zu einem Ausfall. Das Risiko eines Ausfalls der Druckausgleichsvorrichtung ist damit reduziert, wodurch eine Pressmaschine mit höherer Laufleistung erhalten wird. Überdies sind teuere Messaufnehmer, elektromagnetische Ventile und die Steuerung 23 nicht erforderlich, wodurch es möglich ist, eine weniger teuere Druckausgleichsvorrichtung für die Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen zu erhalten.
  • Nachfolgend wird nun die Arbeitsweise und deren Wirkungen der Steuerung des Restdrucks durch Verändern verschiedener Faktoren des Schaltzylinders 38 und der Nocke 36 beschrieben. Wenn der obere Prägestempel 1 auf das Arbeitsstück 18 aufgebracht wird und den Ausformvorgang ausführt, erreicht der Hydraulikdruck der Druckausgleichszylinder 8 einen hohen Spitzenwert, der darauffolgend in pulsierender Weise abnimmt. Nachfolgend nimmt der Druckausgleichszylinderdruck PS die Hydraulikdruckwerte entsprechend der Kompressionskraft gemäß der hochfahrenden Position des oberen Prägestempels 1 an, welcher Druck dann auf näherungsweise den Vorladedruck Pp zurückkehrt. In dieser Situation verursacht der nach dem Spitzendruck auftretende Impuls des Hydraulikdrucks ein lautes Geräusch und mechanische Vibrationen.
  • Um nun ein Pulsieren des Hydraulikdruckimpulses zu verhindern, erreicht der Druckausgleichszylinderdruck Ps den Spitzendruckwert, wobei die Druckaufnahmeflächen der unteren Kammer 38b und der oberen Kammer 38a so gesetzt sind, dass sich die Kolbenstange 38c des Schaltzylinders 30 unmittelbar nach dem Auftreten des Spitzendruckwertes auszulenken beginnt.
  • Insbesondere beim Reduzieren der Druckaufnahmefläche der oberen Kammer 38a wird der Beginn einer Auslenkung der Kolbenstange 38c vorverlagert. Der Nockenvorsprung 37 drückt folglich zeitlich früher auf den Nockenstößel 35b, wodurch das EIN-AUS-Ventil 35 in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird. In dieser Situation wird, wenn das EIN-AUS-Ventil 35 früher in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird, der Hydraulikdruck des Druckausgleichszylinders 8 während des Ausformvorganges der Vorladedruck Pp, bei dem der obere Prägestempel 1 nach einem Absenken nach oben gefahren wird, wobei ein Ausformen nicht erhalten werden kann. Um das zu verhindern wird eine Auslenkung der Kolbenstange 38c durch Setzen der Druckaufnahmefläche der oberen Kammer 38a auf einen kleinen Wert früh gestartet, wobei die Position und Gestalt des Nockenvorsprungs 37 derart gesetzt ist, dass das EIN-AUS-Ventil 35 allmählich in die Öffnungsstellung 35b gebracht wird.
  • Ein Vergleich zwischen den Druckausgleichszylinderdrücken Ps nach dem Stand der Technik und der vorliegenden Ausführungsform ist jeweils in den 5A und 5B gezeigt. In 5A ist der Druckausgleichszylinderdruck Ps nach dem Stand der Technik gezeigt, der nach dem Auftreten des Spitzendruckwertes abrupt abnimmt, und nachfolgend in wiederholter Impulsform auf näherungsweise den Vorladedruck Pp zurückkehrt. Der Druckausgleichszylinderdruck Ps der vorliegenden Ausführungsform ist in 5B gezeigt, wobei der Druckausgleichszylinderdruck Ps allmählich abnimmt, ohne ein Pulsieren nach dem Spitzendruckwert aufzuzeigen.
  • Gemäß der oben vorliegenden Ausführungsform kehrt der Druckausgleichszylinderdruck Ps allmählich zurück, d.h. nach und nach, indem unmittelbar nach dem Erreichen des Spitzendruckwertes allmählich in die Öffnungsstellung 35b des EIN-AUS-Ventils geschaltet wird, wodurch verhindert ist, dass der Druckausgleichszylinderdruck Ps abrupt abnimmt. Während der Zeitdauer, in der ein Pulsieren im Stand der Technik auftritt, kommt es nun bei der vorliegenden Ausführungsform zu keinem Pulsieren des Hydraulikdrucks, da das EIN-AUS-Ventil 35 in der Öffnungsstellung 35b arbeitet und die Ölkammern 8e mit dem Öltank 29 über die Hydraulikpumpe 25 oder dem Regler 41 kommunizieren.
  • Demzufolge wird der Arbeitsdruck zwischen dem oberen Prägestempel 1 und dem Arbeitsstück 18 immer geeignet aufrecht erhalten, wodurch es möglich ist, eine ausgezeichnete Ausformqualität zu erhalten. Da überdies ein Pulsieren des Druckausgleichszylinderdrucks Ps nicht auftritt, kann eine Pressmaschine erhalten werden, die weniger Lärm und weniger Vibrationen produziert.
  • In der vorliegenden Ausführungsform wird der Vorladedruck Pp durch den Regler 41 auf einen Wert gesetzt, welcher Regler an dem Auslass der als Ölzuführvorrichtung dienenden Hydraulikpumpe 25 vorgesehen ist, wobei jedoch statt der Hydraulikpumpe 25 und dem Regler 41 ein auf den Vorladedruck Pp gesetzter Speicher als die Ölzuführvorrichtung verwendet werden kann. Des Weiteren ist die Anzahl der Zähne des zweiten Zahnrades auf ein Drittel der Zähne des erste Zahnrades gesetzt, wobei diese Parameterwahl unter der Voraussetzung getroffen wurde, dass das zweite Zahnrad eine ganze Umdrehung macht, das heißt ein Drehung um 360°, wenn die Kolbenstange 38c ausgelenkt wird, wobei die Anzahl der Zähne beispielsweise auf ein Viertel gesetzt werden kann und nicht auf ein Drittel begrenzt ist.
  • Wie das insoweit beschrieben wurde, wird der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises, der mit den Ölkammern einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern kommuniziert, als ein Signal entnommen, wobei der Schaltzylinder gemäß dem entnommenen Hydraulikdruck ausgefahren und eingefahren wird. Der Ausfahr- und Einfahr-Mechanismus der Kolbenstange des Schaltzylinders ist an ein Eingangsende des EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus angeschlossen. Die Kolbenstange wird ausgefahren, wenn der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises auf einen vorbestimmten Wert nach dem Erreichen des Spitzendruckwertes abnimmt, der während einem Ausformvorgang auftritt, wobei der EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus den Arbeitsvorgang des mechanischen EIN-AUS-Ventils von der Schließstellung in die Öffnungsstellung schaltet. Wenn das EIN-AUS-Ventil in der Öffnungsstellung ist, wird der Vorladedruck auf den Druckausgleichskreis von der Ölzuführvorrichtung aufgebracht, die einen vorbestimmten festen Vorladedruck hat, und die Hydraulikdrücke aller Druckausgleichszylinder werden auf den Vorladedruck gesetzt. Nachdem der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises auf den Vorladedruck gesetzt ist, kehrt der EIN-AUS-Ventilmechanismus das EIN-AUS-Ventil in die Schließstellung zurück. Diese Schließstellung wird aufrecht erhalten, bis der Hydraulikdruck des Druckausgleichskreises auf einen vorbestimmten Wert nach Erreichen des Druckspitzenwertes des darauffolgenden Ausformprozesses abnimmt. Auf diese Weise wird der Hydraulikdruck des Druckausgleichszylinders als ein Signal entnommen, und gemäß dem Hydraulikdruck werden die Hydraulikdrücke der Druckausgleichszylinder auf den Vorladedruck für jeden Zyklus eines Ausformvorganges mechanisch gesetzt. Im Ergebnis wird ein vollständig mechanischer Typ für ein Druckausgleichsverfahren und eine Vorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen erhalten, womit ein Ausfall selbst dann nicht auftritt, wenn Öl in das mechanische EIN-AUS-Ventil, den Schaltzylinder oder den EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus eindringt, oder wenn diese während ihrem Arbeitsvorgang starken Vibrationen und Stößen in einer mit Metallpulvern und Ölspritzern verunreinigten Umgebung unterworfen sind. Im Ergebnis wird das Risiko eines Ausfalls der Druckausgleichsvorrichtung reduziert, womit es möglich ist, eine Pressmaschine mit höherer Laufleistung zu erhalten.

Claims (2)

  1. Hydraulikdruckausgleichsverfahren für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen zum Ausgleichen eines Hydraulikdruckwertes eines Druckausgleichskreises (42) durch Anschließen einer Ölzuführvorrichtung (25) an den Druckausgleichskreis (42), der zwischen einem unteren Prägestempel (3) und einer Stempelanschlagvorrichtung (9) einer Pressmaschine angeordnet ist und mit Ölkammern (8d) einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern (8) zum Ausgleichen eines während eines Ausformvorgangs auf ein Arbeitsstück (18) aufgebrachten Druckes in Verbindung steht, um somit den Hydraulikdruck auszugleichen, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: – Verbinden des Druckausgleichskreises (42) und der Ölzuführvorrichtung (25) über ein mechanisches EIN-AUS-Ventil (35) durch Betätigung eines Schaltzylinders (38) entsprechend einem Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) und einem vorbestimmten Vorladedruck (Pp) an einen Auslass der Ölzuführvorrichtung (25), um dadurch den Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) auf den Vorladedruck (Pp) zu setzen, wenn der Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) nach der Vervollständigung des Ausformvorgangs von einem Spitzendruckwert zum Zeitpunkt der Beendigung des Ausformvorgangs abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert fällt; und – Unterbrechen der Verbindung der Ölzuführvorrichtung (25) und des Druckausgleichskreises (42) durch das mechanische EIN-AUS-Ventil (35), nachdem der Hydraulikdruck des Druckausgleichs kreises auf den Vorladedruck (Pp) gesetzt wurde, und Aufrechterhaltung der Unterbrechung bis der Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) in einem nachfolgenden Ausformvorgang von dem Spitzendruckwert abnimmt und erneut unter den vorbestimmten Wert fällt.
  2. Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung für eine Druckausgleichsapparatur für Druckbolzen mit einer Mehrzahl von Druckbolzen (7) zum Tragen eines unteren Prägestempels (3) einer Pressmaschine, mit einer Mehrzahl von Druckausgleichszylindern (8), die die jeweiligen Druckbolzen (7) unterstützen und untereinander über einen Druckausgleichskreis (42) zum Ausgleichen des Hydraulikdrucks kommunizieren, und mit einer Ölzuführvorrichtung (25) zum Zuführen des Öls an den Druckausgleichskreis (42), wobei die Hydraulikdruckausgleichsvorrichtung aufweist: ein mechanisches EIN-AUS-Ventil (35) zum öffnen und Schließen der Kommunikationsverbindung zwischen einem Auslass der Ölzuführvorrichtung (25), die einen vorbestimmten Vorladedruck (Pp) aufweist, und den Druckausgleichszylindern (8); einen Schaltzylinder (38) mit einer unteren Kammer (38b), die an dem Auslass der Ölzuführvorrichtung (25) angeschlossen ist, und mit einer oberen Kammer (38a), die eine geringere Druckaufnahmefläche als die untere Kammer (38b) hat, die an dem Druckausgleichskreis (42) angeschlossen ist; und ein EIN-AUS-Ventilantriebsmechanismus, um das EIN-AUS-Ventil (35) in einem Ausfahrvorgang des Schaltzylinders (38) in eine Öffnungsstellung (35b) und eine darauf folgende Schließstellung (35c) zu betätigen, wenn der Hydraulikdruck (Ps) des Druckausgleichskreises (42) von dem Spitzendruckwert bei der Beendigung eines Ausformprozesses abnimmt und unter einen vorbestimmten Wert fällt und das Produkt des Vorladedrucks (Pp) mit der Druckaufnahmefläche der unteren Kammer (38b) größer als das Produkt aus dem Hydraulikdruck des Druckausgleichszylinders (8) mit der Druckaufnahmefläche der oberen Kammer (38a) ist, und um das EIN-AUS-Ventil (35) fortwährend in der Schließstellung (35c) zu halten, während der Schaltzylinder (38) eingefahren ist.
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