DE10041744A1 - Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes - Google Patents
Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines FahrzeugsitzesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
- B60R7/10—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting hats, clothes or clothes hangers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/879—Head-rests with additional features not related to head-rest positioning, e.g. heating or cooling devices or loudspeakers
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Abstract
Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes. DOLLAR A Der Außenmantel (3') der Kopfstütze (3) eines Fahrzeugsitzes ist von einem Tragband (5) umschlossen, das an seinen Endabschnitten jeweils einen Flächenverschluss (6) aufweist, die nach Anordnung des Tragbandes (5) an der Kopfstütze (3) gegeneinander gedrückt werden. Ferner ist am Tragband (5) ein Querteil (7) mit zwei Langlöchern (8) befestigt, die jeweils von einer Tragstange (2) der Kopfstütze (3) durchsetzt sind.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Halteeinrichtung der im Oberbegriff des Patent
anspruchs 1 genannten und aus der US 5,383,588 A hervorgehenden Art.
Das aus dieser Druckschrift bekannte Tragband für einen Kleiderbügel an einer
Kopfstütze hat an deren untenliegendem Bereich zwei V-förmig verlaufende Befes
tigungsbänder, die jeweils um eine Tragstange geschlungen und schließlich an die
ser festgelegt werden. Das Vorsehen der beiden Befestigungsbänder am Tragband
ist jedoch verhältnismäßig teuer. Darüber hinaus ist das Anbringen der Befesti
gungsbänder an den Tragstangen auch umständlich. Schließlich wirken auch die
Befestigungsbänder unschön.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Halteeinrichtung der im Oberbegriff der im
Patentansprüche 1 und 9 genannten Art derart auszubilden, dass das Tragband
einfach und kostengünstig herstellbar sowie rasch und unkompliziert montier- und
demontierbar ist.
Zur Lösung der Aufgabe sind die in den Patentansprüchen 1 und 9 dargelegten
Merkmale vorgesehen.
Da das Tragband die Kopfstütze lotrecht verlaufend vollkommen umschlingt, kann
es an dieser rasch angebracht werden, wobei das Tragband bei mehreren neben
einander liegenden lösbaren Verbindungselementen, wie Druckverschlüsse, Flä
chenverschlüsse, Verbindungshaken oder dergleichen vorteilhafterweise auch auf
einen unterschiedlich großen Außenumfang der jeweiligen Kopfstützen eingestellt
werden kann. Dabei kann das Tragband einen flachprofilförmigen, runden oder
ovalen Querschnitt aufweisen. Damit das Tragband nicht verrutschen kann, ist an
diesem ein aus Kunststoff oder dergleichen bestehendes und etwa rechtwinklig zu
seiner Längserstreckung verlaufendes Querteil befestigt, wobei dieses seinerseits
über eine Schelle oder dergleichen mit der Tragstange lösbar verbindbar ist. Eine
solche Halteeinrichtung ist sehr kostengünstig herstellbar und hat auch ein geringes
Gewicht.
Zweckmäßigerweise werden die Endabschnitte des Tragbands durch Druckver
schlüsse oder auch durch Flächenverschlüsse lösbar miteinander verbunden, wobei
diese in einfacher Weise vorzusehen sind (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).
Da die an einem Fahrzeugsitz vorgesehene Kopfstütze üblicherweise von zwei
Tragstangen gehalten ist, hat das flachprofilförmig gestaltete und mit dem Tragband
durch Nähen oder Kleben verbundene Querteil zwei Langlöcher, die jeweils von
einer Tragstange durchsetzt sind, so dass das Tragband verschiebesicher vorgese
hen ist. Zweckmäßigerweise besteht das Querteil aus einem dünnen, biegeweichen
Kunststoff, so dass es bei einem Fahrzeugcrash keine Verletzungen verursachen
kann. Ferner kann auch ein flachprofilförmiges dünnes, aus biegeweichem Kunst
stoff bestehendes Querteil unkompliziert mit dem Tragband vernäht werden (Merk
male der Patentansprüche 4 und 5).
An der Rückseite des Tragbands befindet sich zum Einhängen des Aufhängehakens
eines Kleiderbügels oder dergleichen eine Schlaufe oder ein geschlossener oder
offener Ring. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, am Tragband einen
ersten Flächenverschluss vorzusehen, mit dem ein am Kleiderbügel angebrachter,
zweiter Flächenverschluss lösbar verbindbar ist. Ein über Flächenverschlüsse fest
gelegter Kleiderbügel hat den Vorteil, dass das aufgehängte Kleidungsstück bei
Fahrzeugfahrt nicht hin- und herpendeln kann. Darüber hinaus besteht auch die
Möglichkeit, dass am Tragband oberhalb oder unterhalb des Flächenverschlusses
jeweils mindestens ein Ring, eine Schlaufe oder dergleichen zum Einhängen des
Aufhängehakens eines Kleiderbügels vorgesehen ist (Merkmale der Patentansprü
che 6 bis 8).
Eine weitere Möglichkeit zur Ausbildung des Tragbands besteht gemäß den Merk
malen des Nebenanspruchs 9 darin, dass das Tragband als ein endloses Teil aus
gebildet ist, das die Kopfstütze mit Eigenspannung umspannt und damit auf der
Kopfstütze absolut rutschfest festgelegt ist. Dabei kann das Tragband entweder aus
einem endlosen Gummiband bestehen oder in ein nichtelastisches Band wird ein
Gummiband-Abschnitt durch Nähen, Kleben oder dergleichen eingesetzt. Ein derart
gestaltetes Tragband kann sehr rasch auf den Seitenbereich einer Kopfstütze auf
geschoben und von dieser entfernt werden. Zur Aufnahme des Aufhängehakens
eines Kleiderbügels können am Tragband, wie erwähnt, Flächenverschlüsse, ge
schlossene oder offene Ringe, Schlaufen oder dergleichen angebracht werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
Folgenden erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 den Endbereich eines Fahrzeugsitzes mit Kopfstütze und an dieser
vorgesehenem Tragband,
Fig. 2 eine perspektivische Einzeldarstellung eines endlichen Tragbands mit
Querteil und Klettverschlüssen,
Fig. 3 ein endloses Tragband,
Fig. 4 einen Kleiderbügel mit Flächenverschluss.
Der in Fig. 1 ersichtliche obere Endbereich der Rückenlehne 1 eines nicht darge
stellten Fahrzeugsitzes hat zwei Tragstangen 2 zum Halten einer Kopfstütze 3. De
ren Außenmantel 3' ist vollständig von einem lotrecht verlaufenden Tragband 5 um
schlungen.
Das in Fig. 2 in Einzelansicht dargestellte Tragband 5 hat an seinen beiden End
abschnitten jeweils einen als einen Klettverschluss ausgebildeten Flächenver
schluss 6, die nach Anordnung des Tragbands 5 am Außenmantel 3' der Kopfstütze
3 übereinander gelegt und gegeneinander gepresst werden. Ferner ist nahe eines
Endbereichs des Tragbands 5 ein etwa rechtwinklig zu diesem verlaufendes sowie
aus biegeweichem, dünnem Kunststoff bestehendes Querteil 7 durch Nähen befes
tigt. Dabei hat das flachprofilförmig gestaltete Querteil 7 an seinen beiden Endberei
chen jeweils ein Langloch 8, die entsprechend der Längserstreckung des Querteils
7 verlaufen. Ferner sind die beiden Langlöcher 8 des Querteils 7 jeweils von einer
Tragstange 2 der Kopfstütze 3 durchsetzt, so dass das Tragband 5 rutschfest fest
gelegt ist. Damit das Tragband 5 an Kopfstützen 3 mit unterschiedlichen großen
Außenumfängen vorgesehen werden kann, können die Flächenverschlüsse 6 aus
mehreren querverlaufenden, nebeneinander liegenden Abschnitten bestehen.
Schließlich ist im Mittelbereich der Längserstreckung des Tragbandes 5 ein weiterer
Flächenverschluss 9 vorgesehen, der nach Anordnung des Tragbandes 5 an der
Kopfstütze 3 zur Rückseite der Rückenlehne 1 hin gewandt ist. Hierdurch ist die
Möglichkeit geschaffen, dass am Flächenverschluss 9 der Flächenverschluss 10
eines in Fig. 4 dargestellten Kleiderbügels 11 lösbar befestigt werden kann. Diese
Art der lösbaren Befestigung des Kleiderbügels 11 hat den Vorteil, dass ein von
diesem getragenes Kleidungsstück nicht während der Fahrzeugfahrt hin- und her
schwingen kann. Ferner ist unterhalb des Flächenverschlusses 9 eine Schlaufe 12
angebracht, über die ein mit einem Aufhängehaken versehener Kleiderbügel am
Tragband 5 eingehängt werden kann.
In Fig. 3 ist ein als ein endloses Teil ausgebildetes Tragband 5' dargestellt, dessen
Längserstreckung derart bemessen ist, dass es den Außenmantel einer Kopfstütze
mit Eigenspannung umspannt und damit rutschfest festgelegt ist. Dieses endlose
Tragband 5' ist entweder insgesamt als ein an seinen Endabschnitten vernähtes
oder verklebtes Gummiband ausgebildet oder besteht aus einem Stoffband, in das
ein Gummiband von beispielsweise 10 cm Länge eingesetzt ist. Zur Anbringung
eines Kleiderbügels 11 am Tragband 5' ist an diesem ebenfalls ein Flächenver
schluss 9 und/oder eine Schlaufe 12 angebracht.
Claims (10)
1. Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an
der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes, im Wesentlichen bestehend aus einem
etwa lotrecht über den Außenmäntel der Kopfstütze verlaufenden und dabei
an wenigstens einer Tragstange lösbar festgelegten Tragband, an dem ein
Halteteil für den Kleiderbügel oder dergleichen vorgesehen ist, dadurch ge
kennzeichnet, dass das Tragband (5) den Außenmantel (3') der Kopfstütze (3)
vollständig umschlingt und dabei mit einem Querteil (7) verbunden ist, das
seinerseits mit der Tragstange (2) in lösbarer Verbindung steht.
2. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trag
band (5) an seinen übereinander liegenden Endabschnitten über Druckver
schlüsse, Häkchen oder dergleichen verbindbar ist.
3. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Endab
schnitte des Tragbands (5) jeweils einen Flächenverschluss (6) aufweisen,
über die sie lösbar verbindbar sind.
4. Halteeinrichtung für eine Kopfstütze mit zwei Tragstangen, nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Querteil (7) aus Kunststoff besteht und mit
dem Tragband (5) durch Nähen, Kleben oder dergleichen verbunden ist.
5. Halteeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das
flachprofilförmig gestaltete Querteil (7) zwei, entsprechend seiner Längs
erstreckung verlaufende Langlöcher (8) aufweist, die jeweils von einer Trag
stange (2) durchsetzt sind.
6. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trag
band (5) einen geschlossenen oder offenen Tragring, eine Schlaufe (12) oder
dergleichen zum Einhängen des Aufhängehakens des Kleiderbügels, der
Handtasche oder dergleichen aufweist.
7. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Trag
band (5) mindestens ein Flächenverschluss (9) vorgesehen ist, mit dem ein
am Kleiderbügel (11) angebrachter Flächenverschluss (10) lösbar verbindbar
ist.
8. Halteeinrichtung nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass am
Tragband (5) oberhalb oder unterhalb des Flächenverschlusses (9) ein Trag
ring, eine Schlaufe (12) oder dergleichen zum Einhängen des Aufhänge
hakens eines Kleiderbügels vorgesehen ist.
9. Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen, an
der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes, im Wesentlichen bestehend aus einem
etwa lotrecht über den Außenmantel der Kopfstütze verlaufenden und dabei
rutschfest vorgesehenem Tragband, dadurch gekennzeichnet, dass das Trag
band (5') als ein endloses Teil ausgebildet ist, das die Kopfstütze (3) mit
Eigenspannung umspannt.
10. Halteeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass am Trag
band (5') ein Flächenverschluss (9) und/oder eine Schlaufe (12) für einen Auf
hängehaken eines Kleiderbügels oder dergleichen vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10041744A DE10041744A1 (de) | 2000-08-25 | 2000-08-25 | Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10041744A DE10041744A1 (de) | 2000-08-25 | 2000-08-25 | Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10041744A1 true DE10041744A1 (de) | 2002-03-07 |
Family
ID=7653745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10041744A Withdrawn DE10041744A1 (de) | 2000-08-25 | 2000-08-25 | Halteeinrichtung für einen Kleiderbügel, eine Handtasche oder dergleichen an der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10041744A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008013123A1 (de) | 2008-03-07 | 2009-09-10 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Kleiderbügel |
DE102009042999A1 (de) | 2009-09-25 | 2010-04-29 | Audi Ag | Vorrichtung zur Halterung von Gegenständen an einer Kopfstützenstange |
DE102015005072A1 (de) * | 2015-04-20 | 2016-10-20 | Torsten Schützler | Kopfstützensicherheitsausrüstungswickelträger |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2433984C2 (de) * | 1973-07-16 | 1985-01-10 | Börje Johanneshov Haglöf | Vorrichtung zum Transport von Kleidern in Kraftfahrzeugen |
DE29605143U1 (de) * | 1996-03-20 | 1996-10-24 | BJP Promotion Unternehmensberatung für taktische und strategische Verkaufsförderung GmbH, 61348 Bad Homburg | Autogarderobe (Mobile Vorrichtung zum Aufhängen von Kleiderbügeln mit entsprechender Garderobe hinter Fahrer- und/oder Beifahrersitz an jeder beliebigen Kopfstütze) |
-
2000
- 2000-08-25 DE DE10041744A patent/DE10041744A1/de not_active Withdrawn
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DE102015005072A1 (de) * | 2015-04-20 | 2016-10-20 | Torsten Schützler | Kopfstützensicherheitsausrüstungswickelträger |
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