DE10039548A1

DE10039548A1 - Antriebsvorrichtung, insbesondere für Dosiervorrichtungen

Info

Publication number: DE10039548A1
Application number: DE2000139548
Authority: DE
Inventors: Dietger Hesekamp
Original assignee: Technotrans SE
Current assignee: Technotrans SE
Priority date: 2000-08-12
Filing date: 2000-08-12
Publication date: 2002-02-28
Anticipated expiration: 2020-08-13
Also published as: DE10039548B4

Abstract

Eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für Dosiervorrichtungen, umfaßt einen Antriebszylinder (10), in dem sich ein durch ein Antriebsfluid hin- und hergehend verschiebbarer Antriebskolben (16) befindet, erste und zweite Kammern (18, 20) in dem Antriebszylinder (10) beiderseits des Antriebskolbens (16), deren erste (18) einen Einlaß (68) und deren zweite (20) einen Auslaß (34) für das Antriebsfluid aufweist, welcher Antriebskolben (16) auf der Seite der zweiten Kammer (20) eine größere Wirkfläche als auf der anderen Seite aufweist, ein am Antriebskolben (16) angebrachtes Verschlußteil (32) zum Verschließen des Auslasses (34) bei Verschiebung des Antriebskolbens (16) in Richtung der zweiten Kammer (20), welches Verschlußteil (32) über einen begrenzten Weg in Bezug auf den Antriebskolben (16) axial in Richtung des Auslasses (34) der zweiten Kammer ausfahrbar und in eine eingezogene Endstellung unter Vorspannung zurückführbar ist und in dieser Stellung einen Durchlaß (88) zwischen den Kammern (18, 20) verschließt, und ein ständig geöffneter Drosselkanal (56) zwischen den beiden Kammern (18, 20). Das Verschlußteil (32) weist ein Verschlußglied (54) auf, das in der eingezogenen Stellung des Verschlußteils einen Durchlaß (88) in einem die Kammern (18, 20) trennenden Wandbereich (86) des Antriebskolbens (16) verschließt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für Dosiervorrich tungen, mit

- einem Antriebszylinder, in dem sich ein durch ein Antriebsfluid hin- und hergehend verschiebbarer Antriebskolben befindet,
- ersten und zweiten Kammern in dem Antriebszylinder beiderseits des An triebskolbens, deren erste einen Einlaß und deren zweite einen Auslaß für das Antriebsfluid aufweist, welcher Antriebskolben auf der Seite der zweiten Kammer eine größere Wirkfläche als auf der anderen Seite aufweist.
- einem am Antriebskolben angebrachten Verschlußteil zum Verschließen des Auslasses bei Verschiebung des Antriebskolbens in Richtung der zweiten Kammer, welches Verschlußteil über einen begrenzten Weg in bezug auf den Antriebskolben axial in Richtung des Auslasses der zweiten Kammer aus fahrbar und in eine eingezogene Endstellung unter Vorspannung zurück führbar ist und in dieser Stellung einen Durchlaß zwischen den Kammern verschließt, und
- einem ständig geöffneten Drosselkanal zwischen den beiden Kammern.

Eine derartige Antriebsvorrichtung ist aus der DE 197 28 179 A1 der Anmelde rin bekannt. Die bekannte Vorrichtung bezieht sich insbesondere auf eine Do siervorrichtung, die geeignet ist zum Eindosieren einer Zusatzflüssigkeit in eine Hauptflüssigkeit. Dabei wird der Strom der Hauptflüssigkeit als Energiequelle für den Betrieb der Dosiervorrichtung verwendet, indem die Hauptflüssigkeit ei nen Antriebskolben hin- und hergehend bewegt, der mit einem Dosierkolben der Dosiervorrichtung antriebsverbunden ist. Die Verwendung eines externen An triebs ist nicht notwendig. Im übrigen ergibt sich selbsttätig zumindest eine weitgehende proportionale Angleichung der beiden Flüssigkeitsströme.

Für die Auslösung der hin- und hergehenden Bewegung des Antriebskolbens bei der bekannten Vorrichtung ist ein Steuerventil vorgesehen, das einen hin- und hergehenden Steuerkolben aufweist und insgesamt relativ kompliziert ist, da es aus einer relativ großen Anzahl von beweglichen Teilen besteht. Wegen der gros sen Zahl der Kolbenflächen ist der Druckbereich, in dem das Gerät ohne Stö rungen verwendbar ist, begrenzt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der obigen Art zu schaffen, die es gestattet, den Steuerkolben und die zugehörigen Teile der bekannten Lösung durch einen wesentlich einfacheren Mechanismus zu ersetzen, um so das Gerät in einem größeren Druckbereich betreiben zu kön nen.

Zur Lösung dieser Aufgabe weist das Verschlußteil ein Verschlußglied auf, das in der eingezogenen Stellung des Verschlußteils einen Durchlaß in einem die Kammern trennenden Wandbereich des Antriebskolbens verschließt.

Vorzugsweise ist das Verschlußteil hohlzylindrisch ausgebildet und in einer den Antriebskolben in Richtung der zweiten Kammer verlängernden zylindrischen Führungshülse verschiebbar. An dem dem Auslaß der zweiten Kammer zuge wandten Ende weist das zylindrische Verschlußteil eine Verschlußplatte auf, die zum Verschließen des Auslasses dient, wie später näher erläutert werden soll, während am inneren Ende des Verschlußteils ein Verschlußglied vorgesehen ist, das in der eingezogenen Stellung des Verschlußteils mit dem Durchlaß im An triebskolben zusammenwirkt.

Der Verschiebeweg des Verschlußteils in der Führungshülse des Antriebskol bens ist begrenzt durch einen Stift, der von der inneren Wandfläche der Füh rungshülse in ein achsparalleles Langloch des Verschlußteils hineinragt. Zwi schen dem Stift und dem Boden des Verschlußteils, der durch das Ver schlußglied gebildet wird, befindet sich eine Druckfeder, die stets bestrebt ist, das Verschlußteil in die eingezogene Stellung zu verschieben.

Der Auslaß der zweiten Kammer befindet sich in der Mittelachse des Antriebszy linders bzw. des Antriebskolbens. Er umfaßt eine zentrale Bohrung sowie eine diese in Abstand konzentrisch umgebende Dichtung, mit der die Verschlußplat te zusammenwirkt. Die Verschlußplatte ragt seitlich über den Umfang des Ver schlußteils hinaus.

Die Wirkungsweise des Antriebskolbens beruht im wesentlichen darauf, daß zu nächst die durch den Einlaß in die erste Kammer eintretende Hauptflüssigkeit den Antriebskolben unter Druck setzt und in Richtung der zweiten Kammer ver schiebt. Da in diesem Stadium das Verschlußteil in der zurückgezogenen Stel lung steht und mit seinem Verschlußglied den Durchlaß in dem Antriebskolben unter Federvorspannung verschließt, bleibt es zunächst bei der Verschiebebewe gung des Antriebskolbens in Richtung der zweiten Kammer. Diese Bewegung setzt sich fort, bis die Verschlußplatte des Verschlußteils auf die Dichtung auf trifft, die den Auslaß der zweiten Kammer umgibt. Jetzt kann die in der zweiten Kammer verbliebene Flüssigkeit nicht mehr entweichen, so daß sich hier der Druck erhöht.

Da die Wirkfläche des Kolbens auf der Seite der zweiten Kammer größer ist als auf der Seite der ersten Kammer und im übrigen durch den Drosselkanal stän dig geringe Mengen der Flüssigkeit aus der ersten in die zweite Kammer übertre ten, kommt es zunächst zu einem Ausgleich der Kräfte und schließlich zu einem Überwiegen der von der zweiten Kammer aus auf den Antriebskolben einwirken den Kräfte. Der Antriebskolben bewegt sich wieder zurück in Richtung der er sten Kammer.

Da die Verschlußplatte, die den Auslaß verschließt, auf der Innenseite dem Druck der zweiten Kammer ausgesetzt ist, während sie auf der Seite des Ablaufs weitgehend drucklos ist, wird die Verschlußplatte zunächst auf dem Auslaß fest gehalten, so daß mit der fortschreitenden Bewegung des Antriebskolbens das Verschlußteil entgegen der Wirkung der Druckfeder aus der Führungshülse her ausgezogen wird und der Auslaß weiter verschlossen bleibt.

Dadurch wird der Durchlaß im Antriebskolben durch das Verschlußglied, das den Boden des Verschlußteils bildet, geöffnet, so daß es zu einem vollständigen Druckausgleich zwischen den Kammern kommt. Wegen der größeren Kolbenflä che auf der Seite der zweiten Kammer gelangt der Antriebskolben nunmehr in seine Endstellung auf der Seite der ersten Kammer.

Wie erwähnt, ist der Weg des Verschlußteils innerhalb seiner Führungshülse be grenzt. Die Grenzen werden durch den Stift und das Langloch im Verschlußteil bestimmt. Der Stift der Führungshülse gelangt an das Ende des Langlochs des Verschlußteils und zieht dieses von dem Auslaß ab. Die Verschlußplatte gibt die Dichtung frei, und die Flüssigkeit in der zweiten Kammer kann abströmen. Das Verschlußglied des Verschlußteils kehrt in seine Dichtstellung auf dem Durch laß des Antriebskolbens zurück, und in der ersten Kammer baut sich erneut Druck auf, während die zweite Kammer zunächst weitgehend drucklos ist. Der Prozeß beginnt von vorn.

Auf diese Weise entsteht eine ständige hin- und hergehende Bewegung des An triebskolbens, die beispielsweise über eine Kolbenstange auf einen Dosierkolben übertragen werden kann und zum Fördern einer Zusatzflüssigkeit genutzt wer den kann, die in die Hauptflüssigkeit kontinuierlich eingespeist wird. Ein exter ner Antriebsmotor für die Dosierkolbenbewegung ist nicht notwendig.

Vorzugsweise befindet sich auf der äußeren Seite der Verschlußplatte des Ver schlußteils ein vorspringender Verschlußzapfen, der mit Spiel in die Bohrung des Auslasses eintreten kann. Dieses Spiel bewirkt, daß der Zwischenraum zwi schen dem Zylinderdeckel und der umlaufenden Dichtung, also der Raum hinter der Verschlußplatte, stets drucklos bleibt, wie es zuvor geschildert wurde.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.

Fig. 1 ist ein senkrechter Schnitt durch eine erfindungsgemäße Dosiervorrichtung in einer ersten Stellung;

Fig. 2 ist eine Teildarstellung und zeigt die Dosiervorrichtung in einer zweiten Betriebsstellung.

Fig. 1 zeigt einen Antriebszylinder 10, der gemäß Fig. 1 aus einem oberen Ab schnitt 12 größeren Durchmessers und einem unteren Abschnitt 14 kleineren Durchmessers besteht. In dem Antriebszylinder 10 befindet sich ein verschiebbarer Antriebskolben 16, der im oberen Bereich in dem oberen Abschnitt 12 des Antriebszylinders und dem unteren Bereich in dem unteren Abschnitt 14 liegt und folglich auf der oberen Seite gemäß Fig. 1 eine größere Wirkfläche aufweist als auf der unteren Seite. Der Antriebskolben unterteilt den Innenraum des An triebszylinders 10 in eine untere, erste Kammer 18 und eine obere, zweite Kam mer 20.

Der Antriebszylinder 10 ist auf der oberen Seite in Fig. 1 durch einen Zylinder deckel 22 in der Form eines Domes verschlossen, auf der unteren Seite durch einen Dichtungsträger 24, der eine Dichtung 26 aufnimmt, in der eine Kolben stange 28 gleitend verschiebbar ist, die den Antriebskolben 16 mit einem später näher erläuterten Dosierkolben verbindet.

Der Antriebskolben 16 ist nach oben in Fig. 1, d. h. in die zweite Kammer 20 hin ein, durch eine zentrische Führungshülse 30 verlängert, die als Axialführung für ein hohlzylindrisches Verschlußteil 32 dient. Dieses Verschlußteil bildet das Verschlußorgan für einen zentrisch im Zylinderdeckel 22 vorgesehenen Auslaß 34 der zweiten Kammer 20.

Der Antriebszylinder 10 ist aus Gründen, die hier nicht interessieren, doppel wandig ausgebildet, weist also im oberen Bereich eine Außenwand 36 auf, auf deren Ende eine Kappe 38 aufgeschraubt ist. Der dadurch gebildete, nicht be zeichnete Hohlraum ist mit einem Auslaßstutzen 40 verbunden, durch den die Hauptflüssigkeit abströmen kann.

Der Auslaß 34 setzt sich zusammen aus einer zentralen Bohrung 42 im Zylin derdeckel 22 und einer ringförmigen, die Bohrung 42 mit Abstand umgebenden Dichtung 44, die in eine nach innen vorspringende Stufe des domartigen Zylin derdeckels 22 integriert ist.

Das Verschlußteil 32 weist an dem dem Auslaß 34 zugewandten Ende eine nach außen vorspringende Verschlußplatte 46 auf, die flanschartig nach außen über das Verschlußteil 32 vorspringt. Wie Fig. 1 erkennen läßt, wirkt die Verschluß platte 46 derart mit der nach innen versetzten Dichtung 44 zusammen, daß ein Zwischenraum zwischen der Verschlußplatte 46 und der oberen Wand des Zylinderdeckels 22 entsteht, der in Fig. 1 mit 48 bezeichnet ist. Dieser Zwischen raum 48 hat eine Bedeutung für die Funktion des Antriebskolbens, auf die spä ter eingegangen werden soll.

In der Verschlußplatte 46 befindet sich eine zentrische, nicht bezeichnete Boh rung. In dieser Bohrung sitzt der Schaft eines Zapfens 50. Der Schaft des Zap fens 50 ist geringfügig in Axialrichtung in bezug auf die Verschlußplatte 46 ver schiebbar. Die Verschiebebewegung wird begrenzt durch eine auf dem Ende des Schaftes innerhalb des Verschlußteils angeordnete Anschlagplatte 52, die in der ausgezogenen Stellung des Zapfens 50, die in Fig. 1 gezeigt ist, gegen die Innen fläche der Verschlußplatte 46 anliegt.

Das Verschlußteil 32 ist am unteren Ende in Fig. 1, das auch als das innere Ende bezeichnet werden kann, durch ein plattenförmiges Verschlußglied 54 ver schlossen. In dem Verschlußglied 54 befindet sich ein feiner Drosselkanal 56, der die Unterseite mit der Oberseite des Verschlußgliedes verbindet. Das Ver schlußglied 54 bildet im übrigen die Abstützung für eine Druckfeder 58, die im Inneren des zylindrischen Verschlußteils liegt. Die Druckfeder 58 stützt sich an ihrem oberen Ende in Fig. 1 an einem Stift 60 ab, der von der Innenwand der Führungshülse 30 ausgeht und durch ein Langloch 62 in das Innere des Ver schlußteils 32 eintritt. Der Stift 60 und das Langloch 62 bestimmen zugleich die Endpositionen der Axialbewegung des Verschlußteils 32 in bezug auf den An triebskolben 16.

Mit 64 ist ein Einlaßstutzen bezeichnet, der über einen Kanal 66 mit einem Ein laß der ersten Kammer 18 verbunden ist. Dieser Einlaß 68 dient zum Einlassen der Hauptflüssigkeit in die erste Kammer 18.

Wie bereits erwähnt wurde, stellt die Kolbenstange 28 die Verbindung her zwi schen dem Antriebskolben 16 und einem Dosierkolben 70 einer Dosierpumpe 72. Die Dosierpumpe 72 ist in gleicher Form bereits in der eingangs genannten Schrift beschrieben worden und soll daher hier nur in ihren wichtigsten Funk tionen dargestellt werden.

Die Dosierpumpe 72 weist einen Dosierzylinder 74 auf, in dem der Dosierkolben hin- und hergehend angeordnet ist. Der Dosierzylinder weist an seinem unteren Ende in Fig. 1 ein Rückschlagventil 76 auf, durch das die Zusatzflüssigkeit über einen Einlaßstutzen 78 in den Dosierzylinder 74 gezogen werden kann. Der Do sierkolben 70 ist in nicht gezeigter Weise mit der Funktion eines Rückschlags ventils ausgestattet. Er ist daher bei gefülltem Dosierzylinder ungehindert nach unten in Fig. 1 verschiebbar und nimmt bei der Aufwärtsbewegung die Zusatz flüssigkeit mit, die über ein weiteres Rückschlagventil 80 und einen Auslaß stutzen 82 abfließen kann.

Die Kolbenstange 28 ist auf der Seite des Antriebskolbens 16 mit einem Brüc kenteil 84 des Antriebskolbens 16 verbunden, das einen am Antriebskolben an gebrachten Wandbereich 88 überspannt, in dem sich ein zentrischer Durchlaß 88 befindet. Das Brückenteil 84 kann ohne weiteres durch die Flüssigkeit pas siert werden. Um den Durchlaß herum ist auf der oberen Seite des Wandbe reichs 86 eine leichte Erhöhung vorgesehen.

Fig. 2 entspricht Fig. 1, bezieht sich aber auf eine andere Stellung des Antriebs kolbens. Im übrigen ist nur dieser Antriebsbereich in vergrößerter Form gezeigt, während die Dosierpumpe fortgelassen ist. In Fig. 2 werden die bereits in Fig. 1 eingesetzten Bezugsziffern verwendet.

Fig. 2 zeigt eine Position des Antriebskolbens 16 bei beginnendem Aufwärtshub.

Im folgenden soll anhand von Fig. 1 und 2 die Funktion der erfindungsgemäßen Dosiervorrichtung, insbesondere der Antriebsvorrichtung der Dosiervorrichtung erläutert werden.

In Fig. 2 befindet sich das Verschlußteil 32 in der vollständig in die Führungs hülse 30 eingezogenen Stellung.

Das Verschlußglied 54 des Verschlußteils 32 liegt auf dem Wandbereich 86 auf und verschließt den Durchlaß 88. Damit ist die Verbindung zwischen den bei den Kammern 18,20 unterbrochen, abgesehen von dem feinen Drosselkanal 56 in dem Verschlußglied 54, dessen Durchlaß gegenüber dem Zustrom der Flüs sigkeit durch den Einlaß 68 vernachlässigbar ist.

Bei Inbetriebnahme wird die mit der Zusatzflüssigkeit zu versehene Hauptflüs sigkeit durch den Einlaßstutzen 64 in die erste Kammer 18 eingelassen. Da die Verbindung zwischen den beiden Kammern 18,20 in dieser Situation unterbro chen ist, in die erste Kammer 18 ständig Flüssigkeit eintritt und die zweite Kam mer 20 zum Auslaß 34 offen ist, bewegt sich der Antriebskolben 16 aufwärts in Richtung der zweiten Kammer 20. Er nimmt dabei selbstverständlich die Kol benstange 28 und den Dosierkolben 70 mit. Die Aufwärtsbewegung des An triebskolbens 16 setzt sich fort, bis der Zapfen 50 in die Bohrung 42 eintritt und die Verschlußplatte 46 gegen die Dichtung 44 trifft. Dies ist die in Fig. 1 gezeigte I Stellung.

Dadurch erhöht sich der Druck in der zweiten Kammer 20 mit der weiteren Ver schiebung des Antriebskolbens 16 rasch, und da die Wirkfläche des Antriebskol bens auf der Seite der zweiten Kammer 20 größer ist als auf der Seite der ersten i Kammer 18, kommt es alsbald zum Kräfteausgleich und der Antriebskolben 16 bleibt stehen. Da durch den feinen Drosselkanal 56 ständig geringe Mengen Flüssigkeit weiter von der ersten in die zweite Kammer 20 strömen, wird der Druck in der zweiten Kammer 20 zunehmend erhöht, bis dieser Druck in Ver bindung mit der größeren Kolbenfläche die Abwärtsbewegung des Antriebskol bens 16 einleitet. Diese Abwärtsbewegung setzt sich ebenfalls fort. Fig. 1 zeigt eine mittlere Position innerhalb dieser Abwärtsbewegung.

Da der Zapfen 50 in der Bohrung 42 des Auslasses nicht vollständig dicht schließt, wird der Druck in dem Zwischenraum 48 zwischen dem Zylinderdeckel 22 und der Verschlußplatte 46 ständig abgebaut. Auch der Zapfen 50 selbst ist weitgehend drucklos, so daß er über den in der oberen Kammer 20 herrschen den Druck, der durch das Langloch 62 auch in das Innere des Verschlußteils 32 eintritt, über die Anschlagplatte 52 in die nach außen austretende Stellung ver schoben wird, wie Fig. 1 zeigt.

Sowohl die Verschlußplatte 46 als auch der Zapfen 50 bleiben während der Ab wärtsbewegung des Antriebskolbens 16 daher zunächst in der Schließstellung, die in Fig. 1 gezeigt ist. Dabei erhöht sich die Vorspannung der Druckfeder 58, die bestrebt ist, das Verschlußteil 32 einzuziehen. Erst bei Erreichen einer rela tiv hohen Vorspannkraft oder spätestens, wenn der Stift 60 an das obere Ende des Langlochs 62 des Verschlußteils 32 gelangt, wird das Verschlußteil 32 mit der Verschlußplatte 46 und dem Zapfen 50 aus der Schließstellung abgezogen.

Nunmehr baut sich der Druck in der zweiten Kammer 20 relativ rasch über den Auslaß 34 ab. Zugleich gelangt das Verschlußglied 54 wieder auf den Durchlaß 88 des Antriebskolbens 16. Der Zyklus kann sich also wiederholen.

Claims

1. Antriebsvorrichtung, insbesondere für Dosiervorrichtungen, mit
einem Antriebszylinder (10), in dem sich ein durch ein Antriebsfluid hin- und hergehend verschiebbarer Antriebskolben (16) befindet,
ersten und zweiten Kammern (18, 20) in dem Antriebszylinder (10) beider seits des Antriebskolbens (16), deren erste (18) einen Einlaß (68) und deren zweite (20) einen Auslaß (34) für das Antriebsfluid aufweist, welcher An triebskolben (16) auf der Seite der zweiten Kammer (20) eine größere Wirkflä che als auf der anderen Seite aufweist,
einem am Antriebskolben (16) angebrachten Verschlußteil (32) zum Ver schließen des Auslasses (34) bei Verschiebung des Antriebskolbens (16) in Richtung der zweiten Kammer (20), welches Verschlußteil (32) über einen be grenzten Weg in bezug auf den Antriebskolben (16) axial in Richtung des Auslasses (34) der zweiten Kammer ausfahrbar und in eine eingezogene End stellung unter Vorspannung zurückführbar ist und in dieser Stellung einen Durchlaß (88) zwischen den Kammern (18, 20) verschließt, und
einem ständig geöffneten Drosselkanal (56) zwischen den beiden Kammern (18, 20),
dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußteil (32) ein Verschlußglied (54) aufweist, das in der eingezogenen Stellung des Verschlußteils einen Durchlaß (88) in einem die Kammern (18, 20) trennenden Wandbereich (86) des Antriebs kolbens (16) verschließt.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußteil (32) hohlzylindrisch ausgebildet und in eine den Antriebskolben (16) in Richtung der zweiten Kammer (20) verlängernden zylindrischen Füh rungshülse (30) verschiebbar ist und daß das Verschlußteil an dem der zweiten Kammer (20) zugewandten Ende durch eine Verschlußplatte (46) und am inne ren Ende durch das Verschlußglied (54) verschlossen ist.

3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ent lang einer Mantellinie des Verschlußteils (32) ein Langloch (62) vorgesehen ist, in das ein von der inneren Wand der Führungshülse (30) vorspringender Stift (60) eintritt.

4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwi schen dem Stift (60) und dem Verschlußglied (54) eine Druckfeder (58) angeord nert ist, die das Verschlußteil (32) in die eingezogene Stellung vorspannt.

5. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß in dem Verschlußglied (54) der Drosselkanal (56) vorgesehen ist.

6. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß der Auslaß (34) in der zweiten Kammer (20) in der Achse des An triebszylinders (10) in einem den Antriebszylinder abschließenden Zylinderdec kel (22) vorgesehen ist und eine zylindrische Bohrung (42) sowie eine diese kon zentrisch umgebende, nach innen versetzte, ringförmige Dichtung (44) umfaßt und daß die Verschlußplatte (46) einen mit der Dichtung (44) zusammenwirken den Dichtrand sowie einen mit der zylindrischen Bohrung (42) zusammenwir kenden, vorspringenden Zapfen (50) aufweist.

7. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (50) über einen begrenzten Weg axial in bezug auf die Verschlußplatte (46) verschiebbar ist.

8. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, daß im Ansatzbereich der Führungshülse (30) am Antriebskolben (16) ein zentrischer Durchlaß (88) vorgesehen ist, der durch das Verschlußglied (54) des Verschlußteils (32) in der eingezogenen Stellung des Verschlußteils (32) ver schließbar ist.