DE10029059C2

DE10029059C2 - Schließvorrichtung

Info

Publication number: DE10029059C2
Application number: DE2000129059
Authority: DE
Inventors: Yoshio Watanuki; Tetsuyuki Tsukano; Satoshi Ogata
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd; Alpha Corp
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1999-06-11
Filing date: 2000-06-13
Publication date: 2003-07-31
Anticipated expiration: 2020-06-14
Also published as: US6389856B1; DE10029059A1

Abstract

Eine Schließvorrichtung, umfassend: eine Kontrolleinheit, welche Übermittlung und Empfang eines elektronischen Signals zwischen dem elektronischen Schlüssel und der Kontrolleinheit zur Überprüfung der ID durchführt; ein Drehelement, das drehbar in einem Gehäuse untergebracht ist; ein Sperrenbetätigungselement, welches das Sperrenfreigabesignal von der Kontrolleinheit empfängt, um dadurch eine Sperre an dem Drehelement bezüglich des Gehäuses freizugeben; eine Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vorgesehen ist; eine Schieberaufnahme, die sich durch das Drehelement erstreckt; einen Schieber, der in die Schieberaufnahme eingesetzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköffnung vorsteht; einen drehbar gelagerten Kontrollhebel, von dem ein Ende einen Betätigungsabschnitt bildet, der die Übermittlung und den Empfang der Kontrolleinheit aktiviert und dessen anderes Ende Kontakt mit der äußeren Endfläche des Schiebers aufnimmt. Eine äußere Endfläche des Schiebers wird von einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements heruntergedrückt, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist und der Schieber wird vom Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels verschoben und nach außen gedrückt, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements bündig ist. Wenn das Drehelement vom elektronischen Schlüssel gedreht ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft im allgemeinen eine Schließ vorrichtung, und insbesondere eine Schließvorrichtung, die vor zugsweise zur Kraftfahrzeugsteuerung verwendet werden kann, bei der vorzugsweise ein elektronischer Schlüssel benutzt wird.

Nach den Ausführungen der Erfinder der vorliegenden Erfindung gibt es eine Schließvorrichtung zur Kraftfahrzeugsteuerung, die in den Fig. 18, 19 gezeigt ist.

In Fig. 18 bezeichnet die Bezugsziffer 40 einen Drehzylinder und die Bezugsziffer 41 ein Drehzylindergehäuse. Die Bezugszif fer 42 bezeichnet einen Sperrmagneten zum Eingriff und Nicht- Eingriff eines Anschlags 43 mit einer Eingriffsnut 44, um eine Drehung des Drehzylinders 40 zu verhindern oder zu erlauben.

Eine Schieberaufnahme 46 ist in einem unteren Teil des Drehzy linders 40 vorgesehen, die sich durch diese bis zu einer Schlüsseleinstecköffnung 45 erstreckt. Der Schieber 47 ist in der Schieberaufnahme 46 so angeordnet, dass er frei in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköffnung 45 verschiebbar ist.

Ein Schalthebel 49 ist schwenkbar an einem Stift 50 in einem Bodenabschnitt eines Gehäuses 48 gelagert, und ein Ende des Schalthebels 49 ist durch eine Feder 51 nach oben belastet, so dass der Schieber 47 von diesem Ende aufwärts gedrückt wird. Folglich steht ein oberes Ende des Schiebers 47 in die Schlüs seleinstecköffnung 45 vor.

Weiterhin ist ein Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits- Erkennungs-Schalter 52 im Bodenbereich dieses Gehäuses 48 vor gesehen, der ein Betätigungselement 53 gegenüber dem anderen Ende des Schalthebels 49 aufweist.

Wenn ein Einsteckbereich 55 eines elektronischen Schlüssels 54 in die Schlüsseleinstecköffnung 45 eingesteckt wird, wird der Schieber 47 abwärts bewegt. Infolgedessen hört der Druck des Betätigungselementes 53 auf das andere Ende des Schalthebels 49 auf, so dass der Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits- Erkennungs-Schalter 52 auf AN geschaltet wird.

Der elektronische Schlüssel 54 enthält einen Schalt-Chip 56, welcher einen vorherbestimmten Identitäts-Code (ID) gespeichert hat.

Eine ringförmige Antennenspule 57 ist um einen Endbereich des Gehäuses angeordnet.

Mit einer solchen Anordnung führt, wenn der Einsteckbereich 55 des elektronischen Schlüssels 48 in die Schlüsseleinstecköff nung 45 eingesteckt und dann der Schlüssel-Anwesenheits/Abwe senheits-Erkennungs-Schalter 52 auf AN gestellt ist, die Kon trolleinheit 60, die in Fig. 10 gezeigt ist, Übermittlung und Empfang eines elektronischen Signals mittels einer elektrischen Welle zwischen der Antennenspule 57 und dem Schalt-Chip 56 aus, um die ID des elektronischen Schlüssels 54 mit der in der Kon trolleinheit 61 gespeicherten ID zu überprüfen. Nur wenn die IDs miteinander übereinstimmen, wird ein Sperrenfreigabesignal von der Kontrolleinheit 60 zum Sperrmagneten 42 geschickt, um die Sperre am Drehzylinder 40 zu lösen. Gleichzeitig wird ein Fahrerlaubnissignal zu einer Fahrkontrolleinheit 60 geschickt, um ein Anlassen des Motors zu ermöglichen.

Bei einer solchen Lenk-Schließvorrichtung wird, nur wenn die IDs übereinstimmen, eine Drehung des Drehzylinders 40 ermög licht und ein Zündschalter 62 auf AN geschaltet (Startschalter ist aktiviert). Infolgedessen wird das Fahrerlaubnissignal zur Fahrkontrolleinheit geschickt, um ein Anlassen des Motors zu ermöglichen. Somit wird, wenn ein anderer Schlüssel als der elektronische Schlüssel 54 benutzt wird, nicht nur die Drehung des Drehzylinders, sondern auch das Anlassen des Motors bloc kiert, wodurch ein Diebstahl eines Fahrzeuges verhindert wird.

Wenn bei der oben erwähnten Ausführung der Schieber 47 vom Ein steckbereich 55 heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel 20 unvollständig eingesteckt ist, wird aber der Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits-Erkennungs-Schalter 52 auf AN geschaltet, so dass der Sperrmagnet 42 betätigt wird, um die Sperre freizugeben. In so einem Fall ist die Drehung des Drehzylinders 40 freigegeben, so dass die Drehung des Zünd schalters und die Freigabe des Lenkschlosses ermöglicht wird.

EP 0 720 545 B1 beschreibt ein elektronisches Zündstart schloßsystem in einem Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Zündschlüssel und einem elektronischen Zündstartschloß zur Be tätigung eines zugehörigen Betriebsaggregats, wie Motorelek tronik, Wegfahrsperre und dergleichen. Der Zündschlüssel tauscht mit dem Zündstartschloß wenigstens ein kodiertes Be triebssignal aus und ferner sind Mittel zur Entschlüsselung des kodierten Betriebssignals vorgesehen, zur Inbetriebnahme des Betriebsaggregats. Eine positive Auswertung des Betriebs signals bewirkt eine erste Entriegelung der Bewegung des Zünd schlüssels, vorzugsweise mittels einer elektromagnetischen Sperreinrichtung, wodurch der elektronische Zündschlüssel aus einer Ausgangsstellung in eine rotatorische und/oder transla torische Bewegung versetzbar ist. Diese Bewegung des Zünd schlosses wirkt auf im Zündstartschloß befindliche mechani sche, elektronische, optische, opto-elektronische Schaltele mente ein.

EP 0 846 820 A1 offenbart ein Schließsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Wenn ein Schlüssel in ein Schloß eingeführt wird, so wird zunächst über eine Sende- und Empfangseinheit eine elektronische Autentifikation durchgeführt. Nach er folgreicher Autentifikation wird das Schloß elektromechanisch freigegeben, damit es mit Hilfe des Schlüssels mechanisch ent riegelt werden kann. Solange die Autentifikation noch nicht oder nicht erfolgreich stattgefunden hat, kann der Schlüssel zwar im Schloß verdreht werden, ein mechanisches Entriegeln ist aber nicht möglich.

Folglich beabsichtigt die vorliegende Erfindung, eine Lenk- Schließvorrichtung bereitzustellen, bei der bei einem unvoll ständigen Einstecken des elektronischen Schlüssels, selbst bei Freigabe der Sperre an dem Drehelement durch das Sperrenbetä tigungselement, die Drehung des Drehelementes durch den elek tronischen Schlüssel und die Freigabe des Lenkschlosses wirk sam blockiert werden kann, um so zu erreichen, dass der elek tronische Schlüssel in geeigneter Weise eingesteckt wird.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmalskombinatio nen der Ansprüche 1 bzw. 13 gelöst. Die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Erfindung. Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Schließvor richtung vorgesehen, die mittels eines elektronischen Schlüs sels zu sperren und zu öffnen ist, die umfasst: einen elektro nischen Schlüssel, der einen Schalt-Chip zur Erzeugung eines elektronischen Signals, und einen Einsteckbereich aufweist, der an seinem einem Ende ausgebildet ist; eine Kontrollein heit, die an der Schließvorrichtung angeordnet ist und die Übermittlung und den Empfang eines elektronischen Signals zwi schen dem elektronischen Schlüssel und der Kontrolleinheit zur Überprüfung der ID durchführt, wobei die Kontrolleinheit ein Sperrenfreigabesignal sendet, wenn als Ergebnis der ID Über prüfung eine ID der Kontrolleinheit und eine ID des elektroni schen Schlüssels miteinander übereinstimmen; ein Gehäuse, das an der Schließvorrichtung angeordnet ist und einen ersten Öff nungsbereich aufweist; ein Drehelement, das drehbar in dem Ge häuse untergebracht ist; ein Sperrenbetätigungselement, wel ches das Sperrenfreigabesignal von der Kontrolleinheit empfängt, um dadurch eine Sperre an dem Drehelement bezüglich des Gehäuses freizuge ben; eine Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vor gesehen ist und fähig ist, eine Drehkraft des elektronischen Schlüssels auf das Drehelement zu übertragen, wenn der Ein steckbereich des elektronischen Schlüssels eingesteckt ist und damit in Verbindung steht; eine erste Schieberaufnahme, die sich durch das Drehelement in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköffnung von einer äußeren peripheren Oberflä che des Drehelements in Richtung auf die Schlüsseleinstecköff nung erstreckt; einen erster Schieber, der in die erste Schie beraufnahme eingesetzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköffnung vorsteht, seine äußere Endfläche von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehele ments heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist, und der erste Schieber vom Einsteckbereich verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Ober fläche des Drehelementes bündig ist; und einen ersten Kontroll hebel, der drehbar an dem Gehäuse gelagert ist und von dem ein Ende ein Betätigungsabschnitt bildet, der die Übermittlung und den Empfang der Kontrolleinheit für die ID Überprüfung akti viert und dessen anderes Ende Kontakt mit der äußeren Endfläche des ersten Schiebers durch den ersten Öffnungsbereich in dem Gehäuse aufnimmt, um eine gleitende Bewegung des ersten Schie bers auf das eine Ende des ersten Kontrollhebels zu übertragen, während bei einer Drehung des Drehelements durch den elektroni schen Schlüssel das andere Ende des ersten Kontrollhebels von der äußeren Endfläche des ersten Schiebers zur äußeren periphe ren Oberfläche des Drehelements bewegt wird und in gleitenden Kontakt mit der äußeren peripheren Oberfläche tritt.

Nach einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine elektronische Schließvorrichtung vorgesehen, bei der Übermitt lung und Empfang eines elektronischen Signals zwischen einem Schalt-Chip, der ein elektronisches Signal erzeugt und in einem elektronischen Schlüssel angeordnet ist, und einer Kontrollein heit, die an der Schließvorrichtung angeordnet ist, erfolgt, um eine ID Überprüfung durchzuführen, und - wenn als ein Ergebnis der ID Überprüfung eine ID der Kontrolleinheit und eine ID des elektronischen Schlüssels miteinander übereinstimmen - ein Sperrenfreigabesignal von der Kontrolleinheit zu einem Sperren betätigungselement gesendet wird, damit ein Drehelement der elektrischen Schließvorrichtung freigegeben werden kann, um ei ne Drehung des Drehelementes durch den elektronischen Schlüssel zu ermöglichen, wobei die elektronische Schließvorrichtung um fasst: ein Gehäuse zur drehbaren Aufnahme des Drehelements; ei ne Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vorgesehen ist und fähig ist, eine Drehkraft des elektronischen Schlüssels auf das Drehelement zu übertragen, wenn der Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels eingesteckt ist und damit in Verbin dung steht; eine Schieberaufnahme, die sich durch das Drehele ment in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköffnung von einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements in Richtung auf die Schlüsseleinstecköffnung erstreckt; einen Schieber, der in die Schieberaufnahme eingesetzt und so ange ordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköff nung vorsteht, seine äußere Endfläche von der äußeren periphe ren Oberfläche des Drehelements heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig einge steckt ist, und der Schieber vom Einsteckbereich verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nor mal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äuße ren peripheren Oberfläche des Drehelementes bündig ist; und ei nen Kontrollhebel, der drehbar an dem Gehäuse gelagert ist und von dem ein Ende ein Betätigungsabschnitt bildet, der die Über mittlung und den Empfang der Kontrolleinheit für die ID Über prüfung aktiviert und dessen anderes Ende Kontakt mit der äuße ren Endfläche des Schiebers durch einen Öffnungsbereich in dem Gehäuse aufnimmt, um eine gleitende Bewegung des Schiebers auf das eine Ende des Kontrollhebels zu übertragen, während bei ei ner Drehung des Drehelements durch den elektronischen Schlüssel das andere Ende des Kontrollhebels von der äußeren Endfläche des Schiebers zur äußeren peripheren Oberfläche des Drehele ments bewegt wird und in gleitenden Kontakt mit der äußeren pe ripheren Oberfläche tritt.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus nachfol gender Beschreibung in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung ersichtlich. Es zeigt:

Fig. 1 eine Schnittansicht, die eine Schließvorrichtung nach einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;

Fig. 2A eine Schnittansicht eines eine Schlüsseleinstecköffnung bildenden Bereichs in der Draufsicht, wenn der gleiche elektro nische Schlüssel in normaler Weise gemäß der Ausführungsform eingesteckt ist, und Fig. 2B ist eine Schnittansicht eines eine Schlüsseleinstecköffnung bildenden Bereichs in der Draufsicht, wenn der elektronische Schlüssel unvollständig nach der Ausfüh rungsform eingesteckt ist;

Fig. 3 einen Längsschnitt eines Schieber-Aufnahme-Bereichs, wo bei ein einen zweiten Kontrollhebel aufnehmender Bereich nach oben zeigt in Übereinstimmung mit der Ausführungsform;

Fig. 4A, 4B perspektivische Ausbauansichten, die eine Beziehung zwischen einem Schlüsselzylinder und ersten/zweiten Schiebern zeigen, in Ansichten aus verschiedenen Richtungen nach der Aus führungsform;

Fig. 5 eine perspektivische Sicht eines elektronischen Schlüs sels nach der Ausführungsform;

Fig. 6A bis 6C Abbildungen vor Zuständen, die eine Beziehung zwischen dem Schlüsselzylinder und der Hülse nach der Ausfüh rungsform zeigen;

Fig. 7A bis 7C erklärende Darstellungen, die den elektronischen Schlüssel und mechanischen Schlüssel nach der Ausführungsform zeigen;

Fig. 8 ein Blockdiagramm einer elektrischen Schaltung nach der Ausführungsform;

Fig. 9A eine schematische Schnittansicht, die einen Zustand mit eingestecktem elektronischen Schlüssel bei einer Schließvor richtung nach einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in dem Bereich zeigt, in dem der erste Schieber ange ordnet ist, und Fig. 9B ist eine Schnittansicht entlang der Li nien IXB-IXB von Fig. 9A;

Fig. 10A eine schematische Schnittansicht, die einen Zustand mit eingestecktem elektronischen Schlüssel in dem Bereich zeigt, in dem der zweiten Schieber angeordnet ist nach der Aus führungsform und Fig. 10B ist eine Schnittansicht entlang der Linien XB-XB von Fig. 10A;

Fig. 11A eine schematische Schnittansicht, die einen Anfangszu stand des Einsteckvorganges des elektronischen Schlüssels in dem Bereich zeigt, in dem der erste Schieber angeordnet ist nach der Ausführungsform und Fig. 11B ist eine Schnittansicht entlang der Linien XIB-XIB von Fig. 11A;

Fig. 12A eine schematische Schnittansicht, die einen Anfangszu stand des Einsteckvorganges des elektronischen Schlüssels in dem Bereich zeigt, in dem der zweite Schieber angeordnet ist nach der Ausführungsform und Fig. 12B ist eine Schnittansicht entlang der Linien XIIB-XIIB von Fig. 12A;

Fig. 13A eine schematische Schnittansicht, die ein Zwischensta dium des Einsteckvorganges des elektronischen Schlüssels in dem Bereich zeigt, in dem der erste Schieber angeordnet ist nach der Ausführungsform und Fig. 13B ist eine Schnittansicht ent lang der Linien XIIIB-XIIIB von Fig. 11A;

Fig. 14A eine abschnittsweise Ansicht, die ein Zwischenstadium des Einsteckvorganges des elektronischen Schlüssels in dem Be reich zeigt, in dem der zweite Schieber angeordnet ist nach der Ausführungsform und Fig. 14B ist eine Schnittansicht entlang der Linien XIXB-XIXB von Fig. 14A;

Fig. 15A eine schematische erklärende Darstellung, die ein zweites Beispiel der Verzögerungseinstellung für die Steuerung der Schieberarbeitsweise zwischen dem ersten Schieber und dem zweitem Schieber nach der Ausführungsform zeigt, Fig. 15B zeigt in ähnlicher Weise eine schematische erklärende Darstellung, die ein drittes Beispiel zeigt, Fig. 15C zeigt in ähnlicher Weise eine schematische erklärende Darstellung, die ein viertes Beispiel zeigt und Fig. 15D zeigt in ähnlicher Weise eine sche matische erklärende Darstellung, die ein fünftes Beispiel zeigt;

Fig. 16A bis 16C Abbildungen vor Zuständen, die eine Beziehung zwischen dem Schlüsselzylinder und der Hülse nach der Ausfüh rungsform zeigen;

Fig. 17 eine schematische Schnittansicht, die eine Eingriffs struktur eines ersten Schiebers einer Schließvorrichtung nach einem weiteren Beispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;

Fig. 18 eine Schnittansicht, die eine Schließvorrichtung nach den Ausführungen der Erfinder der vorliegenden Erfindung zeigt; und

Fig. 19 ein Blockdiagramm der elektrischen Schaltung nach den Ausführungen.

Im folgenden werden die bevorzugten Ausgestaltungen der Schließvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung im Detail mit Hinweis auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.

Zuerst wird die Schließvorrichtung nach einer ersten Ausfüh rungsform der vorliegenden Erfindung mit Hinweis auf die Fig. 1 bis 8 beschrieben.

Wie in Fig. 1 gezeigt, bezeichnet bei der Schließvorrichtung LA das Bezugszeichen 1 ein Drehelement, das durch das Drehen eines Zündschalters gedreht wird, Bezugsziffer 2 bezeichnet ein Zy lindergehäuse und Bezugsziffer 3 ein Gehäuse, an dem das Zylin dergehäuse 2 befestigt ist.

Das Drehelement 1 umfasst einen Schlüsselzylinder 1A und einen Drehzylinder 1B. Der Drehzylinder 1B ist mit dem Schlüsselzy linder 1A drehfest durch ihre Enden verbunden.

Der Schlüsselzylinder 1A hat einen kleinen Durchmesserbereich, der drehbar in die Hülse 4 eingesetzt ist, welche drehbar im Zylindergehäuse 2 aufgenommen ist.

Eine Schlüsseleinstecköffnung 5 des Schlüsselzylinders 1A um fasst eine elektronische Schlüsseleinstecköffnung 5A, in die ein Einsteckbereich eines elektronischen Schlüssels 20 (siehe Fig. 7A) eingesteckt werden kann, und eine mechanische Schlüs seleinstecköffnung 5B, die fortlaufend mit einem tiefen Bereich der elektronischen Schlüsseleinstecköffnung 5A ausgebildet ist.

Der Schlüsselzylinder 1A hat eine Vielzahl von Zuhaltungen 6, welche sich in Abhängigkeit vom Abziehen und Hineinstecken des mechanischen Schlüssels 25 (siehe Fig. 7B) von/in die mechani sche Schlüsseleinstecköffnung 5B an/von einer peripheren Ober fläche der mechanischen Schlüsseleinstecköffnung 5B annähern und entfernen. Der Zusammenhang zwischen dem mechanischen Schlüssel 25 und der Zuhaltung 6 ist der gleiche, wie bei einem gewöhnlichen Schlüsselzylinder-Mechanismus.

Wie in Fig. 6A bis 6C gezeigt, sind die Zuhaltungseingriffsnu ten 7, in welche die Zuhaltungen eingreifen und von denen sie sich lösen, in einer inneren peripheren Wand der Hülse 4 ausge bildet. In Abhängigkeit vom Eingreifen und Lösen zwischen der Zuhaltung 6 und der Zuhaltungseingriffsnut 7 wird ein Eingriff und eine Freigabe zwischen der Hülse 4 und dem Schlüsselzylin der 1A erreicht.

Bezugsziffer 8 bezeichnet einen Magneten, der einen Schließan trieb bildet, der in einem oberen Teil des Gehäuses 3 angeord net ist. Der Schließmagnet 8 verbindet oder löst eine Sperre 9 mit/von einer Sperrnut 10, die in der Hülse 4 vorgesehen ist, um eine Drehung der Hülse 4 zu unterbinden/zuzulassen.

Bezugsziffer 11 bezeichnet einen Schlüssel-Anwesenheits/Abwe senheits-Erkennungs-Schalter, der ein Sensor zum Erkennen der Anwesenheit oder Abwesenheit eines Schlüssels ist und der in einem unteren Bereich des Gehäuses 3 angeordnet ist. Der Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits-Erkennungs-Schalter 11 er kennt, ob ein Schlüssel in die Schlüsseleinstecköffnung 5A oder 5B des Schließzylinders 1A eingesetzt ist oder nicht. Ein er ster Schieber 12 ist mit dem Schlüssel-Anwesenheits/Abwesen heits-Erkennungs-Schalter 11 als ein Schlüsselerkennungselement verbunden.

Das Zylindergehäuse 2 ist so angeordnet, dass seine innere pe riphere Oberfläche einer äußeren peripheren Oberfläche eines großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylinders 1A mit einer geringen Lücke gegenüberliegt.

Eine erste Schieberaufnahme 13 ist in einem unteren Bereich des großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylinders 1A derart an geordnet, dass sie in axialer Richtung durch einen mittleren Bereich der elektronischen Schlüsseleinstecköffnung SA hin durchgeht. Der erste Schieber 12 ist so in der ersten Schie beraufnahme 13 angeordnet, dass ein Kontaktbereich 12a, welcher eine Spitze davon ist, in die elektronische Schlüsseleinsteck öffnung 5A vorsteht und frei in einer Richtung senkrecht zur elektronischen Schlüsseleinstecköffnung 5A verschiebbar ist.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 nicht oder nicht vollstän dig eingesteckt ist, steht eine Spitze des ersten Schiebers 12 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A vor, und eine äußere Endoberfläche davon wird von einer äußeren peripheren Oberflä che des Schlüsselzylinders 1A heruntergedrückt. Wenn der Ein steckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 bis zu einer geeigneten Position eingesteckt ist, wie später beschrieben wird, wird der erste Schieber 12 vom Einsteckbereich 21 ver schoben, so dass die äußere periphere Oberfläche davon mit ei ner äußeren peripheren Oberfläche des Schlüsselzylinders 1A bündig abschneidet. Eine gleitende Bewegung der Spitze des er sten Schiebers 12 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A in die herausragende Richtung wird von einem Stufenunterschied zwi schen dem ersten Schieber 12 und der ersten Schieberaufnahme 13 verhindert.

Ein erster Kontrollhebel 14 zur Zusammenarbeit mit dem ersten Schieber 12 und dem Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits- Erkennungs-Schalter 11 ist in einem unteren Teil des Gehäuses 3 angeordnet.

Ein mittlerer Abschnitt des ersten Kontrollhebels 14 ist schwenkbar an einem Stift 15 gehalten, und eine in einer Rich tung wirkende drehende Kraft wird von einer Feder 16 aufge bracht. Der erste Kontrollhebel 14 ist so angeordnet, dass ein Ende davon in Verbindung mit einem Betätigungselement des Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits-Erkennungs-Schalters 11 steht, um als Betätigungsteil zu dienen. Weiterhin ist der er ste Kontrollhebel so angeordnet, dass sein anderes Ende durch einen ersten, in dem Zylindergehäuse 2 angeordneten Öffnungsbe reich 2a mit einer äußeren Endoberfläche des ersten Schiebers 12 in Verbindung steht.

Wenn der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A oder die Schlüsselplatte KP des mechanischen Schlüssels 25 in die mechanische Schlüsselein stecköffnung 5B hineingesteckt wird, wird der erste Schieber 12 nach außen verschoben und dann überträgt der erste Kontrollhe bel 14 eine gleitende Bewegung des ersten Schiebers 12 von dem einem Ende zum anderen, so dass das Betätigungselement 17 frei gegeben ist, um den Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits- Erkennungs-Schalter 11 auf AN zu stellen. Wenn der Schlüsselzy linder 1A in einen Zustand gedreht wird, in dem die äußere pe riphere Oberfläche des ersten Schiebers 12 mit der äußeren pe ripheren Oberfläche des Schlüsselzylinders 1A bündig ist, wird das andere Ende des ersten Kontrollhebels 14 von der äußeren peripheren Oberfläche des ersten Schiebers 12 zu einer äußeren peripheren Oberfläche des Schlüsselzylinders 1A verlagert und kommt damit in gleitenden Kontakt.

Der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 ist als flacher Block geformt, der ein Paar von gegenüberliegenden fla chen Abschnitten 21a und geneigte Abschnitte 21b auf beiden Seiten umfasst, die eine zugespitzte Spitze bilden, wie in Fig. 5 gezeigt. Der Einsteckbereich 21 ist in Bezug auf eine Mittel linie in der Längsrichtung symmetrisch und sein Querschnitt ist rechteckig.

Andererseits weist die Schlüsseleinstecköffnung 5A des Schlüs selzylinders 1A eine Öffnung auf, deren Querschnitt rechteckig ist, wie in Fig. 2A, B und 4A, B gezeigt, um das Hineinstecken des elektronischen Schlüssels 20 zu erleichtern und weiterhin ist sie größer ausgebildet als eine Spitze des Einsteckbereichs 21. Das Innere des Einsteckbereichs 21 ist in einer flachen Form ausgebildet, die sich nach vorne hin verengt, indem sie mit schrägen Wänden 5a auf beiden Seitenflächen versehen ist, die der flachen Form des Einsteckbereichs 21 entsprechen. Als Ergebnis kommt die Schlüsseleinstecköffnung 5A auf der ganzen Fläche mit dem Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 in Kontakt, so daß eine Drehkraft des elektronischen Schlüs sels 20 fest auf den Schlüsselzylinder 1A übertragen werden kann.

Die Schlüsseleinstecköffnung 5A hat eine flache Form, symme trisch zur Längsachse, die dem Einsteckbereich 21 entspricht. Der erste Schieber 12 des Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits- Erkennungs-Schalters 11 geht durch eine untere Oberfläche der Schlüsseleinstecköffnung 5A, die einem gegenüberliegenden fla chen Bereich 21a des Einsteckbereichs 21 entspricht, so dass er von der unteren Oberfläche der Schlüsseleinstecköffnung 5A vor steht.

Ein konkaver Bereich 22, mit welchem der erste Schieber 12 in Eingriff oder außer Eingriff ist, ist an den gegenüberliegenden flachen Bereichen 21a des Einsteckbereichs 21 des elektroni schen Schlüssels 20 ausgebildet. Wenn der Einsteckbereich 21 vollständig in die Schlüsseleinstecköffnung 5A hineingesteckt ist, kommt die Spitze 12a des ersten Schiebers 12 mit dem kon kaven Bereich 22 in Eingriff, um zu verhindern, dass der elek tronische Schlüssel 20 herausrutscht, wenn der Schlüsselzylin der 1A gedreht wird.

Die Dicke des konkaven Bereichs 22 ist im wesentlichen die gleiche wie die Dicke der Schlüsselplatte KP des mechanischen Schlüssels 25. Wenn der Schlüssel richtig eingesteckt ist, wo bei die Spitze 12a des ersten Schiebers 12 mit dem konkaven Be reich 22 in Eingriff ist, ist die äußere Endoberfläche des er sten Schiebers 12 mit der äußeren Endoberfläche des großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylinders 1A bündig.

Die zweite Schieberaufnahme 30 ist vorgesehen, um durch eine geneigte Wand 5a der Schlüsseleinstecköffnung 5A hindurchzuge hen und ein zweiter Schieber 31 ist in der zweiten Schieberauf nahme 30 so angeordnet, dass er frei in einer Richtung senk recht zur Schlüsseleinstecköffnung 5A gleiten kann.

Genauer gesagt ist der zweite Schieber 31 um 90° in der Dreh richtung versetzt zu dem obengenannten ersten Schieber 12 ange ordnet. Eine Spitze des zweiten Schiebers 31 steht so in die Schlüsseleinstecköffnung 5A vor, so dass sie mit dem geneigten Bereich des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 oder einem Seitenrand der Schlüsselplatte KP des mechani schen Schlüssels 25 in Eingriff kommt. Wenn sich der zweite Schieber bewegt, wird der zweite Kontrollhebel 32 betätigt, wie später beschrieben wird, um die Lenksäule (nicht gezeigt) abzu sperren oder freizugeben.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 oder der mechanische Schlüssel 25 nicht eingesteckt ist oder der elektronische Schlüssel 20 oder der mechanische Schlüssel 25 nicht vollstän dig eingesteckt ist, so dass der Einsteckbereich 21 oder die Schlüsselplatte KP den zweiten Schieber nicht erreicht, wird eine äußere Endoberfläche des zweiten Schiebers 31 von einer äußeren peripheren Oberfläche des großen Durchmesserabschnitts des Schlüsselzylinders 1A nach unten gedrückt. Wenn der elek tronische Schlüssel 20 oder der mechanische Schlüssel 25 normal eingesteckt ist, wird der zweite Schieber 31 vom Einsteckbe reich 21 oder von der Schlüsselplatte KP verschoben, so dass er gleitet. Infolgedessen ist seine äußere Endoberfläche bündig mit der äußeren peripheren Oberfläche des großen Durchmesserbe reichs des Schlüsselzylinders 1A.

Weil die Dicke des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 und die Dicke der Schlüsselplatte KP des mechani schen Schlüssels 25 im wesentlichen gleich sind, kann der zwei te Schieber 31 sogar geschoben werden, wenn irgendein Schlüssel benutzt wird.

Andererseits ist im Zylindergehäuse 2 ein Nutbereich 33 als ein zweiter Fensterabschnitt mit in axialer Richtung des Zylinder gehäuses auswärts umgebördelten Nutkanten ausgebildet. Ein zweiter Kontrollhebel 32 ist vorgesehen und wird in dem Nutbe reich 33 gehalten.

Ein mittlerer Abschnitt des zweiten Kontrollhebels 32 ist schwenkbar am Zylindergehäuse 2 angebracht und frei drehbar ge halten. Dann wird der zweite Kontrollhebel 32 so beaufschlagt, dass sein eines Ende durch eine Feder (nicht gezeigt) mit einer äußeren Endoberfläche des zweiten Schiebers 31 in Kontakt ge bracht wird. Wenn der zweite Schieber 31 in eine Stellung nach außen gleitet, in der seine äußere Endoberfläche mit der äuße ren peripheren Oberfläche des großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylinders 1A bündig ist und ein Ende des zweiten Kon trollhebels 32 durch einen vorherbestimmten Stoß verschoben wird, kommt das andere Ende mit einem Sperrglied in Eingriff um eine Drehung der Lenksäule zu verhindern, so dass die Lenksäule in einen Zustand gedreht wird, dass sie entriegelt werden kann.

Ein Blockabschnitt 34 ist auf der zweiten Schieberaufnahme 30 des Schlüsselzylinders 1A vorgesehen. Der Blockabschnitt 34 ist seitlich von einem Ende des zweiten Kontrollhebels 32 vorgese hen, welcher mit der äußeren Endoberfläche des zweiten Schie bers 31 in Verbindung steht, der von dem äußeren peripheren Ab schnitt des Schlüsselzylinders 1A heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel 20 nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist, und steht vor, um zur Anlage an einer Seiten fläche eines Endes des zweiten Kontrollhebels 32 fähig zu sein, wenn ein Zündschalter des Schlüsselzylinders 1A in Richtung AN gedreht wird (Drehung in Richtung eines Pfeils A in Fig. 3).

Zusätzlich zum Blockabschnitt 34 an dem Schieber 30 ist eine Absatzaussparung 35 für den Blockabschnitt 34 entsprechend im zweiten Schieber 31 vorgesehen.

Weil nach dieser Ausgestaltung das Schließelement zum Sperren oder Freigeben einer Drehung der Lenksäule (nicht gezeigt) vor gesehen ist, ist eine Bestimmungsachse des Nutbereichs 33 im Zylindergehäuse 2 und der zweite Kontrollhebel 32 so angeord net, dass sie einen vorbestimmten Öffnungswinkel Θ in Dreh richtung des Schlüsselzylinders 1A in Bezug auf eine Gleitachse des zweiten Schiebers 31 haben. Folglich ist eine Breite L des Nutbereichs 33 ausreichend größer als die Dicke t des Kontroll hebels 32 ausgeführt, damit sich, wenn der Blockabschnitt 34 an einer Seitenfläche an einem Ende des zweiten Kontrollhebels 32 anliegt, ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 schwenkbar in dem Nutbereich 33 bewegen kann. Die Seitenfläche eines Endes des zweiten Kontrollhebels 32 ist zur Aufnahme eines Kontaktes mit einer Seitenfläche des Blockabschnitts 34 fähig.

In Fig. 1 bezeichnet die Bezugsziffer 26 einen Verschluss und Bezugsziffer 27 bezeichnet einen Zylinderdeckel.

Ein Paar nach rückwärts vorstehender Stegbereiche 27a sind an dem Zylinderdeckel 27 ausgebildet. Der Stegbereich 27a steht in Eingriff mit einem Paar konkaver Aussparungsabschnitte 5b, die in einer äußeren peripheren Oberfläche des großen Durchmesser bereichs des Schlüsselzylinders 1A vorgesehen sind. Eine äußere periphere Front des Zylinderdeckels 27 ist von dem Gehäuse 3 überdeckt, so dass sich der Zylinderdeckel 27 integral mit dem Schlüsselzylinder 1A dreht und am Vorwärtsfallen gehindert ist.

Eine mit der Schlüsseleinstecköffnung 5A zusammenwirkende Öff nung 27b ist im Zylinderdeckel 27 vorgesehen und ein Paar Vor sprünge 27c erstrecken sich in die Öffnung 27b hinein.

Übereinstimmend sind ein Paar von Kontaktbereichen 21c in dem schrägen Bereich 21b des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 vorgesehen. Wenn der elektronische Schlüssel 20 vollständig eingesteckt ist, kommen die Vorsprünge 27c in Kon takt mit den Kontaktbereichen 21c.

Eine Griffseitenfläche 20a des elektronischen Schlüssels 20 kommt in Kontakt mit einem konkaven Abschnitt 27d auf jeder von beiden Seiten der Öffnung 27b des Zylinderdeckels 27.

Der elektronische Schlüssel 20 beinhaltet einen Schalt-Chip 23, welcher einen vorherbestimmten Identitäts-Code (ID) gespeichert hat.

Ein Endbereich des Gehäuses 3 hat eine ringförmige Antennenspu le 18 als Detektor für ein vom elektronischen Schlüssel 20 aus gesendetes elektronisches Signal, wobei die Antennenspule um diesen Bereich herum angeordnet ist.

In einer elektrischen Schaltungsanordnung nach dieser Ausfüh rungsform sind, wie in Fig. 8 gezeigt, ein Schlüsselzylinder- Sperrmagnet 8, ein Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits-Erken nungs-Schalter 11, eine Antennenspule 18, eine Fahrkontrollein heit 61 und ein Zündschalter 62 mit einer Kontrolleinheit 60 verbunden. Übermittlung und Empfang eines vorherbestimmten elektrischen Signals erfolgen zwischen der Antennenspule 18 und dem Schalt-Chip 23 des elektronischen Schlüssels 20.

Eine Arbeitsweise dieser Ausgestaltung wird im Detail beschrie ben.

In normalem Zustand wird zuerst ein Anlassvorgang eines Motors vom elektronischen Schlüssel 20 ausgeführt.

Wenn der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A des Schlüsselzylinders 1A hin eingesteckt wird, wird der erste Schieber 12 verschoben, um den Schlüssel-Anwesenheits/Abwesenheits-Erkennungs-Schalter 11 auf AN zu stellen. Dann erzeugt die Kontrolleinheit 60 ein elektri sches Feld in der Antennenspule, um Übermittlung und Empfang des elektronischen Signals zwischen dem Schalt-Chip 23 des elektronischen Schlüssels 20 und der Antennenspule 18 zu ermög lichen.

Dementsprechend führt als nächstes die Kontrolleinheit 60 Über mittlung und Empfang des elektronischen Signals zwischen dem Schalt-Chip 23 des elektronischen Schlüssels 20 und der Anten nenspule 18 aus, um die im Schalt-Chip 23 gespeicherte ID mit der in der Kontrolleinheit 60 gespeicherten ID zu überprüfen.

Wenn beiden IDs übereinstimmen, erzeugt die Kontrolleinheit 60 ein Motor-Anlass-Erlaubnis-Signal und zur gleichen Zeit schickt die Kontrolleinheit 60 ein Schloss-Freigabe-Signal zum Schlüs selzylinder-Schließmagneten 8. Die Sperre wird von ihrer in Fig. 6A gezeigten Stellung in eine in Fig. 6B gezeigte Stellung bewegt, in welcher sie aus der Sperrnut 10 freikommt, so dass die Hülse 4 freigegeben ist.

Andererseits wird, wenn der elektronische Schlüssel 20 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A eingesteckt wird, wie in Fig. 2A gezeigt, der zweite Schieber 31 verschoben, um ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 hinaufzuschieben, so dass das Schlie ßelement einer Lenksäule (nicht gezeigt) in einen Zustand ver setzt wird, in dem es aufgeschlossen werden kann.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 in dieser Weise in die Schlüsseleinstecköffnung 5A hineingesteckt wird, wie in Fig. 6B gezeigt, kommt ein Ende der Zuhaltung 6 des Schlüsselzylinders 1A mit der Zuhaltungseingriffsnut 7 der Hülse 4 infolge der Fe derkraft der Zuhaltungsfeder 6a in Eingriff.

Dann wird, wenn der elektronische Schlüssel 20 in diesem Zu stand gedreht wird, der Schlüsselzylinder 1A integral mit der Hülse 4 gedreht, die Sperre der Lenksäule durch das Sperrele ment aufgehoben und zur gleichen Zeit wird der Zündschalter 62 durch die Drehung des Schlüsselzylinders 1A auf AN geschaltet (Startschalter ist aktiviert). Infolgedessen sendet die Kon trolleinheit 60 ein Motor-Anlass-Erlaubnis-Signal zur Fahrkon trolleinheit 61, um den Motor zu starten.

Wenn eine Versorgung mit elektrischem Strom für die Kontroll einheit 60 nicht gegeben ist, weil die Batterie leer ist oder aus einem anderen Grund, ist eine Freigabebetätigung des Schließmagneten 8 durch den elektronischen Schlüssel 20 nicht möglich.

Das heißt, die Lenksäule bleibt gesperrt, so dass keine Lenkbe wegung möglich ist. In so ein Fall wird, wenn, wie in Fig. 6C gezeigt, die Schlüsselplatte KP des mechanischen Schlüssels 25 oder der IMMOBI-Schlüssel (Immobilisierungsschlüssel) 25A (sie he Fig. 7C), welcher den Schalt-Chip 23 in einem Schlüsselkopf besitzt, in die mechanische Schlüsseleinstecköffnung 58 des Schlüsselzylinders 1A eingesteckt wird, die Zuhaltung 6 in den Schlüsselzylinder 1A gedrückt, um einen Eingriff mit der Hülse 4 freizugeben, so dass die Drehung des Schlüsselzylinders 1A freigegeben ist. Zur gleichen Zeit wird der zweite Schieber 31 durch die mechanischen Schlüssel 25, 25A verschoben, um ein En de des zweiten Kontrollhebels 32 zu verschieben. Infolgedessen wird das Schließelement in einen Zustand versetzt, in dem es fähig ist, von dem anderen Ende freigegeben zu werden.

Folglich kann durch Drehen des Schlüsselzylinders 1A mittels des mechanischen. Schlüssels 25 oder 25A das Schloss auf der Lenksäule (nicht gezeigt) freigegeben werden, so dass die Lenk bedienung ermöglicht wird. Das heißt zum Beispiel, ein Fahrzeug kann zu einer gewünschten Stelle verlagert werden, indem die Lenkung bei einem Notfall betätigt wird.

Wenn der Motor vom elektronischen Schlüssel 20 gestartet wird, wie oben beschrieben, wenn der elektronische Schlüssel 20 un vollständig eingesteckt ist, wie in Fig. 2B gezeigt, steht ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 so mit einer äußeren Endflä che des zweiten Schiebers 31, der von der äußeren peripheren Oberfläche des großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylin ders 1A heruntergedrückt wird, wie in Fig. 3 gezeigt, in Ver bindung, dass er über dem Nutbereich 33 des Zylindergehäuses 2 und der zweiten Schieberaufnahme 30 angeordnet ist.

Der Blockabschnitt 34 ist auf der Seite von einem Ende des zweiten Kontrollhebels 32 vorgesehen.

Wenn folglich die ID des elektronischen Schlüssels 20 überein stimmt und die Sperre auf dem Schlüsselzylinder 1A durch den Schließmagneten 8 freigegeben ist, kollidiert der Blockab schnitt 34 mit einem Ende des zweiten Kontrollhebels 32, so dass eine solche Drehbewegung blockiert ist, selbst wenn ver sucht wird, den Schlüsselzylinder 1A durch den elektronischen Schlüssel 20 in eine Richtung auf Zündschalter AN zu drehen.

Deshalb ist es infolge des Aufbaus nach dieser Ausgestaltung möglich, eine Freigabe des Lenkschlosses zu vermeiden und den Motor zu starten, in einem Zustand, in dem der elektronische Schlüssel 20 unvollständig eingesteckt ist, um dafür zu sorgen, dass der elektronische Schlüssel 20 in geeigneter Weise einge steckt wird.

Weil nach dieser Ausgestaltung das Schließelement zum Sperren oder Freigeben einer Drehung der Lenksäule (nicht gezeigt) vor gesehen ist, ist, auch wenn ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 so angeordnet ist, dass seine Bestimmungsachse 0₂ einen vor herbestimmten Öffnungswinkel Θ in einer Drehrichtung des Schlüsselzylinders bezogen auf eine Gleitachse 0₁ des zweiten Schiebers 31 aufweist, die Breite L des Nutbereichs 33 ausrei chend größer als die Breite t des Kontrollhebels 32 ausgeführt, damit das Ende des zweiten Kontrollhebels 32 schwenkbar in dem Nutbereich 33 bewegt werden kann. Folglich wird, wenn eine Sei tenfläche des Blockabschnitts 34 mit einem inneren Rand auf der Seitenfläche des zweiten Kontrollhebels 32 des Blocks 34 in Kontakt kommt, wenn der elektronische Schlüssel 20 in seinem unvollständigen Einsteckzustand gedreht wird, das Ende schwenk bar in dem Nutabschnitt 33 bewegt, damit die Seitenfläche des Endes des zweiten Kontrollhebels 32 in Kontakt mit der Seiten fläche des Blockbereichs 2 kommt.

Deshalb ist eine Bewegung des Endes des zweiten Kontrollhebels 32 in eine Richtung, in der er versucht, außer Eingriff (nach außen) zu gelangen, blockiert, so dass die Drehung des elektro nischen Schlüssels 20 mit unvollständig eingestecktem elektro nischen Schlüssel sicher verhindert werden kann.

Obwohl nach dieser Ausgestaltung der Schlüsselzylinder 1A auf dem Drehelement 1 angeordnet ist, so dass die Lenksperre mit tels eines mechanischen Schlüssels statt eines elektronischen Schlüssels entsperrt werden kann, wenn beispielsweise die Bat terie leer ist, ist die Konstruktion so gewählt, dass das Drehelement von nur dem elektronischen Schlüssel 20 gedreht werden kann.

Obwohl nach dieser Ausgestaltung der Schalt-Chip 23 des elek tronischen Schlüssels 20 ein ID-Signal zu/von der Antennenspule 18 durch eine elektronische Welle schickt oder bekommt, ist die vorliegende Erfindung nicht auf dieses Beispiel beschränkt, sondern auch eine elektromagnetische Welle oder Infrarotstrah len können als Signalübertrager zur Übermittlung und Empfang benutzt werden, und das ID-Signal kann zu/von einem Infrarot sensor gesendet oder empfangen werden.

Anschließend wird eine Schließvorrichtung nach einer zweiten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung mit Hinweis hauptsäch lich auf die Fig. 9A bis 16C beschreiben.

Eine Grundausgestaltung dieser Ausführungsform ist die gleiche wie die erste Ausgestaltung. Gleiche Bezugsziffern werden für die gleichen Bauteile verwendet und eine Beschreibung davon wird ausgelassen oder in geeigneter Weise vereinfacht.

Schlüssel zur Verwendung in dieser Ausgestaltung sind ein elek tronischer Schlüssel 20, ein mechanischer Schlüssel 20 und ein mechanischer Schlüssel 25A wie in der ersten Ausgestaltung. Ei ne elektrische Schalteinheit ist die gleiche wie bei der ersten Ausgestaltung. Der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 muss nicht von zugespitzter flacher Form sein, und er wird auf der Basis einer einfachen rechteckigen Struktur beschrieben werden. Sein Grundaufbau ist im wesentlichen der gleiche wie bei der ersten Ausgestaltung, wobei auch die konka ven Bereiche in der gleichen Art ausgebildet sind. Weiterhin hat die Schlüsseleinstecköffnung 5A im Schlüsselzylinder 1A ei ne Form, die dem Einsteckbereich 21 entspricht.

Nach dieser Ausgestaltung ist der zweite Schieber 31 so ausge bildet, dass der zweite Schieber 31 mit dem Einsteckbereich 21 später in Kontakt kommt, als der erste Schieber 12 mit dem Ein steckbereich 21 beim Einsteckvorgang des elektronischen Schlüs sels 20 in Kontakt kommt.

Die Bestimmung der Nachlaufzeit bei der Schieberbetätigungsein stellung des ersten Schiebers 12 und des zweiten Schiebers 31 kann auf verschiedene Weisen erfolgen.

Zum Beispiel ist in den in den Fig. 9A bis 14B gezeigten Fällen der zweite Schieber 31 tiefer in der Schlüsseleinstecköffnung 5A angeordnet als der erste Schieber 12, um eine Nachlaufzeit einzustellen.

Nach anderen Methoden werden, wie in Fig. 15A gezeigt, der er ste und der zweite Schieber 12, 31 in der gleichen Tiefenlage der Schlüsseleinstecköffnung 5A angeordnet. Dann wird ein Nei gungswinkel einer Kontaktoberfläche auf einer Spitze 12a des ersten Schiebers 12 unterschiedlich zu dem Neigungswinkel der Kontaktoberfläche an der Spitze 31a des zweiten Schiebers 31 ausgebildet. Alternativ ist, wie in Fig. 15B gezeigt, ein ge neigter abgeschrägter Bereich C1 an einem Teil vorgesehen, der in Kontakt mit dem zweiten Schieber 31 an einer Spitze des Ein steckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 gelangt, so dass die Spitze des Einsteckbereichs 21 mit dem zweiten Schie ber 31 später in Kontakt kommt, als sie mit dem ersten Schieber 12 in Kontakt kommt. In jedem Fall kann durch das Festlegen ei ner Kontakt-Anfangs-Position zwischen dem ersten Schieber 12 und dem Einsteckbereich 21 tiefer in der Schlüsseleinstecköff nung 5A als die Kontakt-Anfangs-Position zwischen dem zweiten Schieber 31 und dem Einsteckbereich 21 die oben erwähnte Zeit verzögerung durch einfache mechanische Bedingungen festgelegt werden.

Die in Fig. 15A, B gezeigten Beispiele zeigen Fälle, in denen der erste Schieber 12 und der zweite Schieber 31 um 90° phasen versetzt zueinander bezogen auf die Drehrichtung des Schlüssels angeordnet sind. Falls beide in unterschiedlichen Phasen von 180° in Bezug zueinander angeordnet sind, kann die obengenannte Zeitverzögerung einfach durch das Vorsehen von Kontaktoberflä chen an den Spitzen 12a, 31a des ersten und zweiten Schiebers 12, 31 mit unterschiedlichen Gradienten, wie in Fig. 15C ge zeigt, oder durch das Vorsehen eines mit dem zweiten Schieber 32 in Kontakt kommenden Bereiches festgelegt werden, der an der Spitze des Einsteckbereichs 21 mit einem geneigten abgeschräg ten Bereich C2 ausgebildet ist.

Eine Arbeitsweise dieser Ausgestaltung wird im Detail beschrie ben.

Wenn der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A des Schlüsselzylinders 1A hin eingesteckt wird, wie in Fig. 9A, B gezeigt, wird der erste Schieber 12 verschoben, um den Schlüssel-Anwesenheits/Abwesen heits-Erkennungs-Schalter 11 auf AN zu stellen. Dann erzeugt die Kontrolleinheit 60 ein elektrisches Feld in der Antennen spule.

Danach werden Übermittlung und Empfang des elektronischen Si gnals zwischen dem Schalt-Chip 23 des elektronischen Schlüssels 20 und der Antennenspule 18 ausgeführt, um die im Schalt-Chip 23 gespeicherte ID mit der in der Kontrolleinheit 60 gespei cherten ID zu überprüfen.

Wenn die im Schalt-Chip 23 und in der Kontrolleinheit 60 ge speicherten IDs übereinstimmen, erzeugt die Kontrolleinheit 60 ein Motor-Anlass-Erlaubnis-Signal und schickt ein Schloss- Freigabe-Signal zum Schließmagneten 8. Folglich wird die Sperre 9 von ihrer in Fig. 16A gezeigten Stellung in eine in Fig. 16B gezeigte Stellung bewegt, um die Sperre 9 aus der Sperrnut 10 zu lösen, um dadurch die Hülse 4 freizugeben.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 in die Schlüsseleinsteck öffnung 5A eingesteckt wird, wie in Fig. 10A, B gezeigt, wird der zweite Schieber 31 verschoben, um ein Ende des zweiten Kon trollhebels 32 hinaufzuschieben, so dass das Schließelement ei ner Lenksäule (nicht gezeigt) in einen Zustand versetzt wird, in dem es aufgeschlossen werden kann.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 in dieser Weise in die Schlüsseleinstecköffnung 5A eingesteckt wird, wie in Fig. 16B gezeigt, kommt ein Ende der Zuhaltung 6 des Schlüsselzylinders 1A mit der Zuhaltungseingriffsnut 7 der Hülse 4 infolge der Fe derkraft der Zuhaltungsfeder 6a in Eingriff. Dann wird, wenn der elektronische Schlüssel 20 gedreht wird, der Schlüsselzy linder 1A integral mit der Hülse 4 gedreht, so dass die Sperre der Lenksäule durch das Sperrelement aufgehoben wird.

Wenn der Zündschalter 62 durch die Drehung des Schlüsselzylin ders 1A auf AN geschaltet wird (Startschalter ist aktiviert), sendet die Kontrolleinheit 60 ein Motor-Anlass-Erlaubnis-Signal zur Fahrkontrolleinheit 61, um den Motor zu starten.

Wenn eine Versorgung mit elektrischem Strom für die Kontroll einheit 60 nicht gegeben ist, weil die Batterie leer ist oder aus einem anderen Grund, ist eine Freigabebetätigung des Schließmagneten 8 durch den elektronischen Schlüssel 20 nicht möglich. Deshalb bleibt die Lenksäule gesperrt, so dass keine Lenkbewegung möglich ist.

In so einem Fall wird, wenn, wie in Fig. 16C gezeigt, die Schlüsselplatte KP des mechanischen Schlüssels 25 oder der IM- MOBI-Schlüssel (Immobilisierungsschlüssel) 25A (siehe Fig. 7C), welcher den Schalt-Chip 23 in seinem Schlüsselkopf besitzt, in die mechanische Schlüsseleinstecköffnung 58 des Schlüsselzylin ders 1A hineingesteckt wird, die Zuhaltung 6 in den Schlüs selzylinder 1A gedrückt, um einen Eingriff mit der Hülse 4 freizugeben, so dass die Drehung des Schlüsselzylinders 1A freigegeben ist. Zur gleichen Zeit wird der zweite Schieber 31 durch die mechanischen Schlüssel 25 oder 25A verschoben, um ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 zu verschieben. Infolgedes sen wird das Schließelement in einen Zustand versetzt, in dem es fähig ist, von dem anderen Ende freigegeben zu werden.

Folglich kann durch Drehen des Schlüsselzylinders 1A mittels des mechanischen Schlüssels 25 oder 25A das Schloss auf der Lenksäule (nicht gezeigt) freigegeben werden, so dass die Lenk bedienung ermöglicht wird. So kann einem Notfall oder ähnlichem Rechnung getragen werden.

Wenn der Motor vom elektronischen Schlüssel 20 durch Einstecken des Einsteckbereichs 21 gestartet wird, wie oben beschrieben, werden der erste Schieber 12 und der zweite Schieber 31, wie in den Fig. 11A, B, Fig. 12A, B, Fig. 13A, B und Fig. 14A, B ge zeigt, verschoben bei übereinstimmendem Verhalten mit dem er sten Kontrollhebel 12 und dem zweiten Kontrollhebel 32 und schließlich wird ein entsprechender Einsteckzustand, wie in den Fig. 9A, B und Fig. 10A, B gezeigt, erhalten.

Das heißt, die Arbeitsweise des ersten und des zweiten Schie bers 12, 31 wird so gesteuert, dass sie zueinander in geeigne ter Weise versetzt sind. Wenn der Einsteckbereich 21 in die Schlüsseleinstecköffnung 5A eingesteckt ist, wird der erste Schieber 12 früher betätigt, so dass eine Vorbereitung zur ID Überprüfung früher begonnen wird.

Wenn überprüft ist, dass die IDs miteinander übereinstimmen, wird die Sperre auf dem Schlüsselzylinder 1A vom Schließmagne ten 8 freigegeben.

Weiter wird, im Anschluss an die oben erwähnte Arbeitsweise, der zweite Schieber 31 angetrieben, so dass eine äußere Endflä che mit einer äußeren peripheren Oberfläche des großen Durch messerbereichs des Schlüsselzylinders 1A bündig wird. Infolge dessen wird ein Gleiten des einen Endes des zweiten Kontrollhe bels 32 zur äußeren peripheren Oberfläche des Schlüsselzylin ders ermöglicht, so dass eine vollständige Drehung des Schlüs selzylinders 1A ermöglicht wird.

Durch so eine Bedienung ist es möglich, mit einem schnellen Hineinstecken und einer Drehung des elektronischen Schlüssels 20 auszukommen.

Wenn andererseits der elektronische Schlüssel 20 unvollständig eingesteckt ist, so dass der Einsteckbereich 21 den zweiten Schieber 31 nicht erreicht, wie in den Fig. 11A, B und Fig. 12A, B gezeigt, wird die Sperre auf dem Schlüsselzylinder 1A durch den Schließmagneten 8 durch die Bedienung des ersten Schiebers 12 gelöst, ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 kommt in Eingriff mit den Seitenwänden des Nutbereichs 33 in dem Zylindergehäuse 2 und den Seitenwänden der zweiten Schie beraufnahme 30, um eine Drehung des Schlüsselzylinders 1A zu blockieren.

Deshalb ist es durch diese Bedienung möglich, einen Motor- Anlass-Vorgang und eine Freigabe der Sperre auf dem Lenkschloss basierend auf einem unvollständigen Einstecken des elektroni schen Schlüssels 20 wirksam zu blockieren, damit ein Hinein stecken des elektronischen Schlüssels 20 in geeigneter Weise erfolgen kann.

Eine punktierte Linie in den Fig. 11A, B zeigt eine Stellung des ersten Schiebers 12, bevor der elektronische Schlüssel 20 eingesteckt wird.

Nach dieser Ausgestaltung ist der Einsteckbereich 21 des elek tronischen Schlüssels 20 mit den konkaven Bereichen 22 verse hen, damit bei einem normalen Einstecken des elektronischen Schlüssels 20 die Spitze 12a des ersten Schiebers 12 mit dem konkaven Bereich 22 in Eingriff kommt, so dass der elektroni sche Schlüssel 20 am Herausfallen gehindert ist. Gleichzeitig wird die äußere Endfläche des ersten Schiebers 12 mit der äuße ren peripheren Oberfläche des großen Durchmesserbereichs des Schlüsselzylinders 1A bündig.

Wenn der elektronische Schlüssel 20 unvollständig eingesteckt wird, wie in Fig. 13A, B und Fig. 14A, B gezeigt, wird der vor dere Spitzenbereich des konkaven Bereichs 22 im Einsteckbereich 21 von den ersten und zweiten Schiebern 12 gefangen, der Schließmagnet 8 wird betätigt, um die Sperre durch eine Betäti gung des ersten Schiebers 12 aufzuheben und weiterhin kann ein Festhalten des Schlüsselzylinders 1A durch ein Ende des zweiten Kontrollhebels 32 durch eine Betätigung des zweiten Schiebers 31 verhindert werden. Wie in Fig. 13A, B gezeigt, wird der er ste Schieber 12 vorwärts von der äußeren peripheren Oberfläche des Schlüsselzylinders 1A durch einen dicken Teil des konkaven Bereichs 22 des Einsteckbereichs 21 weggedrückt. Als Ergebnis kommt der erste Schieber 12 mit der Seitenfläche der ersten Schieberaufnahme 13 und der Seitenfläche des ersten Öffnungsbe reichs 2a in Kontakt.

Eine solche Bedienung ermöglicht eine wirksame Drehung des Schlüsselzylinders 1A, auch wenn der elektronische Schlüssel unvollständig eingesteckt ist, so dass zu einem geeigneten Hin einstecken des elektronischen Schlüssels 20 aufgefordert wird.

Als nächstes wird eine Schließvorrichtung nach einer dritten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung notwendigerweise mit Hinweis auf die Figuren beschrieben, die in den vorausgehenden Ausgestaltungen besprochen werden.

Gemäß dieser Ausgestaltung sind, wie bei der zweiten Ausgestal tung, die Arbeitsabläufe des ersten Schiebers 12 und des zwei ten Schiebers 31 in Bezug aufeinander versetzt. Der Einsteckbe reich 21 des elektronischen Schlüssels 20 ist wie bei der er sten Ausgestaltung in einer zugespitzten flachen Form ausgebil det, wie in Fig. 5 gezeigt. Gleiche Bezugsziffern werden an den gleichen Bauteilen wie bei den ersten und zweiten Ausgestaltun gen verwendet und deren Beschreibung wurde ausgelassen oder vereinfacht.

Genauer besteht nach dieser Ausgestaltung der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 aus einer zugespitzten fla chen Form, die von einem Paar von den gegenüberliegenden fla chen Teilen 21a und einem geneigten Bereich 21b auf beiden Sei ten gebildet wird.

Andererseits hat die Schlüsseleinstecköffnung 5A des Schlüs selzylinders 1A eine Öffnung, deren Querschnitt rechteckig ist, um zur Querschnittsform des Einsteckbereichs 21 zu passen, um das Einstecken des elektronischen Schlüssels 20 zu erleichtern, und weiterhin ist sie größer ausgebildet als eine Spitze des Einsteckbereichs 21. Ein Innenbereich des Einsteckbereichs 21 ist in einer zugespitzten flachen Form ausgebildet, indem beide Seitenflächen mit schrägen Wänden 5a versehen sind, die mit der zugespitzten flachen Form des Einsteckbereichs 21 zusammenwir ken. Als Ergebnis kontaktiert die Schlüsseleinstecköffnung 5A den Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 auf der gesamten Fläche.

Der erste Schieber 12 ist in einer Position angeordnet, die dem gegenüberliegenden flachen Bereich 21a des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 entspricht. Der gegenüberlie gende flache Bereich 21a hat konkave Abschnitte 22, welche auf beiden Seiten vorgesehen sind, während eine Spitze 12a des er sten Schiebers 12 mit dem konkaven Abschnitt 22 in Eingriff ist.

Andererseits ist der zweite Schieber 31 in einer Position ange ordnet, die dem geneigten Abschnitt 21b des elektronischen Schlüssels 21 entspricht. Eine Führungsnut 34 ist in einem Be reich vorgesehen, der den zweiten Schieber 31 an dem geneigten Bereich 21b in Richtung des Schlüssel-Einsteckens kontaktiert, obwohl dessen Beschreibung im Detail weggelassen ist. Eine Breite zwischen den Führungsnuten 34, 34 korrespondiert im we sentlichen mit der Länge der Schlüsselplatte KP in der Breiten- Richtung der mechanischen Schlüssel 25, 25A. Somit kann der zweite Schieber 31 sicher entweder von dem geneigten Bereich 21b des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 oder von der Seitenkante der Schlüsselplatte KP des mechani schen Schlüssels 25, 25A angetrieben werden.

Da aus den Fig. 9A bis 16C klar erkennbar ist, dass die Fest legung der Verzögerung der Schieberbetätigungseinstellung bei dem ersten und zweiten Schieber 12, 31 die gleiche ist, wie bei der zweiten Ausgestaltung, ist deren Beschreibung weggelassen.

Folglich können bezogen auf die Bauart nach dieser Ausgestal tung die gleichen Effekte wie bei der ersten Ausgestaltung er zielt werden. Weiterhin kann der Einsteckbereich 21 leicht in die Schlüsseleinstecköffnung 5A eingesetzt werden, da die Öff nung der Schlüsseleinstecköffnung 5A größer ausgebildet ist als der Spitzenabschnitt des Einsteckbereichs 21.

Da der Einsteckbereich 21 in der zugespitzten flachen Form aus gebildet ist und dementsprechend die Schlüsseleinstecköffnung 5A auch in der zugespitzten flachen Form ausgebildet ist, wird, selbst wenn der Einsteckbereich 21 schief eingesteckt wird, wie in Fig. 2B gezeigt, die Stellung des Einsteckbereichs 21 in ei ne geeignete Stellung durch eine Führungsbewegung zwischen dem geneigten Bereich 21b des Einsteckbereichs 21 und der geneigten Wand 5a der Schlüsseleinstecköffnung 5A korrigiert, so daß er fest hineingesteckt werden kann.

Dadurch kann das Einsteckverhalten des elektronischen Schlüs sels 20 verbessert werden und ein unvollständiges Einstecken des elektronischen Schlüssels in der schiefen Stellung kann verhindert werden.

Zusätzlich ist der Einsteckbereich 21 des elektronischen Schlüssels 20 nach der jeweiligen Ausgestaltung in Bezug auf seiner Achslinie symmetrisch und bildete einen zugespitzten flachen Block mit einem rechteckigen Querschnitt (rechteckiger Massivkörper nach der zweiten Ausgestaltung). Ein Querschnitt der Schlüsseleinstecköffnung 5A ist rechteckig und korrespon diert mit einer Form des Einsteckbereichs 21. Folglich ist die Einsteckrichtung des elektronischen Schlüssels 20 im wesentli chen nicht begrenzt, so dass seine Handhabbarkeit verbessert wird. Weiterhin kann die Seitenfläche des Einsteckbereichs 21 im wesentlichen in vollständigen Kontakt mit der Schlüsselein stecköffnung 5A gebracht werden, so dass der Schlüsselzylinder 1A sicher mit einer geringen Betätigungskraft gedreht werden kann.

Da weiterhin der erste Schieber 12 und der zweite Schieber 31 so angeordnet sind, dass sich ihre Gleitachslinien schneiden, können der erste und der zweite Schieber 12, 31 vernünftig in nerhalb einer begrenzten Länge des Schlüsselzylinders 1A in der axialen Richtung eingebaut werden, so dass die Anordnung er leichtert wird.

Weiterhin ist der zweite Schieber 31 so angeordnet, dass er gleichmäßig durch einen Kontakt mit dem geneigten Bereich 21b des Einsteckbereichs 21 des elektronischen Schlüssels 20 (nur eine schmale Fläche nach der zweiten Ausgestaltung) oder durch einen Kontakt mit dem Seitenrand der Schlüsselplatte KP des me chanischen Schlüssels 25 oder 25A verschoben werden kann. Selbst wenn die Schlüsselplatte KP des mechanischen Schlüssels 25 oder 25A keiner besonderen Bearbeitung für die Betätigung des zweiten Schiebers 31 unterworfen ist, ist die doppelte Ver wendung des mechanischen Schlüssels 25 und 25A ermöglicht.

Weil weiterhin die mechanische Schlüsseleinstecköffnung 5B tie fer als die Schlüsseleinstecköffnung 5A ausgebildet ist und der elektronische Schlüssel 20 und die mechanischen Schlüssel 25, 25A in den Schlüsselzylinder 1A eingesteckt und gedreht werden, wird wirksam unterdrückt, dass dem Benutzer ein Gefühl von Un annehmlichkeit vermittelt wird.

Obwohl nach der oben erläuterten Ausgestaltung die konkaven Be reiche 22 in dem Einsteckbereich 21 als Eingriffsbereich zum Halten des elektronischen Schlüssels 20 gegen Herausfallen aus gebildet sind, ist es möglich, den ersten Schieber 12 mit einem konkaven Bereich 22a und den Einsteckbereich 21 mit einem kon vexen Bereich 22b zu versehen, wie in Fig. 17 gezeigt, so dass der elektronische Schlüssel 20 durch eine Verbindung zwischen dem konkaven Bereich 22a und dem konvexen Bereich 22b am Her ausrutschen gehindert ist.

Obwohl die jeweiligen Ausgestaltungen beschrieben worden sind, indem ein Kraftfahrzeug-Lenkschloss als Beispiel gewählt wurde, ist die vorliegende Erfindung nicht darauf beschränkt, vielmehr kann sie bei Schliessvorichtungen verschiedener Konstruktionen bei denen der elektronische Schlüssel verwendet wird, angewandt werden.

Die gesamten Inhalte der Patentanmeldung Nr. TOKUGANHEI 11- 165463 mit dem Anmeldedatum vom 11. Juni 1999 in Japan und der Patentanmeldung Nr. TOKUGANHEI 11-165451 mit dem Anmeldedatum vom 11. Juni 1999 in Japan sind einzubeziehen.

Zusammenfassend umfaßt die Erfindung eine Schließvorrichtung mit einer Kontrolleinheit, welche Übermittlung und Empfang ei nes elektronischen Signals zwischen dem elektronischen Schlüs sel und der Kontrolleinheit zur Überprüfung der ID durchführt; einem Drehelement, das drehbar in einem Gehäuse untergebracht ist; einem Sperrenbetätigungselement, welches das Sperrenfrei gabesignal von der Kontrolleinheit empfängt, um dadurch eine Sperre an dem Drehelement bezüglich des Gehäuses freizugeben; einer Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vorgese hen ist; einer Schieberaufnahme, die sich durch das Drehelement erstreckt; einem Schieber, der in die Schieberaufnahme einge setzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköffnung vorsteht; einem drehbar gelagerten Kontrollhebel, von dem ein Ende ein Betätigungsabschnitt bil det, der die Übermittlung und den Empfang der Kontrolleinheit aktiviert und dessen anderes Ende Kontakt mit der äußeren End fläche des Schiebers aufnimmt. Eine äußere Endfläche des Schie bers wird von einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehele ments heruntergedrückt, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist und der Schieber wird vom Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelementes bündig ist. Wenn das Drehelement vom elektronischen Schlüssel gedreht wird, wird das andere Ende des Kontrollhebels von der äußeren Endflä che des Schiebers zu einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements bewegt.

Obwohl die Erfindung oben unter Hinweis auf bestimmte Ausge staltungen der Erfindung beschrieben worden ist, ist die Erfin dung nicht auf die beschriebenen Ausgestaltungen begrenzt. Mo difikationen und Variationen der Ausgestaltungen, die oben be schrieben worden sind, werden Fachleuten angesichts der Lehre einfallen. Der Umfang der Erfindung wird unter Hinweis auf die folgenden Ansprüche definiert.

Claims

1. Schließvorrichtung, die mittels eines elektronischen Schlüssels zu sperren und zu öffnen ist, umfassend:
einen elektronischen Schlüssel, der einen Schalt-Chip zur Erzeugung eines elektronischen Signals, und einen Ein steckbereich aufweist, der an seinem einen Ende ausgebil det ist;
eine Kontrolleinheit, die an der Schließvorrichtung ange ordnet ist und die Übermittlung und den Empfang eines elektronischen Signals zwischen dem elektronischen Schlüs sel und der Kontrolleinheit zur Überprüfung der ID durch führt, wobei die Kontrolleinheit ein Sperrenfreigabesignal sendet, wenn als Ergebnis der ID Überprüfung eine ID der Kontrolleinheit und eine ID des elektronischen Schlüssels miteinander übereinstimmen;
ein Gehäuse, das an der Schließvorrichtung angeordnet ist und einen ersten Öffnungsbereich aufweist;
ein Drehelement, das drehbar in dem Gehäuse untergebracht ist;
ein Sperrenbetätigungselement, welches das Sperrenfreiga besignal von der Kontrolleinheit empfängt, um dadurch eine Sperre an dem Drehelement bezüglich des Gehäuses freizuge ben;
eine Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vor gesehen ist und fähig ist, eine Drehkraft des elektroni schen Schlüssels auf das Drehelement zu übertragen, wenn der Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels einge steckt ist und damit in Verbindung steht;
eine erste Schieberaufnahme, die sich durch das Drehele ment in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköff nung von einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehele ments in Richtung auf die Schlüsseleinstecköffnung er streckt;
einen ersten Schieber, der in die erste Schieberaufnahme eingesetzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköffnung vorsteht, seine äußere Endfläche von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehe lements heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist, und der erste Schieber vom Einsteckbereich verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelementes bündig ist; und
einen ersten Kontrollhebel, der drehbar an dem Gehäuse ge lagert ist und von dem ein Ende ein Betätigungsabschnitt bildet, der die Übermittlung und den Empfang der Kontrol leinheit für die ID Überprüfung aktiviert und dessen ande res Ende Kontakt mit der äußeren Endfläche des ersten Schiebers durch den ersten Öffnungsbereich in dem Gehäuse aufnimmt, um eine gleitende Bewegung des ersten Schiebers auf das eine Ende des ersten Kontrollhebels zu übertragen, während bei einer Drehung des Drehelements durch den elek tronischen Schlüssel das andere Ende des ersten Kontroll hebels von der äußeren Endfläche des ersten Schiebers zur äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements bewegt wird und in gleitenden Kontakt mit der äußeren peripheren Ober fläche tritt.

2. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch:
eine zweite Schieberaufnahme, die sich durch das Drehele ment in eine Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköff nung von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelemen tes zur Schlüsseleinstecköffnung erstreckt;
einen zweiten Schieber, der beweglich in die zweite Schie beraufnahme eingesetzt ist; und
einen zweiten Kontrollhebel, der drehbar außerhalb des Ge häuses gehalten ist,
wobei ein Blockbereich in der zweiten Schieberaufnahme so ausgebildet ist, dass er mit einer Seitenfläche an einem Ende des zweiten Kontrollhebels in Eingriff bringbar ist, wenn das Drehelement gedreht wird, der Blockbereich neben dem einen Ende des zweiten Kontrollhebels angeordnet ist, wenn der zweite Kontrollhebel in Verbindung steht mit der äußeren peripheren Oberfläche des zweiten Schiebers, der von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelementes heruntergedrückt ist.

3. Schließvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich net, daß eine Breite eines zweiten Öffnungsbereichs in dem Gehäuse, die den zweiten Kontrollhebel hält, größer als eine Dicke des zweiten Kontrollhebels ausgebildet ist, so dass, wenn der Block mit einer Seitenfläche des einen En des des zweiten Kontrollhebels in Eingriff kommt, das eine Ende des zweiten Kontrollhebels schwenkbar im zweiten Öff nungsbereich bewegt wird und eine Seitenfläche des Blocks in der Lage ist, einen flächigen Kontakt mit der Seiten fläche des zweiten Kontrollhebels einzugehen, wenn ein vorherbestimmter Öffnungswinkel in einer Drehrichtung des Drehelementes zwischen einer Gleitachslinie des zweiten Schiebers und einer Bestimmungsachslinie des einen Endes des zweiten Kontrollhebels festgelegt ist.

4. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch:
eine zweite Schieberaufnahme, die sich durch das Drehele ment in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköff nung von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelemen tes bis zur Schlüsseleinstecköffnung erstreckt;
einen zweiten Schieber, der in die zweite Schieberaufnahme eingesetzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsseleinstecköffnung vorsteht, seine äußere Endfläche von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehe lements heruntergedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist, der zweite Schieber vom Einsteckbereich verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelementes bündig ist und der zweite Schieber in Kontakt mit dem Einsteckbe reich aufnimmt, nachdem der erste Schieber Kontakt mit dem Einsteckbereich aufnimmt beim Einsteckvorgang des elektro nischen Schlüssels; und
einen zweiten Kontrollhebel, der drehbar außerhalb des Ge häuses angeordnet ist und bei dem sein eines Ende durch den zweiten Öffnungsbereich in dem Gehäuse in Kontakt mit einer äußeren Endfläche des zweiten Schiebers in Kontakt kommt, der zweite Kontrollhebel mit einer Seitenwand des zweiten Öffnungsbereichs und einer Seitenfläche des zwei ten Schiebers in Kontakt kommt, wenn eine äußere periphere Oberfläche des zweiten Schiebers in die zweite Schie beraufnahme hineingedrückt wird, um so eine Drehung des Drehelementes zu blockieren.

5. Schließvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß eine Kontakt-Anfangs-Position zwischen dem zwei ten Schieber und dem Einsteckbereich tiefer in der Schlüs seleinstecköffnung angeordnet ist bezogen auf eine Kon takt-Anfangs-Position zwischen dem ersten Schieber und dem Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels.

6. Schließvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich net, daß der zweite Schieber tiefer in der Schlüsselein stecköffnung angeordnet ist bezogen auf den ersten Schie ber.

7. Schließvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich net, daß ein Teil des den Kontakt mit dem zweiten Schieber aufnehmenden Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels in einer geneigten Form so ausgebildet ist, dass ein Kon takt-Anfangs-Punkt mit dem ersten Schieber näher einer Öffnung der Schlüsseleinstecköffnung ist als ein Kontakt- Anfangs-Punkt mit dem zweiten Schieber während eines Ein steckvorganges des elektrischen Schlüssels in die Schlüs seleinstecköffnung.

8. Schließvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich net, daß die Einstecköffnung und der Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels symmetrisch in Bezug auf eine Achslinie von den beiden ausgebildet sind, während eine Gleitachslinie des ersten Schiebers in einer Richtung senkrecht zur Gleitachslinie des zweiten Schiebers ver setzt ist.

9. Schließvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich net, daß das Drehelement einen Schlüsselzylinder aufweist, die Schlüsseleinstecköffnung im Schlüsselzylinder ausge bildet ist, eine mechanische Schlüsseleinstecköffnung, in die ein flacher mechanischer Schlüssel eingesteckt werden kann, an einer tieferen Position im Anschluß an die Schlüsseleinstecköffnung angeordnet ist, und zur mechani schen Schlüsseleinstecköffnung gehörende Zuhaltungen vor gesehen sind, um sich anzunähern oder zurückzuziehen von der äußeren peripheren Oberfläche des Schlüsselzylinders in Abhängigkeit vom Abziehen und Einstecken des mechani schen Schlüssels, und wobei eine Hülse um eine äußere Oberfläche des Schlüs selzylinders so angeordnet ist, dass das Sperrenbetäti gungselement in oder außer Eingriff mit der Hülse gelangt, während die Hülse mit den Zuhaltungen in Eingriff ist, so dass sie in der Lage ist, sich integral mit dem Schlüs selzylinder zu drehen, wenn der mechanische Schlüssel nicht eingesteckt ist, der Eingriff mit dem Sperrenbetäti gungselement freigegeben ist, wenn als Ergebnis der ID Überprüfung die ID der Kontrolleinheit und die ID des elektrischen Schlüssels miteinander übereinstimmen, um so eine Drehung der Hülse integral mit dem Schlüsselzylinder zu erlauben.

10. Schließvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich net, daß die Schlüsseleinstecköffnung und der Einsteckbe reich des elektronischen Schlüssels symmetrisch zu jeder der Achslinien ausgebildet sind, eine Gleitachslinie des ersten Schiebers in eine Richtung senkrecht zu einer Glei tachslinie des zweiten Schiebers versetzt ist, Eingriffs bereiche des elektronischen Schlüssels mit dem ersten Schieber konkave Bereiche darstellen, die in symmetrischen Positionen einander gegenüberliegend angeordnet sind, und eine Dicke zwischen den konkaven Teilen im wesentlichen gleich wie eine Dicke der Schlüsselplatte des mechanischen Schlüssels gesetzt ist, der zweite Schieber in einer Posi tion angeordnet ist, in welcher der zweite Schieber einen Kontakt mit einer Seitenkante der Schlüsselplatte des me chanischen Schlüssels herstellen kann, und eine Breite ei nes Bereichs des Einsteckbereichs, der in Verbindung mit dem zweiten Schieber steht, im wesentlichen einer Breite der Schlüsselplatte entspricht.

11. Schließvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich net, daß der Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels in einer zugespitzten flachen Form ausgebildet ist, die ein Paar von gegenüberliegenden flachen Abschnitten und geneigte Abschnitte auf beiden Seiten umfasst, die konka ven Bereiche in den gegenüberliegenden flachen Abschnitten ausgebildet sind, eine Öffnung der Schlüsseleinstecköff nung rechteckig in Übereinstimmung mit der rechteckigen Form des Einsteckbereichs und größer als eine Größe des Einsteckbereichs ausgebildet ist, und ein Innenabschnitt der Schlüsseleinstecköffnung in einer zugespitzten flachen Form ausgebildet ist, in der beiden Seitenwände geneigte Wände sind, die mit der schrägen flachen Form des Ein steckbereichs korrespondieren, wodurch eine Drehkraft des in die Schlüsseleinstecköffnung eingesteckten elektroni schen Schlüssels auf den Schlüsselzylinder durch im we sentlichen vollständigen Kontakt mit den gegenüberliegen den flachen Bereichen übertragen wird, und wobei der erste Schieber in einer Position angeordnet ist, die den gegenüberliegenden flachen Bereichen des Einsteck bereichs des elektrischen Schlüssels entspricht, und der zweite Schieber in einer Position angeordnet ist, die den geneigten Abschnitten des Einsteckbereichs entspricht.

12. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß das innere Ende des ersten Schiebers in Eingriff mit einem Eingriffsbereich ist, der in der Eingriffsöff nung des elektronischen Schlüssels ausgebildet ist, um so den elektronischen Schlüssel zu halten.

13. Elektronische Schließvorrichtung, bei der Übermittlung und Empfang eines elektronischen Signals zwischen einem Schalt-Chip, der ein elektronisches Signal erzeugt und in einem elektronischen Schlüssel angeordnet ist, und einer Kontrolleinheit, die an der Schließvorrichtung angeordnet ist, erfolgt, um eine ID Überprüfung durchzuführen, und - wenn als ein Ergebnis der ID Überprüfung eine ID der Kon trolleinheit und eine ID des elektronischen Schlüssels miteinander übereinstimmen - ein Sperrenfreigabesignal von der Kontrolleinheit zu einem Sperrenbetätigungselement ge sendet wird, damit ein Drehelement der elektrischen Schließvorrichtung freigegeben werden kann, um eine Dre hung des Drehelementes durch den elektronischen Schlüssel zu ermöglichen, wobei die elektronische Schließvorrichtung umfasst:
ein Gehäuse zur drehbaren Aufnahme des Drehelements;
eine Schlüsseleinstecköffnung, die an dem Drehelement vor gesehen ist und fähig ist, eine Drehkraft des elektroni schen Schlüssels auf das Drehelement zu übertragen, wenn der Einsteckbereich des elektronischen Schlüssels einge steckt ist und damit in Verbindung steht;
eine Schieberaufnahme, die sich durch das Drehelement in einer Richtung senkrecht zur Schlüsseleinstecköffnung von einer äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements in Richtung auf die Schlüsseleinstecköffnung erstreckt;
einen Schieber, der in die Schieberaufnahme eingesetzt und so angeordnet ist, dass sein inneres Ende in die Schlüsse leinstecköffnung vorsteht, seine äußere Endfläche von der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelements herunterge drückt wird, wenn der elektronische Schlüssel nicht oder nicht vollständig eingesteckt ist, und der Schieber vom Einsteckbereich verschoben und nach außen gedrückt wird, wenn der elektronische Schlüssel normal eingesteckt ist, so dass die äußere Endfläche mit der äußeren peripheren Oberfläche des Drehelementes bündig ist; und
einen Kontrollhebel, der drehbar an dem Gehäuse gelagert ist und von dem ein Ende ein Betätigungsabschnitt bildet, der die Übermittlung und den Empfang der Kontrolleinheit für die ID Überprüfung aktiviert und dessen anderes Ende Kontakt mit der äußeren Endfläche des Schiebers durch ei nen Öffnungsbereich in dem Gehäuse aufnimmt, um eine glei tende Bewegung des Schiebers auf das eine Ende des Kon trollhebels zu übertragen, während bei einer Drehung des Drehelements durch den elektronischen Schlüssel das andere Ende des Kontrollhebels von der äußeren Endfläche des Schiebers zur äußeren peripheren Oberfläche des Drehele ments bewegt wird und in gleitenden Kontakt mit der äuße ren peripheren Oberfläche tritt.