DE10023529A1 - Anschluss - Google Patents

Abstract

Bei einem Anschluss (3) einer Vorlaufleitung an einer Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter fördernden Förderpumpe ist ein Rückschlagventil (16) in einem horizontalen Abschnitt (14) eines Anschlussstutzens (6) angeordnet. Der Anschlussstutzen (6) wird mittels eines Rastmittels (7) an der Förderpumpe gehalten. Der Anschluss (3) ermöglicht eine besonders kompakte Gestaltung der Förderpumpe.

Description

Die Erfindung betrifft einen Anschluss für eine zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges führenden Vor­ laufleitung an einer Kraftstoff aus einem Kraftstoffbe­ hälter fördernden Förderpumpe mit einem einen horizonta­ len Abschnitt aufweisenden Anschlussstutzen, wobei der horizontale Abschnitt zum Anschluss der Vorlaufleitung von der Förderpumpe wegragt und mit einem in dem An­ schlussstutzen angeordneten Rückschlagventil.

Solche Anschlüsse werden in heutigen Kraftfahrzeugen häu­ fig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Das Rück­ schlagventil ist bei dem bekannten Anschluss in einem Ge­ häusedeckel der Förderpumpe fest montiert. Der Anschluss­ stutzen hat eine Abwinklung mit einem vertikalen Ab­ schnitt zur formschlüssigen Verbindung mit dem Gehäusede­ ckel. Durch die Abwinklung lässt sich der Anschlussstut­ zen in verschiedenen Winkelstellungen mit der Förderpumpe verbinden. Nachteilig bei dem bekannten Anschluss ist, dass er in vertikaler Richtung sehr große Abmessungen aufweist. Heutige Kraftstoffbehälter weisen jedoch nur eine sehr begrenzte Abmessungen auf, so dass sich Förder­ pumpen mit großen Abmessungen häufig nicht montieren las­ sen.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Anschluss der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass er einen möglichst kompakten Aufbau der Förderpumpe in vertikaler Richtung ermöglicht.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Rückschlagventil in dem horizontalen Abschnitt des Anschlussstutzens angeordnet ist.

Durch diese Gestaltung kann die Länge der Förderpumpe be­ sonders klein gestaltet sein, da sie keinen oder nur ei­ nen sehr kleinen vertikalen Abschnitt zur Verbindung mit dem Anschlussstutzen benötigt. Die Anordnung des Rück­ schlagventils in dem horizontalen Abschnitt führt hinge­ gen nicht zu einer Vergrößerung der Abmessungen, da das Teilstück der Vorlaufleitung ohnehin seitlich wegragt. Hierdurch hat die den erfindungsgemäßen Anschluss aufwei­ sende Förderpumpe kleine Abmessungen in vertikaler Rich­ tung und ist damit besonders kompakt aufgebaut.

Der erfindungsgemäße Anschluss gestaltet sich besonders kostengünstig, wenn der Anschlussstutzen einteilig mit einem angrenzenden Teil der Förderpumpe verbunden ist.

Die Montage des Rückschlagventils gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn zumindest der das Rückschlagven­ til aufweisende Teil des Anschlussstutzens lösbar an dem übrigen Bereich des Anschlussstutzens oder an der Förder­ pumpe befestigt ist. Ein weiterer Vorteil dieser Gestal­ tung besteht darin, dass sich ein standardisierter Prüf­ adapter für alle Förderpumpen vor der Befestigung des An­ schlussstutzens einsetzen lässt. Der Anschlussstutzen kann dabei entsprechend der vorgesehenen Verbindung mit der Vorlaufleitung nahezu beliebig gestaltet sein.

Die Förderpumpe lässt sich zusammen mit dem Rückschlag­ ventil gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung mittels eines standardisierten Prüfadapters auf ihre Funktion prüfen, wenn ein die Kupplungsmittel für die Vorlaufleitung aufweisender Bereich des An­ schlussstutzens lösbar an dem übrigen Bereich des An­ schlussstutzens oder an der Förderpumpe befestigt ist.

Die Montage des Anschlussstutzens an der Förderpumpe ges­ taltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil­ dung der Erfindung besonders einfach, wenn eine Befesti­ gung des Anschlussstutzens mit dem angrenzenden Teil der Förderpumpe ein Rastmittel aufweist.

Das Rückschlagventil könnte beispielsweise eine Kugel als Ventilkörper aufweisen. Radiale Abmessungen des Rück­ schlagventils und Strömungsverluste durch den Ventilkör­ per lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiter­ bildung der Erfindung besonders gering halten, wenn ein Ventilkörper des Rückschlagventils ein abstehendes Füh­ rungselement hat.

Das Rückschlagventil gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv be­ sonders einfach, wenn es einen Käfig mit einer Führung für das Führungselement hat.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da­ von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be­ schrieben. Diese zeigt in

Fig. 1 eine Förderpumpe mit einem erfindungsgemäßen Anschluss,

Fig. 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung durch den Anschluss aus Fig. 1 entlang der Linie II-II,

Fig. 3 eine Schnittdarstellung durch den Anschluss aus Fig. 2 entlang der Linie III-III.

Die Fig. 1 zeigt eine zum Einsatz in einem Kraftstoffbe­ hälter eines Kraftfahrzeuges vorgesehene Förderpumpe mit einem Gehäuse 1 und mit einem Gehäusedeckel 2. Der Gehäu­ sedeckel 2 hat einen Anschluss 3 mit einer daran ange­ schlossenen Vorlaufleitung 4. Die Vorlaufleitung 4 führt beispielsweise zu einem nicht dargestellten, eine Monta­ geöffnung des Kraftstoffbehälters verschließenden Flansch. Die Förderpumpe saugt über einen dem Gehäusede­ ckel 2 gegenüberliegend angeordneten Ansaugstutzen 5 Kraftstoff an und fördert diesen zu dem Anschluss 3. Der Anschluss 3 hat einen Anschlussstutzen 6, welcher mittels eines Rastmittels 7 formschlüssig an dem Gehäusedeckel 2 befestigt ist.

Fig. 2 zeigt in einer vergrößerten Schnittdarstellung durch den Anschluss 3 der Förderpumpe aus Fig. 1 entlang der Linie II-II, dass der Anschlussstutzen 6 einen in eine Aufnahme 11 des Gehäusedeckels 2 eindringenden Zap­ fen 8 hat. Der Zapfen 8 ist über einen in einer Nut 9 an­ geordneten O-Ring 10 in der Aufnahme 11 abgedichtet. Das Rastmittel 7 hat zwei in gegenüberliegend angeordnete Rastausnehmungen 12a, 12b eindringende Rastarme 13a, 13b.

Fig. 3 zeigt in einer Schnittdarstellung durch den An­ schluss 3 aus Fig. 2 entlang der Linie III-III, dass der Anschlussstutzen 6 abgewinkelt ist und einen horizon­ talen Abschnitt 14 und einen vertikalen Abschnitt 15 auf­ weist. Zur Vereinfachung der Zeichnung ist die Vorlauf­ leitung 4 aus Fig. 1 nicht dargestellt. In dem horizon­ talen Abschnitt 15 ist ein Rückschlagventil 16 angeord­ net. Das Rückschlagventil 16 hat einen gegen einen Ven­ tilsitz 17 mittels einer Feder 18 vorgespannten Ventil­ körper 19 und einen Käfig 20 zur Abstützung der Feder 18. Der Käfig 20 ist mit dem Anschlussstutzen 6 verschweißt und hat eine zentrische rohrförmige Führung 21 zur Auf­ nahme eines Führungselements 22 des Ventilkörpers 19. Im Grundzustand drückt die Feder 18 den Ventilkörper 19 ge­ gen den Ventilsitz 17. Hierdurch wird verhindert, dass Kraftstoff von einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeu­ ges über die in Fig. 1 dargestellte Vorlaufleitung 4 in den Kraftstoffbehälter zurückströmt. Bei einer Förderung von Kraftstoff durch die Förderpumpe wird der Ventilkör­ per 19 gegen die Kraft der Feder 18 von dem Ventilsitz 17 weggedrückt. Anschließend strömt Kraftstoff um den Ven­ tilkörper 19 herum und durch den Käfig 20. Kupplungsmit­ tel 23 für die in Fig. 1 dargestellte Vorlaufleitung 4 sind auf dem horizontalen Abschnitt 14 des Anschlussstut­ zen 6 angeordnet.

Claims (7)

1. Anschluss für eine zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges führenden Vorlaufleitung an einer Kraft­ stoff aus einem Kraftstoffbehälter fördernden Förderpumpe mit einem einen horizontalen Abschnitt aufweisenden An­ schlussstutzen, wobei der horizontale Abschnitt zum An­ schluss der Vorlaufleitung von der Förderpumpe wegragt, und mit einem in dem Anschlussstutzen angeordneten Rück­ schlagventil, dadurch gekennzeichnet, dass das Rück­ schlagventil (16) in dem horizontalen Abschnitt (14) des Anschlussstutzens (6) angeordnet ist.

2. Anschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussstutzen (6) einteilig mit einem angren­ zenden Teil der Förderpumpe verbunden ist.

3. Anschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, dass zumindest der das Rückschlagventil (16) aufwei­ sende Teil des Anschlussstutzens (6) lösbar an dem übri­ gen Bereich des Anschlussstutzens (6) oder an der Förder­ pumpe befestigt ist.

4. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kupplungsmittel (23) für die Vorlaufleitung (4) aufweisender Bereich des Anschlussstutzens (6) lösbar an dem übrigen Bereich des Anschlussstutzens (6) oder an der Förderpumpe befestigt ist.

5. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Befestigung des Anschlussstutzens (6) mit dem angrenzenden Teil der Förderpumpe ein Rastmittel (7) aufweist.

6. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ventilkörper (19) des Rückschlagventils (16) ein abstehendes Führungs­ element (22) hat.

7. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagven­ til (16) einen Käfig (20) mit einer Führung (21) für das Führungselement (22) hat.