DE10020580A1

DE10020580A1 - KFZ-Fernbedienung

Info

Publication number: DE10020580A1
Application number: DE2000120580
Authority: DE
Inventors: Joerg Brosche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-04-28
Filing date: 2000-04-28
Publication date: 2001-10-31

Abstract

Der Erfindung, die eine Funkfernbedienung zum Übermitteln eines Schließ- und/oder Öffnungsbefehls von Türen und/oder Fenstern mittels einer Sendeeinheit, insbesondere zur Verwendung bei Personenkraftwagen betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, eine Funkfernbedienung zu entwickeln, die eine Kontrolle der Ausführung des Öffnung- oder Schließbefehls, losgelöst und unabhängig vom Fahrzeug selbst ermöglicht. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß auf der Funkfernbedienung eine Anzeige über den Schließ- oder Öffnungszustand des Fahrzeugs angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Funkfernbedienung zum Übermitteln eines Schließ- und/oder Öffnungsbefehls von Türen und/oder Fenstern mittels einer Sendeeinheit, insbesondere zur Verwen dung bei Personenkraftwagen.

Funkfernbedienungen zum Bedienen automatischer, elektronisch gesteuerter Schließ- und Öffnungsmechanismen, werden heute vor allem in der Automobilindustrie fast schon standardmäßig eingesetzt. Zum einen ermöglicht dies für die besagten Schließ- und Öffnungsvorgänge eine komfortable und in Hinblick auf den Lack und die Schloßeinfassung des Fahrzeugs schonende Lösung. Zum anderen kann hiermit sichergestellt werden, daß alle Türen des PKWs synchron ver- und entriegelt werden, so daß ein versehentliches Offenlassen einer der Wagentüren beim Verriegeln vermieden werden kann.

Zur Bestätigung des durch das Signal der Funkfernbedienung veranlaßten Schließ- oder Öffnungsbefehls ist ein optisches und/oder akustisches Feedbacksignal erforderlich.

Bei Ausführungen der bisher bekannten Art, erfolgt die Abgabe dieses Feedbacksignals stets am Fahrzeug selbst, beispielsweise in Gestalt eines kurzen Aufhupens und/oder einer mehrmaligen automatischen Betätigung der Blinkmechanismen des Wagens. Hierbei ist vor allem problematisch, daß die optischen oder akustischen Signale der besagten Art immer nur in unmittelbarer Nähe zum Fahrzeug wahrgenommen werden können. Dies ist bei Funkfernbedienungen mit einer erheblichen Reichweite nachteilig, da ein versehentliches Betätigen der Fernbedienung somit beispielsweise nicht bemerkt werden kann. Aber auch in direkter Nähe zum Fahrzeug können die zeitlich meist nur kapp bemessenen akustischen oder optischen Signale durch Verkehrseinflüsse oder ungünstige Lichtverhältnisse leicht überhört oder übersehen werden.

Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, eine Funkfernbedienung zu entwickeln, die eine Kontrolle der Ausführung des Öffnung- oder Schließbefehls, losgelöst und unabhängig vom Fahrzeug selbst ermöglicht.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß auf der Funkfernbedienung eine Anzeige über den Schließ- oder Öffnungszustand des Fahrzeugs angeordnet ist.

Die direkte Anordnung einer Anzeige an der Fernbedienung selbst ermöglicht eine flexible und ständig abrufbare Kontrolle des Schließ- oder Öffnungszustandes des PKWs.

Eine Ausführungsform sieht eine Anzeige in Gestalt eines mechanischen Schalters vor, der als Kippschalter oder Schiebeschalter gestaltet sein kann. Mit wenig technischem Aufwand kann hierdurch anhand der Position des Schalters der jeweilige Schließ- oder Öffnungszustand ermittelt werden.

Eine besonders günstige Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß dem mechanischen Schalter ein Impulsformer nachgeordnet ist. Durch die auf ein- oder zwei Impulse reduzierte Abgabe des ver- oder Entriegelungssignals ist es möglich, einen unnötigen Energieverlust der Batteriezellen in der Fernbedienung zu vermeiden.

In einer besonders günstigen Ausführungsform sind auf der Fernbedienung aus Wortzeichen, Symbolen oder Farben bestehende Schließ- oder Öffnungszustandszeichen angeordnet. Diese können intuitiv verstanden werden und zeigen über die Stellung des mechanischen Schalters auf besonders einfache und übersichtliche Weise den augenblicklichen Schließ- oder Öffnungszustand des Fahrzeuges an.

Eine andere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß auf der Fernbedienung ein Druckschalter, eine Anzeige und ein interner Zustandsspeicher angeordnet sind und eine funkgesteuerte Schließrückmeldung erfolgt. Auch durch diese Anordnung kann der momentane Schließ- oder Öffnungszustand des Kraftfahrzeuges schnell und zuverlässig ermittelt werden.

In einer Ausführungsform ist dabei als Anzeigeelement für das Schließ- oder Öffnungszustandszeichen eine Diode auf der Fernbedienung angeordnet, die optisch klar erfaßbar den Schließ- oder Öffnungszustand des Fahrzeuges wiedergibt.

Ein Zeitschalter, der die Anzeigedauer der Diode regelt, verhindert in einer besonders günstigen Ausführungsform einen unnötigen Energieverlust bei der Batteriezelle der Fernbedienung.

In einer anderen Ausführung der Erfindung wird ein Energieverlust der Batteriezelle durch einen Schwerkraftsensor vermieden, der mit dem Anzeigeelement schaltend verbunden ist und dessen Anzeigedauer dahingehend regelt, daß beispielsweise die Anzeige nur eingeschaltet wird, wenn die Funkfernbedienung waagerecht gehalten wird.

Eine weitere Ausführungsform sieht als Anzeigeelement ein Display vor, auf dem aus Worten, Symbolen oder Farben bestehende Schließ- oder Öffnungszustandszeichen darstellbar sind.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Display als ein beleuchtetes Display ausgebildet. Somit wird auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen und bei Dunkelheit eine problemloses Ablesen der Anzeige vom Display möglich.

Auch hier kann in weiteren Ausführungsformen der Energiebedarf durch den Einsatz eines Zeitschalter für die Beleuchtungsdauer des Displays oder einen entsprechenden Schwerkraftschalter minimiert werden.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In den dazugehörigen Zeichnungen zeigt

Fig. 1 die Draufsicht einer Fernbedienung der oben beschriebenen Art mit einer Anzeige in Gestalt eines mechanischen Schalters,

Fig. 2 eine in die Fernbedienung integrierte elektronische Schaltung mit Impulsformer,

Fig. 3 die Draufsicht einer Fernbedienung der oben beschriebenen Art mit einer Anzeige in Gestalt eines elektronischen Displays,

Fig. 4 eine Empfangseinheit zum Empfang des Signals einer am PKW angebrachten Sendeeinheit,

Fig. 5 die Draufsicht einer Fernbedienung der oben beschriebenen Art mit einer Anzeige in Gestalt einer Diode.

Für das Öffnen und Schließen des Fahrzeuges mittels Fernbedienung wird bei der in Fig. 1 dargestellten Erfindungsausführung der mechanische Schalter 3 in die dafür notwendige Position gebracht. Nach Abgabe des entsprechenden Funksignals über die in Fig. 2 gezeigte Sendeeinheit 5, welche durch einen Impulsformer 4 geregelt wird, verbleibt der Schalter in der jeweiligen Position. Dadurch kann jederzeit der Öffnungs- oder Schließzustand des Wagens ermittelt werden. Um hierbei die Gefahr von Verwechslungen zu vermeiden, sind an der Oberfläche des Gehäuses 1 der Funkfernbedienung Schließ- und Öffnungszeichen 2 angebracht.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform der Erfindung, erfolgt die Abgabe des Funksignals zum Öffen oder Schließen des Fahrzeuges durch Betätigung eines Druckschalters 6. Im Moment der Betätigung dieses Druckschalters 6 registriert und speichert ein spezieller Zustandsspeicher 9 diese Aktivität. Sobald das Signal das Fahrzeug erreicht, erfolgt von einer am PKW vorgesehenen Sendeeinheit die Abgabe eines Feedbacksignals, welches von einer in der Fernbedienung befindlichen Empfangseinheit 10 registriert wird. Auf dem Display 7 erscheint darauf die Anzeige über den jeweiligen Öffnungs- oder Schließzustand des PKWs mittels klar verständlicher Öffnungs- und Schließzeichen 2.

Das Display kann mittels einer vorgesehenen Displaybeleuchtung 7 jederzeit erhellt werden, wobei an die Displaybeleuchtung eine Energiesparschaltung - wahlweise aus einem Zeitschalter 8a oder einem Schwerkraftsensor 8b bestehend - gekoppelt sein kann.

Schließlich kann statt des in Fig. 3 gezeigten Displays 7 die Anzeige bei ansonsten gleichem Aufbau der Funkfernbedienung auch als Diode 11 ausgestaltet sein, wie dies in Fig. 5 dargestellt ist. Durch ein einfaches Lichtsignal kann hier der Schließ- oder Öffnungszustand des Fahrzeuges ermittelt werden.

Bezugszeichenliste

1

Gehäuse

2

Schließ- und Öffnungszustandszeichen

3

mechanischer Schalter

4

Impulsformer

5

Sendeeinheit

6

Druckschalter

7

Display

8

Displaybeleuchtung

8

a Zeitschalter

8

b Schwerkraftsensor

9

Zustandsspeicher

10

Empfangseinheit

11

Diode

Claims

1. Funkfernbedienung zum Übermitteln eines Schließ- und/oder Öffnungsbefehls von Türen und/oder Fenstern mittels einer Sendeeinheit, insbesondere zur Verwendung bei Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Funkfernbedienung eine Anzeige über den Schließ- oder Öffnungszustand (2); (3); (7) des Fahrzeugs angeordnet ist.

2. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige als mechanischer Schalter (3) gestaltet ist.

3. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem mechanischen Schalter (3) ein Impulsformer (4) nachgeordnet ist.

4. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der mechanische Schalter (3) ein Kippschalter oder Schiebeschalter ist.

5. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß auf der Fernbedienung Schließ- und Öffnungszustandszeichen (2) angeordnet sind.

6. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließ- oder Öffnungszustandszeichen (2) aus Worten und/oder Symbolen und/oder Farben bestehen.

7. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Fernbedienung ein Druckschalter (6) und eine Anzeige angeordnet sind.

8. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Fernbedienung eine Empfangseinheit (10) vorgesehen ist, die den Empfang eines von einer am Fahrzeug befindlichen Sendeeinheit abgegebenen Signals als Bestätigungsrückmeldung ermöglicht.

9. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein interner Zustandsspeicher (9) zum Speichern der Bestätigungsrückmeldung angeordnet ist.

10. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Fernbedienung als Anzeigeelement für das Schließ- oder Öffnungszustandszeichen (2) eine Diode (11) angeordnet ist.

11. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zeitschalter (8a) für angeordnet ist, der mit dem Anzeigeelement schaltend verbunden ist.

12. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schwerkraftsensor (8b) angeordnet ist, der mit dem Anzeigeelement schaltend verbunden ist.

13. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein Display (7) angeordnet ist, auf dem die Schließ- oder Öffnungszustandszeichen (2) darstellbar sind.

14. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließ- oder Öffnungszustandszeichen (2) aus Worten und/oder Symbolen und/oder Farben bestehen.

15. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß eine Displaybeleuchtung (8) vorgesehen ist.

16. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zeitschalter (8a) für die Beleuchtungsdauer des Displays (7) angeordnet ist, der mit der Displaybeleuchtung (8) schaltend verbunden ist.

17. Funkfernbedienung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schwerkraftschalter (8b) für die Beleuchtungsdauer des Displays (7) angeordnet ist, der mit der Displaybeleuchtung (8) schaltend verbunden ist.