DE10339293A1 - Verfahren zum Betreiben des Schließsystems eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
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Abstract
Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Schließsystems eines Kraftfahrzeugs mittels eines elektronischen Schlüssels wird bei einer Betätigung des elektronischen Schlüssels zur Bedienung des Schließsystems vom Kraftfahrzeug eine Statusnachricht als Rückmeldung über den Schließzustand an den elektronischen Schlüssel übermittelt und vom elektronischen Schlüssel ein aus der Statusnachricht generiertes Statussignal ausgegeben.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben des Schließsystems eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Die Zugangsberechtigung zu einem Kraftfahrzeug wird über das Schließsystem des Kraftfahrzeugs realisiert, indem die Türen und damit die Türschlösser des Kraftfahrzeugs durch einen dem Kraftfahrzeug zugeordneten Fahrzeugschlüssel bedient werden. Als Fahrzeugschlüssel sind hierbei in zunehmendem Maße elektronische Schlüssel gebräuchlich, bei deren Handhabung durch den Benutzer codierte Signale zwischen dem elektronischen Schlüssel und dem Kraftfahrzeug übertragen werden, insbesondere auch für das Schließsystem zum Entriegeln der Türschlösser beim Zugang zum Kraftfahrzeug und zum Verriegeln der Türschlösser beim Verlassen des Kraftfahrzeugs.
- Oftmals ist jedoch einem sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindlichen Benutzer des Kraftfahrzeugs der Schließzustand des Schließsystems des Kraftfahrzeugs nicht bekannt, insbesondere ob der elektronische Schlüssel zum Entriegeln oder Verriegeln des Schließsystems bereits oder in ausreichendem Maße betätigt wurde. Aus der
DE 197 45 617 A1 ist es hierzu bekannt, dem Benutzer eine akustische Rückmeldung hinsichtlich des Verriegelungszustands des Kraftfahrzeugs mittels einer sich im Kraftfahrzeug befindlichen Rückmeldeeinrichtung auszugeben, wobei der Signalpegel des Tonsignals der akustischen Rückmeldung an die Umgebungsbedingungen angepasst werden kann. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Betreiben des Schließsystems eines Kraftfahrzeugs anzugeben, bei dem der Benutzer des Kraftfahrzeugs auf einfache Weise eine Rückmeldung über den Schließzustand des Schließsystems des Kraftfahrzeugs erhält.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patentansprüche.
- Erfindungsgemäß wird bei einer Betätigung des elektronischen Schlüssels zur Bedienung des Schließsystems des Kraftfahrzeugs eine Rückmeldung über den Schließzustand (den Status) des Schließsystems vom Kraftfahrzeug an den elektronischen Schlüssel als Statusnachricht übermittelt (bsp. durch eine Datenübertragung mittels HF oder Infrarot oder Ultraschall) und der Schließzustand vom elektronischen Schlüssel auf geeignete Weise mittels eines aus der Statusnachricht generierten Statussignals ausgegeben, wodurch der den elektronischen Schlüssel betätigende Bediener vom elektronischen Schlüssel über den Schließzustand des Schließsystems (den Status des Schließsystems) informiert wird. Die Ausgabe des Statussignals als Information über den Schließzustand (den Status) des Schließsystems kann hierbei insbesondere optisch mittels einer optischen Anzeigeeinheit auf dem elektronischen Schlüssel und/oder akustisch mittels einer akustischen Ausgabeeinheit auf dem elektronischen Schlüssel und/oder haptisch mittels Vibration des elektronischen Schlüssels erfolgen. Die Rückmeldung vom Kraftfahrzeug an den elektronischen Schlüssel durch die Statusnachricht und demzufolge auch die Ausgabe des Statussignals durch den elektronischen Schlüssel zur Information des Bedieners erfolgt vorzugsweise erst dann, wenn der durch die Betätigung des elektronischen Schlüssels gewünschte Schließzustand (Kraftfahrzeug verriegeln oder Kraftfahrzeug entriegeln) vom Schließsystem des Kraftfahrzeug auch tatsächlich ausgeführt wurde. Je nach Status des Schließsystems und damit in Abhängigkeit des Schließzustands können die vom e lektronischen Schlüssel ausgegebenen Statussignale unterschiedlich gewählt werden; insbesondere kann sich das vom elektronischen Schlüssel ausgegebene Statussignal bei einem ausgeführten Schließvorgang (Verriegeln) vom Statussignal bei einem ausgeführten Öffnungsvorgang (Entriegeln) unterscheiden.
- Zusätzlich kann bei einem eine Diebstahlwarnanlage aufweisenden Kraftfahrzeug vom Kraftfahrzeug auch eine Rückmeldung über die Auslösung eines durch die Diebstahlwarnanlage generierten Alarms an den elektronischen Schlüssel übermittelt und von diesem zur Information des Bedieners entsprechend angezeigt werden.
- Vorteilhafterweise erhält der Bediener eines Kraftfahrzeugs auf einfache Weise eine Rückmeldung über den Status des Schließsystems und erfährt damit unmittelbar, ob der von ihm durch Betätigung des elektronischen Schlüssels initiierte Bedienvorgang für das Schließsystem des Kraftfahrzeugs auch ausgeführt wurde.
- Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel zur Erläuterung der Erfindung angeführt.
- Gemäß der Figur muss für den Schließvorgang der Fahrzeugtüren
21 des Kraftfahrzeugs2 der elektronische Schlüssel3 (bsp. ein Funkschlüssel) vom Bediener1 des Kraftfahrzeugs2 betätigt werden, insbesondere muss bsp. die Taste31 „Kraftfahrzeug schließen" am elektronischen Schlüssel3 (Funkschlüssel) vom Bediener1 gedrückt werden. Hierdurch wird die Datenübertragung eines elektronischen Codes vom elektronischen Schlüssel3 zum Kraftfahrzeug2 auf der Datenübertragungsstrecke4 initiiert, bsp. auf der Grundlage eines vom elektronischen Schlüssel3 zu einer Empfangseinheit22 des Kraftfahrzeugs2 (bsp. eine Antenne) als Schließsignal6 übertragenen Wechselcodes mit einem variablen Wert. Hierbei wird überprüft, ob der elektronische Code des elektronischen Schlüssels3 gültig ist; diese Überprüfung wird bsp. von einer mit der Empfangseinheit22 verbundenen elektronischen Wegfahrsperre23 des motorangetriebenen Kraftfahrzeugs2 auf der Grundlage des Schließsignals6 vorgenommen. Ist der elektronische Schlüssel3 als gültig identifiziert (Übereinstimmung des elektronischen Codes des elektronischen Schlüssels3 mit dem in der elektronischen Wegfahrsperre23 gespeicherten Code), werden die Fahrzeugtüren21 verschlossen (verriegelt). Vom Kraftfahrzeug2 wird mittels einer Sendeeinheit24 (bsp. mittels einer Antenne) eine Statusnachricht5 an den elektronischen Schlüssel3 übermittelt und durch diese Quittierung dem elektronischen Schlüssel3 mitgeteilt, dass alle Fahrzeugtüren21 verriegelt sind und somit der durch Betätigung des elektronischen Schlüssels3 gewünschte Schließvorgang ausgeführt wurde. Vom elektronischen Schlüssel3 wird nun ein aus der Statusnachricht5 generiertes Statussignal32 ausgegeben, bsp. ein akustisches Signal als Statussignal32 , um den Bediener1 über den Schließzustand der Fahrzeugtüren21 zu informieren; bsp. wird eine bestimmte Tonfolge als Statussignal32 mittels eines im elektronischen Schlüssel3 integrierten Lautsprechers33 ausgegeben. - Für den Öffnungsvorgang der Fahrzeugtüren
21 muss der elektronische Schlüssel3 (bsp. der Funkschlüssel) vom Bediener1 des motorangetriebenen Kraftfahrzeugs2 ebenfalls betätigt werden, insbesondere muss bsp. die Taste34 „Kraftfahrzeug öffnen" am elektronischen Schlüssel3 vom Bediener1 gedrückt werden. Entsprechend des Schließvorgangs erhält auch hier der Bediener1 nach dem auf Grundlage des vom elektronischen Schlüssel 3 zum Kraftfahrzeug2 übertragenen Öffnungssignals7 vorgenommenen Öffnungsvorgang eine akustische Rückmeldung mittels des durch den elektronischen Schlüssel3 ausgegebenen, aus der Statusnachricht5 generierten Statussignals32 ; hierbei wird das vom elektronischen Schlüssel3 als Statussignal32 ausgegebene akustische Signal unterschiedlich zum Schließvorgang gewählt, bsp. durch Wahl einer anderen Frequenz oder einer anderen Tonfolge für das als Statussignal32 ausgegebene akustische Signal.
Claims (5)
- Verfahren zum Betreiben des Schließsystems eines Kraftfahrzeugs (
1 ) mittels eines elektronischen Schlüssels (3 ), dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Betätigung des elektronischen Schlüssels (3 ) zur Bedienung des Schließsystems vom Kraftfahrzeug (2 ) eine Statusnachricht (5 ) als Rückmeldung über den Schließzustand an den elektronischen Schlüssel (3 ) übermittelt wird und vom elektronischen Schlüssel (3 ) ein aus der Statusnachricht (5 ) generiertes Statussignal (32 ) ausgegeben wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Statussignal (
32 ) vom elektronischen Schlüssel (3 ) als optisches Signal ausgegeben wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Statussignal (
32 ) vom elektronischen Schlüssel (3 ) als akustisches Signal ausgegeben wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Statussignal (
32 ) vom elektronischen Schlüssel (3 ) als haptisches Signal ausgegeben wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit des Schließzustands des Schließsystems unterschiedliche Statussignale (
32 ) vom elektronischen Schlüssel (3 ) ausgegeben werden.
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