DD265870A1

DD265870A1 - Einhaengebeschlag fuer eine containerzurrung

Info

Publication number: DD265870A1
Application number: DD30872287A
Authority: DD
Inventors: Manfred Kirst; Rolf Muench
Original assignee: Schiffbau Veb K
Priority date: 1987-11-06
Filing date: 1987-11-06
Publication date: 1989-03-15

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einhaengebeschlag fuer eine Containerzurrung zum Zurren von Containern auf und unter Deck von Schiffen. Zur Einleitung der bei der Bewegung des Schiffes entstehenden Beschleunigungs- und eventuellen Windkraefte von uebereinander stehenden Containern ueber die Verankerungsoeffnungen in den Schiffsverband, ist ein Einhaengebeschlag unter Verwendung einer Zurrstange so gestaltet, dass der an einem Ende der Zurrstange angeordnete Einhaengebeschlag aus einem Beschlagteil besteht, der einerseits mit der Verankerungsoeffnung einer unteren Containerecke und andererseits gleichzeitig ueber die Zurrstange mit der Verankerungsoeffnung einer oberen Containerecke in Wirkungsverbindung steht. Fig. 2

Description

Hierzu 3 Seiten Zeichnungen Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf «Inen Einhlngebeschiag für ein? Containerzurrung zum Zurren von Containern auf und unter Deck von Schiffen.

Charakteristik det bekannten Standes der Technik

Die Analyse der Einflußgrößen bei einem Contalnerz'irrsystem führte zu Schlußfoyerungen, deren konsequente Umsetzung die Entwicklung eines Parallellaschsystems ergab, wie es*. B. in der DE-OS 3501109 beschrieben Ist. Bei diesem Zurre> stern werdet; stirnseitig die oberen Eckbeschlfige der ersten Containerlage und die unteren Eckbeschlage der zweiten Containerlage mit je einer Zurrung, bestehend aus Zurrstange, -seil oder -hotte, Spannelement und festem Zurrpunkt am Schiff oder Aur/Üstungsteil, festgesetzt.

Neben einem hohen Aufwand für die Handhabung, Investition und Wartung dieses Zurrsystems, ist weiterhin von Nachteil, daß unterschiedliche Zurrunpan für die unterschiedlichen stirnseitigen oberen und unteren Echbeschlagsöffnungen eingesetzt werden müssen.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, den Investitions-1 ..d Wartungsaufwand sowie den manuellen Aufwand bei der Containersicherung zu reduzieren.

üartegung des Wesens der Erfindung

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Einhangebeschlag für eine Containerzurrung so auszubilden, daß die bei der Bewegung des Schiffes entstehenden Beschleunigung»- und eventuellen Windkrfifte von übereinander stehenden Containern in den Eckbeschlageöffnungan zusammengefaßt in den Schiffverband eingeleitet werden. Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Einhangebeschlng unter Verwendung einer Zurrstange so gestaltet, daß er bn einem Ende

der Zurrstange angeordnete Einhdngebeschlap uus einem Beschlagteil besteht, der einerseits mit der Verankerungsöffnung einer unteren Containerecke und anderseits gleichzeitig über die Zurrstange mit der Verar.kerungsöffnung einer oberen

Containerecke in Wirkverbindung steht. Dazu weist das Beschlagteil am oberen Ende einen quer zum Beschlagteil erstreckenden Schaft mit der Verriegelung dienenden querstehenden Vorsprüngo auf und am ι nteren Ende ein querstehendes Auge, in

weiches die Zurrstanye mit einem Elnhangoteil, das einen verlängerten Querzapfen besitzt, eingreift.

Ein weheres erflndungsgomaßes Merkmal besteht darin, daß das Auge eine Innere Kontur aufweist, die im wesentlichen der

inneren Kontur der Verankerungsöffnung der oberen Containerecke entspricht, die hinter dem Beschlagteil in Funktionsstellung liegt.

Mit der erfindungsgemaßen Lösung sind eine Reihe von Vorteilen verbunden. So wird die Zusammenfassung zweier

übereinander liegender Containerecken und damit die Ableitung der entstehenden Kräfte durch nur eine Zurrung ermöglicht.

Das bedeutet eine entscheidende Reduzierung des Zurrmaterials und des damit vorbundenen Investitionsaufwandes. Die Ζ·'·βη

bei der Containersicherung an Bord verringern sich gleichfalls erheblich. Positive Auswirkungen ergeben sich dadurch auch (Cr die Wartung und Lagerung der Zurrungen.

Ausfuhrungsbeispiel Die .: ilndung wird Im folgenden anhand der ein Ausführungeboispiel zeigenden Figuren nlher erläutert. Es zeigen: Fiy. 1: eine Vorderansicht des Beschlanteils; Fig. 2: eine Seitenansicht Jes Beschlagteils und de? Einhängeteils dtr Zurrstange in Funktionsstellung; Fig. 3: eine Seitenanslcl, ι eines Teiles der Zurrstange.

Der EinhSngebeschlag besteht im wesentlichen aus einem Beschlagteil 1 und einer an sich bekannten Zurretange 13. Das Beschiagteil 1 selbst weist am oberen Teil einen quer zum ßeschlagteil 1 erstreckenden Schaft 6 auf, an dessen Ende zwei sich quer zum Schaft D erstreckende Vorsprünge 3 angeordnet sind.

Am unteren Ende ist das Beschlagteil 1 als Auge 4 ausgebildet, dessen Innere Kontur 10 der Verankerungsöffnung 9 der oberen Containerecke 7 entspricht. Die Zurretange 13 besitzt am oberen Ende einen quer zur Zurrstange 13 verlaufenden verlängerten Querzapfen 11, an dessen Ende zwei sich quer zum Querzapfen 11 erstreckende unterschiedlich ausgebildete Vorsprünge 14 angeordnet sind.

In den Fig. 1 und 2 ist schemotisch je eine Ecke von zwei übereinander angeordneten Containern dargestellt, die mittels eines Twistlockelementes 12 miteinander verriegelt sind. Zusätzlich sind die beiden Container mit einer eifindungsgemüßen Zurrung verzurrt. Dazu wird der Schaft 5 des Beschlagteiles 11n seiner Einführstellung in die stirnseitige Verankerungsöffnung 8 der unteren Containerstrecke β gesteckt und bei einer Drehung um 90° in der Ebene nach unten verriegelt. Dies erfolgt durch das Hintergreifen der querstehenden Vorspränge am Ende des Schaftes S in der Verankorungsöffnung 8. Dae Auge 4 des Beschlagteiles 1 liegt nach der Drehung vor der stirnseitigen Verankerungsöffnung 9 der oberen Containerecke 7. Da, wie bereits vorher beschrieben, die innere Kontur 10 des Auges 4 der Verankerungsöffnung 9 der oberen Containereckke 7 entspricht, kann die Zurretange 13 mit dem Einhängeteil 2 in einer Einführungsstellung durch das Auge 4 und die stirnseitige Verankerungeöffnung 9 der oberen Containerecke 7 eingeführt werden. Durch Drehen der Zurrstange 13 in dar Ebene um etwa 40° bis 50* in die Funktionsstellung, die sowohl diagonal als auch vertikal sein kann, ergibt sich eine Verriegei ig beim Hintergreifen der querstehenden Vorsprünge 14 am verlängerten Querzapfen 11 des Ein¹ öngeteils 2 in der siirnsaitigen Verankerungsöffnung 9 der oberen Containerecke 7. Damit ist eine gemeinsame Zurrir.Q der unteren Containerecke β der zweiten Containertage mit der oberen Containerecke 7 der ersten Containerlage erzielt.

Claims

1. Einhängebeschlag für eine Containerzurrung zum Zurren von Containern auf und unter Deck von Schiffen, unter Verwendung einer Zurrstange, dadurch gekennzeichnet, daß der tin einem Ende der Zurrstange (13) angeordnete Einhängebeschlag aus einem Beschlagteil (1) besttht, der einerseits mit der Verankerungsöffnung (8) einer unteren Containerstrecke (6) und andererseits gleichzeitig über die Zurrstange (13) mit der Verankerungsöffnung (9) einer oberen Containerecke (7) in Wirkungsverbindung steht.

2. Einhängebeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Beschlagteil (1) am oberen Ende einer quer zum Beschlagteil (1) erstreckenden Schaft (5) mit der Verriegelung dienenden querstehenden Vorsprünge (3) aufweist und am unseren Ende als querstehendes Auge (4) "ausgebildet ist, in welches die Zurrstange (13! mit einem Einhängeteil (2), das einen verlängerten Querzapfen (11) besitzt, eingreift.

3. Einhängebeschlag nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Auge (4) eine innere Kontur (10) aufweist, die im wesentlichen der inneren Kontur der Verankerungsöffnung (9) der oberen Conta'.nerecke (7) entspricht, die hinter dem Beschlagteil (1) in Funktionsstellung liegt.