DD224118A1

DD224118A1 - Tragfaehigkeitsmessgeraet

Info

Publication number: DD224118A1
Application number: DD26087684A
Authority: DD
Inventors: Max Gatzka; Roger Taedcke; Norbert Wernike
Original assignee: Univ Rostock
Priority date: 1984-03-14
Filing date: 1984-03-14
Publication date: 1985-06-26

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Tragfaehigkeitspruefgeraet fuer die Ermittlung der Tragfaehigkeit von losen und verfestigten Erdstoffen im Erd- und Verkehrsbau. Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines mobilen Tragfaehigkeitsmessgeraetes. Erfindungsgemaess wird dies durch eine Tragbalkenkonstruktion erreicht, die auf einem Einsatzfahrgestell als Abhaengegeraet oder direkt auf dem Zugfahrzeug aufgesattelt ist. Die Anhaengevorrichtung ist durch hintere Spreizarme und Abstuetzungen gekennzeichnet. Die Druckvorrichtung und die Hydraulik sind auf dem Tragbalken montiert. Fig. 1

Description

Tragfähigkeitsmeßgerät

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein Tragfähigkeitaprüfgerät für die Ermittlung der Tragfähigkeit von losen und verfestigten Erdstoffen im Erd- und Verkehrsbau.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es ist bekannt,Tragfähigkeitsmessungen mit dem Plattendruckgerät, dem CBR- Versuch und dem Durchbiegungsmeßgerät vorzunehmen. Die Ermittlung der Tragfähigkeit mit dem Plattendruckgerät ist am bekanntesten, weil die dabei erzielten Ergebhisse weitreichende Schlußfolgerungen zulassen, Von Nachteil ist, daß für die Durchführung der Versuche ein be— ladener LKW vorhanden sein muß und das sich dieser Versuch für eine schnelle Durchführung nicht eignet. Weiterhin ist ein Eindringungsmeßgerät bekannt, bei dem ein Bohr durch einen Hammer, danc mechanisch und gleichmäßig in den Untergrund getrieben werden kann. Das Eindringungsmeßgerät ist durch eine !Rahmenkonstruktion ausgesteift, die sich auf einer auf einem LKW aufmontierten Plattform befindet GB- EB 1453272, G01 ET 3/10 .

Ferner ist ein Prüfgerät zur Registrierung von Durchbiegungen auf der Grundlage Lastkraftwagens mit zwillingsbereifter Hinterachse bekannt. Mit der Hinterachse verbunden ist ein Hebelsystem, um die Größe der von der Hinterachse erzeugten Durchbiegungen zu ermitteln

EB- CH 568559, G01M 5/00

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Weiter ist eine Vorrichtung zur Messung der Tragfähigkeit einer Unterlage, insbesondere des Erdbodens bekannt, nach der Fallgewichtmethode mit einem Gestell zur Führung eines vertikal bewegbaren, auf eine auf die Unterlage auflegbare Druckplatte einwirkenden Zwischenkörper mit vorgegebener Masse, einem zwischen die Druckplatte und dem Zwischenkörper angeordneten ersten Stoßdämpfer und einem in dem GestSll vertikal geführten, auf eine bestimmte Höhe über dem Zwischenkörper anhebbaren, über.einen zweiten Zwischenkörper einwirkenden Fallgewicht

DE OS 2737099 Al G01 M 5/00

Ziel der Erfindung ' ,

Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung eines mobilen Tragfähigkeitsmeßgerätea, bei dem auf den Einsatz eines beladenen LKW ^fs verzichtet werden kann und das ein schnelles Prüfen ermöglicht,

Darlegung des Wesens der Erfindung;

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Tragfähigkeitsmeßgerät zu entwickeln, mit dem lose und verfestigte Erdstoffe auf ihre Tragfähigkeit hin überprüft werden. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Tragbalken ein Gelenk besitzt, an dem Spreizarme angelenkt sind, An dem Tragbalken und an den Spreizarmen befinden sich Abstützungen. Die Spreizarme sind teleskopartig konstruiert, so daß sie verlängert werden können. Die Enden der Verlängerung können durch Platten belastet werden. Auf dem Tragbalken befinden sich die Hydraulik und die Druckvorrichtung. Das Tragfähigkeitsmeßgerät kann auf ein Einachsfahrgestell aufgesattelt und durch einen gekröpften Rahmen mit dem Zugfahrzeug verbunden werden oder es kann durch Entfernen der Spreizarme, der Abstützungen, des Einachsfahrgestells und des gekröpften Eahmens an dem Heck des Zugfahrzeuges befestigt werden. Ferner kann das Tragfähigkeitsmeßgerät manuell zur Prüfsteile transportiert werden, nachdem entsprechende Teile entfernt werden.

Ausführungsbeiapiel

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen

Pig. 1: Tragfähigkeitsprüfgerät auf Einachsfahrgestell Fig. 2: Tragfähigkeitsprüfgerät auf Zugfahrzeug aufmontiert Fig* 3: Tragfähigkeitsprüfgerät in Prüfstellung ohne Fahrzeug

Fig. 1 zeigt das Tragfähigkeitsprüfgerät als einachsigen Anhänger ausgebildet, das mittels Kupplung 3 an das Fahrzeug 1 angekuppelt werden kann. Der Tragbalken 5 ist zur Kupplung 3 hin leicht geneigt. Soll eine Messung durchgeführt werden, werden die beiden Spreizarme 5 S des Tragbalkens 5 um das Gelenk 6 gespreizt und die Verlängerungen 7 herausgezogen und durch die Belastungsplatten 8 belastet. Dabei wird die Achse 2 des Zugfahrzeuges 1 entlastet und der Tragbalken 5 in die waagerechte Lage gebracht. Dann werden die Abstützungen 12 herabgelassen und die Druckvorrichtung S mit Hilfe der Hydraulik 10 in Tätigkeit gesetzt, gegebenenfalls kann die Hydraulik des Fahrzeuges verwendet werden.

Für die schnelle Durchführung von Tragfähigkeitsmessungen, insbesondere während der Baudurchführung und bei der Überprüfung von Ackerböden, ist es zweckmäßig, den Tragbalken 5 mit der Hydraulik 10 und der Druckvorrichtung 9 auf das Zugfahrzeug aufzumontieren, wie Fig. 2 zeigt. Durch Zusatzeinrichtungen kann die obere Schicht freigelegt werden mittels Bohrkernen oder Stechzylinder, um die Tragfähigkeit tiefer liegender Schichten erfassen zu können, unter Umständen auch durch Sonden. Auf Standorten mit geringer Tragfähigkeit kann das Anhängegerät gegebenenfalls manuell transportiert werden und wird dann durch Fortnehme entsprechener Teile auf das aus Fig. 3 ersichtliche Teilsystem reduziert. .

Claims

Erfindungsansprüche . \

1. Tragfähigkeitsprüfgerät für die Ermittlung der Tragfähigkeit von losen und verfestigten Erdstoffen.mittels. Plattendruckversuch, dadurch gekennzeichnet, daß ein Tragbalken (5) an seinem rechten Ende ein Gelenk (6) besitzt, an dem Spreizarme (5 S) angelenkt sind, die Abstützungen (12) und die Verlängerungen (7) besitzen und das der Tragbalken (5) ein gekröpftes und lösbares Verbindungsstück (4) und eine Abstützung (12) besitzt und das auf dem Tragbalken (5) eine an sich bekannte Hydraulik (10) und eine Druckvorrichtung (9) angeordnet ist, .

2, Tragfähigkeitsprüfgerät nach Anspruch 1 dadurch gekenn- zeichnet j daß die Verlängerungen (7) und das gekröpfte Verbindungsstück (4) und die Druckvorrichtung (9) und die Hydraulik (10) zum Zwecke eines transportablen Einsatzes abnehmbar sind».

3# Tragfähigkeitsmeßgerät nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbalken (5) mit Hydraulik (10) und Druckvorrichtung (9) direkt auf das Zugfahrzeug (1) aufgesattelt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnung