DD157164A1 - Einrichtung zum transport und zur zufuehrung von blechstreifenstapeln - Google Patents

Abstract

Die erfindungsgemaesse Einrichtung ist Bestandteil der Fertigungslinie zur Herstellung von Dosenteilen. Das Ziel der Erfindung besteht in der Steigerung der Transportleistung einer Einrichtung zum Transport und zur automatischen Zufuehrung von Blechstreifenstapeln an die Vereinzelungsstation des Magazins der Presse. Die erfindungsgemaesse Einrichtung loest die Aufgabe des Transportes und der automatischen Zufuehrung von Blechstreifenstapeln zur Vereinzelungsstation des Magazins der Presse auf einer Einweg-Transportstrecke bei von unten durchzufuehrender Ladung des Magazins mit der Zusammenfuehrung des herangefuehrten Blechstreifenstapels mit dem im Magazin vorhandenen Restblechstreifenstapel. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass ein Kanal, gebildet von einer aus mehreren getriebenen Walzenrollen bestehenden Walzenrollenbahn u. seitlich angeordneten vertikalen Fuehrungsrollenreihen, mit einem horizontalen, vom Kanal abgetrennten, hubbeweglichen Walzenrollenbahnstueck, das ein Bestandteil des Magazins der Presse ist, vorgesehen ist und ueber dem Walzenrollenbahnstueck, entsprechend den Aussparungen des Foerderprofils des Walzenrollenbahnstueckes, horizontal verschiebbare Tragestaebe einer Hilfsstapeleinrichtung angeordnet sind.

Description

Titel der Erfindung

Einrichtung zum Transport und zur Zuführung von Blechstreifen· stapeln

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die erfindungsgemäße Einrichtung ist Bestandteil der Ferti~ gungslinie zur Herstellung von Dosenteilen« Die Einrichtung verkettet die stapelbildende Einrichtung einer Rollmesser— schere bzw© Streifenpresse mit dein Magazin einer Presse und gestaltet das Magazin der Presse«

Die Erfindung kann als Transport- und Zuführeinrichtung an Stanzen eingesetzt werden«

Charakteristik der bekannten technischen. Lösungen

Zum Transport von aus geschnittenen Streifen bestehenden Blechstapeln von einer streifenherstellenden Maschine zu einer streifenverarbeitenden Maschine_s insbesondere einer Schnellaufenden Presse für Dosenteile_s ist eine automatisch arbeitende Kreisförderanlage bekannt».Die Blechstapel v/erden mit an einer Hängeschiene fahrenden speziellen Lastaufnahmemitteln an· der streifenherstellenden Maschine automatisch .aufgenommens über eine entsprechende Distanz über Flur transportiert und an das Magazin von -sehne!laufenden Pressen abgegeben« Die Übergabe der Blechstapel von den speziellen

Lastaufnahmemitteln zu dein Magazin der Presse erfolgt durch Zusatzeinrichtungen· Die Zusatzeinrichtungen nehmen den Blechstapel von den speziellen Lastaufnahmemitteln, bringen den Blechstapel in die erforderliche Lage und führen den Blechstapel dem schrägliegenden Magazin au'(Stetigförderer, S. 146 - 149, VE3 Verlag Technik).

Das Aliordnen der über Flur arbeitenden Hängebahn mit einer Rücklaufstrecke erfordert hohen Aufwand« Weiterhin sind Zusatzeinrichtungen für die Übergabe des Blechstapels von den Lastaufnahmemittel*! in das Magazin der Presse erforderlich* nachteilig ist die geringe transportierbare Blechstapelhöhe und das nachfüllen des.Magazins von obenο Die Aufstellung einer Kreisförderanlage erfordert eine Mindesthöhe des •Produktionsraumesβ

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht in der Steigerung der Transportleistung einer Einrichtimg zum Transport und zur automatischen Zuführung von Blechstreifenstapeln zwischen einer stapelbilden« den Einrichtung und der Vereinzelimgsstation des Magazins einer Presse bei hoher Funktionssicherkeit, Senkimg des Herstellungsauf wand es und Verringerung, des Raumbedarfsc

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde₅ eine Einrichtung zum Transport und zur automatischen Zuführung von Blechstreifenstapeln zwischen der stapelbildenden Einrichtung und der Vereinzelungsstation des Magazins der Presse auf einer Einweg-Transportstrecke bei von unten durchzuführender Ladung des Magazins, mit der Zusammenführung des herangeführten Blech-·* Streifenstapels mit dem. im Magazin vorhandenen Eestblech™ streifenstapel zu schaffen=,

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Merkmale der Erfindung '

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Kanal, gebildet von einer aus mehreren getriebenen Walzenrollen bestehenden Walzenrollenbahn und seitlich angeordneten vertikalen Führungsrollenreihen, mit einem horizontalen, vom Kanal abgetrennten, hubbeweglichen Walzenrollenbahnstück, das ein Bestandteil des Magazins der Presse, ist, vorgesehen ist und über dem Walzenrollenbahnstück, entsprechend den Aussparungen des Förderprofiles des Y/alzenrollenbahnstückes, horizontal verschiebbare Tragstäbe einer Hilfostape!einrichtung angeordnet sind«

Auf der aus getriebenen Walzenrollen bestehenden Walzenrollenbahn werden die Blechstreifenetapel von einer streifenstapelbildenden Einrichtung zum Magazin transportiert und in das Magazin der Presse eingeführt.

Die Walzenrollenbahn setzt sich aus vielen eng beieinander·» liegenden getriebenen Walzenrollen mit geringem Durchmesser zusammene

Die seitlichen Führungsrollenreihen, bestehend aus einer Vielzahl von Walzenrollen,.halten den Blechstreifenstapel während des Transportes in seiner Form« Das hubbewegliche Walzenrollenbahnstück' transportiert den -Blechstreifenstapel im Magazin nach oben· Während des Entetapelns fährt das Walzenrollenbahnstück schrittweise nach oben«, Erreicht das Walzenrollenbahnstuck die Höhe der Hilfsstapeleinrichtung, schieben sich die Tragstäbe in die Aussparungen des Forderprofiles des Walzenrollenbahn·» Stückes* Der Blechstreifenstapel ist von den Tragstäben der Hilfsstapeleinrichtung übernommen«, Das hubbewegliche Walzenrollenbahnstück ist geleert und steht nach dem Absenken bis in seine Ausgangslage in Höhe der Walzenrollenbahn·des Kanals zur Aufnahme und Zuführung eines neuen Blechstreifenstapels bereit«.

Die Zuführbewegung des Walzenrollenbahnstückes mit dem Blech·™ streifenstapel erfolgt, bis die Oberseite des Blechstreifenstapels die Unterseite der Tragstäbe erreicht hat«

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Anschließend bewegen sich die Tragstäbe in ihre Ausgangslage zurück, wobei der auf den Tragstäben verbliebene Restblech~ strexfenatapel"abgestreift wird und auf den darunter züge«· führten Blechstreif eiistapel fällt« Das Y/alzenrolienbahnstuck hebt den so gebildeten Blechstreifenstapel schrittweise, entsprechend der Entstapelung, an« Der Bewegungsablauf des Walzenrollenbahnstückes und der Hilfsstapeleinrichtung ist elektrisch über H'äherurigsinitiatoren mid Endschalter gesteuerte

Mit der erfindungsgemäßen lösung ist eine direkte Verbindung zwischen einer streifenstapelbildenden Einrichtung und dem Magazin der Presse ohne einen'Kreislauf von Transportmitteln hergestellte Der Kanal transportiert und führt.hohe Blechstapel in das Magazin der Presse« Der Übergang vom Transport des Blechstapels in das Magazin ist fließende Im Magazin der Presse liegen die Streifen waagerechte Der Blechstreifenst.apel im Magazin wird von unten kontinuierlich mit Streifenstapeln ergänzte Damit ist die Voraussetzung zur kontinuierlichen . · Abstapelung des Blechstreifenstapels von oben gegeben.» Die Höhe des Blechstreifenstapels ist ohne Einfluß auf den Entstapelungsvorgango .

Ein weiteres Merkmal der Erfindimg ist, daß an der Hilfsstapeleinrichtung ein Schlitten mit vier einstellbaren Rollen auf einer Führungsleiste in der Mitte und je ein Schlitten mit je vier 'exzentrisch einstellbaren Rollen außen im Rahmen vorgesehen sind, wobei im in der Mitte befindlichen Schlitten eine Gewindespindel über ein zylindrisches Mutterstück in der Führung eines Zwischenstückes mit den beiden Stiften gelagert ist»

Der Vorteil ist eine exakte seitliche Führung der Tragstäbe gegen Verdrehung in der horizontalen Ebene«. Weiterhin werden auftretende Fluchtungsfehler-der Spindel und der Schlittenführung ohne Drängen ausgeglichen«

Ein Merkmal der Erfindung ist, daß mindestens eine vertikale Führungsrollenreihe seitlich verstellbar angeordnet ist»

Der Vorteil liegt in der Anpassungsfähigkeit des Kanals an die transportierte Blechstreifenbreite«

Ein Erfindungsmerkmal ist, daß die getriebenen Walzenrollen arretierbar sind«

Die arretierbaren Walzenrolien gewährleisten eine sichere Lage des Blechstreifenstapels an jedem Ort im Kanal und auf dem hubbeweglichen Walzenrollenbahnstüek.

Erfindungsgemaß ist es vorgesehen, daß auf jeder Walzenrolle des Walzenrollenbahnstückes zwei Kettenräder mit zwei endlosen Ketten vorhanden ε-sind _s v/ob ei die endlosen Ketten über einen Kettenspanner;, eine Umlenkrolle und die Kettenräder der benachbarten Walzenrollen geführt sind*

Der Vorteil besteht darin» daß die Aussparungen des Förderprofiles am Walzenrollenbahnstück, die sich aus einer engen Anordnung von Walzenrollen mit kleinem Y/alsendurchmesser ergeben, beidseitig in horizontaler Ebene offen sind* Die Tragstäbe der Hilfsatapeleinrichtung v/erden seitlich horizontal in die Aussparungen, des Förderprof iles eingeschoben. Das Förderprofil dee Walzenrollenbahnstückes ist mit dem für einen zuverlässigen Transport nötigen und eine sichere Auflage bildenden Förderprofil der Walzenrollenbahn des Kanales ausgeführte

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert v/erden. In den entsprechenden Zeichnungen zeigen

Fig. 1: Ansicht der gesamten Einrichtung mit Magazin und Hilfsstape!einrichtung

Fig« 2: Seitenansicht des Kanals mit-hochgefahrenem Walzen-. rollenbahnstück und Hilfsstapeleinrichtung

Pig* 3ί Schnitt I«I - Förderprof11 mit eingeschobenen Trag~ stäben . · · . .

Fig« 4: Schnitt A-A der Pig» 3 Fig« 5 ξ Schnitt B-B der Fig. 3 Pig« 6: lagerung des Mutterstuck.es · Pig« 7; Führung .der .Tragstäbe Pig«. 8s Schnitt der Figo 7

In Pig» 1 wird der Blechstreifenstapel 30 in die durch Pfeil angegebene Richtung auf den getriebenen WaIzenrollen 2 zu dem Magazin 7 der Presse bewegt«. Der Antrieb der Walzenrollen 2 erfolgt über Bremsgetriebeinotoren, wobei jede Walzenrolle- 2 über Ketten angetrieben wird« Dadurch wird erreicht, daß bei Stilletand kein selbsttätiges Verschieben der Blechstreifen« stapel 30 möglich-ist« Eine Vielzahl von getriebenen Walzenrollen 2 bilden die Walzenrollenbahn 3« Die seitliche Führung wird durch die in Transportrichtung links fest angebrachte Führ-ungsrollenreihe 32 und die rechts verstellbar angebrachte Pührtmgsrollenreihe 4 gegeben« Die Führungsrollenreihen 4 und-32 bestehen aus einer Vielzahl von vertikal stehenden Walzenrollen« Die Walzenrollenbahn 3 und- die Führungsrollenreihen 4 und 32 bilden den Kanal Io In diesem Kanal 1 erfolgt der Transport und die Führung des palettenlosen Blechstreifen-= stapeis 30 über eine entsprechende Distance An'die V/aIzenrollenbahn 3 schließt sich, das Walzenrollenbahn«· st lick 5 an _s das den waagerecht liegenden Hubtisch des Magazine 7 einer Presse für Dosenteile bildete

In Pig_o 2 ist das Walzenrollenbahnstück 5 im Gestell 33 zn •sehenο Das Walzenrollenbahns'tück 5 ist mit Hubketten 34 verbunden und hobt den Blechstreifenstape1 30_s nachdem er auf den getriebenen Walzenrollen 6 in das Magazin 7 eingefahren ist und mittels eines Näherungsinitiators 35 k'urz vor den Anschlägen angehalten wurde« auf die Zuführebene.* Bevor der Blechstreifen-»

Stapel 30 die Zuführebene erreicht, wird mittels eines in entsprechender Höhe angebrachten IT aber urigs initiators 37 die Stapeloberseite erfaßt, so daß sich die Tragstäbe 10 der Hilfsstapeleinrichtung 11 aus dem Anlegebereich zurückziehen« Der vorhandene Restblechotreifenstapel 38 auf den Tragstäben 10 fällt dabei auf den neu herangeführten Blechstreifenstapel 30_e lach Erreichen der Endlage der .Tragstäbe 10 wird mittels eines Endschalters 42 eine Stapeltasteinheit 39 in Betrieb gesetzt5 wodurch die Stapeloberseite immer in Höhe der Zufuhr«· ebene zur Entstapelung an die Vereinzelungsstation gehoben wirdc Nach Erreichen einer entsprechend eingestellten Restblechstreifenstapelhühe des Walsenrollenbahnstuckes 5 wird mittels eines Endschalters 31. die Hubbewegung gestoppt und die Tragstäbe 10 der Hilfsstapeleinrichtung 11 in die Aussparungen 9 des Förderprofiles des f/alsenrollenbahnstückes 5 eingeschoben s bis die Tragstäbe 10 ihre vordere Endlage auf den Auflagen 40 erreicht haben und über einen Endschalter 41 still«» gesetzt v/erden« lach dem Einschieben der Tragetäbe 10 wird mittels des Endschalters 41 das Walzenrollenbahnstiick 5 in die unterste Stellung gefahren und mittels eines weiteren Endschalters 43 der Antrieb der Waisenrollen 2 und 6 eingeschaltet, so daß ein weiterer Blechstreifenstapel 30 aus dem Kanal 1 auf das Walzenrollenbahnstück 5 gelangt« Durch den Näherungsinitiator 35 wird die Bewegung der Wal.zenrollen 2 und 6 gestoppt« Der weitere Ablauf erfolgt dann in beschriebener V/eise·

Die Pig«. 3s Fig* 4 und Fig« 5 zeigen den Antrieb der Walzenrollen β des Walzenrollenbahnstückes 5* Der Antrieb jeder Walzenrolle 6 erfolgt mittels eines Bremsgetriebemotors über Ketten 26;27« Jede Walzenrolle 6 hat zwei Kettenräder 24?25 mit zwei endloeen Ketten 26;27₅ die' über einen Kettenspanner 28j, eine Umlenkrolle 29 und die Kettenräder 24; 25 der benachbarten Walzenrollen S geführt sind« Die Aussparungen 9 des Förderprofiles sind seitlich offen«

In Fig.. 6 ist die Führung der Hilfsstapeleinrichtung 11 über eine genau, im Führmigsmittelpunkt angreifende Gewindespindel 18 mit einem in vier Richtungen ausweichenden Mutterstück 19

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zum Ausgleich von. Fluchtungsfehlern, damit kein Verklemmen eintreten kann, dargestellt» Das Mutterstück 19 befindet sich 'in der Führung"20 des Zwischenstückes 21c Das Zwischenstück 21 lagert mit den Stiften 22;23 im Schlitten 12«

Die Pig... 7 und die Fig« 8 zeigen die exakte Führung der Trag"· stäbe 10_e Die Führung-der Trägst ä'be 10 seitlich und gegen Verdrehung in der horizontalen Ebene wird durch einen mittig angeordneten Schlitten 12 mittels vier exzentrisch einstellbarer Rollen 13 an einer Führungsleiste 14 mit einem günstigen Führungsverhältnis und gegen Verkippen und Verschiebung in der vertikalen Ebene über zwei außen im Rahmen 17 laufende, mit jeweils vier exzentrisch einstellbaren Rollen 16 versehenes Schlitten 15. erreicht«

Claims (1)

1. Erfindungsanspruch

   1 β Einrichtung zum Transport und zur automatischen Zuführung von Blechstreifenstapeln, bestehend aus beschnittenen maß» haltigen Blechstreifen für Dosenteile, von einer stapelbildenden Einrichtung zu einer streif.enverarbeit enden Maschine dadurch gekennzeichnet, daß ein Kanal (1), gebildet von einer aus mehreren getriebenen Walzenrollen (2·) bestehenden Walzenrollen«· bahn (3) und seitlich angeordneten vertikalen Führungsrollenreihen (4;32), mit einem horizontalen, vom Kanal (1) abgetrennten., hubbeweglichen Walzenrollenbahnstück (5) mit getriebenen Walzenrollen (6)_s das ein Bestandteil des Magazins (7) der streifenverarbeitenden Maschine ist., vorgesehen ist und über dem Waizenrollenbahnstlick (5), entsprechend den Aussparungen (9) des Förderprofils des Walzenrollenbahnstückes (5)_t horizontal verschiebbare Tragstäbe (10) einer Hilfsstapeleinrichtung (11) angeordnet sind« .

   2* Einrichtung nach Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß an der Hilfsstapeleinrichtung (11) ein Schlitten (12) mit vier einstellbaren Rollen (13) auf einer Führungsleiste (14) in der Mitte und je ein Schlitten (15) mit je vier exzentrisch einstellbaren Rollen (16) außen im Rahmen (17) vorgesehen sind, wobei im in .der Mitte befindlichen Schlitten (12) eine Gewindespindel (18) über ein zylindrisches Mutterstück (19) in der Führung (20) eines Zwischenstückes (21) mit den beiden Stiften (22; 23) gelagert ist«.

   3* Einrichtung nach Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß eine vertikale Führuaigsrollenreihe (4) seitlich verstellbar angeordnet ist«.

   4* Einrichtung nach Punkt-1 dadurch gekennzeichnet, daß die getriebenen Walzenrollen (2; S) arretierbar sind...

   :- 10 -

   ίο - 1i

   5ο Einrichtung nach Punkt 1 dadurch gekennzeichnet„ daß auf jede:n Walzenrolle (6) des Walssenrollenbahnstückes (5) zwei Kettenräder (24;25) mit zwei endlosen Ketten (26;27) vorhanden sind j wobei die endlosen Ketten (26;27) über einen Kettenspanner (28), eine UmIenkrolle (29) und die Kettenräder (24;25) der benachbarten ?/alaenrollen (6) geführt
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