CZ295155B6

CZ295155B6 - Těsnicí páska a způsob vytvoření podélně uspořádané těsnicí pásky

Info

Publication number: CZ295155B6
Application number: CZ19994405A
Authority: CZ
Inventors: Helmut Greven
Original assignee: Gdx North America Inc.
Priority date: 1997-07-25
Filing date: 1998-06-04
Publication date: 2005-06-15
Also published as: US6623832B2; ES2179504T3; JP2001510759A; US20020106484A1; EP0998402B1; EP0998402A1; AR013257A1; CZ440599A3; DE69808097D1; CN1096970C; GB9715773D0; DE69808097T2; GB2327699A; BR9811476A; CN1265069A; WO1999004997A1; GB2327699B

Abstract

Těsnicí páska (6) jako pro uložení do rámu dveřního otvoru karoserie vozidla, obsahuje podélně uspořádanou upínací část (8) ve tvaru kanálku, se zabudovaným pružným výztužným členem (20). K vnější straně upínací části (8) je připevněna dutá trubicovitá podélně uspořádaná těsnicí část (10). Když je taková páska ohnuta ke sledování zakřivení ve dveřním rámu, vrůstající napětí v upínací části (8) v zakřiveních může způsobit posunutí těsnicí části (10) dovnitř od zakřivení do polohy znázorněné čárkovaně. Pro zabránění tohoto posunutí, je těsnicí páska, a zejména upínací část (8) podélně stlačena v polohách odpovídajících polohám, kde mají být v pásce vytvořena zakřivení. Toto místní podélné stlačení pomáhá při udržování těsnicí části (10) ve správné poloze. Způsob vytvoření těsnicí pásky pro těsnění okraje (12) otvoru zahrnuje místní a podélné stlačení vyztužovacího členu (20) před montáží těsnicí pásky (6) do otvoru.ŕ

Description

Těsnící páska a způsob vytvoření podélně uspořádané těsnicí pásky

Oblast techniky

Vynález se týká podélně uspořádané těsnicí pásky k vytváření těsnění mezi okrajem otvoru a uzavíracím členem tohoto otvoru, přičemž těsnicí páska sestává z podélně uspořádané upínací části pro upevnění těsnicí pásky ve své poloze vzhledem uvedenému okraji, a z podélně uspořádané těsnicí části na upínací části, kde upínací část a pružný výztužný prvek jsou místně podélně napnuty v poloze nebo polohách odpovídajících ohybům nebo zakřivením v uvedeném okraji. Vynález se dále týká způsobu těsnění mezi okrajem otvoru a uzavíracím členem tohoto otvoru pomocí podélně uspořádané těsnicí pásky, kde těsnicí páska sestává z podélně uspořádané upínací části pro upevnění těsnicí pásky ve své poloze vzhledem uvedenému okraji, a z podélně uspořádané těsnicí části na upínací části, kde způsob zahrnuje operaci místního podélného stlačování upínací části v poloze nebo polohách odpovídajících ohybům nebo zakřivením v uvedeném okraji.

Dosavadní stav techniky

Těsnicí páska i způsob těsnění jsou známy ze spisu US 5 249 353. Zde se páska ukládá na obrubu tvořící okraj dveřního otvoru pomocí robotu, kteiý drží upínací část, na níž je těsnicí část, a posouvá ji kolem tohoto okraje, a současně stlačuje pásku do její polohy na obrubě. Robot obsahuje kladku zabírající s páskou a rychlost otáčení této kladky se může zvyšovat vzhledem k rovnoměrné rychlosti robotu kolem okraje, pro vyvolání podélného stlačování této pásky v ohybech a zakřiveních v tomto okraji. Avšak, i když toto podélné stlačování výhodně snižuje sklon těsnicí části k vyboulení v zakřiveních nebo v rozích, může být dosaženo pouze známým způsobem, za použití robotu a kladky s proměnlivou rychlostí. Těsnicí pásky se však obvykle ukládají ručně nebo jinak, než pomocí takového robotu a kladky s proměnlivou rychlostí.

Podstata vynálezu

Cílem vynálezu je omezení vyboulení v těchto případech. Pro řešení tohoto problému byla vytvořena těsnicí páska podle vynálezu, jejíž podstatou je, že upínací část známé pásky obsahuje v ní uspořádaný pružný výztužný člen. Ten je místně podélně stlačen společně s upínací částí, přičemž místní podélné stlačení je provedeno před upevněním těsnicí pásky do její polohy.

Dále byl vytvořen způsob těsnění těsnicí páskou podle vynálezu, jehož podstatou je, že se pružný výztužný člen zabudovaný do upínací části současně místně a podélně stlačuje, přičemž místní podélné stlačení se provádí před upevněním těsnicí pásky do její polohy.

Protože místní podélné stlačování probíhá před upevněním těsnicí pásky do její polohy, může se provádět během výroby této pásky, takže prostředek pro dosažení tohoto stlačení musí být zajištěn pouze při výrobě a ne v každé poloze, kde dochází ke skutečnému upevňování pásky. Z důvodu přítomnosti pružného výztužného členu, který se místně a podélně stlačuje s upínací částí, udržuje se stlačený stav upínací části, poté, co byl vytvořen.

Přehled obrázků na výkresech

Těsnicí páska podle vynálezu a způsob těsnění pomocí těsnicí pásky podle vynálezu budou nyní popsány pouze pomocí příkladu s odkazem na výkresy, kde na obr. 1 je v perspektivním pohledu znázorněna karoserie motorového vozidla, jejíž jedny dveře jsou odstraněny, pro znázornění,

- 1 CZ 295155 B6 kam může být uložena těsnicí páska, na obr. 2 je v řezu znázorněna těsnicí páska, upevněná ve své poloze, na obr. 3 je v perspektivním pohledu znázorněn výztužný člen, který může být použit v těsnicí pásce podle obr. 2 a na obr. 4 je v bokorysu znázorněna těsnicí páska ve tvaru průběžné smyčky k upevnění kolem rámu dveřního otvoru.

Příklady provedení vynálezu

Jak je znázorněno na obr. 1, karoserie 5 motorového vozidla má dveře řidiče odstraněny pro znázornění těsnicí pásky 6 upevněné na rámu kolem obvodu dveřního otvoru.

Těsnicí páska 6 je podrobněji znázorněna na obr. 2. Sestává ze dvou částí, z upínací části 8 nebo montážní části a z těsnicí části 10. Upínací část 8 má průřez ve tvaru kanálku a je těsně upevněna k montážní obrubě 12 tvořící rám dveřního otvoru. Obruba 12 je vytvořena v místě dveřního otvoru, kde jsou spojeny vnitřní a vnější panely karoserie, a které jsou například vzájemně bodově svařeny, pro vytvoření této obruby. Upínací část 8 obsahuje vytlačovaný plastový nebo pryžový materiál 18, v němž je zapuštěno výztužné jádro nebo výztužný člen 20 z pružného materiálu, jako je kov. Jeden možný tvar výztužného členu 20 je znázorněn na obr. 3. Jak je zde znázorněno, může být vytvarován z prvků 21 ve tvaru obráceného písmene U, vzájemně spojených pomocí zabudovaných spojovacích prvků 22. Místo toho mohou být prvky 21 úplně rozpojené. V jiném příkladu může být výztužný člen 20 zhotoven z drátu ohnutého sem a tam do tvaru smyček. Také jsou možné jiné tvary členy. Výztužný člen 20 nemusí být vyroben z kovu. Výztužný člen 20 může být zabudován do materiálu 18 pomocí vytlačovacího lisu s křížovou hlavou.

Vytlačovaný materiál 18 má integrální upínací výstupky 23, 24, umístěné na protilehlých vnitřních čelních stěnách kanálku. Jak je znázorněno na obr. 2, tyto výstupky 23, 24 vytvářejí kontakt s protilehlými vnějšími stranami obruby 12. Společně s pružností předávanou pružným výztužným členem 20 upínací části 8, zajišťují, že upínací část 8 pevně obemkne obrubu 12. Upínací výstupky 23, 24 jsou s výhodou vytlačovány z materiálu, který je měkčí než zbývající část vytlačovaného materiálu 18, pro zvýšení schopnosti jejich upínaní na obrubě 12, pomocí tření. Kromě toho, jak je znázorněno na obr. 2, na jednom z panelů 14, vytvářejících obrubu 12, může být vytvořen vně směrovaný ohyb 26, který pomáhá při zajištění upínací části 8 v její poloze.

Upínací část 8 je v tomto příkladu protažena k vytvoření tak zvaného kosmetického okraje 28, který při použití obemkne hrany odstřiženého panelu 30 karoserie a zakrývá hrany a pomáhá při zajištění panelu v jeho poloze.

Těsnicí část 10 má podlouhlý dutý trubicovitý tvar a je upevněna k vnější straně jedné stěny kanálku upínací části 8. Těsnicí část 10 může být vyrobena z vytlačovaného měkkého pryžového nebo plastového materiálu nebo z termoplastového elastomeru. Ve výhodném provedení je vyrobena z lehčeného materiálu ke zvýšení své měkkosti. V příkladu znázorněném na obr. 2 je vytlačena ve tvaru dvojité trubice. Také jsou možné jiné tvary. Těsnicí část 10 může být vytlačována samostatně a potom může být připevněna k vnější boční stěně kanálku pomocí lepidla. Místo toho se může společně vytlačovat s materiálem 18.

Vnější část upínací části 8 může být z dekorativních důvodů opatřena látkovým povlakem 32.

Při použití upevňuje upínací část 8 těsnicí pásku 6 kolem okraji dveří tak, že těsnicí část 10 je obrácená směrem ven od dveřního otvoru a při zavírání dveří se částečně stlačuje. Tím vytváří těsnění proti vlivu počasí.

Ve výhodném provedení je těsnicí páska 6 po vyrobení vytvarována do průběžné smyčky, znázorněné na obr. 4, přizpůsobené tvaru a velikosti dveřního otvoru a uspořádané s předem

-2CZ 295155 B6 vytvarovanými zakřiveními v pozicích A, B, C, D a E k přizpůsobení zakřivení dveřního otvoru, přičemž těsnicí páska 6 je dostatečně ohebná, aby mohla být upevněna do své polohy na okraj dveřního otvoru.

Podle jednoho význaku tohoto vynálezu se těsnicí páska podélně stlačuje v krátkých částech své délky, které odpovídají polohám, kde se mají vytvarovat zakřivení v pozicích A, B, C, D a E, podle obr. 4, přičemž toto podélné stlačování se provádí, když je páska ještě v přímém tvaru. Jak je znázorněno na obr. 4, pro zakřivení v pozici A se páska podélně stlačuje v oblasti F, před svým ohýbáním. Toto stlačování se může provádět protahováním pásky sadou kladek uspořádaných ve vzájemném odstupu, které mohou být řízeny tak, aby se otáčely různými rychlostmi. Když páska podélně prochází dvojicemi kladek, jsou tyto dvojice kladek normálně řízeny tak, že se otáčejí stejnou rychlostí, bez jakéhokoliv účinku na pásku, ale jsou naprogramovány tak, že se přechodně otáčejí různými rychlostmi, když jimi páska prochází, takže provádějí podélné stlačování příslušné části délky této pásky.

Účinkem tohoto místního stlačování se zajistí, že těsnicí část 10, podle obr. 2, udržuje svoji správnou polohu v těchto zakřiveních. Na obr. 2 je znázorněna čárkovaně poloha, kterou má těsnicí část 10 snahu udržovat, vzhledem k upínací části 8, v zakřiveních průběžné smyčky podle obr. 4, jestliže těsnicí páska není v takovém zakřivení délkově stlačena. V tomto případě způsobí napětí v bočních stěnách kanálků upínací části 8, že těsnicí část 10 bude mít sklon zaujmout čárkovanou polohu znázorněnou na obr. 2, když se páska ohýbá při sledování požadovaného zakřivení. Avšak, když se aplikuje místní podélné stlačování na těsnicí pásku, a zejména na její člen v oblasti zakřivení, bylo zjištěno, že se poloha těsnicí části 10, podstatně nezmění v těchto zakřiveních, a tedy se udržuje poloha, znázorněná na obr. 2 plnou čarou. Přesněji řečeno, místní stlačování těsnicí pásky stlačuje podélně člen 20, přičemž částečně uzavírá mezery mezi prvky 21, viz obr. 3, zejména podél obrácené základny kanálku. Tak vzniká účinek posunutí neutrální osy ohybu pásky těsněji k rovině obrácené základny kanálku. Jinými slovy, když se páska ohýbá tak, aby sledovala zakřivení v pozicích A, B, C, D a E, podle obr. 4, s ústím kanálku upínací části 8 obráceným k vnější straně každého zakřivení, neutrální osa ohybu, tj. přímka, podél níž není materiál pásky ani stlačován ani napínán v zakřiveních, bude ležet těsněji k vnitřní části těchto zakřivení, a tedy se bude udržovat těsnicí část 10 ve správné poloze a bude se snižovat sklon k vyboulení nebo smršťování těchto zakřivení.

Když jsou u těsnicích pásek požadována ostrá zakřivení, mající sklon způsobovat významné deformování těsnicí části, je známo, že se odřízne úsek těsnicí části a vytvoří se odlitá vložka přizpůsobená ostrému rohu. Bylo však zjištěno, že místní stlačení těsnicí pásky shora popsaným způsobem může zabránit nutnosti vytváření takové odlité vložky tím, že se umožní vytvoření ostrého zakřivení jednoduše ohnutím těsnicí pásky.

Není nezbytné, aby těsnicí páska byla vytvarována jako uzavřená smyčka, jak je znázorněno na obr. 4. Může být vytvarována jako otevřená smyčka nebo ponechána v přímém tvaru. V posledním případě je však nutné určit polohy podél těsnicí pásky, kde se bude provádět místní stlačování.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Těsnicí páska (6) k vytváření těsnění mezi okrajem (12) otvoru a uzavíracím členem tohoto otvoru, kde těsnicí páska sestává z podélně uspořádané upínací části (8) pro upevnění těsnicí pásky (6) v poloze vzhledem k okraji (12), a z těsnicí části (10) podélně uspořádané na upínací části (8), kde upínací část (8) je místně podélně stlačena v pozici (A, B, C, D, E) odpovídající ohybu nebo zakřivením v uvedeném okraji (12), vyznačující se tím, že upínací část (8) pásky obsahuje v ní uspořádaný pružný výztužný člen (20), který je místně podélně stlačen společně s upínací částí (8), přičemž místní podélné stlačení je provedeno před upevněním těsnicí pásky (6) do její polohy.
2. Těsnicí páska podle nároku 1, vyznačující se tím, že místním podélným stlačením je posunuta neutrální osa ohybu směrem k poloze, odpovídající vnitřní části ohybů nebo zakřivení.
3. Těsnicí páska podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že upínací část (8) je uspořádána do tvaru kanálku pro upevnění k obrubě (12) nebo podobné, tvořící okraj otvoru.
4. Těsnicí páska podle nároku 3, vyznačující se tím, že výztužným členem (20) je kovový člen ve tvaru kanálku.
5. Těsnicí páska podle nároku 4, vyznačující se tím, že výztužný člen (20) je alespoň v základně kanálku opatřen štěrbinami, které jsou podélným stlačováním alespoň částečně uzavřeny.
6. Těsnicí páska podle nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že těsnicí část (10) má dutý trubicovitý tvar.
7. Těsnicí páska podle nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že těsnicí část (10) má dutý trubicovitý tvar a je upevněna na vnější boční stěně kanálku upínací části (8).
8. Těsnicí páska podle nároků laž7, vyznačující se tím, že upínací část (8) je z vytlačovaného plastového nebo pryžového materiálu.
9. Těsnicí páska podle nároků laž8, vyznačující se tím, že těsnicí část (10) je z vytlačovaného pryžového nebo plastového materiálu.
10. Těsnicí páska podle nároků laž9, vyznačující se tím, že je vytvarována do uzavřené smyčky přizpůsobené tvaru a velikosti otvoru a opatřené řadou ohybů nebo rohů v pozicích (A, B, C, D, E), přičemž v každém z nich je upínací část (8) místně délkově stlačena.
11. Způsob vytvoření podélně uspořádané těsnicí pásky (6) pro těsnění mezi okrajem (12) otvoru a uzavíracím členem tohoto otvoru, kde těsnicí páska (6) sestává z podélně uspořádané upínací části (8) pro upevnění těsnicí pásky do polohy vzhledem k uvedenému okraji, a z podélně uspořádané těsnicí části (10) na upínací části (8), při kterém se upínací část (8) místně podélně stlačuje v pozici (A, B, C, D, E) odpovídající ohybu nebo zakřivení v uvedeném okraji (12), vyznačující se tím, že při místním podélném stlačování se současně místně a podélně stlačuje pružný výztužný člen (20) uspořádaný v upínací části (8), přičemž místní podélné stlačení se provádí před upevněním těsnicí pásky (6) do její polohy.

-4CZ 295155 B6
12. Způsob podle nároku 11, vyznačující se tím, že místním podélným stlačováním se posouvá neutrální osa ohybu směrem k poloze, odpovídající vnitřní části ohybů nebo zakřivení.
13. Způsob podle nároku 12, vyznačující se tím, že pružný výztužný prvek (20) se vytváří z kovu ve tvaru kanálku, v jehož základně se vytvářejí štěrbiny, které se alespoň částečně uzavírají místním stlačováním.
14. Způsob podle nároků 11 až 13, vyznačující se tím, že se těsnicí páska (6) tvaruje do tvaru smyčky přizpůsobené velikosti a tvaru uvedeného okraje.
15. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že smyčka má tvar uzavřené smyčky.
16. Způsob podle nároků 11 až 15, vyznačující se tím, že podélné stlačování se provádí, když je páska v podstatě přímá.