CZ292836B6 - Způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu a zařízení k provádění tohoto způsobu - Google Patents
Způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu a zařízení k provádění tohoto způsobu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ292836B6 CZ292836B6 CZ1995577A CZ57795A CZ292836B6 CZ 292836 B6 CZ292836 B6 CZ 292836B6 CZ 1995577 A CZ1995577 A CZ 1995577A CZ 57795 A CZ57795 A CZ 57795A CZ 292836 B6 CZ292836 B6 CZ 292836B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- conveyor belt
- speed
- web
- drum
- building drum
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 101
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000000151 deposition Methods 0.000 claims description 14
- 230000008021 deposition Effects 0.000 claims description 7
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 7
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000003490 calendering Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000000109 continuous material Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/20—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F24H9/2064—Arrangement or mounting of control or safety devices for air heaters
- F24H9/2071—Arrangement or mounting of control or safety devices for air heaters using electrical energy supply
- F24H9/2078—Storage heaters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Central Heating Systems (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
Abstract
Při způsobu automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů (16) materiálu určených ke spletení, s různými délkovými tolerancemi, na konfekční buben (12) na výrobu plášťů pneumatik, který má proměnnou rychlost otáčení, se pásy (16) materiálu určené ke zpracování ke konfekčnímu bubnu (12) přivádějí prostřednictvím kvazi nekonečného zaváděcího dopravního pásu (13). Zaváděcí dopravní pás (13) a konfekční buben (12) se při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu (16) materiálu pohybují stejnou rychlostí, která je menší než jejich rychlost při ukládání střední oblasti pásu (16) materiálu. Ve střední oblasti pásu (16) materiálu se konfekční buben (12) otáčí vyšší, avšak konstantní, rychlostí, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásu (13), která je rovněž vyšší, se mění v závislosti na skutečné délce pásu (16) materiálu. Pohony konfekčního bubnu (12) a zaváděcího dopravního pásu (13) obsahují regulační zařízení (20) pro regulaci rychlosti na stejnou hodnotu při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu (16) materiálu a pro regulaci rychlosti na vyšší hodnotu při ukládání střední oblasti pásu (16) materiálu.ŕ
Description
Vynález se týká způsobu automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu určených ke spletení, s různými délkovými tolerancemi, na konfekční buben na výrobu plášťů pneumatik, který má proměnnou rychlost otáčení, přičemž pásy materiálu určené ke zpracování se ke konfekčnímu bubnu přivádějí prostřednictvím kvazi nekonečného zaváděcího dopravního pásu. Vynález se rovněž týká zařízení k provádění tohoto způsobu.
Dosavadní stav techniky
Pásy materiálu pro výrobu pneumatik mohou být vytvořeny například ze surového kaučuku zesíleného šikmo probíhajícím zpevňujícími výztuhami a mohou být na konfekční buben na výrobu pneumatik přiváděny buď manuálně, nebo automaticky. Tyto pásy materiálu jsou za pomoci dělicího nože odřezávány po určité délce od svitku materiálu. Dělicí nůž přitom stále vyhledává volný prostor mezi dvěma šikmo probíhajícími zpevňujícími výztuhami, čímž vznikají rozdílné délky pásů materiálu, jejichž rozdíl může být cca 10 až 20 mm. Stejně tak u pásů materiálu, které nejsou opatřeny šikmo probíhajícími zpevňujícími výztuhami, mohou přesto vznikat délkové odchylky v důsledku odřezávání jednotlivých pásů materiálu.
Při ukládání jednotlivých pásů materiálu je v konečném stavu výhodné, jsou-li konce jednotlivých pásů materiálu buď překryty, nebo navzájem spojeny natupo. Dále je popsán poslední z výše uvedených případů. Jsou-li pásy materiálu dlouhé, dojde k překrytí jejich konců, jehož důsledkem je nežádoucí nahromadění materiálu. Jsou-li pásy materiálu krátké, vznikají tak mezery, které vedou k nežádoucímu zeslabení materiálu. Při náběhu na konfekční buben pro výrobu pneumatik musí být proto pásový materiál buď napěchován, nebo v případě krátkého pásu musí být pásový materiál prodloužen za účelem překlenutí mezer.
Z německého patentového spisu DE 3 213 366 C2 je znám způsob, u kterého jsou pásy materiálu seřezávány na menší rozměr a následně pak pomocí bubnu s odpovídajícím obvodem a průměrem prodlouženy na požadovaný rozměr. Nevýhoda tohoto způsobu spočívá v tom, že pro každou vrstvu a téměř pro každý pracovní postup musí být použity rozdílné bubny, resp. musí být změněny průměry bubnů.
Z evropského patentového spisu EP 0 164 709 B1 je znám způsob, u kterého je vzájemně sladěna lychlost otáčení konfekčního bubnu na výrobu pneumatik s naváděcí rychlostí ukládaného pásu. V tomto případě je skutečná hodnota rychlosti pásového materiálu automaticky porovnávána s požadovanou hodnotou, která je dána obvodem konfekčního bubnu. Měření délky může být prováděno prostřednictvím světlem řízeného počítače impulsů, přičemž každý impuls odpovídá určitému délkovému posuvu. Ze vztahu skutečné hodnoty k požadované hodnotě jsou pak vypočítány rychlostní poměry, které jsou předávány do zařízení pro pohon ukládaného pásu a konfekčního bubnu pro výrobu pneumatik. Nevýhoda tohoto uspořádání přitom spočívá v tom, že jakmile je pás materiálu naveden na konfekční buben pro výrobu pneumatik, nastane změna jeho rychlosti otáčení. Ty pásy materiálu, které jsou opatřeny šikmo probíhajícími výztuhami ve tvaru kosočtverce, zabírají při zrychlení konfekčního bubnu tak, že tažná síla působí nejprve na začátek nabíhajícího pásu materiálu, čímž dochází k relativně vysokému specifickému zatížení v tahu, v jehož důsledku může být pás materiálu v této oblasti zeslaben.
Spis US 4 474 338 obsahuje způsob navíjení elastického pásového materiálu na konfekční buben pro výrobu pneumatik. Pás materiálu se na tento konfekční buben přivádí rychlostí, která
- 1 CZ 292836 B6 v podstatě odpovídá rychlosti otáčení vnějšího obvodu tohoto konfekčního bubnu. Ve střední oblasti pásu materiálu se přívodní rychlost mění tak, aby se vyrovnal rozdíl mezi délkou pásu materiálu a vnějším obvodem konfekčního bubnu pro výrobu pneumatik. Rychlost, kterou se pás materiálu ve střední oblasti na konfekční buben navíjí, se jen nepatrně liší od rychlosti, kterou se 5 navíjí počáteční a koncová oblast pásu materiálu. Rozdíl mezi těmito rychlostmi je závislý na tom, zda je pás materiálu příliš krátký nebo příliš dlouhý. To vyplývá mimo jiné z obr. 5 a z hlavního nároku tohoto spisu, viz sloupec 9, řádky 54-63. Nevýhodou tohoto způsobu je, že celková rychlost navíjení pásu materiálu je relativně nízká.
to Spis EP 447 273 se týká způsobu a zařízení pro odřezávání a navíjení pásu materiálu na konfekční buben pro výrobu pneumatik. U tohoto způsobu se ukládaný pás materiálu uřízne v zásadě na délku, která je nepatrně kratší než je délka obvodu konfekčního bubnu. Potom se pás materiálu protažením roztáhne na požadovanou délku. Z tohoto spisu v žádném místě nevyplývá, zda se rychlost při navíjení střední oblasti pásu materiálu liší od rychlosti při navíjení počáteční 15 oblasti a koncové oblasti pásu materiálu.
Na základě tohoto dosavadního stavu techniky je úkolem vynálezu zabránit nerovnoměrné změně šířky při navíjení pásu materiálu a dosáhnout navinutí pásu materiálu na buben pro výrobu pneumatik v co nejkratší době, přičemž konce pásů materiálu mohou být na konfekčním bubnu 20 spojovány.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu určených ke spletení, s různými délkovými tolerancemi, na konfekční buben na výrobu plášťů pneumatik, který má proměnnou rychlost otáčení, přičemž pásy materiálu určené ke zpracování se ke konfekčnímu bubnu přivádějí prostřednictvím kvazi nekonečného zaváděcího dopravního pásu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že zaváděcí dopravní pás a konfekční 30 buben se při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu pohybují stejnou rychlostí, která je menší než jejich rychlost při ukládání střední oblasti pásu materiálu, přičemž ve střední oblasti pásu materiálu se konfekční buben otáčí vyšší, avšak konstantní, lychlostí, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásu, která je rovněž vyšší, se mění v závislosti na skutečné délce pásu materiálu.
Rychlost otáčení konfekčního bubnu během ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu je s výhodou synchronní s pohybem nekonečného zaváděcího dopravního pásu.
Během ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu je dopravní rychlost zaváděcího 40 dopravního pásu pro zamezení možného vzniku vyboulení na pásu materiálu s výhodou nepatrně nižší než rychlost otáčení konfekčního bubnu.
Délka každého jednotlivého pásu materiálu se s výhodou měří elektronickým měřicím zařízením.
Délka každého jednotlivého pásu materiálu se s výhodou měří elektronickým měřicím zařízením uspořádaným u zaváděcího dopravního pásu.
Podle vynálezu je tedy rychlost otáčení konfekčního bubnu při ukládání začátku a konce pásu materiálu v podstatě synchronní se zaváděcím nekonečným dopravním pásem, přičemž odměřo50 vání délky každého jednotlivého pásu se provádí elektronickým měřicím zařízením, například optoelektronickým nebo kapacitním.
U způsobu podle vynálezu může být rovněž prováděna průběžná kontrola ukládání a spojování pásů materiálu, čímž je docíleno optimálního výsledku. Tento způsob rovněž umožňuje to, že za
-2CZ 292836 B6
I účelem stálého styku konců pásů materiálu jsou pásy materiálu buď stlačovány, nebo protahovány. Tato možnost je dána tím, že převodové poměry mezi zaváděcím systémem a konfekčním bubnem jsou během přenosu z pásu materiálu na konfekční buben kontrolovány a regulovány.
Uvedený úkol dále splňuje zařízení k provádění způsobu podle vynálezu, s konfekčním bubnem, se zaváděcím dopravním pásem a s elektronickými měřicími zařízeními pro měření délek pásu materiálu, přičemž podstatou vynálezu je, že pohony konfekčního bubnu a zaváděcího dopravního pásu obsahují regulační zařízení pro regulaci rychlosti na stejnou hodnotu při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu a pro regulaci rychlosti na vyšší hodnotu při ukládání střední oblasti pásu materiálu, přičemž v této střední oblasti je rychlost otáčení konfekčního bubnu konstantní, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásuje v závislosti na skutečné délce pásu materiálu proměnná.
Regulací rychlosti zaváděcího dopravního pásu namísto regulace rychlosti konfekčního bubnu a redukcí rychlosti konfekčního bubnu a zaváděcího dopravního pásu na začátku a na konci pásu materiálu je dosaženo té výhody, že každý pás materiálu i přes rozdílné délkové tolerance je svými tupými vzájemně spojenými konci přesně uložen na konfekčním bubnu, aniž by vznikly deformace na pásovém materiálu v důsledku tažných nebo tlakových sil. Další výhodu lze shledat vtom, že při regulaci zaváděcího dopravního pásu a při použití konfekčních bubnů o rozdílných průměrech je regulace podstatně usnadněna.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže objasněn pomocí výkresu, na kterém je znázorněno příkladné provedení.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněno ukládací a spojovací zařízení 10. sestávající v podstatě ze svitku 11 materiálu 17, zaváděcího dopravního pásu 13 a konfekčního bubnu 12 pro výrobu pneumatik. Prostřednictvím zaváděcího dopravního pásu 13 může být pás 16 materiálu dopraven na konfekční buben 12. kde je zhotovena zde blíže neznázoměná pneumatika pro vozidlo.
Na svitku 11 je navinut materiál 17 určený ke zpracování, kterým může být například kalandrovaný a zpevňujícími výztuhami opatřený surový kaučuk. Tento, kvazi nekonečný materiál 17 může být ze svitku 11 odtahován odtahovacím dopravním pásem 14 a dopraven k řezací mu zařízení 15. Řezací zařízení 15 přitom zcela samostatně vyhledává vhodné místo řezu, nacházející se mezi dvěma zpevňujícími výztuhami, které jsou tvořeny například textilním kordem nebo kovovými strunami, a zkrátí pás 16 materiálu na potřebnou délku v závislosti na obvodu konfekčního bubnu 12.
V důsledku šikmo probíhajících zpevňujících výztuh je pás 16 materiálu seříznut do tvaru kosočtverce a přitom má rozdílné délky, jejichž rozdíly mohou činit až 20 mm. Tyto rozdílné délky způsobují na konfekčním bubnu 12 buď nahromadění materiálu v důsledku jeho překrývání, nebo způsobují mezery mezi jednotlivými díly dodávaného materiálu, přičemž oba tyto případy jsou při výrobě, kdy dochází k tupému spojení konců, nežádoucí.
Mezi zpevňujícími výztuhami se nachází plastický surový kaučuk. Tím může být případně délka uříznutého pásu 16 materiálu buď zkrácena jeho spěchováním, nebo prodloužena jeho protažením. To je ve střední části pásu 16 materiálu prakticky proveditelné změnou relativní rychlosti mezi proměnlivě se pohybujícím naváděcím dopravním pásem 13 a konstantní rychlostí otáčejícím se konfekčním bubnem 12. Pohybuje-li se naváděcí dopravní pás 13 rychleji než konfekční buben 12, dochází tak k pěchování materiálu a pás 16 materiálu může být z toho důvodu zkrácen.
-3CZ 292836 B6 t
Pohybuje-li se naopak naváděcí dopravní pás 13 pomaleji než konfekční buben 12, bude pás 16 materiálu protahován. Rychlost naváděcího dopravního pásu 13 může být rovněž variabilně měněna v závislosti na skutečné délce pásu 16 materiálu. Ke stanovení skutečné délky pásu 16 materiálu je naváděcí dopravní pás 13 opatřen měřicím zařízením, přičemž prvé měřicí zařízení 5 je určeno ke stanovení začátku pásu 16 materiálu a druhé měřicí zařízení k určení jeho konce.
Jako výhodné se přitom ukazují zejména optoelektronická měřicí zařízení 18, 19.
Pásy 16 materiálu seříznuté do tvaru kosočtverce nabíhají na konfekční buben 12 nejprve jedním vrcholem kosočtverce. Při zrychlení konfekčního bubnu 12 budou tahové síly, které mohou io například pás 16 materiálu prodloužit, působit nejprve pouze na nabíhající přední část pásu 16 materiálu. Tím zde může docházet k relativně velkému specifickému tahovému zatížení, které tak zúží šířku pásu 16 materiálu.
V následující části popisuje popsán způsob ukládání pásu 16 materiálu na konfekční buben 12.
Vycházeje ze stavu, kdy je pás 16 materiálu délkové zkrácen řezacím zařízením 15 a nachází se na zaváděcím dopravním pásu 13. je jeho délka vyhodnocována optoelektronickým měřicím zařízením 18.19.
Pohyb zaváděcího dopravního pásu 13 a konfekčního bubnu 12 je navzájem sladěn regulačním zařízením 20 tak, že náběh počáteční části a koncové části pásu 16 materiálu probíhá nižší rychlostí, zatímco ukládání střední části pásu 16 materiálu probíhá vyšší rychlostí. Přitom rychlost konfekčního bubnu 12 je při ukládání střední části pásu 16 materiálu konstantní, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásu 13 je ve střední části pásu 16 materiálu proměnná v závislosti na skutečné délce pásu 16 materiálu. Je-li rychlost zaváděcího dopravního pásu 13 zvýšena, výsledkem toho je poměrné stlačení pásu 16 materiálu, přičemž v opačném případě je výsledkem délkové protažení. Prostřednictvím zmíněného regulačního zařízení 20 lze dosáhnout toho, že pásy 16 materiálu, které jsou uvedeným způsobem ukládány na konfekční buben 12, jsou svými konci navzájem přesně natupo spojovány.
Zlepšení výše popsaného způsobu lze dosáhnout tím, že např. po uložení poloviny pásu 16 materiálu je evidován konec pásu 16 materiálu a prostřednictvím požadované a skutečné hodnoty je zjišťováno, zda dříve provedené změny rychlosti zaváděcího dopravního pásu 13 mají správný průběh.
V případě odchylky je ještě možnost nepatrně změnit rychlost zaváděcího dopravního pásu 13, čímž je možno docílit nepatrné změny délky druhé poloviny pásu 16 materiálu a tak dosáhnout požadovaného výsledného stavu jeho uložení, tj. s přesně k sobě natupo přiraženými konci.
Claims (6)
1. Způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu určených ke spletení, s různými délkovými tolerancemi, na konfekční buben na výrobu plášťů pneumatik, který má proměnnou rychlost otáčení, přičemž pásy materiálu určené ke zpracování se ke konfekčnímu bubnu přivádějí prostřednictvím kvazi nekonečného zaváděcího dopravního pásu, vyznačující se tím, že zaváděcí dopravní pás a konfekční buben se při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu pohybují stejnou rychlostí, která je menší než jejich rychlost při ukládání střední oblasti pásu materiálu, přičemž ve střední oblasti pásu materiálu se konfekční buben otáčí vyšší, avšak konstantní rychlostí, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásu, která je rovněž vyšší, se mění v závislosti na skutečné délce ukládaného pásu materiálu.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že rychlost otáčení konfekčního bubnu během ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu je synchronní s pohybem nekonečného zaváděcího dopravního pásu.
3. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že během ukládání počáteční a koncové oblasti pásu materiálu je dopravní rychlost zaváděcího dopravního pásu pro zamezení možného vzniku vyboulení na pásu materiálu nepatrně nižší než rychlost otáčení konfekčního bubnu.
4. Způsob podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že délka každého jednotlivého pásu materiálu se měří elektronickým měřicím zařízením.
5. Způsob podle nároků 1 a 4, vyznačující se tím,že délka každého jednotlivého pásu materiálu se měří elektronickým měřicím zařízením uspořádaným u zaváděcího dopravního pásu.
6. Zařízení k provádění způsobu podle nároku 1, s konfekčním bubnem (12), se zaváděcím dopravním pásem (13) a s elektronickými měřicími zařízeními (18, 19) pro měření délek pásu (16) materiálu, vyznačující se tím,že pohony konfekčního bubnu (12) a zaváděcího dopravního pásu (13) obsahují regulační zařízení (20) pro regulaci rychlosti na stejnou hodnotu při ukládání počáteční a koncové oblasti pásu (16) materiálu a pro regulaci rychlosti na vyšší hodnotu při ukládání střední oblasti pásu (16) materiálu, přičemž v této střední oblasti je rychlost otáčení konfekčního bubnu (12) konstantní, zatímco rychlost zaváděcího dopravního pásu (13) je v závislosti na skutečné délce pásu ukládaného (16) materiálu proměnná.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4407965A DE4407965C2 (de) | 1994-03-10 | 1994-03-10 | Elektrospeicherheizgerät |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ57795A3 CZ57795A3 (en) | 1995-11-15 |
| CZ292836B6 true CZ292836B6 (cs) | 2003-12-17 |
Family
ID=6512335
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ952757A CZ285942B6 (cs) | 1994-03-10 | 1995-03-04 | Elektrické akumulační topné zařízení |
| CZ1995577A CZ292836B6 (cs) | 1994-03-10 | 1995-03-06 | Způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ952757A CZ285942B6 (cs) | 1994-03-10 | 1995-03-04 | Elektrické akumulační topné zařízení |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0697084B1 (cs) |
| AT (1) | ATE159339T1 (cs) |
| CZ (2) | CZ285942B6 (cs) |
| DE (2) | DE4407965C2 (cs) |
| PL (1) | PL175599B1 (cs) |
| WO (1) | WO1995024594A1 (cs) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19530775C2 (de) * | 1995-08-22 | 2003-10-30 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Elektrisches Speicherheizgerät |
| US5735858A (en) * | 1996-01-26 | 1998-04-07 | Allergan | IOL insertion apparatus and method for using same |
| DE19733085C2 (de) * | 1997-07-30 | 2001-09-13 | Tekmar Elektronik Gmbh & Co | Elektroheizgerät |
| US11402127B2 (en) | 2015-12-14 | 2022-08-02 | Think Tank Water Heaters Ltd. | Electric hot water heater energy management |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8321094U1 (de) * | 1983-07-22 | 1983-11-10 | KKW Kulmbacher Klimageräte-Werk GmbH, 8650 Kulmbach | Elektro-waermespeicherheizgeraet |
| DE3337053C1 (de) * | 1983-10-12 | 1985-04-04 | Fr. Sauter AG, Fabrik elektr. Apparate, Basel | Anordnung zur Regelung der Entladung eines Waermespeichers |
| BE904928A (fr) * | 1986-06-16 | 1986-10-16 | Mantovan Et Cie S C Ets | Methode d'interconnection des differents elements d'un chauffage electrique avec accumulateurs dynamiques. |
| DE3631525A1 (de) * | 1986-09-17 | 1988-04-07 | Tekmar Elektronik Gmbh & Co | Waermespeicherheizgeraet und verfahren zur regelung der raumtemperatur |
| DE3823388A1 (de) * | 1988-07-09 | 1990-01-11 | Inter Control Koehler Hermann | Elektrospeicherheizgeraet |
| DE3824227A1 (de) * | 1988-07-16 | 1990-01-18 | Guenter Petz | Elektrisches heizgeraet |
| DE3838130A1 (de) * | 1988-11-10 | 1990-05-17 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Elektrisches raumheizgeraet |
| DE4205758C2 (de) * | 1992-02-25 | 1998-07-02 | Tekmar Elektronik Gmbh & Co | Anordnung zum Steuern mehrerer elektrischer Speicherheizgeräte |
| DE9205140U1 (de) * | 1992-04-14 | 1992-08-27 | KKW Kulmbacher Klimageräte-Werk GmbH, 8650 Kulmbach | Elektrisches Speicherheizgerät |
-
1994
- 1994-03-10 DE DE4407965A patent/DE4407965C2/de not_active Revoked
-
1995
- 1995-03-04 PL PL95311959A patent/PL175599B1/pl unknown
- 1995-03-04 WO PCT/EP1995/000807 patent/WO1995024594A1/de not_active Application Discontinuation
- 1995-03-04 DE DE59500799T patent/DE59500799D1/de not_active Revoked
- 1995-03-04 AT AT95912206T patent/ATE159339T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-03-04 EP EP95912206A patent/EP0697084B1/de not_active Revoked
- 1995-03-04 CZ CZ952757A patent/CZ285942B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-03-06 CZ CZ1995577A patent/CZ292836B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4407965C2 (de) | 1996-06-13 |
| EP0697084A1 (de) | 1996-02-21 |
| DE4407965A1 (de) | 1995-09-14 |
| EP0697084B1 (de) | 1997-10-15 |
| CZ57795A3 (en) | 1995-11-15 |
| CZ275795A3 (en) | 1996-02-14 |
| CZ285942B6 (cs) | 1999-12-15 |
| PL311959A1 (en) | 1996-03-18 |
| PL175599B1 (pl) | 1999-01-29 |
| DE59500799D1 (de) | 1997-11-20 |
| WO1995024594A1 (de) | 1995-09-14 |
| ATE159339T1 (de) | 1997-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0834073A (ja) | 材料ウエブをタイヤ装着ドラムに載置して継ぎ合わせるための方法と装置 | |
| CN102762471B (zh) | 复卷机和重新卷绕方法 | |
| CN101062737B (zh) | 用于将薄片材料绕到卷轴上的卷绕机及其相应的卷绕方法 | |
| EP0611723A1 (en) | Method and machine for tearing web material | |
| JP5343059B2 (ja) | Ｕｄ層を製造するための装置および方法 | |
| US20150129704A1 (en) | Method and apparatus for controlling the winding of an elongated element onto a collection reel with the interposition of a service fabric | |
| CZ284221B6 (cs) | Způsob výroby pneumatiky a stroj na výrobu vrcholové výztuže pro pneumatiku | |
| JP4902549B2 (ja) | タイヤの周方向補強材を製造して配置する方法及び装置並びにこの方法により得られたタイヤ | |
| EP1419877B1 (en) | Supply method of belt member | |
| CZ292836B6 (cs) | Způsob automatického ukládání řezaných, zejména šikmo řezaných, pásů materiálu a zařízení k provádění tohoto způsobu | |
| US5863368A (en) | Process and device for applying a thread onto a support | |
| NO166223B (no) | Fremgangsmaate for fremstilling av ruller fra baner. | |
| EP0795278A1 (en) | Method and unit for the continuous feed of a strip of material to a machine | |
| US6321507B1 (en) | Apparatus for packaging insulation material | |
| CN204054698U (zh) | 在帘线带上敷设覆有橡胶层的带件的敷设装置 | |
| CN1951680A (zh) | 生胎带束层加强用带料的供给装置 | |
| CS210628B2 (en) | Feeding apparatus for tyre-building drum | |
| US3486962A (en) | Reinforced rubber bands,etc. | |
| CN101148096B (zh) | 制造充气轮胎的方法和设备 | |
| KR20150135201A (ko) | 타이어 구성요소를 형성하기 위한 타이어 성형기 및 방법 | |
| US20140076687A1 (en) | Production plant for bulk goods | |
| JPH0623877A (ja) | プラスチックフィルム送り装置 | |
| US20220266483A1 (en) | Filament guiding and retention machine and method of use | |
| ITMI20131525A1 (it) | "dispositivo e procedimento di applicazione di maniglie di presa su pellicole di imballaggio e macchina fardellatrice munita di tale dispositivo" | |
| KR100447760B1 (ko) | 그린타이어의 벨트보강재 권취장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20120306 |