CZ291916B6 - Tupý spoj mezi dvěma částmi vzduchového kanálu - Google Patents

Abstract

Tup² spoj je proveden mezi dv ma stmi (10, 10') vzduchov ho kan lu z plechu se st nou (12, 12'), kter² m kruhov² nebo zploÜt l² ov ln² pr °ez. sti (10) vzduchov ho kan lu jsou opat°eny na alespo jednom konci spojovac p° rubou (32). Alespo jedna st na (12) vzduchov ho kan lu je opat°ena prstencov²m lemem (14), proveden²m s n jako jeden kus a vystupuj c m sm rem ven. Spojovac p° ruby (32) jsou opat°eny up nac m ramenem (24) sm °uj c m zp t z jejich vn jÜ ho konce ku elovit k sousedn st n vzduchov ho kan lu a upevn ny k sob up nac m prstencem (34) na n nasazen²m a dosedaj c m ku elovit²mi bo n mi rameny (38) na up nac ramena (24) spojovac ch p° rub (32). Ka d spojovac p° ruba (32) je vytvo°ena v jednom kuse s p°il haj c st nou (12) vzduchov ho kan lu. Prstencov² lem (14) sv r s p°il haj c st nou (12) vzduchov ho kan lu v nezat en m stavu ·hel (.alfa.) o hodnot .<=. 90.degree., s v²hodou 80.degree. a 90.degree., a na sv m radi ln vnit°n m konci p°ech z pod ostr²m ·hlem do st ny (12) vzduchov ho kan lu.\

Description

Tupý spoj mezi dvěma částmi vzduchového kanálu

Oblast techniky

Vynález se týká tupého spoje mezi dvěma částmi vzduchového kanálu z plechu, se stěnou, který má kruhový nebo zploštělý průřez, přičemž části vzduchového kanálu jsou opatřeny na alespoň jednom konci spojovací přírubou pro vytvoření tupého spoje s přiloženou částí vzduchového kanálu, alespoň jedna stěna vzduchového kanálu je opatřena prstencovým lemem, provedeným s ní jako jeden kus a vystupujícím směrem ven, spojovací příruby jsou opatřeny upínacím ramenem směřujícím zpět z jejich vnějšího konce kuželovité k sousední stěně vzduchového kanálu a upevněny ksobě upínacím prstencem na ně nasazeným a dosedajícím kuželovitými bočními rameny na upínací ramena spojovacích přírub.

Dosavadní stav techniky

Vzduchové kanály pro větrání, klimatizaci, odsávání a dopravu třísek a vláken s kruhovým a zploštělým oválným průřezem sestávají zpravidla z přímých částí a z tvarovek. Přímé části se v současné době většinou vyrábějí jako vinuté trubky, z menší části jako trubky s podélným sdrápkem. Vinuté trubky se svinují z plechového pásu, jehož okraje se sdrápkují. Protože výroba probíhá plně automatizovaně a velmi rychle, jsou vinuté trubky velmi levné. Trubky s podélným sdrápkem se většinou vyrábějí manuálně, a proto jsou poněkud dražší. Používají se potom převážně tehdy, když je vinutý sdrápek z nejrůznějších důvodů na závadu. Mezi přímými částmi vzduchového kanálu se používají tvarovky (oblouky, T-kusy, odbočky, přechody nebo podobně).

Pro spojení přímých částí vzduchového kanálu a tvarovek do průchozího vzduchového kanálu existují různé druhy spojů. Pro menší průřezy trubek se používají takzvané zástrčné spoje, zatímco části trubek s větším průřezem se převážně spojují spojovacími přírubami umístěnými na koncích každé části vzduchového kanálu. U známých tupých spojů tohoto druhu se spojovací příruby vytvoří na koncích každé části vzduchového kanálu zalemováním nebo se připojí přinýtováním, bodovým svařováním nebo pomocí samořezných šroubů. Podle potřeby je nutno místo dosednutí spojovací příruby na stěnu kanálu utěsnit. Rovněž je zapotřebí přesného vycentrování navzájem spojovaných částí vzduchového kanálu.

Výroba těchto známých tupých spojů je v důsledku toho velmi nákladná. Je nutno vyrobit prstencové spojovací příruby a vždy je na část vzduchového kanálu upevnit a utěsnit, jakož i vycentrovat. U zástrčných spojů jsou náklady na jejich výrobu poněkud menší, avšak při montáži o to větší. Známé vzduchové kanály mají rovněž značné nedostatky z hlediska utěsnění, jakož i poruch proudění vzduchu ve vzduchovém kanálu v důsledku výstupků a částí vyčnívajících do vnitřku vzduchového kanálu a rovněž v důsledku nedostatečného vycentrování. Zejména při odsávání a dopravě prachu, třísek, vláken a podobně způsobují okraje plechu mezery a výstupky uvnitř vzduchového kanálu vznik usazenin, které se mohou zvětšit až do úplného ucpání vzduchového kanálu. Při dopravě pokojového vzduchu jsou takové usazeniny z hygienických důvodů nanejvýš nežádoucí, protože ve většinou teplém a často vlhkém prostředí vzniká ideální živná půda pro bakterie a houby. Bylo proto zjištěno, že vzduchová vedení pro vedení pokojového vzduchu se musí bezpodmínečně čistit. Pro usnadnění čištění je nutno odstranit všechny mezery, žlábky, nástavce a zejména vyčnívající části jako Šrouby, nýty atd.

Z předvýznaku nároku 1 spisu EP-A1-0 287 755, představujícího výchozí řešení, je známý tupý spoj mezi dvěma částmi vzduchového kanálu, u něhož jsou upraveny prstencové lemy, provedené v jednom kuse se stěnou vzduchového kanálu a vystupuj ící zní směrem ven, na nichž jsou volně nasazeny spojovací příruby jako oddělené díly, které jsou vždy opatřeny upínacími rameny směřujícími zpět z jejich vnějšího konce kuželovité k přilehlé stěně vzduchového kanálu. Tato upínací ramena jsou stlačena k sobě kuželovitými bočními rameny upínacího prstence. U těchto známých tupých spojů však nelze vyloučit to, že při nasazení a upínání se spojovací příruby vůči prstencovému lemu radiálně přemístí a zdeformují. Zejména není možno zaručit přesné vycentrování prstencových lemů, a proto i navzájem přiložených částí vzduchového kanálu. V důsledku 5 více nebo méně zaoblených přechodů částí vzduchového kanálu do kolmo odstávajících prstencových lemů se vytvoří kromě toho na vnitřní stěně vzduchového kanálu prstencovité klínky, které mohou způsobit usazování prachu a nečistot. Nedostatečným vycentrováním se dále podpoří účinek těchto prstencových klínků. Rovněž utěsnění mezi prstencovými lemy a spojovacími přírubami se dosáhne u známých tupých spojů poměrně komplikovaně, protože vždy je 10 nutno utěsnit nejen meziprostor mezi na sebe dosedajícími prstencovými přírubami, nýbrž i meziprostory mezi prstencovými přírubami a prstencovými lemy.

Úkolem vynálezu proto je tupý spoj tohoto druhu vylepšit do té míry, že jednak se zlevní výroba a montáž a jednak se podstatně zlepší těsnost, hladké provedení vnitřku vzduchového kanálu, 15 centrování a stabilita vzduchového kanálu.

Podstata vynálezu

Uvedený úkol splňuje tupý spoj mezi dvěma částmi vzduchového kanálu z plechu se stěnou, který má kruhový nebo zploštělý oválný průřez, přičemž části vzduchového kanálu jsou opatřeny na alespoň jednom konci spojovací přírubou pro vytvoření tupého spoje s přiloženou částí vzduchového kanálu, alespoň jedna stěna vzduchového kanálu je opatřena prstencovým lemém, provedeným s ní jako jeden kus a vystupujícím směrem ven, spojovací příruby jsou opatřeny 25 upínacím ramenem směřujícím zpět z jejich vnějšího konce kuželovité k .přiléhající stěně vzduchového kanálu a upevněny k sobě upínacím prstencem na ně nasazeným a dosedajícím kuželovitými bočními rameny na upínací ramena spojovacích přírub, podle vynálezu, jehož podstatou je, že každá spojovací příruba je vytvořena v jednom kuse s přiléhající stěnou vzduchového kanálu, a že prstencový lem, tvořící jeden díl se spojovací přírubou, svírá se sousední 30 stěnou vzduchového kanálu v nezatíženém stavu úhel a o hodnotě < 90°, s výhodou 80° až 90°, a na svém radiálně vnitřním konci přechází pod ostrým úhlem do stěny vzduchového kanálu.

Nasazením a upevněním upínacího prstence se upínací ramena, a tudíž i na sebe dosedající prstencové lemy, k sobě přitlačí libovolně silně. Protože prstencové lemy přecházejí do stěny 35 vzduchového kanálu pod ostrým úhlem a současně jsou skloněny vůči vertikále s výhodou o několik stupňů, vznikne průchozí výborné utěsnění navzájem k sobě přitlačených prstencových lemů. Montáž upínacího prstence je jednoduchá a současným stlačením a vycentrováním se dosáhne výborné stability tupého spoje. Upínací prstenec může být přitom na svých navzájem na sebe navazujících nebo překrývajících se koncích v obvodovém směru pomocí upínacího zaříze40 ní, známého z dosavadního stavu techniky, upínacím zámkem nebo podobně, velmi jednoduchým způsobem namontován s nehybným uložením na spojovací příruby. Vytvořením části vzduchového kanálu a spojovací příruby jako jeden kus, zamezením vzniku částí spojovací příruby vyčnívajících do vnitřku vzduchového kanálu a vzájemným přitlačením prstencových lemů ksobě bez deformace v oblasti navzájem na sebe dosedajících stěn vzduchového kanálu 45 v důsledku bezvadného vycentrování se dosáhne utěsněného vedení vzduchu a prakticky bezporuchového průběhu proudění uvnitř vzduchového kanálu bez jakéhokoli podnětu k usazování nečistot. Protože vně částí vzduchového kanálu se spojovacími přírubami provedenými s nimi v jednom kuse musí být zvlášť vyroben a nasazen pouze jediný upínací prstenec, dojde ke značným úsporám při výrobě a montáži.

Utěsnění tupých spojů se podstatně zjednoduší. Ztráty energie a vznik hluku, jakož i případné usazeniny nečistot, se podstatě zredukují. Rovněž čištění takto provedeného vzduchového kanálu se tím usnadní a zlepší. V zásadě dostačuje pro dobré utěsnění již pevné upnutí, respektive

-2CZ 291916 B6 vzájemné přitažení obou prstencových lemů k sobě, které se při mírném sklonu prstencových lemů v nezatíženém stavu ještě umocní.

Ve vedlejších nárocích jsou uvedena výhodná provedení podle vynálezu. Nároky 2 a 3 se týkají výhodných provedení spojovací příruby.

Podle nároku 4 mohou být s výhodou stěny vzduchového kanálu pro zabránění vzniku vnitřních spár ve vzduchovém kanálu, k nimž více nebo méně dochází nevyhnutelně u vinutých trubek, provedením jediného podélného svarového švu vytvořeny na vnitřní straně prakticky jako hladké. Podle nároku 5 je však v zásadě rovněž možné umístit spojovací přírubu podle vynálezu na konci vinuté trubky.

V případě potřeby může být podle nároku 6 mezera mezi oběma prstencovými lemy velmi jednoduchým způsobem ještě přídavně utěsněna.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje axiální řez částí tupého spoje podle vynálezu před utažením upínacího prstence, obr. 2 řez odpovídající obr. 1 po utažení upínacího prstence, obr. 3a v perspektivním pohledu kruhovou část vzduchového kanálu pro tupý spoj podle vynálezu, obr. 3b v perspektivním pohledu kruhovou část vzduchového kanálu, vytvořenou jako vinutá trubka, pro tupý spoj podle vynálezu, obr. 4 v perspektivním pohledu část vzduchového kanálu, s průřezem ve tvaru zploštělého oválu, obr. 5 axiální řez vedený středem části vzduchového kanálu podle nároku 3, obr. 6 v řezu oblouk vzduchového kanálu, tvořeného segmenty s lichoběžníkovým podélným průřezem, obr. 7 v řezu kuželovou část vzduchového kanálu a obr. 8 až 13 v řezu různá provedení spojovacích přírub, vytvarovaných na stěně vzduchového kanálu jako jeden kus s touto stěnou.

Příklady provedení vynálezu

Na všech obrázcích jsou stejné součásti nebo součásti stejného druhu stejnými vztahovými značkami.

Jak zřetelně vyplývá z obr. 1 a 2, obsahuje znázorněný tupý spoj dvou částí 10 vzduchového kanálu se stěnami 12 ve tvaru trubky, které mají s výhodou kruhový průřez. Na navzájem natupo na sebe dosedajících koncích přechází každá stěna 12 s pokud možno co nej ostřejší ostrou hranou do směrem ven vystupujícího prstencového lemu 14, který svírá se stěnou 12 úhel a o velikosti 85° až 89°, s výhodou 87° až 89°. Když proto vnitřní konce prstencových lemů 14 v oblasti stěn 12 podél úzké dělicí spáry 16 těsně na sebe dosednou, vytvoří se mezi čelními plochami 18 obou prstencových lemů 14 klínová mezera 20, která se rozšiřuje radiálně směrem ven.

Vnější konec každého prstencového lemu 14 přechází prvním zaoblením 22 do kuželovité skloněného upínacího ramena 24, směřujícího dozadu a dovnitř k příslušné stěně 12. Vnitřní konec každého upínacího ramena 24. nacházející se blízko stěny 12, přechází druhým zaoblením 26 do opěrného ramena 28, probíhajícího s odstupem od stěny 12 rovnoběžně se stěnou 12 10 směrem k prstencovému lemu 14. Volný konec každého opěrného ramena 28 dosedá na stranu 30 každého prstencového lemu 14. odvrácenou od dělicí spáry 16, respektive od klínové mezery 20. Tím vznikne mimořádně stabilní vytvoření spojovací příruby 32 tvořené prstencovým lemem 14, upínacím ramenem 24 a opěrným ramenem 28, která je spojena do jednoho kusu se stěnou 12.

Spojovací příruby 32. které na sebe navzájem dosedají, se nasazením upínacího prstence 34 v podstatě prstencovitého tvaru s prstencovitým průřezem, viz obr. 1, a pevným upnutím upínacího prstence 34, viz obr. 2, k sobě přitáhnou a vystaví působení napětí, takže stěny 12 se k sobě navzájem axiálně přitlačí podél dělicí spáry 16 ještě pevněji. Upnutí upínacího prstence 34 se může provést známým, avšak neznázoměným, způsobem dotažením matice, našroubované na 20 ohnutém šroubu, který je upevněn na jednom konci upínacího prstence 34, přičemž ohnutý šroub prochází pouzdrem uloženým na druhém konci upínacího prstence 34· Dotažením jediného šroubu je tedy možno během několika sekund vytvořit spojení. Stejný účel však může plnit i přestavitelný pákový zámek nebo podobně. Ve zvláštních případech, v nichž nejsou nároky na těsnost a stabilitu tak vysoké, je možno použít místo upínacího prstence 34 několik šroubových 25 svorek nebo podobně jako upínací zařízení k upevnění tupého spoje.

Upínací prstenec 34, znázorněný na obr. 1 a 2, obsahuje žlábkové dno 36 a dvě kuželovitá boční ramena 38. jejichž kuželovitost odpovídá kuželovitosti upínacích ramen 24. a která proto při utažení upínacího prstence 34 s přítlakem dosedají na upínací ramena 24. Na vnitřní straně 30 žlábkového dna 36 je u znázorněného provedení upevněno obvodové pružné těsnění 40 ve tvaru pásu, které při dotažení upínacího prstence 34 do upnuté polohy, znázorněné na obr. 2, je těsně přitlačeno na vnější stranu prvních zaoblení 22 a zatlačeno do vnějšího konce klínové mezery 20 mezi čelními plochami 18 prstencových lemů 14. Navíc k dobrému utěsnění dosaženému silným vzájemným přitlačením vnitřních konců prstencových lemů 14 podél dělicí spáry 16 k sobě se 35 proto dosáhne prakticky ve všech existujících případech dostatečného utěsnění.

Mezi opěrnými rameny 28 a stěnami 12 se směrem k prstencovým lemům 14 vytvoří vždy žlábek 42 tvaru U, který může být využit pro nasazení a záběr šroubových svorek, sloužících jako upínací zařízení, ve výše zmíněných případech nebo i pro vložení svorek k zavěšení vzduchové40 ho kanálu.

Těsným vzájemným přiložením konců stěn 12. respektive vnitřních konců prstencových lemů 14. natupo k sobě a zalomením prstencových lemů 14 vůči stěně 12 pokud možno s ostrou hranou vznikne, jak již bylo uvedeno, velmi úzká dělicí spára 16, čímž se odstraní poruchy proudění 45 a účinně se zabrání vzniku usazenin nečistot. Pro srovnání je nutno vzít v úvahu to, že u známých tupých spojů se v tomto místě vytvoří mezi navzájem sousedícími částmi vzduchového kanálu mezera o šířce 2 až 5 mm, která je částečně vyplněna porézním těsněním. Společně s nečistotami nahromaděnými v této mezeře vznikne zde dobrá živná půda pro bakterie nebo podobně.

Pro dosažení dobré upnutelnosti spojovacích přírub 32 prostřednictvím upínacího prstence 34 svírají upínací ramena 24, a proto i boční ramena 38. s prstencovými lemy 14 s výhodou úhel o velikosti 30°. Při upnutí upínacího prstence 34 se současně žlábkovým dnem 36 upínacího prstence 34 vyrovnají do radiálního směru první zaoblení 22 spojovacích přírub 32.

-4CZ 291916 B6

Na obr. 3 je znázorněna část 10 vzduchového kanálu s kruhovým průřezem, použitelná pro tupý spoj podle vynálezu, která je na obou koncích opatřena vždy jednou spojovací přírubou 32 podle obr. 1 a 2. Aby v podélném směru části 10 vzduchového kanálu nevznikly na její vnitřní stěně ani v oblasti stěny 12 ani v oblasti spojovacích přírub 32 žlábky, ohyby nebo jiné vyčnívající nebo zapuštěné úseky, je znázorněná část 10 vzduchového kanálu opatřená podélným svarovým švem 44, který je na vnitřní ploše stěny 12 vzduchového kanálu prakticky hladký. Proto je vzduchový kanál vhodný i pro splnění nejvyšších požadavků.

Podobná část 10' vzduchového kanálu je znázorněna na obr. 3b. Tato část 10' vzduchového kanálu je místo s podélným svarovým švem vyrobena jako vinutá trubka se šroubovité vinutým sdrápkem 44'. V případě menších požadavků mohou být akceptovány jemné žlábky sdrápků 44' uvnitř trubky. Hlavní problematická místa, to jest výstupek a mezera mezi spojovací přírubou 32 a stěnou 12'. jakož i mezera mezi prstencovým lemem 14 a protilehlým prstencovým lemem 14, jsou v každém případě odstraněna.

Přímá část 10 vzduchového kanálu, která má však zploštělý oválný průřez a je opatřena rovněž podélný svarovým švem 44, je znázorněna na obr. 4.

Část 10 vzduchového kanálu, znázorněná na obr. 3, je znázorněna na obr. 5 v axiálním řezu. Na obr. 6 je znázorněn oblouk sestavený z několika tvarovek 46 s lichoběžníkovým podélným průřezem, který může být pomocí spojovacích přírub 32 na svých obou koncích připojen k přiloženým přímým částem 10 vzduchového kanálu, jak je výše objasněno. Jednotlivé tvarovky 46 jsou těsně připojeny ksobě navzájem pomocí mechanického nebo svařeného, směrem ven vystupujícího, sdrápku 50. spojeného na vnitřní straně podél těsných dělicích spár 48 s co nejhladším povrchem.

Na obr. 7 je znázorněno kuželovité se zužující provedení části 10 vzduchového kanálu se spojovacími přírubami 32 a s podélným svarovým švem 44. přičemž stěna 12 se od jednoho konce k druhému kuželovité zužuje.

Na následujících obr. 8 až 13 jsou v axiálním řezu znázorněna různá provedení spojovací příruby 32. vytvarované na konci stěny 12 v jednom kuse s touto stěnou 12. U provedení podle obr. 8 navazuje na prstencový lem 14. vystupující přibližně radiálně směrem ven, avšak svírající se stěnou 12 již výše zmíněný ostrý úhel a, upínací rameno 24 s ním spojené, a na toto upínací rameno 24 dále opěrné rameno 28, rovněž s ním spojené a probíhající rovnoběžně se stěnou 12 a s odstupem od ní směrem k prstencovému lemu 14, na které navazuje další opěrné rameno 52, dosedající na vnější stranu prstencového lemu 14, jehož volný konec se opírá o vnější stranu stěny 12. Tím vznikne mimořádně stabilní tvar spojovací příruby 32.

Relativně jednodušší, a tudíž i levnější, provedení spojovací příruby 32 je znázorněno na obr. 9. Toto provedení neobsahuje kromě prstencového lemu 14 a upínacího ramena 24 žádné opěrné rameno. Toto provedení je dostatečné pro mnohé případy z hledisky stability spojovací příruby 32.

Naproti tomu je na obr. 10 znázorněno provedení s opěrným ramenem 28. které se rozkládá od radiálně vnitřního konce upínacího ramena 24 šikmo směrem dovnitř a jehož volný konec se se sklonem opírá mezi prstencovým lemem 14 a stěnou 12. U všech těchto provedení spojovací příruby 32 se vytvoří rovněž žlábek 42, avšak vždy s rozdílným průřezem, který se využije k již výše uvedeným účelům.

U provedení, znázorněného na obr. 11, probíhá rovněž opěrné rameno 28, navazující na upínací rameno 24, rovnoběžně se stěnou 12 a opírá se svým volným koncem o prstencový lem 14.

-5CZ 291916 B6

U tohoto provedení však není upraven žádný žlábek 42 mezi opěrným ramenem 28 a stěnou 12 a opěrné rameno 28 přímo dosedá na stěnu 12.

Podobné provedení, avšak s opěrným ramenem 28 směřujícím od prstencového lemu 14. které rovněž dosedá na vnější stranu stěny 12. je znázorněno na obr. 12. U tohoto provedení je pro lepší dosednutí s výhodou mezi stěnou 12 a opěrným ramenem 28 upraven bodový svar 54.

Na obr. 13 je znázorněno rovněž poměrně jednoduše vyrobitelné, a proto méně stabilní provedení. Prstencový lem 14 není veden proto po celém radiálním rozložení spojovací příruby 32 směrem ven, nýbrž je zahnut do opěrného ramena 28, probíhajícího rovnoběžně se stěnou 12, které opět přechází do kuželovitého upínacího ramena 24. Na radiálně vnějším konci upínacího ramena 24 je upraveno druhé opěrné rameno 28, probíhající rovnoběžně se stěnou 12, které ve vytvořeném tupém spoji s další částí 10 vzduchového kanálu tohoto druhu dosedne na opěrné rameno 28 stejného druhu této přiložené další části 10 vzduchového kanálu, avšak směřující v opačném směru.

Claims (6)

1. Tupý spoj mezi dvěma částmi (10, 10') vzduchového kanálu z plechu se stěnou (12, 12'), který má kruhový průřez nebo průřez tvarovaný jako zploštělý ovál, přičemž části (10, 10') vzduchového kanálu jsou opatřeny na alespoň jednom konci spojovací přírubou (32, 32') pro vytvoření tupého spoje s přiloženou částí (10, 10') vzduchového kanálu, alespoň jedna stěna (12, 12') vzduchového kanálu je opatřena prstencovým lemem (14, 14'), provedeným sní jako jeden kus a vystupujícím směrem ven, spojovací příruby (32, 32') jsou opatřeny upínacím ramenem (24, 24') směřujícím zpět z jejich vnějšího konce kuželovité k přilehlé stěně vzduchového kanálu a upevněny k sobě upínacím prstencem (34) na ně nasazeným a dosedajícím kuželovitými bočními rameny (38, 38') na upínací ramena (24, 24') spojovacích přírub (32, 32'), vyznačující se tím, že každá spojovací příruba (32) je vytvořena v jednom kuse s přilehlou stěnou (12, 12') vzduchového kanálu, a že prstencový lem (14, 14'), tvořící jeden díl se spojovací přírubou (32, 32'), svírá s přilehlou stěnou (12, 12') vzduchového kanálu v nezatíženém stavu úhel (a) o hodnotě < 90°, s výhodou 80° až 90°, a na svém radiálně vnitřním konci přechází pod ostrým úhlem do stěny (12, 12') vzduchového kanálu.

2. Tupý spoj podle nároku 1, vyznačující se tím, že prstencový lem (14, 14') svírá v nezatíženém stavu se stěnou (12,12') úhel 87° až 89°.

3. Tupý spoj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že upínací rameno (24, 24') na svém radiálně vnitřním konci přechází do opěrného ramena (28, 28') dosedajícího na prstencový lem (14,14') a/nebo stěnu (12,12').

4. Tupý spoj podle jednoho z nároků laž 3, vyznačující se tím,že stěna (12, 12') je opatřena vnitřním hladkým podélným svarovým švem (44).

5. Tupý spoj podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že stěna (12,12') je opatřena šroubovité vinutým sdrápkem (44').

5

6. Tupý spoj podle jednoho z nároků laž 5, vyznačující se tím, že na vnitřní straně upínacího prstence (34) je umístěno pružné těsnění (40), zatlačené do radiálně vnějšího konce klínové mezery (20) mezi prstencovými lemy (14,14').