CZ288992B6 - ©icí stroj s alespoň jednou utěsněnou jehelní tyčí a případně tyčí pro přitlačování látky - Google Patents

Abstract

ic stroj m alespo jednu ut sn nou jeheln ty (5) a p° padn ty (6) pro p°itla ov n l tky, kter jsou ulo eny v pl ti (1) a p°ipojeny ke zdroji kmitav ho pohybu, p°i em jeheln ty (5) a ty (6) pro p°itla ov n l tky jsou vzhledem k pl ti (1) ut sn ny pomoc t snic ho prvku. T snic m prvkem je t sn n (10, 10a) d° ku ventilu, zn m v konstrukci spalovac ch motor .\

Description

(57) Anotace:

Šicí stroj má alespoň jednu utěsněnou jehelní tyč (5) a případně tyč (6) pro přitlačování látky, které jsou uloženy v plášti (1) a připojeny ke zdroji kmitavého pohybu, přičemž jehelní tyč (5) a tyč (6) pro přitlačování látky jsou vzhledem k plášti (1) utěsněny pomocí těsnicího prvku. Těsnicím prvkem je těsnění (10,10a) dříku ventilu, známé v konstrukci spalovacích motorů.

i¹

CD CO

CM O) O CO CO CM

N o

Šicí stroj s alespoň jednou utěsněnou jehelní tyčí a případně tyčí pro přitlačení látky

Oblast techniky

Vynález se týká šicího stroje s alespoň jednou utěsněnou jehelní tyčí a případně tyčí pro přitlačování látky, které jsou uloženy v plášti a připojeny ke zdroji kmitového pohybu, přičemž tyče utěsněny vzhledem k plášti pomocí těsnicího prvku.

Dosavadní stav techniky

Jehelní tyč šicího stroje může například být vzhledem k plášti utěsněna pomocí těsnicího prvku. Podle dokumentu US 4 545 312, který se týká stroje na všívání vlasu, jsou tyče utěsněny vzhledem k plášti pomocí smykového těsnění.

Jako těsnicí prvek se také používaly O-kroužky, které se však mohou použít jen pro pomalu pracující šicí stroje. U moderního šicích strojů, které provádí 6 000 a více stehů za minutu, jsou O-kroužky podrobeny vlivem vznikajících třecích sil tak velkému otěru, že jejich těsnicí účinky trvají jen krátkou dobu. Olej používaný v plášti k mazání pohybujících se, případně kmitajících součástí, potom vytéká v klidovém stavu šicího stroje po tyčích ven z pláště. Přitom rozhodujícím kriteriem není jen ztráta oleje, nýbrž zvláště s tím spojené nebezpečí zašpinění šitého materiálu.

Těsnicí prvek proto musí být přizpůsoben nárůstu počtu stehů u moderních šicích strojů. K utěsnění byly na horním konci kovového vodícího pouzdra vytvořeny ostré lemy, které stírají mazivo nalézající se na tyčích. DE-PS 22 29 005 zveřejňuje šicí stroj, u něhož je na spodním konci vodícího pouzdra vytvořen prstencovitý sběrný žlábek, do kterého se sbírá olej setřený z jehelní tyče. Přes vedení odtoku oleje spojené se sběrným žlábkem se olej může nasát zpět do pláště.

Na základě příčných sil, které se na jehelní tyč a tyč pro přitlačování látky přenáší z pohonu, se tyto tyče prohnou, čímž se zvětší mezera mezi vodicím pouzdrem opatřeným ostrým lemem a tyčí. Tím se může setřít olejový film jen nedostatečně a znovu vznikne popsaný problém zašpinění šitého materiálu. Kromě toho se tyč dostane do kontaktu s pouzdrem ložiska, čímž vzniká otěr.

Podstata vynálezu

Na základě znalosti tohoto stavu je nutné vytvořit těsnění pro jehelní tyč a tyč pro přitlačování látky šicího stroje, které je funkčně bezpečné a cenově příznivé.

Řešení tohoto úkolu spočívá v tom, že těsnicím prvkem u šicího stroje shora uvedeného typu je těsnění dříku ventilu, známé v konstrukci spalovacích motorů.

Těsnění dříku ventilu je například známé z DE-PS 29 43 524 nebo z firemního prospektu firmy CR-Elastomere GmbH, Leverkusen, formulář č. 89 21 49-6/89“.

Těsnění dříku ventilu se běžně používá výlučně ve spalovacích motorech. Těsněními dříku ventilu jsou tyčová těsnění, která jsou dimenzována pro vyšší zatížení a teploty. Sestávají zpravidla z kovového stíracího prstence, který je vulkanizován spolu s membránou zakončující elastomerový díl a těsnicí manžetou tvořenou pružným kroužkem.

Stírací účinek těsnění dříku ventilu se dociluje jak známo při dynamickém provozu v podstatě radiální silou působící na dřík ventilu, případně v závislosti na kontinuálním úhlu mezi dříkem

-1 I ventilu a těsnicí manžetou na straně média a na velikosti úseku pružného působení. Radiální síla se přenáší zčásti dilatací těsnicí manžety a sousedícího pružného prstence. Podstatným znakem těsnění dříku ventiluje, že dovoluje průnik oleje, který je podle typu spalovacího motoru různý. Odpovídajícím konstrukčním dimenzováním se změnou v oblasti těsnicí manžety docílí potřebný 5 průchod oleje. V jistém rozmezí lze toto řídit variací úseků pozitivního pružení a stykového úhlu na straně média.

Pro zabránění zadření ventilu, případně dříku ventilu v hlavě válce spalovacího motoru je velmi potřebný jistý průmik oleje. Těsnění dříku ventilu je proto dimenzováno tak, že upřednostňuje 10 pohyb oleje v jednom směru. Olej pronikající vědomě těsněním dříku ventilu do hlavy válce nezpůsobuje ve spalovacím motoru žádné škody, poněvadž ve spalovacím prostoru shoří.

Překvapivě bylo zjištěno, že těsnění dříku ventilu koncipované pro spalovací motor je podrobeno jako těsnicí prvek mezi pláštěm a kmitavě se pohybující jehelní tyčí a případně tyčí pro 15 přitlačování látky jiným zákonitostem a pronikající množství maziva je tak malé, že je za provozu nebo v klidovém stavu šicího stroje zanedbatelné. Při zkušebním chodu 700 hodin čisté doby provozu při otáčkách hřídele 7 000 min. ‘nebyl zjištěn žádný výtok oleje na jehelní tyč. Ačkoliv nebyl očištěn z jehelní tyče žádný olej, existoval film maziva dostatečný k zabránění zadírání mezi pouzdrem a tyčemi při smykové rychlosti 6,76 ms

Těsnění dříku ventilu jsou masivního typu, jsou kromě toho cenově příznivá a uzpůsobitelná pro velkou variaci šířek. Ostré lemy dosud potřebné na vodicím pouzdru ke stírání oleje mohou tedy odpadnout. Příčné síly vznikající klikovým pohonem a z toho vyplývající průhyby tyčí se mohou zachytit těsněním dříku ventilu, které elasticky ustoupí. Poněvadž není možný styk tyčí 25 s pouzdrem uložení, je tedy vyloučeno mechanické poškození tyčí. Jehlová tyč a tyč pro přitlačení látky mohou být proto vyrobeny z materiálu vzhledem ke stávajícím materiálům cenově příznivějšího a lehčího, například z hliníku, který je ale vzhledem k vysokopevnostní oceli příznivější z hlediska otěru a jehož použití bylo dosud zapovězeno. Použitím lehčího materiálu se také zřetelně redukuje řád setrvačných sil, takže z toho nejen vyplývá minimalizace 30 hluku, nýbrž je také možné redukovat výkon motoru, případně při konstantním výkonu příslušně zvýšit přenášený točivý moment.

Časem vznikající malý otěr na jehelní tyči, případně na tyči pro přitlačení látky a na jejich vodicích pouzdrech vedl k nárůstu průniku oleje, ke zvětšení vůle uložení. Použitím těsnění dříku 35 ventilu nemá otěrem podmíněné zvětšení vůle uložení vliv na průnik oleje. Toto opět umožňuje větší výrobní tolerance a tím nižší výrobní náklady.

Použitím těsnění dříku ventilu je kromě toho možné přenést těsnicí místa do pláště nad místa uložení. Proto také není nyní nutné s velkými konstrukčními náklady dopravovat olej, který již 40 prošel ložiskem a hrozil ukápnout na šitou látku, do vnitřku pláště.

Po odstranění jehelní tyče a tyče pro přitlačení látky se může těsnění dříku ventilu jednoduše sejmout. Jestliže přesto během chodu k velkému otěru těsnění dříku ventilu, je možná rychlá a cenově příznivá náhrada, takže je malý prostoj a tím vyvolaný malý pokles produktivity.

Konstrukčně se musí provést jen změna pouzdra ložiska, takže je také možné bezproblémové vybavení strojů nalézajících se již v provozu.

Přehled obrázků na výkresech

Příklady provedení vynálezu jsou dále objasněny pomocí výkresů. Na výkresech znázorňuje:

obr. 1 částečný řez ramenem šicího stroje v přední oblasti,

-2CZ 288992 B6 ι

obr. 2 pohled na rameno šicího stroje podle šipky II na obr. 1, obr. 3 schématické zobrazení šicího stroje, obr. 4 zvětšené částečné zobrazení pouzdra uložení s na něm umístěným těsněním dříku ventilu a obr. 5 pohled podle šipky V podle obr. 4.

Příklady provedení vynálezu

Šicí stroj sestává v podstatě ze stojanu 20, ramene 21 a základové desky 22. V plášti 1 ramene 21 je umístěn ve vertikálním směru hřídel 2, který je poháněn zde blíže neznázoměným elektromotorem. Na předním konci hřídele 2 je umístěna prostřednictvím klikového pohonu 9 alespoň jedna sem a tam se pohybující jehelní tyč 5 a alespoň jedna tyč 6 pro přitlačení látky. Jehelní tyč 5 a tyč 6 pro přitlačení látky jsou uloženy v pouzdrech 3, 3a uložení ustavených ve spodní části pláště 1 a vyčnívají ven z pláště L Na spodním konci jehelní tyče 5 je známou cestou umístěna jehla 4 a na spodním konci tyče 6 pro přitlačení látky je umístěny patice 7 pro přitlačení látky.

Jak je například pro místo uložení patrné na obr. 4, je pouzdro 3 uložení pro jehelní tyč 5 na svém horním konci vyčnívajícím do pláště 1 opatřeno obvodovým osazením, na kterém je nasazeno obchodně obvyklé těsnění 10 dříku ventilu tak, že těsnicí manžeta 8 přilehlá nad pouzdrem 3 uložení pro jehelní tyč 5 na jehelní tyč 5. Radiální síla potřebná k utěsnění se přenáší z pružného kroužku H. Konstrukční poměry pouzdra 3 uložení pro jehelní tyč 5 a těsnění 10 dříku ventilu a pouzdra 3a pro tyč 6 při přitlačení látky a dalším těsněním 10a dříku ventilu se navzájem odpovídají. Kontaktní úhel a mezi tyčemi 6, 6 a těsnicí manžetou 8 je rozhodující pro stírací účinky těsnění 10. 10a dříku ventilu za dynamického chodu. K použití v šicím stroji je z výrobního programu vybráno těsnění 10, 10a dříku ventilu podle průměru těsnicího sedla a průměru pro upevnění.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (1)

1. Šicí stroj s alespoň jednou utěsněnou jehelní tyčí a případně tyčí pro přitlačování látky, které jsou uloženy v plášti (1) a připojeny ke zdroji kmitavého pohybu, přičemž jehelní tyč (5) a tyč (6) pro přitlačování látky jsou vzhledem k plášti (1) utěsněny pomocí těsnicího prvku, vyznačující se tím, že těsnicím prvkem je těsnění (10, 10a) dříku ventilu, známé v konstrukci spalovacích motorů.