CN209179840U - 高能效低排放柴油机曲轴 - Google Patents
高能效低排放柴油机曲轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于柴油发动机零部件技术领域，尤其是涉及一种高能效低排放柴油机曲轴，包括连杆轴颈、左曲柄、右曲柄、第一主轴、第二主轴。第二主轴上沿径向设有第一油道孔，连杆轴颈上设有第二油道孔，还包括有斜油孔，其贯穿左曲柄、连杆轴颈、右曲柄和第二主轴，一端开口开设在左曲柄上，另一端开口与第一油道孔相连通，斜油孔中部与第二油道孔相连通。还包括有储油机构，包括开设在第二主轴上的储油孔，储油孔底部开设有多个渗油孔，储油孔通过渗油孔与斜油孔相连通，储油孔底部设有弹簧，弹簧上方设有挤压按钮，放弹簧内设有储油海绵。本实用新型所述曲轴可实现充分润滑，有效避免断裂、磨损等问题，达到延长使用寿命和提高能效的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油发动机零部件技术领域，尤其是涉及一种高能效低排放柴油机曲轴。
背景技术
柴油发动机上的曲轴是活塞的往复运动转化为圆周运动的部件。在传统的柴油机上，曲轴往往要通过安装在其后端的飞轮和其前端的减振器皮带轮及齿轮来驱动配气系统、燃油系统、润滑系统等。
现有的润滑方式是通过电机转动带动润滑油飞溅来实现的，当电机转速较低时，飞溅的油量不够，将严重影响连杆大头瓦、连杆衬套等运动机构的润滑效果，甚至导致曲轴、十字头销断裂，缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种具有较好润滑效果的高能效低排放柴油机曲轴。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：
一种高能效低排放柴油机曲轴，包括连杆轴颈，连杆轴颈的两端镜像对称设置有左曲柄和右曲柄，左曲柄左侧设有第一主轴，右曲柄右侧设有第二主轴，其特征在于：所述第二主轴上沿径向设有第一油道孔，连杆轴颈上沿径向设有第二油道孔，还包括有斜油孔，该斜油孔贯穿左曲柄、连杆轴颈、右曲柄和第二主轴，斜油孔一端开口开设在左曲柄上，另一端开口与第一油道孔相连通，斜油孔中部与第二油道孔相连通；
还包括有储油机构，储油机构包括有开设在第二主轴上的储油孔，储油孔底部开设有多个渗油孔，储油孔通过渗油孔与斜油孔相连通，储油孔内设有储油海绵、弹簧和挤压按钮，所述弹簧设置在储油孔底部，挤压按钮放置在弹簧上方且其底部与弹簧顶部连接，储油海绵放置在弹簧内。
优选的，本实用新型所述挤压按钮顶部高度低于储油孔顶部。
优选的，本实用新型所述挤压按钮顶部设有把手。
优选的，本实用新型所述第一主轴上设有锥度槽。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
在第二主轴上增设储油机构，曲轴在转动过程中，可通过转动产生的作用力，使储存在储油海绵内的润滑油通过渗油孔进入斜油孔内，通过斜油孔分别到达左曲柄、连杆轴颈和第二主轴表面，对其进行润滑。隔一段时间可按压一下挤压按钮，使储存在储油海绵内的润滑油渗透出更多，在曲轴内部进行循环供油，确保曲轴在启动运转前或运转时各位置均已有充足润滑油，不会由于油温升高或供油量不足，而发生过早磨损等不良现象，确保曲轴的充分润滑。
附图说明
图1为本实用新型主视透视结构示意图。
图2为本实用新型储油机构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，一种高能效低排放柴油机曲轴，包括连杆轴颈1，连杆轴颈1的两端镜像对称设置有左曲柄2和右曲柄3，左曲柄2左侧设有第一主轴4，第一主轴4上设有锥度槽5，右曲柄3右侧设有第二主轴6。
第二主轴6上沿径向设有第一油道孔7，连杆轴颈1上沿径向设有第二油道孔8，还包括有斜油孔9，该斜油孔9贯穿左曲柄2、连杆轴颈1、右曲柄3和第二主轴6，斜油孔9一端开口开设在左曲柄2上，另一端开口与第一油道孔7相连通，斜油孔9中部与第二油道孔8相连通。
如图2所示，还包括有储油机构，储油机构包括有开设在第二主轴上的储油孔10，储油孔10底部开设有多个渗油孔11，储油孔10通过渗油孔11与斜油孔9相连通，储油孔10内设有储油海绵12、弹簧13和挤压按钮14，所述弹簧13设置在储油孔10底部，挤压按钮14放置在弹簧13上方且其底部与弹簧13顶部连接，储油海绵13放置在弹簧13内。
在工作过程中，为了确保曲轴在工作过程中得到润滑，在第二主轴6上增设储油机构，曲轴在转动过程中，可通过转动产生的作用力，使储存在储油海绵12内的润滑油通过渗油孔11进入斜油孔9内，通过斜油孔9分别到达左曲柄2、连杆轴颈1和第二主轴3表面，对其进行润滑。隔一段时间可按压一下挤压按钮14，使储存在储油海绵12内的润滑油渗透出更多，在曲轴内部进行循环供油，确保曲轴在启动运转前或运转时各位置均已有充足润滑油，不会由于油温升高或供油量不足，而发生过早磨损等不良现象，确保曲轴的充分润滑。
挤压按钮14顶部高度低于储油孔10顶部，可避免其突出第二主轴6的表面而影响第二主轴6的正常功能。
挤压按钮14顶部设有把手15，当需要对储油海绵12添加润滑油时，可用工具通过夹取挤压按钮14顶部的把手15将挤压按钮14取出，即可实现对储油海绵12润滑油的添加。
本实用新型所述曲轴可实现充分润滑，有效避免断裂、磨损等问题，达到延长使用寿命和提高能效的效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种高能效低排放柴油机曲轴，包括连杆轴颈，连杆轴颈的两端镜像对称设置有左曲柄和右曲柄，左曲柄左侧设有第一主轴，右曲柄右侧设有第二主轴，其特征在于：所述第二主轴上沿径向设有第一油道孔，连杆轴颈上沿径向设有第二油道孔，还包括有斜油孔，该斜油孔贯穿左曲柄、连杆轴颈、右曲柄和第二主轴，斜油孔一端开口开设在左曲柄上，另一端开口与第一油道孔相连通，斜油孔中部与第二油道孔相连通；
还包括有储油机构，储油机构包括有开设在第二主轴上的储油孔，储油孔底部开设有多个渗油孔，储油孔通过渗油孔与斜油孔相连通，储油孔内设有储油海绵、弹簧和挤压按钮，所述弹簧设置在储油孔底部，挤压按钮放置在弹簧上方且其底部与弹簧顶部连接，储油海绵放置在弹簧内。
2.根据权利要求1所述的高能效低排放柴油机曲轴，其特征在于：所述挤压按钮顶部高度低于储油孔顶部。
3.根据权利要求1或2所述的高能效低排放柴油机曲轴，其特征在于：所述挤压按钮顶部设有把手。
4.根据权利要求1所述的高能效低排放柴油机曲轴，其特征在于：所述第一主轴上设有锥度槽。
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|---|---|---|---|
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| CN209179840U true CN209179840U (zh) | 2019-07-30 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113700830A (zh) * | 2021-09-03 | 2021-11-26 | 联迈环境科技(苏州)有限公司 | 一种用于弹跳筛中的齿轮箱式曲轴 |
| CN113931772A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-01-14 | 无锡锡州机械有限公司 | 一种使用寿命高的高压共轨用挺柱体部件 |
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2018
- 2018-11-01 CN CN201821792638.3U patent/CN209179840U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Crankshaft of diesel engine with high energy efficiency and low emission Effective date of registration: 20210622 Granted publication date: 20190730 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Wenling branch Pledgor: ZHEJIANG LIANXING MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: Y2021330000621 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190730 Termination date: 20211101 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |